XLIV Subida Internacional al Fito Memorial Ángel Martínez Noriega

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1 REGLAMENTO PARTICULAR XLIV Subida Internacional al Fito Memorial Ángel Martínez Noriega 7,, 9 y 10 DE MAYO DE 201 ARRIONDAS - ASTURIAS - ESPAÑA Campeonato Europa Montaña FIA Campeonato España Montaña Campeonato Asturias Montaña Organizado por : Sif Motor C/ General Elorza, 62 B Bajo Oviedo Principado Asturias - España Telf Fax sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: 1

2 INDICE ACTIVIDAD 9 DE MAYO :00 Programa Horario 1º Organización 2º Disposiciones Generales º Vehículos Admitidos 4º Equipamiento y Seguridad los Pilotos º Competidores y Pilotos Admitidos 6º Inscripciones 7º Reservas Texto Oficial º Obligaciones los Competidores 9º Control Administrativo, Verificación Técnica 10º Desarrollo la Manifestación 11º Parque Cerrado Control Final 12º Clasificaciones Reclamaciones Apelaciones 1º Premios y Trofeos Entrega Premios 14º Anexos 1º Codigo Medioambiental Hora 01/04/201 20:00 01/0/201 20:00 04/0/201 16:00 Acto Apertura inscripciones Cierre inscripciones Publicación inscritos y Publicacion hora verificación cada Competidor 11:0 21 :00 Presentacion y Rueda Prensa los Pilotos Participantes 1 :0 a 17 :1 17 :20 a 1 : 1 :40 a 19 :0 20 :0 21:0 Verificaciones Administrativas Ctra. AS :00 1:0 16:0 Inicio Entrenos Oficiales 2 Inicio Carrera 1 19 :00 Publicacion Provisional Clasificaciones. Emisión Comunicado Prensa 19 :0 Acceso solo por Rutas Alternativas Ctra. AS-260 Ctra. AS Colunga Salida: Hito 0,00 Llegada: Hito 6,100 Tablón Oficial Avisos Parque Trabajo y Casa Cultura Publicacion Clasificaciones Oficiales Defini. Carrera 1 Tablón Oficial Avisos ACTIVIDAD 10 DE MAYO 09:00 Casa Cultura Ayto ACTIVIDAD DE MAYO :00 a 19 :00 Cierre General Todos Accesos. Inspeccion finitiva Seguridad Inicio Entrenos Oficiales 1 Lugar S.I.F. MOTOR T F sifmotor@sifmotor.es Entrega Documentacion a los que pasaron Verificaciones On Line Tablón Oficial Avisos Parque Trabajo y Casa Cultura Accesos solo por Rutas Alternativas ACTIVIDAD 7 DE MAYO :00 a 21 :00 Publicación finitiva vehículos autorizados a tomar la salida 11:00 PROGRAMA Fecha Cierre Todos Accesos TraficoCtra. AS-260 Casa Cultura Verificaciones Técnicas, Marcaje neumaticos Nº 100 al 6 Nº 62 al 2 Nº 22 al 1 Poliportivo Reunion CCDD Casa Cultura Fin Parque Exhibicion y Publicación Provisional Vehículos autorizados a Tomar la Salida. Tablón Oficial Avisos Parque Trabajo y Casa Cultura Cierre General Todos Ctra. AS-260 / Acceso Accesos. Rutas solo por Rutas Alternativas Alternativas 09 :0 Inspeccion Seguridad finitiva 10:00 Inicio Entrenos Oficiales Ctra. AS Colunga 11:0 1:0 Inicio Carrera 2 Inicio Carrera Salida: 14:4 Publicación Resultados Oficiales Provisionales Carreras 2 y Tablón Oficial Avisos Parque Trabajo y Casa Cultura 14 :4 Publicación Clasificacion Oficial Provisional la Prueba 1 :00 Ceremonia Premios Entrega Ctra. AS-260 Hito 0,00 Llegada: Hito 6,100 Ayuntamiento 1 :00 Reunion CCDD 1 :1 Publicacion Clasificaciones Oficiales Defini. Carrera 2 y Casa Cultura Publicacion Clasificaciones Oficiales la Prueba A continuacion 2 Rueda Prensa comunicado Prensa y Sala Prensa

3 1 - ORGANIZACION Cronometraje Observador FIA Relaciones con los Competidores 1.- GENERALIDADES El Comité Organización SIF MOTOR organiza una competicion portiva carácter internacional libre, a celebrar los días, 9 Y 10 Mayo 201, nominada: XLIV SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO Jefe Medico Medico Adjunto El presente Reglamento ha sido aprobado por: Secretario Carrera Delegado Seguridad RFEDA Jefe Seguridad Aduntos S1 S2 S Jefe Parques Jefe C. Pista Adjunto Parques - F. I. A. el día 06 / 0 / 201 con el numero CEM R. F. E. A con el número COMITÉ DE ORGANIZACION, SECRETARÍA, OFICIALES El Comité Organización está compuesto por: PRESIDENTE D. Enrique Steinfeld Feresi Telf Fax: sifmotor@sifmotor.es MIEMBROS Dña. Alicia Baniello Dña. Carmen Fernanz Dña. Maria Jose Casillas D. Enrique Ruiz Cabo D. Jose Fco. Cortina D. Luis Alberto Fra D. Aladino Martinez Garcia D. Juan Manuel Alonso Riesgo Secretaría Permanente l Comité Organización: Hasta el jueves día 7 Mayo 201 a las 17:00 horas: Comunicaciones Seguridad Exterior Prensa Secretaria Interpretes ESCUDERIA SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO MOTOR 2.