hankooktire.com/es 2019 HANKOOK TIRE CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS

Transcripción

1 hankooktire.com/es 2019 HANKOOK TIRE CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS

2 2019 HANKOOK TIRE CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS

3 Índice Segmentación de neumáticos Hankook Índice de carga y símbolos de velocidad Marcaje de neumáticos para camiones Tecnología Smartec e-cube Sistema europeo de etiquetado de neumáticos Neumáticos radiales para camión y autobús Rango de neumáticos TBR Los datos de este manual pueden ser modificados por el fabricante sin previo aviso

4 Segmentación de neumáticos Hankook POSICIÓN APLICACIÓN Nº SECUENCIA NOMBRE DE PRODUCTO Posición Larga distancia Media distancia Urbano mixto, Todo Uso terreno Invierno A AL AH AU AM AW Todas las posiciones D DL DH DM DW Tracción T TL TH TM TW Remolque

5 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS L Larga distancia Larga distancia por autopistas, calzada en buenas condiciones, proporciona máximo rendimiento kilométrico. H U M W Media distancia Media distancia para carreteras secundarias, óptima vida útil de la banda de rodamiento. Urbano Autobús urbano, tráfico en ciudad. En carretera y todo terreno Construcción en carretera y todo terreno Invierno Condiciones invernales de la carretera. EXIGENCIA Posición Todas las posiciones Tracción Remolque

6 Índice de carga y Códigos de velocidad Marcaje Marcaje 295/80R /147L 295 Anchura de la sección del neumático (mm) 80 Relación de aspecto [(altura / anchura de la sección) x 100] R Estructura radial 22.5 Diámetro de llanta (pulgadas) 152 Índice de carga máx. al montar ruedas individuales (3.550 kg) 147 Índice de carga máx. al montar ruedas duales (3.075 kg) L Símbolo de velocidad máx. de conducción del neumático (120 km/h) Códigos de velocidad [km/h y mph] Símbolo G J K L M km/h mph

7 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Conversión de índice de carga (IC) en capacidad de carga por neumático [kg y libras] IC kg Ibs , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,510 IC kg Ibs , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,230

8 Marcaje de neumáticos para camión Marcaje de neumáticos Todos los neumáticos de camión incluyen un marcaje en el que se indica estructura, tipo de construcción, dimensiones, fabricante y marca. Además, deben presentar el código del Departamento de Transporte de EEUU o cualquier otro símbolo ISO. A continuación, se muestra un modelo de neumático Hankook que ilustra el marcaje ISO. Marca TWI Indicadores de desgaste Nombre del país Código DOT Nombre del producto Material Advertencia de seguridad Provincia

9 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Advertencia de Seguridad Un fallo del neumático debido al bajo inflado o sobrecarga puede ocasionar lesiones o daños graves. Siga las instrucciones del manual de usuario del vehículo y compruebe periódicamente la presión de inflado. El montaje de los neumáticos solo puede realizarse por personal cualificado. Siga todas las instrucciones de seguridad e infle el neumático usando una jaula de seguridad y una manguera extensible. Marca comercial Marca E y Nº Homologación industrial de Corea del Sur Reesculturable Sin cámara Neumático radial M+S (barro y nieve) Denominación del modelo 3PMSF (copo de nieve y montaña de tres picos) Medida del neumático Presión de prueba Carga y símbolo de velocidad Índice de carga y presión de inflado Gama de carga

10 Tecnología Smartec Experiencia, Smartec! Hankook Tire desarrolla de manera sostenible nuevos neumáticos para camiones y autobuses. Contamos con una amplia gama de neumáticos que responde a las exigencias de las diferentes condiciones de la carretera y necesidades de los usuarios. Para ofrecer unas prestaciones versátiles y mejoradas a nuestros clientes, Hankook Tire aplica unos elevados estándares de calidad a todos sus productos. El concepto "Smartec" que acabamos de lanzar es una combinación de las mejores tecnologías de neumáticos para camiones y autobuses de Hankook. "Smartec" está basado en las cinco prestaciones principales de los neumáticos: seguridad, mayor kilometraje, tracción, sistema anticortes y antiarañazos y recauchutabilidad. Estas son las ventajas que suelen tener en cuenta los clientes a la hora de elegir sus neumáticos. Desde la investigación hasta el desarrollo, pasando por la producción, todos los compuestos para camiones y autobuses Hankook están basados en la tecnología Smartec, y queremos ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de conducción con una seguridad absoluta! Seguridad Estructura robusta Más kilometraje Recorra más distancia Anticortes y arañazos Compuesto resistente Recauchutables Ahorro Tracción Mayor seguridad

11 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS e-cube e-cube (e 3 ) = energía x economía x ecología Economía Energía Ecología Energía La máxima eficiencia del combustible en energía. Economía La más alta eficiencia económica gracias al ahorro de combustible y al mayor kilometraje. Ecología Reducción de las emisiones nocivas debido a la durabilidad del neumático y al ahorro de combustible. Series e-cube MAX (Producto de larga distancia) Series e-cube (Producto de larga distancia) Series e-cube Blue (Producto de larga distancia)

