Iluminación de Helipuertos

Transcripción

1 Iluminación de Helipuertos Ayudas Visuales para Helipuertos Aviación General / Transporte / Hospitales / en Aeropuertos / Plataformas

2 Indice Introducción... i Guía de Iluminación de Helipuertos... ii Sección 1 Luces Rasantes IUL5 Luz Rasante Omnidireccional LED RCLI Luz Direccional de Alineación y Eje de Plataforma de Helipuerto D2 Luz Rasante Omnidireccional Áreas Clasificadas Marina... 4 Sección 2 Luces Elevadas UEL-LED Luz Elevada Perimetral y Aproximación Omnidireccional - LED... 6 OPL - LED Luz Perimetral Omnidireccional - LED OACI... 7 AV-HL Luz Elevada Perimetral OACI - Solar-Autónoma-LED... 8 AV70 Luz Elevada Perimetral - Solar-Autónoma-LED... 9 ERL Luz Elevada Perimetral y Aproximación - Incandescente VDAH Luz Elevada Perimetral y Aproximación Incandescente - Plataforma /1159/al Luz Elevada Perimetral Incandescente - Marina y Barcos VX2L/OX2L Luz Elevada Perimetral LED - Áreas Clasificadas D2/1159D2 Luz Elevada Perimetral Áreas Clasificadas Incandescente - Marina y Barcos Sección 3 Reflectores LINE Reflector LED Lineal para Plataforma de Helipuerto LOR Reflector de Superficie para Helipuerto Fluorescente Compacto LSF Reflector de Superficie LED - Grado Especificación AVFL Reflector de Iluminación de Plataforma OACI - Solar Autónomo PHOCUS Reflector de Iluminación de Plataforma - Cuarzo /741/al Reflector de Iluminación de Plataforma Marina y Barcos D2 Reflector de Iluminación de Plataforma Marina y Barcos - Áreas Clasificadas Sección 4 Equipos de Aproximación WCH Indicador (Cono) de Viento FAA LED WC Indicador (Cono) de Viento FAA Incandescente WCI Indicador (Cono) de Viento OACI Iluminado Internamente - LED WCS Indicador de Viento OACI Ó FAA - LED Solar y Autónomo LHB Faro Fijo de Helipuerto - LED OACI - H-Morse HB Faro Fijo de Helipuerto Integrado Xenón - OACI H-Morse FTB Faro Fijo de Helipuerto Xenón OACI H Morse HRB Faro Giratorio de Helipuerto - FAA APAPI Sistema Indicador de Precisión de Pendiente de Aproximación HAPI Indicador de Pendiente de Aproximación para Helipuertos ALSF Sistema de Destello Secuencial de Aproximación AV425 / RF Luz Aproximación Fija ó Secuencial Solar Autónoma-LED Sección 5 Equipos de Control PEC Control Fotoeléctrico Uso General PEC-H Control Fotoeléctrico - Áreas Clasificadas RC Radio Control Uso General PALC Radio Control para Unidades Solares Autónomas ALS Controlador de Luces Solares de la Serie AV por Radio Frecuencia SWB Tablero de Control Helipuertos Uso General y/o Áreas Clasificadas Sección 6 Bases para Luces AW Bases para Luces Elevadas SIB-8 Base de Bajo Peralte para Luces Rasantes de Helipuerto ALB Bases para Luces de Helipuerto Cooper Crouse-Hinds

3 Contenido Introducción Los Helicópteros han sido un medio de transporte rápido y eficiente en distancias relativamente cortas, siendo sus principales aplicaciones: Apoyo en Desastres Naturales, Servicio de Ambulancia Aérea, Servicios Policiales, la Industria, Hotelería, Turismo, Política, Construcción, Exploración, Radio y Televisión. La Organización de Aviación civil Internacional OACI y la FAA (Federal Aviation Administration) han definido una Clasificación de Helipuertos para su diseño y la adecuada especificación del equipo de ayudas visuales de acuerdo a la aplicación propia de cada Helipuerto. La presente Guía es una serie de recomendaciones recabadas de la FAA y la OACI, y para mayor información puede ver las referencias al final de esta sección. El Sistema de Ayudas Visuales e Iluminación. Las Condiciones Ambientales incluida la ubicación (Urbano, campo ó aeropuerto), influyen en la definición de las ayudas visuales necesarias para una segura operación del Helicóptero. A mayor y mejor tipo de ayuda visual habrá más posibilidad de que el Helicóptero aterrice o despegue del Helipuerto. Se recomienda un sistema de alimentación a una fase, 120/220 V para operaciones VFR y de 6,6 A para operaciones IFR. Es ampliamente recomendable que las ayudas visuales que utilice, cuenten con un Certificado de Cumplimiento, emitido por un tercero reconocido internacionalmente, como los emitidos por la FAA a través de ETL, o aquellos emitidos en cumplimiento con el Anexo 14 de la OACI, a fin de garantizar la seguridad y confiabilidad de las instalaciones así como la operación y la calidad de las operaciones. Referencias. Para información completa sobre diseño de helipuertos puede consultar las siguientes referencias: Helipuertos de Superficie o Elevados - El Anexo 14, Volumen II, Helipuertos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) disponible en la oficina regional de su zona. - La Circular Obligatoria CO DA-05/07 Requisitos para Regular la Construcción, Modificación y Operación de los Helipuertos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (D.G.A.C.) de México. - La Advisory Circular de la FAA número 150/5390-2, disponible en o en el Department of Transportation, Publications Section, TAD-443 1, Washington, D.C Helipuertos en Plataformas Mar Adentro - La API Recommended Practice 2L del American Petroleum Institute. - El CAP 437 Offshore Helicopter Landing Areas Guidance on Standards de la Civil Aviation Authority del Reino Unido disponible en TSO, PO Box 29, Norwich NR3 1GN ó consulte Cooper Crouse-Hinds i

4 Guía de Iluminación de Helipuertos Guía de Diseño Para utilizar esta guía orientada a la Aviación General basada en OACI, siga los siguientes pasos: Determine si serán realizadas operaciones VFR (Operaciones de Vuelo Visuales) o IFR (Operaciones de Vuelo por Instrumentos). Defina con ayuda de las tablas y la información de cada sección el equipo necesario, finalmente revise los diagramas que sean aplicables. Acuda a la Autoridad de Aeronáutica Civil local para la aprobación del Proyecto y la propia Construcción del Helipuerto. Definiciones Básicas Helipuerto. Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicópteros. Helipuerto de superficie. Helipuerto emplazado en tierra o en el agua. Helipuerto elevado. Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada (No menos de 75 cm sobre el suelo). Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF). Área reforzada que permite la toma de contacto o la elevación inicial de los helicópteros. Área de aproximación final y de despegue (FATO). Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue. Configuración y Dimensiones Un Helipuerto puede estar localizado en superficie o a un nivel elevado sobre un techo, plataforma o incluso mar adentro sobre plataformas petroleras. Las instalaciones mínimas de un helipuerto deben incluir al menos: Un área de toma de contacto y de elevación inicial TLOF (Touchdown and Lift-Off area). Un área de aproximación final y de despegue FATO (Final Approach and Take Off area). Un área perimetral de seguridad. Una o más trayectorias de aproximación/despegue. Un Indicador (Cono) de Viento. Las dimensiones básicas recomendadas por la OACI y la FAA para el diseño de la plataforma de un Helipuerto son: Helipuerto de Superficie El FATO para la OACI y la FAA no será menor a 1.5 veces la mayor dimensión del Helicóptero de diseño. La TLOF para la OACI no será menor a 1.5 veces la mayor dimensión del tren de aterrizaje. Para la FAA debe ser al menos una vez la dimensión del rotor del Helicóptero determinante. Helipuerto Elevado El FATO y la TLOF para la OACI coinciden y considera que no será menor a 1.5 veces la mayor dimensión del Helicóptero de diseño. LA FAA por su parte considera al menos 1.0 veces la dimensión de rotor principal del Helicóptero de diseño. El área perimetral o de seguridad depende del marcado del Helipuerto y normalmente no debe ser menor a 6 m en Helipuertos de Superficie y de 3 m en Helipuertos elevados. TLOF AREA DE SEGURIDAD Donde: RD = Diámetro del rotor principal del Helicóptero de Diseño. OL = Longitud total del Helicóptero de diseño. FIGURA G-1. Dimensiones Básicas de un Helipuerto ii Cooper Crouse-Hinds FATO

5 Guía de Iluminación de Helipuertos Indicador de Viento y Luces Perimetrales de la TLOF y FATO TLOF FATO Indicador de Viento - Equipo indispensable El Indicador de Viento debe ser instalado para proporcionar al piloto la dirección del viento e información de su velocidad en la vecindad del Helipuerto. - Se debe ubicar donde sea visible para el piloto cuando el helicóptero está a una distancia máxima de 150 m de la TLOF. - Instálelo fuera del área de seguridad sin penetrar la trayectoria de aproximación o las superficies de transición. En ocasiones hay que colocar más de un Indicador de Viento. - Para operaciones nocturnas debe ser iluminado externa ó internamente. - Utilice equipos Certificados FAA L-806, L-807 o según el Anexo 14 Vol. II Luz Perimetral de la TLOF - Utilice al menos cuatro luces verdes por lado. Una luz en cada esquina y el resto uniformemente espaciadas. Coloque más luces si necesita cumplir con la distancia máxima. - Helipuerto de Superficie: Distancia máxima 5 m entre ellas (FAA indica 25 máximo). - Helipuerto Elevado: Distancia máxima 3 m entre ellas (FAA indica 25 máximo). - Normalmente son luces del tipo rasante, instaladas en el perímetro de la TLOF ó a no más de 1.5 m fuera de la TLOF. - Puede usar luces elevadas en Helipuertos Elevados cuando la TLOF y el FATO coinciden, y éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma del Helipuerto (FAA indica sin sobresalir más de 5 cm). - Si utiliza luces elevadas deben contar con elemento(s) de soporte frangible(s). - En TLOF Circulares procure colocarlas en líneas rectas, de no ser posible en un sector de 45 sobre el círculo, el espaciado entre las luces se reducirá a la mitad Figura G-3. - Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II Luz Perimetral de la FATO - En áreas cuadradas o rectangulares, utilice luces blancas omnidireccionales a intervalos no superiores a 50 m con un mínimo de cuatro luces a cada lado, incluso una luz en cada esquina. (FAA indica luces 25 máximo). - En áreas de otras formas incluidas las circulares, a intervalos no superiores a 5 m con un mínimo de 10 luces. (FAA indica al menos 8 luces 25 máximo). - Luces rasantes se pueden ubicar sobre el perímetro de la FATO ó a no más de 30 cm dentro de ésta. Luces Elevadas de deben ubicar a 3 m fuera del perímetro de la FATO. - Si utiliza luces elevadas éstas no deben exceder de una altura de 25 cm respecto a la plataforma del Helipuerto y contar con elemento(s) frangible(s). De no contar con ellos siga la regla de la FAA que indica que la luz no debe sobresalir más de 5 cm de la plataforma. - Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852, EB 67 o según el anexo 14 Vol. II Cooper Crouse-Hinds iii

6 Guía de Iluminación de Helipuertos Reflectores de Barrido de Luz y Faro de Identificación TLOF FATO Reflector de Barrido de Luz - Una apropiada iluminación de la TLOF y el FATO ayuda al piloto a percibir la profundidad y a maniobras de carga y descarga. - Para eliminar la necesidad de utilizar postes, los reflectores pueden ser montados en edificios adyacentes o utilizar reflectores de bajo nivel de no más de 25 cm de altura. - Se deben ubicar en el perímetro del FATO sin que constituyan un peligro de obstrucción ó deslumbramiento y contar con una pantalla (visera) para prevenir deslumbramiento al piloto. - Deben ser orientados hacia la plataforma y proporcionar un mínimo de 10 lux según la OACI (32 lux según la FAA) de iluminancia en el plano horizontal y con una relación de uniformidad (promedio a mínimo) no superior a 8:1. - Se recomienda que sean alimentados en circuitos independientes, de tal manera que se posible apagar o encender la iluminación rápidamente si el piloto lo requiere. - Su ubicación debe ser a los costados de la trayectoria de aproximación o atrás del piloto al momento de aterrizar o despegar. - Pueden integrarse con una luz perimetral en la parte superior para delimitar el FATO/TLOF - Utilice reflectores expresamente diseñados para dicha aplicación con clasificación 4V X 7H en haz de luz, NEMA 4, IP65 ó superior. Faro de Identificación de Helipuerto - Se recomienda su empleo cuando se considere necesaria la guía visual de largo alcance y ésta no se proporcione por otros medios visuales; o cuando sea difícil identificar el helipuerto debido a las luces de los alrededores. - Debe estar localizado a no más de 400 m del Helipuerto y se puede ubicar en la misma construcción o en una anexa de modo que no deslumbre al piloto a corta distancia. - Un faro de Helipuerto no es requerido cuando este se localiza en un Aeropuerto iluminado. - Puede ser necesaria la operación controlada por el Helicóptero en aproximación para asegurar que únicamente se encienda cuando sea requerido. (Vea la sección Control de la Iluminación ). - Los faros deben ser Certificados FAA L-801H, o de preferencia en cumplimiento con el Anexo 14 Vol. II 5.3.2, los cuales deben generar una H en Morse. Patrón de Destellos del Faro H Morse. OACI Duración del destello: 0.5 a 2 ms. iv Cooper Crouse-Hinds

7 Guía de Iluminación de Helipuertos Punto de Visada (OACI) Luces de Alineación (FAA) Punto de Visada - Una señal de punto de visada será necesaria para que el piloto efectúe una aproximación inicial hacia un punto determinado antes de dirigirse al área de toma de contacto y de elevación inicial. - La señal estará emplazada dentro del área de aproximación final y de despegue (FATO). - Para uso nocturno se deben instalar al menos seis luces rasantes claras y omnidireccionales tal como se indica en la figura G-7. - Las luces estarán empotradas, si al sobresalir por encima de la superficie constituyeran un peligro para las operaciones de los helicópteros. - Para empotrar las luces utilice siempre una base de bajo peralte (Shallow Base). - Deben ser equipos Certificados FAA L-852, EB 67 ó de acuerdo al Anexo 14 Vol. II Luces de Alineación (FAA) - Estas 7 luces bidireccionales de color blanco suelen ser una excelente opción como guía de la derrota (horizontal) en Helipuertos elevados e incluso de superficie. - Bajo estudio a detalle y aprobación de la Autoridad Aeronáutica pueden sustituir al Sistema de guía de alineación visual indicado en el Anexo de la OACI. - Se sugiere instalarlas cuando: los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de atenuación del ruido o de control de tránsito exijan: 1. Que se siga una determinada dirección y/ó 2. El medio en que se encuentre el helipuerto proporcione pocas referencias visuales de superficie; y/ó 3. Sea físicamente imposible instalar un sistema de luces de aproximación. - Considere una línea de 7 luces rasantes claras bidireccionales L-850A, espaciadas a intervalos de 1,5 m (5 pies). Figura G-6. - Se instalan sobre la TLOF y alineadas sobre el eje de la trayectoria de aproximación preferido. - Las luces deben se Certificadas FAA L-850A y/o EB67. A la izquierda del eje En trayectoria A la derecha del eje LUCES DE ALINEACIÓN DE HELIPUERTO Cooper Crouse-Hinds v

8 Guía de Iluminación de Helipuertos 6 m ± 1 m Indicadores de Pendiente de Aproximación Nota: Utilice uno u otro equipo (APAPI ó HAPI). APAPI HAPI Indicadores de Pendiente de Aproximación - Para operaciones VFR se recomienda utilizar un indicador de pendiente de aproximación cuando existan una o más de las siguientes condiciones, durante el día o la noche: 1. Los procedimientos de franqueamiento de obstáculos, de atenuación del ruido o de control de tránsito exigen que se siga una determinada pendiente. 2. El medio en el que se encuentra el Helipuerto proporciona pocas referencias visuales de superficie, y 3. Las características del Helipuerto exigen una aproximación estabilizada. - Proporciona al piloto una ayuda visual del curso de descenso y aproximación. - Los sistemas normalizados y reconocidos por la OACI y la FAA consisten en un: PAPI (Precision Approach Path Indicator) de cuatro gabinetes ó APAPI (Precision Approach Path Indicator) de dos gabinetes ó HAPI (Heliport Approach Path Indicator) de un Gabinete. Aunque los más utilizados son el APAPI FAA L-881 y el HAPI de acuerdo al Anexo 14 Vol. II 5.3.5, por ser compactos, de fácil instalación y mantenimiento. - La ubicación debe evitar el deslumbramiento de los pilotos durante la aproximación final y el aterrizaje y quedar fuera del área de seguridad o al menos del FATO. - Se recomienda ubicarlo en lugar adyacente al punto de visada del lado derecho y paralelo al eje de aproximación al Helipuerto o detrás de la TLOF (Alineado en azimut con respecto a la dirección preferida de aproximación). - Los dispositivos luminosos serán frangibles y estarán montados tan bajo como sea posible. Señal APAPI Señal HAPI vi Cooper Crouse-Hinds