- GENERALIDADES 2.1 la Competicion será organizada acuerdo con las disposiciones l código portivo internacional la FIA (CDI), el reglamento para los organizadores l Campeonato Europa la Montaña, Las Prescripciones comunes los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenge España, el Reglamento Deportivo l Campeonato España Montaña el Código Nacional Deportes, y las disposiciones este Reglamento. El C.D.I. será aplicación con carácter prioritario en los aspectos generales, procedimiento, reclamaciones y apelaciones. 2.2 Por el hecho su inscripción los competidores se comprometen a someterse a las disposiciones arriba indicadas y abandonar todo recurso ante árbitros y tribunales no previstos por el Código Deportivo Internacional la FIA. 2. En el caso no respetar estas cisiones, toda persona o grupo que organice o tome parte en una competición perrá el beneficio la licencia que le ha sido atribuida. 2.4 La manifestación puntúa para los Campeonatos siguientes: Campeonato Europa Montaña la FIA Campeonato España Montaña CATEGORIA I Campeonato España Montaña CATEGORIA II Campeonato España Montaña CATEGORIA III Campeonato España Marcas. Copa España Pilotos Grupo N, A, R, Historicos, GT,CM,E1 Copa España pilotos Femeninos Montaña Copa España Junior Montaña (pilotos nacidos a partir l 1/1/199) Campeonato Asturias Montaña Des el Mayo 201 a las 1:00 horas, hasta el día 10 Mayo 201 a las 17:00 horas: AYUNTAMIENTO DE ARRIONDAS (Casa Cultura) Pz. De Venancio Pando 40 ARRIONDAS Fax: +4/ Movil: Móvil Jefe Seguridad; Enrique Ruiz Cabo sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: Oficiales D.Tecnico RFEDA Tecnicos FRA ING 2 DISPOSICIONES GENERALES Secretaría la Competicion: Director Carrera Adjunto Direccion Carrera Asesor Deportivo Presinte CCDD Comisarios Deportivos D. Arturo Fernanz la Puente D. Enrique Ruiz Cabo D. Generoso Rodriguez F. D. Roberto Fz. Ferreira D. Juan Carlos Garcia Hortal D. Ramiro Castro Vega D. Florentino Cabranes Rea D. Luis Alberto Fra Escuría Turón Arras D. Alberto Gallinal D. Javier Lorenzo Rojo D. Maximiliano Steinfeld Baniello D. Ian Montgomeri Dña. Alicia Baniello Galán Dña. Carmen Fernanz Dña. Mª Jose Casillas Dña. Mariana Alvarez M. Dña. M. Eugenia Quintanilla Dña. Nicoleta Lungu 1..- TABLON(ES) DE ANUNCIOS OFICIAL(ES) Todas las comunicaciones y cisiones, así como los resultados, serán publicados en el(los) Tablón(es) anuncios, situado(s) en la Secretaria la Competicion y Parque Trabajo. C/ General Elorza, 62 B Bajo Oviedo- Principado Asturias - España Telf Fax sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: D. Miguel A Hernanz Diaz D. Antonio l Pozo Jodar D. Jose Ramon Pinal Perez D.Juan Jose LLanos D. Dusan Koblisek (SVK) D. Antonio Fernando Rito (P) D. Jose Rodriguez Campos D. Santiago Vega D. Josué Lázaro Arienza D. Fco. Manuel Lozano Sanchez-Pajares D. Juan M. Alonso Riesgo D. Jose Francisco Galan Camargo D. Ulpiano Nosti D. Jose Luis Alonso Diaz D. Luis Folch Montoliu D. Antonio Ferreira (PRT) D. David Cabral (PRT) D. Francisco muñoz Navarro D. Ignacio Martin Corra D.Ramón Ramírez Torres D. Francisco Castilla D. Ángel Luis Seoane

4 2. La competicion se celebrará en la carretera a Colunga en el siguiente tramo, carretera Regional AS-260: Salida: Hito Kilométrico 0.00 Llegada: Hito Kilométrico Longitud: Altitud ( Salida ) Altitud ( Llegada ) Desnivel: Pendiente Media: Pendiente Máxima: CATEGORIA III N 4.91 / O N / O metros. 4 m. 66 m. 1 m., % 6,6 % GT VEHICULOS ADMITIDOS.1 Cada vehiculo be estar en posesion l pasaporte Tecnico Nacional. Están admitidos a participar todos los vehículos que respondan a las prescripciones l Anexo J la FIA (CDI) en los siguientes Grupos: A CAMPEONATO DE EUROPA: CATEGORIA I Grupo N Vehículos Producción en serie. Incluido Grupo R1 Grupo A Vehículos Turismo (Incluidos WRC y Súper 1600, incluidos los vehículos los Grupos R2, R Grupo S20 Vehículos Súper 2000 (Rally y circuitos en comun).incluido Grupo R4 y R Grupo GT Vehículos Gran Turismo (GT y RGT en común). R CATEGORIA II Grupo D/E2-SS Grupo CN/E2-SC Grupo E2-SH Vehiculos carrera monoplazas Formula Internacional o Formula Libre una cilindrada igual o inferior a.000 cc. Dentro l Grupo GT, se incluyen los siguientes tipos vehículos: GT2 FIA (hasta 2011): De acuerdo al