INVENTARIO DE EMISIONES DE A CORUÑA. Actualización Ayuntamiento de A Coruña Concello da Coruña
|
|
|
- Javier Luna Río
- hace 5 años
- Vistas:
Transcripción
1 INVENTARIO DE EMISIONES DE A CORUÑA Actualización 2011 Ayuntamiento de A Coruña Concello da Coruña
2 CONTENIDO 1.- ANTECEDENTES EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES DEL SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES DE TRÁFICO RESUMEN DE RESULTADOS ANEXO I: Coordenadas UTM de cada celda ANEXO II: Emisiones por celda ANEXO III: Emisiones de focos industriales Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
3 1.- ANTECEDENTES Para la evaluación de la contaminación del aire en el Ayuntamiento de A Coruña, el Área de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio del Gobierno Municipal, además de monitorizar de forma permanente y continua la calidad del aire de la ciudad, cuenta con un Inventario de Fuentes Emisoras de Contaminantes, finalizado en 2005, cuyo alcance quedó definido teniendo en consideración las siguientes premisas: TIPOLOGÍA DE FUENTES EMISORAS: Focos emisores móviles (tráfico vehicular en el municipio), focos emisores fijos de origen doméstico (consumo de combustibles fósiles en las viviendas y sector servicios) y focos fijos industriales. TIPOLOGÍA DE CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS INVENTARIADOS: - Dióxido de azufre (SO 2 ) - Material particulado (PM) - Óxidos de nitrógeno (NO X ) - Compuestos orgánicos volátiles no metánicos (COVNM) - Monóxido de carbono (CO) - Dióxido de Carbono (CO 2 ) Las unidades temporales en las que se disponía la información del inventario de emisiones eran: - el día para los focos emisores móviles - el año para los focos fijos domésticos e industriales A su vez, los valores de carga contaminante de los focos industriales estaban referenciados asignando a una coordenada UTM los valores de emisión de los focos de la instalación industrial, y, para los focos móviles y focos fijos domésticos, a celdas de 500x500 metros. Por tanto, el inventario disponible abarca una malla de 8x11km con una resolución espacial de 500x500 m., lo que supone un total de 352 celdas. Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
4 Figura 1. Malla de emisiones Desde la fecha de finalización de este inventario (diciembre 2005) tanto las emisiones domésticas, como las industriales y de tráfico, han podido sufrir modificaciones apreciables (por ejemplo, las debidas al cambio de combustibles en las calderas de calefacción), por lo que el AYUNTAMIENTO DE A CORUÑA ha considerado necesario realizar su actualización, principalmente con el objetivo de mejorar el ajuste de las predicciones de calidad del aire proporcionadas por el modelo operacional de que dispone (WRF+CHIMERE), en la medida en que sus resultados dependen de forma crítica de la información contenida en el Inventario. Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
5 2.- EMISIONES INDUSTRIALES La actualización de las emisiones de los grandes focos industriales se realizó en base a la última carga contaminante declarada disponible (2009) proporcionada por el Laboratorio de Medio Ambiente de Galicia (Xunta de Galicia), completada con la información más actual existente en el Registro Estatal de Emisiones y Fuentes Contaminantes (PRTR-España: y con datos suministrados por el Grupo de Modelización Atmosférica de la Escuela de Ingeniería Química de la Universidad de Santiago de Compostela, manteniendo las emisiones inventariadas en 2005 para los focos menores. Figura 2. Localización de las industrias inventariadas Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
6 Según lo anterior, las emisiones totales obtenidas para cada parámetro evaluado son las que se expresan en la tabla que figura a continuación, de las cuales las emisiones que han sido actualizadas suponen el 99,5%. SO 2 PM NO X COVNM CO CO ,99 730, ,24 780,68 287, Tabla 1. Emisiones de origen industrial. Actualización En los mapas siguientes se presentan de forma gráfica la distribución de las emisiones industriales en el municipio: Figura 3. Emisiones de SO 2 de origen industrial Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
7 Figura 4. Emisiones de PM de origen industrial Figura 5. Emisiones de NO X de origen industrial Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
8 Figura 6. Emisiones de COVNM de origen industrial Figura 7. Emisiones de CO de origen industrial Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
9 Figura 8. Emisiones de CO 2 de origen industrial En el Anexo II se especifican las emisiones existentes en cada celda, y en el Anexo III se detallan las emisiones de cada foco industrial así como sus coordenadas. Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
10 3.- EMISIONES DEL SECTOR DOMÉSTICO En este apartado se han cuantificado las emisiones debidas a las instalaciones de combustión de capacidades térmicas relativamente bajas y destinadas a la generación de calor para uso doméstico. Los combustibles más utilizados son el gas natural, los GLPs (propano y butano) y el gasóleo. Sus datos de consumo se reflejan en la tabla siguiente: Combustible Consumo año 2002 (toneladas) Consumo año 2002 (kwh) Consumo año 2009 (toneladas) Consumo año 2009 (kwh) Fuentes: Gas Natural Gasóleo C GLPs Tabla 2. Datos de consumo de combustibles. Actualización Inventario de Emisiones de A Coruña Informe ESTRATEGIA CONTRAEL CAMBIO CLIMÁTICO DE A CORUÑA. 3. Cálculo, en base a las características consideradas del combustible. 4. Cálculo, considerando que el incremento del consumo de Gas Natural (kwh) supone un descenso en el consumo de Gasóleo C y GLPs a partes iguales (en kwh). Las características de los combustibles utilizadas han sido las que se indican en el Anexo 8 del Inventario GEI de España : Combustible PCI 1 (GJ/tonelada) Gas Natural 48,66 Gasóleo C 42,40 GLPs 45,50 Tabla 3. Características de combustibles Para los cálculos se ha empleado un factor de conversión GJ/kWh de 0, PCI=Poder Calorífico Inferior Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
11 Para la estimación de las emisiones totales a partir de los consumos de cada tipo de combustible se han utilizado los mismos Factores de Emisión (FE) que los empleados en el Inventario de emisiones de A Coruña 2005: Combustible FE SO 2 (g/kg) FE PM (g/kg) FE NO X (g/kg) FE COVNM (g/kg) FE CO (g/kg) FE CO 2 (g/kg) Gas Natural 0,014 0,14 3,25 0,067 0, Gasóleo C 4,03 0,28 2,67 0,026 0, Fuentes: GLPs 0,01 0,13 4,3 0,065 0, Tabla 4. Factores de Emisión. FE SO 2 : Factores de emisión calculados a partir de balances estequiométricos, suponiendo el máximo contenido en azufre en los combustibles (en base al R.D. 1700/2003). FE PM: Compilation of air pollutant emision factors. AP-42. US-EPA. FE NO X : CORINEAIR (excepto gasoil y fueloil: US-EPA, corregidos a los P.C.I. de los combustibles en España. FE COVNM: US-EPA, corregidos a los P.C.I. de los combustibles en España. FE CO: CORINEAIR. FE CO 2 : CORINEAIR. Como resultado se han obtenido las siguientes emisiones totales para el sector doméstico: SO 2 PM NO X COVNM CO CO 2 68,03 8,33 147,42 2,21 28, Tabla 5. Emisiones del sector doméstico. Actualización La desagregación espacial de los datos de emisiones domésticas se ha realizado proporcionalmente al número de habitantes de cada celda, los cuales, para la presente actualización, se han calculado a partir del número total de habitantes del año 2010 (246047; Fuente: INE), manteniendo para cada celda los porcentajes de población del Inventario de Emisiones de A Coruña En los mapas siguientes se presentan de forma gráfica el resultado de la distribución de las emisiones domésticas en el municipio: Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
12 Figura 9. Emisiones de SO 2 de origen doméstico Figura 10. Emisiones de PM de origen doméstico Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