9 Guía de Iluminación de Helipuertos Sistemas de Aproximación FAA OACI normal OACI Extendido 6 m a 18 m 5 m 30 m 5 m 5 m 5 m 90 m 210 m 18 m Aproximación FAA - Para cada dirección de aterrizaje, es recomendable utilizar cinco luces omnidireccionales color ámbar en línea - El espaciamiento es a cada 5 m, terminando antes de la TLOF a una distancia entre 6 m y 18 m. - Utilice el mismo tipo de unidad de iluminación que las perimetrales. - Cuando se instale más de una línea de dirección, cada línea debe ser conectada a diferentes circuitos. - Deben ser equipos Certificados FAA L-861, L-852 ó EB 67. Aproximación OACI - El sistema de luces de aproximación se recomienda donde sea conveniente y factible indicar una dirección preferida de aproximación. - Debe consistir en una fila de tres luces blancas omnidireccionales espaciadas uniformemente a intervalos de 30 m y de una barra transversal de 18 m de longitud a una distancia de 90 m del FATO. - Las luces que formen la barra se deben colocar perpendiculares a la línea de luces del eje y estar espaciadas a intervalos de 4.5 m. - De ser necesario y para hacer más visible el rumbo para la aproximación final, y antes de la barra transversal se deben agregar otras luces espaciadas uniformemente a intervalos de 30 m. - Las luces que estén más allá de la barra transversal podrán ser fijas o de destellos secuenciales, dependiendo del medio ambiente - Las luces de destellos secuenciales serán luces blancas omnidireccionales. - La secuencia debería comenzar en la luz más alejada y avanzar hacia la barra transversal y a una frecuencia de destellos de 1 por segundo. - Es conveniente considerar los siguientes niveles de intensidad lumínica dependiendo de condiciones diurna, nocturna, amanecer, atardecer o ambientales como niebla, polvo, etc: a) luces fijas 100%, 30% y 10%; y b) luces de destellos 100%, 10% y 3% - Utilice luces que cumplan con el Anexo 14 Vol. II de la OACI certificadas de preferencia por una entidad de tercera parte: Cooper Crouse-Hinds vii

10 Guía de Iluminación de Helipuertos Iluminación de Rodajes. Los rodajes de Helipuertos pueden ser iluminados en los bordes - costados -, utilizando unidades elevadas especificación FAA L-861T con globo azul y a cada 30 m en tramos rectos. Un sistema alternativo puede ser con luces rasantes sobre el eje del rodaje, utilizando unidades rasantes de iluminación tipo L-852 omnidireccionales con filtro verde. Luces de Obstrucción Todas las obstrucciones en la vecindad inmediata al Helipuerto deben ser iluminadas con luces de obstrucción rojas, especificación FAA L-810. Para este propósito, utilice luces de obstrucción sencillas y/o dobles. Para mayor información vea el Catálogo Obstrucción de Cooper Crouse-Hinds. Consulte y/o Control de la Iluminación El más simple control de la iluminación utiliza interruptores o termo-magnéticos para encender el Sistema de Iluminación o sus componentes. Otros métodos de control pueden incluir: 1. Un control fotoeléctrico para encender alguno o todo el Sistema de Iluminación durante la noche de manera automática. 2. Un Radio Control especificación FAA L-854, el cual permite al piloto encender las luces por medio de pulsos por radio a una frecuencia predeterminada en la banda de 118 a 136 MHz. 3. Un Panel de Control específicamente diseñado para la aplicación del Helipuerto. 4. En luces solares y autónomas, sistemas inalámbricos para el control de las luces. 3 m 3 m Señal de identificación de helipuerto en un Hospital Arreglo OACI de Luces Solares Avlite para un Helipuerto de Superficie (Cortesía de Avlite Systems) viii Cooper Crouse-Hinds

11 Guía de Iluminación de Helipuertos I. Niveles de Seguridad y Configuraciones de las Ayudas Visuales Los Niveles de Seguridad que se mencionan a continuación aplican a operaciones VFR ó IFR para la noche o bajo condiciones ambientales difíciles como una guía para la selección del tipo de ayudas visuales. Estos niveles no están contenidos en ningún documento internacional y únicamente son referenciales, por lo que siempre debe consultar a la Autoridad Aeronáutica. Nivel I.- Helipuerto servido por ayudas visuales con una visibilidad de no menos de 800 m o con un alcance visual al FATO no inferior a 550 m. Nivel II.- Helipuerto servido por ayudas visuales y con un alcance visual al FATO no inferior a 350 m Nivel III.- Helipuerto servido por ayudas visuales y un alcance visual al FATO no inferior a 200 m Nivel IV.- Helipuerto servido por ayudas visuales con un alcance visual al FATO inferior a 200 m pero no inferior a 100 m. Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color Verde Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI ó verde FAA Indicador de Viento Iluminado Nota: La distancia máxima entre luces perimetrales es: 1. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie. 3 m en Helipuertos elevados 2. FAA = 7.61m (25 ) FIGURA G-13. Configuración Nivel 1 Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color verde Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI ó verde FAA Indicador de Viento Iluminado Reflector de Barrido de Luz Nota: La distancia máxima entre luces perimetrales es: 1. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie. 3 m en Helipuertos elevados 2. FAA = 7.61m (25 ) 3. Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx para FAA FIGURA G-14. Configuración Nivel 2 Cooper Crouse-Hinds ix

12 Guía de Iluminación de Helipuertos Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color verde Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI ó verde FAA Indicador de Viento Iluminado Reflector de Barrido de Luz Faro de Identificación de Helipuerto Fijo H Morse OACI ó L-801H FAA APAPI ó HAPI FIGURA G-15. Configuración Nivel 3 Nota: La distancia máxima entre luces perimetrales es: 4. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie. 3 m en Helipuertos elevados 5. FAA = 7.61m (25 ) 6. Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx para FAA Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color verde Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI o verde FAA Indicador de Viento Iluminado Reflector de Barrido de Luz Faro de Identificación de Helipuerto Fijo H Morse OACI ó L-801H FAA APAPI ó HAPI Luces de Alineación Luz en color blanco L-850A Luces de Aproximación Luz en color ámbar L-852 Nota: La distancia máxima entre luces perimetrales es: 7. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie. 3 m en Helipuertos elevados 8. FAA = 7.61m (25 ) 9. Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx para FAA FIGURA G-16. Configuración Nivel 4 (FAA) x Cooper Crouse-Hinds

13 Guía de Iluminación de Helipuertos Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color verde Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI o verde FAA Indicador de Viento Iluminado Reflector de Barrido de Luz Faro de Identificación de Helipuerto Fijo H Morse OACI ó L-801H FAA APAPI ó HAPI Luces de Punto de Visada Luces de Fijas de Aproximación FIGURA G-17. Configuración Nivel 4a (OACI) Nota: La distancia máxima entre luces perimetrales es: 10. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie. 3 m en Helipuertos elevados 11. FAA = 7.61m (25 ) 12. Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx para FAA Luces Perimetrales de la TLOF Luz en color verde Luces Perimetrales de la FATO Luz en color blanco OACI o verde FAA Indicador de Viento Iluminado Reflector de Barrido de Luz Faro de Identificación de Helipuerto Fijo H Morse OACI ó L-801H FAA APAPI ó HAPI Luces de Punto de Visada Luces de Fijas de Aproximación Luces de Fijas o Destello de Aproximación Nota: La distancia máxima entre luces perimetrales es: 13. OACI = 5m en Helipuertos de Superficie. 3 m en Helipuertos elevados 14. FAA = 7.61m (25 ) 15. Nivel de Iluminación en FATO de 10 lx para OACI y 32 lx para FAA FIGURA G-18. Configuración Nivel 4b (OACI) Cooper Crouse-Hinds xi

14 Guía de Iluminación de Helipuertos IV.I. IV. Guía de Métodos de Instalación (Para mayor detalle, consulte los Manuales de Instalación) Perimetrales Rasantes TLOF, FATO ó Aproximación Utilice luces rasantes de 8 con bases de Bajo Peralte (Shallow Base) SIB-8. Cable de Alimentación Tubo Conduit Rígido Alimentación de Paso* En concreto con sellante Ver detalle abajo Tubo Conduit Rígido Cable de Alimentación Alimentación Inferior con Tubo* Alimentación inferior cable enterrado Detalle de Instalación de unidades rasantes en concreto Dimensiones : mm (Pulgadas) Tapa de Madera Superficie de la Base 6 mm (.25) min Sellante flexible FAA No. P mm (1) Min 165mm (6.5) 25mm (1) Max Superficie de montaje de la Luz Superficie del empaque de sello de la Luz Base Adhesivo FAA No. P mm (10) Diámetro Sellante flexible FAA No. P-605 Superficie del Pavimento 19mm (0.75) Pavimento Líquido FAA No. P mm (0.13) aprox. después de presionar la base al adhesivo. 10mm (0.38) Canal del cable 51mm (2) Localización del cable (opcional) 76mm (3) Muescas de alineación a eje de Plataforma Vástago fijo Perno hex. 3/8 y roldana xii Cooper Crouse-Hinds

15 Guía de Iluminación de Helipuertos IV.2 Perimetrales Elevadas FATO ó Aproximación. Luz Elevada Típica Placa Base 250 mm (10) 0Máximo Base ALB L mm (10) Máximo Luz Elevada Típica Acople frangible Acople roscado Cable de Alimentación Zapata a tierra 152 mm (6) de Concreto alrededor 600 mm (24) Mínimo Sello del Receptáculo Zapata a tierra Cable de Alimentación Varilla de Puesta a Tierra Montaje a Base Conexión de cable de alimentación Base de concreto Codo a 90 Montaje a Tubo Varilla de Puesta a Tierra 250 mm (10) Máximo Luz Elevada Típica Cable de Alimentación Cable de Puesta a Tierra 250 mm (10) Máximo Luz Elevada Típica Acople frangible de 51 mm (2) 457 mm (18) Mínimo Tubo Conduit Base de Concreto 150 x 150 x 300 mm Mínimo (6 x 6 x 12) Condulet LT de 51 mm (2) Cable de Alimentación Estaca Metálica de 76 mm (30) Montaje a Estaca Montaje a Condulet LT IV.3 PAPI y HAPI Ángulo de Apuntamiento Ángulo de Apuntamiento Gabinete APAPI Base de Concreto Tubo Flexible Tapa o Placa de Base Base de Luz o registro de concreto Base de Concreto Instale en un área no sujeta a altas vibraciones con dimensiones mínimas de 700x700 mm. El concreto debe ser perfectamente nivelado en el plano horizontal con un error máximo de 2. PAPI APAPI Cooper Crouse-Hinds xiii

16 Glosario de Términos y Definiciones Área de aproximación final y de despegue (FATO). Área definida en la que termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el aterrizaje y a partir de la cual empieza la maniobra de despegue. Área de seguridad. Área definida de un helipuerto en torno a la FATO, que está despejada de obstáculos, salvo los que sean necesarios para la navegación aérea y destinada a reducir el riesgo de daños de los helicópteros que accidentalmente se desvíen de la FATO. Área de toma de contacto y de elevación inicial (TLOF). Área reforzada que permite la toma de contacto o la elevación inicial de los helicópteros. Derrota (TRACK) La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección en cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del Norte (geográfico, magnético o de la cuadrícula). FAA. Federal Aviation Administration. Es una Agencia del gobierno de los Estados Unidos de América que establece las Guías de Diseño de Aeródromos y Helipuertos entre otras y Normaliza los productos de Ayudas Visuales mediante Circulares Informativas denominadas Advisory Circulars. Heliplataforma. Helipuerto situado en una estructura mar adentro, ya sea flotante o fija. Helipuerto. Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente, para la llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicópteros. Helipuerto de superficie. Helipuerto emplazado en tierra o en el agua. Helipuerto elevado. Helipuerto emplazado sobre una estructura terrestre elevada. IFR. Las llamadas Reglas de Vuelo Instrumental o Reglas de Vuelo por Instrumentos (más conocidas por las siglas en inglés, IFR -Instrumental Flight Rules) son el conjunto de normas y procedimientos recogidos en el Reglamento de Navegación Aérea que regulan el vuelo de aeronaves con base en el uso de instrumentos para la navegación, lo cual implica que no es necesario tener contacto visual con el terreno, como ocurre en el método de navegación bajo Reglas de Vuelo Visual (o VFR -Visual Flight Rules). OACI. Organización de Aviación Civil Internacional, La OACI (o ICAO, por sus siglas en inglés International Civil Aviation Organization ) es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944 por la Convención de Chicago para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canadá). En Ayudas Visuales el documento más importante es el Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, Vol I Aeródromos y Vol II Helipuertos. Objeto frangible. Objeto de poca masa diseñado para quebrarse, deformarse o ceder al impacto, de manera que represente un peligro mínimo para las aeronaves. VFR. Las Reglas de Vuelo Visual, más conocidas por sus siglas en inglés VFR (Visual Flight Rules), es el conjunto de normas contenidas en el Reglamento de Navegación Aérea y que establecen las condiciones suficientes para que el piloto pueda dirigir su aeronave, navegar y mantener la separación de seguridad con cualquier obstáculo con la única ayuda de la observación visual. xiv Cooper Crouse-Hinds

17 Sección 1 Luces Rasantes Cooper Crouse-Hinds 1

18 Luces Rasantes Propósito General LED IUL5 PRO III Luz Rasante Omnidireccional LED 8 FAA Engineering Brief 67 Light Sources other than Incandescent and Xenon for Airport Lighting and Obstruction Lighting Fixtures La IUL5 es una unidad rasante para señalización perimetral, de alineación de Helipuerto y calles de rodaje. Está diseñada para circuitos de 95 a 250 V 50/60 Hz o de corriente constante a 6.6 A a través de un transformador de aislamiento L-830. Peralte menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3. Bajo consumo de energía de menos de 16VA. Ensamble óptico de aluminio libre de cobre de alta resistencia mecánica y a la corrosión. Fácil mantenimiento: No se requieren selladores para el reemplazo de prismas o el ensamble de alimentación. Válvula de presión para verificar la integridad del sello. Reemplazo directo en el circuito existente. Para opción con Paneles Solares consulte a fábrica***. Ejemplo: Unidad rasante omni-direccional de señalización perimetral de TLOF serie IUL5 Catálogo 852UL5-G-120-8, especificación FAA L-852, luz color verde basada en LED, 100 a 240 Vc.a., Hz, hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de alta resistencia mecánica y a la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo* Luz** Alimentación*** 852UL5-G Verde Vc.a. 50/60Hz 852UL5-W Blanca Vc.a. 50/60Hz 852UL5-B Azul Vc.a. 50/60Hz 852UL5-Y Ámbar Vc.a. 50/60Hz * Para su montaje utilice una base de bajo peralte Shallow Base SIB-8. ** Luz disponible en color Rojo. *** Disponible en 12 Vc.d. ó 48 Vc.d. Perimetral TLOF y FATO (FAA) Perimetral FATO (OACI) y Aproximación Perimetral Plataforma Marina o Borde de Rodaje Perimetral Plataforma Marina Dimensiones: pulgadas (mm) Instructivo: 1026 Peso embalaje: Volumen embalaje: 10.5 lbs 4,8 kg 0.7 cu ft 0,02 m 3 Unidad de 8 (Disponible en 12 ) Accesorios Descripción Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo Base de bajo peralte 8 de Diám. Aluminio X Kit de manga termocontráctil- 2 piezas Base de bajo peralte 12 de Diám. Aluminio X Transformador 10/15 W, 6,6/6,6 A Base: L-867B, Clase I, 61.0 cm (24 ) de prof.. AC21242H Transformador 20/25 W, 6,6/6,6 A Base: L-868B, Clase I, 61.0 cm (24 ) de prof.. AC24242H Transformador 30/45 W, 6,6/6,6 A Conector kit L-823, 8 AWG. 823KP-D4-D4 Transformador 65 W, 6,6/6,6 A Partes de Repuesto Descripción Número de Parte Descripción Número de Parte Empaque O-ring Tapa inferior Lente -Externo Ensamble de tapa inferior Empaque de lente externo Ensamble de alimentación Fuente de Poder, 12Vc.d Fuente de Poder LED Ártico/Calefactor Fuente de Poder, 24Vc.d Fuente de Poder LED No Ártico/No Calefactor Fuente de Poder, Vc.a Ensamble de reemplazo de LED (Azul) Juego de reemplazo de termo interruptor 21326* (G) Verde, (Y) Ámbar, (R) Rojo, (B) Azul X * Incluye termo interruptor , seguro de soporte y remache Cooper Crouse-Hinds