Art. 27 l Anexo J al C.D.I. l año GT FIA: De acuerdo al Art. 27A l Anexo J al C.D.I. RGT FIA: De acuerdo al Art. 26 l Anexo J al C.D.I. GT Rallye: De acuerdo al Reglamento Específico RFDEA. GT Nacional: De acuerdo al Reglamento Técnico l Campeonato España GT. GT4: De acuerdo a las fichas homologación expedidas por las distintas ADNs. De acuerdo Articulo 2 Anexo J Dentro l Grupo R, se incluyen los siguientes tipos vehículos: R1, R2, R y R4: De acuerdo al art. 260 l Anexo J al C.D.I. R-T y R-D: De acuerdo al Art. 260D l Anexo J al C.D.I. R-: De acuerdo al Art. 261 l Anexo J al C.D.I. A2 Dentro l Grupo A2, se incluyen los siguientes tipos vehiculos : Turismos CET De acuerdo Art. 261 y 262 Anexo J. Monomarca ultimos 12 años N De acuerdo con art.24 Anexo J N+ De acuerdo reglamentacion RFDEA World Rally De acuerdo art. 2A Anexo J Car (WRC) S2000 (1.6T) De acuerdo Art.2A-Anexo J 201 S2000 (2.0 Atmosfericos) E1 De acuerdo Art. 277 Anexo J Vehiculos portivos producción y vehículos competición biplazas,( Combinados) abiertos o cerrados, construidos una cilindrada igual o inferior a.000 cc Vehículos que tienen el aspecto un coche gran turismo calle 2 plazas y la forma parabrisas este vehiculo Bajo ciertas circunstancias, los coches l grupo A y N están autorizados a participar durante cuatro años spués la expiración su homologación (véanse las presentes condiciones en el artículo 4 l Reglamento FIA l Campeonato Europa Montaña) Historicos De acuerdo Reglamentacion RFDEA Nacional 1 (N1) Nacional 2 (N2) Nacional (N) Prototipo E2 Nacional De acuerdo Reglamentacion RFDEA De acuerdo Reglamentacion RFDEA De acuerdo Reglamentacion RFDEA De acuerdo Reglamentacion RFDEA CAMPEONATO DE ESPAÑA CATEGORIA I CN E2-SC Barqueta Nacional CAMPEONATO DE ASTURIAS De acuerdo al Art. 29 l Anexo J al C.D.I. De acuerdo al Art. 277 l Anexo J al C.D.I. De acuerdo Reglamento especifico ADN o Feracion Autonomica Según finición l artículos l Campeonato Asturias Montaña CATEGORIA II CM España E2-SH Silueta Nac. Prototipo E1 Nacional De acuerdo RFDEA. De acuerdo al Art. 277 l Anexo J al C.D.I. De acuerdo reglamento especifico ADN De acuerdo RFDEA 4

5 .2 Los vehículos serán agrupados acuerdo con su cilindrada en las clases siguientes a efectos los Campeonatos Europa y España Montaña: 6.2 La Organización limita el número competidores a 10. En caso que sea superada esta cifra, los competidores serán admitidos según palmarés y por orn recepción las solicitus inscripción, según criterio l Comité Organización. 6. El cambio vehículo spués l cierre inscripciones no está permitido, salvo que, tras las verificaciones que constatado que el nuevo vehículo pertenezca al mismo Grupo y misma Clase cilindrada (Art.0.2) que el vehículo sustituido. 6.4 El cambio competidor spués l cierre inscripciones no está autorizado. Los cambios piloto serán autorizados conformidad con el Art l CDI. El piloto suplente berá estar en posesión las licencias necesarias vigentes y la autorización su ADN. La signación finitiva l piloto ha efectuarse antes las verificaciones administrativas l vehículo referido. 6. Las dobles salidas (1 piloto para 2 vehículos o 1 vehículo para 2 pilotos) no están autorizadas. 6.6 Los rechos inscripción se componen dos conceptos: Seguros Inscripción Campeonato Europa, España : El importe la inscripción se fija en 20. Aceptando la publicidad la Organización. Caso no aceptar la publicidad la Organización, los Derechos Inscripción serán Campeonato Asturias : El importe la inscripción se fija en 12. Aceptando la publicidad la Organización. Caso no aceptar la publicidad la Organización, los Derechos Inscripción serán 20 Categoria I hasta 1600cm mas 1600 hasta 2000cm mas 2000 hasta 000cm mas 000cm Categoria II hasta 1600cm mas 1600 hasta 2000cm mas 2000 hasta 000cm mas 000cm (E2-SH solo). Para participar en los entrenamientos y la carrera, los vehículos berán cumplir en cuanto a equipamiento, protección y seguridad lo especificado en el Anexo J la FIA..4 Todo vehículo que no posea las medidas seguridad suficientes o éstas no sean conformes con los reglamentos en vigor será rehusado y excluido la competición.. Sólo está permitido utilizar el carburante comercial finido en el Anexo J. Se podrán realizar tomas muestras carburantes para su control tanto en la salida como en la llegada los entrenamientos oficiales como la carrera. El uso un carburante diferente al autorizado conllevará la exclusión l Competidor la clasificación y una manda sanción a su ADN..6 Neumáticos; toda forma pre-calentamiento los neumáticos antes la salida esta prohibida y pue entrañar sanciones pudiendo llegar hasta la exclusión. 