4L Trophy Miguel Guerras Manrique Álvaro Peinador Gil. 17ª Raid solidaria 4L Trophy del 13 al 23 de Febrero de 2014.

Transcripción

1 4L Trophy 2014 Miguel Guerras Manrique Álvaro Peinador Gil 17ª Raid solidaria 4L Trophy del 13 al 23 de Febrero de C o r r e o e l e c t r ó n i c o : n u e s t r o r a i d s o l i d a r i h o t m a i l. c o m E n T w i t t e r R a i d S o l i d a r i o E n F a c e b o o k :

2 17ª Raid solidaria 4L Trophy Dossier informativo: Descripción e historia Objetivos El coche Recorrido Formato Colaboración y patrocinios Presupuesto y desglose de gastos Impacto mediático 1

3 Descripción del evento solidario automovilístico del año: El 4L Trophy es un raid solidario que transcurre por el desierto de marruecos, un evento en el cual cada equipo deberá transportar cincuenta kilos de ayuda humanitaria para los niños del desierto, véase material escolar, equipaciones deportivas, juguetes, etc. Organizado por Jean Jacques Rey, antiguo participante en el París-Dakar, con la colaboración de la ESC Rennes (Escuela de Negocios de la Universidad de Rennes en Francia) y la ONG Enfants du désert, la primea edición se realizó en 1998 y tomaron parte en el evento solo tres equipos. El raid solidario 4L Trophy ha experimentado un gran crecimiento desde el primer momento, en la 4ª edición tomaron la salida 50 participantes llegando a cifras de 460 equipos en 2005 y 1000 en 2008, hoy en dia es un evento de primera línea que crece año a año. Objetivos: AVENTURA DEPORTIVA. Consiste en un raid de 10 días de duración por el desierto de Marruecos. Los equipos participantes realizarán un recorrido en coche (Renault 4L) desde Francia a través de España y por el desierto de Marruecos AVENTURA SOLIDARIA. Cada equipo aporta un mínimo de 50 kilos de ayuda humanitaria a los niños del desierto de Marruecos y material escolar con el que posteriormente se hace posible su escolarización. Entre todas las ediciones se ha conseguido escolarizar, en buenas condiciones, a niños en el sur de Marruecos. EVENTO DE CONCIENCIACIÓN ECOLÓGICA. Los participantes colaboran en tareas de mejora de infraestructuras mediante la instalación, al finalizar cada etapa, de bombas de agua, paneles solares, y medios de ayuda a la población local. 2

4 El coche: El vehículo necesario para participar en el evento es el clásico Renault 4L el cual deberá adaptarse ligeramente para las necesidades del desierto dado que el estado de en el que se adquiere el coche es el que cabe esperar de un coche clásico antiguo. Renault 4L Las principales modificaciones que se deberán llevar a cabo en el coche serán proteger las partes vitales del coche como el carter del motor, reforzar las defensas delanteras y traseras, cambiar los neumáticos y poner a punto la suspensión. Renault 4L Trophy Recorrido: La salida se toma en París o San Juan de Luz, se atraviesa en caravana la península ibérica hasta Algeciras y, tras cruzar en barco el Mediterráneo, se adentrarán en Marruecos hasta llegar a los desiertos del sur del país, donde se reparte la ayuda. 3

5 Formato: El raid consiste en una competición deportiva de varias etapas. En cada una se asigna a los participantes un número máximo de kilómetros a recorrer entre dos puntos. Cada kilómetro de más que se realice se penaliza. Una vez que se llega a los diferentes pueblos se lleva a cabo el reparto de la ayuda humanitaria y los participantes colaboran como peones en las diferentes instalaciones de paneles y bombas de agua. Colaboración y patrocinio: Una vez concluidas las labores humanitarias se regresa al punto de partida. En total se completan más de kilómetros. Realizando una aportación económica. Aportando material humanitario. Aportando ideas. Poniéndonos en contacto con otros posibles sponsors. -La colaboración más obvia es la de fondos económicos ya que necesitamos un apoyo económico para llevar a cabo el proyecto y poder adquirir el material imprescindible, tanto el coche como las piezas y mejoras que debemos llevar a cabo en el mismo, también tenemos que abonar la cuota de inscripción que posteriormente desglosaremos. -El material humanitario que se puede aportar consiste en lo siguiente: -> MATERIAL ESCOLAR Estuches Bolígrafos Gomas de borrar Rotuladores. Lápices Útiles de geometría (compás, reglas, transportador ) Cuadernos Calculadora -> MATERIAL DEPORTIVO Balones, pelotas Calcetines de deporte Camisetas Chándales Calzado deportivo Petos Silbatos Cuerdas para saltar a la comba Frisbees 4