13 Figura 11. Emisiones de NO X de origen doméstico Figura 12. Emisiones de COVNM de origen doméstico Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
14 Figura 13. Emisiones de CO de origen doméstico Figura 14. Emisiones de CO 2 de origen doméstico En el Anexo II se especifican las emisiones existentes en cada celda. Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
15 4.- EMISIONES DE TRÁFICO Para el cálculo de las emisiones debidas al tráfico se ha partido de datos de Intensidades Medias Diarias (IMD) y % de tráfico pesado y ligero proporcionados por el AYUNTAMIENTO DE A CORUÑA en formato GIS para un total de 379 km de viales. Figura 15. Viales considerados en el inventario Tras contabilizar en cada celda de la malla los metros de viales existentes para cada IMD y cada % de vehículos pesados y ligeros, se ha calculado la carga contaminante emitida según los siguientes factores de emisión: Vehículo FE SO 2 (g/km) FE PM (g/km) FE NO X (g/km) FE COVNM (g/km) FE CO (g/km) FE CO 2 (g/km) Ligeros 0, ,044 0,724 1,083 4, ,19 Pesados 0, ,156 6,049 0,972 8, ,78 Tabla 6. Factores de Emisión para tráfico. Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
16 Los factores de emisión indicados han sido calculados teniendo en cuenta los siguientes aspectos: - Parque de vehículos de España y distribución por tipo de vehículo, tipo de combustible, cilindrada y año de matriculación (Datos de la DGT del año 2010). - Datos de consumo gasolina/gasoil por tipo de vehículo. Fuente: EMEP/EEA emission inventory guidebook 2009, updated June Factores de emisión para CO, COVNM y PM. Fuente: EMEP/EEA emission inventory guidebook 2009, updated June RD 1700/2003: 10 mg/kg de contenido máximo en azufre de la gasolina/gasoil a partir de Emisión de SO 2 (g/km) = 2*K*FC, siendo FC = consumo de combustible (g/km) y K el contenido de azufre presente en el combustible (g de S/g de combustible). Fuente: EMEP/EEA emission inventory guidebook 2009, updated June Emisión de CO 2 (g/km) = 44,011*[C/(12,011+1,008*r H/C ]-E CO /28,011-E COV /13,85- E PM /12,011), siendo C: consumo de combustible (kg/km); r H/C : ratio nº de átomos de hidrógeno/nº de átomos de carbono en el combustible (1,8 para gasolina y 2,0 para gasóleo); E CO : Emisión de monóxido de carbono (g/km); E COV : Emisión de compuestos orgánicos volátiles (g/km); E PM : Emisión de partículas (g/km). Fuente: EMEP/EEA emission inventory guidebook 2009, updated June Considerando lo anterior, para cada contaminante se ha calculado un factor global para vehículos ligeros (turismos, motocicletas, etc.) como sumatorio de las contribuciones de cada tipo de vehículo ligero según su peso relativo en el parque. De la misma forma, se ha calculado el factor global para vehículos pesados (camiones, autobuses, etc.). Así, las emisiones totales debidas al tráfico obtenidas son las siguientes: SO 2 PM NO X COVNM CO CO 2 1,35 46,50 926, , , Tabla 7. Emisiones de tráfico. Actualización En los mapas siguientes se presentan de forma gráfica el resultado de la distribución de las emisiones de tráfico en el municipio: Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
17 Figura 16. Emisiones de SO 2 de tráfico Figura 17. Emisiones de PM de tráfico Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
18 Figura 18. Emisiones de NO X de tráfico Figura 19. Emisiones de COVNM de tráfico Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
19 Figura 20. Emisiones de CO de tráfico Figura 21. Emisiones de CO 2 de tráfico En el Anexo II se especifican las emisiones existentes en cada celda. Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
20 5.- RESUMEN DE RESULTADOS A modo de resumen, en la tabla siguiente se exponen las emisiones totales obtenidas para cada sector: SO 2 PM NO X COVNM CO CO 2 SECTOR INDUSTRIAL 7052,99 730, ,24 780,68 287, SECTOR DOMÉSTICO 68,03 8,33 147,42 2,21 28, TRÁFICO 1,35 46,50 926, , , Tabla 8. Resumen de emisiones. Actualización Como se puede apreciar, para los parámetros SO 2, PM, NO X y CO 2, la mayor contribución a las emisiones totales procede de las actividades industriales (fundamentalmente del refino de petróleo, producción de aluminio y tratamiento de residuos), mientras que para el CO y COVNM la principal fuente emisora es el tráfico. Figura 22. Aportes a las emisiones totales por fuentes Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
21 ANEXOS Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
22 ANEXO I: Coordenadas UTM de cada celda Celda ESQUINA INFERIOR IZQUIERDA ESQUINA INFERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
23 Celda ESQUINA INFERIOR IZQUIERDA ESQUINA INFERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
24 Celda ESQUINA INFERIOR IZQUIERDA ESQUINA INFERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
25 Celda ESQUINA INFERIOR IZQUIERDA ESQUINA INFERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
26 Celda ESQUINA INFERIOR IZQUIERDA ESQUINA INFERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
27 Celda ESQUINA INFERIOR IZQUIERDA ESQUINA INFERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
28 Celda ESQUINA INFERIOR IZQUIERDA ESQUINA INFERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR DERECHA ESQUINA SUPERIOR IZQUIERDA X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) X (m) Y (m) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) UTM (H29, WGS84) Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
29 ANEXO II: Emisiones por celda CELDA EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES TRÁFICO SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,21 0,24 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,25 0,29 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,03 0,04 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,00 0,03 0,00 0, ,00 0,00 0,10 0,10 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
30 CELDA EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES TRÁFICO SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 49 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,31 0,36 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,28 0,32 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,03 0,55 0,63 2, ,42 0, ,00 0,00 11, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,70 0,00 16,30 2,40 10, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,33 0,34 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 6 0,00 0,01 0,16 0,17 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,08 0,11 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,31 0,35 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,09 0,11 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,07 0,00 0, ,00 0,02 0,45 0,53 2, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1 0,00 0,01 0,25 0,29 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,21 0,21 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,03 0,61 0,71 3, ,07 0,15 0,05 0,00 0,56 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,03 0,04 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,29 0,34 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,04 0,65 0,82 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,03 0,54 0,65 3, ,03 0,04 0,18 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,11 0,14 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 7 0,00 0,03 0,55 0,64 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,04 0,70 0,81 3, ,00 211, ,00 764,00 248, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2 0,00 0,03 0,60 0,65 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,22 4,49 4,87 23, Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