4 EQUIPAMIENTO SEGURIDAD DE LOS PILOTOS LOS DERECHOS DE INSCRIPCION SE ABONARAN A : Mediante Transferencia CAJA RURAL DE ASTURIAS, sucursal IBAN : ES BIC : BCOEESMM La inscripción no podrá ser aceptada si no va acompañada los rechos y ntro l plazo fijado en los artículos Los rechos inscripción comprenn en todos los casos la prima l seguro Responsabilidad Civil l Competidor y piloto, así como los números Competicion necesarios. 6.9 Los rechos inscripción se volverán en su totalidad a: - los competidores cuyas solicitus no hayan sido aceptados. - si la Competicion no se celebra Cada participante circula bajo su propia responsabilidad. El organizador clina toda responsabilidad cara a los Competidores, pilotos, asistencias y terceros por los daños causados a las personas o a las cosas. Cada Competidor/piloto es responsable al 100% él mismo o sus seguros Conforme a las prescripciones legales, los organizadores han contratado una póliza seguro, garantizando los riesgos siguientes: - La Responsabilidad Civil Obligatoria según ley 21/2007, vigente y aplicable s 01/01/200 Cobertura l seguro: A) Daños personales, máximo 70 millones euros por siniestro. B) Daños materiales, 1 millones euros por siniestro. Se recuerda a los Competidores que únicamente los daños ocasionados por los Organizadores y los pilotos titulares quedan amparados por la póliza R. C. contratada por la organización. Quedan excluidos los daños sufridos por los pilotos o los vehículos inscritos El seguro Responsabilidad Civil l Organizador es válido para toda la duración la manifestación, tanto para los entrenamientos oficiales y las mangas carrera como para los splazamientos s el lugar estacionamiento a la pista competición y vuelta. 6.1 Por el mero hecho su inscripción a la competicion, los Competidores/pilotos renuncian formalmente a reclamar inmnización alguna en el caso accinte que pudiera ocurrir al Competidor, al piloto o sus ayudantes en el transcurso los entrenamientos o la carrera, así como el recorrido s el lugar estacionamiento hasta la pista y regreso. Esta renuncia es también válida frente a la FIA, a su ADN, a los Organizadores, Oficiales, más competidores, pilotos o sus ayudantes. 4.1 Los pilotos berán llevar colocado el cinturón seguridad, así como un casco protección y la restricción la cabeza conforme a las normas aprobadas por la FIA, durante los entrenamientos o las mangas carrera. 4.2 Los pilotos berán obligatoriamente estar equipados con una vestimenta con tejidos ignífugos (incluyendo mono, pasamontañas, guantes etc.) homologados según las normas FIA en vigor. COMPETIDORES Y PILOTOS ADMITIDOS.1 Como Competidor será admitida a participar toda persona física o jurídica, titular una licencia Internacional Competidor válida para el año en curso..2 El piloto be obligatoriamente ser titular un permiso conducir y una licencia internacional Piloto valera para el año en curso que berán ser presentados junto con licencia Competidor, licencias asistencia en su caso, pasaporte técnico en su caso y ficha técnica seguimiento en su caso, en las verificaciones administrativas.. Los Competidores y pilotos extranjeros ben estar en posesión una autorización salida redactada por el ADN que expidió su licencia. Para los pilotos pertenecientes a países la UE y países asimilados, no será necesario presentar esta autorización.( incluso como una simple nota en la licencia ) 6 - INSCRIPCIONES 6.1 Las inscripciones serán admitidas a partir la publicación l presente Reglamento Particular en la Secretaría la competicion: ESCUDERIA SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO MOTOR C/ General Elorza, 62 B Bajo Oviedo Principado Asturias - España Telf Fax sifmotor@sifmotor.es elfito@sifmotor.es Web: CIERRE DE INSCRIPCIONES Hasta las 20,00 horas l viernes día 1 Mayo 201 Las inscripciones por correo electrónico, telegrama o fax berán ser confirmadas por escrito antes l cierre las inscripciones, comunicando los datos necesarios según el boletín oficial.

