ÚLTIMAS TENDENCIAS EN TECNOLOGÍA DE PAVIMENTOS RIGIDOS EN EUROPA. Jesús Díaz Minguela Director IECA
|
|
|
- Esteban Herrera Segura
- hace 5 años
- Vistas:
Transcripción
1 ÚLTIMAS TENDENCIAS EN TECNOLOGÍA DE PAVIMENTOS RIGIDOS EN EUROPA Jesús Díaz Minguela Director IECA
2 índice 1. PROYECTO PAVIMENTOS Países Europeos 2. TIPOS DE PAVIMENTOS empleados 3. PAVIMENTOS RÍGIDOS EN EUROPA 4. CAPAS DE TIERRAS DE APOYO 5. CAPAS DE BASE 6. PAVIMENTO. Extendido 7. TEXTURAS 8. JORNADAS. 9. CONCLUSIONES
3 1. Proyecto Pavimentos rígidos >3/4 del transporte de mercancías y viajeros se hace por carretera Uso generalizado de catálogos responsabilidad ingenieros? Inglaterra: emplea curvas de diseño Dos parámetros de entrada: Transito pesado + Subrasante (a veces 13 t eje simple
4 2. Tipos de pavimentos rígidos En masa con juntas *** Armados con juntas Armados continuos *** Pretensados Armados con fibras Polifuncional compuesto ***
5 Pavimento en masa con juntas+pasadores
6 Pavimentos continuos de H. armado Armadura = 0,60 % - 0,70 %
7 Pavimento Polifuncional Compuesto PCHA con rodadura de mezcla bituminosa drenante o discontinua Italia, Francia, Bélgica, Holanda, Inglaterra...
8 3. Pavimentos rígidos en Europa Uso de hormigón muy extendido años 50 (primeras realizaciones en Escocia, 1865) Luego tendencia a utilizar asfalto por su menor coste inicial Hoy imp.% en carreteras principales de algunos Estados (Alemania, Bélgica, Austria)
9 Pavimentos rígidos en Europa > 40 % de la red de autopistas > 70 % de las nuevas autopistas Obligatorios en túneles > 1 km (trasposición Directiva europea) Austria Bélgica > 35 % de red de autopistas (desde 1970) Imp. % en carreteras nacionales y caminos Reciclado de pavimentos de hormigón antiguos Inglaterra > 20 % de la red de autopistas >1980: uso generalizado de los PCHA
10 Pavimentos rígidos en Europa > 32% de red de autopistas (sin limite velocidad) Alemania El concesionario realiza un análisis financiero de todas las alternativas, seleccionando la óptima Contratados actualmente 9 proyectos de este tipo : todos con pavimento de hormigón inclúso los 3 de EUROVÍA 2016: Colaboraciones público-privadas
11 Pavimentos rígidos en Europa Empleo generalizado a partir de Fresado Francia Italia Países Bajos >1988: PCHA + rodadura bituminosa drenante Gran desarrollo en otros países como Polonia, Rumanía o República Checa. Kraków, : muy popular los pavimentos de hormigón
12 < 1968 Y Asturias 1976 Pavimentos rígidos en España Realizaciones aisladas (Torrejón) Técnica californiana (800 km) + 1 er pavimento armado continuo Pavimentos con pasadores (900 km) + pavimentos armados continuos Periodo sin Pavimentos de Hormigón > 2007 Actual Pavimentos armados continuos Varios proyectos en marcha Sevilla-Cádiz 1971
13 Por qué un periodo sin pavimentos rígidos? 1. Falta de comodidad rodadura y ruido. 2. Los defectos DEJAN MALA FAMA (solución más complicada que con MB). 3. INERCIA TÉCNICA: Falta de equipos y personal especializado (difícil subcontratación). Tradición?
14 Objeción : MAYOR COSTE INNICIAL Coste de construcción + MANTENIMIENTO / CONSERVACIÓN COSTES de MANTENIMIENTO durante 40 AÑOS = $ (43 km de AUTOPISTA) (0,7km refuerzo M. BITUMINOSA (1,6% Longitud) 2016
15 Análisis de costes. Caso real cm ESPESOR COSTE /m3 SUMA COSTES /m2 FIRME DE AUTOPISTA construcción mantenimiento Conservación TOTAL a 40 AÑOS +. % Y ASTURIAS SECCIÓN ZAHORRA SECCIÓN MB + SC PCHA ,93 407,74 GC 16 29,93 44,06 MB 35 ZA 25 18,19 42,75 MB ,89 245,45 SC 30 28,08 78,34 50,23 1, ,38 107,89 (45 /t) 343,63 42,93 32,37 22,52 93,68 45 % 35,98 32,37 18,87 84,13 31 % Ahorro = mill. $ mill. pesos Costes Totales Mantenimiento Construcción 0.00 Y Asturias MB + ZA MB + SC
16 Directivas Europeas Contratación Pública El 18 de abril 2016, entró en vigor: Directiva 2014/24/EU sobre contratación pública Directiva 2014/25/EU relativa a la contratación Principios de transparencia, igualdad de trato, competencia abierta Es una oportunidad de alejarse de los criterios de "bajo coste inicial y promover la contratación más sostenible Análisis del coste del ciclo de vida + Coste inicial de construcción + Coste de rehabilitación* + Coste de mantenimiento* - Valor residual = Coste total del ciclo de vida *convertido al valor presente (en ) por medio de una tasa de descuento
17 > Administración central + otras
18 Reparaciones. APERTURA AL TRANSITO (15 Mpa compresión 220 Psi) k/m 3 CEMENTO a/c Tipo 1 3 horas 350 CEM I 52,5N 0,39 Tipo 2 24 horas 350 CEM III/A 42,5N 0,42
