CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

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1 LIBRO: PARTE: TÍTULO: CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES 3. MATERIALES PARA OBRAS DE DRENAJE Y SUBDRENAJE 07. Cajones Prefabricados de Concreto Hidráulico Reforzado A. CONTENIDO Esta Nora contiene los requisitos de calidad de los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado que se utilicen en obras de drenaje. B. DEFINICIÓN Los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado son eleentos de sección cuadrada o rectangular hueca coo se uestra en la Figura 1 de esta Nora, elaborados con concreto hidráulico reforzado y que provistos de un sistea de junteo achihebrado adecuado foran un ducto continuo, con el objeto de conducir aguas residuales y pluviales recolectadas, evitando inundaciones y encharcaientos. Los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado se designan por sus diensiones que corresponden a su ancho o claro interno, su altura interna y el espesor de sus losas y, las cuales definirán su denoinación. Por ejeplo si un cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado tuviera un ancho interno de il (1 000), una altura interna de dos il (2 000) y un espesor y de cien (100) ilíetros, su denoinación será SCT 1 de 25

2 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES FIGURA 1.- Cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado C. REFERENCIAS Son referencias de esta Nora, las noras exicanas NMX-B-253- CANACERO-2013, Industria Siderúrgica Alabre de Acero Liso o Corrugado para Refuerzo de Concreto Especificaciones y Método de Prueba y NMX-B-290-CANACERO-2013, Industria Siderúrgica - Malla electrosoldada de acero liso o corrugado para refuerzo de concreto Especificaciones y Métodos de prueba. Adeás, esta Nora se copleenta con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Cargas y Acciones... N PRY CAR Criterios Estadísticos de Muestreo... M CAL 1 02 Calidad del Concreto Hidráulico N CMT Muestreo de Concreto Hidráulico. M MMP Resistencia a la Copresión Siple de Cilindros de Concreto. M MMP de 25 SCT

3 D. REQUISITOS DE CALIDAD NORMAS D.1. CONCRETO HIDRÁULICO D.1.1. El concreto hidráulico cuplirá con los requisitos de calidad indicados en la Nora N CMT , Calidad del Concreto Hidráulico. La dosificación de los ateriales será tal que se obtenga una ezcla hoogénea, a fin de producir un cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado que cupla con los requisitos establecidos en esta Nora. D.1.2. La resistencia a la copresión siple del concreto hidráulico que se utilice en la fabricación de los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado será de treinta y cuatro coa cinco (34,5) egapascales (350 kg/c²), y se verificará en especíenes elaborados de acuerdo con lo indicado en el Manual M MMP , Muestreo de Concreto Hidráulico y probados confore al procediiento indicado en el Manual M MMP , Resistencia a la Copresión Siple de Cilindros de Concreto. D.2. ACERO DE REFUERZO D.2.1. Cada cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado tendrá una estructura forada por un arazón de acero de refuerzo perietral exterior y un arazón de acero de refuerzo perietral interior; adeás, según el tipo de cajón de que se trate, éste contará con acero de refuerzo longitudinal. La Figura 2 de esta Nora uestra el ejeplo del arazón de acero de refuerzo perietral exterior y del arazón de acero de refuerzo perietral interior de la estructura de acero de un cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado. D.2.2. El acero de refuerzo que se utilice en la fabricación de los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado será alla electrosoldada de alabre de acero liso o corrugado y cuplirá con los requisitos de calidad establecidos en las noras exicanas NMX-B-290-CANACERO-2013, Industria Siderúrgica - Malla electrosoldada de acero liso o corrugado para refuerzo de concreto Especificaciones y Métodos de prueba y NMX-B-253-CANACERO-2013, Industria Siderúrgica Alabre de Acero Liso o Corrugado para Refuerzo de Concreto Especificaciones y Método de Prueba. SCT 3 de 25

4 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES FIGURA 2.- Estructura de acero de un cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado D.2.3. El acero de refuerzo que se utilice será de alta resistencia, de alto carbono, sin recubriiento y relevado de esfuerzos, obtenido ediante el proceso de estirado en frío, con una resistencia a la fluencia de cuatrocientos noventa (490) egapascales (5 000 kg/c²), en la cantidad necesaria para cuplir con el área de acero indicada en las Tablas 1 a 18 de esta Nora, según las diensiones del cajón, y arado coo se uestra en la Figura 3 para el caso de cajones bajo espesores de relleno iguales que cero coa sesenta (0,60) etros o enores y en la Figura 4 de esta Nora para cajones con espesores de relleno ayores de cero coa sesenta y un (0,61) etros. 4 de 25 SCT