6 7 RESERVAS, TEXTO OFICIAL 7.1 El organizador se reserva el recho completar su reglamento particular o emitir disposiciones o instrucciones complementarias que serán parte integrante l mismo. Se reserva igualmente el recho anular o parar la manifestación en el caso participación insuficiente, fuerza mayor o suceso imprevisible, sin obligación alguna inmnización. 7.2 Todas las modificaciones y disposiciones complementarias serán puestas en conocimiento los competidores lo más rápidamente posible, por medio anexos fechados y numerados que serán colocados en el Tablón Oficial Anuncios (Art. 1.) 7. Los Comisarios Deportivos están autorizados a cidir sobre todo caso no previsto en el Reglamento Particular. 7.4 Sólo el texto Ingles l presente Reglamento Particular dará fe. OBLIGACIONES GENERALES.- NÚMEROS DE COMPETICION.1.1 Cada participante recibirá l organizador un (1) juego números competicion que serán colocados forma visible, como mínimo, en ambos lados l vehículo durante toda la duración la competicion. Los vehículos cuyos números competicion no sean conformes, no serán autorizados a tomar salida..1.2 La concesión números competicion es competencia l organizador..1. Al finalizar la competicion y antes abandonar el Parque Cerrado, Parque Competidores, berán quitar los números vehículos antes salir a circular por las vías públicas..2.- COLOCACIÓN EN EL LUGAR DE SALIDA.2.1 Presentación: Los vehículos y sus pilotos berán presentarse en el Parque Pre-carrera y estar a disposición l Director Carrera por lo menos una hora antes la hora salida. Los pilotos asumirán las consecuencias una eventual ignorancia disposiciones o cambio horario que pudiera cidirse antes la salida..2.2 Fila salida: los competidores, se colocaran en su orn salida a las ornes los Comisarios Parques, por lo menos 10 minutos antes su hora salida. El participante que no respete su orn y hora podrá ser excluido la competición. B1..- PUBLICIDAD..1 Está permitido colocar toda publicidad sobre los vehículos, siempre y cuando: - Sea conforme a los reglamentos FIA. Y reglamentos nacionales. - No sea contraria a las buenas costumbres. Ninguna publicidad podra colocarse en las ventanas laterales. A2..2 El organizador ha previsto las publicidas siguientes: - Obligatoria (número salida) - Facultativa (rechos reducidos Art.6.6) en los lugares reservados por la organización, 67 x 17 cm. Y obligado cumplimiento su ubicación según figura adjunta. El numero competicion será colocado horizontalmente en cada puerta lantera, con el número en la parte lantera y a una distancia 7 a 10 cm. por bajo l cristal la misma. A1 6

7 9.2. el pasaporte técnico Nacional y la ficha homologación l vehículo be obligatoriamente por ser presentada. En caso contrario, la verificación l vehículo podrá ser rehusada Los competidores que se presenten a las verificaciones técnicas spués la hora prevista para su grupo, podrán ser penalizados incluso hasta la exclusión, a criterio los Comisarios Deportivos la competicion. Sin embargo los Comisarios Deportivos podrán autorizar, a su exclusivo criterio, la verificación aquellos vehículos cuyos Competidors/pilotos puedan justificar que el retraso ha sido bido a causa fuerza mayor La verificación técnica no constituye un atestado conformidad l vehículo con los reglamentos en vigor Al acabar las verificaciones, la lista competidores admitidos a entrenar será publicada y colocada en el Tablón Anuncios Oficial por el organizador..4.- SEÑALIZACIÓN, COMPORTAMIENTO SOBRE PISTA.4.1 Tanto durante el transcurso la carrera como en los entrenamientos, los competidores berán atenerse rigurosamente a las indicaciones los oficiales señaladores, efectuadas con las banras cuyo significado se talla en el artículo 4.1 l Anexo H l C. D. I. y que los portistas berán conocer. BANDERA ROJA parada inmediata y absoluta BANDERA AMARILLA peligro, absolutamente ningun alantamiento imediato peligro este preparado para tenerse peligro grave BANDERA AMARILLA AGITADA DOBLE BANDERA AMARILLA BANDERA ROJA Y AMARILLAA BANDAS VERTICALES BANDERA AZUL superficie slizante adherencia o falto 10 DESARROLLO DE LA COMPETICION SALIDA, LLEGADA, CRONOMETRAJE Salida: La salida será dada individualmente y sólo con el piloto a bordo, vehículo parado, motor en marcha: - Semáforo rojo, segundos para la salida (permanece encendido). - Semáforo ver, SALIDA (al accionar el semáforo ver, automáticamente se apagará el rojo) A partir l semáforo ver dispone 1" para tomar la salida, caso no hacerlo quedará excluido. Cada vehículo partirá ntro su clase y su grupo. Los Comisarios Deportivos y el Director Carrera tienen siempre la facultad modificar el orn salida en función las circunstancias Salvo autorización expresa los Comisarios Deportivos, ningún vehículo podrá tomar salida fuera su número asignado Todo vehículo que haya accionado el dispositivo cronometraje será