ANEXO TECNICO CONTRATACIÓN DEL SERVICIO PRUEBAS DE SISTEMAS DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA EXPEDIENTE

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1 ANEXO TECNICO CONTRATACIÓN DEL SERVICIO PRUEBAS DE SISTEMAS DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA EXPEDIENTE

2 ÍNDICE 1. OBJETO ALCANCE Descripción de los Trabajos a Realizar Control de versiones de los sistemas de seguridad aeroportuaria Pruebas de Homologación de equipamiento de seguridad aeroportuaria Asesoramiento a la Instalación de Equipamiento en los aeropuertos Resultados del Proyecto Planificación Trabajos a Realizar Lugar y Horario de Trabajo Requisitos Generales Equipo de Trabajo Requisitos del perfil de ingeniero básico 1: Requisitos del perfil de ingeniero básico 2: Medios Materiales Necesarios Otros Requisitos Modificaciones en la Composición del Equipo de Trabajo Seguimiento y Control de los Trabajos Control de Calidad INCOMPATIBILIDADES PRESENTACIÓN DE OFERTAS... 6

3 1. OBJETO El presente contrato tiene por objeto prestar el servicio de ingeniería y consultoría para cubrir las necesidades de la División de equipamiento de la Dirección de Operaciones, Seguridad y Servicios (DOSS) de Aena en todo lo relacionado con servicios de pruebas de los sistemas de seguridad aeroportuaria relacionados con las inversiones de SICA (Sistema de Control de Accesos), concretamente: GSA (Sistema de Gestión de la Seguridad Aeroportuaria), SCAFIS (Sistema de Control de Accesos a los filtros de Seguridad) y cualquier otro de interés para la DOSS. 2. ALCANCE 2.1. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR Los trabajos objeto de este expediente comprenden las siguientes actuaciones: CONTROL DE VERSIONES DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA Definición y control de nuevas funcionalidades y requisitos técnicos. Mantenimiento de los requisitos en las herramientas corporativas de Aena. Seguimiento y control de la planificación de entregas de las nuevas versiones. Diseño y ejecución de pruebas de pre-aceptación de las nuevas versiones PRUEBAS DE HOMOLOGACIÓN DE EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA Revisión y actualización de la Norma de certificación de equipamiento. Control de sistemas / equipamiento de la DOSS susceptibles de pruebas de homologación. Inventario y configuración de maquetas de pruebas. Planificación de los procesos de pruebas. Diseño y ejecución de pruebas de homologación. Gestión de las incidencias con proveedores ASESORAMIENTO A LA INSTALACIÓN DE EQUIPAMIENTO EN LOS AEROPUERTOS Apoyo en la Redacción y Control de Proyectos de seguridad en los aeropuertos Revisión necesidades técnicas. Apoyo en la migración del equipamiento Atención específica a incidencias durante y después del despliegue de los sistemas.

4 2.2. RESULTADOS DEL PROYECTO El adjudicatario deberá contribuir a la elaboración de las actividades, entregables y documentos resultantes de la realización de las actividades descritas anteriormente PLANIFICACIÓN TRABAJOS A REALIZAR La planificación de los trabajos a desarrollar por el subcontratista quedará vinculada a la planificación de las actividades de ISDEFE en su contrato con Aena. De cualquier modo, el plazo de ejecución del servicio es desde la firma del contrato hasta el 31 de diciembre de El contrato podrá ser prorrogado de mutuo acuerdo por 1 periodo adicional de 12 meses, siempre que continúe en vigor el contrato referido y haya que dar continuidad a los servicios que han sido prestados, y cuando haya existido una buena ejecución de los mismos por EL ADJUDICATARIO LUGAR Y HORARIO DE TRABAJO REQUISITOS GENERALES La empresa adjudicataria, deberá ajustar los medios humanos y materiales a las necesidades del servicio, en los horarios de la prestación del servicio, los cuales serán los indicados a continuación: Desde el 16 de septiembre hasta el 15 de junio; presencial de 08:00/09:00 a 17:30/18:30 horas de lunes a jueves y de 8:00 a 15:00 los viernes. Desde el 16 de junio hasta el 15 de septiembre; presencial de 08:00 a 15:00 horas de lunes a viernes. Si Isdefe así lo requiere, los horarios de prestación del servicio indicados anteriormente podrán prolongarse, incluidos fines de semana y festivos, o superar el número máximo de horas de servicio. En este caso, se considerará una compensación en tiempo por la prestación del servicio fuera del horario establecido para el mismo, determinándose en este caso la forma de compensar las horas de prestación de servicio fuera del horario establecido para el mismo y el periodo límite en el que se debe realizar la compensación. El lugar de prestación de los servicios de los recursos asignados a este expediente será el CIS (Centro de Integración de Sistemas) de la DTIC de Aena, ubicado en el recinto aeroportuario del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, al norte de la T4 o en el emplazamiento equivalente que solicite Aena. Cuando fuera preciso atender a reuniones con el resto de unidades de Aena, se realizarán en los Servicios Centrales de Aena, actualmente en el edificio Piovera, Calle Peonías, número 12 de Madrid. Puntualmente podrá ser requerida la presencia del personal de la empresa adjudicataria en alguno de los distintos aeropuertos o centros gestionados por Aena, en el caso de que el Director Técnico por parte de Isdefe así lo requiera. Los costes de los viajes se abonarán al adjudicatario de acuerdo con lo indicado en el presupuesto incluido en el Anuncio de Licitación aplicando la baja correspondiente. Si Isdefe así lo requiriese, el adjudicatario deberá prestar parcial o totalmente los servicios objeto de este contrato desde sus propias oficinas u otras ubicaciones decididas por Aena o Isdefe y siempre sin coste adicional para Isdefe.