19 Otras aplicaciones: ensanches
20 Refuerzos: autopista Bruselas TMDA = vehículos/sentido. Siempre 3 carriles abiertos a tránsito 23 cm de PCHA (40 años) 50 MPa a 3 días en testigos (400 kg/m 3 de cemento) Apertura al tráfico a los 6 días 16,6 km de pavimento en 126 días ( m 2 en turno de 24 h)
21 REFUERZOS ULTRADELGADOS ADHERIDOS Calles en Melilla
22 3. CAPAS DE APOYO = Explanadas Innovaciones en: Pavimento Base Capa de apoyo PAVIMENTO BITUMINOSO Wearing course /surf= rodadura Base course /bin= intermedia PAVIMENTO DE HORMIGÓN HP - R C Surfacing/ Capa rodadura Road base / capa de base Sub-base/ capa de subbase HM / MB Road foundation / Capa de base Formation level/ Superficie explanada Capping layer /Capa de apoyo = explanada Subgrade/ Suelo de base Earthworks/ Movimiento de tierras Embankment / Terraplén Natural ground / Terreno natural
23 TECNICAS Importancia estabilizar en Europa: BUENA PLATAFORMA DE APOYO COLABORACIÓN ESTRUCTURAL con PAVIMENTO REDUCEN la sensibilidad al AGUA PERMITEN la CIRCULACIÓN AUMENTAN la DURABILIDAD MEDIOAMBIENTALES Permite el USO SUELOS EXISTENTES AHORRO de ARIDOS NO HAY DAÑOS COLATERALES del TRANSPORTE NO REQUIERE CENTRAL FABRICACIÓN ECONÓMICAS TECNICA MUY LIGADA AL CONCEPTO DE SOSTENIBILIDAD
24 Dicho Massai Importancia de la conservación, Óscar de Buen, Presidente de PIARC Necesidad de conservar nuestro patrimonio para generaciones futuras LA TIERRA NO LA HEREDAMOS DE NUESTROS PADRES 2 SINO QUE LA TOMAMOS PRESTADA PARA NUESTROS HIJOS
25
26 5. CAPAS DE BASE 5.1 Base de hormigón magro Tradicional
27 5.2 Base con capa bituminosa
28 6. PAVIMENTO: 6.1. Construcción en dos capas Austria, Bélgica, España Francia, Inglaterra, Polonia,
29 Construcción en dos capas Bañera transporte hormigón de base CAPA BASE 1ª EXTENDEDORA Wirtgen SP-1500L CAPA RODADURA 2ª EXTENDEDORA Wirtgen SP-1500L Cinta transporte hormigón de rodadura
30 Construcción en dos capas
31 Construcción en dos capas Pasadores Barras de atado
32 6.2 Colocación de armadura - Manual: - Mecanizada: Posibilidad suprimir armadura transversal
33 7. TEXTURA. ultimas tendencias Marchena (Sevilla) Huelva OBLICUO LONGITUDINAL MICROFRESADO ARIDO VISTO
34 7.1. TEXTURA de árido visto Técnica > 20 años Reducción ruido Buena resistencia deslizamiento.
35 7.1. TEXTURA de árido visto Barrido
36 Austria Amberes Viena Tarragona
37 7.2. TEXTURA por microfresado
38 7.3. Banquinas con TEXTURA sonora
39 8. Congresos Jornadas - Workshop
40 9. Conclusiones No nos atrevemos a muchas cosas porque nos parecen difíciles, pero en realidad son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas. Séneca Filósofo y escritor andaluz. 4 a.c.-65d.c. GRACIAS POR VUESTRA ATENCION Jesús Díaz Minguela Director IECA Tecnología
pavimentos semirrígidos en Europa.
Mejores prácticas en la ejecución de pavimentos semirrígidos en Europa. Experiencias en pre-cracking Jesús Díaz Minguela Director IECA Índice 1.Ventajas 2.Diferentes materiales 3.Causas de la fisuración
REFUERZOS DELGADOS DE HORMIGÓN PARA LA REHABILITACIÓN DE FIRMES EXISTENTES
REFUERZOS DELGADOS DE HORMIGÓN PARA LA REHABILITACIÓN DE FIRMES EXISTENTES D. César Bartolomé Muñoz IECA Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones 1. Por qué refuerzos de hormigón? Capacidad estructural
Pavimentos Continuos de
Pavimentos Continuos de Hormigón Armado (PCHA), últimos y balance de la técnica resumen 1ª PARTE ti de los Pavimentos Continuos de Hormigón Armado 2ª PARTE Desarrollos y balance de la técnica de los Pavimentos
IECA PROYECTO Y EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN. Rafael Rueda Arriete Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Director de IECA Zona Levante
GENERALITAT VALENCIANA Curso sobre: CONSTRUCCIONES DE OBRAS EN HORMIGÓN PROYECTO Y EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN. Rafael Rueda Arriete Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Director de Zona Levante
ZUIDTANGENT AMSTERDAM TRANVÍA DE LYON TRANVÍA DE GANTE Hormigón desactivado en Autopista A-5 Viena Tráfico muy pesado Ventajas Sostenibles - Al final de su vida pueden ser reciclados en otros pavimentos
ANEJO Nº 07 FIRME Y PAVIMENTOS. INDICE.
ANEJO Nº 07 FIRME Y PAVIMENTOS. INDICE. 1.- FIRMES Y PAVIMENTOS... 1 1.1.- Actuaciones en el firme y normativa de aplicación.... 1 1.2.- Datos de tráfico.... 1 1.3.- Categoría de tráfico.... 2 1.4.- Explanada....
