BARRIO VISTA BELLA RESEÑA BÁSICA BARRIAL

Transcripción

1 BARRIO VISTA BELLA RESEÑA BÁSICA BARRIAL ITEM DESCRIPCIÓN Nombre del Barrio o Conjunto Residencial. VISTA BELLA Código del Barrio Pertenece a la UPZ No. Reseña Histórica Según JAC (y habitantes más antiguos). 18 BRITALIA El Inicio de la historia del barrio data de la década de los setenta del siglo pasado y el terreno en donde hoy está construido, pertenecía al Sr. Carlos Rodríguez Reyes, quien empezó a vender lotes a aproximadamente 15 familias que habían llegado, especialmente de Cundinamarca, Boyacá y Santander en el año de Estas familias buscaban mejores condiciones de vida, en particular, mejor empleo y la oportunidad de crear empresa a partir de las condiciones económicas que ofrecía la ciudad para aquella época. Alrededor del espacio que fueron adquiriendo para la construcción de viviendas, existían terrenos sembrados con papa, maíz y cebada, cereal de especial importancia para su propietaria, la empresa Bavaria como insumo para la fabricación de cerveza. Con el tiempo, en estas áreas se fue consolidando el barrio que hoy se conoce como San José de Bavaria. Carrera 54 C con calle 167 B, barrio Vista Bella Las condiciones de subsistencia no fueron fáciles del todo. El primer obstáculo que enfrentaron las familias fue la urbanización del barrio, 1

2 pues los lotes no se encontraban legalizados. El urbanizador, Gerardo Beltrán Garzón, prometió a las primeras familias las condiciones necesarias para la construcción de las viviendas y la legalización de las mismas, promesa que fue incumplida y que obligó a demandar al urbanizador. Sin llegar a un acuerdo claro al respecto, las familias optaron por pagar sus respectivos saldos de los lotes al Instituto de Crédito Territorial ICT, para lograr la adquisición completa de los predios y así legalizarlos a través de escritura pública. Según los miembros de la JAC entrevistados, quienes estuvieron en dicho evento, estas familias fueron estafadas por el urbanizador puesto que ya habían hecho los primeros pagos de adquisición de los lotes y tuvieron que acudir a autoridad para lograr restablecer sus derechos. A continuación, las familias decidieron construir sus propias viviendas, que en general constaban de dos alcobas, un baño y una cocina, elaboradas con madera traída por los habitantes desde la empresa Colmotores. Según narran los entrevistados, las familias se dirigían a recolectar largas tablas de madera en buen estado puesto que eran los segmentos de protección de las piezas para ensamblaje de los vehículos importados. Este material era adquirido a precios muy bajos, permitiendo transportarlas en camiones hasta el terreno en donde construían las viviendas. Con el tiempo, los propietarios de las viviendas a medida que crecían los ingresos de la familia, fueron mejorándolas con materiales más resistentes. Estos eventos son importantes en la memoria de los habitantes actuales puesto que el esfuerzo empleado les permitió aumentar el nivel de solidaridad en su comunidad. Lógicamente, estas primeras viviendas carecían totalmente de servicios públicos domiciliarios. Entre 1977 y 1978 la comunidad acordó con el Acueducto de Bogotá la instalación de una pila de agua con dos llaves para extraer agua. Sin embargo, la presión con la que llegaba esta no era suficiente impidiendo el abastecimiento completo de las familias. Se estableció entonces un horario de abastecimiento para cada una de las familias en las horas de la noche y la madrugada puesto que llegaba el agua con mucha más presión. Sin embargo, a medida que iba creciendo el número de habitantes, esta forma de abastecimiento de era insuficiente. Por tanto, los habitantes del barrio tomaron la decisión de contrabandear los servicios de agua y energía, de un barrio aledaño que sí contaba con los mismos. Se hicieron las diligencias respectivas y hallaron a varias personas expertas en este tipo de trabajo que finalmente terminaron de hacer la conexión entre el tubo madre de agua y la manguera de media pulgada comprada por los habitantes del barrio para abastecer directamente cada una de las 2

3 viviendas. La decisión fue satisfactoria para todos en ese momento. Sin embargo, posteriormente, los habitantes del barrio de donde se había extraído el servicio de agua denunciaron esta práctica ante la Empresa de Acueducto. Efectivamente llegaron empleados de esta empresa para realizar la inspección, encontrando resistencia (las mujeres del barrio expulsaron a los inspectores del Acueducto impidiendo la revisión de las tuberías de agua) puesto que percibían que regresarían al sistema anterior porque el Acueducto de Bogotá había incumplido las promesas de abastecimiento óptimo del servicio. Luego de conversaciones con la empresa de Acueducto, llegaron a un acuerdo en 1982 que legalizó el servicio. Otro de los grandes desafíos de la comunidad fue el trazado de vías locales para su circulación. El barrio se encontraba por un costado, rodeado de un barranco que no permitía el acceso pleno. Este barranco fue levantándose con relleno de escombros de obras que transportaban camiones que recorrían la Autopista Norte y que la misma comunidad solicitaba dejar allí en vez de trasladarlos fuera de Bogotá para abandonarlos. En la actualidad, el lugar en donde se encontraba tal barranco es la carrera 54 C, una de las vías principales de acceso al barrio. Todos estos obstáculos fueron superados gracias al trabajo de la comunidad, en especial de los líderes comunales que luego se constituirían en Junta de Acción Comunal. En la actualidad la JAC está constituida por algunos de los líderes iniciales y la generación siguiente. Población Según JAC. Límites: E, O, N, S. La JAC no cuenta con un censo de los habitantes del barrio, tan sólo cuenta con el número de afiliados. Norte: Calle 168 A; Sur: Calle 167; Oriente: Carrera 54 y Canal Córdoba; Occidente: Carrera 55 D. Estratos predominantes. El estrato predominante es el 3. Tipo de Vivienda: La mayoría de las viviendas son de tres plantas. Algunas con acabados, otras en obra gris parcialmente, pero por lo general todas tienen bases sólidas. Actividad Económica: En el barrio se encuentran varas actividades económicas. La mayor parte de los habitantes son trabajadores que perciben ingresos entre 3

