1. PROYECTO ARQUITECTÓNICO. 1.1 Descripción del Proyecto.

Transcripción

1 1. PROYECTO ARQUITECTÓNICO 1.1 Descripción del Proyecto. Como se mencionó en la introducción, este proyecto es un edifico de departamentos en condominio ubicado en Av. Universidad esq. Luz Saviñón, Col. del Valle en la Cd. de México, Distrito Federal. Según la licencia de construcción No. 11/14204/2002 otorgada el día 9 de Mayo del 2002 por la Dirección General de Obras Públicas del Gobierno del Distrito Federal, con un uso según certificado de zonificación H6/30. Correspondiendo con la Memoria Descriptiva elaborada por los responsables del diseño arquitectónico, este edificio está desplantado sobre un terreno de 1, m 2, con una superficie total de construcción de 6, m 2 en un nivel de sótano para estacionamiento, un semisótano también para estacionamiento, una baja, cinco plantas tipo y un nivel de azotea. A continuación se presenta un desglose de las áreas construidas por nivel. La altura total del edificio sobre nivel de banqueta es de m. Además tiene por debajo del nivel de sótano, una cisterna con capacidad para m 3. Este edificio está diseñado para albergar 46 departamentos y 79 cajones de estacionamiento; de los cuales 50 son para automóviles chicos, 25 para automóviles grandes y 4 para cajones de discapacitados. 1 1 En el RCDF-93, los cajones chicos de estacionamiento deben medir 4.00 x 2.20 m, los grandes 5.00 x 2.20 m y los de discapacitados 5.00 x 3.00 m. 5

2 Las dimensiones de los departamentos varían entre 72.47m 2 y m 2 de construcción. Todos los departamentos tienen estancia, comedor, cocina, área de servicio, dos baños completos y dos recamaras. Foto 1. Letrero exterior de licencia de construcción. 6

3 1.2 Planos Arquitectónicos. Figura 2. Estacionamiento N.P.T m. 7

4 Figura 3. Estacionamiento N.P.T m. 8

5 Figura 4. Planta N.P.T m. 9

6 Figura 5. Planta N.P.T m 10

7 Figura 6. Planta N.P.T m. 11

8 Figura 7. Plantas N.P.T , +12,70 y +15,50 m. 12

9 Figura 7. Planta N.P.T m. 13

10 Figura 9. Corte B-B 14

11 Figura 10. Corte C-C. 15

12 1.3 Modificaciones al Proyecto Original. Como se explicará de manera más detallada en el capítulo 3 del presente trabajo, este proyecto está ubicado en la zona del lago o zona sísmica III 2. Debido a esto, se tomaron consideraciones especiales en cuanto al manejo del proyecto arquitectónico, lo cual no sucedió. Esta falta de precaución, hizo que el proyecto no pudiera ser construido tal y como se presentó inicialmente. En el capítulo 4 llamado Diseño Estructural, se explicará la forma en la que se determinó que según parámetros del RCDF-93, la estructuración ligada al proyecto arquitectónico original, no cumplía para los rubros de deformaciones totales de entrepiso para una sección específica del edificio. Al realizar un prediseño, los especialistas de la empresa contratada para realizar el proyecto estructural, se percataron de dicho problema y procedieron a formular algunas alternativas de solución. Básicamente fueron tres las propuestas presentadas, las cuales se explican brevemente a continuación. a. Refuerzo con contravientos metálicos: Estos refuerzos fueron definitivamente rechazados debido a su interferencia con la vista de las ventanas de algunos departamentos. b. Utilización de muros de concreto en los ejes 7 y 8, entre A y B: Sin importar el correcto funcionamiento estructural de estos muros y de contar con la aprobación del responsable del proyecto arquitectónico, estos muros también fueron rechazados debido a 2 RCDF-93, Art

13 que, en caso de utilizar esta solución estructural, se sobrepasaría la capacidad de carga del suelo, lo que hubiera provocado la necesidad de resolver la cimentación con pilotes, solución perjudicial para la viabilidad económica del proyecto. c. Continuación de las trabes en los ejes 7 y 8, entre B y C: Esta tercera solución fue la que a la larga se utilizaría en el proyecto. Esta permitió ligar los cuerpos B y C de la estructura, y así limitar los desplazamientos laterales del cuerpo C, limitando dichos desplazamientos a los permitidos en el RCDF 3. 3 En el Art. 200 dice que el desplazamiento de entrepiso máximo para estructuras tipo B no debe exceder a de la altura sobre el nivel de banqueta. 17

14 1.4 Proyecto Arquitectónico Definitivo. Figura 11. Estacionamiento N.P.T m. 18

15 Figura 12. Estacionamiento N.P.T m. 19

16 Figura 13. Planta N.P.T m. 20

17 Figura 14. Planta N.P.T m. 21

18 Figura 15. Planta N.P.T m. 22

19 Figura 16. Plantas N.P.T , +12,70 y +15,50 m. 23

20 Figura 17. Planta N.P.T m. 24