5 2.5. EQUIPO DE TRABAJO Para la prestación de los servicios es necesaria la dedicación a tiempo completo de un equipo de trabajo compuesto, al menos, por 2 consultores ingenieros básicos de pruebas. Los conocimientos y experiencia indicados les han de capacitar para planificar, diseñar y ejecutar pruebas, evaluar las características funcionales y técnicas de los sistemas de seguridad, además de conocer la gestión de la seguridad aeroportuaria. Se requieren los siguientes perfiles: REQUISITOS DEL PERFIL DE INGENIERO BÁSICO 1: Requisitos mínimos: Titulación: Ingeniero Superior (Máster) en Ingeniería Informática, Telecomunicaciones o Industrial. Años Experiencia (Total/Ámbito del proyecto): Al menos 5 años / 3 años. Certificado AVSEC Formación Básica de Concienciación en Seguridad de la Aviación Civil. Curso en Gestión de la seguridad aeroportuaria GSA. Experiencia requeridos: Experiencia en Soporte técnico a incidencias SW/HW: Al menos 3 años. Experiencia en pruebas SW y CCTV: Al menos 3 años. Herramientas: Caliber RM, Silk Central, Remedy ITSM, Whireshark, SOAPUI. Otros requisitos valorables: Experiencia en desarrollo, soporte y/o pruebas de sistemas en el ámbito aeroportuario. Experiencia en desarrollo, soporte y/o pruebas de sistemas en el ámbito de la seguridad REQUISITOS DEL PERFIL DE INGENIERO BÁSICO 2: Requisitos mínimos: Titulación: Grado en Ingeniería Informática, Telecomunicaciones o Industrial. Certificado AVSEC Formación Básica de Concienciación en Seguridad de la Aviación Civil. Curso en Gestión de la seguridad aeroportuaria GSA. Herramientas: Caliber RM, Silk Central, Remedy ITSM, Whireshark, SOAPUI.

6 Otros requisitos valorables: Experiencia en soporte técnico a incidencias SW/HW. Experiencia en pruebas SW, HW o CCTV Experiencia en desarrollo, soporte y/o pruebas de sistemas en el ámbito aeroportuario. Experiencia en desarrollo, soporte y/o pruebas de sistemas en el ámbito de la seguridad MEDIOS MATERIALES NECESARIOS El contratista deberá proporcionar a sus empleados ordenadores portátiles u otros equipos necesarios para la participación en reuniones u otras actividades a realizar fuera de sus puestos de trabajo, el material de oficina y el equipamiento necesario para la preparación de los materiales en soporte digital. Los equipos deberán adaptarse a todos los requisitos técnicos establecidos por Aena, específicamente toda la normativa de seguridad y normalización de la DTIC. El licitador incluirá en su oferta un apartado con el detalle de los medios materiales aportados y los necesarios para la prestación del servicio objeto del contrato. Los costes asociados estarán incluidos en el coste total del servicio. El resto de los medios materiales e informáticos necesarios para el proyecto serán suministrados por Aena en las instalaciones del CIS (Centro de Integración de Sistemas), ubicado en el recinto aeroportuario del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, al norte de la T OTROS REQUISITOS MODIFICACIONES EN LA COMPOSICIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO La autorización al adjudicatario de cambios puntuales en la composición del mismo requerirá de las siguientes condiciones: Solicitud escrita incluyendo mediante justificación detallada y suficiente, explicando el motivo que suscita el cambio, con un mínimo de 15 días antes de que el mismo se haga efectivo. Presentación de posibles candidatos con un perfil de cualificación técnica igual o superior al de la persona que se pretende sustituir. Aceptación por escrito de los candidatos por parte de ISDEFE. La sustitución de miembros del equipo se realizará, en todo caso, garantizando la continuidad en la prestación del servicio. El traspaso de conocimientos al candidato elegido correrá a cargo de la empresa adjudicataria, estimándose en un mínimo de 10 jornadas laborables desde su incorporación, no facturables. ISDEFE se reserva el derecho de solicitar la sustitución de algún miembro del equipo de trabajo en un plazo de 15 días, en caso de considerarlo necesario.