INTRODUCCIÓN A LOS PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN
JORNADA DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN INTRODUCCIÓN A LOS PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN Ing. Diego H. Calo Dpto. Técnico de Pavimentos 16-17 de Octubre
ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN DATOS PREVIOS CATEGORÍA DE TRÁFICO TIPO DE EXPLANADA CONDICIONANTES CLIMÁTICOS...
ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN...3 2. DATOS PREVIOS...3 2.1. CATEGORÍA DE TRÁFICO...3 2.2. TIPO DE EXPLANADA....3 2.3. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS...3 3. SOLUCION ADOPTADA...6 3.1. SECCION DE FIRME...6 3.2. ASPECTOS
Aumento de la sostenibilidad de las obras de ensanche y mejora de pavimentos mediante el empleo de capas tratadas con cemento
Aumento de la sostenibilidad de las obras de ensanche y mejora de pavimentos mediante el empleo de capas tratadas con cemento ENSANCHE Y MEJORA DE PAVIMENTO ENSANCHE Y MEJORA DE PAVIMENTO Actuación habitual
PRESENTACIÓN JORNADA. Angel Sampedro - 2
Angel Sampedro Rodríguez Director Ingeniería Civil (UAX) sampedro@uax.es TÉCNICAS SOSTENIBLES EN FIRMES DE CARRETERAS PRESENTACIÓN JORNADA Angel Sampedro - 2 1 ÍNDICE I. INTRODUCCIÓN II. ESTADO DE LOS
Introducción a los pavimentos de hormigón en entornos urbanos y de edificación. Tecnología, criterios de diseño y sostenibilidad
JT SOBRE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN ENTORNOS URBANOS Y DE EDIFICACIÓN CÁCERES, 6 DE MARZO DE 2015 Introducción a los pavimentos de hormigón en entornos urbanos y de edificación. Tecnología, criterios de
DIMENSIONAMIENTO DE FIRMES (6.1-IC)
DIMENSIONAMIENTO DE FIRMES (6.1-IC) 1. Hallar la intensidad media diaria de vehículos pesados para la que se va a proyectar: a. Calcular IMD futura según tasa de crecimiento: Año estudio Año conocido i.
SOSTENIBILIDAD DEL HORMIGÓN. Simón Martínez Ruiz
SOSTENIBILIDAD DEL HORMIGÓN Simón Martínez Ruiz simon@abioingenieria.com Sostenibilidad del Hormigón en la EHE Anejo 13 EHE 08 Anejo ICES (índice de contribución de las estructuras a la sostenibilidad)
MICROAGLOMERADOS EN FRIO Y OTRAS TECNICAS CLASICAS DE CONSERVACION DE CARRETERA. D. Evaristo Rafael Moreno López Vicepresidente ATEB
MICROAGLOMERADOS EN FRIO Y OTRAS TECNICAS CLASICAS DE CONSERVACION DE CARRETERA D. Evaristo Rafael Moreno López Vicepresidente ATEB Las características iniciales de todas las carreteras ya sean de nueva
ANEJO Nº- 9: FIRMES Y PAVIMENTOS
ANEJO Nº- 9: FIRMES Y PAVIMENTOS ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. ESTUDIO DE TRÁFICO... 3 3. DISPONIBILIDAD DE MATERIALES Y EXPLANADA... 3 4. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS... 3 5. DESCRIPCIÓN DEL FIRME DISPUESTO...
PROYECTO DE URBANIZACIÓN DE VIAL Y PUENTE DEL ÁMBITO A IBARRA-SAN PIO, ELORRIO ANEJO Nº5 FIRMES Y PAVIMENTOS
PROYECTO DE URBANIZACIÓN DE VIAL Y PUENTE DEL ÁMBITO A-8-7.7 IBARRA-SAN PIO, ANEJO Nº5 FIRMES Y PAVIMENTOS ÍNDICE 1 INTRODUCCIÓN... 1 2 TRÁFICO... 1 3 EXPLANADA... 2 4 DIMENSIONAMIENTO DE LA SECCIÓN DE
PREPARACIÓN DEL CASO PRÁCTICO: GRANDES GRUPOS DE TEMAS
PREPARACIÓN DEL CASO PRÁCTICO: GRANDES GRUPOS DE TEMAS Justo Borrajo Sebastián Dr. Ingeniero de Caminos. 28 de marzo de 2001 GRANDES GRUPOS DE TEMAS 1) PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES 2) NORMATIVA TÉCNICA
#AndaluciaATEB RECICLADO IN SITU EJECUCION DE UNA OBRA. A u t o r : A N T O N I O R U S P A L A C I O S
RECICLADO IN SITU EJECUCION DE UNA OBRA A u t o r : A N T O N I O R U S P A L A C I O S 1.-Estudio Previo de los Materiales 2.-Estudio y Definición de la Formula de Trabajo 3.-Tramo de Prueba 4.-Ejecución
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN. Av. La Plata. Ing. Diego MANTEGNA. Av. Caseros. Av. Cobos
Av. La Plata Temario: Pavimentos flexibles y rígidos Transferencia de carga sobre el terreno Paquetes estructurales típicos de pavimentos urbanos Paquetes estructurales típicos de pavimentos de ruta Ventajas
DISEÑO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EJEMPLOS PRÁCTICOS Ing. Diego Calo
DISEÑO DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EJEMPLOS PRÁCTICOS Ing. Diego Calo Dirección Nacional de Vialidad 21 Distrito La Pampa 18 y 19 de Noviembre Santa Rosa, La Pampa ÍNDICE DE LA PRESENTACIÓN 2 Ejemplo (Método
LÍNEAS DE TRABAJO NORMATIVO
LÍNEAS DE TRABAJO NORMATIVO DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS Ministerio de Fomento Julio Vaquero Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos del Estado Dirección Técnica LA RED DE CARRETERAS EN ESPAÑA DISTRIBUCION
DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS EJEMPLOS PRÁCTICOS Ing. Diego Calo
DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS EJEMPLOS PRÁCTICOS Ing. Diego Calo Montevideo, Uruguay 16 y 17 de Junio de 2015 2 ÍNDICE DE LA PRESENTACIÓN Ejemplo (Método de la P.C.A.) 3 DATOS Proyecto: Duplicación de calzada
Simposio Nacional de Vías Terrestres
Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, A.C. Delegación Veracruz Simposio Nacional de Vías Terrestres Gestión de la conservación de pavimentos en España Esquemas de financiación y gestión
FIRMES Y PAVIMENTOS
1.2.10.- FIRMES Y PAVIMENTOS Sigue vigente el Anejo correspondiente del Proyecto Original a excepción de las variaciones correspondientes a la presente Actualización del Proyecto, que se presentan a continuación.