12 Sistema Europeo de etiquetado de neumáticos En qué consiste el Reglamento de la UE sobre el etiquetado de neumáticos? El reglamento sobre etiquetado de neumáticos evalúa: Consumo de carburante. Agarre sobre mojado. Nivel de ruido. Sus objetivos son: Mejorar la seguridad. Aumentar la eficiencia económica y medioambiental del transporte por carretera, promoviendo el uso de neumáticos eficientes en términos de seguridad y consumo de carburante. Reducir el nivel de ruido. Ejemplo Cuándo entró en vigor este etiquetado de neumáticos? La normativa entró en vigor el 1 de noviembre de Ámbito de aplicación: Neumáticos para turismos, furgonetas y vehículos pesados. Categorías excluidas de la normativa: Neumaticos reauchutados, neumáticos todo terreno profesionales, neumáticos de competición, neumáticos con clavos, neumáticos de repuesto de uso provisional de tipo T, los neumáticos diseñados para ser montados exclusivamente en los vehículos matriculados por primera vez antes del , neumáticos cuyo índice de velocidad sea inferior a 80 km /h y neumáticos cuya llanta tenga un diámetro menos de 10 pulgadas y mayor de 25 pulgadas.

13 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Quién debe proporcionar la información? Proveedores de neumáticos (fabricantes o importadores en EU): Todos los neumáticos que se incluyen en el ámbito de aplicación del sistema de etiquetado tienen que exponer la información en los artículos de promoción (prospectos, folletos, catálogos, etc.), incluido el sitio web del fabricante. Para neumáticos de turismo y furgoneta, los distribuidores tienen la opción de colocar un adhesivo en la banda de rodadura del neumático o una etiqueta informativa acompañando cada partida de neumáticos, dirigida al minorista o consumidor final. Minoristas de neumáticos: El minorista debe garantizar que los neumáticos lleven en un lugar claramente visible el adhesivo facilitado por el fabricante o que, con anterioridad a la venta, la etiqueta se muestre junto al neumático que se va a adquirir. En caso de que los neumáticos no se encuentren disponibles físicamente, el minorista, previamente a la venta, ha de proporcionar la información del etiquetado al cliente final. Esta información ha de ir detallada en la factura. Fabricantes de automóviles: Deben especificar la categoría de cada producto en cuanto a agarre sobre mojado, consumo de combustible y ruido. En el punto de venta se ofrecerá a los usuarios finales la posibilidad de elegir entre distintos neumáticos para su montaje en el vehículo que tengan intención de adquirir. Tan pronto como el consumidor encuentre la mejor opción de medida y tipo de neumático, se ha de proporcionar la información de la etiqueta, antes de la venta del vehículo. No habría obligación de proporcionar dicha información en caso de que la opción de medida y el tipo de neumático sean idénticos a las especificaciones que aporta el fabricante con el nuevo vehículo. El ahorro efectivo de carburante y la seguridad vial depende en gran medida del comportamiento del conductor y concretamente: La conducción ecológica puede reducir considerablemente el consumo de carburante. La presión de los neumáticos debe comprobarse regularmente para optimizar el agarre sobre mojado y la eficiencia en términos de consumo de carburante. Es necesario respetar siempre estrictamente las distancias de frenado.

14 Sistema europeo de etiquetado de neumáticos Regulación europea del etiquetado de neumáticos Ejemplo Consumo de carburante Resistencia a la rodadura (RR) Los neumáticos representan entre el 20% y el 30% del consumo de combustible de los vehículos. Una reducción de la resistencia a la rodadura del neumático puede contribuir de manera significativa a la eficiencia energética del transporte por carretera y, por lo tanto, a la reducción de las emisiones. Consumo de carburante Bajo Consumo de carburante Alto No utilizado A F +4.7 litros La diferencia entre A y F podría reducir el consumo del carburante un 15% 100 km conducción (32,3 litros / 100km)

15 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Agarre sobre mojado Rendimiento de la frenada La adherencia sobre mojado indica la capacidad de frenado de los neumáticos en carreteras y superficies mojadas y está relacionada con el rendimiento en materia de seguridad de los vehículos. Distancia de frenado Corta Distancia de frenado Larga No usado A 28m F Distancia de frenado sobre mojado a 80 km/h Nivel de ruido Ruido exterior El ruido exterior se mide en decibelios (db) y está representado en tres categorías. Cuantas más ondas negras, más ruido del neumático. Onda 1 : Bajo ruido del neumático Onda 2 : Ruido medio del neumático Onda 3 : Alto ruido del neumático