7 SEGUIMIENTO Y CONTROL DE LOS TRABAJOS El seguimiento y control del proyecto se efectuará sobre las siguientes bases: Seguimiento continuo de la evolución del proyecto entre el responsable del equipo de trabajo por parte del adjudicatario y el Director Técnico designado por ISDEFE. El Director Técnico podrá exigir al adjudicatario el uso de determinados procedimientos y herramientas que deberá utilizar para llevar a cabo la planificación, seguimiento y control del proyecto. Las Reuniones de Seguimiento se realizarán con periodicidad trimestral (o a petición de la Dirección Técnica) y en ellas participarán el responsable por parte del adjudicatario, el Director Técnico designado por ISDEFE, y las personas asignadas al servicio que se estime conveniente. En las Reuniones de Seguimiento el adjudicatario hará entrega de un informe detallando las actividades realizadas en el último periodo, objetivos alcanzados, recursos consumidos y planificación detallada de actividades. La entrega del informe indicado será necesaria para la correspondiente certificación de los servicios CONTROL DE CALIDAD El adjudicatario nombrará un Responsable de Aseguramiento de la Calidad del contrato. El adjudicatario reconoce el derecho de ISDEFE de examinar, por medio de auditores externos o propios, el fiel cumplimiento de los trabajos prestados, para los que tendrán la obligación de: Facilitar el acceso al material solicitado por el grupo auditor. Designar personas responsables que acompañen a los auditores. Facilitar un entorno de trabajo adecuado en el mismo lugar en que tiene lugar la auditoria. Cooperar con el auditor. Participar en las reuniones que convoque el auditor. Analizar los datos encontrados para que el informe sea real. Emprender rápidamente acciones correctoras y/o preventivas. Emitir una respuesta oficial a los defectos de los que ha informado el grupo de auditores. En cualquier caso, la empresa adjudicataria establecerá los mecanismos y procedimientos adicionales que considere más adecuados para el aseguramiento de la calidad del proyecto. Durante el desarrollo de los trabajos y la ejecución de las diferentes fases del proyecto ISDEFE podrá establecer controles de calidad sobre la actividad desarrollada y los productos obtenidos, siempre en el marco de referencia del plan específico de calidad aplicable en cada caso. 3. INCOMPATIBILIDADES Con objeto de separar las funciones y garantizar la independencia de la empresa que presta los servicios objeto de este contrato respecto a las empresas que proveen, instalan, desarrollan, mantienen, operan,

8 explotan y administran el equipamiento y las aplicaciones de seguridad de Aena, en el presente concurso no podrán participar, directa ni indirectamente, financiera ni técnicamente, ni en UTE, ni como subcontratista nominado, aquellas empresas que desde el momento de presentación de ofertas a este expediente y durante la vigencia del contrato en el caso de resultar adjudicatarias, estén prestando alguno de los siguientes servicios en calidad de adjudicatario, como miembro de una UTE o como subcontratista nominado, dentro del ámbito de responsabilidad de la DOSS o de la DTIC de Aena S.M.E., S.A: Servicio de Desarrollo de Aplicaciones de Gestión Empresarial Servicio de Desarrollo de Aplicaciones Aeroportuarias Asistencia Técnica para la ingeniería de sistemas SICA Proyecto para la mejora de los filtros y modernización del equipamiento de seguridad Por otro lado, el adjudicatario del contrato, durante la vigencia del mismo, no podrá participar sin la autorización explícita de Isdefe en ningún concurso de servicios enumerados anteriormente dentro del ámbito de responsabilidad de las Direcciones de Aena citadas. En caso de que se presente oferta a un concurso afectado por esta incompatibilidad, Isdefe podrá rescindir automáticamente este contrato o cuando lo estime oportuno con objeto de garantizar la continuidad de los servicios prestados. 4. PRESENTACIÓN DE OFERTAS Las ofertas deberán efectuarse por la totalidad del servicio identificado en este Anexo Técnico dando respuesta a todos los apartados del mismo, no estando permitida la presentación de variantes. Los licitadores deberán presentar una única oferta para la prestación del servicio y la infracción de esta prescripción dará lugar a la no admisión de ninguna de las ofertas presentadas por el licitador.