18. SISTEMA DE ARRANQUE

Transcripción

1 18 18 SISTEMA DE ARRANQUE DISPOSICIÓN DEL SISTEMA DE ARRANQUE INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS MOTOR DE ARRANQUE COMPROBACIÓN DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE COMPROBACIÓN DEL RELÉ DE ARRANQUE

2 DISPOSICIÓN DEL SISTEMA DE ARRANQUE Pulsadores de luz de freno Relé de arranque Botón de arranque Motor de arranque CIRCUITO DE ARRANQUE Cerradura de Fusible contacto 15 A Luz freno delant. Luz freno trasera Fusible 15A Batería Motor de arranque Relé de arranque Botón de arranque 18-1

3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES La extracción del motor de arranque puede realizarse con el motor montado. Para la extracción del embrague de arranque consulte la página Después de montar el embrague de arranque añada aceite motor y refrigerante y asegúrese de sangrar el aire de sistema de refrigeración. ESPECIFICACIONES Elemento Estándar (mm) Límite de servicio (mm) Longitud de las escobillas del motor de arranque 12.5 mm 8.5 mm PARES DE APRIETE Tornillo de fijación del motor de arranque Tornillo de la carcasa del motor de arranque Tornillo del embrague de arranque 6.7~10.8 N-m 2.9~4.9 N-m 9.8~13.7 N-m HERRAMIENTAS ESPECIALES Inmovilizador de rotor Extractor rotor ANÁLISIS DE PROBLEMAS El motor de arranque no gira Pérdida de potencia Fusible fundido Batería débil Batería débil Conexión o cable flojo Cerradura de contacto defectuosa Objeto extraño pegado en motor de arranque Embrague de arranque defectuoso o en el engranaje Pulsador de luz de freno delantero o trasero defectuoso Relé de arranque defectuoso El motor de arranque gira pero el motor Cable mal conectado, cortado o cortocircuitado no arranca Motor de arranque defectuoso Piñón de arranque defectuoso El motor de arranque gira al revés Batería débil 18-2

4 MOTOR DE ARRANQUE EXTRACCIÓN * Antes de retirar el motor de arranque, gire la llave de contacto a la posición OFF y retire la masa de la batería. Luego, ponga la llave de contacto en ON y pulse el botón de arranque para comprobar si sigue funcionando el motor de arranque. Retire el asiento, el hueco del casco y la carcasa central. ( 2-3) Retire la funda protectora de goma y desconecte el conector del cable del motor de arranque. Retire los dos tornillos que fijan el motor de arranque y el motor. Cable del motor de arranque Carcasa del motor de arranque DESMONTAJE Retire los dos tornillos de la carcasa del motor de arranque, la cubierta frontal, la cubierta trasera, la carcasa del motor y otras piezas. COMPROBACIÓN Compruebe si las piezas desmontadas presentan desgastes, daños o decoloración. Sustitúyalo si fuese necesario. Limpie el colector si hay presenta polvo metálico entre las delgas. Tornillos de la carcasa Colector Cubierta frontal Compruebe que HAY continuidad entre los pares de delgas del colector. Compruebe también la continuidad entre cada delga y el eje de la armadura. Debería NO haber continuidad. 18-3

5 COMPROBACIÓN DE LA CONTINUIDAD DE LA CARCASA DEL MOTOR DE ARRANQUE Compruebe, para confirmar, que NO hay continuidad entre el terminal del cable del motor de arranque y la cubierta frontal. También compruebe que HAY continuidad entre el terminal del cable y cada escobilla. Sustitúyalo si fuese necesario. Terminal del cable Mida la longitud de las escobillas. Límite de servicio : 8.5 mm sustituir si es inferior. Compruebe la continuidad entre las escobillas. Si hubiese continuidad, sustitúyalas por unas nuevas. Compruebe si el rodamiento de agujas de la cubierta frontal gira libremente y no presenta un juego excesivo. Sustitúyalo si fuese necesario. Compruebe si el guardapolvo está desgastado o dañado. Cojinete Guardapolvo 18-4

6 ENSAMBLAJE Aplique grasa al guardapolvo de la cubierta frontal. Monte las escobillas en el soporte de las escobillas. Aplique una delgada capa de grasa a los dos extremos del eje de la armadura. Introduzca el colector en la cubierta frontal. Cubierta frontal Monte una junta tórica nueva en la cubierta frontal. Monte la carcasa del motor de arranque alineando el saliente de la carcasa con la ranura de la cubierta frontal. Apriete los tornillos de la carcasa del motor de arranque. Tetón Ranura Junta tórica Carcasa del motor Junta tórica Cable del motor de arranque INSTALACIÓN Conecte el cable del motor de arranque. Compruebe si la junta tórica está desgastada o dañada y sustitúyala si fuese necesario. Aplique grasa a la junta tórica y móntela al motor de arranque. Apriete los dos tornillos de fijación. COMPROBACIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE Consulte las páginas 10-4 y 10-5 para la extracción, comprobación e instalación del motor de arranque. 18-5

7 COMPROBACIÓN DEL RELÉ DE ARRANQUE Desconecte el conector del cable del relé de arranque. Compruebe la continuidad entre los cables Amarillo/Rojo y masa. Debería haber continuidad cuando se pulsa el botón de arranque. Si no hay continuidad, compruebe la continuidad del botón de arranque y compruebe el cable. Cable Amarillo/Rojo Relé de arranque PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO Conecte el polímetro a los terminales grandes del relé de arranque para conectar el cable positivo de la batería y el cable del motor de arranque. Conecte una batería totalmente cargada a los terminales Amarillo/Rojo y Verde/Amarillo del cable del relé de arranque. Compruebe la continuidad entre los terminales grandes del relé de arranque. El relé está bien si hay continuidad. 18-6