16 Guía de Neumáticos para Camión y Autobús Guía HANKOOK de neumáticos radiales para camión y autobús La siguiente tabla le ayudará a elegir el neumático apropiado que se ajuste a sus condiciones de tracción y a su región/zona. Si desea realizar una consulta, por favor, contacte con su representante Hankook más cercano. EU : Europa Condiciones de conducción/eje Todas las posiciones Tracción Remolque Transporte de larga distancia (sobre 500km) AL10+ / AL10 AL20 / AL20w DL10+ / DL10 DL20 / DL20w TL10+ / TL10 TL20 Autobús AL22 DL22 Transporte nacional y regional (menos de 500km) AH11 / AH22 AH31 / AH35 DH03 / DH05 / DH16 DH31/ DH35 TH22 / TH31 Servicio mixto (menos de 10% todo terreno) AM06 / AM09 AM15 / AM15+ DM06 / DM09 TM15 Todo terreno DM07 / DM04 Urbano, multiparada, transporte (en ciudad) AU03 / AU03+ AU04+ Calzada nevada y helada AW02 DW07 / DW06 TW01 Nota : Los neumáticos del eje de dirección pueden utilizarse en todas las posiciones. No obstante, si desea emplearlos en el eje de tracción o remolque, consulte a su representante Hankook más cercano. NOTAS T/T : Con cámara. T/L : Sin cámara. Los datos de este manual pueden ser modificados por el fabricante sin previo aviso. M + S Barro y nieve: La banda de rodadura y el material están diseñados para ofrecer unas prestaciones de conducción superiores a las de los neumáticos estándar sobre barro, nieve y hielo. 3PMSF (Copo de nieve y montaña de tres picos): El reglamento UNECE 117, que se implementará en la Unión Europea a través de la regulación de la Comisión Europea 661/2009, exige que los neumáticos para nieve alcancen un umbral mínimo de prestaciones sobre nieve (en frenada y tracción). Si el neumático cumple este criterio, puede ser etiquetado con el marcaje 3PMSF.

17 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS No importa la distancia, Hankook tiene la solución

18 Larga distancia M + S Neumático para largas distancias (para todas las posiciones) Mejora de los resultados en la rigidez del bloque, mejor rendimiento en la resistencia a la rodadura. Gracias al diseño inteligente de los flancos, se evita un desgaste inicial anormal de la banda de rodadura. Los surcos profundos contribuyen a mejorar la dirección, evitando los pinchazos. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura Etiquetado del neumático /55R K * ~9 A C W1 72dB AL20w SIN CÁMARA /60R /60R22.5 Disponible en Q4/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

19 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado desgastada nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada Posición disponible

20 Larga distancia M + S Neumático para largas distancias (ejes de tracción) El diseño sólido del centro de 4 bloques garantiza una menor resistencia a la rodadura. Los surcos centrales en zigzag crean un efecto de adhesión en cada bloque de la banda de rodadura que contribuye a reducir la resistencia a la rodadura y mejorar la tracción. El flanco del tirante evita el desgaste irregular y mejora la tracción. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /70R /150L * A C W1 72dB DL20w SIN CÁMARA /80R /150L * /70R /150L * B C W1 70dB /60R /60R22.5 Disponible en Q2/2018 Disponible en Q4/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

21 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado desgastada nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada

22 Larga distancia Neumático para largas distancias (ejes de remolque) Los cuatro surcos rectos garantizan una mejor dispersión del agua y unas bajas emisiones sonoras. Los multicortes evitan el desgaste irregular provocado por fuerzas externas y ofrecen rigidez a las estrías. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /65R K * ~11 A C W1 66dB /55R K * A 6~8 B 12~14 A B W1 66dB /50R J * /45R K * Disponible en Q4/2018 Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

23 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado desgastada B A A B nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada

24 Larga distancia Neumático para largas distancias (todas las posiciones) e-cube (e 3 ) = energía x economía x ecología El diseño único de la banda y de sus compuestos garantiza un kilometraje más largo y una resistencia al desgaste irregular. Adopción de surcos lineales con pared ondulada para una conducción impecable, máxima direccionabilidad y excelente conducción, así como un mayor drenaje. Las ranuras en los bordes de los surcos proporcionan mayor seguridad en las curvas. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /80R22.5 *** 156/150L (154/150M) * ~10 B B W1 70dB /70R22.5 *** 156/150L * ~10 B B W1 70dB /65R K * ~9 B B W1 70dB /60R /147L * ~10 C B W1 70dB 315/60R22.5 *** 154/148L * ~10 C B W1 70dB /50R22.5 * 156L * ~11 B B W1 70dB * EO para MAN TGX. * EO para camiones Mercedes-Benz de serie. * OE para Scania Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

