Equipo de acarreo EQUIPO DE ACARREO
Rendimiento de equipo de acarreo Para obtener la producción del equipo de acarreo o transporte es necesario conocer la cantidad de material que puede transportar en cada ciclo y los tiempos que integran su ciclo de trabajo.
Tiempo de ciclo Tiempo de carga: Depende del tiempo de ciclo y la capacidad del cucharon del equipo de carga y de la capacidad del equipo de acarreo. Tiempo de acarreo y regreso: Serán función de la distancia y la velocidad media a la que pueda transitar el camión. Tiempo de descarga y maniobras: Varía entre 2 y 3 minutos (tiempo fijo)
Rendimiento Donde: R - rendimiento en m 3 s/ Hr. Hr minutos de la hora, que realmente se trabaja. Tc tiempo del ciclo en minutos. Vol capacidad del equipo de acarreo.
De los componentes del ciclo, los tiempos de acarreo y regreso dependen de la distancia a recorrer, dato conocido, y de la velocidad promedio que pueda desarrollar el camión, que a su vez depende del peso del equipo, peso del material a acarrear, pendiente del camino y superficie de rodamiento, por lo que a continuación nos avocaremos a mostrar la forma de calcular las velocidades.
Ejemplo Cuál será la velocidad promedio a la que podrá transitar un camión fuera de carretera modelo 770 en una pendiente ascendente del 15% de ida y cargado al máximo, y al regreso (vacío). Transitando sobre una superficie lodosa.
Recordando Fuerza de tracción de las llantas (Rimpull): fuerza de tracción disponible en las llantas a diversas velocidades. Peso de la máquina: peso total, cargado o vacío. Resistencia total RT: resistencia al rodamiento RR (se da en kilogramos por tonelada de peso de la máquina, se puede transformar a porciento de pendiente) más resistencia por pendiente RP (se da en porciento), por lo que: Resistencia total(pendiente efectiva) =RR (transformada a % de pendiente) +RP (en %).
Pérdida por altitud: disminución de la potencia del 1% por cada 100 m después de los 1500 msnm es directamente proporcional a pérdida de la fuerza de tracción de las llantas.
De la siguiente tabla, obtendremos la resistencia al rodamiento que es del 5% (50 kg/ton)
La resistencia total en porcentaje de pendiente de ida (cargado) será: Si vemos la gráfica proporcionada por el fabricante el peso máximo del camión cargado es de 71,214 kg
Con el peso entramos a la gráfica y descendemos verticalmente hasta encontrar la línea diagonal correspondiente al 20%, (Punto A) de aquí se traza una línea horizontal a la izquierda hasta el cruce con la gráfica de velocidades (punto B) trazamos una vertical a partir del punto anterior y obtenemos la velocidad máxima que para el ejemplo es aproximadamente de 6 km/hr. Si regresamos al punto B y seguimos la línea horizontal hacia la izquierda, obtendremos la fuerza de tracción necesaria que es de 14,000 Kg
Es necesario revisar la fuerza que realmente puede aplicar las llantas para el rodamiento, depende del peso de la máquina que soporta el eje tractor y del coeficiente de fricción de la superficie de rodamiento. Para obtener el coeficiente de fricción nos basamos en la siguiente tabla.
De acuerdo con el manual del equipo, en el caso de estar cargado, el eje trasero, que es el de tracción soporta el 66% de la carga, el coeficiente aplicable es el de arcilla húmeda 0.45 pero como se trata de lodosa tomaremos el factor de 0.40
La fuerza de tracción utilizable para un camión fuera de carretera que lleva un peso total de 71,214 kg, transitando en superficie lodosa será: Comparando con la fuerza de tracción obtenida en la gráfica anterior (14,000 kg) Se concluye que el camión se puede mover.
Para el regreso (vacío) tenemos pendiente descendente por lo que usaremos la gráfica que el fabricante propone para asegurar que el equipo no sufra sobrecalentamiento de frenos o algún desperfecto. La resistencia total en este caso será:
El peso vacio del camión es de 34,642 kg, con este dato y en forma similar a lo realizado para encontrar la velocidad del equipo cargado, encontramos la velocidad máxima de regreso que es de 40 km/hr y una velocidad media de 24 km/hr. NOTA: ARC control electrónico para frenado en pendiente
Cálculo del Rendimiento
Tomando una eficiencia del 75% Por lo tanto el rendimiento del camión es de 31.00 m 3 /hr.
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