News Release Allison Transmission Europe B.V. Communications Allison Transmission Europe B.V. Sliedrecht, Communications Países Bajos Sliedrecht, The Netherlands Presentación en Madrid del nuevo vehículo contra incendios LYNX, de Iturri y Bremach, y equipado con caja automática de Allison Transmission El nuevo vehículo contra incendios LYNX se presentó el pasado 16 de noviembre a la prensa especializada y a los profesionales de los Servicios de Emergencia y bomberos de diferentes zonas de España. Los invitados, que acudieron a las instalaciones del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), en la localidad madrileña de Torrejón de Ardoz, pudieron conocer de primera mano y probar el nuevo vehículo contra incendios LYNX, carrozado por Iturri sobre el chasis del modelo T-Rex de Bremach, y equipado con caja de cambios automática Allison. Madrid, España Profesionales del sector asistieron el pasado día 16 de noviembre a la presentación y pruebas prácticas de la nueva gama LYNX de vehículos todoterreno antiincendios y de emergencias, desarrollada conjuntamente por el Grupo Iturri y Bremach con el apoyo de Allison Transmission. El evento tuvo lugar en las instalaciones del INTA, en Torrejón de Ardoz (Madrid) que dispone de pistas diseñadas para realizar este tipo de pruebas en las mejores condiciones.. El acto comenzó hacia las 8.30 de la mañana, con un desayuno de bienvenida, seguido de una breve presentación conjunta de Bremach, Allison Transmission y el Grupo Iturri. A continuación, el grupo de invitados se dirigió a las pistas 4x4 para realizar las pruebas del vehículo, durante cerca de 3 horas. Todos los asistentes quedaron impresionados con la rapidez y suavidad de los cambios automáticos, y con la potencia, agilidad y ligereza del nuevo vehículo, carrozado en la tecnología EcoPolyFire, un innovador material plástico 100% reciclable, respetuoso con el Medio Ambiente, y desarrollo del Grupo Iturri. Este material es más ligero, resistente y duradero e introduce un nuevo concepto de carrocería monobloque, que hace al vehículo más compacto, ligero y maniobrable en cualquier entorno. Además, en el caso de vehículos antiincendios, como el presentado, el carrozado del LYNX permite una mayor capacidad de la cisterna del agua. Página 1/6
Un vehículo útil para muchos sectores Este vehículo multiservicio lleva un motor Fiat Powertrain de 3 litros biturbo en paralelo de 170 CV-400 Nm, que cumple con la normativa Euro 5, idóneo para trabajos fuera de carretera y tiene una capacidad de carga máxima de 6,5 toneladas. El modelo de chasis está desarrollado por el fabricante italiano Bremach con el nombre de T-Rex (Tiranosaurius Rex). El diseño de su estructura es el de un auténtico multiservicio, capaz de satisfacer las condiciones más exigentes y en todo tipo de actividades que requieran conducciones extremas. Por tanto, resulta un vehículo idóneo para los servicios de ambulancias, bomberos y protección civil y militar. También es perfecto para los servicios municipales de recogida de residuos, esparcimiento de sal y quitanieves, en construcción como porta grúas, distribución, etc. Precisamente por su chasis estrecho, de 170 cm, el T-Rex es insustituible en labores de rescate y ayuda en catástrofes naturales, como terremotos e inundaciones. Es ágil y potente para moverse entre escombros, en el interior de túneles y otros lugares de acceso complicado, e incluso sobre las vías del tren. Puede operar a temperaturas que van de 25º a +60º ofreciendo total seguridad, rendimiento y fiabilidad. Con Allison los vehículos responden mejor y más rápido en las emergencias Los cambios automáticos Allison son la opción preferida por servicios de emergencias de todo el mundo, ya que dotan al vehículo de una mayor capacidad de respuesta, lo que es vital ante situaciones de emergencia. En este caso, el LYNX equipa caja automática Allison Serie 1000, de 5 velocidades, e incorpora una caja transfer que duplica el número de velocidades (high gear/low gear) hasta ofrecer un total de 10 velocidades. La transmisión Allison ofrece una máxima capacidad de arranque sobre cualquier terreno, con una mayor y más rápida aceleración del vehículo que con cajas manuales o automatizadas. El convertidor de par suministra potencia continuada a las ruedas sin interrumpir la tracción, haciendo que los vehículos alcancen su máxima potencia rápidamente, lo que ahorra mucho tiempo en las salidas. En zonas urbanas la mayor ventaja de Allison es una mejora en la rapidez de la repusesta. La conducción con frecuentes arranques y frenadas, característica en estos vehículos, también es más fácil, gracias al retardador integrado que aumenta la eficacia de la frenada y alarga la vida útil del freno. Los conductores, por su parte, se sienten seguros y relajados con Allison, ya que pueden ocuparse sólo de conducir, con las dos manos puestas en el volante, y sabiendo que el vehículo ajustará automáticamente las marchas según lo requiera el terreno o la situación. Otras ventajas reconocidas que aportan las cajas automáticas de Allison a los vehículos de emergencia, como ambulancias, antiincendios, protección civil, etc. son su mayor productividad, su menor tiempo de inactividad por averías y un uso más eficiente del combustible. Página 2/6
