UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS POLITICAS

Transcripción

1 UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS POLITICAS LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA PUERTO ESPERANZA - IÑAPARI Y LA LEY DEL DERECHO A LA CONSULTA PREVIA A LOS PUEBLOS INDÍGENAS DE LA PROVINCIA DE PURÚS Expositor: Bach. Alexander Fasanando Riveiro Pucallpa - Perú 2015

2 LUGAR DE ESTUDIO La Provincia de Purús, es una de las cuatro provincias que conforman el Departamento de Ucayali; limita al Norte y al Este con el Brasil, al Sur con la Provincia de Tahuamanu (Departamento de madre de Dios) y al Oeste con la Provincia de Atalaya.

3 OBJETIVO GENERAL CONOCER LAS REPERCUSIONES DE LA APLICACIÓN DE LA LEY DEL DERECHO A LA CONSULTA PREVIA EN LOS PUEBLOS INDÍGENAS DE PURÚS, FRENTE A LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA PUERTO ESPERANZA - IÑAPARI. OBJETIVO ESPECIFICO Analizar el Convenio N 169 de la OIT sobre Pueblos Indígenas. Analizar la Declaración de las Naciones Unidas sobre los Derechos de los Pueblos Indígenas. Analizar la Ley Nº 29785, Ley del Derecho a la Consulta Previa a los Pueblos Indígenas u Originarios. Analizar el Proyecto de Ley Nº CR, para la construcción de la carretera Puerto Esperanza Iñapari. Identificar las características culturales de los Pueblos Indígenas de la Provincia de Purús.

4 METODOLOGÍA EL TIPO DE INVESTIGACIÓN A ESTUDIAR ES EXPLICATIVA, DESCRIPTIVA Y CORRELACIONAL Porque va a explicar y describir el comportamiento de las Comunidades Nativas (CC.NN) de la Provincia de Purús, frente al Proyecto de la Carretera Puerto Esperanza Iñapari. Se realizaron encuestas y entrevistas en temas referidos a la Ley del Derecho a la Consulta Previa, y sobre el Proyecto de Ley para la construcción de la carretera Puerto Esperanza _ iñapari.

5 MAPA DE UBICACIÓN DE LAS 18 CC. NN. VISITADAS La Provincia de Purús cuenta actualmente con 50 pueblos, de las cuales 47 son Comunidades nativas y 03 de mestizos. Además está conformado por 8 etnias amazónicas entre las que tenemos: cashinahua - Hunikuin, Sharanahua, culina Madijá, Ashaninka, Amahuaca, Yine, Chaninahua, y Mastanahua.

6 MAPA DE PROPUESTA DE LA CARRETERA PUERTO ESPERANZA IÑAPARI. Hoy, la Ley Nº 29785, Ley del Derecho a la Consulta Previa a los Pueblos Indígenas, es tenido en cuenta, de tal manera que no se puede violar su espacio territorial ni menos realizar trabajos de explotación o de construcción de infraestructuras que perjudique su hábitat natural; para ello tendría que actuar conforme a Ley, es decir debe realizarse previamente una consulta. El Departamento de Ucayali no está ajeno a ésta problemática, y como en el resto del país la aplicación de la norma por el Estado no cubre las expectativas que las Comunidades exigen. El año 2012, se presentó el Proyecto de Ley /CR ante el Congreso; la cual dicha Ley propone declarar de necesidad pública y prioritario interés nacional la conectividad terrestre de la Ciudad de Puerto Esperanza, en la Provincia fronteriza de Purús en la Región Ucayali, con la Ciudad de Iñapari en la Provincia de Tahuamanu, Región Madre de Dios, ya sea por medio de una carretera o línea férrea, que una entre estos dos Departamentos.

7 REALIZANDO ENCUESTA AL COMUNERO DE LA CC.NN. SAN FRANCISCO. RECORRIDO DE LA TROCHA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA PUERTO ESPERANZA _ IÑAPARI.

8 RESULTADOS La Provincia fronteriza de Purús, tiene un territorio conformado por un 80% de Comunidades Nativas (CC.NN) y un 20% de población mestiza. El 60% ve en éste Proyecto de Ley un peligro para su supervivencia; porque perderían sus territorios, igual manera peligra la existencia de sus culturas, así como la adquisición de enfermedades no conocidas por ellos. Se generaría violencia, caos y destrucción en su hábitat natural. Aún más son zonas protegidas por el Estado Peruano como es el Parque Nacional Alto Purús y la Reserva Comunal Purús, donde habitan los Pueblos Indígenas en Aislamiento Voluntario.

9 Por otra parte, el 20% conformado por mestizos tienen una cosmovisión muy diferente a los de Pueblos Indígenas, por lo que quieren una Carretera para salir de lo que consideran La Prisión de Purús. Quieren una Carretera como dé lugar, y ve como solución a los problemas de Aislamiento.

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11 CONCLUSIONES Existe un alto índice de desconocimiento de parte de los Pueblos Indígenas de la Provincia de Purús, sobre el tema de la ley N Ley del Derecho a la Consulta Previa a los Pueblos Indígenas u Originarios, reconocido en el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). La gran mayoría de los pobladores de las Comunidades Nativas (CC.NN), de la Provincia de Purús tienen un desconocimiento del Proyecto de Ley para la Construcción de la Carretera Puerto Esperanza Iñapari.

12 Hay un desconocimiento de parte del Estado Peruano, sobre las condiciones Socioculturales de los Pueblos Indígenas de la Provincia de Purús. No están de acuerdo con la Construcción de la Carretera; porque, por costumbre los territorios que ocupan los pertenece por generaciones. Hay una contradicción entre la población urbana y la población de las Comunidades Nativas (CC.NN) de la Provincia de Purús, sobre la Construcción de la Carretera.

13 RECOMENDACIONES Capacitar a los líderes de las Comunidades Nativas de la Provincia de Purús, en temas como: La Ley N Ley del Derecho a la Consulta Previa; del Convenio N 169 OIT y; la Declaración de las Naciones Unidas sobre los Derechos de los Pueblos Indígenas, para la buena toma de decisiones. Sensibilizar a los Pueblos Indígenas de la Provincia de Purús, sobre la importancia de conocer la Ley N Ley del Derecho a la Consulta Previa a los Pueblos Indígenas u Originarios, Reconocido en el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), por las implicancias que puede ocasionar la Construcción de la Carretera Puerto Esperanza Iñapari.

14 MUCHAS GRACIAS ICHABIRISH IRAKI PASONKI