consirado como salido y no tendrá recho alguno a una segunda salida Todo rehúse o retraso en tomar la salida entrañará la exclusión La llegada se registrará a vehículo lanzado. La manga termina al pasar la línea llegada; la velocidad be inmediatamente ser fuertemente reducida. Está rigurosamente prohibido pararse antes l Parque Llegada El cronometraje se efectuará por medio células fotoeléctricas con una precisión al menos 1/100 seg. Esta totalmente prohibido a los Competidors, inmovilizar su vehículo en la línea llegada, incluso spués sobrepasarla, con el fin hacer claraciones. Esta conducta podrá ser sancionada incluso con la scalificación. Cualquier Competidor que quiera hacer claraciones o dialogar con los miembros la Organización, spués terminar su competicion, podrá hacerlo spués haber estacionado su vehículo en el Parque Cerrado. un Competidor a punto alantar.4.2 Circulación en sentido contrario: Está totalmente prohibido circular un vehículo en sentido atravesado o inverso al la carrera, salvo por orn los Comisarios pista o l Director Carrera. Toda infracción a esta disposición entrañará la exclusión, bajo reserva otras sanciones y la comunicación l caso a la ADN correspondiente..4. Parada en el recorrido: En el caso que un piloto ba interrumpir su manga por problemas mecánicos o otro tipo, aparcará inmediatamente su vehículo fuera la pista sin que presente peligro para otros competidores y lo abandonará y acatará obligatoriamente las órnes los Comisarios pista. 9 CONTROL ADMINISTRATIVO Y VERIFICACION TECNICA CONTROL ADMINISTRATIVO El control administrativo tendrá lugar en el: 0/0/201 1 :00 a 19 :00 Verificaciones Administrativas Casa Cultura Los competidores berán presentarse personalmente en el control Los siguientes documentos ben ser presentados: - competidores internacionales y pilotos licencias - Licencia conducir coche, - Pasaporte técnico nacional Los participantes extranjeros también ben presentar autorización escrita su ADN, si esto no se cerró con su entrada o específicamente señaló en su licencia ENTRENAMIENTOS Está terminantemente prohibido entrenarse fuera las horas stinadas a entrenamientos oficiales Los Entrenamiento Oficiales se llevaran a cabo según el horario tallado por el Organizador Solo los vehículos que hayan pasado las Verificaciones técnicas podrán participar en los entrenamientos Oficiales La condición la admisión a la salida las mangas las carreras es el siguiente: E1 N R Historicos N A N+ - A2 S20 GT Prototipos E1 y E2 España - CM España - Silueta España E2-SH CN/E2-SC D/E2-SS. invertir el orn los números competicion. Los casos especiales serán presentados a los Comisarios Deportivos CARRERA Las mangas competicon tendrán lugar según el horario tallado por la Organización La competicion se disputará a () mangas Carrera oficial siendo al final la suma las dos mejores mangas Oficiales con un total 10,740 m.(2 x.70 Metros) AYUDA EXTERIOR Cualquier ayuda exterior dará lugar a la exclusión Los vehículos parados en el recorrido no serán remolcados más que por orn l Director Carrera VERIFICACIÓN TÉCNICA La verificación técnica tendrá lugar en Poliportivo (). La hora exacta verificación cada participante será expuesta en la página WEB la competicion el mismo día la publicación la lista competidores: http/: 1 :0 a 17 :1 17 :20 a 1 : 1 :40 a 19 :0 Verificaciones Técnicas, Marcaje neumaticos Nº 100 al 6 Nº 62 al 2 Nº 22 al 1 Poliportivo Para la intificación los vehículos y el control medidas seguridad, los competidores berán obligatoriamente presentar personalmente su vehículo a la verificación técnica. 7

8 11 PARQUE FINALES CERRADO, VERIFICACIONES Las reclamaciones colectivas, lo mismo que las efectuadas contra las comprobaciones cronometraje o contra las cisiones los jueces hechos no son admitidas El recho reclamación pertenece a los Competidores bidamente inscritos en la competición o a sus representantes titulares unos pores escritos originales En caso que por una reclamación fuera necesario el smontaje l vehículo, los gastos estimados como probables serán garantizados por un avance dinero fijado por los Comisarios Deportivos PARQUE CERRADO Al final la competicion, entre la línea salida y la llegada al parque cerrado esta consirado como parque cerrado Al finalizar la competicion, todos los vehículos clasificados quedarán en Parque Cerrado hasta que se autorice su apertura por el Director Carrera con la autorización los Comisarios Deportivos. La apertura l Parque tendrá efecto al terminar el plazo reclamación El Parque Cerrado fin la competicion estará situado en Pz. De Venancio Pando (ARRIONDAS) CONTROL FINAL Cada vehículo pue ser sometido a un control final por los Comisarios Técnicos, tanto en el transcurso la competicion como principalmente spués la llegada Una verificación completa y tallada, previendo el smontaje l vehículo con secuestro eventual éste, podrá ser efectuado spués la llegada, a petición los Comisarios Deportivos actuando oficio o como continuación una reclamación APELACIONES El pósito para una apelación y plazo se establecen en función a las disposiciones l Código Deportivo Internacional la FIA El pósito exigido para el recho apelación está fijado en Que se entregará al Director Carrera. 