19 Luces Rasantes Propósito General LED RCLI PRO III Luz Direccional de Alineación y Eje de Plataforma de Helipuerto 8 OACI Anexo 14: Fig. A2-7 La unidad RCLI es una luz para zona de toma de contacto que además puede actuar como luz de dirección. La RCLI es bi-direccional, típicamente clara/clara (ó unidireccional) con dos lámparas LED para 120 V, 60 Hz ó 220V, 50 Hz. La RCLI puede ser utilizada para helipuertos de transporte o cualquiera otro sobre la zona de toma de contacto en el eje de la trayectoria de aproximación. Se utilizan 7 luces a cada 1,5 m. Certificado ETL. Bajo perfil menor a 6 mm (1/4"), FAA estilo 3. Bajo consumo de energía. Pocas partes de reemplazo. Fácil mantenimiento: No se requieren selladores para el reemplazo de prismas o la alimentación. Válvula de presión para verificar la integridad del sello. Lámpara LED de larga vida: Ejemplo de Descripción: 850A3-CC LED Unidad rasante bi-direccional de alineación de eje de helipuerto serie RCLI, especificación OACI Anexo14, Fig A2-7 y FAA L- 850A, filtros claros, con dos lámparas LED, MR16 de 4,5 W, 120 V, hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio forjado de alta resistencia mecánica y resistencia a la corrosión, 203 mm (8") de diámetro. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo Luz Alimentación 850A3-CC LED 850A3-CX LED 850A3-CC LED 850A3-CX LED Blanca Bidireccional Blanca Unidireccional Blanca Bidireccional Blanca Unidireccional 120 Vc.a., 60Hz Alineación 120 Vc.a., 60Hz Alineación 220 Vc.a. 50Hz Alineación 220 Vc.a. 50Hz Alineación Dimensiones: pulgadas (mm) Instructivo: 2003 Peso embalaje: 2,3 kg Volumen embalaje: 0,02 m 3 Accesorios Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo Descripción Base de bajo peralte - Un conector. 823KP-D4-D4 Conector kit L-823, 8 AWG Base: de bajo peralte entrada inferior Manga termocontráctil, 1 pieza 823KS-0RD8 Conector hembra secundario Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción MR164W1 Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 120V-60Hz G Juego de reemplazo de lente Verde MR164W2 Lámpara MR16 LED de 4,5 W, 220V 50Hz Lubricante para empaque - Contiene 5.3 oz C Juego de reemplazo de lente - Claro Empaque tipo O - tapa inferior R Juego de reemplazo de lente - Rojo Empaque Base de bajo peralte Y Juego de reemplazo de lente Ámbar Nota: Los juegos de reemplazo de lentes incluyen lentes, soporte de lentes, empaque de retención de lentes, empaque ciego y lubricante para empaque. Cooper Crouse-Hinds 3

20 Luces Rasantes Áreas Clasificadas 1157D2 Luz Rasante Omnidireccional Áreas Clasificadas - Marina UL 844 Áreas Peligrosas Clase I División 2 Grupos A, B, C y D Clase I Zona 2 Grupos IIA, IIB, IIB + H2 y IIC ABS UL 1598 Áreas Mojadas Tipo 4X y conforme a IP 67 La unidad 1157D2 es una luz rasante para áreas clasificadas peligrosas que puede actuar como luz perimetral o de dirección en Helipuertos. Es una luz omni-direccional para una lámpara de máximo 60 W a 120 V (no incluida). Envolvente resistente a la corrosión fabricada en fundición de bronce marino de uso rudo. La guarda protectora de bronce marino de alto impacto previene el daño al lente. Se suministra con lente claro de alto impacto como estándar para seleccionar lentes de colores: ámbar, verde, rojo y azul. Construcción única que permite el cambio de lámpara o su servicio desde arriba o abajo de la plataforma. Adecuado para lámparas de hasta 60 W, A-19 máximo. Código de temperatura T2A a 40 C ambiente. Ejemplo: Unidad rasante omnidireccional para señalización perimetral de helipuerto serie 1157D2, catálogo 1157BGRND2, para áreas clasificadas peligrosas, Clase I, Div. 2 Grupos A, B, C, filtro verde, para lámpara incandescente A-19 de máximo 60 W no incluida, 120 V. Cuerpo fabricado en bronce marino de alta resistencia mecánica y a la corrosión, 216 mm (8.5") de diámetro. Incluye caja de conexiones. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo Filtro Alimentación Lámpara Máximo 1157BCLRD2 Claro 120 V c.a. 60 W / A-19 Aproximación 1157BREDD2 Rojo 120 V c.a. 60 W / A-19 Obstrucción 1157BBLUD2 Azul 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral 1157BGRND2 Verde 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral 1157BYELD2 Ámbar 120 V c.a. 60 W / A-19 Perimetral Dimensiones: pulgadas (mm) Peso embalaje: 6,8 kg Volumen embalaje: 0,02 m 3 Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción INX4034 Portalámpara base media. INX2127YEL Globo Ambar INX1051B Guarda de Bronce INX3526 Lámpara de 60 W, 120 V. INX2127CLR Globo Claro GKT3010SIL Empaque de cubierta del lente INX2127GRN Globo Verde GKT1166SIL Empaque de caja INX2127BLU Globo Azul GKT2017SIL Empaque de base INX2127RED Globo Rojo GKT1124 Empaque del lente 4 Cooper Crouse-Hinds

21 Sección 2 Luces Elevadas Cooper Crouse-Hinds 5

22 Luces Elevadas Propósito General - LED UEL - LED Luz Elevada Perimetral y Aproximación Omnidireccional - LED FAA Engineering Brief 67 La UEL es una luz LED de señalización perimetral, aproximación o calles de rodaje de Helipuerto. Está diseñada para circuitos de 95 a 240 V 50/60 Hz o a 12 ó 24 Vc.d. Globo liso en Verde, Azul, Rojo ó Ámbar para su reconocimiento de día. Durable sello tipo abrazadera de alto impacto. Cuerpo de aluminio en fundición de una sola pieza. Montaje de acople frangible con estaca, placa base o caja de empalme. Operación en tensión c.a. ó c.d. Acople frangible de 2 NPT para instalar a estaca, placa de base, caja de empalme o Condulet. LED de larga vida. Al menos hrs. Fuente de poder electrónica internamente instalada y sellada. Ejemplo: La 8615UL5-G es una Unidad elevada omni-direccional de señalización perimetral de Helipuerto serie UEL especificación FAA EB67, NEMA 4X, filtro verde y basado en LED, alimentación de 90 a 250 V c.a., Hz, hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio fundido libre de cobre de alta resistencia a la corrosión, con acople frangible de 2 NPT. Incluye cable con conector secundario L-823. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo* Globo Alimentación* 8615UL5-G Verde Vca 50/60 Hz Perimetral TLOF y FATO (FAA) 8615UL5-W Claro Vca 50/60 Hz Perimetral FATO (OACI) y Aproximación 8615UL5-B Azul Vca 50/60 Hz Perimetral Plataforma Marina o Borde de Rodaje** 8615UL5-Y Ambar Vca 50/60 Hz Perimetral Plataforma Marina** * Notas: 1. Para 12 o 24 Vc.d. cambie 120 por 012 ó 024 respectivamente. 2. Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica. ** perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul y ámbar. Métodos de Instalación Instructivo: 1039 Peso embalaje (kg): 1,4 Volumen embalaje (m 3 ). 0,003 Base L-867B con Placa Tubo Estaca Condulet Accesorios Número de Catálogo Descripción Número de Catálogo Descripción AW2202 Estaca para acople de 2 823KS-0RD8 Conector hembra secundario. AC21242H Base: L867B, Clase 1, 24 prof. BS858-2 Placa Base para registro de concreto 2 AP1932 Placa para Base L867B Instrumento de Nivelación Manga termo-contráctil, 1 pza Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción Globo Azul Driver LED, 24 V c.d G Globo Verde Sello O-Ring R Globo Rojo Abrazadera de Neropreno tipo Bota Y Globo ámbar Abrazadera de Acero Inoxidable Driver LED V c.a Cinta térmica para cuerpo/disipador Driver LED, 12 V c.d Acople Frangible de Aluminio de Cooper Crouse-Hinds

23 Luces Elevadas Propósito General - LED OPL - LED Luz Perimetral Omnidireccional OACI FAA AC 150/ OACI Anexo XIV, Vol. II Par , & La OPL es una luz LED desarrollada de acuerdo con los estándares de la FAA y la OACI, disponible en diferentes colores aeronáuticos para la correcta señalización del FATO, la TLOF así como las calles de rodaje o de plataforma. Cuerpo de ligero aluminio con acabado resistente a la corrosión (RAL2004, Fed 12197). Lentes de PMMA de larga vida, 10 veces más resistentes al impacto que el vidrio y protegido contra los UV. Tensiones de alimentación disponibles: 24Vca/cc ó Vca 50/60Hz. LEDs de alta tecnología disponibles en blanco, verde y azul, compatible con NVG. Bajo consumo de 15W. Hermético al agua y polvo: IP67. (cumplimiento con EN 60529) Temperatura ambiente de operación: - 55 C hasta + 55 C (- 65 F F) Cable de puesta a tierra. Dos accesorios para instalación elevada o rasante (No someterse a peso de aeronave). Guarda protectora opcionalmente disponible contra impactos o quita nieve. Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Calzoni. Ejemplo: La OPL-120-G-E, es una Unidad omni-direccional de señalización perimetral de Helipuerto con accesorio de montaje elevado serie OPL especificación FAA ,OACI Anexo 14, IP67, con LED en color verde. Alimentación de 120 a 240 V c.a., Hz, hrs de vida promedio. Cuerpo fabricado en aluminio fundido con acabado en pintura de alta resistencia a la corrosión. Incluye cable con conector de puesta a tierra. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo* Luz color Alimentación* OPL-120-G Verde Vca 50/60 Hz OPL-120-W Blanca Vca 50/60 Hz OPL-120-B Azul Vca 50/60 Hz Perimetral TLOF y FATO (FAA) Perimetral FATO (OACI) y Aproximación Perimetral Plataforma Marina o Borde de Rodaje** OPL-120-NVG** IR Vca 50/60 Hz Militar * Notas: 1. Para 24 Vc.a./ c.d. cambie 120 por Para accesorio de montaje elevado agregue -E. 3. Para accesorio de montaje embutido agregue -I. 4. Para guarda protectora agregue G. (Únicamente en combinación con I) ** Para aplicación con uso de Googles de Visión Nocturna (NVG). Diagramas de Instalación y Fotometría Dimensiones: mm (pulg) Accesorio Instalación Elevado E Accesorio de Instalación Embutida -I Tubo de alimentación Elevada Dren de agua Embutida Fotometría Luz Verde Instructivo: Solicitar a fábrica Peso embalaje (kg): 3,0 Dimensiones embalaje (cm). 15x 15 x15 Candelas Pico: Blanco 100, Verde 60, Azul 50 Guarda de Protección Cooper Crouse-Hinds 7

24 Luces Elevadas Propósito General- Solar AV-HL Luz Elevada Perimetral OACI Solar-Autónoma-LED Anexo 14, Vol II, OACI La AV-HL es una unidad de alta intensidad de eficiente energía LED, para señalización perimetral de Helipuertos que cubre completamente las recomendaciones del Anexo 14 de la OACI, totalmente autónoma y auto contenida. Para operaciones militares puede suministrarse en Modo NVG o en otros colores de LED para Plataformas Marinas ó Barcos.. Certificación CE e IP67 Tres niveles de intensidad. 50 hrs de operación continua cumpliendo los requisitos del Anexo 14 de la OACI para Helipuertos, sin carga solar o auxiliar. Hasta 500 horas de operación continua en baja intensidad. LED de larga vida de hasta hrs. Panel solar integrado y reemplazables por el usuario-- Permite un funcionamiento continuo. Modo NVG opcional - Iluminación invisible a simple vista para apoyar operaciones militares. Activación nocturna automática (Integrada). Control de Radio RF integrado y cifrado a nivel mundial de 2,4 GHz Asegura el control en todos los modos de operación en cualquier parte del campo de aviación. Red de malla integrada AvMesh - Cada luz es un receptor/transmisor para ampliar el rango de comunicación. Radio Transceptor Interno en el cabezal de la luz, sin antena externa. Soporta vientos de hasta 160 km/hr. Acople frangible integrado. Dimensiones y Fotometría 520 Ejemplo: La AV-HL es una Luz Elevada Perimetral LED, solar y autónoma que cubre totalmente la especificación del Anexo 14, Vol. II de la OACI. Protección IP67. Interruptor de encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde basada en 1 LED de ultra alta intensidad lumínica, hrs de vida promedio. Batería sellada de Níquel Metal (NiMH) (12V) y panel solar poli cristalina integrado. Control de carga y descarga por microprocesador que garantizan una operación continua de 50 hrs mínimo para condiciones OACI. Cuerpo de polímero estabilizado a los UV, lentes de policarbonato LEXAN estabilizado contra los UV de alta resistencia mecánica y sistema de soporte y montaje en aluminio con 7 capas de pintura resistente a la corrosión. Opera de -40 a +80 C y vientos de hasta 160 km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite Número Básico: Radio Frecuencia: Sin símbolo sin opción RF = Controlada por Radio* * Solicite el Radio Control por separado. Dimensiones: mm Peso embalaje (kg): 14,0 Volumen embalaje (m 3 ). 0,047 A V H L Color (360 ): G = Verde A = Ámbar B = Azul W = Blanco (Claro) R = Rojo Y = Amarillo IR = LED en Modo NVG Opciones: ES = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF CP = Puerto externo de carga de batería XN = Dos cabezales LED Uno en color (X-Indique el color) y otro en NVG > cd min > cd min cd min 60 cd máx Dimensiones (mm) Fotometría. 8 Cooper Crouse-Hinds

25 Luces Elevadas Propósito General- Solar AV70 Luz Elevada Perimetral Solar-Autónoma-LED Especificación: FAA AC B: L863 (Modo de Alta Intensidad) Anexo 14 OACI La AV70 es una luz solar autónoma de aviación que ofrece enormes beneficios sobre las tradicionales al no requerir cableado alguno, y ya sea controlada por el foto control integrado, por Radio o manualmente mediante el interruptor opcional externo, su mantenimiento es mínimo por muchos años al contar con LED como fuente luminosa. Ideal para Helipuertos elevados zonas remotas. Certificada CE e IP68 Unidad auto-contenida solar/batería/led Módulos solares dobles de alto desempeño en ángulo, para maximizar la recolección solar. Rápida y fácil instalación sin necesidad de programación. Protección IP 68 (Hermética al agua y polvo). Batería reemplazable por el usuario dentro del compartimiento sellado. LEDs de ultra-alta intensidad y larga vida promedio de hasta hrs. Activación nocturna automática. Lentes y base de policarbonato LEXAN estabilizado contra los UV. Haz de luz principal entre los 0 a + 7 ideal para aviación. Control de Radio RF cifrado a nivel mundial de 2,4 GHz Asegura el control en todos los modos de operación en cualquier parte del campo de aviación. Descripción Ejemplo: La unidad AV70HI-S-G es una luz solar autónoma y elevada de señalización perimetral omnidireccional serie AV70, especificación FAA L- 863 y protección IP68. Interruptor de encendido/apagado en el exterior. Luz en color verde basada en 12 LEDs de ultra alta intensidad, hrs de vida promedio. Batería de Níquel-Metal (3.6V) y doble celda Solar multi cristalina integrada. Cuerpo y lentes fabricados en policarbonato LEXAN estabilizado contra los UV de alta resistencia mecánica y a la corrosión. Opera de -40 a +80 C y vientos superiores a 160 km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite. Dimensiones: pulgadas (mm) Instructivo: AV70 AV70-HI Peso embalaje (kg): 1,1 1,4 Volumen embalaje (m 3 ). 0,01 A V Número Básico: Opciones: Sin símbolo = Sin opciones HI = Alta Intensidad* S = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF CP = Puerto externo de carga de batería MB = Operación Manual vía botón momentáneo externo ** VFC = Contacto libre de tensión*** Comunicación (Una selección máximo): HW = Sincronización por cable CS = Sincronización por RF RF = Radio Control RF**** Contacto libre de tensión: Color (360 ): R = Rojo G = Verde W = Blanco (Claro) Y = Ámarillo A = Ámbar B = Azul IR = Infra Rojo * Para utilizarse en áreas de alta luz solar únicamente (Incorporado automáticamente en luces controladas por Radio Control RF) ** La opción MB disponible únicamente para luces controladas por Radio Control. *** La opción VFC no puede combinarse con -CS o -RF. **** Solicite el Radio Control por separado. Bajo requerimiento se puede fabricar la luz en combinaciones de diferentes colores ó IR por sectores. Por favor consulte a Crouse-Hinds con sus requerimientos. Dimensiones Accesorios No. de Catálogo Descripción No. de Catálogo Descripción AMC/09.1 Accesorio de Montaje a tubo de 25 mm 1 AMC/09.P Accesorio de Montaje a tubo de 38 mm 1 ½ AMC/01 Accesorio de Montaje a tubo de 50 mm 2 AMC/05 Accesorio de Montaje a estaca de 28 cm de inserción Cooper Crouse-Hinds 9 Revisión 09/11