31 CELDA EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES TRÁFICO SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,35 7,28 7,29 35, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,05 0,00 0,04 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,05 1,36 0,95 4, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,05 1,25 0,87 4, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,01 0,02 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,14 0,18 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,00 0,03 0,00 0, ,00 0,02 0,29 0,38 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,20 0,23 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,99 0,12 2,14 0,03 0, ,00 0,09 1,59 1,94 9, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 5 0,00 0,04 0,75 0,92 4, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2 0,00 0,02 0,36 0,42 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,00 0,01 0,00 0, ,00 0,00 0,03 0,04 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,00 0,02 0,00 0, ,00 0,00 0,03 0,03 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,00 0,01 0,00 0, ,01 0,36 7,31 7,72 36, ,31 517,60 38,92 0,00 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,20 4,20 4,08 19, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,34 0,24 1, ,05 0,00 0,03 0,19 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,12 2,96 2,07 10, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1 0,00 0,07 1,71 1,35 6, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,00 0,01 0,00 0, ,00 0,03 0,64 0,78 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,20 0,21 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2 0,00 0,00 0,03 0,03 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,13 0,13 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,24 0,26 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,12 0,14 2,43 0,04 0, ,00 0,10 2,02 2,27 10, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,18 0,02 0,39 0,01 0, ,00 0,06 1,14 1,28 6, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,02 0,00 0,04 0,00 0, ,00 0,04 0,77 0,91 4, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,02 0,36 0,43 2, ,02 0,00 0,08 0,00 0, ,05 0,01 0,10 0,00 0, ,01 0,18 3,70 3,92 18, ,18 0,00 1,03 0,24 0, ,01 0,00 0,01 0,00 0, ,01 0,29 6,73 5,46 27, ,00 0,00 0,00 0,36 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,24 5,44 4,78 23, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,15 3,05 3,07 14, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,12 0,01 0,07 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,05 1,31 0,92 4, ,21 0,01 0,18 0,85 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,12 3,09 2,17 11, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,04 0,01 0,09 0,00 0, ,00 0,08 1,70 1,56 7, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,04 0,00 0,08 0,00 0, ,00 0,05 0,98 1,22 5, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,09 0,12 0,54 21 Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
32 CELDA EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES TRÁFICO SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,16 0,17 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,07 0,08 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,03 0,62 0,71 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,50 0,18 3,25 0,05 0, ,01 0,22 4,43 4,85 23, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,62 0,08 1,34 0,02 0, ,01 0,33 6,52 7,08 33, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,73 0,33 5,92 0,09 1, ,01 0,40 8,17 8,71 41, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 3,30 0,40 7,16 0,11 1, ,01 0,37 7,41 8,15 38, ,02 0,07 0,68 6,70 0, ,20 0,02 0,43 0,01 0, ,01 0,40 8,66 8,26 40, ,20 0,01 0,36 0,56 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,31 7,76 5,43 28, ,07 0,00 0,12 0,32 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,39 8,58 7,94 38, ,00 0,00 0,00 0,03 0,00 3 0,01 0,00 0,03 0,00 0, ,00 0,01 0,22 0,26 1, ,01 0,00 0,00 0,42 0,00 6 0,01 0,00 0,03 0,00 0, ,01 0,18 3,71 3,67 17, ,12 0,01 0,08 2,51 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,10 2,36 1,83 9, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,06 1,41 1,28 6, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,37 0,39 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,00 0,01 0,00 0, ,00 0,04 0,66 0,85 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,02 0,00 0,03 0,00 0, ,00 0,01 0,12 0,15 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,23 0,24 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,21 0,23 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,25 0,03 0,55 0,01 0, ,00 0,08 1,58 1,83 8, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,89 0,11 1,92 0,03 0, ,01 0,51 10,16 11,02 52, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,79 0,22 3,88 0,06 0, ,01 0,48 9,57 10,38 49, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 4,90 0,60 10,62 0,16 2, ,02 0,81 16,31 17,48 83, ,07 0,00 0,09 2,00 0, ,13 0,14 2,44 0,04 0, ,02 0,57 12,28 11,54 56, ,93 0,00 36,03 0,00 3, ,01 0,00 0,02 0,00 0, ,01 0,37 8,41 7,37 36, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,12 0,01 0,25 0,00 0, ,02 0,56 11,79 11,51 55, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,09 0,01 0,20 0,00 0, ,00 0,09 1,69 1,86 8, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,11 0,01 0,23 0,00 0, ,01 0,25 5,03 5,35 25, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,03 0,49 0,60 2, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,48 0,51 2, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,02 0,03 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,02 0,03 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,08 1,47 1,68 7, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,36 0,42 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2 0,00 0,03 0,53 0,54 2, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,11 0,01 0,23 0,00 0, ,00 0,06 1,06 1,37 6, Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
33 CELDA EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES TRÁFICO SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,02 0,39 0,50 2, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,48 0,06 1,04 0,02 0, ,01 0,40 8,20 8,48 40, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,57 0,31 5,56 0,08 1, ,02 0,53 10,54 11,65 55, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,73 0,21 3,74 0,06 0, ,02 0,81 16,02 17,57 83, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 3,20 0,39 6,93 0,10 1, ,02 0,82 16,58 17,52 83, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,14 0,26 4,64 0,07 0, ,01 0,39 7,84 8,40 40, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,84 0,10 1,82 0,03 0, ,01 0,33 6,64 6,96 33, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,21 0,15 2,63 0,04 0, ,02 0,54 10,90 11,70 55, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,11 0,01 0,23 0,00 0, ,00 0,09 1,70 1,85 8, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,15 2,90 3,24 15, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,07 1,41 1,63 7, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2 0,00 0,03 0,51 0,66 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,05 0,97 1,00 4, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,02 0,33 0,34 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,12 0,15 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,24 0,03 0,52 0,01 0, ,00 0,06 1,15 1,43 6, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,11 0,26 4,57 0,07 0, ,01 0,20 3,83 4,51 21, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,16 0,02 0,35 0,01 0, ,00 0,12 2,57 2,65 12, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,09 0,13 2,37 0,04 0, ,02 0,86 17,44 18,52 88, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,61 0,20 3,49 0,05 0, ,04 1,27 25,70 27,33 130, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,42 0,30 5,25 0,08 1, ,06 1,98 39,11 43,29 206, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,52 0,31 5,45 0,08 1, ,06 2,15 42,09 47,24 224, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,43 0,18 3,11 0,05 0, ,06 2,04 39,84 45,06 213, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,49 0,18 3,23 0,05 0, ,05 1,76 34,07 39,01 184, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,25 