26 Larga distancia M + S Neumático para largas distancias (ejes de tracción) e-cube (e 3 ) = energía x economía x ecología Los innovadores tacos de la banda con enlaces optimizados previenen el desgaste irregular y proporcionan una tracción excelente. Los tacos en 3D aumentan la longevidad y garantizan un alto kilometraje gracias al alto rendimiento de agarre y de la tracción. Los soportes de los tacos expulsan las piedras y reducen el movimiento de los bloques para un largo kilometraje y una baja resistencia a la rodadura. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Prof. de Tipo la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund Anchura /80R22.5 *** 156/150L (154/150M) * ~10 C C W1 73dB /70R22.5 *** 154/150L * ~10 C C W1 73dB /60R /147K * ~7 C C W1 73dB 315/60R22.5 *** 152/148L * ~10 C C W1 73dB /55R /145K * ~9 C C W1 73dB /45R /145L * ~8 D C W2 75dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para camiones Mercedes-Benz de serie. * OE para Scania Disponible en Q4/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

28 Larga distancia Neumático para largas distancias (ejes de remolque) e-cube (e 3 ) = energía x economía x ecología Aplicación de surcos lineales óptimos para una estabilidad y rendimiento máximos con una mejor dispersión del agua. Adopción de una banda de rodadura más ancha para una máxima resistencia al desgaste. Una banda de rodadura ancha ofrece más kilómetros. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /75R /133J * C B W1 69dB 235/75R /141J * B B W1 69dB /70R /141J (146/146F) * B B W1 69dB 265/70R /141J * B B W1 69dB /65R K * ~12 B B W1 69dB /55R K (158L) * ~10 B B W1 70dB /50R J * ~14 B B W2 73dB /40R J * ~12 B B W2 71dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

29 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado Worn tread nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada

30 Larga distancia Neumático para largas distancias (para todas las posiciones) e-cube (e 3 ) = energía x economía x ecología El diseño único de la banda y de sus compuestos garantiza un mayor kilometraje y una mayor resistencia al desgaste irregular. Adopción de surcos lineales con pared ondulada para una conducción impecable, máxima direccionalidad y excelente conducción, así como un mejor drenaje del agua. Las ranuras en los bordes de los surcos proporcionan mayor seguridad en las curvas. Dimensiones Etiquetado del neumático Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 12R /148L * ~8 C C W1 68dB /80R22.5 *** 152/148M (154/149L) * ~10 C C W1 70dB /70R /137M * ~10 C B W1 70dB 275/70R /145M * ~10 C C W1 70dB 305/70R /148L * ~10 C C W1 70dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para camión Mercedes-Benz Actros de serie. * OE para Scania Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

32 Larga distancia M + S Neumático para largas distancias (ejes de tracción) e-cube (e 3 ) = energía x economía x ecología Flancos innovadores con tirantes optimizados para evitar el desgaste irregular y ofrecer unas excelentes prestaciones de tracción. Bandas de rodadura más anchas y surcos profundos para garantizar un kilometraje excepcionalmente elevado. Los soportes de los bloques realizan una función de expulsión eficiente de las piedras que reduce el movimiento de los bloques permitiendo una menor resistencia a la rodadura y aumentando el kilometraje. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Tread depth Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /80R22.5 ** 152/148M * ~12 C C W2 75dB /70R /145M * ~12 D C W2 75dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para Scania Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

34 Larga distancia M + S Neumático radial para largas distancias (ejes de remolque) e-cube (e 3 ) = energía x economía x ecología Adopción de surcos lineales con pared ondulada para una conducción impecable, máxima direccionalidad y un excelente uso, así como un mejor drenaje del agua. Las ranuras extremadamente profundas ofrecen una tracción excepcional a lo largo de la vida útil del neumático. Adopción de bandas más anchas para una máxima resistencia al desgaste y un mayor kilometraje. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Prof. de Tipo Reesculturado la banda T/T T/L m/m Profund. Anchura /70R /148J * ~12 C B W1 69dB /65R K * ~14 C B W2 73dB /45R J * ~10 B B W2 73dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

36 Autobús M + S Nuevo neumático para autobuses (todas las posiciones) La combinación de surcos rectos y en zigzag ofrecen una tracción excelente en la autovía. La estría central asegura un elevado kilometraje y excepcionales prestaciones de conducción. Multicortes 3D para obtener una tracción fiable y excelentes prestaciones de frenado. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /80R M * ~10 C B W1 71dB 315/80R /150L * ~10 C B W1 71dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

38 Media distancia M + S Neumático para autobuses (ejes de tracción) Los cuatro surcos principales aseguran la rigidez y tracción de los bloques. La combinación de bloques cuadrados entrelazados ofrece un elevado kilometraje y unas excelentes prestaciones de manejabilidad y conducción. Los cortes 3D en forma de V en la zona central junto con los surcos laterales ofrecen un excelente rendimiento en condiciones invernales. Dimensiones Etiquetado del neumático Tipo Prof. de SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA /80R /149M * ~8 C C W1 70dB Disponible en Q2/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