26 Luces Elevadas Propósito General ERL Luz Elevada Perimetral y Aproximación FAA AC 150/ : L-861 OACI Anexo 14 USAF Regulación USN NAVAIR 51-50AAA-2 Guía de NASAO El modelo ERL es utilizado como una luz elevada perimetral, de aproximación y para borde de calle de rodaje en Helipuertos, en circuitos alimentados a tensión 120 V ó 220V dependiendo de la lámpara. Abrazadera tipo arillo para el globo. Cuerpo de una sola pieza de aluminio en fundición a presión. Altura ajustable. Acople frangible de 2 NPT para instalar a estaca, placa de base, caja de empalme o Condulet. Globo prismático. Gama completa de globos de colores estándar para aviación. Ejemplo: Unidad elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie ERL, Catálogo G MC2 con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, cuerpo de aluminio libre de cobre en fundición a presión, acabado color ámbar con pintura aplicada por proceso electrostático, tornillos y herrajes de acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión. Cumplimiento OACI Anexo 14 y FAA L-861. Marca: Cooper Crouse-Hinds Catálogo* Globo Alimentación G MC2 Verde 120 V c.a. Perimetral TLOF y FATO (FAA) C MC2 Claro 120 V c.a. Perimetral FATO (OACI) y Aproximación B MC2 Azul 120 V c.a. Perimetral Plataforma Marina o Borde de Rodaje** Y MC2 Ambar 120 V c.a. Perimetral Plataforma Marina** * Notas: 1. Para una lámpara de 69 W, 120 V sustituya 40 por Para aplicaciones en circuitos serie de Aeropuertos consulte a fábrica. ** Para aplicación perimetral en Helipuertos en plataformas marinas alternadas azul y ámbar. Métodos de Instalación Instructivo: 8803 Peso embalaje: 1,4 kg Volumen embalaje: 3 dm 3 Base L-867B con Placa Tubo Estaca Condulet Accesorios Número de parte Descripción Número de parte Descripción AW7609/AW7805 Caja de empalme y tapa AP1935 Placa con entrada de 37 mm (1.5 ) Acero AC21242H Base L-867, 40,6 cm (16 ) de profundidad AP1932 Placa con entrada de 51 mm (2 ) Acero AW2202 Ensamble de estaca, entrada de 51 mm (2 ) BM867-B-1.5 Placa con entrada de 37 mm (1.5 ) Aluminio AW2205 Ensamble de estaca, entrada de 38 mm (1 1/2 ) BM867-B-2 Placa con entrada de 51 mm (2 ) Aluminio Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción Abrazadera tipo banda Portalámpara (40943) ML2572 Globo Verde de vidrio FL3621 Terminal de 35,5 cm (14 ) (40943) ML5411 Globo Claro de vidrio Cople frágil de Aluminio de 38 mm (1.5 ) ML331 Globo Azul de vidrio Cople frágil de Aluminio de 51 mm (2 ) FL6477 Globo Ámbar (amarillo) de vidrio Sello tipo O ML2075 Globo Rojo de vidrio Lámpara de 40 W, 120 V Lámpara de 69 W, 120 V 10 Cooper Crouse-Hinds

27 Luces Elevadas Propósito General VDAH Luz Elevada Perimetral OACI Anexo 14 NEMA 3, 3R, 4, 4X IP 65 La VDAH es utilizada como una luz elevada perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o aplicaciones mar adentro, donde se requiere una unidad compacta para áreas húmedas de alta resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con opciones de montaje a superficie o a tubo conduit. Puede ser alimentada a 120 V ó 220 V. La luz Perimetral para Helipuertos VDAH es verde (-G) o en plataformas marinas una ámbar (-Y) alternadamente con una azul (-B). Envolvente compacta y ligera de aluminio libre de cobre La selección de colores del globo permite varias aplicaciones Sello contra polvo y líquidos Diseñado para ser instalado con el globo hacia arriba Fácil instalación El montaje a piso cuenta con orejas de montaje y cuatro entradas a conduit de ¾. El montaje a conduit de 19 mm (3/4 ) cuenta con un tornillo prisionero para aumentar la seguridad. Dimensiones: Pulg (mm) Instructivo: VDAH-INS Peso embalaje: 2,4 kg Volumen embalaje: 3 dm 3 Ejemplo: Luz elevada para señalización perimetral de Helipuertos serie VDAH, Catálogo VDAHC-40-G-G, con globo prismático color verde, lámpara de 40 W, 120V, 60 Hz, cuerpo montaje a piso con cuatro entradas de 19 mm (3/4 ), fabricado en fundición de aluminio libre de cobre, acabado color gris de pintura aplicada por proceso electrostático, tornillos de acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión, NEMA 3, 3R, 4, 4X e IP 65. Marca: Cooper Crouse-Hinds V D A H Catálogo Base: Montaje: A = Tubo conduit 19 mm (3/4 ) C = Piso -4 entradas a tubo de 19 mm (3/4 ) Potencia de Lámpara: Sin símbolo significa sin lámpara. 40 = 40 W 120 V = 69 W 120 V Color del Globo: Y = Ambar B = Azul G = Verde R = Rojo C = Claro Tipo de Globo: G = Vidrio Opciones: G = Guarda. P* = LEXAN DBR = Con recubrimiento de PVC Domex Bond Rojo. * Con globos de LEXAN utilice lámparas de 40 W máximo. Montaje a Tubo Montaje a Piso Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción VDAH-C-G Ensamble Globo Claro de vidrio - Portaglobo VDAH-G-L Ensamble Globo Verde de Lexan Portaglobo VDAH-B-G Ensamble Globo Azul de vidrio - Portaglobo VDAH-MF Base montaje a piso VDAH-R-G Ensamble Globo Rojo de vidrio - Portaglobo VDAH-S Portalámpara VDAH-Y-G Ensamble Globo Ámbar de vidrio - Portaglobo VDAH-O Sello O VDAH-G-G Ensamble Globo Verde de vidrio - Portaglobo Lámpara 40 W, 120 V VDAH-C-L Ensamble Globo Claro de Lexan - Portaglobo Lámpara 69 W, 120 V VDAH-B-L Ensamble Globo Azul de Lexan - Portaglobo VDAH-P Guarda VDAH-R-L Ensamble Globo Rojo de Lexan Portaglobo VDAH-PS Soporte Portalámpara VDAH-Y-L Ensamble Globo Ámbar de Lexan Portaglobo VDAH-MC Base montaje a Conduit Cooper Crouse-Hinds 11

28 Luces Elevadas Propósito General 1158/1159/al Luz Elevada Perimetral Marina OACI Anexo 14 IP66 Marine Outside Type Saltwater ABS La 1158/1159/al es utilizada como una luz elevada perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o aplicaciones mar adentro, donde se requiere una unidad compacta para áreas húmedas de alta resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con montaje a superficie. Puede ser alimentada a 120 V ó 220 V. La luz Perimetral para Helipuertos 1158/1159/al en plataformas marinas es con globo ámbar alternadamente con una azul. Encendido continuo. Disponible con lámpara incandescente de hasta 100 W no incluida. Empaques de hule silicón de alta temperatura que proporcionan un sello hermético al agua. Montaje en cualquier posición hermético al agua. Guarda protectora disponible. Lente fresnel resistente al calor y a los impactos en colores claro, ámbar, verde, azul ó rojo. Cuerpo y guarda fabricados en Aluminio. Ejemplo: La 1159AGRN-C2X2 es una unidad elevada para señalización perimetral de Helipuertos, con globo prismático color verde, para lámpara incandescente de hasta 100 W. Cuerpo montaje a superficie, con cuatro entradas de 19 mm (3/4 ), fabricado en fundición de aluminio libre de cobre, acabado natural, tornillos de acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión, IP 66, ABS. Marca: Cooper Crouse-Hinds Tipo de Luz y Montaje: 1158A = A tubo 19 mm (3/4 ) 1159A = A superficie Color del Globo: YEL = Ambar BLU = Azul GRN = Verde RED = Rojo Sin símbolo = Claro - - Opciones: P = Portalámpara de Porcelana SP = Portalámpara a prueba de impactos T = Bloque terminal de 4 polos (Montaje a superficie) T6 = Bloque terminal de 6 polos (Montaje a superficie) GRD = Guarda Opciones de Entradas (1159A) 90 Posiciones NPT Terminal De Paso grados en -X ½ E1 C1 L1 X1 ¾ E2 C2 L2 X2 Dimensiones: Pulg Instructivo: IF LBL1432 (1158] IF LBL 1433 (1159) Peso embalaje: 1,8 kg Volumen embalaje: 3 dm 3 Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción INX2058C Globo Claro (5 de longitud total) INX4000 Portalámpara estándar PBT INX2058G Globo Verde (5 de longitud total) INX4000SP Portalámpara a prueba de impactos INX2058B Globo Azul (5 de longitud total) INX4000P Portalámpara de Porcelana INX2058Y Globo Ámbar (5 de longitud total) CX3070 Bloque de terminales, 4 polos INX3528 Lámpara, 100 W A-19 CX3076 Bloque de terminales, 6 polos INX1004A Guarda GKT1143 Juego de Empaques 12 Cooper Crouse-Hinds

29 Luces Elevadas Áreas Clasificadas VX2L/OX2L Luz Elevada Perimetral - LED Áreas Clasificadas FAA AC 150/ F Clase I, Div. 2, Grupos A, B, C, D. ATEX II 3G Ex na IIC T4* IP66 NEMA 4X El modelo VX2L/OX2L es utilizado como una luz elevada perimetral de Helipuertos ó una Luz de Obstrucción, donde se requiere un bajo consumo de energía y larga duración de la unidad en áreas clasificadas Clase I, Div. 2. Ejemplo: La VX2LFSY/120 es una luz elevada de señalización perimetral de Helipuertos basada en LED, con globo prismático color ámbar, consumo nominal de 16W, alimentación a 120 V c.a., 60 Hz. Montaje a tubo, entrada inferior y lateral de 19 mm (3/4 ). Aluminio libre de cobre acabado naranja, tornillos y herrajes de acero inoxidable de alta resistencia a la corrosión, IP 66, NEMA 4X. Clase I, Div. 2 Gpos A, B, C, D. Marca: Cooper Crouse-Hinds. Disponible en unidad sencilla o doble. Disponible en versiones a 120 V c.a. y 240 V c.a. (50 ó 60 Hz). Adecuada para todo ambiente Clase I, Div. 2, Grupos A, B, C, D. Código de Temperatura T4. Clasificado IP 66 / NEMA 4X. Temperatura ambiente: - 55 C hasta + 55 C (-67 F 131 F). Lentes únicos óptimamente diseñados para una adecuada operación con LEDs y visibilidad de 360. Ensamble de lámpara y alojamiento resistentes a la intemperie y corrosión. El compartimiento de alambrado autocontenido elimina el uso de cajas adicionales. Roscado a 1 y conector de ¾ para su montaje. Puede ser operado en estado continuo o en destello (Controlador no suministrado) Resistente a impactos y vibración. Base en fundición de Aluminio. Accesorios de Acero Inoxidable. Unidad Sencilla Clase I, Div. 2 Catálogo* Globo Alimentación VX2LSG/120 VX2LSG/240 VX2LSW/120 VX2LSW/240 VX2LSB/120 VX2LSB/240 VX2LSY/120 VX2LSY/240 OX2LFSR/120 OX2LFSR/240 Verde Claro Azul Ambar Rojo 120 V c.a. Perimetral TLOF y 240 V c.a. FATO (FAA) 120 V c.a. Perimetral FATO (OACI) y 240 V c.a. Aproximación 120 V c.a. Perimetral Plataforma Marina 240 V c.a. o Borde de Rodaje** 120 V c.a. Perimetral Plataforma 240 V c.a. Marina** 120 V c.a. 240 V c.a. Luz de Obstrucción Notas: - Para unidades dobles sustituya la S por D. - Agregue ATEX al final del número de catálogo si lo requiere con esta certificación. Dimensiones: pulgadas (mm) Instructivo: Peso embalaje: IF1529 3,24 kg Volumen embalaje: 0,02 m 3 Especificaciones Eléctricas Tensión de alimentación FP VA Tensión de Operación (V) Potencia (W) Corriente (A) Min Tip Max Min Típ. Max 120V c.a. 0,3 46, , ,36 240V c.a. (60Hz) 0, ,5 17,5 0,12 240V c.a. (50Hz) V c.d ,5 29 2,0 24V c.d ,92 48V c.d ,5 16 0,275 Cooper Crouse-Hinds 13

30 Luces Elevadas Áreas Clasificadas 1158D2/1159D2 Luz Elevada Perimetral Áreas Clasificadas - Marina Clase I, Div. 2, Grupos A, B, C, D. Clase I Zona 2 Grupos IIA, IIB, IIB + H2 y IIC NEMA 4X / IP 66 ABS Cumple con CAP 437 (únicamente verde, opción 7) La 1158/1159/al es utilizada como una luz elevada perimetral de Helipuertos en Plataformas Marinas o aplicaciones mar adentro, donde se requiere una unidad compacta para áreas clasificadas y húmedas de alta resistencia mecánica y a los fuertes vientos, con montaje a superficie. Puede ser alimentada a 120 V ó 220 V. Encendido continuo. Montaje a tubo (1158) o a superficie (1159) Cuerpo de alta resistencia a la corrosión en bronce marino ó aluminio natural libre de cobre Disponible con guarda protectora de bronce marino ó aluminio libre de cobre. Para lámpara incandescente de hasta 100 W A-19 dependiendo del color del globo (no incluida). Lente fresnel resistente al calor y a los impactos en colores claro, ámbar, verde, azul ó rojo. Empaques de hule silicón de alta temperatura que proporcionan un sello hermético al agua o cualquier agente externo. Montaje en cualquier posición hermético al agua. T rating: A tubo T2 / A Superficie T2C Opciones de Entradas (1159D2) 90 Posiciones NPT Terminal De Paso grados en -X ½ Estándar C1 L1 X1 ¾ E2 C2 L2 X2 Ejemplo: La 1158BBLUD2 es una unidad elevada para señalización perimetral de Helipuertos off-shore, con globo prismático color azul, para lámpara incandescente de hasta 40 W. Cuerpo montaje a tubo, con entrada de 19 mm (3/4 ), fabricado en fundición de bronce marino, acabado natural, tornillos de acero inoxidable para una alta resistencia a la corrosión, Clase I, Div. 2, Gpos, A, B, C, D, NEMA 4X/IP 66, ABS. Marca: Cooper Crouse- Hinds. - D 2 - Montaje: 1158 = A tubo 19 mm (3/4 ) 1159 = A superficie Cuerpo: B = Bronce Marino A = Aluminio libre de cobre Color del Globo: YEL = Ambar BLU = Azul GRN = Verde RED = Rojo Sin símbolo = Claro D2 = Áreas Clasificadas: Opciones: P = Portalámpara de Porcelana SP = Portalámpara a prueba de impactos T = Bloque terminal de 4 polos (Montaje a superficie) GRD = Guarda 7 = Cumplimiento con CAP 437 (únicamente globo verde incluye lámpara) * Con globo azul utilice lámpara incandescente A-19 de máximo de 40 W. Dimensiones: Pulg Instructivo: IF LBL1432 (1158] IF LBL 1433 (1159) Peso embalaje: 1,8 kg Volumen embalaje: 3 dm 3 Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción INX2058CLR Globo Claro (5 de longitud total) INX1004B Guarda de Bronce INX2058GRN Globo Verde (5 de longitud total) INX1004A Guarda de Aluminio INX2058BLU Globo Azul (5 de longitud total) INX4000 Portalámpara estándar PBT INX2058YEL Globo Ámbar (5 de longitud total) INX4000SP Portalámpara a prueba de impactos INX3528 Lámpara, 100 W A-19 INX4000P Portalámpara de Porcelana INX3531 Lámpara, 40 W A-19 CX3070 Bloque de terminales, 4 polos GKT1143 Juego de Empaques 14 Cooper Crouse-Hinds

31 Sección 3 Reflectores Para definir la cantidad de Reflectores con precisión que reúna los requerimientos de la FAA o la OACI, utilice el Programa de Cálculo de Iluminación: Luxicon Pro Disponible gratuitamente en Cooper Crouse-Hinds. Consulte a Fábrica. Cooper Crouse-Hinds 15

