Alternativas para Optimizarlo incrementar el Comercio Regional Mesoamericano. El TMCD avanza. José Miguel Rovira Autoridad Marítima de Panamá PANAMA

Transcripción

1 Alternativas para Optimizarlo incrementar el Comercio Regional Mesoamericano El TMCD avanza José Miguel Rovira Autoridad Marítima de Panamá PANAMA

2 Comentaremos Retrospectiva del TMCD Resultado de los talleres TMCD Plan Regional del TMCD. Propuesta Mexicana Pasos a seguir Foros portuarios PANAMA

3 Belize City 798 millas 2.3 días Puerto Barrios 824 millas 2.4 días Santo Tomás de Castilla 824 millas 2.4 días Tela 747 millas 2.2 días La Ceiba 711 millas 2.1 días Distancia entre Panamá y países de Mesoamérica Puerto Quetzal 889 millas 2.5 días Acajutla 830 millas 2.3 días Corinto 681 millas 1.9 días Puerto Sandino 656 millas 1.8 días Socios de negocios Puerto Limón 192 millas 0.6 días CCT MIT SPA Puerto Cristóbal Puerto Balboa

4 MSC OLIVER Grupos de talleres GRUPO 1- Usuarios y dueños de carga. Condiciones y Características de los Servicios TMCD para el Movimiento de Carga Intrarregional GRUPO 2 Navieras. Identificación de las Barreras Institucionales Gubernamentales que Obstaculizan el Desarrollo del TMCD GRUPO 3 Puertos. Facilidades Necesarias y Condiciones de Infraestructura de las Terminales Portuarias para la Atención al Buque y la Carga TMCD MSC OSCAR GRUPO 4 Transporte terrestre. Características para el Ofrecimiento de Servicios de Transporte Terrestre para la Carga TMCD en el Ámbito Intrarregional GRUPO 5 Instituciones de gobierno Acciones que Contribuyan a la Facilitación de la Instauración de los Servicios TMCD en la Región PANAMA

5 Resultado Plan Reginal TMCD Transporte Marítimo Facilidades Portuarias Procesos Transporte Terrestre Integración de Mesoamerca Frecuencia ideal Ventanas de arribo Manifiesto anticipado de la carga Programas de calibración y uso transparente de las básculas Integración aduanera para la carga Servicio puerta a puerta Areas exclusivas para TMCD Ventanilla Única de Comercio Procesos de control de pesos y dimensiones Desarrollar la unificación regional criterios Vessel Sharing Agreement Servicios de Consolidacion Un solo contrato Foros portuarios Horarios de atención Incentivos a carga TMCD Una sola revision a la carga Atencion 24/7 - FAL 65 convención Uso del TIM marítimo Normativa uniforme Intercambio de información electrónica Plan piloto de Mexicanos Seguridad en las carreteras Accesos a puertos Límites de peso en las carreteras Declaratoria de Interés Público en Mesoamérica Crecimiento comercial

6 Propuesta Mexicana para TMCD Dos navieras A. Una mexicana B. México Guatemalteca 2. Ruta por el Pacifico, por Puerto Chiapas se va a conectar por tren a Coatzacoalcos y de allí va a subir hacia Nueva York (Hamburg Sud). Siguientes pasos 1. Realizar los foros portuarios en Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Honduras y Panamá. En las ciudades con los dueños de la carga. Objetivo: unir los dueños de la carga con las navieras que proponen los servicios. Las navieras llevaran las tarifas a los talleres. Determinara la cantidad de carga disponible y estimar una tarifa en conjunto. Las navieras desean determinar la carga intrarregional y extra regional para mejorar punto de equilibrio. Para la ruta Sur Norte identificaran la carga que va de Centro América a Estados Unidos. 2. CAF y BID se ofrecieron a financiar foros 3. Secretaria de Comunicación y Transporte se comunicara para coordinar visitas a los puertos panameños. 4. En necesario establecer un consolidador de carga por puerto alguien que se encargue de juntar la carga para hacer mas eficiente su traslado desde el puerto.

7 1 Tren En el contexto de la RED PORTUARIA REGIONAL de PRINCIPALES PUERTOS MARITIMOS se incluyen: GRUPO CENTROAMERICA GRUPO SURESTE 1. Coatzacoalcos 5. Puerto Chiapas San José - Quetzal 15. San Lorenzo 16. Acajutla 17. La Unión 18. Corinto 19. Sandino 20. San Juan 24. Puntarenas 25. Caldera 27. Chiriquí grande 28. Armuelles 32. Balboa Puertos

8 Jose Miguel Rovira Oficina de Planificación Autoridad Marítima de Panamá Tel.: + (507) PANAMA