PAVIMENTOS. Docentes: Ing. Claudio Giordani Ing. Diego Leone. 1º Año Ingeniería Civil Comisión 02 Turno Tarde
PAVIMENTOS Docentes: Ing. Claudio Giordani Ing. Diego Leone 1º Año Ingeniería Civil Comisión 02 Turno Tarde UTN. Página 1 Cátedra: Ingeniería Civil I PAVIMENTOS Definición: Estructura de las vías de comunicación
TÉCNICAS DE APLICACIÓN CON EMULSIÓN II. Grava emulsión Reciclado en frío Microaglomerados en frío. Técnicas de aplicación con emulsión II
TÉCNICAS DE APLICACIÓN CON EMULSIÓN II Grava emulsión Reciclado en frío Microaglomerados en frío Técnicas de aplicación con emulsión II ÍNDICE 1. Técnicas de aplicación con emulsión II 2. Características
PLANTILLA DE RESPOSTAS BOLSA DE EMPLEO OFICIALES PAVIMENTADORES PRIMER EJERCICIO TIPO TEST 11/11/2015
PLANTILLA DE RESPOSTAS BOLSA DE EMPLEO OFICIALES PAVIMENTADORES PRIMER EJERCICIO TIPO TEST 11/11/2015 1.- Cuales son los valores superiores del ordenamiento jurídico español de conformidad con el titulo
Reciclado en frío in situ con emulsión. A-220. La Almunia-Cariñena
Reciclado en frío in situ con emulsión. A-220. La Almunia-Cariñena María Villagra_DGA Guillermo Jimenez _SORIGUE Núria Querol _SORIGUE PATROCINADORES DIAMANTE PATROCINADORES PLATINO PATROCINADORES PLATA
Sesión I: Análisis crítico de la gestión de pavimentos en España APRENDIZAJES DE LA GESTIÓN DE FIRMES EN ESPAÑA
Zaragoza 26-27 abril 2017 Sesión I: Análisis crítico de la gestión de pavimentos en España APRENDIZAJES DE LA GESTIÓN DE FIRMES EN ESPAÑA Ponente: Félix Edmundo Pérez Jiménez Catedrático Universidad Politécnica
IECA. Refuerzo de pavimentos con hormigón. Sergio Carrascón Ortiz. Ingeniero de Caminos Director de IECA Noreste y Canarias IECA
Refuerzo de pavimentos con hormigón Sergio Carrascón Ortiz Ingeniero de Caminos Director de Noreste y Canarias Introducción Necesidad de rehabilitación: Rehabilitación estructural: Agotamiento estructural
PAVIMENTOS URBANOS RÍGIDOS DE HORMIGÓN. Instituto del Cemento Portland Argentino
PAVIMENTOS URBANOS RÍGIDOS DE HORMIGÓN Instituto del Cemento Portland Argentino 2 Septiembre 2016 Los comienzos Evolución Histórica Reseña Histórica 1987 1931 1969 1947 1927 2012 3 Septiembre 2016 Año
ANEJO NÚM. 7: FIRMES Y PAVIMENTOS
ANEJO NÚM. 7: FIRMES Y PAVIMENTOS PÁG 1. ÍNDICE 1. Introducción... 2 2. Datos de partida... 2 2.1. Tráfico... 2 2.2. Explanada... 3 3. Secciones de firme... 3 3.1. Calzada encima de carretera existente...
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ESTADO DEL ARTE Y ALGUNAS RECOMENDACIONES
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ESTADO DEL ARTE Y ALGUNAS RECOMENDACIONES DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ESTADO DEL ARTE Y ALGUNAS RECOMENDACIONES Temario: Pavimentos flexibles
Marisol Barral- Campezo Obras y Servicios s.a. Jose Antonio Navarro- DFG Aurelio Ruiz Ciesm-Intevia
MEZCLAS BITUMINOSAS TEMPLADAS CON EMULSIÓN Y ALTAS TASAS DE RECICLADO EN LA REHABILITACION ESTRUCTURAL DE FIRMES EN CARRETERAS DE LA DFG CON INTENSIDADES DE TRÁFICO MEDIAS Y BAJAS. Marisol Barral- Campezo
PROYECTO MODIFICADO Nº 2
PROYECTO MODIFICADO Nº 2 DEL PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL P.A.I. del SECTOR 2 a) SUELO URBANIZABLE INDUSTRIAL en ALBAL (VALENCIA) ANEJO Nº 3 FIRMES ÍNDICE 1.- FIRME CALZADA. 1.1.- TRÁFICO. 1.2.- EXPLANADA.