32 Reflectores Uso General- LED LINE Reflector LED Lineal para Plataforma de Helipuerto OACI Anexo 14, Vol. II Par y Listado UL para Áreas Húmedas El reflector LED de exteriores io Line serie 2.0 es una unidad de bajo perfil (2 "x 2") de sección transversal, lo que permite su instalación en el FATO ó TLOF de un Helipuerto sin riesgo para la Aeronave y cumpliendo con los requisitos del Anexo 14 de la OACI. La precisa apertura vertical del haz de 5 ó 10 es excelente para una iluminación de la TLOF sin deslumbramiento al Piloto. Listada UL para áreas húmedas y exteriores. Compacta y ligera envolvente de aluminio. Óptica suministrada por un acrílico especialmente diseñado y protegido contra los UV. Disipadores para los LED que garantizan hrs de vida promedio. Disponible en varias Temperaturas de Color, Estándar a K. Pruebas fotométricas y de vida de acuerdo a IES LM-80. Temperatura ambiente máxima de operación 49 C. Protección: IP65 Las longitudes nominales incluyen 18 ", 36", 54 "y 72". Consulte a fábrica. El montaje a piso cuenta con pernos de montaje y broches que aseguran su posición. Se suministra pre-alambrado con cable 14 AWG de 1,2 m. Incluye un Controlador (Driver) de 100W. Otras potencias disponibles. Dimensiones: Pulg (mm) Instructivo: Peso embalaje: 2,4 kg Volumen embalaje: 3 dm 3 Ejemplo: Reflector lineal de barrido de luz basado en LED para zona de toma de contacto LINE Series catálogo 0.05V.E.3K Envolvente de uso rudo para exteriores fabricado en aluminio, con disipadores de calor para el LED, óptica de precisión de acrílico para el control de luz y estabilidad a los UV. Montaje a Piso con una altura máxima de 15 cm para cumplir con el Anexo 14 de la OACI VOL. II par y Fuente de luz basada en LED, 3500K, hrs de vida promedio para una temperatura ambiente máxima de 49 C. Consumo promedio de 65 w (11 w por pie lineal). Curva fotométrica ideal para bajo montaje y gran penetración de bajo deslumbramiento. 120Vc.a. 60 Hz. Clasificación de protección áreas húmedas. Marca: Cooper Lighting. Catálogo* Alimentación Montaje 0.05V.E.35K V c.a. 50/60 Hz Fijo 0.05V.E.35K V c.a. 50/60 Hz Ajustable Montaje Ajustable Vista Lateral Remate de la Tapa Montaje Fijo Cooper Crouse-Hinds

33 Reflectores Uso General LOR Reflector de Superficie para Helipuerto NEMA 3, 3R, 4, 4X IP 65 Áreas Marinas El reflector LOR está diseñado específicamente para iluminar la plataforma de helipuertos facilitando las maniobras nocturnas o con poca visibilidad del helicóptero. Utiliza una ó dos lámparas fluorescentes compactas tipo PAR-38 y una visera que impide el deslumbramiento al piloto y con la opción de incluir una luz de tipo perimetral en la parte superior de la unidad. Cuerpo de aluminio libre de cobre. Sello con empaque de alta resistencia térmica que lo hace hermético al agua. Lámpara(s) incluida(s). Montaje a superficie con entrada roscada a ½. Lentes y empaque reemplazables en campo. Dimensiones reducidas para un mejor manejo e instalación. Ejemplo: El catálogo LOR-2P-G, es un reflector doble de iluminación de zona de toma de contacto LOR, con dos lámparas fluorescentes tipo proyector de 26 W con visera para evitar deslumbramiento y luz perimetral en la parte superior color verde con lámpara halógena de 50W, alimentación a 120 Vc.a. 60 Hz. Cuerpo y tapa de aluminio libre de cobre sellados con empaque de neopreno. Entrada roscada de ½ para tubo conduit para conferirle una clasificación NEMA 4X, IP 65. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo Reflector Luz Perimetral* LOR-1 1 No LOR-1P-X* 1 Si LOR-2 2 No LOR-2P-X* 2 Si Lámparas Reflector / Luz perimetral 26 W Fluorescente 26 W / 50 W Fluorescente/Halógeno 26 W Fluorescente 26 W / 50 W Fluorescente/Halógeno * Sustituya X por G si desea filtro Verde en la parte superior ó Y si el filtro es ámbar (amarillo). Tensión (Vc.a.) Opción: DBR = Recubrimiento con Domex Bond Rojo PVC en el exterior y uretano rojo en el interior Dibujo Esquemático Dimensiones: mm LOR-1 LOR-2 Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción 26FLU-120 Lámpara fluorescente 26 W, 120 Vc.a. 60 Hz. LOREMP Empaque 50A19P Lámpara de 50 W, 120 V Cooper Crouse-Hinds 17

34 Reflector de Superficie Propósito General LSF Reflector de Superficie LED Grado Especificación OACI Anexo 14 Vol. II Par & Áreas Marinas e IP55 Los Reflectores de Superficie LSF están diseñados para satisfacer toda especificación requerida en el Anexo 14 Vol II de la OACI, iluminando con gran precisión y seguridad la plataforma de cualquier Helipuerto a superficie, elevado o incluso mar adentro: Los reflectores normalmente son instalados a lo largo del perímetro de la TLOF. Se pueden fijar sobre una base especial por medio de tornillos o pernos, o directamente a tierra y deben orientarse cuidadosamente, para mantener la mejor apertura de la luz. Número de Catálogo Básico: Tensión de Alimentación: 100 = Vc.a., 50/60 Hz L S F Proporcionan el correcto nivel de iluminación del TLOF (Touchdown and Lift-Off Area), como alternativa o integración de las luces perimetrales, con un mínimo de 10 Luxes (medido en el plano horizontal). La máxima altura es de 20,4 cm, menor a los 25 cm requeridos que incrementan la seguridad durante las operaciones de aproximación ó maniobra final. Los dos pivotes de giro de la luz LED proporcionan la correcta iluminación en cualquier instalación, a pesar de la forma del Helipuerto y posición de la luz. Viseras integradas para evitar el deslumbramiento del Piloto por luz directa. Aleación ligera de la caja de empalme y soporte de luces LED, con inhibidor y pintura de poliuretano con base en poliéster (Naranja RAL 2004), ideal para áreas marinas. Base soporte de acero inoxidable. Peso 12 kg. Tensión de alimentación de 110 hasta 240Vc.a., 50/60Hz. Dos lámparas LED de 50 W incluyendo alimentación en c.a. ó en c.d. Viseras anti deslumbramiento. Consumo de 100W; Envolvente hermética al agua IP55 (cumpliendo con EN 60529). LED lamp and AC-DC power supply subassembly completely. Dibujo Esquemático Dimensiones: mm Manual: Consulte a Fábrica Peso de Embalaje (kg): 12,0 Dimensiones de Embalaje (cm). 50x30x30 Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Calzoni products Cooper Crouse-Hinds

35 Reflector LED Solar Autónomo Uso General AVFL Reflector de Iluminación de Plataforma Solar Autónomo IP 68 Áreas Marinas El reflector AVFL basado en LED es alimentado por energía solar, completamente autónomo, y controlado de manera inalámbrica. Está diseñado específicamente para iluminar las plataformas de Helipuertos donde las ayudas visuales de la TLOF o el FATO requieren iluminación adicional. Por su altura cumple con los requerimientos del Anexo 14 Vol. II de la OACI. La fotometría es ideal para instalarlo en el FATO de Helipuertos a nivel de piso. LEDs de alta intensidad de más de hrs de vida promedio, para un uso eficiente de la energía. Consumo 20W. Alimentación Solar que lo hace totalmente autónomo. Baja altura cumpliendo con la OACI. Lentes ópticos diseñados específicamente para la iluminación de Helipuertos. Protección IP 68. Inclinación ajustable para maximizar la eficiencia de la iluminación. Control bajo RF integrado y cifrado a nivel mundial de 2,4 GHz. Modo NVG opcional - Iluminación invisible a simple vista para apoyar operaciones militares. Temperatura ambiente de operación: Desde -40 C hasta + 80 C. Batería reemplazable por el usuario. Opción de alimentación por medios tradicionales existentes. Dimensiones mm (Pulgadas) 674 (23.5) Reflector AVFL Solar y Autónomo para iluminación de zona de toma de contacto TLOF, con luminaria basada en LED con inclinación ajustable, y Panel Solar poli-cristalino por separado de 20W y controlador de carga por microprocesador. Protección de circuito integrado. Tensión de operación de 12 Vc.d. Batería de plomo sellada de 18Ah. Incluye receptor de control inalámbrico a 2,4 GHz ISM Cuerpo del Reflector de aluminio con acabado de siete capas de pintura aplicadas por proceso electrostático y curada al horno y lentes de policarbonato Lexan estabilizado ante los rayos UV. Incluye acoples frangibles. Altura máxima de 250 mm para cubrir los requisitos del Anexo 14 Vol. II de la OACI. Temperatura de ambiente de operación de -40 C hasta +80 C. Protección IP68. Marca Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Avlite. AVFL-RF-SOL Catálogo - Solicite el Radio Control por separado. Manual: Luminaria LED 20W Consulte a Fábrica Peso de Embalaje (kg): 18,4 Dimensiones de Embalaje (cm). (Dos cajas) 70x35x30 Tensión (V) 12Vc.d. 332 (13 1/8) 406 (16) Panel Solar en tapa abisagrada 97 (3.8) Regulador Vista Superior Perspectiva Vista Superior Batería Placa base montada a base de concreto. Antena RF Acople frangible 250 (9 3/4) Vista Frontal Lateral Frontal Placa Base Cooper Crouse-Hinds (9) 130 (5 1/.8) Cuatro (4) barrenos de 9 mm Ø en círculo de 197,5 mm).

36 Reflectores Uso General PHOCUS Reflector de Iluminación de Plataforma Cuarzo y HID NEMA 3, 3R, 4, 4X IP 66 Áreas Marinas Fotometría 6H x 2V El reflector PHOCUS proporciona la mejor solución en reflectores para helipuertos, dada su potencia, tamaño, desempeño y excelente diseño. Está disponible con lámparas de cuarzo halógeno T-4 en potencias de 100 y 150 W y en aditivo metálico T-6 de 70, 100 y 150 W. Su montaje a piso lo hace excelente para la iluminación sobre el helipuerto. El facetado diseñado por computadora más la visera superior le confiere un excelente control de luz y alta eficiencia, sin deslumbramiento al piloto. Cumple con una protección NEMA 3, 3R, 4, 4X y también como IP 66 La fotometría es ideal para instalarlo en el TLOF de Helipuertos a nivel de piso NEMA 6H X 2V. Carcaza de aluminio en fundición a presión de una sola pieza. Indicador de inclinación en la parte posterior con referencias a cada 5. Brazo dentado para un control preciso del apuntamiento vertical y fijación. La puerta de aluminio en fundición a presión se asegura con dos sujetadores de acero inoxidable resistentes a la corrosión. El lente claro termo templado resistente al impacto es de 5 mm (0.20 ) de espesor, sellado a la puerta con un empaque moldeado de hule silicón de una sola pieza Los brazos de uso rudo de aluminio en fundición a presión utilizan un mecanismo de ajuste de seguro positivo para una sujeción sólida e infinidad de apuntamientos totalmente fijos. La base de aluminio en fundición a presión se ensambla fijamente a los brazos y permite una rotación horizontal de hasta 357. Ligero-Cuarzo: Peso de 1,4 kg ( 3 lbs). Ligero-Ad. Met: Peso de 5,6 kg ( 12 lbs). Ejemplo: El catálogo PHQ150-HL-120-HNF-GD-AP-L/VA3001, es un reflector de iluminación de zona de toma de contacto PHQ, cuerpo de aluminio fundido a presión de una pieza con calibrador de apuntamiento integral de hasta 5 en el brazo de soporte para un preciso control vertical, lentes resistentes al impacto de 5 mm de espesor, puerta sellada con empaque de hule silicón de una sola pieza, base de aluminio fundida a presión para fijarse a cualquier superficie con anclas de acero inoxidable de 1/4", la base cuenta con entradas roscadas laterales de 3/4" para tubo conduit, clasificación IP 66. Incluye lámpara de 150 W de cuarzo halógeno T-4, 120 V, 60 Hz. Haz luminoso 6H x 2V y con visera VA para evitar deslumbramiento. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo PHQ100-HL-120-HNF-GD-AP-L / VA3001 PHQ150-HL-120-HNF-GD-AP-L / VA3001 PHH70-MP-120-MB-HNF-GBB-AP-L / VA3001 PHH100-MP-120-MB-HNF-GBB-AP-L / VA3001 PHH70-MP-240-MB-HNF-GBB-AP-L / VA3001 PHH100-MP-240-MB-HNF-GBB-AP-L / VA3001 Lámpara 100 W Cuarzo T W Cuarzo T-4 70 W Ad. Met. T W Ad. Met. T-6 70 W Ad. Met. T W Ad. Met. T-6 Tensión (V) Dimensiones: Pulgadas (mm) 20 Cooper Crouse-Hinds

37 Reflectores Uso General 740/741/al Reflector de Iluminación de Plataforma Uso Rudo NEMA 4 IP 66 Áreas Marinas Tipo Agua de mar ABS El reflector 740/741/al proporciona una excelente solución para la iluminación de plataformas de helipuertos, dada su potencia, tamaño, desempeño y excelente diseño. Está disponible con lámparas tipo PAR de 200 y 300 W. Su montaje a piso lo hace excelente para la iluminación sobre el helipuerto. El haz de luz emitido por la lámpara tipo PAR suministra un haz de luz para con pocas unidades alcanzar los niveles de iluminación requeridos por la OACI ó la FAA, sin deslumbrar al piloto. Sello con hule silicón de alta temperatura que lo hace hermético al agua. Patrones opcionales de luz medio, cerrado ó abierto. Lámpara incluida. Posiciones de montaje ajustables. Lentes y empaque reemplazables en campo. Disponible en montaje a prueba de impactos. Guarda protectora disponible. Ejemplo: El catálogo 741ASM, es un reflector de iluminación de zona de toma de contacto 741, cuerpo y base de montaje de aluminio libre de cobre fabricado por fundición a presión de una pieza con acabado en pintura aplicada por proceso electrostático, Lente de vidrio claro resistente al calor. Incluye 1 m de cable de uso rudo 16/3 y glándula hermética al agua. Tornillos y accesorios de acero inoxidable, empaque de hule silicón de alta temperatura. Lámpara incluida tipo PAR56 de haz medio de 300 W, 120 V y portalámpara de porcelana base mogul. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo Lámpara Tensión (V) 740ASM 200 W PAR-46/MFL (Haz medio) ASM 300 W PAR-56/MFL (Haz medio) 120 Opciones (Agregue al número de catálogo): GRD - Guarda RS Montaje anti impacto HDL - Manija NSP Haz de luz tipo cerrado WFL Haz de luz tipo abierto (741 únicamente) Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción INX4008 Portalámpara, 740 INX8001 Jgo. Pernos/tuercas, acero inox. (4pzas p/jgo) INX4014 Portalámpara, 741 INX7005A Base de Montaje INX1039 Guarda, 740 INX3508 Lámpara 200W, 120V, PAR46, haz medio INX1040 Guarda, 741 INX3619 Lámpara 200W, 120V, PAR46, haz cerrado GKT Empaque, 740 INX3509 Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz medio GKT5204LCS-27 Empaque, 741 INX3510 Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz cerrado INX2117 Lente claro, 740 INX3581 Lámpara 300W, 120V, PAR56, haz abierto INX2100 Lente claro, 741 Cooper Crouse-Hinds 21

38 Reflectores Áreas Clasificadas 746D2 SERIES Reflector de Iluminación de Plataforma Clasificado - Marina UL 844 Áreas Peligrosas Clase I División 2 Grupos A,B,C y D Clase I Zona 2 Grupos IIA, IIB, IIB + H2 y IIC UL 1598A Marino Exterior Tipo agua de mar Tipo 4X - IP 66 ABS El reflector 746D2 puede proporcionar la iluminación de plataformas de helipuertos en áreas clasificadas como peligrosas. Está disponible con lámparas tipo PAR de 300 y 500 W y su montaje a superficie lo hace ideal para obtener un haz profundo e iluminar adecuadamente la plataforma del Helipuerto, obteniendo con ello y con pocas unidades los niveles de iluminación requeridos por la OACI ó la FAA. Disponible con lámpara de cuarzo halógeno de 500 W o incandescente de 300 W. Único sistema de suspensión de lámpara: - El diseño de muelles permite absorber más vibración y extender la vida de la lámpara hasta en un 50%. Su montaje ajustable permite una rotación de 360, un ajuste vertical de -45 hasta 90. Cuerpo a elegir de alta resistencia a la corrosión en bronce marino o en fundición de aluminio. Haz de luz medio como estándar con opciones a haz cerrado o abierto. Guarda protectora de alto impacto disponible. Lente y empaque reemplazable en campo. T rating = T1 Ejemplo: El catálogo 746A-GRD es un reflector de iluminación de zona de toma de contacto con cuerpo y base de montaje de aluminio libre de cobre con acabado en pintura aplicada por proceso electrostático y guarda protectora de acero inoxidable. Lente de vidrio claro resistente al calor. Incluye un bloque de contactos de dos polos. Tornillos y accesorios de acero inoxidable, empaque de hule silicón de alta temperatura. Lámpara incluida tipo PAR56 de haz medio de 300 W, 120 V. Marca Cooper Crouse-Hinds. Catálogo Material Lámpara Tensión (V) 746B Bronce Marino 300 W PAR-46/MFL (Haz medio) BQ Bronce Marino 500 W Cuarzo/MFL (Haz medio) A Aluminio 300 W PAR-46/MFL (Haz medio) AQ Aluminio 500 W Cuarzo/MFL (Haz medio) 120 Opciones: GRD = Guarda HDL = Manija NSP = Haz de luz tipo cerrado Para 120 V únicamente WFL = Haz de luz tipo abierto Para 120 V únicamente -12 = 12 V, haz medio de 300 W -28 = 28 V, haz medio de 450 W con una duración de lámpara de 10 hrs. Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción INX4014 Portalámpara INX7048A Placa de montaje - Aluminio INX1041 Guarda protectora INX3509 Lámpara de 300 W, PAR56, Haz medio, 120 V GKT6095 Empaque del marco INX3511 Lámpara de 500 W, Haz medio, 120 V INX2143 Lente INX3576 Lámpara de 300 W, PAR56, Haz medio, 12 V INX9037B Ensamble de lente y marco Bronce INX3575 Lámpara de 450 W, Haz medio, 28 V INX9037A Ensamble de lente y marco Aluminio INX8099 Juego de tornillos y rondanas (4 piezas de c/u) INX7048B Placa de montaje. Bronce FX3001 Bloque de terminales 2 polos 22 Cooper Crouse-Hinds

