ESPAÑA. ENAIRE DIVISIÓN DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA Avda. de Aragón, Edificio LAMELA MADRID

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1 AIS-ESPAÑA Dirección AFTN: LEANZXTA Teléfono: ESPAÑA ENAIRE DIVISIÓN DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA Avda. de Aragón, Edificio LAMELA MADRID AIP - ESPAÑA SUP 99/16 AIRAC 27-OCT-16 FECHA DE EFECTIVIDAD WEF 05-JAN-17 / EFFECTIVENESS DATE WEF 05-JAN-17 AD SUP 99/16 10JAN17/05FEB17 SUP 99/16 10JAN17/05FEB17 BARCELONA/El Prat AD.- Obras de regeneración del pavimento de pista 07L/25R. Desde el 10 de enero de 2017 hasta el 5 de febrero de 2017, se realizarán trabajos de regeneración del pavimento de la pista 07L/25R, calle de rodaje R1 y calles de salida rápida R5 y R6. Además de la obra civil, se eliminarán los obstáculos en la franja de la pista 07L/25R y en las RESA correspondientes, así como se adecuará la calle de rodaje R1 como calle de salida rápida. Las obras se realizarán en 2 fases, A y B. Las fechas de inicio y fin de cada una de las fases, así como cualquier incidencia operativa que se produzca, se publicarán mediante correspondiente NOTAM. Las fases se ejecutarán en el siguiente orden: A, B, y otra vez A. No se activarán ambas fases simultáneamente. Todas las zonas de obra estarán debidamente señalizadas con balizamiento diurno y nocturno. Se recomienda precaución debido a la presencia de personal y maquinaria. Las obras se realizarán en coordinación permanente con TWR. Durante la ejecución de las obras, ni la pista 07L/25R, ni las zonas de prueba de motores en N1 y T2 serán utilizables. Mientras este suplemento esté en vigor, no serán de aplicación las rutas de rodaje normalizadas publicadas en AIP España AD 2-LEBL, casilla 20, sino que en su lugar, y dependiendo de la fase en ejecución y la configuración operativa en cada momento, los sentidos generales de rodaje serán aquellos que se muestran en los planos anexos a este suplemento. BARCELONA/El Prat AD.- Work to regenerate the paving of runway 07L/25R. From 10 January 2017 to 5 February 2017, work will be executed to regenerate the paving of runway 07L/25R, taxiway R1 and rapid exit taxiways R5 and R6. Apart from civil engineering work, the obstacles on the strip of runway 07L/25R and on the respective RESA will be removed, and taxiway R1 will be converted into a rapid exit taxiway. The work will be executed in 2 phases, A and B. The start and end date of each phase, as well as any operational incidents which occur, will be announced in the corresponding NOTAM. The phases will be executed in the following order: A, B and A again. The two phases will not be activated simultaneously. All work areas will be duly marked and lit during the day and at night. Caution is recommended due to the presence of personnel and machinery. The work will be executed in permanent coordination with TWR. During the course of the work runway 07L/25R and the engine test areas in N1 and T2 will not be operative. While this supplement remains in force, the standard taxiing routes published in AIP España AD 2-LEBL item 20 will not apply, but instead, and depending on the execution phase and operational configuration existing at each given time, the general taxiing directions will be the ones shown on the charts attached to this supplement. 1 SUP 99/16