40 Media distancia M + S Neumático para todas las estaciones y condiciones de la carretera (ejes de dirección) El diseño con cortes 3D mejora la tracción, consigue más kilometraje y reduce el desgaste irregular. La anchura de la banda de rodadura y del flanco proporciona más kilómetros y mejores prestaciones de conducción. Indicador de desgaste de la banda de rodadura (T.W.E.S.). Desgaste controlado. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /80R22.5 ** 152/148M(154/149L) * ~11 C B W1 73dB 295/80R22.5 *** 154/149M * ~11 C B W1 73dB 315/80R22.5 *** 156/150L * ~11 C B W1 73dB /70R22.5 *** 156/150L * ~11 C B W1 73dB 275/70R /145M /65R22.5 *** 164K * ~11 C B W1 69dB 385/65R K * ~11 C B W1 69dB /60R22.5 ** 154/148L * ~10 C B W1 70dB /55R22.5 ** 160K * ~8 C B W1 69dB /50R L * ~8 C B W1 69dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para camión Mercedes-Benz Actros de serie. * OE para Scania Disponible en Q3/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

42 Media distancia M + S Neumático para todas las estaciones y condiciones de la carretera (ejes de dirección) Diseño con cortes 3D para mejorar la tracción, aumentar el kilometraje y conseguir un desgaste controlado más regular. El diseño estriado con 6 ángulos proporciona mayor agarre, más kilómetros y mejora de las prestaciones de conducción. Los cortes autorregeneradores (S.R. Kerfs) controlan el desgaste con surcos ocultos manteniendo al mismo tiempo la tracción cuando los surcos se han desgastado. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /80R22.5 *** 152/148M * ~8 D C W2 75dB 315/80R22.5 *** 156/150L * ~8 D C W2 75dB /70R22.5 *** 154/150L * ~11 D C W2 75dB 275/70R /145M /60R /147K * ~6 D C W2 75dB 315/60R22.5 ** 152/148L * ~7 D C W2 75dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para camión Mercedes-Benz Actros de serie * OE para Scania Disponible en Q3/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

43 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado desgastada nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posicion recomendada

44 Media distancia M + S Neumático para todas las estaciones con condiciones de carretera cambiantes Ofrece una excelente tracción y drenaje del agua con distintas condiciones de la carretera. El diseño oblicuo de los surcos ayuda a evitar la fragmentación. La anchura de los flancos mejora la estabilidad y reduce el desgaste irregular. Dimensiones Etiquetado del neumático Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA /70R /148J /65R K * B B W1 69dB /50R J * ~8 B B W /40R J Available in Q2/2018 Available in Q3/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

46 Media distancia M + S Neumático para todas las estaciones y condiciones de la carretera (ejes de dirección) Convencional La mayor anchura de los surcos ofrece un elevado volumen de dibujo que aumenta las prestaciones en términos de kilometraje. Una combinación de 4 surcos ondulados y rectos ofrece una tracción y prestaciones de drenaje excepcionales en aplicaciones múltiples de media y larga distancia. Los surcos multi tridimensionales ofrecen una tracción excelente que mejora las prestaciones de conducción. La mayor rigidez de las estrías genera un importante ahorro de combustible. Dimensiones Etiquetado del neumático Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 8.5R /120L * ~6 D C W1 67dB 9.5R /129L * ~6 D C W1 67dB 8R /122L * ~6 D C W1 67dB /75R /122M * ~7 D C W1 65dB 215/75R /124M * ~7 D C W1 65dB 215/75R17.5 ** 128/124M * ~7 D C W1 65dB 225/75R /127M * ~8 C C W1 67dB 235/75R17.5 * 132/130M * ~9 C C W1 69dB /70R17.5 * 136/134M * ~9 C C W1 69dB 265/70R17.5 * 140/136M * ~9 C C W1 65dB 245/70R19.5 * 136/134M * ~9 C C W1 67dB 265/70R19.5 ** 140/138M * ~9 C C W1 67dB 285/70R19.5 ** 146/144M * ~7 C C W1 67dB 305/70R /145M * ~8 C C W1 65dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para camión Mercedes-Benz Actros de serie * OE para camión Mercedes-Benz en preparación Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

47 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado Banda Worn de tread rodadura desgastada nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada Posición disponible

48 Media distancia M + S Neumático para todas las estaciones y condiciones de la carretera (ejes de dirección) Convencional ancha con cuatro surcos en zigzag que permite un elevado kilometraje y unas excelentes prestaciones de conducción en condiciones variables. El diseño especial de la banda de rodadura con múltiples surcos tridimensionales ofrece una baja resistencia a la rodadura y una tracción excepcional. Diseño especial del dibujo de la banda de rodadura que reduce la resistencia a la rodadura y ofrece unas excelentes prestaciones de tracción en múltiples aplicaciones. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura Etiquetado del neumático 8.5R /120L * ~7 D C W1 73dB 9.5R /129L * ~7 D C W1 73dB /75R /122M * ~7 D C W1 66dB 215/75R17.5 ** 126/124M * ~8 D C W1 66dB 225/75R /127M * ~8 D C W1 73dB 235/75R17.5 ** 132/130M * ~8 D C W1 73dB /70R17.5 * 136/134M * ~8 D C W1 73dB 265/70R /136M * ~7 D C W1 73dB 245/70R19.5 * 136/134M * ~7 D C W1 73dB 265/70R19.5 ** 140/138M * ~7 D B W1 73dB 285/70R19.5 ** 146/144M * ~8 D B W1 73dB 305/70R /145M * ~8 D B W1 73dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para camión Mercedes-Benz Actros de serie * OE para camión Mercedes-Benz en preparación Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