1 CEREMONIA DE PREMIOS Y TROFEOS PREMIOS Y TROFEOS Serán distribuidos los siguientes premios y trofeos: Los controles particulares (pesaje, etc.) tendrán lugar en: Poliportivo 12 CLASIFICACIONES, APELACIONES CAMPEONATO DE EUROPA DE MONTAÑA DE LA FIA CLASIFCACION SCRATCH 1º 0 y Trofeo 2º 270 y Trofeo º Trofeo CLASIFICACION POR CLASESCLASES 1º 6 CLASIFICACION DE CADA GRUPO N, A, S20, GT,D/E2-SS, CN/E2-SC, E2-SH 1º 40 + Trofeo 2º 70 + Trofeo º Trofeo 4º 170 Nota para el Campeonato Europa FIA solamente: Los premios se otorgarán cualquiera que sea el número participantes que tomen la salida. Todos los premios son acumulativos. Los premios ben ser pagados en efectivo al final la competición. RECLAMACIONES, 12.1 CLASIFICACIONES Las clasificaciones serán efectuadas a partir la suma los tiempos realizados por cada Competidor en el curso las dos mejores mangas carrera En caso empate, los premios y puntos a otorgar a los clasificados "ex-aequo", serán acumulados y repartidos a partes iguales. El criterio para dilucidar los posibles "ex-aequo" es el siguiente: 1º El mejor tiempo una manga oficial 2º El mejor tiempo entrenamientos oficiales º El coche con menor cilindrada Se establecen las siguientes Clasificaciones: A) CAMPEONATO DE EUROPA DE MONTAÑA DE LA FIA -Clasificación general todos los grupos l CEM juntos,( según art..1 ) -Clasificación general todos los grupos fuera l CEM juntos - Clasificación general cada uno los grupos l CEM - Clasificación por clase cilindrada CAMPEONATO DE ESPAÑA Clasificacion General Scratch (todos los vehiculos admitidos en el Campeonato) 1º Trofeo 2º Trofeo º Trofeo CATEGORIA I 2º Trofeo º Trofeo B) CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MONTAÑA * General Scratch la suma las dos mejores Competiciones (Todos los vehículos que puntúen en el Campeonato España Pilotos.) * General Scratch por cada Categoria la suma las dos mejores Competiciones. * General Scratch por cada Grupo la suma las dos mejores Competiciones. CATEGORIA II 2º Trofeo º Trofeo CATEGORIA III 2º Trofeo º Trofeo Por cada Grupo (N, A, A2, GT, Historicos, CM, E1, Copa Femenino, Copa Junior, Piloto mas rapido la prueba, Piloto que Obtenga el Record la Prueba) D) CAMPEONATO DE ASTURIAS DE MONTAÑA * General Scratch por cada Categoria la suma las dos mejores Competiciones. * General Scratch por cada Grupo la suma las dos mejores Competiciones RECLAMACIONES El pósito una reclamación y el plazo a respetar se establecen según las disposiciones l Código Deportivo Internacional la FIA El plazo reclamación contra los resultados o la clasificación (Art l CDI) es 0 minutos spués la publicación resultados. Toda reclamación berá ser presentada por escrito y remitida al Director Carrera La fianza para una reclamación se fija en Que se entregará al Director Carrera. La fianza será vuelta sólo en el caso que la reclamación estuviera bien fundada y fuera justificada. CAMPEONATO DE ASTURIAS CATEGORIA I 2º Trofeo º Trofeo 4º Trofeo º Trofeo CATEGORIA II 2º Trofeo º Trofeo 4º Trofeo º Trofeo CLASES 2º Trofeo º Trofeo COPA PROPULSION DE MONTAÑA 2º Trofeo º Trofeo TROFEO RETROCLASSIC DE MONTAÑA 6º Trofeo 7º Trofeo º Trofeo 9º Trofeo 10º Trofeo

9 2º Trofeo º Trofeo Los premios en metalico percibidos, no serán acumulativos con los otros Campeonatos admitidos en el Competicion. Los premios serán entregados sea cual sea el numero magas disputadas. Los premios se paragaran en efectivo, en euros o en el valor cambio la moneda l país Organizador, al final la competición. Las cantidas los premios serán libres impuestos Los Trofeos no retirados a la celebración entrega Premios quedarán en propiedad l Organizador. Ningún premio será enviado Los premios en metálico ben ser retirados personalmente en el momento la Entrega Premios; en el caso que no se retiren, los premios quedarán en por l Organizador. Los premios en metálico serán pagados en Euros, libres impuestos Todos los premios son acumulables ENTREGA DE PREMIOS La participación en la Entrega Premios es una cuestión honor para cada participante La entrega trofeos tendrá lugar el día 10 Mayo 201, a las 1:00 horas en el Ayuntamiento 1.2. El pago los premios se efectuará a continuación en Secretaría la Competicion ANEXO II Los Comisarios Responsables las Relaciones con los Competidores estarán intificados con un peto color amarillo. A la apertura la Secretaria la Competicion, se establecerá un planning con los lugares y horarios presencia, que se publicara en el Tablón Oficial Avisos y se facilitara