EXAMEN TALLER DE INGENIERÍA DEL TRANSPORTE 5 JUN 2012, 17:30 19:00 aula C-201 Campus Villaviciosa Grado en Ingeniería Civil, 3º curso

Transcripción

1 1. Test: selecciona marcando con un círculo a la derecha la respuesta correcta de las cuatro ofrecidas en cada pregunta. Cada pregunta correcta vale 0,3 puntos y cada pregunta incorrecta resta 0,15 puntos. (tiempo: 20 minutos, 3 puntos) 1. La ruta en autobús que lleva los niños al colegio es un servicio de transporte: a) de mercancías b) regular temporal c) regular d) discrecional 2. Según la Ley Reguladora de Bases de Régimen Local 7/1985 a partir de cuantos habitantes deben los municipios prestar servicios de transporte colectivo urbano de viajeros a) b) c) d) El método alemán de financiación de infraestructuras implica una: a) gestión directa con contrato de obra con abono de certificaciones b) gestión indirecta con arrendamiento c) gestión directa con financiación pública con aplazamiento de pago d) gestión indirecta con financiación privada 4. El peaje en sombra es una fórmula de financiación de infraestructuras que implica una: a) gestión indirecta con financiación pública con aplazamiento de pago b) gestión indirecta con arrendamiento c) gestión indirecta con financiación privada d) gestión directa con contrato de obra con abono de certificaciones 5. Indica cuál de las siguientes posibilidades no corresponde a un efecto a corto plazo del transporte en la economía: a) medida política anti-cíclica b) mejora de la productividad de los factores de producción c) crowding out o desplazamiento de la inversión privada d) spillover o carácter procíclico de sobre-calentamiento de la economía

2 EXAMEN INGENIERÍA TRANSPORTE 5 junio 2012 Grado en Ingeniería Civil 6. Cuáles son las obligaciones de servicio público en el transporte? a) explotar, transportar y tarifaria b) universalidad, igualdad de acceso y continuidad c) explotar, universalidad y continuidad d) tarifaria, explotar y titularidad pública 7. En España, las ciudades con mayor proporción de uso del coche en el total de viajes son: a) las ciudades pequeñas b) las ciudades medianas c) las ciudades grandes d) las ciudades muy grandes 8. El procedimiento de adjudicación en el que el licitador es elegido por el órgano de contratación tras efectuar consultas con distintos candidatos y negociar las condiciones del contrato con cada uno es un procedimiento a) competitivo b) restringido c) abierto d) negociado 9. Qué afirmación es válida en relación con los ingresos aeroportuarios a) Los aeropuertos solo tienen ingresos ligados al tráfico de aviones b) Los ingresos comerciales tienen un peso creciente en función del tráfico del aeropuerto, llegando a ser el 30% para aeropuertos con mucho tráfico. c) Los ingresos comerciales tienen un peso creciente en función del tráfico del aeropuerto, llegando a ser el 50% para aeropuertos con mucho tráfico. d) Ninguna es válida 10. En relación con la seguridad vial, qué afirmación es correcta? a) La mayoría de los fallecimientos tienen lugar en ámbitos urbanos b) La mayoría de los accidentes tienen lugar en carretera c) La velocidad no tienen ninguna relación con la gravedad de los accidentes d) La mayoría de los accidentes tienen lugar en ámbitos urbanos

3 2. Preguntas cortas: contesta a las siguientes preguntas. Se debe contestar en el espacio dado a cada pregunta. (tiempo: 20 minutos, 3 puntos) 1. Indica cual es la principal ley que regula las actividades de transporte en superficie en España 2. Qué entendemos por coste social del transporte y por externalidad. 3. Indique las formas de financiación del transporte público urbano 4. Indique y explique brevemente los modelos de gestión directa del transporte 5. Indique y explique brevemente los modelos de gestión indirecta del transporte

4 EXAMEN INGENIERÍA TRANSPORTE 5 junio 2012 Grado en Ingeniería Civil 6. Qué es un proceso de liberalización? 7. Qué aspectos especiales alejan al transporte de comportarse como un mercado perfecto? 8. Cita las características que debe cumplir el transporte considerado como servicio de interés general: 9. Qué implicaciones ha tenido el paso en la logística del transporte de un sistema push demand a uno de pull demand. 10. qué efectos han tenido las mejoras en la eficiencia de los motores respecto al consumo energético global del transporte?

5 EJERCICIO Una empresa de transporte de viajeros funciona en un mercado donde la demanda viene dada por la siguiente expresión: Sabemos que: V = p siendo p el precio y v número de viajeros - la función de producción (costes totales de la empresa) se puede asimilar a un polinomio de segundo grado. - Cuando se obtiene el beneficio máximo este equivale al 20% del importe de los activos de la empresa y se produce en x=250, siendo x el número de autobuses. - Sabemos que el coste marginal en el origen de coordenada es igual a 5 - La empresa solo tiene de costes fijos la amortización anual de sus activos, que tienen una vida útil de 10 años sin valor residual - Cada autobús transporte 50 viajeros. Se pide calcular el importe nominal de los activos de la empresa. Nota: se recomienda establecer la función de producción en función del número de autobuses, teniendo en cuenta que la curva de demanda es en función del número de viajeros