CALIDAD DE LOS ÁRIDOS RCD. REGLAMENTO AGRECA
CALIDAD DE LOS ÁRIDOS RCD. REGLAMENTO AGRECA CENTRO DE ESTUDIOS DE MATERIALES Y CONTROL DE OBRA, S.A. MANUEL SALAS CASANOVA EMPLEO DE ÁRIDOS RCD En las obras de construcción ES UNA OBLIGACIÓN LEGAL EMPLEO
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ESTADO DEL ARTE Y ALGUNAS RECOMENDACIONES PAVIMENTOS DE HORMIGÓN
08/06/2017 DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ESTADO DEL ARTE Y ALGUNAS RECOMENDACIONES Gustavo PUMAR DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ESTADO DEL ARTE Y ALGUNAS RECOMENDACIONES
AYUNTAMIENTO DE EL VISO DEL ALCOR
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE HAN DE REGIR PARA EL CONTRATO DE COLABORACIÓN CON EMPRESARIOS PARTICULARES PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS Y SERVICIOS EN EL AYUNTAMIENTO DE EL VISO DEL ALCOR. AYUNTAMIENTO
EXPERIENCIA EUROPEA EN EL USO DE CEMENTO PARA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS APLICACIONES EN OTROS PAÍSES EUROPEOS
EXPERIENCIA EUROPEA EN EL USO DE CEMENTO PARA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS APLICACIONES EN OTROS PAÍSES EUROPEOS JESÚS DÍAZ MINGUELA Director IECA Vicepresidente ATC IECA 1. DEFINICION. TECNICAS SIMILARES
Rehabilitación de pavimentos rígidos antiguos con sobrecarpetas no adheridas de hormigón. Caso Autopista La Paz - El Alto
Rehabilitación de pavimentos rígidos antiguos con sobrecarpetas no adheridas de hormigón. Caso Autopista La Paz - El Alto Marcelo Alfaro Instituto Boliviano del Cemento y el Hormigón IBCH Bolivia Rehabilitación
Estabilización de suelos y reciclado de firmes con cemento
Jornada tècnica sobre ESTABILITZACIÓ i RECICLATGE de camins rurals, agrícoles i forestals Barcelona, 9 d octubre de 2013 Estabilización de suelos y reciclado de firmes con cemento Sergi Carrascón Ortiz
ANEJO 7. FIRMES Y PAVIMENTOS
ANEJO 7. FIRMES Y PAVIMENTOS ÍNDICE GENERAL 1. INTRODUCCION. 2. FIRMES 2.1. FACTORES DE DIMENSIONAMIENTO. 2.2. DIMENSIONAMIENTO DE LAS SECCIONES DE FIRME. 2.2.1. CÁLCULO DE LA IMDp. 2.2.2. DEFINICIÓN DE
Servicios Ciudadanos
Servicios Ciudadanos El pavimento de hormigón inicia su regreso a las carreteras españolas 23 de marzo de 2010 1. Disminución del consumo de carburantes y de las emisiones de los vehículos 2. Reducción
GENERALITAT VALENCIANA
GENERALITAT VALENCIANA CONSELLERIA D'OBRES PÚBLIQUES, URBANISME I TRANSPORTS Obres Públiques NOVIEMBRE de 2001 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL, CARRETERA CV-840 TRAMO ENTRE LAS INTERSECCIONES
PROYECTO DE EJECUCIÓN MEJORA CIMENTACIÓN Y REFUERZO RAMPA Nº 4 BOUZAS TT. Cuadro de Precios Nº 2
PROYECTO DE EJECUCIÓN MEJORA CIMENTACIÓN Y REFUERZO RAMPA Nº 4 BOUZAS TT Cuadro de Precios Nº 2 1 U01AF210 m2 DEMOLIC.Y LEVANTADO PAVIMENTO MBC e=10/20 cm Demolición y levantado de pavimento de M.B.C/F.
ANEJO Nº 5 RED VIARIA. CÁLCULO DE FIRMES
Documento 1: Anejo Red Viaria. Cálculo de Firmes ANEJO Nº 5 RED VIARIA. CÁLCULO DE FIRMES Documento 1: Anejo Red Viaria. Cálculo de Firmes Página nº 5.1 ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. SECCIONES TRANSVERSALES...