5 NORMAS Donde: LS = losa superior LI = losa inferior M = pared C = Diensión de chaflán As 1 = Acero perietral exterior en pared As 2 = Acero perietral interior en losa superior As 3 = Acero perietral interior en losa inferior As 4 = Acero perietral interior en pared As 5 = Acero longitudinal As 7 = Acero perietral exterior en losa superior As 8 = Acero perietral exterior en losa inferior FIGURA 3.- Arado de acero de refuerzo para cajones bajo espesores de relleno iguales que 0,60 etros o enores D.2.4. La alla electrosoldada de alabre de acero estará copuesta de alabres de acero longitudinales y transversales cupliendo con los requisitos de separación indicados en los Incisos D.2.5. y D.2.6. de esta Nora y tendrá la suficiente cantidad de alabres de acero perietral para antener la fora y posición correcta del acero de refuerzo dentro del olde de cibra. SCT 5 de 25

6 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES D.2.5. La distancia de separación centro a centro de los alabres de acero de la alla electrosoldada que se utilice en el arazón de acero de refuerzo perietral, no será enor de cinco (5) centíetros ni ayor de diez (10) centíetros. Donde: LS = losa superior LI = losa inferior M = pared C = Diensión de chaflán As 1 = Acero perietral exterior en pared As 2 = Acero perietral interior en losa superior As 3 = Acero perietral interior en losa inferior As 4 = Acero perietral interior en pared As 7 = Acero perietral exterior en losa superior As 8 = Acero perietral exterior en losa inferior FIGURA 4.- Arado de acero de refuerzo para cajones bajo espesores de relleno ayores de 0,61 etros D.2.6. La distancia de separación centro a centro de los alabres de acero de la alla electrosoldada que se utilice en el acero de refuerzo longitudinal As 5, será de hasta veinte coa tres (20,3) centíetros. 6 de 25 SCT

7 NORMAS D.2.7. En el diseño de los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado se considerará la cobinación de la carga uerta debida al espesor de relleno y la carga viva debida a los vehículos según el odelo de cargas vivas IMT 66.5 indicado en la Nora N PRY CAR , Cargas y Acciones. El espesor de relleno corresponderá a la diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. D.2.8. Los requisitos geoétricos y áreas de acero para cada tipo de cajón prefabricado de concreto reforzado se indican en las Tablas 1 a 18 de esta Nora; cada una de ellas corresponde a un deterinado tipo de cajón según su denoinación, es decir, el ancho interno, la altura interna y el espesor de las losas y del cajón. D.2.9. El fabricante podrá proponer diseños distintos a los indicados en las Tablas 1 a 18 de esta Nora presentando a la consideración de la Secretaría un estudio técnico que lo justifique. TABLA 1.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 100 [1] de de chaflán 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT SCT 7 de 25

8 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES TABLA 2.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 200 [1] de 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S5 A S7 A S8 0,00 a 0, ,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 3.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 150 [1] de 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT de 25 SCT

9 NORMAS TABLA 4.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 150 [1] de pared 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 5.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 200 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT SCT 9 de 25

10 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES TABLA 6.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 200 [1] losas 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 7.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 200 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT de 25 SCT

11 NORMAS TABLA 8.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 210 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 9.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 210 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT SCT 11 de 25

12 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES TABLA 10.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 300 [1] de pared de chaflán 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S5 A S7 A S8 0,00 a 0, ,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 11.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 300 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S5 A S7 A S8 0,00 a 0, ,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT de 25 SCT

13 NORMAS TABLA 12.- Requisitos de calidad para cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado de x x 250 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 13.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 300 [1] de 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S5 A S7 A S8 0,00 a 0, ,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT SCT 13 de 25

14 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES TABLA 14.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 300 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S5 A S7 A S8 0,00 a 0, ,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 15.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 350 [1] de 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S5 A S7 A S8 0,00 a 0, ,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT de 25 SCT

15 NORMAS TABLA 16.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 350 [1] de 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S5 A S7 A S8 0,00 a 0, ,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, ,61 a 7, ,61 a 8, ,61 a 9, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT TABLA 17.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 350 [1] losas 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, ,61 a 6, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT SCT 15 de 25