39 Sección 4 Equipos de Aproximación Cooper Crouse-Hinds 23

40 Indicador de Viento para Helipuerto LED WCH Indicador (Cono) de Viento - LED (Opción con alimentación Solar) FAA:L-806 AC 150/ : L-806 y L-807 ETL Certificado El Indicador de Viento proporciona la dirección y velocidad del viento próximo al Helipuerrto. El tamaño 2 de la FAA se utiliza en el lugar central en el campo de aviación. El tamaño 1 de la FAA 1 se utiliza en pequeños aeródromos y helipuertos. Disponible con iluminación exterior e interior o sin iluminación. LED de a horas de vida útil. Múltiples circuitos a lámparas de muy alta confiabilidad. Consumo de potencia menor del 80 al 90% de las lámparas halógenas. Manga Tamaño 1 (18 "x 8 'de largo). Poste de acero de 1.9 de diámetro con acople frangible L-806 o con Poste abisagrado de 4 de diámetro L-807. La canasta de aluminio está soldada en una sola pieza, con los rodamientos preinstalados. Las cubiertas de los cojinetes los protegen de la intemperie. La manga de nylon está tratada para repeler la suciedad, moho y el agua. Puede instalarse directamente sobre una placa de aluminio con entrada de 2. Pintados por proceso en polvo de color naranja internacional. Dibujo Esquemático Dimensiones: pulg (mm) Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Hali-Brite. Partes de Repuesto Manga de 18 (457) de diámetro y 8 pies (2,4 m) de largo color naranja: Acople Frangible: HAL L-806 HAL L-807 Número de Catálogo Notas Tamaño FAA Estilo FAA Fuente de Alimentación Tipo de Lámpara Total VA (1) Peso kg - lbs Lámpara de Reemplazo HAL L806-S1-UN-NON-ON-N 1 II No Iluminado Ninguno Ninguno 0 20,41 45 Ninguno HAL L806-S1-EX-120-ON-5 1 I-A Exterior 120 Vc.a. LED 15 26, HAL L806-S1-EX-230-ON-5 1 I-A Exterior 230 Vc.a. LED 15 26, HAL L806-S1-IN-120-ON I-B Interior 120 Vc.a. LED 30 26, HAL L806-S1-EX-12-ON I-A Exterior 12 VDC LED 8 25, HAL L806-S1-IN-12-ON-5 2/3 1 I-B Interior 12 VDC LED 8 25, HAL L807-S1-UN-NON-ON-N 1 II No Iluminado Ninguno Ninguno Ninguno HAL L807-S1-EX-120-ON-5 1 I-A Exterior 120 Vc.a. LED HAL L807-S1-EX-230-ON-5 1 I-A Exterior 230 Vc.a. LED HAL L807-S1-IN-120-ON I-B Interior 120 Vc.a. LED HAL L807-S1-EX-12-ON I-A Exterior 12 Vc.d. LED HAL L807-S1-IN-12-ON-5 2/3 1 I-B Interior 12 Vc.d. LED Notas: 1. El consumo de energía incluye la luz de obstrucción L Este estilo FAA no puede ser Certificado por ETL. 3. Puede alimentarse con Sistema Solar. Disponible a través de CC-H, pregunte a fábrica Cooper Crouse-Hinds

41 Indicador de Viento para Helipuerto WC Indicador (Cono) de Viento FAA AC 150/ : L-806 y L-807 Guías NASAO Un cono de viento indica de manera visual la dirección del viento predominante en un lugar en particular sobre un Helipuerto. Los conos de viento FAA del tamaño 1 son instalados en Helipuertos en una posición siempre visible. Los conos de viento rígidos tipo FAA. Los conos de viento frágiles tamaño 1 son los principalmente utilizados debido a su tamaño y facilidad de instalación. Los conos de viento son comúnmente suministrados con una sola luz de obstrucción y cuatro reflectores para iluminar la manga. Los conos de viento rígidos utilizan postes abisagrados los cuales permiten a la manga y la iluminación bajarla para mantenimiento. Certificado ETL. Número de catálogo básico: Seleccione de la tabla siguiente. Color de la manga: W = Blanco. O = Naranja Material de la manga: N = Nylon - - Opciones: RF = Reflectores sobre brazos de 90 cm (3 ). W = Manivela para bajar el poste abisagrado (L-807 únicamente) LED = Luz de Obstrucción RTL-LED. Tabla de selección de Cono de Viento Catálogo Aprobación Tamaño Poste Poste Luz de Reflector Manga Longitud Diámetro Básico FAA FAA Bisagra Frágil Obst. (4) (m) (cm) L X X X 2,44 45, L X 2,44 45, L X X 2,44 45, L X X 2,44 45, L X X X 2,44 45, L X 2,44 45,7 * Una X sobre la tabla indica una característica del número de catálogo del cono de viento. Ordene las lámparas por separado. ** Tamaño 1 = 2,44 m (8 ) de longitud de la manga (WC-18 L-807 L-806 Cooper Crouse-Hinds 25

42 Indicador de Viento para Helipuerto LED WCI Indicador (Cono) de Viento OACI Iluminado Internamente - LED OACI Anexo 14 Vol. II Par El Indicador de Viento Iluminado internamente serie LWC, cumple con el Anexo 14 de la OACI Vol. II, garantizando su uso y aplicación segura en cualquier instalación a nivel global y fabricado con altos estándares de calidad para ofrecer un producto duradero aún en las condiciones ambientales más adversas. Luz de obstrucción y reflector de alumbrado de la manga basado en LED. Mástil de acero galvanizado y acabado con pintura de poliuretano sobre base primaria Arreglo de soporte de manga, giratorio sobre rodamientos con contactos deslizantes. Alimentación de V c.a. 50/60 Hz. Altura de 2,7 m para Helipuertos elevados. Altura de 5,4 m para Helipuertos de Superficie. Manga de 120 cm y 240 cm de longitud para cubrir los requisitos de la OACI. Apropiado para áreas húmedas y ambientes marinos. Manga en franjas de color Naranja/Blanco. Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Calzoni. Catálogo básico: Tensión de Alimentación: 100 = 100 V hasta 240 V c.a., 50/60 Hz. Altura / Manga: S = H 2,7 m, manga 120 cm, diámetros 30/15. M = H 5,4 m, manga 240 cm, diámetros 60/30. Luz de Obstrucción: X = Sin luz de obstrucción. O = Con luz de obstrucción en la punta. Dimensiones: mm W C I S = 2,7 m M = 5,4 m Peso embalaje (kg): 25,0 140,0 Embalaje: 2 cajas 3 cajas 80x40x40 cm 80x90x190 cm Poste H =-260cm Base (190 cm) Mástil H = 215 cm Tamaño M Tamaño S 26 Cooper Crouse-Hinds

43 Indicador de Viento Solar LED WCS Indicador de Viento - LED Solar y Autónomo FAA AC 150/ : L-806 y L-807 El Indicador de Viento de la serie Solar LED WCS es la solución más probada e instalada en áreas de difícil acceso y ambiente severo donde el mantenimiento requiera ser mínimo. Con un diseño de giro patentado y la manga internamente iluminada se incrementa la seguridad y visibilidad tanto de operaciones en Aeropuertos como Helipuertos. Un adecuado y auto contenido diseño permiten una instalación extremadamente simple. Internamente iluminado: Reflector de luz LED blanco frío de 12W. Vida promedio del LED de hasta hrs. Luz de Obstrucción en dos opciones: AV70 Luz de Obstrucción Solar LED con opción a radio control a 2.4 GHz ó Luz de Obstrucción LED L810. Poste totalmente abatible: Altura de 18 9 o personalizado desde 8 en incrementos de 1. Mecanismo de inclinación por falla de alineación a 4 6 del módulo solar. Sistema de rotación patentada de aluminio libre de mantenimiento. Montaje: Placa base de aluminio con un patrón de 4 pernos de anclaje para concreto de ¾ galvanizados por inmersión en caliente. Frangibilidad opcional: Sistema de montaje de pernos frangibles. Dimensiones de la manga: 36" X 12' 24" X 8' 18" X 8' o a tamaño solicitado. Configuración integrada del sistema de carga solar en c.d. auto contenida. Módulo solar con panel mono cristalino de 80 W, y opcionalmente paneles solares de 2 x 50 W mono cristalinos para carga adicional. Batería sellada de 100 Ahr AGM aprobada para su transporte aéreo. Controlador de carga sellado de precisión con micro controlador y botón de prueba. Autonomía mínima de 5 días, dependiendo de su ubicación. Control opcional por RF a 2.4 GHz AVMesh, controla tanto la luminaria LED como la luz de obstrucción. Cooper Crouse-Hinds suministra Indicador de Viento Solar LED fabricado por ARC Corp. W C S Número Básico: Indicador de Viento Solar y Autónomo Tamaño de Manga: 18 = 18 x 8 24 = 24 x 8 36 = 36 x 12 Altura del Poste: STOO = Estándar de 18 9 XXXX* = Diferente a la estándar indique los pies y pulgadas. Vea ejemplos abajo. Color de la Manga: ON = Naranja OW = Naranja/Blanco Luz de Obstrucción: Sin símbolo significa sin Luz de Obstrucción AV = AV70 Luz de Obstrucción Solar OL = Luz de Obstrucción LED Opciones: S = Interruptor externo ON/OFF AM = 2.4 GHz AVMesh modulo de control. No incluye el Radio Control PALC. FR = Frangibilidad: Sistema de montaje con perno frangible. ES = Paneles mono cristalinos de 2 X 50 W para carga adicional. * Ejemplos: 0807 para 8 7 / 1710 para Puede considerar incrementos de 1. Indicador de Viento Solar Serie WCS mostrado con la opción de doble panel Cooper Crouse-Hinds 27

44 Faro de Identificación de Helipuerto LHB Faro Fijo de Helipuerto LED OACI H-Morse OACI Anexo 14, Vol. II Helipuertos FAA AC 150/5390-2C Par. 210f, 310h, 410f El LHB basado en LED, proporciona alta visión del Helipuerto al generar una H en un patrón de destello omnidireccional en código Morse, Luz blanca. Este patrón de destello distingue al Faro de cualquier iluminación en el área y la intensidad de destello puede ser ajustada para el día, el crepúsculo y la noche. El cabezal y el convertidor de energía forman un solo cuerpo para facilitar la instalación. Cumple con los requisitos de la OACI Anexo 14 Vol. II Helipuertos y la FAA AC 150/5390-2C Matriz de LEDs de alta intensidad. Consume aproximadamente 150 W. Intensidad de brillo variable 100%, 10%, 3% con un sencillo circuito instalado en sitio. Apertura del Haz: Horizontal: 360 (Omnidireccional) Vertical: 17 Relación de Destellos 4 destellos en un intervalo de 0,5 s y 1,5 s entre grupo de destellos (30 ciclos de destellos por minuto) H Morse. Cuerpo de aleación ligera protegida contra la corrosión. Eléctricas: 120 o 230V, 50/60Hz Envolvente hermética al agua con protección IP65 (cumple con EN 60529). Glándula para cable de bronce plateado en cromo. Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Calzoni. El Faro de Helipuerto fijo LHB consiste de un Cabezal de destello y una fuente de poder, que operan conjuntamente para generar un H-Morse. Típicamente se instala en una base de baja altura justo a un costado del Helipuerto. Por su diseño se puede instalar el cabezal y la fuente de poder como una sola unidad. Número Básico: Faro de Destello H Morse - LED Montaje del Cabezal sobre la Fuente. L H B - Alimentación: 120 = 120 V, 50/60 Hz 230 = 230 V, 50/60 Hz Manual: Consulte a Fábrica Peso de Embalaje (kg): 16,0 Dimensiones de Embalaje (cm). 40x40x40 Dibujo Esquemático Dimensiones: mm Vista inferior Montaje conjunto Cabezal sobre fuente 28 Cooper Crouse-Hinds

45 Faro de Identificación de Helipuerto HB Faro Fijo de Helipuerto Integrado OACI H-Morse OACI Anexo 14, Vol. II Helipuertos El HB proporciona alta visión del Helipuerto al generar una H en un patrón de destello omnidireccional en código Morse. Este patrón de destello distingue al Faro de cualquier iluminación en el área y la intensidad de destello puede ser ajustada para el día, el crepúsculo y la noche. El cabezal y el convertidor de energía forman un solo cuerpo para facilitar la instalación. Cumple con los requisitos de la OACI Anexo 14 Vol. II - Helipuertos. Dos lámparas de xenón operan alternadamente para minimizar el mantenimiento. Consumo de energía equivalente a 400W. Intensidad de brillo variable 100%, 10%, 3% con un sencillo circuito instalado en sitio. Apertura del Haz: Horizontal: 360 (Omnidireccional) Vertical: 17 Relación de Destellos 4 destellos en un intervalo de 0,5 s y 1,5 s entre grupo de destellos (30 ciclos de destellos por minuto) H Morse. Eléctricas: 120 o 230V, 50/60Hz Envolvente hermética al agua con protección IP55 (cumple con IEC 529). Glándula para cable de bronce plateado en cromo. Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Calzoni. Dibujo Esquemático Dimensiones: mm 398 El Faro de Helipuerto fijo HB consiste de dos Cabezales de destello que operan alternadamente y un Convertidor de Potencia. Típicamente se instala en una base de baja altura justo a un costado del Helipuerto. Número Básico: Faro de Destello H Morse H B - Alimentación: 120 = 120 V, 50/60 Hz 230 = 230 V, 50/60 Hz 024 = 24 V, 50/60 Hz (Brillo al 10%) Diagrama de Conexiones Alimentación y Control de Intensidades Cable 3 x 2,5 T NTW-K Cable 3 x 2,5 S NTW-K Negro Azul Claro Amarillo/Verde Café Negro Azul claro Manual: 120 ó 220V 50/60Hz Puesta a Tierra Intensidad Media Alta Estándar Control no incluido Consulte a Fábrica Peso de Embalaje (kg): 15,0 Dimensiones de Embalaje (cm). 45x25x barrenos de Ø 13mm Cooper Crouse-Hinds 29

46 Faro de Identificación de Helipuerto FTB Faro Fijo de Helipuerto H-Morse OACI Anexo 14 El FTB 736 proporciona alta visión del Helipuerto al generar una H en un patrón de destello omnidireccional en código Morse. Este patrón de destello distingue al Faro de cualquier iluminación en el área y la intensidad de destello puede ser ajustada para el día, el crepúsculo y la noche. El cabezal puede suministrarse con el convertidor de energía incluido o por separado. Cumple con los requisitos de la OACI Anexo 14. Intensidad de Destello Alta Día 2,500 ± 25% ECD* Media Crepúsculo 250 ± 25% ECD* Baja Noche 75 ± 25% ECD* ECD = Candelas efectivas Apertura del Haz: Horizontal: 360 (Omnidireccional) Vertical: 17 Relación de Destellos 4 destellos en un intervalo de 0,5 s y 1,5 s entre grupo de destellos (30 ciclos de destellos por minuto) H Morse. Eléctricas: 120, 208, 240, 480 V c.a. ±10%, 60 Hz ±1% 230 V c.a. ±10%. 50 Hz ±1% 150 VA promedio, 300 VA, 75 W Temperatura Ambiente de Operación: - 55 C hasta + 55 C Monitoreo: Contactos del relevador aislados eléctricamente, normalmente abierto, cambia de estado de abierto a cerrado para indicar pérdida de potencia o falla de la luz. Relevadores dimensionados a 120 V, 1 A. Control: Operación automática en Alta Intensidad. De otra manera con una caja de control remoto opcional o un fotocontrol PEC 510 se pueden obtener los tres pasos de intensidad lumínica. El Faro de Helipuerto fijo FTB 736 consiste de una Cabezal y un Convertidor de Potencia. El Cabezal es un ensamble electro-óptico en el cual los principales componentes son un tubo de destello y unos lentes. Típicamente se instala en un pedestal de baja altura justo a un costado del Helipuerto. Al número básico agregue la tensión de alimentación y como opción el fotocontrol PEC510. La caja de control remoto es suministrada por otros, sin embargo se muestra un diagrama abajo. Número Básico: F T B Alimentación: 1 = 120 V, 60 Hz 2 = 208 V, 60 Hz 3 = 240 V, 60 Hz 4 = 480 V, 60 Hz 5 = 230 V, 50 Hz Opciones: PC = Fotocontrol PEC 510 para tres intensidades de luz. Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Flash Technologies. Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción Tubo de destello FT Fusible, 60 Hz F Tarjeta Temporizador/Disparo, 60 Hz PCB Fusible, 50 Hz F Tarjeta Temporizador/Disparo, 50 Hz PCB Ensamble del Supresor VR Tarjeta de rectificación HV PCB Relevadores de Modo K1, K Relevador de descarga K Cooper Crouse-Hinds