LYNX, un vehículo innovador Los LYNX son una perfecta combinación de movilidad en todo terreno, capacidad extintora y máximo espacio para dotación. Esta nueva y exclusiva gama ha sido desarrollada para cubrir las necesidades de las situaciones de emergencia en entornos rurales y forestales, bajo cualquier condición climática. Supone una alternativa innovadora a los vehículos urbanos que intervienen en entornos rurales complejos. Las diferencias y ventajas de LYNX respecto a otros vehículos antiincendios quedaron patentes durante su presentación ante la prensa, antes de pasar a la pista de pruebas. Así, entre las ventajas que aporta la carrocería de EcoPolyFire destaca el incremento de la capacidad de agua en un 15% respecto de vehículos carrozados en otros materiales, sin detrimento de la dotación del vehículo. Otra ventaja es la mejora del comportamiento TT del camión, disminuyendo el riesgo de vuelco al bajar el centro de gravedad e incrementando el ángulo de vuelco mínimo que marca la Normativa Europea EN 1846. Por lo mismo, mejora igualmente su comportamiento TT para escapar de situaciones comprometidas y transitar por zonas con relieves complicados. Por último, el LYNX también resulta más rentable, ya que el nuevo material aumenta la vida útil de la carrocería, con una garantía anticorrosión y de resistencia mecánica superior a lo máximo disponible actualmente en el mercado. Modelo Carrozado Chasis Vehículo LYNX Iturri Bremach T-Rex Caja de cambios Automática de Allison 5 velocidades Serie 1000 PMA: Capacidad de la Cisterna 6,5 toneladas 1.800 a 2.000 litros Ángulo de ataque 48º Ángulo de salida: 32º Dotación: Material de carrocería 600 Kg ECOPOLYFIRE Página 3/6
Sobre Iturri Grupo Industrial de capital español. Empresa familiar creada en 1947 con gran presencia internacional. Hoy cuenta con 16 delegaciones nacionales, 9 delegaciones internacionales, 5 centros de producción propios y venta en 35 países, todo ello con un equipo de 975 profesionales de 17 nacionalidades. Actualmente cuenta con más de 5.000 clientes y 2 millones de usuarios, Su estructura comercial está divida en cinco unidades de negocio: Industria, Emergencias, Defensa y Cuerpos de Seguridad, Sanidad y Nuevos Mercados. Más información sobre el Grupo Iturri está disponible en www.iturri.com Sobre Bremach Bremach, empresa italiana con una larga historia en el sector 4x4 del automóvil, nació a finales de los años 50 en el norte de Italia. Bremach lanzó inicialmente un vehículo de 3 ruedas con bajo consumo, gran fiabilidad diseñado para transporte en trayectos cortos. En los 70 desarrolló un vehículo 4x4 multiservicio para un uso en condiciones extremas. Actualmente Bremach está presente en 30 países de Europa, África y Latinoamérica a través de alianzas y Joint ventures. Más información sobre Bremach y T-Rex está disponible en www.bremachtrex.com Sobre Allison Transmission Allison Transmission es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados; vehículos militares de EE.UU. medianos y pesados y sistemas híbridos de propulsión para autobuses de tránsito. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos y emergencia), autobuses (principalmente de colegio y tránsito), caravanas, vehículos todoterreno y equipos especiales (principalmente para el sector de la energía y la minería) así como vehículos militares (de ruedas y de cadenas). Fundada en 1915, tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con 2.750 empleados aproximadamente. Tiene Direcciones Regionales con expertos profesionales en China, Países Bajos, Brasil, India y Japón. Con una presencia global en 80 países, Allison cuenta con una red 1.500 distribuidores y concesionarios independientes. Más información sobre Allison está disponible en www.allisontransmission.com. Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología utilizada, por ejemplo, podría, debería, se espera, se planea, se proyecta, se prevé, se cree, se estima, se pronostica, intención, potencial, continuación o bien la negación de estos u otros términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas previsiones incluyen (entre otros): nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales; nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los resultados reales o a los cambios en las expectativas. ### Contactos de prensa Alarcón & Harris Asesores de Comunicación y Marketing Avda. Ramón y Cajal, 27 28016 Madrid Contacto: Nuria Martí Tel: +34 91 415 30 20 nmarti@alarconyharris.com Allison Transmission Europe B.V. Marketing Communications Baanhoek 188 3361GN Sliedrecht (Países Bajos) Contacto: Miranda Jansen Tel: +31 (0)78 6422174 miranda.jansen@allisontransmission.com Página 4/6
Imágenes El nuevo vehículo contra incendios LYNX se presentó el pasado 16 de noviembre a la prensa especializada y a los profesionales de los Servicios de Emergencia y bomberos de diferentes zonas de España. El LYNX equipa caja automática Allison Serie 1000, de 5 velocidades, e incorpora una caja transfer que duplica el número de velocidades (high gear/low gear) hasta ofrecer un total de 10 velocidades. Representantes de Iturri, Allison Transmisión y Bremach presentes durante el evento Los LYNX son una perfecta combinación de movilidad en todo terreno, capacidad extintora y máximo espacio para dotación. El diseño de su estructura es el de un auténtico multiservicio. Resulta un vehículo idóneo para los servicios de ambulancias, bomberos y protección civil y militar. También es perfecto para los servicios municipales de recogida de residuos, esparcimiento de sal y quitanieves, en construcción como porta grúas, distribución, etc. Página 5/6
Precisamente por su chasis estrecho, de 170 cm, el T-Rex es insustituible en labores de rescate y ayuda en catástrofes naturales, como terremotos e inundaciones. Es ágil y potente para moverse entre escombros, en el interior de túneles y otros lugares de acceso complicado, e incluso sobre las vías del tren.. Página 6/6