ANEJO Nº 7 FIRMES Y PAVIMENTOS
ANEJO Nº 7 FIRMES Y PAVIMENTOS ANEJO Nº 7 FIRMES Y PAVIMENTOS ÍNDICE 1. DATOS DE PARTIDA 1 1.1. INFORME GEOLÓGICO DE LA TRAZA. CATEGORÍA DE EXPLANADA 1 1.2. CATEGORÍA DE EXPLANADA 1 1.3. CATEGORÍAS DE
PAVIMENTOS CON EMULSIÓN UNA SOLUCIÓN PARA CADA TIPO DE VÍA
PAVIMENTOS CON EMULSIÓN UNA SOLUCIÓN PARA CADA TIPO DE VÍA Daniel Andaluz García PATROCINADORES DIAMANTE PATROCINADORES PLATINO PATROCINADORES PLATA PATROCINADOR BRONCE BAJO COSTE NO QUIERE DECIR BAJA
44280 Viernes 12 diciembre 2003 BOE núm. 297
44280 Viernes 12 diciembre 2003 BOE núm. 297 En desmontes en roca se evitará la retención del agua en la explanada mediante un sistema de drenaje adecuado y el relleno con hormigón tipo HM-20 (Art. 610
#AndaluciaATEB. Título MICROAGLOMERADOS EN FRÍO / LECHADAS BITUMINOSAS. A u t o r : A l f o n s o P é r e z
#AndaluciaATEB Título MICROAGLOMERADOS EN FRÍO / LECHADAS BITUMINOSAS A u t o r : A l f o n s o P é r e z Algunos objetivos del plan integral de carreteras de la Consejería de Fomento y Vivienda de la
Diseño Estructural y de mezclas asfálticas de alto desempeño para pavimentos de larga duración. Ing. Francisco Javier Moreno Fierros CAPUFE
Diseño Estructural y de mezclas asfálticas de alto desempeño para pavimentos de larga duración Ing. Francisco Javier Moreno Fierros CAPUFE INDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL IRI, m/km CICLO DE UN PROYECTO
César Bartolomé Muñoz Director del Área de Innovación
Jornada Técnica sobre Pavimentos de Hormigón en Entornos Urbanos y de Edificación Cáceres 17 Junio 2014 Recomendaciones para el diseño de hormigones para pavimentos César Bartolomé Muñoz Director del Área
INTRODUCCIÓN A LOS PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN
JORNADA DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN INTRODUCCIÓN A LOS PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN Ing. Diego H. Calo Dpto. Técnico de Pavimentos 9 y 10 de Diciembre
TÉCNICAS EN TEMPLADO: MEZCLAS TEMPLADAS Y MEZCLAS TEMPLADAS RECICLADAS. Mezclas Templadas (información ATEB)
TÉCNICAS EN TEMPLADO: MEZCLAS TEMPLADAS Y MEZCLAS TEMPLADAS RECICLADAS ÍNDICE 1.- Introducción 2.- Clasificación de las mezclas en función de las temperaturas de fabricación 3.- Cualidades de las mezclas
Pavimentos Continuos de Hormigón Armado (PCHA) La Ejecución del pavimento de la Variante de Marchena Luis Quintana de Juan Director de Obra de la Variante de Marchena GIASA Índice 1. Dosificación 1.- Materiales
HORMIBASIC PERFECTO DESEMPEÑO EN OBRA
PERFECTO DESEMPEÑO EN OBRA 1 Los hormigones CEMEX son productos diseñados y elaborados en plantas tecnológicas bajo estrictos controles de calidad y eficiencia para satisfacer las necesidades concretas
Realizaciones. Pavimento ultradelgado adherido ( overlay ) en vías urbanas. Renovación de calles en la Ciudad Autónoma de Melilla
Pavimento ultradelgado adherido ( overlay ) en vías urbanas. Renovación de calles en la Ciudad Autónoma de Melilla Jesús Damián Rosado López y Jesús Moreno Ramírez. Consejería de Fomento, Juventud y Deportes
RECICLADO EN FRÍO. Lugar y fecha de celebración de la jornada
RECICLADO EN FRÍO Lugar y fecha de celebración de la jornada ÍNDICE 1.- Reciclado en frío 1.1.- Tipos y materiales 1.2.- Control de calidad de los materiales y fórmula de trabajo 1.3.- Fabricación y puesta
Planificaciones Construcción de Carreteras. Docente responsable: CAMPANA JUAN MANUEL. 1 de 5
Planificaciones 6801 - Construcción de Carreteras Docente responsable: CAMPANA JUAN MANUEL 1 de 5 OBJETIVOS Conocimientos sobre las características y utilización de materiales viales, metodologías de diseño
ANEJO Nº 5 ESTUDIO DE FIRMES Y PAVIMENTOS
ANEJO Nº 5 ESTUDIO DE FIRMES Y PAVIMENTOS N/Ref.: 12545 Anejo nº 5 Memoria valorada Paso de mediana en el P.K.130,6 de la A-8 pág. 1 INDICE 1. OBJETO...3 2. METODOLOGÍA Y NORMATIVA...3 2.1. NORMATIVA...4
Astrid VilicicMilovic
PAVIMENTO DELGADO CON FIBRA ESTRUCTURAL Astrid VilicicMilovic PAVIMENTO DELGADO CON FIBRA ESTRUCTURAL. Pavimentación Cerro Sombrero. Mejoramiento Ruta 257-CH. Tramo Km 0,00 al Km 15,3. Astrid Vilicic Milovic.
ESTIMACIÓN DE LAS CANTIDADES DE OBRA POR KILÓMETRO DE CARRETERA
ESTIMACIÓN DE LAS CANTIDADES DE OBRA POR KILÓMETRO DE CARRETERA Para permitir la estimación de las cantidades de obra por kilómetro de carretera se elaboró un modelo de cálculo sencillo en una hoja Excel.
Mezclas bituminosas con polvo de neumático. Una solución técnica y ambiental.