47 Faro de Identificación de Helipuerto HRB Faro Giratorio de Helipuerto Cumplimiento y Certificación: FAA AC 150/ : L-801 El HRB es un faro giratorio para identificación de Helipuerto que proporciona un patrón de luz en tres colores (Claro-Verde-Ámbar), a razón de 36 destellos por minuto, lo que lo distingue de cualquier iluminación en el área y una fácil identificación de la ubicación del Helipuerto, aún en las condiciones ambientales más adversas durante maniobras nocturnas o con baja visibilidad. Certificado ETL. Transmisión por correa libre de mantenimiento (patente de EE.UU ). Conector de lámpara lleno de líquido, elimina los anillos colectores y escobillas (patente de EE.UU ). Tres lámparas de halogenuros metálicos de pulso de lúmenes, 150 W hrs de vida promedio típica (3 años) Sin mantenimiento, salvo la sustitución de lámparas. Partes móviles permanentemente lubricadas. Motor térmicamente protegido que elimina las fallas. Lámparas alineadas a 5 sobre la horizontal, ajustable. 12 RPM de rotación, 36 destellos por minuto Gabinete de acero resistente a la intemperie, con recubrimiento en polvo de color naranja internacional. Clase I Intervalo de temperatura: de -30 a +55 C (-22 a +131 F) Clase II Intervalo de temperatura: -55 a +55 C (-67 a +131 F) Probado a velocidades de viento de 160 km/hr (100 mph). Opción de control fotoeléctrico y relevador de monitoreo. Se puede instalar a punta de Poste. Consumo de energía: 595W Clase I, Clase II 995W Disponible en versión militar. Fabricado en los EE.UU.. Cooper Crouse-Hinds suministra equipo Hali- Brite. HAL L801H7116 HAL L801H7125 HAL L801H7126 HAL L801H7216 HAL L801H7225 HAL L801H7226 NOTA: Vc.a. es fase a neutro Dibujo Esquemático Dimensiones: pulgadas 120 Vc.a. 60 Hz, Clase I Vc.a. 50 Hz, Clase I Vc.a. 60 Hz, Clase I 120 Vc.a. 60 Hz, Clase II Vc.a. 50 Hz, Clase II Vc.a. 60 Hz, Clase II Peso neto: 43,5 kg (96 lbs) Peso con embalaje de Exportación: 56,2 kg (124 lbs) Dimensiones con embalaje: 1.2 x 0,71 x 0,63 m (48 x28 x25 ) Partes de Repuesto Ensamble de Balastro, 120/240 VAC, 60 Hz Cinturón Fusible de Motor, 1/2 A Fusible de Lámpara, 8 A B Lámpara, 150 watt Lente, Claro Lente, Verde Lente, Ámbar Lente, Rojo Clip del Lente Supresor de Picos Cuatro barrenos de 0.5 espaciados como se indica. Dimensiones en pulgadas. Cooper Crouse-Hinds 31

48 Indicador de Pendiente APAPI Sistema Indicador de Precisión de Pendiente de Aproximación OACI Anexo 14, Vol. II Par FAA AC 150/ : L-881 Esp. Transporte de Canadá: K342 El Sistema APAPI (Aprobado por la OACI Anexo 14, Volumen II, Helipuertos a) proporciona al piloto una indicación visual positiva de la posición relativa de la Aeronave a la óptima trayectoria de descenso, durante la aproximación final al Helipuerto para el día o la noche donde existan obstáculos que puedan poner en peligro al Helicóptero. El Sistema APAPI L-881 consiste de dos unidades en una línea o barra y cada unidad con dos o tres lámparas de 200 W. La unidad APAPI produce un haz de luz tal que la porción superior es clara y la inferior roja. Conforme el piloto cambia de posición vertical, el color de la luz que visualiza cambia instantáneamente. El APAPI estilo A utiliza una Unidad de Potencia y control (PCU) la cual tiene un foto control para el control de intensidad de luz día/noche. El PCU puede ser operado utilizando un radio control L-854 con una señal de una aeronave en aproximación. Ejemplo: Un 881A2A-1 es un Sistema APAPI tipo FAA L-881 de 2 gabinetes con 2 lámparas de 200 W cada uno. Incluye el PCU para alimentarse a 208V, 60Hz y el interruptor por falla de apuntamiento. Ordene por separado un clinómetro para el apuntamiento A - - Tipo FAA: 881 = 2 Gabinetes incluidos Lámparas: 2 = 2 lámparas por unidad 3 = 3 lámparas por unidad Estilo: A = 208 V a 240 V B* = 6,6 A Clase de temperatura (Mínima): 1 = - 35 C 2 = - 55 C Opciones: 11 = OACI (Clase 2 únicamente) 16 = Cubierta de lentes * Para circuitos serie en Aeropuertos únicamente. UNIDAD APAPI Certificado ETL Lámparas de 1500 hrs Reúne las recomendaciones de la OACI Transición de señal de corte: 3 min de arco Herramienta de nivelación: 2 min de arco Circuito derivado de lámpara (Estilo B) Luces indicadoras del interruptor de inclinación (Estilo B) UNIDAD DE CONTROL Y POTENCIA (PCU) (Estilo A) Interruptor de energía. Suministro de energía ajustable a 265 V c.a. Operación a 50 Hz o 60 Hz. SEÑAL VISUAL DEL APAPI Foto Control Tubo de soporte de 2 EMT. No Incluido Acople Frangible Base de Soporte Acople Frangible Broche de tapa removible Placa Base No incluida Apuntamiento de APAPI para una pendiente de 3 Gabinete Gabinete Distancia entre gabinetes recomendada 6 m 37.7 (957) Tubo Liquidtight y alambrado inlcuidos Acople Frangible 7.9 (200) Gabinete PAPI Tubo EMT de 2. No incluido. Base de Soporte TLOF Plano libre de obstrucciones 1 Partes de Repuesto Número de parte Descripción Número de parte Descripción Lámpara de 200W Ensamble de Fotocelda Filtro Rojo Porta lámpara 32 Cooper Crouse-Hinds

49 Indicador de Pendiente HAPI Indicador de Trayectoria de Aproximación para Helipuertos OACI Anexo 14 Vol. II Par FAA AC /52, L-883 Estilo A Clase II El HAPI es un indicador por destellos de trayectoria de pendiente de aproximación para Helicópteros que puede ser utilizado durante el día ó la noche en sitios donde exista gran cantidad de obstáculos que pongan en peligro a la Aeronave. En un solo gabinete de montaje a piso se encuentra auto contenido un dispositivo el cual proyecta una clara señal, para ayudar al piloto a obtener una trayectoria vertical de aproximación y aterrizaje clara y libre de obstáculos. Reúne las recomendaciones de la OACI y la FAA Sistema de montaje y nivelación de tres piernas. Lámparas de Tungsteno halógeno, principal y de respaldo. (400W) Dos o hasta tres pasos de intensidad, 100% y 30% y hasta 10%. Disponible con puerto de datos para monitoreo. Detector de apagado automático por mala operación Conexión sencilla con un conector macho Cambio automático por falla de una lámpara en operación por otra de respaldo en 0,5s. Alojamiento de acero inoxidable de una sola pieza, IP43. Fácil nivelación. Clinómetro integrado para apuntamiento de alta precisión. Ejemplo: Un HAPI-120/60 es un Sistema HAPI de 1 gabinete con 2 lámparas una principal y otra de respaldo para ser alimentado a 120 V, 60 Hz. Incluye el clinómetro y un interruptor de inclinación. Tipo de Indicador: HAPI Tensión de Alimentación: 120 = 120 V c.a. 230 = V c.a. 012 = 12 V c.a. 024 = 24 V c.a. Frecuencia: 50 = 50 Hz 60 = 60 Hz Señal Visual del HAPI H A P I - - Cooper Crouse-Hinds suministra equipo fabricado por Calzoni. Dimensiones mm (pulg) Cooper Crouse-Hinds 33

50 Sistema de Destello Secuencial de Aproximación ALSF Sistema de Aproximación de Destello Secuencial OACI Anexo 14 FAA AC 150/ La aproximación de precisión a Helipuertos en condiciones de visibilidad donde el intervalo visual al FATO es reducido, requiere de luces de encendido continuo con luces de destello secuencial. El sistema consiste de un controlador maestro para el control y monitoreo con luces de destello individuales, que pueden ser incorporadas a luces de encendido continuo, para crear el sistema de aproximación a Helipuertos recomendado por la OACI. Probado y verificado por ETL. Detección y aislamiento de falla dinámico en tiempo real. Medidor de tiempo de uso. (alarmas ajustables por el usuario) Voltajes de entrada estándar 60 Hz 120 V, 240 V, 50 Hz-230 V. Control por micro-procesador. Protección de transitorios. Capacidad de monitoreo y ajuste de intensidad Control de Operación local o remota. Detección de problemas de alta intensidad y de falla e indicación de precaución. Gabinete de exteriores NEMA 4 con interbloqueo. Operación desde -55 C a +55 C. Disponible con control remoto. Compatible con control por computadora (contactos secos). 120 destellos por minuto. (calibrado de fábrica). Pantalla con LED. FTC W de consumo promedio de potencia. Puede ser instalado hasta 762m desde el sistema de aproximación. Número de catálogo básico*: Alimentación: 1 = Operado por Voltaje con Controlador interno 3 = Operado a corriente (Serie) Componentes Estándar del Sistema de Destello Secuencial Descripción Número de Parte Fusible, Potencia, MDL2A Tarjeta de Control PCB Varistor VRI 120 V Relevador, alarma Tarjeta de Panel PCB Dimensiones: pulg (mm) F T S Número de luces de destello normalizadas cuatro (4). Alimentación: 120 = 120 V, 60 Hz 240 = 240 V, 60 Hz 230 = 230 V, 50 Hz * Los productos Serie FTS son fabricados por Flash Technology, Franklin, TN. Instructivo: FTC 183 / FTC 435 Temporizador Fuente de Poder Maestro del Destellador Peso embalaje: 13,0 kg 11,3 kg 15 (381) 14 (356) 28.5 (724) 12.3 (311) 8 (203) 20 (508) 25 (635) Tubo de 2 no incluido Acople frangible Base de Concreto 2.25 (57) Nominal 34 Cooper Crouse-Hinds

51 Sistema de Destello Secuencial de Aproximación AV425/AV425-RF Luz Aproximación Fija ó Secuencial Solar Autónoma-LED Especificación: FAA AC D: L861 (Modo de Alta Intensidad) Anexo 14 OACI 5.3.9, , , A y B, La AV425/AV425-RF son luces LED robustas, completamente auto-contenidas y diseñadas para un amplio espectro de aplicaciones en la aviación. La AV425-RF está equipada con radio control RF, permitiendo la operación total desde la torre de control sin costo de cableado o trincheras requeridas en sistemas tradicionales. Certificada CE e IP68 Más de 40 hrs de funcionamiento continuo en MIRLs de no precisión por FAA AC/ D L861 sin carga solar o auxiliar. Más de 100 horas de funcionamiento continuo para la OACI Anexo 14 de borde de pista, 50cd. 4 paneles solares integrados y reemplazables por el usuario-- Permite un funcionamiento continuo. Modo NVG opcional - Iluminación invisible a simple vista para apoyar operaciones militares. Activación nocturna automática (Integrada). Control de Radio RF cifrado a nivel mundial de 2,4 GHz Asegura el control en todos los modos de operación en cualquier parte del campo de aviación. Red de malla integrada AvMesh - Cada luz es un receptor/transmisor para ampliar el rango de comunicación. Radio Transceptor Interno en el cabezal de la luz, sin antena externa. Modos de operación - Grupos de iluminación programables, operación desde el anochecer hasta el amanecer, intensidad regulable, secuencial de destello. A V Número Básico: AV425 = Interfase PC AV425-RF = Controlada por Radio* Opciones: S = Interruptor exterior de encendido/apagado ON/OFF CP = Puerto externo de carga de batería CS = Sincronización por RF Color (360 ): R = Rojo G = Verde W = Blanco (Claro) Y = Ámarillo A = Ámbar B = Azul IR = Infra Rojo * Solicite el Radio Control por separado. Bajo requerimiento se puede fabricar la luz en combinaciones de diferentes colores ó IR por sectores. Por favor consulte a Crouse-Hinds con sus requerimientos. Dimensiones 6.1 (155) Dimensiones: Pulgadas (mm) Instructivo: Consulte a fábrica Peso embalaje (kg): 14,0 Volumen embalaje (m 3 ). 0,026 Descripción Ejemplo: La AV425-S-W es una luz solar autónoma elevada de aproximación omnidireccional serie AV425, especificación FAA L-861 y protección IP68. Interruptor de encendido/apagado en el exterior. Luz en color blanco basada en 16 LEDs de ultra alta intensidad, hrs de vida promedio. Batería sellada de plomo ácido (12V) y cuádruple celda Solar multi cristalina integrada. Lentes fabricados en policarbonato LEXAN estabilizado contra los UV de alta resistencia mecánica y cuerpo de aluminio con 7 capas de pintura resistente a la corrosión. Opera de -40 a +80 C y vientos superiores a 160 km/hr. Marca Cooper Crouse-Hinds/Avlite. Accesorios 19.5 (495) 15.2 (385) Número de Catálogo Descripción AMC/09.1 Accesorio de Montaje a tubo de 25 mm 1 AMC/09 Accesorio de Montaje a tubo de 38 mm 1 ½ AMC/01 Accesorio de Montaje a tubo de 50 mm 2 AMC/05 Accesorio de Montaje a estaca de 28 cm de inserción 7.87 (200) Ø del Ojal 0.63 x 1 (15.9 x 25.4) 7.87 (200) Cooper Crouse-Hinds 35

52 Notas 36 Cooper Crouse-Hinds

53 Sección 5 Equipos de Control y Portátil Cooper Crouse-Hinds 37

54 Accesorios de Control PEC Control Fotoeléctrico Uso General Alta Capacidad Certificación: FAA AC 70/ Asociación de Estándares Canadiense (CSA) PEC El control fotoeléctrico PEC automáticamente enciende los circuitos de alumbrado directamente como un contactor de carga o indirectamente a través de otros contactores de alumbrado o controladores. Reúne los requerimientos de la FAA y FCC. Dos contactos de carga de 30 A. Máxima carga por contacto de W. Protección contra impulsos. Indicador LED de encendido. Caja de fundición de aluminio. Circuitos de estado sólido para una alta confiabilidad. Comportamiento a la luz: Energiza a 350 Lux. Desenergiza a 600 Lux. Cada contacto puede controlar directamente la carga ó activar un Contactor de alumbrado. Opera a frecuencias de 50 o 60 Hz. Para facilitar la instalación se suministra con ganchos ubicados en el frente de la caja sobre el extremo inferior. Terminales atornillables para cable 8 AWG. Tolerancia en la tensión de alimentación de ± 20%. Ejemplo: El PEC es un Foto control alimentado a 120 V, c.a., 50/60 Hz, que cuenta con dos contactores de carga, cada uno de hasta W. El sistema es electrónico de alta confiabilidad y protegido contra transitorios. Energiza a 350 lx y desenergiza a 600 Lx. Contenido en caja de fundición de aluminio libre de cobre ensamblado a tapa con empaque, que lo hace resistente al ambiente. Certificación FAA AC 70/ Marca Cooper Crouse-Hinds. Número de Catálogo Tensión (V)* * Las tensiones son de Línea a Neutro. Las unidades de 230 V son típicamente para una operación de 220 a 240 V. Dimensiones: pulgadas (mm) Diagrama de Instalación Pesos y Medidas Peso de embalaje: Volumen de embalaje: 5 lbs 2.3 kg 0.3 pies m Cooper Crouse-Hinds

