xbloc Protección eficiente contra la acción del oleaje en diquesrompeolasy líneasde costa ECONÓMICO FIABLE FÁCIL DE USAR

Transcripción

1 xbloc Protección eficiente contra la acción del oleaje en diquesrompeolasy líneasde costa ECONÓMICO FIABLE FÁCIL DE USAR Edición septiembre 2011

2 Xbloc, elemento de constitución del manto principal en diquesrompeolas Desde 2001, Delta Marine Consultants lleva desarrollando un elemento de constitución del manto principal innovador, con un alto índice de trabazón y diseñado para la protección de los diques rompeolas y la línea de costa tanto a largo plazo como en condiciones extremas. La unidad de armado, denominada Xbloc, es un elemento robusto y fiable para constituir el manto principal del dique. Como elemento individual posee una considerable integridad estructural y en conjunto una gran estabilidad hidráulica. La fabricación y colocación de los bloques Xbloc son sencillas y muy rentables económicamente. Xbase ha sido creado como un elemento especial para construir el pie de dique y ser utilizado conjuntamente con la unidad del manto principal Xbloc. La unidad de pie de dique Xbase ha demostrado ser más estable que un pie convencional constituido por roca. Xbloc ha sido expuesto a una extensiva investigación consistente en ensayos de modelos hidráulicos y ensayos estructurales. Xbloc se está empleando para la protección de la línea de costa y construcción de diques rompeolas en todo el mundo desde Beneficios económicos del Xbloc Xbloc es el elemento para constituir el manto principal de capa única más económico del mercado. El ahorro medio alcanzado mediante la incorporación de elementos Xbloc, debido a la reducción del volumen de hormigón necesario, es de hasta un 15% comparado con otros elementos de colocación en una capa. Esta diferencia recae en el alto coeficiente de estabilidad de los elementos Xbloc y en la baja densidad de empaquetamiento requerida. Ambos factores reducen la cantidad de hormigón necesaria. Puesto que no existen requisitos específicos acerca de la orientación de las unidades individuales para obtener una buena trabazón, la colocación de los elementos es simple, reduciéndose así tanto el tiempo de construcción como los costes totales. 100% 110% 140% 170% 200% Xbloc Otros elementos monocapa Dolos para doble capa Tetrápodo para doble capa Cubo para doble capa Costes, en tanto por ciento, de diferentes tipos de elemento constitutivos del manto principal Ejemplo de aplicación del Xbase

3 Ba Ba Ba Delta Marine Consultants ofrece Durante la fase de diseño 1. Asesoramiento sobre requerimientos funcionales 2. Diseño conceptual. Revisión de diseños conceptuales realizados por terceros 4. Orientación durante ensayos hidráulicos a escala en 2D y D 5. Alquiler de unidades Xbloc para ensayos a escala 6. Ejecución de experimentos en modelos 2D Fácil fabricación Durante la fase de construcción 1. Soporte técnico 2. Control de calidad. Planos de los moldes 4. Planos de colocación De De 19 ase ser tod laz su la pro prá fia DMC sect ha e sup cubr fact hidr Fácil almacenamiento Fácil colocación Xbloc es una marca registrada con patentes a nivel mundial. Para la utilización de Xbloc, por favor póngase en contacto con DMC.

4 Fác Xbloc por fav Instalaciones para ensayos hidráulicos En la mayoría de proyectos se realizan ensayos de modelos físicos para confirmar u optimizar el diseño. Desde 2008 Delta Marine Consultants realiza ensayos de modelos físicos en 2D para diques rompeolas y revestimientos costeros en su moderno canal de oleaje en Utrecht, Países Bajos. Desde 2008, se han desarrollado varios ensayos para ciertos proyectos como son diques rompeolas en Panamá, Australia, Benín, Reino Unido, Países Bajos, E.A.U., Polonia, Sri Lanka y Congo-Brazzaville. Gracias a que en las instalaciones de DMC se encuentran disponibles varios tamaños de escollera y de unidades a escala Xbloc, durante el programa de ensayos es posible optimizar la sección de manera rápida y eficiente. Además de estos ensayos para proyectos concretos, se han desarrollado varios proyectos de investigación destinados a ampliar el conocimiento de DMC acerca de diques rompeolas y para ensayar nuevas aplicaciones. Delt Durant 1. Ase 2. Dise. Rev 4. Orie 5. Alqu 6. Ejec Aspectos que se pueden investigar en ensayos de modelos: Rendimiento hidráulico incluyendo rebase, reflexión y transmisión del oleaje; Estabilidad hidráulica de manto, pie y coronación de diques rompeolas, de revestimientos de protección contra socavación y de muro de coronación; Fuerza del oleaje sobre estructuras. Características del canal de oleaje Longitud 25m Ancho 0.6m Altura 1.0m Máxima profundidad de agua 0.7m Máxima altura de oleaje hasta 0.m Fác El canal de oleaje 2D de DMC está equipado con un innovador generador de pistón eléctrico de Edinburgh Designs, que permite generar tanto oleajes regulares como espectros de oleaje. El generador de oleaje es capaz de absorber el oleaje reflejado. El campo de oleaje es completamente predecible incluso con modelos altamente reflexivos. Unidades de modelo de Xbloc para ensayos en otras instalaciones Además de ensayos en el canal de oleaje de DMC, los ensayos para ciertos proyectos se desarrollan en otros laboratorios hidráulicos de todo el mundo. DMC dispone de unidades a escala de Xbloc para la aplicación en modelos que se pueden alquilar en varios tamaños para satisfacer la escala requerida para el modelo y las características del canal de oleaje. Fác