0,15 2,71 0,04 0, ,06 2,14 41,25 47,56 225, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,04 0,01 0,09 0,00 0, ,05 1,64 31,66 36,58 173, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,01 0,29 5,59 6,64 31, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,04 0,01 0,09 0,00 0, ,00 0,13 2,48 3,01 14, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,02 0,00 0,04 0,00 0, ,00 0,08 1,55 1,78 8, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,08 0,10 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,10 0,13 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,51 0,06 1,11 0,02 0, ,00 0,13 2,35 2,87 13, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,26 0,28 4,91 0,07 0, ,01 0,19 3,75 4,25 20, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,97 0,24 4,27 0,06 0, ,01 0,36 7,07 7,72 36, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,86 0,11 1,86 0,03 0, ,02 0,58 11,55 12,54 59, ,00 0,37 0,00 0,00 0,00 7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,06 1,18 1,36 6, ,70 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,01 0,18 3,76 3,71 17, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,86 0,23 4,04 0,06 0, ,03 0,87 18,20 18,37 88, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,52 0,19 3,30 0,05 0, ,01 0,34 6,64 7,37 35, Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
34 CELDA EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES TRÁFICO SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 2,06 0,25 4,46 0,07 0, ,01 0,40 7,96 8,75 41, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,57 0,07 1,23 0,02 0, ,01 0,39 7,64 8,57 40, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,11 1,95 2,43 11, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,04 1,36 26,33 30,21 143, ,16 0,00 1,70 0,00 0, ,04 0,00 0,08 0,00 0, ,03 0,93 18,21 20,54 97, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,04 0,00 0,09 0,00 0, ,00 0,07 1,30 1,67 7, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,01 0,00 0,00 8 0,00 0,01 0,13 0,17 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,05 0,95 1,01 4, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,22 0,03 0,47 0,01 0, ,00 0,05 0,92 1,15 5, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,16 0,14 2,50 0,04 0, ,01 0,25 4,87 5,46 25, ,17 0,00 0,93 0,00 0, ,75 0,09 1,62 0,02 0, ,01 0,41 8,26 8,87 42, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,37 0,05 0,81 0,01 0, ,02 0,74 14,83 15,98 76, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 3,04 0,37 6,58 0,10 1, ,02 0,54 10,57 11,89 56, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,28 0,03 0,61 0,01 0, ,01 0,31 6,01 6,94 32, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,48 0,06 1,03 0,02 0, ,01 0,22 4,30 4,78 22, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,55 0,07 1,19 0,02 0, ,01 0,28 5,57 6,10 29, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,20 0,02 0,43 0,01 0, ,01 0,20 4,09 4,39 20, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,20 0,02 0,44 0,01 0, ,04 1,52 29,55 33,51 158, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,02 0,00 0,04 0,00 0, ,02 0,53 10,62 11,35 54, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,01 0,24 0,31 1, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1 0,00 0,14 2,78 2,97 14, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,03 0,63 0,65 3, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,05 1,16 0,81 4, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 1,18 0,14 2,55 0,04 0, ,01 0,44 9,14 9,10 44, ,09 0,00 2,94 0,00 0, ,09 0,01 0,19 0,00 0, ,02 0,70 13,45 15,68 74, ,90 0,20 7,65 0,10 6, ,08 0,01 0,17 0,00 0, ,02 0,70 13,44 15,71 74, ,39 0,00 2,72 0,00 0, ,08 0,01 0,17 0,00 0, ,02 0,74 14,32 16,37 77, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,02 0,00 0,04 0,00 0, ,03 1,19 22,28 26,94 126, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,31 0,04 0,66 0,01 0, ,04 1,23 23,15 28,00 131, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,05 0,92 1,12 5, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
35 CELDA EMISIONES INDUSTRIALES EMISIONES SECTOR DOMÉSTICO EMISIONES TRÁFICO SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO2 SO2 PM NOX COVNM CO CO ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,01 0,50 9,47 11,42 53, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,06 0,01 0,12 0,00 0, ,01 0,34 6,47 7,82 36, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,03 0,00 0,06 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0 Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
36 ANEXO III: Emisiones de focos industriales Coordenadas Foco SO 2 PM NO X COVNM CO CO 2 LON (º) LAT (º) t/año t/año t/año t/año t/año t/año -8, , ,07 0,01 0,05 0, , , ,01 0,01 9-8, , ,02-8, , ,05 0,14 0, , , ,59-8, , ,12-8, , ,18-8, , ,04 0,03 0,28 0, , , ,02 0,02 0, , , ,01 0,01 0, , , ,01 0,01 0,05 6-8, , ,03 0, , , ,32-8, , ,18-8, , ,01 0,01 9-8, , ,72-8, , ,01 6-8, , ,09 3-8, , ,01 1-8, , ,01 1-8, , ,08-8, , ,03 3-8, , ,04 0,03 0,13 0, , , ,01 0, , , ,01 6-8, , ,01 6-8, , ,02 3-8, , ,02 0,01 0, , , ,12 1-8, , ,01 0,01 9-8, , , , ,87 0,06 0,58 0,01 0, , , ,01 0,10 0, , , ,01 0,01 9-8, , ,01 0, , , ,01 6-8, , ,09 0,01 0,06 0,01 67 Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
37 Coordenadas Foco SO 2 PM NO X COVNM CO CO 2 LON (º) LAT (º) t/año t/año t/año t/año t/año t/año -8, , ,01 0, , , ,01 0,01 9-8, , ,02 2-8, , ,08-8, , ,01-8, , ,03 3-8, , ,64-8, , ,03 3-8, , ,37 511,00 34, , , ,16 1,70 0, , , ,17 1,02 0, , , ,04 0,23 0, , , ,70 0,06 0, , , ,79 34,98 3, , , ,01 0, , , ,02 0,08 0, , , ,42 0, ,00 11, , , ,05 0,04 0, , , ,42 1-8, , ,01 6-8, , ,01 6-8, , ,01 6-8, , , , ,01 6-8, , ,94-8, , ,02 0,01 0, , , ,03 0, , , ,42-8, , ,11 0,01 0,07 0,28 0, , , ,05 0, , , ,01 0, , , ,08-8, , , , ,11 0,01 0,07 0, , , ,11-8, , ,10 0,01 0,07 0, , , ,04 0,03 0, , , ,03 0, , , ,48 Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
38 Coordenadas Foco SO 2 PM NO X COVNM CO CO 2 LON (º) LAT (º) t/año t/año t/año t/año t/año t/año -8, , ,01 6-8, , , , ,01 0,01 0, , , ,37 7-8, , ,00 211, ,00 764,00 248, , , ,80 6,95 4, , , ,17 0,93 0, , , ,39 2,72 0, , , ,09 2,94 0, , , ,13 0,95 0, , , ,03 0,04 0,18 0, , , ,94 6,60 3,94 3, , , ,10 0,20 0,70 0,10 1,40-8, , ,70 16,30 2,40 10, , , ,07 0,15 0,05 0,56 Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
39 Inventario de Emisiones de A Coruña Actualización 2011 Área de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio Departamento de Calidad Ambiental. Asistencia técnica: Inventario de Emisiones de A Coruña. Actualización
6. Conclusiones y extensiones.
6. Conclusiones y extensiones. 6.1. Sobre el proyecto. La estimación de las emisiones de tráfico vehicular es bastante complejo. Interfieren una serie de factores como el peso de los vehículos, la capacidad,
5. ESTIMACIÓN DE LA EMISIÓN DE CONTAMINANTES DEBIDO AL TRÁFICO 5.1 INTRODUCCIÓN
5. ESTIMACIÓN DE LA EMISIÓN DE CONTAMINANTES DEBIDO AL TRÁFICO 5.1 INTRODUCCIÓN El desarrollo de las sociedades modernas está estrechamente ligado a una creciente presión sobre el medio ambiente, principalmente
ANÁLISIS DE LAS EMISIONES CONTAMINANTES DEL PARQUE CIRCULANTE
ANÁLISIS DE LAS EMISIONES CONTAMINANTES DEL PARQUE CIRCULANTE PROYECTO ELABORACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DEL INVENTARIO DE EMISIONES CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA Y DEL BALANCE ENERGÉTICO DEL TÉRMINO MUNICIPAL
Gas natural para movilidad
Gas natural para movilidad Beneficios económicos Beneficios medioambientales Ahorro en combustible entre el 30% y el 50%. Aumento de los kilómetros recorridos con el mismo dinero. Reducción hasta casi
Estudio de Impacto Ambiental Adenda Central Eólica Corti Bahía Blanca - Buenos Aires ANEXO C.06.5
Página: 1 de 6 ANEXO C.06.5 ANÁLISIS DE LA REDUCCIÓN DE FACTORES DE EMISIÓN APORTADA POR LOS AEROGENERADORES Página: 2 de 6 ANÁLISIS DE LA REDUCCIÓN DE FACTORES DE EMISIÓN APORTADA POR LOS AEROGENERADORES
