INFORME MENSUAL TERMINAL DE GRANELES Contrato de Fideicomiso de Administración para la Estructuración, Desarrollo y Financiamiento de la Operación de la Terminal de Gráneles de Puerto Cortés INFORME TECNICO-ABRIL 2018
Contenido: GENERALIDADES:... 3 DESCRIPCION:... 3 ALCANCE:... 4 ESTATUS ACTUAL:... 4 Etapa de Construcción de Obras:... 4 1. Rehabilitación del Muelle 3A:... 4 2. Urbanización de la TGS:... 5 3. Etapa de Operación:... 9 4. Principales Pendientes:... 10 5. Status y Garantías:... 10 ADJUNTO:... 11 Página. 2
GENERALIDADES: Fiduciario: Banco Atlántida. Operador: (TEH) Terminal Especializada de Honduras. Supervisor de Obras: TYPSA INGENIEROS CONSULTORES Y ARQUITECTOS Vehículo de Propósito Especial: (PMH) Puertos Marítimos de Honduras. Contratista: ETERNA. Duración del Fideicomiso: 30 años. Duración de la Concesión: 20 años. Fecha de Inicio de la Concesión: 26 de agosto del 2013. Fecha de Terminación de la Concesión: 26 de agosto del 2033. Fecha de Reporte: ABRIL 2018. Tiempo Transcurrido: 57 meses. DESCRIPCION: La Empresa Nacional Portuaria (ENP), la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada (COALIANZA) y Banco Atlántida, SA, suscribieron en fecha 15 de mayo del año 2012 un Contrato de Fideicomiso de Administración con una duración de 30 años para la Estructuración, Desarrollo y Financiamiento de la Operación de la Terminal de Gráneles de Puerto Cortés. Dicho Contrato de Fideicomiso de Administración fue aprobado en todas y cada una de sus partes por el Soberano Congreso Nacional de la República de Honduras según Decreto 82 2012 el cual fue publicado en el Diario Oficial La Gaceta el 31 de agosto de 2012. Entre los objetivos y fines del Fideicomiso figuro realizar el Concurso Público Internacional para la adjudicación del contrato de construcción de las obras de infraestructura para ampliar y modernizar la Terminal de Gráneles sólidos (TGS) de Puerto Cortés. Además, se contempla estructurar, en base a los estudios realizados, el proceso de selección que permita la adjudicación del equipamiento, operación y mantenimiento de la Terminal de Gráneles Sólidos a favor del Operador Privado idóneo. De conformidad con dichos objetivos, se dio inicio a un proceso de Licitación Pública International para la adjudicación del Contrato de Operación, mismo que fue declarado fracasado en fecha 5 de abril del año 2013, habiéndose seguidamente adoptado el mecanismo de la Licitación Privada Página. 3
Internacional como la forma de contratación que permitiera la adjudicación del Contrato de Operación referido, garantizando la eficiencia en la operación de la Terminal de Gráneles Sólidos. ALCANCE: a) Equipos móviles de muelle para la carga y descarga de los buques. b) Tolvas para la descarga desde grúa. c) Equipos de almacenamiento del granel. d) Equipamiento complementario y auxiliar. e) Sistema electrónico de operación y control administrativo. f) Sistema propio de pesaje. g) Edificio de Administración Servicios. h) Silos para almacenamiento de gráneles. i) Viales internos y aparcamientos. j) Reparación del Muelle 3. k) Ampliación del Muelle 3. ESTATUS ACTUAL: Etapa de Construcción de Obras: 1. Rehabilitación del Muelle 3A: Obra esta culminada con las bandas transportadoras en operación, llevando al silo el material. No se reportan obras nuevas en esta área del muelle. MARZO 2018. ABRIL 2018. Página. 4
2. Urbanización de la TGS: a. Se ha presupuestado pavimentar la calle de acceso que va bordeando las 3 bodegas a construir, esta obra siempre la realizara Flefil y Flefil Asociados, y se realizara después de culminar las bodegas. b. Se está trabajando en la construcción de tres bodegas en el área del muelle 3 B, donde funcionaran dos para fertilizantes y una para sal. Construcción de 3 bodegas de almacenaje: Vista de los trabajos que se realizan en la pavimentación perimetral a las bodegas para la circulación de los camiones en la terminal. a. Actualmente el proyecto está en un 81% de obra final, ya se culminó la obra del relleno y compactado del suelo donde irán adecuadas las tres bodegas. Actualmente trabajan en la instalación de las piezas metálicas del área del techo de las bodegas. Se fundieron las paredes en parte del perímetro de la bodega 1, ya que este va reforzado en toda su longitud. También se ha comenzado con la estructura del techo de la bodega 1. Página. 5
Estructura del techo de la Bodega No. 1 se encuentra instalado en un 90%. Las bodegas tienen un cronograma de ejecución de aproximadamente 6 meses con la ruta crítica enfocada en la bodega 2 de fertilizantes, pero actualmente se han demorado 3 meses por las lluvias y obras adicionales. Marzo 2018. Abril 2018. Página. 6
Las capacidades de dichas bodegas son las siguientes: Bodega 1 Econo Bodega ya existía en el predio, pero la van a reubicar al terminal las bodegas 2 y 3. Bodega 2 Fertilizantes Espacio de construcción: 2,945 m2. Bodega 3 Sal Espacio de construcción: 1,404 m2. Actualmente estan trabajando en la acometida para el cuarto electrico que requiere las bandas transportadoras. Ya se comenzó la construcción de la torre que llevara las bandas con el producto hacia las bodegas. Página. 7
Armado de techo en la bodega 3. Pavimentación del tramo perimetral de las bodegas para el acceso. Página. 8
3. Etapa de Operación: La terminal tiene tres operadores principales que son: 1. TEH, Terminal Especializada de Honduras, trabaja con cereales, fertilizantes, carbón, concentrado, Clinker, sal, azúcar. 2. AVANZA, trabaja con grava y óxido de hierro. 3. UNOPETROL, Derivados del petróleo. La cantidad de buques atracados en el mes de ENERO 2018 es de 14 barcos, movilizando un total de 339,873 TM (Toneladas Métricas) con un tiempo en bahía aproximadamente de 5.0 días. Mes Cantidad de Barcos: Tiempo en Bahía Operado por T.E.H. Resto de Operadores TOTAL, Toneladas Métricas: Enero 16.00 1.95 182,660.10 152,690.47 335,350.57 Febrero 15.00 2.60 202,400.08 139,841.01 342,241.09 Marzo 19.00 3.95 189,769.52 180,451.73 370,221.25 Abril 0.00 Mayo 0.00 Junio 0.00 Julio 0.00 Agosto 0.00 Septiembre 0.00 Octubre 0.00 Noviembre 0.00 Diciembre 0.00 TOTAL: 50.00 8.50 574,829.69 472,983.21 1,047,812.91 PROMEDIO 16.67 2.83 191,609.90 157,661.07 87,317.74 Tabla generada en base a los movimientos diarios que envía TEH a la SAPP. Página. 9
Ya llegaron las bandas transportadoras del material hacia las bodegas. Página. 13
Pavimentación de la terminal. Página. 14
Página. 15 Vista Panorámica de la bodegas mientras el muelle 3-B sigue su operación. Vista Panorámica de trabajos en la bodega 1
Vista panorámica de las bandas transportadoras. Vista panorámica de la bodega No. 1. Página. 16