Modernización del Puerto de Coquimbo: Proyecciones y Logística. Terminal Puerto Coquimbo

Transcripción

1 Modernización del Puerto de Coquimbo: Proyecciones y Logística Terminal Puerto Coquimbo

2 AGENDA 1. Introducción 2. Fortalezas de TPC 3. Proyecto de Modernización 4. Desafíos Futuros

3 Introducción

4 1. Introducción RESEÑA HISTÓRICA Julio 2011: EPCO llama a licitación. Altas expectativas, pero sólo Ultramar presentó propuesta. Diciembre 2011: empresa se adjudica concesión (20 años con opción de renovar por otros 10). 1 de Abril de 2012: comienza la concesión de TPC sobre el Puerto.

5 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Inversión de US$ 2,5 millones Obras de infraestructura (nuevo acceso, remodelación de bodega, entre otros). Modernización de equipos portuarios para una operación más eficiente. Implementación de medidas de seguridad alcanzando estándar internacional.

6 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Nuevo Acceso

7 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Nuevo Acceso

8 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Nuevo Acceso

9 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Control Gate

10 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Mejora en Infraestructura existente

11 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Mejora en Infraestructura existente

12 1. Introducción PRIMER AÑO DE OPERACIÓN Positivos resultados: En su primer año de operación, TPC logró un record en la transferencia de carga aumento de más de 42% respecto al año anterior. 750 mil toneladas el año 2012.

13 1. Introducción SITUACIÓN ACTUAL TPC se ha posicionado como un puerto multipropósito, capaz de cumplir con los estándares y exigencias de nuestros clientes. Principales productos movilizados: Concentrado de cobre Fruta Conc. de hierro Turbinas eólicas Carga de Proyecto Productos agrícolas

14 Concentrado de Cobre 1. Introducción

15 Fruta 1. Introducción

16 Transferencia de Turbinas Eólicas 1. Introducción

17 Carga de Proyecto 1. Introducción

18 Carga de Proyecto 1. Introducción

19 Carga de Proyecto 1. Introducción

20 1. Introducción APORTE A LA REGIÓN DE COQUIMBO Incremento de la competitividad de la región y sus productos Aumento en la capacidad de transferencia 4 millones de toneladas Crecimiento triplicar los volúmenes en los 3 primeros años

21 1. Introducción APORTE A LA REGIÓN DE COQUIMBO Generación de más y mejores empleos. La licitación del Puerto es un día histórico Un beneficio que disfrutarán todos los habitantes de la comuna, pero por sobre todo los trabajadores portuarios que necesitaban tener un puerto que trabajara durante todo el año Oscar Pereira, ex alcalde de Coquimbo Semanario Tiempo, 13 Diciembre 2011

22 Fortalezas del Proyecto

23 2. Fortalezas FORTALEZAS DEL PROYECTO Ubicación Estratégica Entorno Favorable Respaldo y compromiso Capital Humano

24 2. Fortalezas FORTALEZAS DEL PROYECTO Ubicación Estratégica Entorno Favorable Respaldo y compromiso Capital Humano

25 2. Fortalezas Ubicación Estratégica Conexión Vial terriorio Chileno Ruta 5 Norte Conexión Chile-Argentina Paso Agua Negra Conexión Estrategica Región Metropolitana Región de Atacama Rehabilitación línea ferrea Hinterland

26 2. Fortalezas Privilegiada Bahía de Coquimbo Una de las mejores bahías del país por la tranquilidad de sus aguas Oleaje protección natural Downtime por condiciones climáticas 2% al año Lluvias anuales 130 mm

27 2. Fortalezas

28 TPC es el único Puerto Público de Uso Público, tanto en la IV como en la III Región, situación que se mantendrá así por al menos 4 años más. 2. Fortalezas

29 2. Fortalezas

30 2. Fortalezas FORTALEZAS DEL PROYECTO Ubicación Estratégica Entorno Favorable Respaldo y compromiso Capital Humano

31 2. Fortalezas ENTORNO FAVORABLE TPC no realiza actividades distintas a las efectuadas de manera previa a la concesión; por lo tanto, es un proyecto que opera rigurosamente bajo la legislación medio ambiental vigente.

32 2. Fortalezas ENTORNO FAVORABLE Nos preocupamos de mantener una relación armoniosa con la comunidad, de manera que ésta se identifique con el proyecto.