55 Accesorios de Control Áreas Clasificadas PEC-H Control Fotoeléctrico Áreas Clasificadas Certificación: FAA AC 70/ Clase I, División 2 Grupos B, C, D El control fotoeléctrico PEC está diseñado para utilizarse en áreas peligrosas. Se utiliza para encender al obscurecer y apagar al amanecer las luces de señalización del Helipuerto. La envolvente (NEMA 7/ 4X) es adecuada para áreas peligrosas Clase I, División 2, Grupo D (70061; Grupos B, C y D (UNI-70061; UNI El lado inferior de la envolvente cuenta con una entrada conduit de 1 (25 mm) NPT. Niveles de actuación de luz calibrados de fábrica: Energiza a 350 Lux desenergiza a 600 Lux. Alimentación: 120 V c.a. ± 20%, 50/60 Hz 230 V c.a. ± 20%, 50/60 Hz Dos contactos Normalmente Abiertos (N.O.) SPST de 30 Amperes. Reúne todas las especificaciones de la FAA. Indicador LED de energía. Ejemplo: El PEC es un Fotocontrol alimentado a 230 V, c.a., 50/60 Hz, que cuenta con dos contactores de carga, cada uno de hasta 20A. El sistema es electrónico de alta confiabilidad y protegido contra transitorios. Energiza a 350 lx y desenergiza a 600 Lx. Contenido en caja de fundición de aluminio libre de cobre Clase I, División 2, Grupo D, ensamblado a tapa roscada y con mirilla. Certificación FAA AC 70/ Marca Cooper Crouse-Hinds. Número de Catálogo Descripción Voltaje Class 1, Div 2, Group D Class 1, Div 2, Group D 230 UNI-70061* Class 1, Div 2, Groups B, C, D 120 UNI-70261* Class 1, Div 2, Groups B, C, D 230 * Las dimensiones de la envolvente son diferentes a las mostradas abajo. Diagrama de Instalación NOTA: Para Clase I, Grupos B y C, Zona 1, Grupos IIB y H2, toda entrada conduit debe ser sellada con los accesorios sello aprobados. Dimensiones: Pulgadas (mm) Cooper Crouse-Hinds 39

56 Accesorios de Control RC Radio Control Uso General FAA AC 150/ : L-854 Regulaciones y Reglas de la FCC: Parte 15 Guías de la NASAO El Radio control RC permite la activación remota del sistema de iluminación del Helipuerto por el piloto. Esto se efectúa al teclear en el micrófono de la aeronave una secuencia particular a una determinada frecuencia. El controlador activa el sistema de iluminación al recibir una serie de pulsos de energía en radio frecuencia dentro de un período de cinco segundos. En el tercer pulso se cierra el primer relevador, en el quinto pulso el segundo y en el séptimo se cierra el tercer relevador. En cualquier momento el piloto tiene la opción de enviar tres, cinco ó siete pulsos para controlar el cierre de cada uno de los tres (3) relevadores que él necesita. El sistema se mantendrá en la intensidad de la última señal recibida. El temporizador de estado sólido continúa operando por 15 minutos, después de lo cual el sistema vuelve a su condición de apagado. El temporizador es reajustado por la recepción de cualquier señal en cualquier momento, reiniciando el ciclo de 15 minutos. Certificado ETL. Frecuencia: 118 a 136 MHz. La frecuencia UNICOM de MHz se selecciona comúnmente. Envolvente para exteriores. Antena integrada o remota. Tensión de alimentación: 120 V. Circuito de estado sólido. Temperatura ambiente de operación:± 55 C. Crouse Hinds suministra los radio-controles a través de un fabricante aprobado por la FAA tal como Control Industries ó Rural Electric. Cada control incluye una antena. Si lo desea, especifique con una descripción una antena remota con 15 m de cable coaxial. Especifique la radio frecuencia. Número de catálogo RC-1T5A RC-1T5A-W/50FT RC-1T5A-W/100FT Radio control Descripción. Radio control con 15 m (50 ) de cable coaxial para antena remota. Radio control con 30.5 m (100 ) de cable coaxial para antena remota. RDL8541A Radio control (NEMA 3) RDL8541A-4X Radio control (NEMA 4X) Nota: Para datos técnicos detallados llame a Crouse Hinds. Diagrama esquemático (se muestra el RC-1T5A) Dimensiones: Pulgadas (mm) Vista del Modelo RDL Cooper Crouse-Hinds

57 PALC Radio Control para Unidades Solares 1 El Controlador de Alumbrado Activado por el Piloto PALC, permite la activación remota de un Sistema Solar de Ayudas Visuales o Alumbrado General en Helipuertos o pequeños Aeropuertos por el piloto, donde normalmente no se cuenta con personal de control ó de bajo uso. Esto se efectúa al teclear el micrófono (PTT) de la aeronave en una secuencia particular y a una determinada frecuencia. El controlador activa el sistema de iluminación al recibir una serie de pulsos de energía en radio frecuencia dentro de un período de cinco segundos. En el tercer pulso se cierra el primer relevador, en el quinto pulso el segundo y en el séptimo se cierra el tercer relevador. En cualquier momento el piloto tiene la opción de enviar tres, cinco ó siete pulsos para controlar el nivel de intensidad que él necesita. El sistema se mantendrá en la intensidad de la última señal recibida. El temporizador de estado sólido continúa operando por 15 minutos, después de lo cual el sistema vuelve a su condición de apagado. El temporizador es reajustado por la recepción de cualquier señal en cualquier momento, reiniciando el ciclo de 15 minutos. La activación de las luces se hace vía inalámbrica mediante un mensaje cifrado a cada una de las unidades de iluminación Solar y puede ser ajustado en campo. Integración del PALC a red inalámbrica. Control de Intensidad de Luces. Frecuencia: 118 a 136 MHz ajustable en campo. Tiempo de espera automático. Auto-apagado. Antena integrada o remota. Circuito de estado sólido. Opcionalmente puede ser alimentado con celda solar. Temperatura ambiente de operación: ± 55 C. Cada control incluye una antena. Si lo desea, especifique con una descripción una antena remota con 15 m de cable coaxial. Especifique la radio frecuencia. Descripción Radio Control para Unidades Solares Radio Control con Envolvente Número Básico: Número de Catálogo AV-PALC AV-PALC-HO 1. El PALC aplica únicamente a las siguientes Luces Solares Crouse Hinds-Avlite: AV70 AV72-RF AV425-RF AV125 Series AV09-4WL SWC A V P A L C - Opciones: Sin símbolo = Sin opciones HO = PALC montado en Envolvente A1 = Antena Remota Indique la longitud del cable coaxial en incrementos de 1 m. Máximo 15 m. CA = Control de Luces vía cable* SO = Alimentado con Celda Solar * Consulte a Fábrica para esta opción. Cooper Crouse-Hinds suministra equipos PALC fabricados por Avlite. Envolvente para PALC Cooper Crouse-Hinds 41

58 Equipos de Control ALS Controlador de Luces Solares Serie AV por Radio Frecuencia FCC M EN , EN : 1997 APLICACIÓN El ALS es un sistema que funciona a través de un Controlador de mano que permite al personal la activación remota y la configuración de las ayudas visuales solares y autónomas serie AV del Helipuerto. Opera a 2,4 GHz y está cifrado a 128 bits. CARACTERÍSTICAS Alcance de 1,5 km, sistema P2P. El alcance es ilimitado considerando que las ayudas visuales serie AV retransmiten la señal fuera de este alcance. Asigna las ayudas visuales hasta en 16 grupos para el control de las luces por secciones. Batería de NiMH Respetuosa del medio ambiente. Cuerpo de Aluminio anodizado. Pantalla retro-iluminada para fácil visualización en el día y la noche. Interfaz opcional para el control de las ayudas visuales desde una PC. La señal puede contar con encriptación. Cambia el color de las luces que cuenten con esta opción. Cambia de fija a intermitente las luces, hasta en 256 ritmos en cuestión de segundos, incluyendo el Código Morse. Temperatura ambiente de operación: -40 C hasta +80 C INFORMACIÓN PARA ORDENAR Número de catálogo ALS-RC-2.4 ALS-RC-2.4.C ALS-RC-2.4.IN ALS-RC-2.4.IN Descripción. Control de luces por Radio frecuencia: Con encriptación. LUCES CONTROLADAS POR EL ALS Número de catálogo AV-HL AVFL AV70 AV4125 WCH ó WCS APAPIL Controlador de Mano y cargador en estuche de Protección. Control de luces por Radio frecuencia: Sin encriptación. Software abierto. Control de luces por Radio frecuencia: Con encriptación e Interfaz para PC. Control de luces por Radio frecuencia: Sin encriptación. Software abierto e Interfaz para PC. Descripción. Luz elevada Solar OACI Reflector LED Solar OACI Luz elevada Solar y autónoma FAA. Luz elevada Solar y autónoma FAA Media Intensidad Indicador de Viento APAPI basado en LED Encendido Remoto ON/OFF o sensor de activación Selección de Grupos de Luces. Selección de diferentes colores. Muestra de la pantalla de Interfaz de PC 42 Cooper Crouse-Hinds

59 Accesorios de Control SWB Tablero de Control - Helipuertos Uso General y/o Áreas Clasificadas UL El Tablero de Control SWB, proporciona la operación manual y/o automática de las ayudas visuales del Helipuerto. El equipo puede ser adecuado al nivel de seguridad elegido o totalmente personalizado a los requerimientos del diseño del Helipuerto. Puede operar en conjunto con el Radio control y/o con un foto control para el encendido y apagado del sistema y/o los niveles de intensidad del Sistema de Aproximación, el faro y el APAPI ó HAPI. Diseño estándar según nivel de seguridad o bajo especificaciones de diseño. Fácil y rápida interface a un Radio Control L-854 o a un foto control. Control de Intensidad del Sistema de Aproximación, APAPI o HAPI y Faro. Envolvente estándar NEMA 3, IP54 o bajo pedido NEMA 4X o áreas clasificadas. Operación a 120 Vc.a. 60 Hz o a 220 V c.a., 50/60 Hz. Indique la frecuencia. Protegido con interruptores termo-magnéticos u opcionalmente con tecnología Surge. Disponibilidad de instalar contactores de hasta 30 A, 2 polos para el control de cargas mayores a las de un Radio Control ó foto control. Envolvente para montaje a pared. El cableado de control y energía se conecta a través de confiables borneras de resorte, resistentes a la vibración. Control Manual opcional del tablero SWB vía inalámbrica, desde oficina de mantenimiento hasta Helipuerto. SWB-3C de 3 Contactores en interface con Radio Control RDL Característica SWB de 3 contactores, 15 A, 2 polos SWB de 3 contactores, 30 A, 2 polos SWB de Control Suministre los datos de diseño de acuerdo a la Lista de Verificación** Número de Catálogo SWB-3C-15 SWB-3C-30 SWB-H-CNT-XX* * XX es el número de control de Proyecto asignado por CC-H ** Lista de Verificación (SWB-H-CNT) 1. Tensión de alimentación, polo(s) y frecuencia. Estándar: 120 Vc.a 60 Hz.fase-neutro 220Vc.a 50 ó 60 Hz fase-fase ó fase-neutro. Otras tensiones consulte a fábrica. 2. Número, Tensión y Potencia (W) de cada circuito del SWB. Ver ejemplo siguiente: Ejemplo de Cuadro de Cargas Longitud del Cantidad y Tensión Potencia Referencia ó Circuito Circuito característica (V) (W) Notas (m) del Cable V x 10 AWG Perimetral FATO 2 220V x 10 AWG Perimetral TLOF Etc. 3. Interruptor Principal: - Indique la corriente de interrupción máxima (A) del interruptor principal a ser instalado en el SWB y/ó; - Indique la corriente de corto circuito (calculada o estimada) Icc, en el punto de instalación del SWB cuando sea alimentado con un Tablero eléctrico MT/BT de tres fases. 4. Distancia del tablero principal al SWB en metros (m). 5. Envolvente Gabinete Especifique el tipo de envolvente o Gabinete por NEMA, Índice de Protección y/ó área clasificada. 6. Temperatura ambiente máxima y mínima en grados Celsius ( C). 7. Elevación en metros (m) sobre el nivel del mar del lugar donde será instalado. 8. Si requiere un tipo de montaje diferente al de Pared, indíquelo. 9. Otra información que considere relevante. Opciones. 1. Interface a Radio Control y/o Foto Control. El radio control debe ser de la Serie RC y el Foto Control de tres niveles de actuación. 2. Selector de niveles de intensidad para el Sistema de Aproximación, el APAPI ó HAPI y/o el Faro (HB ó LHB únicamente). 3. Protección con Surge. 4. Gabinete IEC con rieles DIN. 5. Interruptor principal con luz de advertencia. 6. Luces piloto en cada interruptor y selector. 7. Control vía inalámbrica. Cooper Crouse-Hinds 43

60 Notas Notas 44 Cooper Crouse-Hinds

61 Sección 6 Bases para Luces Cooper Crouse-Hinds 45

62 Bases Registro para Luces AWB Base para Luces Elevadas FAA AC 150/ : L-869 AW7609 La Base AWB han sido específicamente diseñada para su instalación ahogada en concreto y el montaje de unidades elevadas perimetrales o de aproximación que cuenten con acoples frangibles roscados como la UEL o la ERL. Normalmente la base no únicamente soporta la luz sino que también aloja el alambrado de alimentación y puesta a tierra. Tapa AW7802 (Incluida) Catálogo AW Caja para el montaje de unidades elevadas de señalización para Helipuertos, fabricada en acero galvanizado QQZ-325 para una alta resistencia a la corrosión. Diámetro de 6 y profundidad de con dos entradas inferiores de 1 para tubo conduit. Incluye la tapa AW7802 y una reducción de 2 a 1 ½. Certificación ETL para FAA AC150/ Galvanizado QQZ-325 para una alta resistencia a la corrosión. Notas: 1. Cuatro (4) barrenos roscados de 3/8 16 x ¾ igualmente espaciados 2. Las cajas incluyen: - (4) Pernos de acero inoxidable 3/8-16x3/4 - (1) Empaque O-ring ( ) - (3) Barrenos para conector L (3) Tornillos de acero inoxidable # x 1 ½ AW Dimensiones: Pulg. (mm) Ver Detalle A 0.75 (19) (4.8) 4.25 (108) 5.25 (133) 6.00 (152) min (2.8) 2.0 (51) (79) (3.1) Ver Nota (46) (92) (9.5) Acople roscado a 1 Detalle A Tapa AW7802 (Incluida) 6.0 (152) 5.25 (133) (9.5) 0.75 (19) 0.25 (6.4) Roscado a 2 (51) incluye reducción de 2 NPT a 1 ½ UNF Ver Nota Cooper Crouse-Hinds

63 Bases Registro para Luces SIB-8 Base Rasante Poco Profunda Aluminio 8 - OACI La SIB es una base de carga diseñada para instalar directamente una luz rasante OACI de 203 mm (8 ) de diámetro IUL5 ó RCLI en plataformas de Helipuerto de concreto ó pavimento. Fabricada en fundición de Aluminio Anodizado Canales verticales en la fundición que previenen la rotación en el pavimento cuando se fijan dentro de epoxi. Conector(es) macho secundarios dentro de la base para facilitar el mantenimiento o cambiar la luz rasante. Alimentación mecánica con sello hermético al agua. Incluye tapa de madera utilizada durante el proceso de instalación y tornillería de montaje reutilizable. Unidad Tipo: = IUL5-008, Tornillería métrica, por debajo del piso = RCLI Alineación, Tornillería métrica, rasante al piso = IUL5-008, Tornillería métrica, rasante al piso = IUL5-008, Tornillería ANSI, por debajo del piso = TCLI, 8 Eje de Rodaje, rasante al piso Tipo de Conexión: 1 = Una entrada de alimentación (2 conductores) en la ubicación A a un costado de la base. 2 = Dos entradas de alimentación (4 conductores) en las ubicaciones A y B a un costado de la base. 3 = Una entrada en el centro del fondo de la base de 100 mm de diámetro (3.94 ). 4 = Una entrada en el centro del fondo de la base de 116 mm de diámetro (4.57 ), no interna. 5 = Sin alimentación ni entrada al fondo (21390 únicamente) - - Dimensiones: Peso de embalaje: pulg (mm) 9 lbs 4,1 kg Opción: GE = Terminal de puesta a tierra Exterior. Dibujo Esquemático Volumen de embalaje: 1.0 pies 3 0,028 m 3 Número de Catálogo Manual de Instrucciones Dim. A Dim. B Dim. C Dim. D Unidad de Referencia (203.9) 5.91 (150.0) 0.63 (16.0) M10 IUL (203.9) 5.94 (150.9) 0.53 (13.5) M10 RCLI (203.9) 6.00 (152.5) 0.74 (18.7) M10 IUL (203.9) 5.91 (150.0) 0.63 (16.0) 3/8-16 UNC IUL (203.9) 5.91 (150.0) 0.63 (16.0) M10 TCLI Cooper Crouse-Hinds 47