Inventario Nacional de EMISIONES a la ATMÓSFERA EMISIONES DE CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS. Serie INFORME RESUMEN
MINISTERIO DE AGRICULTURA Y PESCA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE SECRETARIA DE ESTADO DE MEDIO AMBIENTE DIRECCION GENERAL DE CALIDAD Y EVALUACION AMBIENTAL Y MEDIO NATURAL Inventario Nacional de EMISIONES
2.2 INVENTARIOS DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA
2.2 INVENTARIOS DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA Introducción En el año 2003 se han actualizado y revisado las series temporales del Inventario Nacional de Emisiones de Contaminantes a la Atmósfera,
INVENTARIO DE EMISIONES DE ESPAÑA EMISIONES DE CONTAMINANTES EN EL MARCO DE LA DIRECTIVA DE TECHOS NACIONALES DE EMISIÓN SERIE
MINISTERIO DE AGRICULTURA Y PESCA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE SECRETARÍA DE ESTADO DE MEDIO AMBIENTE D.G. DE CALIDAD Y EVALUACIÓN AMBIENTAL Y MEDIO NATURAL S.G. DE CALIDAD DEL AIRE Y MEDIO AMBIENTE
Infografías Inventario de Emisiones de la Ciudad de México 2016
Infografías Inventario de Emisiones de la Ciudad de México 2016 Contaminantes criterio, tóxicos y compuestos de efecto invernadero Inventario de Emisiones CDMX, 2016 CDMX 1,485 km 2 8.8 millones 2.6 millones
Dentro de las plantas no industriales se consideran diferentes infraestructuras de servicios como son:
Capítulo 4 Plantas no industriales Dentro de las plantas no industriales se consideran diferentes infraestructuras de servicios como son: - Hospitales - Vertederos - Estaciones depuradoras de aguas residuales
COMPLEJO MEDIOAMBIENTAL DE GIPUZKOA FASE 2 (CMG2)
(CMG2) PROYECTO BÁSICO: DOCUMENTACIÓN SECTORIAL AIRE Rev 0. N.E 20144. C.D. 03.02.01 MAYO 2017 PROYECTO BÁSICO: DOCUMENTACIÓN SECTORIAL AIRE ÍNDICE DE CONTENIDOS 1. ALCANCE... 2 2. OBJETO... 3 3. FOCOS
Evolución Situación Tendencia
1. Título del indicador Emisiones de gases precursores de ozono troposférico en Andalucía. 2. Equivalencia con otros sistemas de indicadores Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente Emisiones
Elaboración y Resultados Inventario de emisiones en la Comunidad Valenciana Tráfico por carretera. V Seminario de Calidad del Aire en España
Elaboración y Resultados Inventario de emisiones en la Comunidad Valenciana Tráfico por carretera V Seminario de Calidad del Aire en España Javier González Vidal y Miguel Poquet Peiró Conselleria de Territorio
Evolución Situación Tendencia
1. Título del indicador Emisiones de gases precursores de ozono troposférico en Andalucía. 2. Equivalencia con otros sistemas de indicadores Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente Emisiones
INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2011
INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2011 DOCUMENTO 1 INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2011 Documento 1 Resumen
Estimación de las emisiones atmosféricas del Sistema Balear debido a la generación de electricidad en el período
Laboratorio de Modelización Ambiental Estimación de las emisiones atmosféricas del Sistema Balear debido a la generación de electricidad en el período 2001 2011 José Mª Baldasano Recio René Parra Narvaéz
Indicadores de Protección Ambiental. Normas Oficiales Mexicanas que competen a la PROPAEG.
Procuraduría de Protección al Ambiente del Estado de Guanajuato. Indicadores de Protección Ambiental Normas Oficiales Mexicanas que competen a la PROPAEG. Aire (-041-SEMARNAT 2006) Límites máximos permisibles
Estimación de la emisión de contaminantes debida al tráfico urbano mediante modelos de asignación de tráfico
1 Grupo de Tecnología de la Información e Ingeniería de Organización. Dpto de Organización Industrial y Gestión de Empresas. Universidad de Sevilla Estimación de la emisión de contaminantes debida al tráfico
Calidad del aire en las ciudades españolas: Transporte urbano, sector residencial y terciario Antonio Gella
Calidad del aire en las ciudades españolas: Transporte urbano, sector residencial y terciario Antonio Gella 31/05/2017 Reunión Anual 2017 Índice 1. Introducción 2. Calidad del aire en el sector transporte
Modelización del impacto de las emisiones de las calderas domésticas de biomasa en la. atmosféricas en zonas urbanas
Modelización del impacto de las emisiones de las calderas domésticas de biomasa en la concentración de partículas atmosféricas en zonas urbanas José Luís Santiago y Fernando Martín División de Contaminación
Inventario de Emisiones de Gases del Efecto de Invernadero en el Distrito Metropolitano de Quito.
DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO SECRETARÍA DE AMBIENTE Inventario de Emisiones de Gases del Efecto de Invernadero en el Distrito Metropolitano de Quito. Año 2003 2011 A U T O R : L U I S C Á C E R E S
CARACTERIZACIÓN DE LAS EMISIONES DEL TRÁFICO EN GRANOLLERS
CARACTERIZACIÓN DE LAS EMISIONES DEL TRÁFICO EN GRANOLLERS Antecedentes El tráfico rodado es la mayor fuente de contaminación La contaminación atmosférica supone un riesgo para la salud pública, y en el
PROGRAMA DE GESTIÓN PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE EN EL ESTADO DE CHIHUAHUA DRA. CECILIA OLIVIA OLAGUE CABALLERO
PROGRAMA DE GESTIÓN PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE EN EL ESTADO DE CHIHUAHUA 2016-2025 DRA. CECILIA OLIVIA OLAGUE CABALLERO SECRETARIA DE DESARROLLO URBANO Y ECOLOGÍA GOBIERNO DEL ESTADO DE CHIHUAHUA
18de setiembre de 2017 FACULTAD DE INGENIERÍA
18de setiembre de 2017 FACULTAD DE INGENIERÍA CONTENIDO Introducción- Conceptos generales Contaminantes principales Calidad de aire Emisiones atmosféricas Marco normativo Herramientas de gestión de la
Indicadores ambientales CALIDAD DEL AIRE. Observatorio Ambiental / Indicadores ambientales / Calidad del aire
Indicadores ambientales CALIDAD DEL AIRE Observatorio Ambiental / Indicadores ambientales / Calidad del aire Emisiones de contaminantes atmosféricos provenientes de calderas Autores: Dr. Juan Valdés G.
Calidad del Aire de Madrid. Ángeles Cristóbal López Subdirección General de Sostenibilidad Ayuntamiento de Madrid
Calidad del Aire de Madrid Ángeles Cristóbal López Subdirección General de Sostenibilidad Ayuntamiento de Madrid INDICE Principales problemas de contaminación Mejora de la calidad del aire: PROTOCOLO DE
Problemática de la calidad del aire en las ciudades. Ángeles Cristóbal López Ayuntamiento de Madrid
Problemática de la calidad del aire en las ciudades Ángeles Cristóbal López Ayuntamiento de Madrid Contenido -Calidad del aire en ciudades europeas: situación actual -Análisis de los principales fuentes
La economía española emitió 344,0 millones de toneladas de gases de efecto invernadero en 2017, un 2,6% más que en 2016
21 de noviembre de 2018 Cuentas medioambientales. Cuenta de emisiones a la atmósfera Avance 2017 y año 2016 La economía española emitió 344,0 millones de toneladas de gases de efecto invernadero en 2017,
CALIDAD DE AIRE. I CONGRESO DE INGENIERIA INDUSTRIAL Madrid, 23 de octubre Mª Encarnación Rodríguez. UPM
SOSTENIBILIDAD DEL MEDIO AMBIENTE CALIDAD DE AIRE I CONGRESO DE INGENIERIA INDUSTRIAL Madrid, 23 de octubre 2012 Mª Encarnación Rodríguez E.T.S.I.Industriales UPM encarnacion.rodriguez@upm.es CALIDAD DE
La economía española emitió 338,6 millones de toneladas de gases de efecto invernadero en 2015, un 3,5% más que en 2014
28 de noviembre de 2017 Cuentas medioambientales. Cuentas de emisiones a la atmósfera. Base 2010. Serie contable 2008 2015 La economía española emitió 338,6 millones de toneladas de gases de efecto invernadero
ANEXO 1. Rev. 3 Pág. 1 de 6 Vigente desde: Documento al que pertenece: PS.027 Prevención y Control de la Contaminación Atmosférica
ANEXO 1 Límites Permisibles para Fuentes Fijas de acuerdo a Guías del BID, Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica y Factores de Emisión de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) Rev. 3 Pág.