a los competidores en el transcurso las Verificaciones Administrativas. PRESENCIA EN EL DESARROLLO DEL COMPETICION ANEXO I Verificaciones administrativas y técnicas. Publicación la lista Autorizados a tomar parte en los entrenamientos. Salida la Competicion en las distintas mangas. Verificaciones oficio. Parque Cerrado. Verificaciones técnicas finales. Entrega premios y trofeos. En las siguientes reuniones l Colegio Comisarios Deportivos se informará cualquier posible incincia. FUNCIONES: a) Dar información precisa y concreta a los competidores que la mann. b) Colaborar con los competidores en la resolución malentendidos. c) Clarificar dudas en cuanto al sarrollo las competicion. PROGRAMA DE REUNIONES DEL COLEGIO DE COMISARIOS DEPORTIVOS d) Atenr cuantas mandas portivas surjan siempre y cuando haya soluciones correctas. 1ª Reunión: viernes Mayo 201 A las 20:0 h. En el Ayuntamiento. (Salón Actos) OBJETIVOS: Evitar que cualquier manda portiva, solucionable correcta y satisfactoriamente, llegue como reclamación al Colegio Comisarios Deportivos. Evitar malas interpretaciones, e incluso la difusión versiones particulares erróneas hechos acaecidos en la competicion. Mantener un ambiente portivo entre organizador y competidores. Parque Cerrado. 14 ANEXOS I, II, III, IV Recepción y presentación los miembros l colegio. Presentación licencias. Constitución l Colegio. Elección l idioma oficial.. Aprobación l programa reuniones. 4. Presentación la Competicion por el Director Carrera.. Estudio l Reglamento Particular, correcciones eventuales y aprobación Complementos. 6. Examen otros documentos difundidos. 7. Informe l director Carrera sobre las verificaciones administrativas y técnicas.. Informe l Oficial encargado las Relaciones con los Competidores. 9. Aprobación la lista competidores autorizados a tomar parte en los entrenamientos y los autorizados a pasar verificaciones el día Ruegos y preguntas. Reparto premios y trofeos. Antonio Fernando da Silva Ferreira Rito (P) RESTO DE REUNIONES, HORARIO Y EMPLAZAMIENTO, A DECIDIR POR EL COLEGIO DE COMISARIOS DEPORTIVOS, EN LA PRIMERA REUNION. Santiago Vega (E) Jose Rodriguez Campos (E) 9

10 ANEXO III HORARIO INDIVIDUAL DE VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS HORA 1:00 1:10 1:20 1:0 1:40 1:0 16:00 16:10 16:20 16:0 16:40 17:00 17:10 17:20 17:0 17:40 17:0 1:00 1:10 1:1 1:20 1:2 1:0 1:40 1:4 1:0 19:00 MESA MESA 2 MESA CODIGO MEDIOAMBIENTAL MESA Dirección General Recursos Naturales l Principado Asturias 91 Guarría Medio Ambiente la zona l 7 Sella: 7 personas. 79 En el marco l Código Medioambiental la Real Feración 7 Española Automovilismo, y en base a un respeto medioambiental 71 y a una sostenibilidad nuestro porte en su integración tanto 67 s el punto vista económico como social, la Escuría SIF 6 Motor en la celebración la XLIV SUBIDA INTERNACIONAL AL 9 FITO promueve las siguientes recomendaciones: competidor es responsable los residuos y basuras a) Cada 1 por su equipo durante la celebración l evento. generadas 47 b) El organizador preverá contenedores basura y residuos, que 4 usarse acuerdo a las instrucciones y al sentido común berán c) Los9 residuos y basuras generados por el equipo berán ser por este, encaso que las instalaciones previstas por el guardados 1 organizador se encuentren superadas o hasta que están se 27 operativas. encuentren d) Los2 competidores utilizaran en todos los repostajes y asistencias 19 que realicen sobre sus vehículos una lona (preferiblemente una 1 medioambiental) que proteja el suelo los posibles cubierta 10 fluidos sobre el suelo siendo retirada la misma spués rrames 6 su uso. e) La 2limpieza vehículos se realizara exclusivamente en los lugares que la organización tenga habilitados para este fin. f) Se recomienda el uso energías alternativas como biocarburantes, el hidrogeno, o la electricidad en tanto que no sean más perjudiciales para el medio ambiente, siempre en conformidad con lo establecido en los correspondientes reglamentos técnicos. g) El participante evitara el funcionamiento inútil todo motor o fuente productora sonido, con el fin reducir en lo posible los niveles sonoros. SIF MOTOR velara en todo momento, para que las recomendaciones que anteriormente se especificaron y que muchas 99 forman parte las normativas técnico portivas l ellas 9 se lleven a cabo, por entenr que el respeto las certamen, 91 necesidas medioambientales l entorno y la práctica sostenible y razonable 7 la organización l evento, repercute positivamente en el porte automovilístico Juan Manuel Alonso Riesgo 27 General SIF Motor Secretario Febrero FIA VISA 06/0/201 nº CEM1001 RFEA6 VISA 2/02/201 nº ANEXO IV HORARIO INDIVIDUAL DE VERIFICACIONES TECNICAS HORA 1:0 1:40 1:0 16:00 16:10 16:20 16:0 16:40 16:0 17:00 17:10 17:20 17:0 17:40 17:0 1:00 1:10 1:20 1:0 1:40 1:0 19:00 19:10 19:20 19:0 19:0 CALLE CALLE 2 CALLE CALLE