5 Dique rompeolas Caladh Mor, Irlanda Dique rompeolas Dikkowita, Sri Lanka Revestimiento costero Cinta Costera, Panamá Dique rompeolas Gorgon, Australia Dique rompeolas Puerto Oriel, Irlanda Dique rompeolas Caladh Mor, Irlanda Dique rompleolas Swinoujscie, Polonia Dique rompeolas Poti, Georgia Dique rompeolas mar, Caspin Dique rompeolas Champerico, Guatemala Revestimiento costero Cinta Costera, Panamá Revestimiento costero Bar Beach, Nigeria Dique rompeolas Pointe Noire, República del Congo Dique rompeolas, región golfo Offshore isla, Emiratos Ârabes Unidos Das Island, Emiratos Ârabes Unidos Dique rompeolas Dikkowita, Sri Lanka Revestimiento costero muelle de Kilo Guam Revestimiento costero Java Occidental, Indonesia Dique rompleolas Gorgon, Australia Proyectos completados/ en proceso 2011

6 Al Estabilidad hidráulica Estabilidad hidráulica: Para el diseño conceptual, ha de aplicarse un valor de K D [coeficiente de estabilidad en la fórmula de Hudson] igual a 16 en la sección de tronco y a 1 en la sección de cabeza; El coeficiente de estabilidad del Xbloc es el mismo tanto para condiciones de oleaje en rotura como sin rotura; Xbloc posee un margen de seguridad de al menos el 20% sin que se produzca daño alguno en el manto principal. Capacidad de trabazón automática: Las unidades Xbloc encuentran de manera natural una posición estable en el talud; La capacidad de trabazón automática proporciona, después de una avería, la autorreparación del manto principal constituido por elementos Xbloc ; La unidad Xbloc es fácil de posicionar ya que no se requiere una orientación específica de las unidades individuales. Bajo volumen de rebase: El rebase se ve minimizado por la elevada porosidad del manto principal Coefficiente de estabilidad, K D P D El es A Estabilidad hidráulica del Xbloc Integridad estructural La integridad estructural del Xbloc se evaluó a través de: Valores de diseño Inicio de averia Fallo Número de estabilidad, H s D n L T ρ ρ K Ensayos de caída con prototipos [Países Bajos, Irlanda y Georgia]; Cálculos mediante Elementos Finitos. Todos los estudios y la experiencia adquirida a través de los proyectos ejecutados muestran que el Xbloc es una unidad estructuralmente robusta, capaz de resistir las cargas previsibles a lo largo de su vida útil, desde su fabricación y durante su funcionamiento. Para la fabricación de unidades Xbloc constituyentes del manto principal se puede utilizar un hormigón convencional clase C25/0. Ta Vo Análisis de tensiones mediante elementos finitos Aspectos constructivos Es o Fabricación Los moldes de acero se pueden utilizar repetidamente para producir grandes cantidades de elementos. Se han desarrollado diversos diseños de moldes consistentes en 2 mitades, ensambladas horizontalmente o verticalmente. Además, es posible utilizar moldes instalados sobre ruedas o en raíles. La fabricación de las piezas es fácil debido a la existencia de grandes aberturas de hormigonado. En el parque de fabricación, las unidades de Xbloc se pueden manejar con la ayuda de horquillas, abrazaderas o eslingas. Las unidades se pueden almacenar de diversas maneras, por ejemplo al tresbolillo. El almacenaje se puede realizar siguiendo un mismo patrón en 1 a capas, dependiendo de la capacidad del suelo. Siguiendo un patrón al tresbolillo, el área de almacenaje necesaria es de 0.72D 2,0.6D 2 o0.24d 2 para almacenaje en 1, 2 o capas respectivamente, siendo D la altura del elemento. Las unidades de Xbloc se pueden manejar dentó del parque de fabricaciómediante cargadoras sobre neumáticos. d Colocación Existen diversas posibilidades para la instalación de las unidades Xbloc yxbase. Las unidades de Xbloc yxbase se pueden colocar mediante excavadora o grúa sobre orugas, equipada con eslinga, pinza o cuchara. Es también posible hormigonar un orificio en la nariz de la unidad e izarla con una barra atravesada en éste. Para obtener una correcta densidad de empaquetamiento, las unidades se deben colocar con una orientación relativa aleatoria. Según se ha podido evaluar en varios proyectos, la velocidad de colocación de las unidades de manto principal Xbloc se encuentra entre las 8 y las 25 unidades/hora. A C