Mezclas bituminosas con polvo de neumático. Una solución técnica y ambiental. Santiago de Compostela, 28 de noviembre de 2013 MESA REDONDA: Modificación de mezclas bituminosas con polvo de neumático. Andrés
Universidad Técnica de Oruro Facultad Nacional de Ingeniería Carrera de Ingeniería Civil MECÁNICA DE SUELOS APLICADA CIV 3328
Objetivo: Realizar el estudio de suelos del proyecto vial ORURO-SAN JUAN PAMPA, aplicando todos los conocimientos adquiridos en la materia, y complementándolas con las aprendidos en otras. I. UBICACIÓN
Competitividad de vías de bajo tráfico en Chile. Mauricio Salgado Instituto Chileno del Hormigón Chile/Colombia
Competitividad de vías de bajo tráfico en Chile Mauricio Salgado Instituto Chileno del Hormigón Chile/Colombia Pavimento ultradelgado de hormigón con fibras Losas cortas Hormigón con Fibra Subrasante La
Diplomado En Pavimentos Rígidos
Diplomado En Pavimentos Rígidos MÓDULO I: Tecnología del Cemento y del Concreto (10 horas). Naturaleza del concreto hidráulica. Clasificación de cementos hidráulicos. Características y propiedades necesarias
Limpieza y desbroce de márgenes de la carretera, incluido carga y transporte a vertedero. Zona de muros 1 55,00 2,00 110,00
MEDICIONES CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CAPÍTULO 01 DEMOLICIONES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 01.01 m² Limpieza y desbroce manual de márgenes de la carretera Limpieza y desbroce
PROYECTO Nº 4 (CONSEJO SECTORIAL DE URBANIZACIONES) CAUCE ARROYO CHOZAS CARRIL BICI DESDE EL CENTRO DE SALUD HASTA EL POLIDEPORTIVO CAMPO DE FUTBOL
PROYECTO Nº 4 (CONSEJO SECTORIAL DE URBANIZACIONES) CAUCE ARROYO CHOZAS CARRIL BICI DESDE EL CENTRO DE SALUD HASTA EL POLIDEPORTIVO CAMPO DE FUTBOL JUNIO 2018 Soto del Real INDICE 1. PLANO DE SITUACIÓN
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES PG-3 ÓRDENES MINISTERIALES DE APROBACIÓN DE ARTÍCULOS
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES PG-3 ÓRDENES MINISTERIALES DE APROBACIÓN DE ARTÍCULOS REFERENCIA TÍTULO BOE FOM/475/2002 Orden FOM/475/2002, de 13 febrero,
Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón
Jornadas de Actualización Técnica dictadas por el Instituto del Cemento Portland Argentino sobre: Diseño y Construcción de Pavimentos de Hormigón Invita: Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Dirección
Planificaciones Construcción de Carreteras. Docente responsable: CAMPANA JUAN MANUEL. 1 de 6
Planificaciones 8801 - Construcción de Carreteras Docente responsable: CAMPANA JUAN MANUEL 1 de 6 OBJETIVOS Conocimientos sobre las características y utilización de materiales viales, metodologías de diseño
Maestría en Ingeniería Vial. Curso de Posgrado TECNOLOGÍAS ESPECIALES EN CONSTRUCCIONES VIALES
REPUBLICA ARGENTINA UNIVERSIDAD NACIONAL DE ROSARIO Maestría en Ingeniería Vial Curso de Posgrado TECNOLOGÍAS ESPECIALES EN CONSTRUCCIONES VIALES 2014 Pág. 1 PROFESOR/ES De esta Facultad: Ing. Jorge A.
DISEÑO DE FIRMES URBANOS
DISEÑO DE FIRMES URBANOS PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN DE LA AVENIDA DE LA CANTUEÑA Y EVALUACIÓN DE FIRMES URBANOS. Javier Carvajal Naranjo, I.C.C.P. Director Técnico de Infraestructuras Ayuntamiento de Fuenlabrada
Categorías de tráfico pesado T00 a T2. Categorías de tráfico pesado T3 y T4. Módulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga
44276 Viernes 12 diciembre 2003 BOE núm. 297 contrario, también se aplicará a la reconstrucción total de firmes; no será aplicable, en cambio, a los pavimentos sobre puentes ni en túneles. Tampoco será
IECA Jesús Díaz Minguela Rafael Rueda Arriete
IECA Jesús Díaz Minguela Rafael Rueda Arriete jdiaz@ieca.es iecalevante@ieca.es Índice IECA 1. Definición. Ventajas 2. Clasificación de los suelos 3. Requerimientos. Tipología 4. Efecto cal y cemento sobre
Martes, 23 de Mayo de Aproximación al Estudio de la Fotodegradación de Asfaltos
Martes, 23 de Mayo de 2006 3 I Sesión de Trabajo: Materiales, procedimientos y control de calidad Rodrigo Miró Recasens 1 Evaluación y Optimización de las Explanadas 2 La Evolución de la capacidad portante
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3)
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3) 1 de marzo de 2004 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES PG-3 INDICE Incluye
Félix Edmundo Pérez Jiménez Catedrático de Caminos - U.P.C. 1ª Edición julio ª Edición diciembre ª Edición abril 2007
4 5 1ª Edición julio 1971 2ª Edición diciembre 1979 3ª Edición abril 2007 4ª Edición julio 2007 5ª Edición enero 2008 6ª Edición septiembre 2008 7ª Edición junio 2009 8ª Edición enero 2010 9ª Edición julio
Las técnicas en frío para conservación de carreteras, un potencial infrautilizado en tiempos económicamente complicados
Las técnicas en frío para conservación de carreteras, un potencial infrautilizado en tiempos económicamente complicados Sabas Corraliza Tejeda Cristina Delgado García Es necesario conservar el patrimonio
(Re) Construcción de Capas de Base
(Re) Construcción de Capas de Base utilizando técnicas de reciclaje con espuma de asfalto ELIO CEPOLLINA JUNIOR Por qué reciclar? La mayor parte de las carreteras fueran pavimentadas en los años 60, 70
BOLETINES INFORMATIVOS. BOLETÍN 2. Junio "El pavimento de EUROADOQUÍN en calzadas urbanas. " Editorial.
