ACCIONES PARA PARTICIPAR EN LA MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE RAFAEL PEREZ FERNANDEZ UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA LEÓN
Cansado del tráfico? Jueves 3 de septiembre DÍA SIN AUTO IBERO LEÓN
Sabías que en la Ibero se otorgan 2200 calcomanías para coche en un semestre para una comunidad de 2800 personas? en promedio sólo 3 alumnos vienen a la Universidad en bicicleta diariamente? más del 70% de las personas (alumnos, maestros, personal) llegan solas en automóvil a la Universidad? hay más alternativas de transporte?
Este jueves 3 de septiembre te invitamos a venir a la Ibero de forma diferente, inténtalo, posiblemente te resulte cómodo y práctico.
El transporte público es una alternativa al uso del coche
Rutas a la Ibero
Ruta 64 Ibero
Ibero Ruta Ibero-Tec
Ruta 6
Si usamos el transporte público contaminamos 3 veces menos que usando el coche, generamos menos tráfico y disminuimos la necesidad de gasto en infraestructura vial. Costo por trayecto: $3.00 para estudiantes con tarjeta Pagobús. Fuente: http://www.leon.gob.mx/sedesu/index.php?option=com_content&task=view&id=15&itemid=29
La bicicleta Alternativa ecológica, económica y saludable
IBERO Ubicación de Ciclovías
Tiempo estimado para llegar a la Ibero en bicicleta desde distintos puntos de la ciudad
Beneficios: Fortalece músculos y articulaciones. Reduce en un 50% las probabilidades de sufrir problemas cardiovasculares al mejorar el funcionamiento del corazón y pulmones. Ayuda a prevenir la obesidad quemando muchas calorías. No contamina. Costo por trayecto: $ 0.00
Rutas Ibero La Universidad Iberoamericana León, con el objetivo de brindar un servicio con mayor comodidad para los alumnos y el personal, ha contado desde hace varios años con dos rutas de autobús que recorren parte de la ciudad. El nombre de las rutas y sus recorridos son los siguientes: EX LUX - UIA PLAZA MAYOR - UIA
Ex-Lux - UIA
Plaza Mayor - UIA
Plaza Mayor - UIA
Transporte acoplado a los horarios de la Universidad. Costo por viaje: $0.00
Resultados de la encuesta realizada a las personas que llegaron a la Universidad el pasado miércoles 18 de marzo: Número de encuestados: 77 Encuestados que llegaron solos en coche: 48 Estaban enterados de la campaña? Sí 27 No 21 Cuál fue el impedimento para llegar a la Ibero de otra forma? Distancia 6 Falta de información 1 Horario 10 Olvido 1 Examen 2 Flojera 7 Lluvia 1 Faltan condiciones 3 Qué hace falta para que lo hagas? Buscar hacer ronda 9 Más campañas 7 Impedir el paso 3 Mejor transporte público 6 Cobrar la entrada 1
PERSONA Ana Ascencio Ana Cecilia Reynoso Carla Yoffe MEDIO UTILIZA- DO bicicleta Auto compartido Camión COMENTARIOS Lo que más me gusto es saber que hay otros y otras que sueñan con que vivamos todos mejor. Me encantó ver a un alumno dejar su bici al mismo tiempo que yo y ver llegar a Pedro Guzmán y Areli bien sudados y contando que se habían venido a pie A mí me trajo mi hija porque traigo un esguince, si no, me hubiera venido en el camión de la Ibero. Me sentí feliz de participar activamente en la mejora de nuestro medio ambiente, además de formar parte de un equipo positivo, conciente y social. Yo me vine en transporte público, sí es más tardado, pero no está tan mal. El problema no es el transporte, en gran medida es la educación de los usuarios que lo maltratan y lo destruyen, luego el concesionario tiene que hacer modificaciones y reparaciones a la mexicana, para abaratar costos, no entiendo porque no cuidamos los servicios que tenemos si quienes los usamos los necesitamos. SUGERENCIAS / APORTACIONES me pareció muy buena idea el lugar donde colocaron el estacionamiento para bicis, ojala que se pudiera dejar ahí permanentemente Felicidades y gracias por su iniciativa
OTRAS INICIATIVAS: SEMANA DE LA SUSTENTABILIDAD PLAN DE MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE DIPLOMADO EN MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE MAESTRÍA EN MOVILIDAD URBANA SUSTENTABLE
Proceso de Planeación Participativa para la integración del Plan Maestro de Movilidad Urbana de León INFORME DE LA COMISIÓN DE MOVILIDAD SEPTIEMBRE 30 DEL 2009
PROCESO: El proceso comenzó a partir de la invitación directa a organismos, instituciones y actores clave de la sociedad para que se integraran a los talleres de planeación participativa. Quienes aceptaron la invitación se integraron en 9 mesas temáticas (68 personas, de 26 instituciones y sectores). Se generaron 4 talleres y se trabajó según la siguiente metodología:
Convocatoria abierta en medios para la participación ciudadana MAPA METODOLÓGICO TALLER 1 Diagnóstico Presentación de información de la situación actual Análisis de tendencias, ubicación y reunión de información. Generación de diagnóstico e indicadores TALLER 2 Visión Análisis FODA Generación de la Visión a 25 años del futuro deseable TALLER 3 Objetivos y estrategias Presentación de indicadores de tendencia Construcción de objetivos orientados al logro de la visión Definición de estrategias y acciones a partir de los objetivos TALLER 4 Priorización de proyectos Revisión general de objetivos y estrategias Criterios de Ejes Metropolitanos Discusión plenaria Priorización de Proyectos y Acciones GESTIÓN Mesas temáticas Aspectos regionales metropolitanos/transporte/red Vial/Tránsito/Desarrollo Urbano/Desarrollo Institucional/Financiamiento/Educación y Comunicación/Aspectos Ambientales
PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD URBANA DE LEÓN, GTO. PROPUESTA DE ORGANIZACIÓN COORDINACIÓN GENERAL (IMPLAN SEDESU) COORDINACIÓN EJECUTIVA (IMPLAN IBERO) COMISIÓN INTEGRADA DE MOVILIDAD (Consejeros de SEDESU e IMPLAN) Aspectos regionalesmetropolitanos Desarrollo institucional, coordinación y participación Transporte Financiamiento estratégico Infraestructura vial: vías primarias, ciclovías, andadores Educación y cultura para la movilidad Tránsito Planeación y diseño urbano Aspectos ambientales