Almacenes Automatizados Una inversión inteligente en la innovación Presentado por : Ing. Carlos Rodríguez Nava
Uno de los acontecimientos más emocionantes en la historia de una compañía es la apertura de un nuevo centro de distribución o la ampliación de un almacén existente, o una reingeniería del Centro de Distribución Actual Estos proyectos implican riesgos e importantes inversiones de capital, así como la coordinación e integración de proveedores y tecnologías y sobre todo de una excelente comunicación con todos los departamentos de la Compañía, en este caso en SEARS.
Que aspectos se consideraron para llevar a cabo esta reingeniería? Nivel de servicio actual y el pronostico para los próximos 10 años. Crecimiento para los próximos 10 años. Retorno de inversión en no mas de 5 años. Sustentabilidad, energía eléctrica, agua, disminución de CO2. Reingeniería de procesos del Centro de Distribución. Incremento de productividad con mano de obra y equipo especializado, entre otros factores.
El dimensionamiento de almacenes es el proceso de definición de la longitud, el ancho, la altura y la forma de un nuevo centro de distribución o ampliación de almacén. Para asegurar una flexibilidad máxima para los futuros cambios, las columnas deben estar separadas entre sí por distancias específicas. Para reducir el costo de construcción, la altura debe ser aprovechada tanto como sea posible. Para asegurar la flexibilidad a largo plazo, los andenes y las áreas de servicio del edificio (zona de carga de baterías) deben ser dimensionadas y localizadas apropiadamente. Éstas y muchas otras decisiones importantes determinarán en últimas el éxito y eficacia de la operación de distribución.
Los centros de distribución se pueden diseñar basándose en sistemas de manejo de materiales (SMM) convencionales, mecánicos (bandas transportadoras) o automatizados. La opción del SMM que se va a utilizar depende del tipo de operación que se desarrolla. Sin importar la naturaleza de la operación, existe siempre una compensación económica entre el costo de depreciación y el costo de la mano de obra y la suma de éstos necesita ser evaluado antes de tomar las decisiones sobre el SMM que se va a comprar.
Para diseñar un nuevo centro de distribución o ampliación del almacén, es esencial definir los requisitos de mano de obra y equipo para cada turno de la operación. En la mayoría de los casos, la mudanza a un nuevo almacén de última tecnología dará lugar a requisitos de mano de obra significativamente diferentes a los de las operaciones actuales. En algunos casos, puede incluso no existir una operación actual de tal modo que los índices de productividad de trabajo puedan ser desconocidos.
Servicios de Valor Agregado En muchas compañías, el papel del centro de distribución / almacén ha evolucionado para incluir cada vez más servicios de valor agregado tales como fabricación postergada, localización del producto, trabajo en órdenes, armado de kits, empaque especial, etiquetado, impresión del precio al por menor, acondicionamiento del producto para requisitos particulares de un cliente específico, etc. Estos servicios necesitan ser diseñados dentro de la operación para asegurarse que estén manejados tan eficientemente como sea posible. Áreas de trabajo específicas se pueden requerir para realizar estos servicios y es importante considerar estos aspectos dentro de los planes de diseño del recurso.
Sistema Schaefer Miniload Crane (SMC) Maneja cajas, bandejas y contenedores. Permite: Almacenar mercancía delicada o valiosa con seguridad. Mayor rendimiento en menor tiempo y mayor disponibilidad.
Fulfilment Factory de SSI Schaefer Permite suministrar a varios canales de distribución desde una única instalación. Ofrecen dispositivos de carga para una gran variedad de artículos. Distribución eficiente para diferentes productos: Ropa y zapatos Juguetes Pequeños dispositivos electrónicos Material de oficina CDs, DVDs Cosmética Fármacos.
OSR Shuttle sorter Estantería clasificadora para la expedición, se encuentra en la zona de salida de mercancía. Las cajas de transporte que han terminado de prepararse se transportan, a través de un circuito de expedición, a los distintos módulos, desde los que las cajas se desplazan a los canales de las estanterías dinámicas. Permite modificar de manera flexible la asignación de las rutas, incluso cuando el sistema se encuentre en funcionamiento.
SDI Tilt-Tray Solter Es un clasificador capaz de manejar una amplia diversidad de tipos de productos y tamaños: así como zapatos, chaquetas, ropa infantil y accesorios, capaz de clasificar hasta 5.500 artículos.
ET Systems PalletShuttle Estantería con canales de almacenamiento multinivel con raíles para el soporte de la paleta y el guiado del carro shuttle. Ventajas: reducción considerable de espacio y agilidad de movimientos.
Ramada Storage systems Almacenes automáticos Estructura de almacenaje destinada a alturas elevadas, con robots de almacenaje. En estos sistemas, la capacidad de almacenaje es muy elevada y el picking está totalmente mecanizado.
Kardex Remstar Horizontal El Kardex Remstar Horizontal es un carrusel horizontal automatizado, especialmente indicado para almacenaje de materiales de pequeña ó mediana dimensión. Se puede integrar en circuito de preparación de pedidos y aumentan la productividad.
Clasificador de Prendas Dispone de máquinas para la clasificación automática de prendas colgadas y la clasificación de la paquetería. Máquinas de enfundado automático y semiautomático de prendas colgadas y sistemas de gestión de almacenes.
TOW LINE Transportador de cadena enterrada (TOW LINE) sistema ampliamente usado por sus características de sencillez, fiabilidad y versatilidad, apropiado para el manejo de todo tipo de materiales en : Centros de Distribución Terminales de transporte Plantas automotrices, entre otros.
TOW LINE Este sistema entre otras particularidades nos ayuda a : Reduce drásticamente el costo de manejo de los materiales Reducción de tiempos y movimientos. Reducción de merma. Disminución de daño al producto. Incrementa la fluidez. Disciplina el movimiento de las cargas. Integra las operaciones de recibo, almacenaje, surtido y embarque en los Centros de Distribución Permite la integración de Order Pickers a la cadena.
TOW LINE Como opera este sistema?
TOW LINE Principales ventajas del transportador de cadena enterrada Bajo costo de instalación Alta flexibilidad Prevención de daños a la mercancía Optimización del espacio disponible No interfiere con el paso del personal o montacargas Bajo costo de mantenimiento Incrementa la productividad Optimiza el recurso humano. Rápido retorno de la inversión.
TOW LINE Consideraciones básicas para implementar este sistema : Tipo de producto Volumen a transportar Cantidad Peso Distancias Recorrido de la mercancía Puntos de carga y descarga Comparar el costo del tow line con sistemas similares, tales como carros filoguiado, carretillas elevadoras, etc. Y también debes de considerar salidas motorizadas o no motorizadas, salidas en paralelo, transferencias, descargadores automáticos, carros, traspaletas de mercancías, ascensores, rampas, muelles, etc, etc, etc.
TOW LINE En SEARS la instalación de este sistema nos ha ayudado a optimizar y eficientar nuestras operaciones, entre otras cosas : Reducción del tiempo de entrega a tiendas en un 50%. Disminución de mercancía dañada en un 35%. Disminución del tiempo de recibo a proveedores en un 40%. Disminución de tiempo extra. Incremento de productividad por empleado en un 20%. Optimizo el lay out existente. Reducción de gastos de transporte en 2.5 mdp por año. Reducción de emisiones de carbono.
GRACIAS