6 -Aportación de ideas: Ya no nos referimos solamente a aportes materiales, sino también inmateriales, como cualquier idea que se te pueda ocurrir. Cualquier manera que se te ocurra con la que podamos ayudar a la población local en nuestro viaje, será bienvenida. Como por ejemplo la iniciativa llevada a cabo en 2013 Chalecos Amarillos que consiste en transportar chalecos reflectantes para los niños del desierto. Las carreteras marroquíes están mal alumbradas y muchos niños mueren atropellados por la noche. La asociación Enfants du Désert ha tomado la iniciativa y organiza en las escuelas jornadas de prevención de tráfico varias veces al año. Esta sensibilización de los peligros de la carretera va acompañada de la distribución de chalecos amarillos. -Poniéndonos en contacto con posibles patrocinadores: Cualquier posible patrocinador que pueda ayudarnos en este proyecto solidario será más q bienvenido y agradeceremos el contacto con personas que puedan estar interesadas en nuestro proyecto. Desglose de presupuesto: Cuota de Inscripción: 3200 Con esta cantidad, se cubre el importe total de la inscripción, con el que la organización garantizará el correcto funcionamiento del Raid y la seguridad de los participantes. Administración del raid: Una treintena de árbitros de carrera. Tres ingenieros informáticos para administrar los puntos de llegada y salida. 6 personas para encargarse de contar los puntos de los equipos de llegada y salida, mediante un sistema similar al telepeaje. Un centro de comunicaciones para optimizar la circulación de los vehículos en la pista. Vehículo para abrir camino. 50 vehículos 4 4 en la pista (médicos, mecánicos, etc.). Vehículos escoba. 5

7 Seguridad de los participantes: Hay un número de emergencia disponible las 24 horas Asistencia médica completa compuesta de médicos, servicios de urgencia, cirujanos y enfermeros. 12 personas de la Cruz Roja y Protección Civil presentes las 24 horas del en los campamentos. Un equipo de la compañía de seguros Mutuaide Assistance in situ. Un helicóptero para intervenciones rápidas. La policía marroquí y la gendarmería real están presentes todo el tiempo que el raid está en territorio marroquí. GASTOS CUOTA DE INSCRIPCIÓN ADQUISICIÓN Y PUESTA A PUNTO DEL VEHICULO MATERIAL DE AYUDA HUMANITARIA GASOLINA Y PEAJES SEGURO DEL COCHE GASTOS DEL VIAJE 6

8 Impacto mediático: Solamente en la última edición: En Televisión: Numerosos canales han transmitido diariamente noticias de la carrera del 16 al 26 de febrero. Además, de apariciones en numerosos medios de gran audiencia europeos, como los canales TF1, M6 y BFMTV, así como medios temáticos como ID Voyage, MCE, Escale TV, TV5 Monde, Motors TV El año pasado se alcanzaron un total de 7 horas y 40 minutos de presencia en la TV y un centenar de reportajes de televisión. Prensa escrita: Han aparecido 1500 artículos en la prensa escrita. Prensa en Internet: 3000 artículos en Internet, incluyendo europasur.es, Noticiasdelavila.es elnortedecastilla, Le Parisien.fr, Les Echos.fr, Libération.fr, L Express.fr, Challenges.fr etc., páginas deportivas: Autonews, Sport.fr, Leblogauto.fr etc., páginas de estudiantes: Studyrama, MCE etc. Medios de europa: Los medios de comunicación europeos también han transmitido la información, ya sea en Bélgica: Dernière Heure les sports, La Gazette, RTBF, Tv Bruxelles etc., en Suiza: Le Temps etc., y en Marruecos: 2M, Aujourd hui le Maroc, etc. Radio: Las radios no se quedan atrás y ha habido una gran presencia alcanzando un total de 3 horas de emisión en la radio. 7