16 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES TABLA 18.- Requisitos de calidad geoétricos y áreas de acero para x x 350 [1] 2 / A S1 A S2 A S3 A S4 A S7 A S8 0,61 a 1, ,61 a 2, ,61 a 3, ,61 a 4, ,61 a 5, [1] Las unidades de izquierda a derecha corresponden a las diensiones del ancho interno, altura interna y espesor de la pared del cajón. [2] Diensión edida entre el lecho superior de la losa superior del cajón y el nivel del arroyo vial. Cajones con espesores de relleno no indicados en esta Tabla serán diseñados confore a lo establecido en el Inciso D.2.9. de esta Nora. [3] Las áreas de acero de refuerzo se calcularon considerando el odelo de cargas vivas IMT D.3. ARMADO DE ACERO DE REFUERZO D.3.1. El acero de refuerzo se arará utilizando cualquier cobinación de una o varias capas de alla electrosoldada de alabre de acero; la separación entre capas no será ayor que el diáetro del alabre de acero longitudinal ás seis (6) ilíetros. Las capas se unirán para forar un sólo arazón cupliendo con los requisitos de traslape, soldadura y colocación indicados en esta Nora, y considerando lo indicado en los Incisos D.3.2. y D.3.3. de esta Nora. D.3.2. Cuando una capa de alla electrosoldada de alabre de acero se utilice para cuplir con dos áreas de acero de refuerzo interior As 2 y As 4, o As 3 y As 4, la ayor área de acero se antendrá en las dos secciones coo se uestra en la Figura 5 de esta Nora. D.3.3. Cuando una capa de alla electrosoldada de alabre de acero se utilice para cuplir con dos áreas de acero de refuerzo exterior As 7 y As 1, o As 8 y As 1, la ayor área de acero se antendrá en las dos secciones coo se uestra en la Figura 5 de esta Nora. 16 de 25 SCT

17 NORMAS FIGURA 5.- Acero de refuerzo perietral continuo D.3.4. Las terinaciones o puntas de los alabres del acero longitudinal estarán a una distancia no ayor de cincuenta (50) ilíetros de los extreos del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado. D.3.5. La variación áxia en la posición del acero de refuerzo en losas y de espesor igual que ciento veinticinco (125) ilíetros o enor, no será ayor de nueve (9) ilíetros respecto a la posición de diseño. D.3.6. La variación áxia en la posición del acero de refuerzo en losas y de espesor ayor que ciento veinticinco (125) ilíetros, no será ayor de trece (13) ilíetros respecto a la posición de diseño. D.4. TRASLAPES Y SOLDADURA D.4.1. Las uniones en el acero de refuerzo se realizarán ediante traslape o soldadura. D.4.2. En allas electrosoldadas de alabre de acero, el traslape no será enor de un ódulo o cuadro ás cinco (5) centíetros; en ningún caso la distancia de traslape será enor de veinticinco (25) centíetros. D.4.3. Cuando el acero de refuerzo perietral exterior de la pared (As 1 ) se extienda hasta la itad de las losas superior o inferior y se epalen, la unión podrá realizarse ediante soldadura. SCT 17 de 25

18 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES D.4.4. Cuando el acero de refuerzo perietral exterior en pared (As 1 ) se una ediante traslape a los aceros de refuerzo perietrales exteriores en losas superior e inferior (As 7 y As 8 ) en las esquinas, el traslape se realizará coo se uestra en la Figura 6 de esta Nora. FIGURA 6.- Traslape de acero de refuerzo As 1 con acero de refuerzo As 7 o As 8 D.4.5. Cuando se realicen uniones ediante soldadura en el acero de refuerzo perietral, éstas se realizarán en alabres de acero previaente seleccionados y separados cada uno a una distancia igual que cuarenta y cinco (45) centíetros o ayor a lo largo de la longitud del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado. D.4.6. Las uniones realizadas con soldadura se ejecutarán correctaente sin que la soldadura presente grietas, cráteres o socavaciones, y sin que la sección del acero de refuerzo sea dañada durante el proceso de fusión. D.4.7. Cuando se epleen separadores soldados al arazón de acero de refuerzo perietral, dichos separadores se soldarán únicaente a alabres de acero previaente seleccionados. D.4.8. El acero de refuerzo perietral interior en pared (As 4 ) podrá traslaparse o soldarse en cualquier lugar o unirse a los aceros 18 de 25 SCT