PROGRAMA DE GESTION. Chihuahua a 25 de Mayo de 2017
PROGRAMA DE GESTION Chihuahua a 25 de Mayo de 2017 CONTENIDO 1. ANTECEDENTES. 2. OBJETIVO. 3. DIAGNÓSTICO. a) Actividades Socio Económicas. b) Calidad del Aire. c) Indicadores. d) Inventario De Emisiones.
USO DE HFC EN LOS EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHÍCULOS
USO DE HFC EN LOS EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHÍCULOS ACTIVIDADES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓDIGO SNAP 97 06.05.02 CRF 2F1e NFR - Descripción de los procesos generadores de emisiones
PRODUCCIÓN DE ÁCIDO SULFÚRICO (EMISIONES DE PROCESO)
PRODUCCIÓN DE ÁCIDO SULFÚRICO (EMISIONES DE PROCESO) ACTIVIDADES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓDIGO SNAP 97 04.04.01 CRF NFR 2B10 2B10a Descripción de los procesos generadores de emisiones
Evolución Situación Tendencia
1. Título del indicador Emisiones de gases precursores de ozono troposférico en Andalucía. 2. Equivalencia con otros sistemas de indicadores Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente Emisiones
Ubicación de los puntos de muestreo de calidad de aire
000208 5.1.1.14. CALIDAD DE AIRE 5.1.1.14.1. Generalidades La calidad del aire se determina mediante la concentración o intensidad de contaminantes presentes en la atmósfera. Los contaminantes atmosféricos
CALIDAD DEL AIRE DE LA CIUDAD DE MADRID. Ángeles Cristóbal López Subdirección General de Sostenibilidad
CALIDAD DEL AIRE DE LA CIUDAD DE MADRID Ángeles Cristóbal López Subdirección General de Sostenibilidad INDICE Principales problemas de contaminación Planes de mejora de la calidad del aire Evaluación calidad
Tráfico y contaminación
Tráfico y contaminación Quizá estamos asistiendo al final de los motores tal y como los conocemos hasta ahora. Los combustibles utilizados hasta hace unos años eran únicamente el gasóleo y la gasolina.
Contaminación del Aire por Particulas Solidas Suspendidos
Contaminación del Aire por Particulas Solidas Suspendidos COMPOSICIÓN DE AIRE SECO N 2 78.09% O 2 20.94% Ar 0.93% CO 2 0.032% Otros 0.004% ------------------- gas ug/m 3 -------------------- Ne 18 He 5.2
INDICE DE GRÁFICOS: Índice. xiv
INDICE DE GRÁFICOS: Gráfico 2.1-Ejemplo de comparativa de contaminantes entre 2003 y 2006... 18 Gráfico 3.1-Distribución provincial de las emisiones procedentes de las plantas de producción de energía
El punto de monitoreo de calidad del aire se seleccionó bajo los siguientes criterios:
1.2.2 CALIDAD DEL AIRE Y RUIDO El tramo del gasoducto en la variante Chincha-Chilca cruzará varios centros poblados como Santa Rosa de Asia, Buenos Aires, La Huerta, Bellavista, Pueblo Nuevo Roma, Carmen
Calidad del Aire SAyDS
Calidad del Aire SAyDS Proyecto del Banco Mundial ARG96/019/B/01/99, Proyecto de Gestión de Contaminación del año 1997 Laboratorio de Emisiones Gaseosas Vehiculares Proyecto JICA I y JICA II (2001 2002)
Capítulo 7 Fuentes móviles
Capítulo 7 Fuentes móviles 86 87 Fuentes móviles A continuación, se tratan las emisiones a la atmósfera procedentes de las fuentes de área móviles, en las cuales se desagregan en las siguientes contribuciones:
PROYECTO DE ACTUACIÓN-DEL ÁREA LOGÍSTICA DE INTERÉS AUTONÓMICO DE NÍJAR - ALMERÍA
PROYECTO DE ACTUACIÓN-DEL ÁREA LOGÍSTICA DE INTERÉS AUTONÓMICO DE NÍJAR - ALMERÍA Mayo 2016 TOMO II. DOCUMENTO 3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ANEXO 2 ESTUDIO DE INMISIÓN DE CONTAMINANTES Modelo de dispersión
FABRICACIÓN DE VIDRIO (EMISIONES DE PROCESO)
FABRICACIÓN E VIRIO (EMISIONES E PROCESO) ACTIVIAES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓIGO SNAP 97 04.06.13 CRF 2A3 NFR 2A3 Sistema Español de Inventario de Emisiones escripción de los procesos
APLICACIONES DEL INVENTARIO
INEM INVENTARIO NACIONAL DE EMISIONES MÉXICO APLICACIONES DEL INVENTARIO SEMARNAT INE WGA EPA CCA Proceso de gestión de la calidad del aire ESTABLECIMIENTO DE OBJETIVOS QUE REDUCCIONES SE REQUIEREN? Normas
Calidad del aire urbano y tráfico rodado
Reunión de la Comisión de Energía de la Cámara de Comercio de España Calidad del aire urbano y tráfico rodado Cámara de Comercio de España Rafael Borge Laboratorio de Modelización Ambiental ETSI Industriales.
Ciudad Segura Ambiental
Eje Ambiental Qué es un PIMUS? Conjunto de Actuaciones Instrumentos º º Favorecer la Ciudad compacta º º Promover políticas de reducción del uso del automóvil º º Formas de desplazamiento mas sustentable
Análisis de la Calidad del Aire en España: Evolución INTRODUCCIÓN
1. INTRODUCCIÓN 1. INTRODUCCIÓN Una buena o mala calidad del aire tiene que ver con el grado de pureza del aire que respiramos. Y esta pureza del aire viene determinada por una mayor o menor concentración
INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID DOCUMENTO 1 Resumen de las emisiones en el periodo
INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2014 DOCUMENTO 1 INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2014 Documento 1 Resumen
4.2 CALIDAD DEL AIRE GENERALIDADES
4.2 CALIDAD DEL AIRE 4.2.1 GENERALIDADES En este capítulo se consideran los parámetros de calidad del aire relacionados con los gases de combustión a saber: Óxidos de Nitrógeno, Dióxido de Azufre y Monóxido
La gestión de la calidad del aire en la ciudad de Madrid Ángeles Cristóbal López Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental Área de
La gestión de la calidad del aire en la ciudad de Madrid Ángeles Cristóbal López Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental Área de Gobierno de Medio Ambiente Ayuntamiento de Madrid Red
Generados por Fuentes Móviles.