7 Parámetros de diseño para el diseño conceptual ula de como Dimensiones principales El volumen de las piezas varía entre 0.75 m y20m, dependiendo de las condiciones extremas del estado del mar. el fillet r = D/19 el D/ D unida- a b a b a D/ D/ D/ D D e de, K D Alzado Perfil/ Planta 6 Las ecuaciones y la tabla de diseño están basadas en: H S idad, H s D n Xbloc a útil, entes Talud V : 4H ρ hormigón 2400 kg/m ρ agua mar 100 kg/m K D 16 para la sección de tronco, 1 para la sección de cabeza [las piezas en la sección de cabeza son un 25% más pesadas que en la sección de tronco] Table for concept design Volumen de la pieza Xbloc V = ; = H s ρ c ρ w Escollera de pié de dique Xbase Berma de pie formada por Xbase Capa(s) de filtro granular Geotextil Sección transversal del dique rompeolas 4 Manto Principal constituido h por piezasxbloc Manto Secundario f Núcleo Altura de la Xbloc D= V Espesor del mato principal h = 0.97 D tos. Se nte o n de las ción, las ades se rón al capas del Xbloc o n elocidad /hora. Volumen Altura de Altura de Peso de Espesor del Densidad Volumen Incremento de Porosidad Gradación Espesor del de la pieza ola de la pieza la pieza manto de malla de del manto Standard manto diseño principal hormigón aconsejado principal del manto secundario constituido [número por m 2 horizontales pendiente constituido secundario por Xbloc de piezas con Xbloc V H s D W h N D x D y f [m ] [m] [m] [t] [m] [1/100m 2 ] [m /m 2 ] [m] [m] [%] [t] [m] Antes de utilizar esta tabla, por favor consulte la guía para diseños conceptuales Guidelines for Xbloc Concept Designs, disponible en nuestro sitio web

8 Delta Marine Consultants Delta Marine Consultants fue fundada en 1978 con el propósito de proporcionar asesoramiento, dirección de proyectos y servicios de ingeniería y diseño a clientes en todo el mundo. La empresa mantiene fuertes lazos con el sector constructor a través de su empresa matriz (Royal BAM Group), que la ha ayudado a desarrollar la habilidad de proporcionar soluciones a problemas prácticos y a combinar innovación con fiabilidad en el diseño. DMC es reconocida por tener una extensa experiencia en el sector de la Ingeniería Marítima y de Costas y durante 0 años ha estado involucrada en el diseño, la dirección de proyectos y la supervisión de la construcción de proyectos en todo el mundo, cubriendo la cadena completa desde concepto (estudios de factibilidad, desarrollo de esquemas de disposición, estudios hidrodinámicos, etc.) hasta realidad (diseño y supervisión durante la construcción de diques rompeolas, muelles, pantalanes, etc.). DMC posee el conocimiento y la habilidad para proporcionar un diseño a medida para cada cliente. DMC tiene una extensa experiencia en las siguientes áreas: Costas y Ríos Puertos Offshore Infraestructuras Industria Barrera contra inundaciones en Rotterdam, Países Bajos Terminal de contenedores Euromax, Países Bajos Barrera contra inundaciones Ramspol, Países Bajos Delta Marine Consultants H. J. Nederhorststraat 1 P.O. Box AG Gouda The Netherlands T E xbloc@xbloc.com, dmc@dmc.nl Delta Marine Consultants Pte. Ltd (Singapore Branch) 6001 Beach Road #20-0 Golden Mile Tower Singapore T E xbloc@xbloc.com, dmc@dmc.nl Delta Marine Consultants is a trademark of BAM Infraconsult bv xbloc