49 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado Banda Worn de tread rodadura desgastada nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada

50 Media distancia Neumático para media distancia (todas las posiciones) Innovador diseño de la banda de rodadura con nervios escalonados y hombros alargados que proporciona una excelente estabilidad lateral y una conducción precisa. Innovadores eyectores de piedras que suponen una defensa adicional frente a posibles perforaciones del neumático. más amplia y profunda con un compuesto único de elevado poder de limpieza que favorece el desgaste uniforme y lo hace más duradero. Dimensiones Etiquetado del neumático Tipo Prof. de SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 8R /116L * ~10 D C W1 67dB 10R /139M * ~13 C C W1 67dB 13R /150L * ~13 C C W1 67dB CON CÁMARA 1000R20 147/143L * ~10 C C W1 67dB 1100R20 150/146L * ~10 C C W1 67dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

51 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado Worn tread nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada Posición disponible

52 Media distancia Neumático para media distancia (todas las posiciones) Surcos en zigzag que ayudan a incrementar la tracción en todas las condiciones. Diseño mejorado de los hombros para evitar daños causados por el astillamiento y lagrimeo. Utilización de entalladuras profundas para mantener el rendimiento de frenado en la última fase de desgaste. Dimensiones Etiquetado del neumático Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Regrooving T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 11R /145L * ~10 C B W1 70dB 12R /148L * ~10 C C W1 70dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

54 Media distancia M + S Neumático para distancias medias (ejes de tracción) La banda ultra ancha y los profundos surcos garantizan un alto kilometraje. Los tacos optimizados aportan gran rigidez ante cargas pesadas para una tracción extraordinaria y para la estabilidad de la banda de rodadura. Los surcos laterales de alta densidad proporcionan una excelente tracción en todas las condiciones meteorológicas. Dimensiones Tipo Prof. de SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 8R /116L * ~8 D C W2 75dB 11R /145L * ~12 D C W2 75dB 12R /148L * ~12 D C W2 75dB /80R /148M * ~12 E C W2 75dB 315/80R /150M (156L) * ~12 E B W2 75dB /70R /150L * ~12 E B W2 75dB CON CÁMARA 1000R20 147/143L * ~10 D C W1 75dB 1100R20 150/146L * ~12 D C W1 75dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite: Etiquetado del neumático

55 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado desgastada nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Recommended position

56 Media distancia M + S Neumáticos para media distancia (ejes de remolque) Ángulo de la ranura optimizado con diseño en zigzag para evitar la retención de piedras y la prevención de grietas. Diseño amplio y sólido del hombro para mejorar el kilometraje y la prevención de la separación del cinturón. Nervadura central que mejora la conducción. Dimensiones Etiquetado del neumático Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 9.5R /141J * ~7 D B W1 70dB 11R /146L * ~8 C B W1 70dB /75R17.5 * 135/133J * ~8 D B W1 70dB 235/75R /141J * ~8 C B W1 70dB /70R /141J (146/146F) * ~8 C B W1 70dB 245/70R /140J * ~8 C B W1 67dB 265/70R /141J * ~9 C B W1 70dB 285/70R /148J * ~8 C B W1 70dB /65R /127K(132/132F) * 425/65R K * ~10 B B W1 71dB /55R K (158L) * ~14 B B W1 71dB * OE para camiones Mercedes-Benz Actros & Antos. Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

58 Uso mixto (en carretera y todo terreno) M + S Neumático para carretera y todo terreno (todas las posiciones) Bloques ultra anchos de banda y profundos surcos que aseguran un alto kilometraje. Bloques abiertos de los hombros con barras de unión optimizadas que previenen el desgaste irregular y proporcionan una tracción excelente en condiciones todo terreno. Surcos ultra anchos diseñados para una excelente expulsión de las piedras y una tracción mejorada. Dimensiones Etiquetado del neumático SRS Tamaño LI/SS AM15 SIN CÁMARA Prof. de Tipo Reesculturado la banda T/T T/L m/m Profund. Anchura /70R /141J * ~10 D B W2 74dB 275/70R22.5 * 148/145K * ~10 D B W2 74dB /65R K * ~12 C C W2 75dB 445/65R K * ~12 C C W2 75dB AM15+ SIN CÁMARA /65R22.5 * 160K (158L) * ~14 D C W2 74dB * OE para camiones Mercedes-Benz Actros & Antos. Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