33 2. Fortalezas FORTALEZAS DEL PROYECTO Ubicación Estratégica Entorno Favorable Respaldo y compromiso Capital Humano

34 2. Fortalezas RESPALDO Y COMPROMISO Desde el inicio TPC ha contado con el respaldo de las autoridades, quienes han demostrado estar comprometidos con el desarrollo del puerto.

35 2. Fortalezas FORTALEZAS DEL PROYECTO Ubicación Estratégica Entorno Favorable Respaldo y compromiso Capital Humano

36 2. Fortalezas CAPITAL HUMANO Contamos con un equipo humano de excelencia comprometido y «camiseteado» con el proyecto.

37 CAPITAL HUMANO 2. Fortalezas

38 Próximos pasos: proyectándonos al futuro

39 INVERSIÓN PROYECTO DE MODERNIZACIÓN 3. Proyecto de Modernización Proyecto de modernización: obras obligatorias según contrato de concesión. Entre 2013 y 2015: US$ 90 millones en proyecto sustentable con el medio ambiente

40 Más de m2 en faenas portuarias 3. Proyecto de Modernización

41 3. Proyecto de Modernización Nuevo Terminal de Pasajeros Dependencias para organismos públicos Espacios para actividades culturales

42 Inauguración en noviembre de Proyecto de Modernización

43 3. Proyecto de Modernización

44 3. Proyecto de Modernización Sitio m eslora 12,5 m calado DWT Nueva bodega almacenaje mineral. 6 mil m2, presión negativa. Sitios 1 y m longitud 9.3 m calado Terminal de Pasajeros Áreas de Respaldo 11 Hectáreas Layout provisorio, sujeto a ratificación de Ingeniera de detalle y entes regulatorios

45 w w w. T P S. c l 3. Proyecto de Modernización Hoy somos así

46 3. Proyecto de Modernización En el futuro seremos así!

47 3. Proyecto de Modernización

48 PROYECCIÓN 3. Proyecto de Modernización

49 Desafíos futuros

50 4. Desafíos futuros QUÉ VIENE DESPUÉS DE LA MODERNIZACIÓN? 4. Extra portuario y Accesos 3. Equipamiento Portuario 2. Prioridad de Sitio 1. Sitio 3 de Graneles

51 Infraestructura actual PRIORIDAD DE SITIO 4. Desafíos futuros Situación Actual Teniendo estos dos sitios con alta congestión, no es atractivo para ningún servicio regular recalar en Coquimbo. Sitios 1 y 2: Principales Usuarios: Graneleros con buques Charters

52 4. Desafíos futuros PRIORIDAD DE SITIO Con la construcción del Sitio 3: Sitios 3 Usuarios: Buques graneleros Los Sitios 1 y 2 quedarían despejados (baja congestión). De esta manera se hace atractivo para buques de línea

53 4. Desafíos futuros EQUIPAMIENTO PORTUARIO Con el pasar de los años, se alcanzará una demanda crítica (cierto número de TEUS), que podría hacer topar la capacidad de los Sitios 1 y 2. Sólo así, se haría económicamente viable realizar inversiones en Grúas de Muelle, junto con un eventual dragado, de manera de recibir naves más grandes y atenderlas con un mayor rendimiento.

54 EXTRA PORTUARIO Con la llegada de naves de contenedores más grandes y con mayor regularidad, se hará necesario adecuar la ciudad para el mercado de contenedores. El Puerto debe privilegiar la rotación de la carga: Almacenar va en contra de este principio Contenedores deben arribar al puerto «just in time» 4. Desafíos futuros Ejemplo: TPSV con la ZEAL en Valparaíso.

55 Ruta exclusiva 4. Desafíos futuros

56 Y AGUA NEGRA? 4. Desafíos futuros

57 4. Desafíos futuros Y AGUA NEGRA? Cuánta carga va a llegar a TPC desde / hacia Argentina? Qué tipo de carga? Contenedores? Granel? Soya? Cal? Vino? Estacionalidad? Origen? Destino? Sensibles a los tiempos de transporte? O al precio del flete?

58 4. Desafíos futuros Y AGUA NEGRA? Es por eso que TPC, junto al Gobierno Regional y a la UCN están financiando un Estudio de Complementación Económica del Corredor Bioceánico Central Agua Negra. Así podremos prepararnos mejor para este potencial incremento de carga. Lo que SÍ es claro, es que si el aumento en volumen es importante, TPC realizará las inversiones necesarias para satisfacer la demanda adicional que este mega proyecto seguramente requerirá.

59 Terminal Puerto Coquimbo