19 NORMAS de refuerzo perietrales interiores en losas superior e inferior (As 2 y As 3 ) en las esquinas ediante soldadura o con su correspondiente longitud de traslape, coo se uestra en la Figura 7 de esta Nora. FIGURA 7.- Traslape de acero de refuerzo As 4 con acero de refuerzo As 2 o As 3 D.4.9. En el espacio correspondiente al tercio edio del ancho del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado, no se realizarán uniones ediante soldadura en los aceros de refuerzo perietrales interiores en losas superior e inferior (As 2 y As 3 ). La Figura 8 de esta Nora uestra los espacios donde no se perite realizar uniones ediante soldadura. D Solo se eplearán uniones ediante soldadura en el acero de refuerzo perietral en los casos indicados en esta Nora. D Cuando el acero de refuerzo longitudinal exterior en losa superior (As 5 ) se una ediante soldadura al acero de refuerzo perietral interior en losa superior (As 2 ), éste sólo se soldará a alabres de acero cercanos a los extreos del cajón. SCT 19 de 25

20 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES Zona prohibida para eplear soldadura Zona prohibida para eplear soldadura FIGURA 8.- Zonas del arazón de acero de refuerzo perietral interior donde no se perite eplear soldadura D.5. ESPESOR DEL RECUBRIMIENTO D.5.1. El recubriiento de concreto hidráulico sobre el acero de refuerzo perietral será de al enos veinticinco (25) ilíetros tanto al interior de y losas coo en el exterior de las isas. D.5.2. En el caso de cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado expuestos a condiciones abientales especiales o que conduzcan líquidos corrosivos, el recubriiento de concreto hidráulico sobre el acero de refuerzo perietral será de al enos cincuenta (50) ilíetros o ayor cuando así lo indique el proyecto o lo apruebe la Secretaría. D.6. JUNTAS D.6.1. Cada cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado tendrá un sistea de junteo achihebrado, con un extreo del cajón en caja y otro extreo en espiga. 20 de 25 SCT

21 NORMAS D.6.2. Los extreos serán diseñados de tal fora que los cajones puedan colocarse juntos forando un ducto continuo que cupla con las tolerancias indicadas en la Fracción D.7. de esta Nora. D.6.3. El acero de refuerzo perietral interior se extenderá dentro de la espiga a una distancia no enor de doce coa siete (12,7) ilíetros ni ayor de cincuenta (50) ilíetros edida del final de la sección del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado, coo se uestra en las Figuras 9 y 10 de esta Nora. D.6.4. El acero de refuerzo perietral exterior se extenderá dentro del extreo del cajón en caja a una distancia no enor de doce coa siete (12,7) ilíetros ni ayor de cincuenta (50) ilíetros del final de la sección del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado, coo se uestra en las Figuras 9 y 10 de esta Nora. D.7. DIMENSIONES D.7.1. internas D El ancho y la altura internos del cajón podrán variar en ás enos uno (±.1) por ciento de las diensiones que constituyen su denoinación. D Las diensiones podrán variar en ás enos seis (±.6) ilíetros de las diensiones indicadas en las Tablas 1 a 18 de esta Nora según la denoinación del cajón. D Cuando el proyecto o la Secretaría indique otras diensiones internas, el fabricante realizará un diseño específico para deterinar la cantidad de acero de refuerzo para esas diensiones, considerando una carga viva según el odelo de cargas vivas IMT 66.5 indicado en la Nora N PRY CAR , Cargas y Acciones. SCT 21 de 25

22 CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES 12,7 ínio 50 áxio 12,7 ínio 50 áxio Acero de refuerzo perietral exterior Acero de refuerzo perietral interior Caja Espiga FIGURA 9.- Vista lateral del acero de refuerzo en el extreo de la espiga y en el extreo en caja FIGURA 10.- Corte lateral del acero de refuerzo en el extreo de la espiga y en el extreo en caja D.7.2. las losas y El espesor de las losas y de las del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado no podrá ser enor que el noventa y cinco (95) por ciento del indicado en las Tablas 1 a 18 de esta Nora según la denoinación del 22 de 25 SCT