60 Uso mixto (en carretera y todo terreno) M + S Neumático para uso mixto y con unas prestaciones mejoradas en carretera y todo terreno (todas las posiciones) Bloques poligonales y surcos en zigzag que garantizan una tracción y unas prestaciones de frenado excelentes tanto en la carretera como fuera de ésta. El diseño con una anchura extra de la banda de rodadura, con un diseño de flanco cerrado y lengüetas integradas, mejora la estabilidad de la conducción y prolonga su vida útil. El sistema de expulsión de piedras garantiza que los surcos estarán libres de éstas y se mantendrán limpios en todo momento empleando un material de goma adicional para forzar la eliminación de los residuos. Dimensiones Etiquetado del neumático Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 10R /142K * A 9~11 B 8~10 C B W1 70dB 11R /145K * ~14 D B W1 67dB 12R /149K * ~10 D B W1 69dB 13R22.5 ** 156/150K * A 13~15 B 10~12 D C W1 70dB /80R /148K(154/150J) * A 11~13 B 8~10 C B W1 67dB 315/80R22.5 ** 156/150K * A 12~14 B 9~11 D B W1 67dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para Scania Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

61 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado desgastada A B B A nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada Posición disponible

62 Uso mixto (en carretera y todo terreno) Neumático para condiciones on y off-road (todas las posiciones) Hombro rígido con un diseño innovador de laminillas en dos escalones que proporciona unas excelentes prestaciones de agarre y tracción. de profundidad extra con un compuesto exclusivo que aumenta la resistencia frente a cortes y desgarros, alargando la vida del neumático. Surcos laterales entre bloques que proporcionan un óptima evacuación del agua. Dimensiones Etiquetado del neumático Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 12R /148K * ~14 D C W2 72dB 13R /150K(156/150G) * ~14 D C W2 72dB /95R24 ** 162/160K * ~9 D C W1 72dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para Scania Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

64 Uso mixto (en carretera y todo terreno) M + S Uso mixto con prestaciones mejoradas para carretera y todo terreno (ejes de tracción) Diseño direccional para una conducción excelente. Ofrece las mejores prestaciones de tracción incluso con agua y barro. El tirante entre los bloques en el centro garantiza unas prestaciones de conducción en línea recta excepcionales y la dispersión de los impactos, aumentando así su durabilidad. El diseño de los bloques garantiza una respuesta flexible a los impactos laterales. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura 11R /145K * ~12 E C W1 70dB 12R /148K * E B W1 70dB 13R22.5 * 156/150K * ~12 D C W2 75dB 1200R20 154/150K * ~13 E C W2 75dB /80R /148K * ~10 E B W1 70dB 315/80R /150K * ~12 D C W1 70dB * OE para MAN TGM & TGS Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

66 Uso mixto (en carretera y todo terreno) M + S Neumático para condiciones on y off-road (ejes de dirección) El diseño lateral previene de la perforación del neumático por piedras y ofrece una excelente tracción. El robusto nervio central en zigzag proporciona unas prestaciones de conducción excelentes. Amplia zona de contacto que garantiza un desgaste uniforme y una vida prolongada del neumático. Dimensiones Etiquetado del neumático Tipo Prof. de SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA /95R24 ** 162/160K * ~22 D C W2 73dB * OE para MAN TGM & TGS * OE para Scania Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

68 Todo terreno M + S Neumático para condiciones off-road (ejes de dirección) Amplia banda de rodadura con profundos surcos que ofrece unas prestaciones de kilometraje excelentes. Nuevo compuesto del neumático que ayuda a la resistencia frente a cortes, desgarros y perforaciones. Diseño de hombro abierto para una capacidad mejorada de autolimpieza y una movilidad mejorada sobre suelos blandos. Dimensiones Prof. de Tipo Reesculturado SRS Tamaño LI/SS la banda T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA /95R24 162/160G CON CÁMARA 1100R20 150/146G * Disponible en Q3/2018 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

70 Todo terreno Neumático todo terreno (ejes de tracción) El agresivo diseño de banda de ranuras perpendiculares con tacos abiertos mejora la adherencia y la autolimpieza. Los tacos grandes y el compuesto específico de la banda ofrecen una alta resistencia frente a cortes y penetraciones. La sólida estructura de cuatro cinturones con una capa protectora adicional contribuye a mantener una vida extra larga de la cubierta. Dimensiones Prof. de Tipo SRS Tamaño LI/SS la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura SIN CÁMARA 11R /145G * ~16 12R /148G * ~16 13R /150K * ~ /80R /150K * ~17 CON CÁMARA 1200R20 154/150G * ~ R24 156/153G * ~16 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

72 Uso mixto (en carretera y todo terreno) M + S Neumático para aplicaciones de carretera y todo terreno (ejes de remolque) Surcos más anchos en comparación con su predecesor para mejorar las prestaciones de tracción. Estría de expulsión de piedras en el centro de los surcos que evita las perforaciones provocadas por éstas. Los tirantes aumentan la rigidez de los bloques y generan un desgaste más uniforme. Scratch / crack Stone ejector Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /65R K(158L) * ~9 D C W1 69dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