BOLETINES INFORMATIVOS BOLETÍN 2. Junio 1996. "El pavimento de EUROADOQUÍN en calzadas urbanas. " Editorial. Queridos amigos: Muchas gracias. Muchas gracias por la grata respuesta que estamos recibiendo
Corporación de Desarrollo Tecnológico
Corporación de Desarrollo Tecnológico Conferencia Tecnológica 27 de junio de 2012 Pavimentos de asfalto: Innovación y tendencias Rogelio Zúñiga Gerente Técnico de Asfalcura www.cdt.cl Corporación de Desarrollo
SOLUCIONES MEDIAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES PARA LA CONSERVACIÓN DE Director Gerente de ATEB
SOLUCIONES MEDIAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES PARA LA CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS @daniel_andaluz Director Gerente de ATEB CAMBIO CLIMÁTICO Fuente: El País Fuente: La Vanguardia #SOSTENIBILIDAD Compromisos
MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE NEUMÁTICO. Juan Gallego Medina Universidad Politécnica de Madrid
MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE NEUMÁTICO Juan Gallego Medina Universidad Politécnica de Madrid ANTECEDENTES Se trata de una guía para conseguir el diseño y fabricación industrial de betunes con caucho
Pavimentos de bajo tráfico con losas cortas: Desempeño y competitividad
Pavimentos de bajo tráfico con losas cortas: Desempeño y competitividad Ing. Mauricio Salgado Torres M.Sc. Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile - ICH Puerto Iguazú, Argentina - 2015 (1) Longitud
PAVIMENTO MODULAR DE HORMIGÓN DESCONTAMINANTE CON ALTA CAPACIDAD DRENANTE
PAVIMENTO MODULAR DE HORMIGÓN DESCONTAMINANTE CON ALTA CAPACIDAD DRENANTE FIRMES PERMEABLES Qué es? Los firmes permeables por su capacidad de laminación y depuración de la escorrentía urbana es unas de
EMPLEO DE ÁRIDOS RCD EN LAS CAPAS DE BASE DE CARRETERAS
EMPLEO DE ÁRIDOS RCD EN LAS CAPAS DE BASE DE CARRETERAS CENTRO DE ESTUDIOS DE MATERIALES Y CONTROL DE OBRA, S.A. MANUEL SALAS CASANOVA Legislación RCD La Ley de residuos y suelos contaminados 22/2011,
Universidad Tecnológica Nacional. Departamento de Ingeniería Civil
Universidad Tecnológica Nacional Departamento de Ingeniería Civil VIAS DE COMUNICACIÓN I PAVIMENTO RIGIDO Facultad Regional Buenos Aires Noviembre 2010 PARAMETROS PRINCIPALES TENSIONES SUBRASANTE SUBBASE
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3) INDICE
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3) INDICE Artículos vigentes a 1 de febrero de 2017 PARTE 1ª - INTRODUCCIÓN Y GENERALIDADES Artículo 100 Definición y
Pulimento de agregados empleados en capas de rodamiento
Propuesta de Investigación LM- PI - PV- IN- 28-04 Pulimento de agregados empleados en capas de rodamiento INFORME DE AVANCE INVESTIGADOR PRINCIPAL ING. LAURA RAMÍREZ INVESTIGADORES ASOCIADOS ING. MARIO
CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE
CAPÍTULO C001 SENDA POLA LENA 320.002 M³ Excavación en todo tipo de terreno incluido roca, incluso carga y transporte a lugar de empleo de los productos de la excavación o acopio de excedentes de tierras
BASES GRANULARES ESTABILIZADAS CON CEMENTO
BASES GRANULARES ESTABILIZADAS CON CEMENTO POR: HUGO EGÜEZ A. Guayaquíl, Junio 2012. NATURALEZA DEL MATERIAL MEZCLA FISICA DE: AGREGADOS CEMENTO AGUA NATURALEZA DEL MATERIAL MATERIAL QUE ADECUADAMENTE
FOCOS DE INTERÉS SECTORIAL
JORNADA DE INNOVACIÓN [cei]nnova CAMPUS DE EXCELENCIA INTERNACIONAL MATERIALES PARA EL FUTURO: INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD EN EL CAMPO DE LOS MATERIALES DE BASE CEMENTO Manuel Burón Maestro Dr. Ingeniero
MICROAGLOMERADO EN FRÍO MICROBIT
MICROBIT TRABIT TRABAJOS BITUMINOSOS, S.L.U. Carretera de La Poveda a Velilla de San Antonio, km 2+800 28891 VELILLA DE SAN ANTONIO (MADRID) Tfno: 91 655 35 05 Fax: 91 660 82 23 www.trabit.com MICROAGLOMERADO
La cubierta aislada. Soluciones flexibles y duraderas con poliestireno extruido (XPS) Penélope González Arquitecto Técnico
La cubierta aislada Soluciones flexibles y duraderas con poliestireno extruido (XPS) Penélope González Arquitecto Técnico MR Jan 2006 AIPEX. AIPEX representa a las empresas productoras de Poliestireno
APLICACIÓN N DE RCD EN CARRETERAS
APLICACIÓN N DE RCD EN CARRETERAS EXPERIENCIAS CON RESIDUOS DE DEMOLICIÓN N EN CATALUÑA Por Enric Vázquez Ramonich Catedrático de Materiales de Construcción E.T.S.Enginyers de Camins C. i P. Universitat
RECUBRIMIENTOS DE HORMIGÓN Ing. Diego Calo
RECUBRIMIENTOS DE HORMIGÓN Ing. Diego Calo Montevideo, Uruguay 16 y 17 de Junio de 2015 INTRODUCCION QUE ES? Técnica de rehabilitación de pavimentos existentes (con menor o mayor grado de deterioro) para