2 FASE A. Zona de actuación: Pista 07L/25R y calles de rodaje anexas: desde M1, S1 y U7 (incluidas) hasta pista 02/20 (excluida); y desde M16 y S14 (incluidas) hasta E6 y E7 (excluidas). Durante la ejecución de esta fase, además de la pista 07L/25R, las calles de rodaje M1, M16, N1, N2, N3, N4, N13, N14, N15, N16, NM, P1, R1, S1, S14, T1, T14, U7, Y1, Y2, Y4, Z2, Z3 y Z4 no serán utilizables. Las configuraciones operativas que podrán utilizarse durante esta fase son: ARR 02 DEP 07R: Aterrizajes por pista 02 y despegues por 07R; ARR 25L DEP 25L: Aterrizajes y despegues por pista 25L; ARR 07R DEP 07R: Aterrizajes y despegues por pista 07R; y ARR 02 DEP 02: Aterrizajes y despegues por pista 02. Durante la ejecución de esta fase, las pruebas de motores en régimen superior al ralentí se podrán realizar en las siguientes zonas: Calle de salida rápida P2 aproando al noreste, en dirección paralela a la pista 02/20; y Calle de salida rápida R3 aproando al suroeste, en dirección paralela a la pista 02/20. PHASE A. Work area: Runway 07L/25R and adjacent taxiways: from M1, S1 and U7 (included) to runway 02/20 (excluded); and from M16 and S14 (included) to E6 and E7 (excluded). While the work of this phase is being executed, apart from runway 07L/25R, taxiways M1, M16, N1, N2, N3, N4, N13, N14, N15, N16, NM, P1, R1, S1, S14, T1, T14, U7, Y1, Y2, Y4, Z2, Z3 and Z4 will not be operative. The operational configurations that can be used during this phase are: ARR 02 DEP 07R: Landing via runway 02 and take-off via runway 07R; ARR 25L DEP 25L: Landing and take-off via runway 25L; ARR 07R DEP 07R: Landing and take-off via runway 07R; and ARR 02 DEP 02: Landing and take-off via runway 02. During the execution of this phase engine tests at regimes higher than idle speed may be conducted in the following areas: Rapid exit taxiway P2 nosing north-east in a direction parallel to runway 02/20; and Rapid exit taxiway R3 nosing south-west in a direction parallel to runway 02/20. FASE B. Zona de actuación: Pista 07L/25R y calles de rodaje anexas desde M1, S1 y U7 (incluidas) hasta E6 y E7 (incluidas). Durante la ejecución de esta fase, además de la pista 07L/25R, ni la pista 02/20 ni las calles de rodaje D4, D5, E6, E7, P1, P2, P3, P4, P5, R1, R2, R3, R4, R5, S1, N1, N2, N3, N4, N5, NM, T1, U7, Y1, Y2, Y4, Z2, Z3 ni Z4 serán utilizables. Las configuraciones operativas que podrán utilizarse durante esta fase son: ARR 25L DEP 25L: Aterrizajes y despegues por pista 25L; y ARR 07R DEP 07R: Aterrizajes y despegues por pista 07R. PHASE B. Work area: Runway 07L/25R and adjacent taxiways from M1, S1 and U7 (included) to E6 and E7 (included). While the work of this phase is being executed, apart from runway 07L/25R, runway 02/20 and taxiways D4, D5, E6, E7, P1, P2, P3, P4, P5, R1, R2, R3, R4, R5, S1, N1, N2, N3, N4, N5, NM, T1, U7, Y1, Y2, Y4, Z2, Z3 and Z4 will not be operative. The operational configurations that can be used during this phase are: ARR 25L DEP 25L: Landing and take-off via runway 25L; and ARR 07R DEP 07R: Landing and take-off via runway 07R. 2 SUP 99/16

3 Durante la ejecución de esta fase, las pruebas de motores en régimen superior al ralentí se podrán realizar en la zona habilitada para tal fin en la calle de rodaje M3, accediendo a ella mediante guiado por vehículo Sígame. Tanto para salir de esta zona, como para aproar al oeste si fuera necesario durante la prueba de motores, se realizará un giro guiado por vehículo Sígame en la isleta rodando por M2, N1, N2, Y1 y saliendo nuevamente por M2. During the execution of this phase engine tests at regimes higher than idle speed may be conducted in the area provided for this purpose in taxiway M3 which is accessed with guidance from the Follow-me vehicle. To leave this area, or to nose west if this is necessary during the engine test, make the turn with the help of the Follow-me vehicle at the islet proceeding along M2, N1, N2, Y1 and exit again on M2. 3 SUP 99/16

4 INTENCIONADAMENTE EN BLANCO INTENTIONALLY BLANK

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