74 Invierno M + S Neumático de invierno para condiciones meteorológicas extremas (todas las posiciones) Diseño en zigzag de cinco surcos que soporta una excelente abrasión del agua. Surcos 3D que garantizan una tracción mejorada en suelos con hielo y nieve, así como un desgaste uniforme y un mayor kilometraje. Nervadura entre bloques que proporciona una excelente rigidez y unas mejores prestaciones de manejabilidad. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /80R /149M * ~11 D C W1 70dB 315/80R /150L * ~10 D C W1 70dB /70R /145J 315/70R /150L * ~10 D C W1 70dB /65R K * ~10 C C W1 70dB /55R K(158L) * ~10 C C W1 70dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

76 Invierno M + S Neumático para condiciones invernales extremas (ejes de tracción) Bloques pentagonales con diseño serrado que proporcionan el máximo agarre sobre nieve y hielo así como unas excelentes prestaciones de frenada en condiciones invernales. La alta densidad de surcos 3D ondulados garantiza una mayor rigidez de los bloques, y una tracción fiable, incluso en las últimas etapas de desgaste. 108% El compuesto especial de invierno, junto a un diseño más amplio de la banda de rodadura, ofrece un kilometraje sobresaliente. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA 12R /148L * /80R /150L * /80R /148L * /70R /145J * /70R /150L * Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura A 4~6 B 4~6 A 5~7 B 4~6 A 5~7 B 4~6 A 3~5 B 3~5 A 6~8 B 4~6 Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite: D C W1 72dB D C W1 72dB D C W1 69dB D C W1 72dB D C W1 71dB

77 CATÁLOGO DE NEUMÁTICOS PARA CAMIÓN Y AUTOBÚS Información técnica de reesculturado desgastada A B A B A nueva reesculturada Tipos de vehículos y posiciones recomendadas Posición recomendada

78 Invierno M + S Neumático de invierno para un mayor agarre sobre hielo y nieve Diseño en zigzag de cinco surcos que ofrece una tracción mejorada en condiciones de hielo y nieve. Diseño de cortes y hoyuelos que mejora la tracción sobre hielo y nieve. Cortes tridimensionales que proporcionan una tracción mejorada y un desgaste uniforme. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura /80R /148L * ~12 D C W2 76dB 315/80R /150L * ~12 D C W2 76dB /70R /150L * ~12 D C W2 76dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

80 Invierno M + S Neumático de invierno para un excelente agarre en carreteras con hielo y nieve Diseño de cuatro surcos en zigzag que proporciona una excelente tracción sobre suelos mojados y con nieve. Amplia nervadura del hombro que proporciona un excelente agarre sobre mojado y un elevado kilometraje. Multilaminillas 3D que ofrecen una tracción sobresaliente sobre carreteras nevadas y un alto kilometraje. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura Etiquetado del neumático /65R K(158L) * B C W1 69dB /55R K * C C W1 69dB /45R J * C C W2 75dB Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

82 Autobús Urbano M + S Neumático multiuso para el tráfico urbano (todas las posiciones) Hombro ancho ampliado y adopción de inclinaciones que permiten una mayor rigidez en el área del hombro. Entalladuras horizontales insertadas en el nervio de la banda de rodadura y laminillas profundas completas que permiten un mejor rendimiento de la tracción. Una disminución en el ángulo de los canales en zigzag crea una ranura más lineal que mejora la eficiencia del combustible y aumenta la resistencia al aquaplaning. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Etiquetado del neumático Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura 11R22.5* 148/145J * ~11 C B W1 71dB /80R22.5* 149/146J * ~11 D C W1 71dB 295/80R /148J * ~11 C C W1 71dB /70R /134L * ~10 D C W1 71dB 265/70R /138M * ~11 D C W1 71dB 275/70R /145J * ~11 D C W1 71dB AU03+ SIN CÁMARA /70R /145J(152/148) * ~11 D C W1 71dB * no 3PMSF Las características técnicas pueden ser modificadas sin previo aviso. Para más información sobre el etiquetado europeo de neumáticos, visite:

84 Urbano M + S La mejor elección para transporte urbano Anchura optimizada del hombro y dibujo en surcos en los extremos. Prestaciones de estabilidad en la conducción y manejabilidad mejoradas. Previene de cortes, desgarros y desgaste irregular en el hombro. Surcos en zigzag modificados de manera conjunta con una disposición óptima de los bloques que proporciona unas prestaciones de tracción mejoradas. Dimensiones SRS Tamaño LI/SS SIN CÁMARA Tipo Prof. de la banda Reesculturado T/T T/L m/m Profund. Anchura Etiquetado del neumático /70R /148J(152/148F) * ~8 D B W1 67dB