Generados por Fuentes Móviles. Introducción. En todas las grandes áreas urbanas la mayor fuente de contaminación atmosférica la constituye los vehículos automotores. Los mismos emiten gases orgánicos totales
APLICACIÓN DE PINTURA EN LA REPARACIÓN DE VEHÍCULOS
APLICACIÓN DE PINTURA EN LA REPARACIÓN DE VEHÍCULOS ACTIVIDADES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓDIGO SNAP 97 06.01.02 CRF NFR Descripción de los procesos generadores de emisiones En esta ficha
Calidad del Aire en Bogotá
Bogotá, Colombia Junio 5 y 6, 2006 Calidad del Aire en Bogotá Eduardo Behrentz, Ph.D. ebehrent@uniandes.edu.co Centro de Investigaciones en Ingeniería Ambiental (CIIA) Universidad de los Andes Foro Taller
Metodología para el reporte de emisiones de Movilidad
Metodología para el reporte de emisiones de Movilidad : Metodología desarrollada por Solid Forest y GTC7, y validada por el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT),
Influencia del estado superficial del pavimento en la generación de emisiones contaminantes.
Influencia del estado superficial del pavimento en la generación de emisiones contaminantes. Juan Fernando Mendoza Sánchez Instituto Mexicano del Transporte jmendoza@imt.mx Luis Felipe Romero González
ESTADO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN CASTILLA-LA MANCHA
ESTADO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN CASTILLA-LA MANCHA I Jornada sobre calidad del aire en Castilla-La Mancha 29 de enero de 2018. Puertollano (Ciudad Real) Por qué una jornada sobre calidad del aire? La
CURSO DE CAPACITACION PARA EL DESARROLLO DE INVENTARIOS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO FUENTES FIJAS DE COMBUSTION
CURSO DE CAPACITACION PARA EL DESARROLLO DE INVENTARIOS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO FUENTES FIJAS DE COMBUSTION Mtro. Guillermo Robles Instituto de Ingeniería, UNAM CONTENIDO 1 OBJETIVO 2 INTRODUCCIÓN
TRANSPORTE FERROVIARIO
TRANSPORTE FERROVIARIO ACTIVIDADES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓDIGO SNAP 97 08.02.(01/02/03) CRF NFR 1 A 3 c 1 A 3 c Sistema Español de Inventario de Emisiones Descripción de los procesos
Inventario de Emisiones de Gases del Efecto de Invernadero en el Distrito Metropolitano de Quito. Año 2007
DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO SECRETARÍA DE AMBIENTE Inventario de Emisiones de Gases del Efecto de Invernadero en el Distrito Metropolitano de Quito. Año 2007 2011 A U T O R : L U I S C Á C E R E S
CÁLCULO DE PROYECCIONES DE EMISIONES CONTAMINANTES DEL SECTOR DE GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN ESPAÑA CAPÍTULO 2 PLANTEAMIENTO METODOLÓGICO
CÁLCULO DE PROYECCIONES DE EMISIONES CONTAMINANTES DEL SECTOR DE GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN ESPAÑA CAPÍTULO 2 PLANTEAMIENTO METODOLÓGICO Irene Cortés Vílchez 12 2.- PLANTEAMIENTO METODOLÓGICO La
Estimación de contaminantes por factores de emisión Marzo de 2014
Estimación de contaminantes por factores de emisión Marzo de 2014 Factores de emisión Un factor de emisión es un valor representativo que intenta relacionar la cantidad de un contaminante emitido a la
Normas para Control de la Contaminación Atmosférica
Normas para Control de la Contaminación Atmosférica Industria NOM-039-ECOL-1993. Plantas productoras de ácido sulfúrico. (Bióxido y Trióxido de Azufre) 22-oct-1993. NOM-040-ECOL-1993 Fabricación de cemento.
EFICIENCIA ENERGÉTICA Y TRANSPORTE SOSTENIBLE. Ilmo. Sr. D. Carlos López Jimeno Director General de Industria, Energía y Minas
EFICIENCIA ENERGÉTICA Y TRANSPORTE SOSTENIBLE Ilmo. Sr. D. Carlos López Jimeno Director General de Industria, Energía y Minas Madrid, 11 de julio de 2014 SECTOR TRANSPORTE EN LA COMUNIDAD DE MADRID Quién
fuentes naturales antropogénicas salud materiales ecosistemas globales locales:
CONTEXTO La emisión de sustancias contaminantes a la atmósfera, procedentes tanto de fuentes naturales como antropogénicas puede incidir en la salud de las personas, en la degradación de materiales y en
Interpretación de Resultados de Muestreos Isocinéticos de Fuentes fijas para la Evaluación de Impactos Ambientales. Ing.
Interpretación de Resultados de Muestreos Isocinéticos de Fuentes fijas para la Evaluación de Impactos Ambientales Ing. Juan Icaza Introducción El objetivo del funcionamiento respetuoso con el medio ambiente
Declaración de Emisiones Atmosféricas de Compuestos Orgánicos Volátiles (COV)
N 29 Marzo 2012 Declaración de Emisiones Atmosféricas de Compuestos Orgánicos Volátiles (COV) En qué consiste, cómo y dónde declarar? Por: Yasmín Gómez, Ingeniero de Proyectos Víctor González, Jefe de
Metodologías para la estimación de emisiones y ejemplos prácticos para su uso al RETC
Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes, RETC Metodologías para la estimación de emisiones y ejemplos prácticos para su uso al RETC Marcos J. Serrano Ulloa Jefe Departamento de Información
Impuestos Verdes en Chile. Francisco Pinto Asesor Técnico Proyecto Precio al Carbono Chile Ministerio del Medio Ambiente
Impuestos Verdes en Chile Francisco Pinto Asesor Técnico Proyecto Precio al Carbono Chile Agenda Impuestos Verdes En Chile 1. Contexto Ambiental de aplicación de Impuestos Verdes en Chile 2. Aplicación
DETERMINACIÓN DE PARTÍCULAS TOTALES EN FUENTES FIJAS DE COMBUSTIÓN
EN FUENTES FIJAS DE COMBUSTIÓN UBICACIÓN: PROV. DE CAÑAR - CANTÓN AZOGUES PANAMERICANA NORTE KM 1.5 VÍA GUAPÁN INFORME DE ENSAYO Nº IEM-0133-14 TÉCNICOS RESPONSABLES ING. JOSÉ CARLOS CARRANZA TÉC. GABRIEL
TRATAMIENTO BIOLÓGICO DE RESIDUOS SÓLIDOS (BIOMETANIZACIÓN)
TRATAMIENTO BIOLÓGICO DE RESIDUOS SÓLIDOS (BIOMETANIZACIÓN) ACTIVIDADES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓDIGO SNAP 97 09.10.06 CRF 5B2a NFR 5B2 Descripción de los procesos generadores de emisiones
Anexo A: metodología de cálculo de las emisiones del tráfico rodado.
Inventario de emisiones atmosféricas debidas al tráfico rodado en España Pág. 1 Anexo A: metodología de cálculo de las emisiones del tráfico rodado. El presente Anexo contiene el detalle de la metodología
Evolución Situación Tendencia
1. Título del indicador Índice de calidad del aire para estaciones representativas. 2. Equivalencia con otros sistemas de indicadores Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente Calidad del
INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2016
INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2016 DOCUMENTO 1 INVENTARIO DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA EN EL MUNICIPIO DE MADRID 2016 Documento 1 Resumen
APLICACIÓN DE PINTURA EN REVESTIMIENTO DE BOBINAS
APLICACIÓN DE PINTURA EN REVESTIMIENTO DE BOBINAS ACTIVIDADES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓDIGO SNAP 97 06.01.05 CRF NFR Descripción de los procesos generadores de emisiones En esta ficha
ACTUACIONES DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE JORNADA SOBRE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
ACTUACIONES DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE JORNADA SOBRE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS Madrid, 2 de diciembre de 2014 Contexto El sector transporte por carreteraes el responsable de
FABRICACIÓN DE CEMENTO (PROCESO DE DESCARBONATACIÓN)
CEMENTO COMBUSTIBLES Sistema Español de Inventario de Emisiones FABRICACIÓN DE CEMENTO (PROCESO DE DESCARBONATACIÓN) ACTIVIDADES CUBIERTAS SEGÚN NOMENCLATURA NOMENCLATURA CÓDIGO SNAP 97 04.06.12 CRF NFR
AVANCES DEL GRUPO DE TRABAJO VI EHIME JICA INECC
AVANCES DEL GRUPO DE TRABAJO VI EHIME JICA INECC Ing. Sergio Zirath Hernández Villaseñor Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático México, D.F. Septiembre - 215 NO (ppm) NO (ppm) HC (ppm de hexano)
CASO 2 COMO CONTROLAR (DE UNA BUENA VEZ!) LAS FUENTES MOVILES EN LA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO? Curso MARNE - CEPAL 22 Mayo 2009
CASO 2 COMO CONTROLAR (DE UNA BUENA VEZ!) LAS FUENTES MOVILES EN LA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO? Curso MARNE - CEPAL 22 Mayo 2009 Objetivos del Caso 1. Analizar los temas asociados al desarrollo sostenible
Dirección de Hidrocarburos ESTUDIO SOBRE LAS EMISIONES DERIVADAS DEL CONSUMO DE CARBURANTES EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA EN ESPAÑA
Dirección de Hidrocarburos ESTUDIO SOBRE LAS EMISIONES DERIVADAS DEL CONSUMO DE CARBURANTES EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA EN ESPAÑA Abril 2013 ÍNDICE 1 RESUMEN EJECUTIVO 2 2 INTRODUCCIÓN 3 3 FUENTES DE
Eventos Regionales EUROCLIMA y EUROCLIMA+
Eventos Regionales EUROCLIMA y EUROCLIMA+ Impuestos y Subsidios Relacionados al Sector Energía y Transporte Felipe Ramírez Asesor de la Secretaría Técnica de la Autoridad Nacional Designada de Chile del
Bachillerato. todos los derechos reservados, Macmillan Profesional. QUIMI
QUIMI A2 Esmog y sus reacciones químicas 2 B2 El esmog es un tipo de niebla, humo y vapores que evidencia la contaminación atmosférica de algunas ciudades. El esmog es el resultado de la combinación de
El rol del gas en el 2030
La transició energètica a Espanya El rol del gas en el 2030 Antoni Peris Presidente Barcelona, 13 febrero 2017 1 Contexto: Retos europeos globales y locales GLOBAL Objetivos para 2030 Reducir un 40% las
En este capítulo se tratan las emisiones a la atmósfera procedentes de las fuentes de área móviles, en las cuales se engloban los siguientes casos:
Capítulo 5 Fuentes de área móviles En este capítulo se tratan las emisiones a la atmósfera procedentes de las fuentes de área móviles, en las cuales se engloban los siguientes casos: - Tráfico rodado -
RECURSOS NATURALES AGUAS SUBTERRÁNEAS AGUAS SUPERFICIALES SUELO ATMÓSFERA FLORA FAUNA PAISAJE
RECURSOS NATURALES AGUAS SUBTERRÁNEAS AGUAS SUPERFICIALES SUELO ATMÓSFERA FLORA FAUNA PAISAJE Diagnosis Técnica Agenda 21 de Cazorla RECURSOS NATURALES: Atmósfera RECURSOS NATURALES ATMÓSFERA 1. INTRODUCCIÓN
Combustibles alternativos líquidos: Gas Natural y Propano. ME742 Cátedra 6 Prof. Mauricio Osses DIMEC U. de Chile Semestre 2006/1
Combustibles alternativos líquidos: Gas Natural y Propano ME742 Cátedra 6 Prof. Mauricio Osses DIMEC U. de Chile Semestre 2006/1 Gas Natural Gas natural (GN) es el combustible alternativo con mayor crecimiento
2.2 INVENTARIOS DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA
2.2 INVENTARIOS DE EMISIONES DE CONTAMINANTES A LA ATMÓSFERA Introducción En el año 24 se han actualizado y revisado las series temporales del Inventario Nacional de Emisiones de Contaminantes a la Atmósfera,
La biomasa y la calidad del aire. Jesús Miguel Santamaría Laboratorio Integrado de Calidad Ambiental (LICA)
La biomasa y la calidad del aire Jesús Miguel Santamaría Laboratorio Integrado de Calidad Ambiental (LICA) Energía de la biomasa Mercado de gran proyección en los próximos años Recursos finitos: alternativa
7.2. EMISIONES POR CONTAMINANTE
Capítulo 7 Resultados del Inventario 7.2. EMISIONES POR CONTAMINANTE 7.2.1. Emisiones de monóxido de carbono (CO) En la Tabla 7.4 se muestran las emisiones totales de monóxido de carbono para cada uno
Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medioambiente
Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medioambiente Ponente: D. José Luis San Román García Catedrático Departamento Ingeniería Mecánica Universidad Carlos III de Madrid Madrid 10/07/2018 Campus
INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS
CAPÍTULO 1 INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS 1.1 Introducción El análisis de riesgos es una disciplina relativamente nueva con raíces antiguas. Como campo del conocimiento, se organizó en las últimas tres décadas
PROGRAMA DE AIRE LIMPIO Cambiando el foco de la gestión de la calidad del aire en Chile: Control del Material Particulado fino MP2.
PROGRAMA DE AIRE LIMPIO Cambiando el foco de la gestión de la calidad del aire en Chile: Control del Material Particulado fino MP2.5 Marcelo Fernández Jefe División Calidad del Aire 27 de septiembre 2013
Emisiones Nacionales de Gases con Efecto Invernadero del Sector Transporte. M.C. Jorge Gasca
Emisiones Nacionales de Gases con Efecto Invernadero del Sector Transporte M.C. Jorge Gasca 1 Importancia: El sector transporte es una de las fuentes más importantes de gases de efecto invernadero a escala
Inventario de Emisiones
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL ESTADO DE MÉXICO FACULTAD DE PLANEACIÓN URBANA Y REGIONAL LICENCIATURA EN CIENCIAS AMBIENTALES CIENCIAS DE LA TIERRA PRIMER SEMESTRE Instrumentos y registros diseñados para controlar
Monóxido de carbono. Automóvil particular. Hidrocarburos. Vehículo pesado de gasolina. Oxidos de nitrógeno. pesado Vehículo pesado de gasolina
CO (g/km) 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Vehículo pesado de gasolina Vehículo pesado diesel Monóxido de carbono Automóvil particular 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Velocidad (km/h) HC (g/km) 50 45
13. GLOSARIO. Página 13.1
13. GLOSARIO PM10: las partículas que pasan a través de un cabezal de tamaño selectivo para un diámetro aerodinámico de 10 μm con una eficiencia de corte del 50%. PM2.5: las partículas que pasan a través
Contaminacion del aire Combustion CO2 -Aerosoles O3
Contaminacion del aire Combustion CO2 -Aerosoles O3 Troposfera. Es la capa más cercana a la Tierra y por 1tanto la más importante. En ella se desarrolla la vida y se producen los fenómenos meteorológicos
LEGALIZACIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO DE VEHÍCULOS A GAS. Dirección General de Industria, Energía y Minas Fernando del Valle
LEGALIZACIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO DE VEHÍCULOS A GAS Dirección General de Industria, Energía y Minas Fernando del Valle Madrid, 16 de abril de 2015 Fuente: Balance energético de la Comunidad de Madrid