23 NORMAS cajón. Un espesor ayor que el indicado en dichas Tablas no será causa de rechazo. D.7.3. Paraleliso de planos extreos del cajón D Los planos de los extreos del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado serán paralelos entre sí y perpendiculares al eje longitudinal del cajón. D La diferencia entre dos ediciones de longitud del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado hechas en opuestas, no será ayor de tres (3) ilíetros por cada trescientos (300) ilíetros del ancho interior, con una diferencia áxia de dieciséis (16) ilíetros para cajones con un ancho interior de hasta dos il (2 000) ilíetros y una diferencia áxia de diecinueve (19) ilíetros para cajones con un ancho interior ayor de dos il (2 000) ilíetros. D.7.4. Longitud del cajón D.8. ACABADO La longitud del cajón respecto a la de diseño, no será ayor de diez (10) ilíetros por cada il (1 000) ilíetros de longitud del cajón, pero nunca ayor de ciento treinta (130) ilíetros para cualquier longitud. D.8.1. Las superficies interiores de cada cajón estarán planas y pulidas y las exteriores serán planas. Adeás el acabado en sus extreos peritirá una junta continua y unifore que al ser acoplado con otra pieza, una vez sellada la junta, se eviten filtraciones. D.8.2. El cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado estará libre de fracturas, roturas, lainaciones y rugosidades. D.8.3. El cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado no presentará fallas que indiquen al acoodo del concreto. D.8.4. El cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado tendrá dos (2) orificios en su losa superior para facilitar su aniobra y colocación. SCT 23 de 25

24 E. MARCADO CMT. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES Los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado estarán arcados con caracteres legibles e indelebles, indicando por lo enos: Nobre, razón social, logotipo o arca del fabricante; diensiones de ancho interno, altura interna, espesor y, y largo del cajón, en ilíetros; espesores de relleno ínio y áxio, en etros; leyenda Carga viva vehicular de diseño: Modelo IMT 66.5 ; la palabra Arriba arcada en la losa superior para evidenciar la posición del cajón prefabricado de concreto hidráulico reforzado; nobre o identificación de la planta donde se fabricó el cajón (cuando haya ás de una); núero de lote o código correspondiente; leyenda Hecho en México o país de origen, y fecha de fabricación. F. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Con el propósito de evitar el deterioro de los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado antes de su utilización, se tendrá cuidado en su transporte y alacenaiento, atendiendo los siguientes aspectos: F.1. F.2. F.3. El vehículo en el que se transporten los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado, tendrá la longitud necesaria para proporcionarles apoyo continuo y evitar que se flexionen y se dañen durante el traslado. Los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado serán alacenados y transportados apoyados sobre su losa inferior y colocados de tal anera que los extreos en espiga y en caja no se dañen. Los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado serán alacenados en sitios cercanos al frente de trabajo, con superficies sensibleente planas y libres de piedras. 24 de 25 SCT

25 F.4. F.5. F.6. NORMAS No se peritirá el apilaiento de cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado, a excepción de los cajones de un (1) etro de altura que podrán apilarse en dos niveles sobre su losa inferior. Durante el transporte de los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado, cada cajón se sujetará fireente con una eslinga para sujeción de carga que evite el oviiento o desplazaiento del cajón. La descarga y aniobra de los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado se realizará con equipo ecánico y epleando pernos de carga en los orificios de aniobra ubicados en la losa superior de cada cajón; no se introducirán cables de acero o cadenas en los orificios de aniobra. G. CRITERIOS PARA ACEPTACIÓN O RECHAZO G.1. Para que un lote de veinte (20) cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado o enos de un iso tipo sea aceptado, es requisito indispensable entregar a la Secretaría un certificado de calidad eitido por el fabricante, que avale el cupliiento de todos y cada uno de los requisitos de calidad establecidos en esta Nora y que incluya los valores y resultados de las pruebas que les hayan sido efectuadas a los cajones y sus coponentes por un laboratorio debidaente acreditado o que esté reconocido por la Secretaría. G.2. Adeás, con el objeto de controlar la calidad de los cajones prefabricados de concreto reforzado, el Contratista de Obra verificará las diensiones, geoetría y acabado en cuatro (4) cajones por cada lote de veinte (20) cajones o enos de un iso tipo, seleccionados al azar confore a lo indicado en el Manual M CAL 1 02, Criterios Estadísticos de Muestreo, entregando a la Secretaría los resultados en la fora que ésta lo indique. G.3. En cualquier oento la Secretaría puede verificar que los cajones prefabricados de concreto hidráulico reforzado y sus coponentes cuplan con cualquiera de los requisitos de calidad establecidos en esta Nora, siendo otivo de rechazo el incupliiento de cualquiera de ellos. SCT 25 de 25

26 SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA Dirección General de Servicios Técnicos Av. Coyoacán 1895 Col. Acacias Ciudad de México, INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE Nueva York 115, 4o Piso Col. Nápoles Ciudad de México, noras@it.x