4 1 y 3 salarios mínimos. A su vez, tienen presencia algunas microempresas de alimentos y talleres de ornamentación. Auto de reconocimiento de la JAC El auto de reconocimiento expedido por el Instituto Distrital para la Participación y la Acción Comunal IDPAC, es 1461 de Salón Comunal. Salón comunal barrio Vista Bella El salón comunal es producto del esfuerzo de los habitantes del barrio interesados en construir un espacio para sus eventos sociales, recreativos y culturales. Este espacio cuenta con excelentes instalaciones, entre las que se destacan la baldosa del piso, los acabados de los baños, cocina con servicios completos, además de mobiliario suficiente y en buen estado. En él se han celebrado bautizos, matrimonios, primeras comuniones y algunos programas de salud pública del Hospital de Suba. La construcción y adecuación del salón comunal se debe también a la colaboración de concejales como Félix María Muñoz, quien perteneció a esta corporación distrital en 1985, autoridades locales y distritales, como el IDPAC, y por supuesto, los propios recursos que percibe el salón debido a los servicios que presta. El salón comunal se encuentra en la Carrera 54 D, No Sitios de interés. 4

5 Cancha múltiple, barrio Vista Bella El barrio no es tan grande como para contener varios sitios de interés. Los únicos son el salón comunal y continuo a él, una cancha de micro-futbol en buen estado. Infraestructura Pública Social y Equipamiento Urbano. Vista Bella cuenta además del salón comunal, con una cancha de micro-futbol que tiene en sus costados dos bahías para el parqueo de vehículos. También está una sede del Colegio Vista Bella, que queda ubicado en la Calle 167 A, No. 54 B Infraestructura Vial. La malla vial local se encuentra en buen estado, aunque las condiciones del alcantarillado de aguas lluvias y redes de aguas negras, pueden deteriorarlas. Cobertura de Servicios Públicos Domiciliarios. El barrio cuenta con una cobertura completa de servicios públicos domiciliarios. Servicio de Transporte Rutas de Buses, Colectivos, Transmilenio, taxis. El servicio de transporte es insuficiente por la calle 167, pues esta vía conecta la Autopista Norte y la Avenida Boyacá. Allí no es fácil acceder al transporte público, además de la escasa circulación de los Alimentadores de Transmilenio. El único medio de transporte alternativo con el cuenta el barrio, así como también los aledaños a él, son los bici-taxis que conectan la vía principal con las vías locales para el ingreso de los habitantes al barrio. Potencialidades (posibilidad de crecimiento y desarrollo). La visión que tiene la JAC, como quedó expresada en su programa comunal, es acercar a las autoridades locales y distritales con las necesidades locales. Buscan desarrollar un censo amplio de los habitantes para la clasificación en el Sisben, lograr programas de 5

6 orientación para las madres cabezas de hogar, ejecutar programas para el bienestar del adulto mayor, campañas de vacunación con el Hospital de Suba, y programas de recreación y deporte con los jóvenes del barrio y de la zona. Parque infantil, barrio Vista Bella Problemas o necesidades. Una de las necesidades prioritarias es el mantenimiento del alcantarillado de las vías locales, tanto del alcantarillado de aguas lluvias como el de aguas negras; pues en algunos puntos se han roto o tapado, generando malos olores y algunos problemas de salud en los habitantes. Proyectos más Importantes Ejecutados y por Ejecutar en el Barrio. Las personas entrevistadas no pueden relatar con precisión cuál proyecto ha sido el más importante para el barrio, porque en general consideran que todos los proyectos que se realizaron a lo largo del tiempo, como se narró en la historia, ayudaron a hacer del barrio lo que es hoy. Consideran entonces que el proyecto más importante es el barrio mismo. Organizaciones comunitarias. Existen algunos jóvenes y adultos mayores interesados en los asuntos locales, sin embargo no se encuentran organizados, sólo trabajan de la mano con la JAC para lograrlos. Construcciones con Régimen de Propiedad Horizontal. - Condiciones de Seguridad y Ninguna. Al respecto anotan los miembros de la JAC que se han presentado preocupantes casos de inseguridad en la zona. En primer lugar, el 6

7 Convivencia. Riesgos: Tecnológicos, deslizamientos, inundaciones, incendios. Terrenos no aptos para construcción. sistema de alarmas está obsoleto y por lo tanto inútil. Se presentan continuos robos en especial a transeúntes y en contados casos al sector comercial de la zona. Aseguran que la presencia de estos casos se origina en el consumo de estupefacientes por los jóvenes del barrio y de algunos barrios aledaños. En algunas ocasiones la JAC ha tratado de intervenir el consumo continuo de drogas a través de la policía, pero a veces no se encuentra respuesta de la autoridad, y elegían intervenir ellos mismos borrando las señales en parques y calles de distribución de drogas. Finalmente, decidieron no seguir interviniendo de ese modo pues exponen sus vidas a cualquier retaliación, como se ha presentado en algunos casos. Ninguno. Otros Anexos Disponibles para Consulta. Fecha de Elaboración de la Reseña: - Esta Reseña está basada en información aportada por: Ninguno Lunes 22 de Abril de Presidente de la JAC: Freddy Muñoz, teléfono de contacto: Fiscal de la JAC: Carlos Fernando Herrera, teléfono de contacto: