Motor. Alcanza la madurez. Deportivo de todos los días SEAT IBIZA Lujo a cielo abierto. Heredero del mundial FORD FOCUS ST MITSUBISHI EVO IX

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1 DOMINGO, 19 DE FEBRERO, 2006 FORD EN TERCERA FORD FOCUS ST Deportivo de todos los días SEAT IBIZA 2006 Alcanza la madurez SEAT NOVEDADES MITSUBISHI EVO IX Heredero del mundial PRUEBA BMW 650 CI CABRIO Lujo a cielo abierto

2 2 Domingo, 21 de CONSEJOS PRÁCTICOS LOS DATOS En caso de duda no adelantar nunca A.I. Cuándo tenemos que cambiar el aceite Porsche, empresa más respetada de Alemania E n caso de duda no adelantar. No importa nada molestar a los vecinos que se desplacen en nuestro mismo sentido de marcha. Salir del carril propio y volver a entrar en él sin adelantar, en ocasiones obligando a frenar ligeramente al coche que viene detrás, es perfectamente lícito y no crea peligro. Pros y contras de la conducción nocturna L a conducción nocturna tiene ventajas e inconvenientes. Hay poco tráfico y si se consigue conducir relajado, la noche reporta muchas satisfacciones. Los principales problemas son la peor visibilidad y los deslumbramientos. En invierno tenemos la pega del hielo, pero en verano es más agradable hacerlo. Con la fatiga y el cansancio no se juega Al menor síntoma de cansancio, no lo piense, pare y descanse Cuidado con la fatiga y el cansancio. Siempre, y más en viajes largos, es recomendable parar cada 2 horas o 200 kilómetros. Al menor síntoma, no piense que aún podría conducir algunos kilómetros más, pare y descanse. E s aconsejable seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a períodos de reposición, ya que el aceite lubricante tiende a aumentar su viscosidad con el trabajo que realiza, y en tales condiciones propicia mayores rozamientos que se traducen en un aumento del consumo de combustible. La presión de las ruedas debe mirarse en frío L a presión de los neumáticos debe comprobarse en frío. Para ello lo ideal es tener en el coche un medidor (junto a la linterna). Un buen plazo para revisar la presión es cada quince días. Por cierto, de paso, con una moneda también se puede medir la profundidad del dibujo del neumático. Porsche es, por cuarto año consecutivo, la empresa más respetada de Alemania, según se desprende del estudio que publica todos los años la revista «Manager». Jorge Lasheras, nuevo presidente de Anesdor Jorge Lasheras ha sido elegido nuevo presidente de Anesdor, la asociación de fabricantes e importadores AUTOMOVILES visitenos en: Tel de motocicletas, y ocupará esta presidencia durante los dos próximos años. LA ITV Vehículos matriculados en septiembre de 2001 y anteriores que no la hayan pasado Alicante Alcoy Benidorm Elche Orihuela Pilar Horadada Redován Torrevieja Villena LOS S DE LOS COMBUSTIBLES ECOSUPER SIN PLOMO 98N.O. SIN PLOMO 95N.O. GASÓLEO / litro BP REPSOL/CAMPSA/PETRONOR CEPSA GALP ,118 1,114 1,103 1,119 1,005 1,001 0,997 1,006 0,950 0,948 0,951 0,953 LA CIFRA M 1,9 illones de accidentes leves de tráfico en los que no hay ni muertos ni heridos se contabilizaron en 2005, lo que supone un crecimiento del 3 por ciento respecto al año anterior y una media diaria de 5.100, según datos facilitados por la patronal de las aseguradoras, UNESPA. AUDI TT. F.E. AÑO / AUDI A-4 FULL EQUIPE NAVEGADOR AÑO / AUDI A3 1.8T. FULL EQUIPE AÑO / AUDI A3 1.9 TDI 130 CV. F.E. PIEL AÑO 4/ / AUDI A4 TDI 110 CV. FULL EQUIPE AÑO / AUDI A4 TDI 130 CV. FULL EQUIPE AÑO / AUDI A4 TDI 130 CV. FULL EQUIPE AÑO / BMW X D F.E.+PIEL + DVD AUTOM AÑO / BMW 320 D 150 CV F.E. AÑO 11/ / BMW 320 D 163 CV. F.E. AÑO 3/ / BMW 320 TD COMPACT 150 CV F.E. AÑO 2/ / BMW 320 D F.E. AÑO / BMW 318 TDS F.E. AÑO / BMW 320D. F.E. + PIEL + X5 NON + V.M. AÑO 08/ / CHEVROLET CORVETTE TARGA V-8. F.E. AÑO / CHRYSLER VOYAGER 2.5 CRDI (NUEVO ) F.E. AÑO 12/ / CITROEN ZX 1.9D. FULL EQUIPE AÑO / CITROEN XSARA PICASSO HDI 90 C.V. AÑO 10/ / CITROEN SAXO 1.5D. F.E. AÑO / CITROEN SAXO 1.1 AÑO97 75 / CITROEN C3 PLURIEL (CABRIO) 1.4. F.E. AÑO 7/ / CITROEN SAXO VTS 1.6I. F.E. AÑO / FIAT CINQUECENTO SUITE. FULL EQUIPE AÑO / FORD ESCORT 1.8 TD. FULL EQUIPE AÑO / FORD FOCUS 4 PTAS. 1.8 TD GHIA. FULL EQUIPE AÑO / FORD FOCUS TDDI GHIA. FULL EQUIPE AÑO / FORD FOCUS TDCI 115 CV. F.E. + CLIMA + LLANTAS ALEACION AÑO / HYUNDAI COUPE 1.6 FX AÑO / HYUNDAI COUPE 1.6 FX AÑO 8/97 86 / KIA SPORTAGE 2.0 D.T.I. FULL EQUIPE AÑO / MERCEDES BENZ C-180 ELEGANCE. F.E. AÑO / M.B. E190 F.E. AÑO M.B. E-300 ELEGANCE. F.E. + LLANTAS + PIEL AÑO / M.B. E-270 CDI F.E. AÑO / M.B. SLK 200 KOMPRESOR (CABRIO) F.E. AÑO / M.B. C-220 CDI AUTOMATICO F.E.+XENON+TELF. AUTOMATICO AÑO / M.B. ML 270 CDI F.E.+CUERO+ASIENTOS MEMORIA, ETC. AÑO / M.B. E-200 CDI. F.E. + AUTOMATICO AÑO / ECLIPSE 2.0. F.E. + LLANTAS MOD 99 MITSUBISHI 211 / MINI COOPER. F.E. + LL.A. AÑO 2/ / MINI ONE D. 75 CV FULL EQUIPE AÑO 10/ / MITSUBHISHI ECLYPSE. FULL EQUIPE + LLANTAS OZ AÑO / OPEL ASTRA 1.6I 3 PTAS. F.E. AÑO / OPEL VECTRA 2.0 D.I. FULL EQUIPE AÑO / OPEL VECTRA DTI 100 CV F.E. AÑO / OPEL CORSA 1.5D E.E. / C.C. AÑO PEUGEOT SPORT PACKFULL EQUIPE AÑO 07/ / PEUGEOT SX F.E. + LLANTAS AÑO / PEUGEOT HDI F.E. AÑO / PEUGEOT 206 XS 1.4 F.E. AÑO 7/ / PEUGEOT X5 5 PTAS. FULL EQUIPE AÑO 12/ / PEUGEOT 307 HDI 110CV. F.E. AÑO / PEUGEOT 406 STDT. FULL EQUIPE AÑO / PEUGEOT D. F.E. AÑO / RENAULT MEGANE 1.6I F.E. AÑO / ROVER 420SDI 105CV F.E. AÑO 12/ / SEAT CORDOBA 1.9 TDI FULL EQUIPE AÑO / SEAT IBIZA 1.4 I. FULL EQUIPE AÑO / VOLVO 1.8 I.FULL EQUIPE. PIEL. AÑO / VW PASSATTDI VE FULL EQUIP+XENON AÑO 9/ / VW GOLF TDI 115 CV 6 VEL. FULL EQUIPE AÑO / VW POLO 1.0 FULL EQUIPE AÑO / VW POLO 1.4 F.E. AÑO 2/ / VW POLO 1.4 HIGHLINE F.E. 5 PTAS AÑO / VW POLO 1.4 6PTAS. F.E. AÑO / VW GOLF 25 YEARS TDI F.E. AÑO 12/ / VW PASSAT TDI 130 CV FULL EQUIPE AÑO NOV./ / VW SHARAN TDI 110 C.V. F.E. + CLIMA AÑO / VW PASSATTDI 130CV 6 ES T.E. AÑO 11/ / VW GOLF TDI 90 CV. 5 PTAS. F.E. AÑO / 5.800

3 3 Fecha Domingo, 19 de febrero, 2006 EN TERCERA FORD FOCUS ST Deportivo para todos los días FORD SEMÁFORO ROJO El precio de los usados JORGE DOMÉNECH Es el más potente de la historia y llega con 2 carrocerías Ford ha hecho un espléndido coche deportivo, eficaz como pocos, atractivo pero no estridente, muy rápido, y a muy buen precio L JORGE DOMÉNECH a marca americana acaba de lanzar al mercado español el nuevo Focus ST que se vende con carrocerías de tres y cinco puertas, por un precio de euros y con un motor de cinco cilindros en línea, 2.5 litros de cilindrada, y 225 CV de potencia. El ST es el primer Focus que monta un motor de más de cuatro cilindros. La mecánica es de origen Volvo, lo mismo que el cambio manual de seis velocidades, y ha sido retocada por el departamento especializado en versiones deportivas de Ford de modo que su rendimiento es aún más brillante que con las especificaciones de la marca sueca. El Focus ST suena a deportivo gracias a una labor de diseño del sonido que, además de los dos escapes traseros, llega a servirse del propio salpicadero como caja de resonancia para lograr el efecto deseado. Por dentro también hay varios detalles deportivos El Ford Focus ST vale euros, un precio que Ford juzga muy competitivo. Hay disponible una versión especial (sólo 200 unidades) pintada con el color Racing Orange que vale euros y que lleva faros de xenón y V2C. FORD Por otro lado, la marca acaba de poner a la venta el nuevo acabado «S» en la gama Focus para el familiar y el C-Max. Mucha gente se preguntará quién fija los precios de los coches de segunda mano, también llamados últimamente seminuevos. Pues, los precios de los coches usados los fija la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a. Hay dos libros, uno con el precio orientativo de compra y otro con el precio orientativo de venta, que siempre es más caro, ya que el coche hay que revisarlo y ponerlo a punto para poder venderlo, y eso tiene un coste. Cuando alguien me pregunta que vale su coche usado, le digo Dependiendo del estado, el concesionario ajusta el precio al del libro por abajo o por arriba que pregunte en el concesionario, que ellos tienen el libro. Si el libro pone una cantidad hay que mirar el coche para saber que defectos tiene, si es que tiene alguno, para valorar lo que cuesta la reparación y puesta a punto. Dependiendo del estado del vehículo, el concesionario puede ajustar el precio al del libro tanto por abajo si está mal, como por arriba si esta muy bien, pero el precio de mercado lo marca la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a, y siempre lo determina la matrícula o la fecha de su primera matriculación si el vehículo es importado de segunda mano, aunque lleve una matrícula más reciente.

4 4 Domingo, 21 de CONTACTO SEAT IBIZA 2006 EL Desde SEAT Alcanzando la madurez En el nuevo Seat Ibiza tenemos la posibilidad de optar por carrocerías de tres y cinco puertas, cinco acabados distintos y una amplia gama de motorizaciones E JORGE DOMÉNECH l nuevo Seat Ibiza ya está disponible en los concesionarios de Seat. El modelo de más exito de la marca española acaba de recibir una transformación muy profunda tanto en su estilo exterior como interior. No se trata de una nueva generación pero se puede hablar de un nuevo Ibiza ya que la remodelación de su carrocería remarca sus características deportiva y dinámica. Al mismo tiempo, su aspecto es ahora más coherente con la estética de los Seat Altea, Toledo y León. Lo primero que llama la atención es el parachoques delantero, La gama ofrece ahora 18 versiones al combinar los cinco acabados con los once motores disponibles No se trata de una nueva generación pero se puede hablar de un nuevo Ibiza pues los retoques remarcan sus características deportivas que se caracteriza por una enorme toma de aire central flanqueada por otras dos no menos abultadas, y están cubiertas con una rejilla en forma de nido de abeja, y cuyo grosor depende de las prestaciones (reales, no figuradas) que logre la versión concreta. El del Cupra, por su parte, no varía con respecto al ya existente. En conjunto, la imagen del frontal recuerda indefectiblemente a la de sus hermanos mayores, los Altea y Toledo, en una estrategia de homogeneización estilística de todos los productos de la marca española. El parachoques trasero también es nuevo, y deriva del que monta el León. Al igual que sucede con el delantero, también existen dos variantes: la correspondiente a las versiones no deportivas, y la reservada para las FR y Cupra. La diferencia entre ambos radica en el color de la parte inferior del mismo, que para los deportivos es negro, y abarca también el espacio de la matrícula. Estos detalles cromáticos de la trasera se combinan con las salidas de escape, con doble tubo cromado en el FR y uno ovalado en el Cupra. Un detalle curioso es que el escape sólo está a la vista si el motor tiene 100 CV o más. La lista de detalles que identifican estas dos versiones incluye también el color de los retrovisores exteriores, plateado en el primero y negro brillante en el segundo. Mención aparte merecen las llantas, a partir de las cuales es más fácil identificar las versiones del Ibiza. El básico o Refe-

5 Domingo, 21 de 5 Domingo, 19 de febrero, SEAT 3 4 rence las tiene de acero de 15 pulgadas, con neumáticos de 195 milímetros de sección, si bien se puede optar por otras de aleación, como las que trae de serie el Stylance, y como él el resto de la gama, con la salvedad de que en el Sport, el siguiente peldaño, son de 16 pulgadas y de 17 en los FR y Cupra. Terminan de distinguirlo del anterior Ibiza los faros, que ahora son dobles, los pilotos posteriores, más oscuros, y la inscripción de su nombre en el centro del portón del maletero con letras cromadas. En la trasera de la versión más deportiva se puede leer Cupra en vez de Ibiza, Lo primero que llama la atención es el parachoques delantero, que se caracteriza por una enorme toma de aire central flanqueada por otras dos La deportividad no le viene sólo por su diseño, también han mejorado sus cualidades dinámicas Ahora la inscripción de su nombre va en el centro del portón del maletero con letras cromadas En el interior, los cambios son menos perceptibles en comparación con el modelo anterior. Sólo se han conservado los interiores del anterior Cupra y el FR está convenientemente identificado, como venía siendo habitual. En el interior, los cambios son menos perceptibles en comparación con el modelo anterior. Pero el continuísmo estilístico esconde algo más importante, como es una leve mejora de los materiales empleados, más perceptible en las versiones superiores, sobre todo en los paneles de las puertas y los acabados. Sólo se han conservado los interiores del anterior Cupra. Está disponible con cinco mecánicas de gasolina y cinco motores diésel. En concreto, Seat equipa el Ibiza con los propulsores de gasolina V de 64 CV, V de 75 CV y 100 CV, y V turbo de 150 y 180 CV, mientras que en versión diésel incorpora las motorizaciones TDi de 1.4 litros de 70 y 80 CV, y 1.9 de 100, 130 y 160 CV. El próximo mes de junio la gama Ibiza se ampliará con el lanzamiento de los nuevos motores V de 70 CV y V de 86 CV. La gama Ibiza está disponible con los niveles de equipamiento Reference, Stylance, Sport, FR y Cupra. Los tres primeros acabados cuentan con la misma transformación estética, en tanto que las versiones FR y Cupra presentan modificaciones específicas para acentuar su carácter deportivo. En total, el Ibiza se integra de un total de 18 versiones desde el inicio de su comercialización, resultado de la combinación entre los cinco acabados disponibles con los diez motores. Los precios de este vehículo se sitúan entre los euros del Ibiza de tres puertas con motor V de 64 CV con equipamiento Reference y los euros del 1.9 TDi Cupra de 160 CV.

6 6 Domingo, 2 de octubre, 2005 SEGURIDAD VIAL Quién es el responsable? La mayoría de los españoles responsabiliza al conductor en los accidentes, según una encuesta de EuroRAP SAAB E R.M. l 54 por ciento de los españoles achaca a los conductores la principal responsabilidad en la accidentalidad vial, según una encuesta efectuada en nueve países europeos y difundida por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). A este dato se añade que el 33 por ciento de los conductores entrevistados citan a las infraestructuras como principal responsable y el 13 por ciento restante al vehículo. El 35 por ciento de los conductores españoles considera que las carreteras convencionales son las vías más peligrosas y con más riesgo de accidente, frente a un 17 por ciento que considera a las autopistas las vías con mayor riesgo de accidentalidad. El tipo de accidente considerado como más peligroso por los españoles, en un 66 por ciento de los casos, es el choque frontal, por delante de las salidas de vía, los alcances, los choques frontolaterales en cruces y los atropellos, mientras que para el resto de los europeos el choque frontal comparte elevada percepción de riesgo con las salidas de vía. Por otra parte, ocho de cada diez conductores europeos cifran el coste de un accidente grave por debajo de los euros, cuando la realidad se sitúa en un millón de euros por cada muerto. En el caso español, el 84 por ciento de los conductores infravaloran el coste económico de un accidente de tráfico, situándolo en euros, y el 50 por ciento lo sitúa entre los y los euros cuando la realidad es que el coste real se multiplica por diez. El tipo de accidente considerado como más peligroso por los españoles, en un 66 por ciento de los casos, es el choque frontal En cuanto a la planificación del viaje, España es el país con la cifra más baja de Europa, sólo un 4 por ciento de los conductores tiene en cuenta variables como el precio de la gasolina o la presencia de peajes para definir que itinerario seguir, frente al 47 por ciento de los alemanes o el 35 por ciento de los austríacos. La encuesta, se realizó en noviembre y diciembre de 2005 entre un total de conductores de Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Gran Bretaña, Holanda, Irlanda y Suecia, y se incluye dentro del marco de la campaña paneuropea «Desde el Artico hasta el Mediterráneo», impulsada por el consorcio Euro- RAP.

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8 8 Domingo, 21 de NOVEDADES EL MITSUBISHI MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX Desde Herencia del Mundial El Mitsubishi Lancer Evolution IX tiene un nuevo frontal, de aspecto tan sencillo como agresivo, que tiene una doble misión: mejorar la aerodinámica e incrementar el enfriamiento del nuevo motor Acaba de llegar al mercado con interesantes modificaciones mecánicas y de diseño Y JORGE DOMÉNECH a se encuentra disponible en los concesionarios de la marca el nuevo Mitsubishi Lancer Evolution IX, que sustituye al Evo VIII y recoge toda la experiencia aglutinada en la saga Lancer Evolution para optimizar la eficacia, la flexibilidad, las prestaciones y el refinamiento de su conducción. Para lograrlo está impulsado por un nuevo motor de 2.0 litros y 16 válvulas con doble árbol de levas y sobrealimentado por un turbocompresor con su correspondiente intercambiador de calor (intercooler) al que se le ha dotado con la innovadora tecnología Mivec, que controla de forma electrónica la alzada variable de las válvulas. De esta forma, alcanza una potencia de 280 CV a rpm (el Lancer Evolution VIII disponía de 265 CV) y dispone de un par motor de 355 Nm a rpm. Dispone de una caja de cambios manual de seis marchas con especificaciones europeas, ofrece al coche unas prestaciones muy interesantes. Su velocidad máxima es de 250 km/h, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El Lancer Evolution IX incorpora unos nuevos amortiguadores de altas prestaciones, desarrollados específicamente para él conjuntamente con Bilstein. Según Mitsubishi mejoran el agarre en todas las superficies, LA FICHA Mecánica Cilindrada Potencia Prestaciones Velocidad De 0 a 100 Dimensiones Longitud Anchura Altura Peso cc 280 CV 250 km/h 5,7 s mm mm mm kg facilitan un paso por curva más rápido y estable, aseguran una óptima transferencia de potencia y reducen la distancia de frenado. Los ingenieros de Mitsubishi han diseñado un nuevo frontal, de aspecto tan sencillo como agresivo, que tiene una doble misión: mejorar la aerodinámica e incrementar el enfriamiento del nuevo motor. La parrilla está formada por una malla de gran tamaño, se han cerra-

9 Domingo, 21 de 9 Domingo, 19 de febrero, MITSUBISHI los asientos deportivos, construidos por el especialista Recaro y terminados en cuero y Alcantara. Otras mejoras son salpicadero en símil fibra de carbono con detalles en símil titanio oscurecido, un volante negro de tres radios, fabricado por Momo y forrado con cuero, y un pedalier de alu- 3 4 Hay varias posibilidades de personalización del Evo IX, todas enfocadas a potenciar aún más sus características dinámicas do todas las aberturas innecesarias debajo el paragolpes y se han abierto conductos de refrigeración en sus extremos para las canalizaciones del intercooler. La nueva estética de la parte trasera refuerza la agresiva imagen del conjunto. Contribuye a esa impresión el alerón de fibra En comparación con los anteriores Lancer Evolution, los técnicos de Mitsubishi han llevado a cabo una importante reducción de peso en el IX La nueva estética de la parte trasera de la carrocería refuerza la agresiva imagen del conjunto El Mitsubishi Lancer Evolution IX está impulsado por un nuevo motor de 2.0 litros y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 280 CV En el interior del Lancer Evo IX destaca la tapicería de los asientos deportivos, construidos por el especialista Recaro y terminados en cuero y Alcantara de carbono, que mejora las prestaciones del coche al conseguir bajar el centro de gravedad y forzar la circulación del aire incrementando el agarre al suelo; lo que repercute en una notable mejora de la estabilidad. En el interior del Lancer Evo IX destaca la nueva tapicería de minio. El equipamiento de serie del Lancer Evolution IX cuenta con climatizador automático. Existen varias posibilidades de personalización del Evo IX, todas enfocadas a potenciar aún más sus características dinámicas. Además del modelo básico existen las versiones Sport, que dispone de un alerón trasero deportivo de fibra de carbono y de gran tamaño, y Ultimate, que incorpora, con respecto al Sport, las llantas BBS de aleación forjada y los amortiguadores Bilstein. Los precios son de euros parael Evolution IX, euros para el Evolution IX Sport, y euros para el Evolution IX Ultimate.

10 10 Domingo, 21 de NOVEDADES VOLKSWAGEN TOUAREG GAMA 2006 EL Desde V Con mayor atractivo El todocamino estrena exclusivos equipamientos de serie y dos nuevas versiones, +Motion y Country C JORGE DOMÉNECH on un crecimiento del 40% en 2005, el Volkswagen Touareg se erigió como líder del segmento de los todocamino de lujo en España. Para reforzar este liderazgo la gama Touareg inaugura el año con importantes novedades. Estrena nuevos equipamientos de serie y lanza dos nuevas versiones con unos equipamientos muy exclusivos: Touareg +Motion y Touareg Country. Todo ello manteniendo una amplia gama de motores a la que recientemente se han incorporado el nuevo motor V6 FSI de 280 CV, y el ya conocido V6 TDI 225 CV ahora en combinación con cambio manual. Exteriormente, para las versiones R5, V6 TDI y V6 FSI, las novedades de la gama Touareg 2006, que ofrece de serie son las llantas de aleación de 18 pulgadas (modelo Valley para el R5 y Manhattan para el V6 FSI y el V6 TDI) y neumáticos mixtos de 255 mm. Además incorpora cristales tintados y un Paquete Cromo para la parrilla y perfiles de vehículo (excepto para la versión Country). Interiormente, se mantiene el amplísimo equipamiento de serie con el «2-Corner Climatronic», la radio CD con 10 altavoces, los espejos abatibles eléctricamente, computadora de a bordo o el volante y palanca de cambio en cuero. Además se incorporan inserciones en plata metalizada en el salpicadero, parte superior de la consola central y revestimiento de las puertas. Este nuevo equipamiento de serie puede complementarse además con el nuevo Touareg +Motion para el R5 TDI, V6 TDI y V6 FSI. Esta versión añade al equipamiento de serie el nuevo paquete +Motion que incluye tapicería en cuero, faros bi-xe- TECNOLOGÍA Referente del segmento El Touareg se ha convertido en un referente del segment. Ahora, con la tecnología más avanzada, y nuevas especificaciones, la gama Touareg se presenta como una de las más completas y competitivas del mercado. La nueva gama del Volkswagen Touareg se presenta como una de las más completas y competitivas del mercado

11 Domingo, 21 de 11 Domingo, 19 de febrero, 2006 VOLKSWAGEN 1 2 VOLKSWAGEN Exteriormente las novedades de la gama Touareg 2006 para las versiones R5, V6 TDI y V6 FSI, son las llantas de aleación de 18 pulgadas Se lanza también el Touareg Country, asociado al motor R5 TDI de 174 CV, tanto en versión manual o tiptronic Con más de matriculaciones el pasado 2005, el Touareg se ha convertido en un auténtico referente y líder del segmento Interiormente se mantiene el amplísimo equipamiento de serie y se incorporan inserciones en plata metalizada en el salpicadero non activos, volante multifunción, tempomat (control de crucero), espejo fotosensible, sensor de lluvia, y el encendido automático de luces por un precio de euros. Este nuevo equipamiento de serie puede complementarse además con el nuevo Touareg +Motion para el R5 TDI, V6 TDI y V6 FSI. Esta versión añade al equipamiento de serie el nuevo paquete +Motion que incluye tapicería en cuero, faros bi-xenon activos, volante multifunción, Tempomat (control de crucero), espejo fotosensible, sensor de lluvia, función «coming home/leaving home» y el encendido automático de luces por un ajustado precio de euros. Estas opciones han sido históricamente las de mayor aceptación en el mercado, por lo que este nuevo paquete se configura como una excelente oportunidad que ofrece más valor al comprador de Touareg. Además se lanza también el Touareg Country, asociado al motor R5 TDI de 174 CV, tanto en versión manual o tiptronic. Incluye llantas de 17 pulgadas con neumáticos de 235 mm, sistema climatic y volante de material sintético. Con este equipamiento el precio del Touareg se ajusta a euros. Estos cambios potencian el atractivo diseño del todocamino de lujo de Volkswagen, configurando un vehículo excepcional y completo a un precio mucho más competitivo. Por su parte las motorizaciones V8, V10 TDI y W12, en sus versiones Sport y Executive, también inauguran el 2006 con precios más competitivos. A todas estas novedades se unen la reciente incorporación del nuevo motor V6 FSI de 280 CV de potencia, una mecánica de 3.6 litros y seis cilindros que entrega un par motor de 360 Nm desde las rpm y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 8,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 215 km/h (218 km/h con suspensión neumática). Esta mecánica se ofrece en combinación con un cambio manual de seis velocidades y tiene un consumo medio de 13,8 litros. La otra novedad en la gama Touareg es la incorporación del cambio manual de seis velocidades para el motor V6 TDI de 225 cv de potencia. Con esta combinación, el Touareg alcanza una velocidad punta de 203 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 9,6 segundos. Todas las novedades vienen a sumarse al completo equipamiento, habitual en todos las versiones del Touareg.

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13 13 ACTUALIDAD EN LA PROVINCIA ISABEL RAMÓN Miguel Fonseca, vicepresidente de Toyota España, en un momento de su intervención junto a Fernando Marín, gerente de Medimotors. A la derecha, el nuevo Yaris E VICENT IVARS Medimotors encarna el espíritu de Toyota La cúpula nacional pone al nuevo centro alicantino como ejemplo del crecimiento de la marca en España l número 49 de la alicantina avenida de Ocaña, sede del nuevo concesionario oficial Medimotors, recibió el pasado miércoles la visita de Miguel Fonseca, vicepresidente de Toyota España. Él, junto al gerente del centro, Fernando Marín, inauguró las nuevas instalaciones. Y como testigos del acto, se expusieron dos de las flamantes creaciones de la marca: el nuevo Rav-4 y el Yaris. La intervención de Fonseca estuvo marcada en todo momento por el paralelismo que estableció entre la nueva superficie de Medimotors con el crecimiento que la marca está registrando a escala nacional. Así, arrancó con una felicitación a Marín por la inversión efectuada y expresó su deseo de que «se corresponda con el potencial de negocio». «Toyota está creciendo a nivel global», añadió el vicepresidente nacional, y aportó la cifra de unidades vendidas en 2005, con un incremento porcentual de 18 puntos, como la base para fijar su próxima ambición: llegar a las unidades. Una cota que «creo que superaremos», agregó, gracias a las perspectivas por las ventas de Yaris. Fonseca explicó que las previsiones, en el caso de Medimotors, alcanzan las unidades para este ejercicio, y apuntó la mayor expansión como resultado del aumento de confianza. Al respecto, Fernando Marín desveló que durante el mes de enero, el concesionario que dirige dio salida a 89 unidades, y esperaba rondar las 110 para este mes de febrero, cantidad que consideró notable para dos meses tradicionalmente con menor rendimiento para el sector. Al tiempo, Fonseca anunció «un año lleno de actividades» para la marca, presagio en el que incluyó a Medimotors «por inversiones como ésta, que muestran el servicio de primer nivel al cliente y el producto de calidad», que caracterizan a Toyota. En añadidura, reveló que en enero se registró un aumento de los objetivos calculados, en tanto que en febrero existe «una penetración de mercado seis puntos por encima de lo previsto». El dirigente nacional de Toyota hizo gala de las ofertas realizadas, lo cual representa un «récord absoluto». Estas operaciones están centralizadas, según explicó, en el sistema informático de la red, por el cual «podemos saber cuántas ofertas se hacen a cada cliente, a cada concesionario y por cada comercial». TRAYECTORIA Catorce años La inauguración celebrada el miércoles supone el último paso de Medimotors, que echó a andar en 1992 con un local de metros cuadrados en la avenida de Orihuela. Ahora cuenta con una extensión de metros, más el centro satélite ubicado en Santa Faz.

14 14 Domingo, 4 de septiembre, 2005 GUÍA Y LISTA DE S COCHES CV 3p ,3 8, , p ,5 7, , p ,6 8, , JTD 3p ,9 5, , JTD 150 CV 3p ,8 5, , CV 5p ,3 8, , p ,5 7, , p ,6 8, , JTD 5p ,9 5, , JTD 150 CV 5p ,8 5, , GTA ,3 12, , ,9 8, , ,8 9, , JTD ,0 5, , JTD 150 CV ,4 6, , SW ,5 7, , JTS SW ,6 8, , V6 SW ,3 11, , JTD SW ,5 6, , JTD 140 CV SW ,5 6, , JTD SW ,5 6, ,00 GT V ,8 7, ,00 GT 2.0 JTS 16V ,7 8, ,00 GT 3.2 V ,7 12, ,00 GT 1.9 JTD ,6 6, , TS 16V ,8 9, , V6 24V ,4 12, , JTD ,9 7, , JTD Multijet ,9 7, ,00 GTV V ,2 8, ,00 GTV 3.0 V6 24V ,7 10, ,00 Spider ,4 8, ,00 Spider 3.0 V6 24V ,7 10, ,00 A ,00 A2 1.6 FSI ,00 A2 1.2 TDI ,00 A2 1.4 TDI ,00 A2 1.4 TDI ,00 A ,00 A3 1.6 FSI ,00 A3 2.0 FSI ,00 A3 3.2 quattro ,00 A3 1.9 TDI ,00 A3 2.0 TDI ,00 A ,00 A4 1.8 T ,00 A4 2.0 FSI ,00 A ,00 A4 2.0 TDI ,00 A4 2.5 TDI ,00 A4 3.0 TDI ,00 A4 Avant ,00 A4 Avant 1.8 T ,00 A4 Avant 2.0 FSI ,00 A4 Avant ,00 A4 Avant 2.0 TDI ,00 A4 Avant 2.5 TDI ,00 A4 Avant 3.0 TDI ,00 Cabrio 1.8 T ,00 Cabrio vel ,00 Cabrio vel ,00 Cabrio 2.5 TDI 6 vel ,00 Cabrio S4 quattro 6 vel ,00 A6 2.4 V ,00 A6 3.2 FSI ,00 A6 4.2 V8 quattro tiptronic ,00 A6 3.0 TDI quattro tiptronic ,00 allroad quattro 2.7 T 6 vel ,00 allroad quattro 4.2 tip 5 vel ,00 allroad quattro 2.5 TDI 6 vel ,00 allroad quattro 2.5 TDI ,00 A8 3.0 multitronic 6 vel ,00 A8 3.7 quattro tiptronic 6 vel ,00 A8 4.2 quattro tiptronic 6 vel ,00 A8 3.0 TDI quattro tip 6 vel ,00 A8 4.0 TDI quattro tip 6 vel ,00 A8 6.0 quattro ,00 TT Coupé 1.8 T vel ,00 TT Coupé 1.8 T vel ,00 TT Coupé 1.8 T 225 quattro ,00 TT Coupé quattro ,00 TT Roadster 1.8 T vel ,00 TT Roadster 1.8 T vel ,00 TT Roadster 225 quattro ,00 TT Roadster 3.2 quattro ,00 BMW Ctra. Madrid, Km. 4 - ALICANTE MOVIL BEGAR Tel Ctra. Alicante-Valencia, Km SAN JUAN FERSAN Tels / 91 / 92 Monóvar, Esq. Ronda Vall d Uxo - P. I. Carrús HISPAMOVIL Tel.: ELCHE 116i ,8 7, ,00 118i ,9 9, ,00 120i ,7 9, ,00 118d ,00 120d ,00 316ti Compact ,8 7, ,00 318ti Compact ,9 9, ,00 325ti Compact , ,00 318td Compact ,00 320td Compact ,9 5, ,00 316i Berlina ,9 7, ,00 318i Berlina ,9 9, ,00 320i Berlina , ,00 325i Berlina , ,00 330i Berlina ,8 12, ,00 318d Berlina ,00 320d Berlina ,9 5, ,00 330d Berlina ,00 318Ci Coupé ,9 9, ,00 320Ci Coupé , ,00 325Ci Coupé , ,00 330Ci Coupé ,8 12, ,00 320Cd Coupé ,9 5, ,00 330Cd Coupé ,00 M3 Coupé ,00 M3 CSL ,00 318Ci Cabrio ,9 9, ,00 320Cd Cabrio ,9 5, ,00 320Ci Cabrio , ,00 325Ci Cabrio , ,00 330Ci Cabrio ,8 12, ,00 M3 Cabrio ,00 318i Touring ,9 9, ,00 320i Touring , ,00 325i Touring , ,00 330i Touring ,8 12, ,00 318d Touring ,00 320d Touring ,9 5, ,00 330d Touring ,00 520i , ,00 525i ,9 9, ,00 530i ,9 9, ,00 545i ,8 10, ,00 M ,00 525d ,00 530d ,1 6, ,00 535d ,00 525i Touring ,9 9, ,00 545i Touring ,8 10, ,00 525d Touring ,00 530d Touring ,1 6, ,00 535d Touring ,00 630i ,00 645i ,00 630i Cabrio ,00 645i Cabrio ,00 730d ,00 740d ,00 730i ,00 735i ,00 745i ,00 760i ,00 Z4 2.2i Roadster ,00 Z4 2.5i Roadster ,00 Z4 3.0i Roadster ,00 X3 2.5i ,00 X3 3.0i ,00 X3 2.0d ,00 X3 3.0d ,00 X5 3.0i ,00 X5 4.4i ,00 X5 4.6i ,00 X5 3.0d ,00 C v 3p ,7 4, ,00 C v 5p ,7 4, ,00 C1 1.5 HDi 3p ,6 4, ,00 C1 1.5 HDi 5p ,6 4, ,00 C2 1.1i ,3 6, ,00 C2 1.4i ,2 6, ,00 C2 1.6i 16v ,7 6, ,00 C2 1.4i HDi ,4 4, ,00 C3 1.1i ,3 6, ,00 C3 1.4i ,2 6, ,00 C3 1.4i 16v Stop&Start ,2 6, ,00 C3 1.6i 16v ,7 6, ,00 C3 1.4i HDi ,4 4, ,00 C v HDi ,9 5, ,00 C3 Pluriel 1.4i ,2 6, ,00 C3 Pluriel 1.6i 16v ,7 6, ,00 C3 Pluriel 1.4i HDi ,4 4, ,00 Xsara 1.6i 16v Break ,7 6, ,00 Xsara 2.0 HDi Break ,9 5, ,00 Xsara 2.0 HDi 110 CV Break ,6 5, ,00 C4 Coupé 1.4i 16v ,9 6, ,00 C4 Coupé 1.6i 16v ,7 6, ,00 C4 Coupé 2.0i 16v ,6 8, ,00 C4 Coupé 2.0i 16v ,9 5, ,00 C4 Coupé HDi ,9 5, ,00 C4 Coupé HDi ,5 5, ,00 C4 Coupé HDi ,6 5, ,00 C4 5 puertas 1.4i 16v ,9 6, ,00 C4 5 puertas 1.6i 16v ,7 6, ,00 C4 5 puertas 2.0i 16v ,6 8, ,00 C4 5 puertas HDi ,9 5, ,00 C4 5 puertas HDi ,5 5, ,00 C4 5 puertas HDi ,6 5, ,00 Xsara Picasso 1.6i ,7 6, ,00 Xsara Picasso 1.8i 16V ,8 7, ,00 Xsara Picasso 2.0 HDi ,9 5, ,00 Xsara Picasso 2.0 HDi 110 CV ,6 5, ,00 C5 1.8i 16V ,8 7, ,00 C5 2.0i 16v ,8 8, ,00 C5 3.0i V6 24v ,7 10, ,00 C5 HDi ,3 4, ,00 C5 HDi ,6 5, ,00 C5 2.2 HDi ,2 6, ,00 C5 2.0i 16v Break ,8 8, ,00 C5 HDi 110 Break ,3 4, ,00 C5 HDi 138 Break ,6 5, ,00 C5 2.2 HDi Break ,2 6, ,00 C8 2.0i 16v ,9 9, ,00 C8 2.0 HDi 110CV ,8 6, ,00 C8 2.2 HDi ,2 6, ,00 C8 3.0i V6 24v , ,00 SORIO Y BORJA Ctra. Ocaña, s/n ALICANTE (Junto Opel Borja ) Ctra. de Alicante-Murcia, Km. 53 (Ctra. Crevillente) Elche. Avda. de Valencia, 31. Denia Tel PT Cruiser ,2 7, ,00 PT Cruiser ,6 8, ,00 PT Cruiser GT 2.4 Turbo ,6 8, ,00 PT Cruiser 2.2 CRD , ,00 PT Cruiser 2.4 Cabrio ,6 8, ,00 PT Cruiser GT 2.4 T Cab ,6 8, ,00 Sebring ,6 8, ,00 Sebring ,2 10, ,00 Sebring 2.0 Cabrio ,6 8, ,00 Sebring 2.7 Cabrio ,2 10, , C 2.7 V ,1 11, , C 3.5 V ,2 11, , C 5.7 Hemi V ,4 12, , C 2.7 V6 Touring ,1 11, , C 3.5 V6 Touring ,2 11, , C 5.7 Hemi V8 Tg ,4 12, ,00 Crossfire ,9 12, ,00 Voyager ,1 10, ,00 Voyager 2.5 CRD ,2 7, ,00 Voyager 2.8 CRD ,2 7, ,00 Voyager ,8 12, ,00 Grand Voyager 2.5 CRD ,2 7, ,00 Grand Voyager 2.8 CRD ,2 7, ,00 Grand Voyager ,8 12, ,00 Wrangler 2.4 T.Lona , ,00 Wrangler 4.0 T.Lona , ,00 Cherokee , ,00 Cherokee 2.5 CRD , ,00 Cherokee 2.8 CRD , ,00 Cherokee 3.7 V , ,00 Grand Cherokee 3.0 V6 CRD ,0 10, ,00 Grand Cherokee 4.7 V ,5 14, ,00 Grand Cherokee 5.7 V ,4 15, ,00 Matiz ,0 6, ,00 Matiz ,9 6, ,00 Kalos 1.2 5p ,4 6, ,00 Kalos 1.4 5p ,1 7, ,00 Kalos 1.4 4p ,1 7, ,00 Kalos v 5p ,1 7, ,00 Kalos v 4p ,1 7, ,00 Lacetti ,6 7, ,00 Lacetti ,7 7, ,00 Lacetti ,5 7, ,00 Nubira ,7 7, ,00 Nubira ,5 7, ,00 Nubira 1.6 SW ,7 7, ,00 Nubira 1.8 SW ,5 7, ,00 Evanda ,7 8, ,00 Tacuma ,8 8, ,00 Tacuma ,0 10, ,00 Seicento ,5 6, ,00 Panda ,0 5, ,00 Panda ,0 5, ,00 Panda V MJT ,0 4, ,00 Panda 4x ,0 5, ,00 Panda 4x4 1.3 MJT ,0 4, ,00 Punto 1.2 3p ,3 5, ,50 Punto 1.2 5p ,3 5, ,50 Punto V MJT 3p ,1 4, ,50 Punto V MJT 5p ,1 4, ,50 G. Punto 1.2 3p ,5 6, ,00 G. Punto 1.4 3p ,2 6, ,00 G. Punto 1.4 5p ,2 6, ,00 G. Punto v MJT 3p ,6 4, ,00 G. Punto v MJT 5p ,6 4, ,00 G. Punto v MJT 3p ,9 4, ,00 G. Punto v MJT 5p ,9 4, ,00 G. Punto 1.9 MJT 5p ,0 5, ,00 G. Punto 1.9 MJT 3p ,5 5, ,00 Idea ,2 6, ,00 Idea V ,9 6, ,00 Idea V 70 MJT ,1 4, ,00 Idea V 90 MJT ,3 4, ,00 Multipla ,0 7, ,00 Multipla MJT ,4 5, ,00 Stilo 1.4 3p ,0 6, ,01 Stilo 1.6 3p ,0 7, ,00 Stilo 2.4 Abarth 3p ,01 Stilo 1.9 JTD 120 CV 3p ,4 5, ,00 Stilo 1.9 JTD 150 CV 3p ,5 6, ,00 Stilo 1.4 5p ,0 6, ,00 Stilo 1.6 5p ,0 7, ,00 Stilo 1.9 JTD 120 CV 5p ,4 5, ,00 Stilo 1.9 JTD 150 CV 5p ,5 6, ,00 Stilo MW ,0 7, ,00 Stilo MW 1.9 JTD 120 CV ,4 5, ,00 Stilo MW 1.9 JTD 150 CV ,5 6, ,00 Croma v ,0 8, ,00 Croma ,5 5, ,00 Croma v ,9 5, ,00 Croma v ,9 7, ,00 Ulysse 2.0 JTD 16V 110CV ,8 6, ,00 Ulysse 2.2 JTD 16V ,2 6, ,00 Ka 1.3i ,8 5, ,00 Ka Sport 1.6i ,6 6, ,00 StreetKa 1.6i ,6 6, ,00 Fiesta 1.3i Coupé ,8 6, ,00 Fiesta 1.4i Coupé ,2 6, ,00 Fiesta 1.4 TDCi Coupé ,9 4, ,00 Fiesta v Coupé ,6 6, ,00 Fiesta 1.3i 5p ,8 6, ,00 Fiesta 1.4i 5p ,2 6, ,00 Fiesta 1.4 TDCi 5p ,9 4, ,00 Fiesta v 5p ,6 6, ,00 Fusion 1.4 TDCi ,9 4, ,00 Fusion 1.4i ,2 6, ,00 Fusion 1.6i ,6 6, ,00 Focus 3p ,9 6, ,00 Focus 3p. 1.6 TDCi ,0 4, ,00 Focus 3p. 1.6 TDCi ,3 4, ,00 Focus 3p ,6 5, ,00 Focus 3p. 2.0 TDCi ,6 5, ,00 Focus 3p ,8 8, ,00 Focus 5p ,9 6, ,00 Focus 5p. 1.6 TDCi ,0 4, ,00 Focus 5p. 1.6 TDCi ,3 4, ,00 Focus 5p ,6 5, ,00 Focus 5p. 2.0 TDCi ,6 5, ,00 Focus 5p ,8 8, ,00 Focus Sedán ,9 6, ,00 Focus Sedán 1.6 TDCi ,3 4, ,00 Focus Sedán ,6 5, ,00 Focus Sedán 2.0 TDCi ,6 5, ,00 Focus Sedán ,8 8, ,00 Focus Wagon ,9 6, ,00 Focus Wagon 1.6 TDCi ,0 4, ,00 Focus Wagon 1.6 TDCi ,3 4, ,00 Focus Wagon 2.0 TDCi ,6 5, ,00 Focus Wagon ,6 5, ,00 Focus Wagon ,8 8, ,00 Focus C-Max 1.6i ,9 6, ,00 Focus C-Max 1.6 TDCi ,3 4, ,00 Focus C-Max 2.0 TDCi ,6 5, ,00 Mondeo v 5p , ,00 Mondeo v 4/5p ,8 7, ,00 Mondeo v 4/5p ,8 8, ,00 Mondeo 2.5 V6 4/5p ,7 9, ,00 Mondeo 3.0 V6 4/ ,9 10, ,00 Mondeo 3.0 V6 ST 220 4/5p ,9 9, ,00 Mondeo 2.0 TDCi 4/5p ,6 5, ,00 Mondeo 2.0 TDCi 4/5p ,2 5, ,00 Mondeo 2.2 TDCi ,7 6, ,00 Mondeo v Wagon ,8 7, ,00 Mondeo v Wagon ,8 8, ,00 Mondeo 2.5 V6 Wagon ,7 9, ,00 Mondeo 3.0 V6 Wagon ,9 10, ,00 Mondeo 3.0 V6 ST 220 W ,9 9, ,00 Mondeo 2.0 TDCi Wagon ,6 5, ,00 Mondeo 2.0 TDCi Wagon ,2 5, ,00 Mondeo 2.2 TDCi Wagon ,7 6, ,00 Ranger 2.5 Tdi 4x ,00 Galaxy 1.9 TDI ,3 4, ,00 Galaxy 130 TDi ,7 5, ,00 Galaxy v ,8 9, ,00 Galaxy 2.8 V ,6 10, ,00 Jazz 1.2i DSi ,9 5, ,00 Jazz 1.4i DSi ,6 5, ,00 Civic 1.4i DSi ,6 5, ,00 Civic 1.8 VTEC ,9 6, ,00 Civic 2.2 i-ctdi ,6 5, ,00 Civic IMA 4p ,8 4, ,00 Accord 2.0 4p ,00 Accord 2.4 4p ,00 Accord 2.2 i-ctdi 4p ,3 5, ,00 Accord 2.0 Tourer ,00 Accord 2.4 Tourer ,00 Accord 2.2 i-ctdi Tourer ,3 5, ,00 FR-V 1.7 i-vtec ,00 FR-V 2.0 i-vtec ,00 FR-V 2.2 i-ctdi ,1 6, ,00 CR-V ,0 7, ,00 CR-V 2.2 i-ctdi ,6 6, ,00 S ,2 9, ,00 Atos Prime ,0 5, ,00 Getz p ,6 5, ,00 Getz 1.4 3p ,2 5, ,00 Getz 1.5 3p CRDI ,1 4, ,00 Getz 1.5 3p CRDI ,1 4, ,00 Getz 1.1 5p ,6 5, ,00 Getz 1.4 5p ,2 5, ,00 Getz 1.5 CRDi 5p ,1 4, ,00 Getz 1.5 CRDi 5p ,1 4, ,00 Accent 1.3 i 4p ,5 6, ,00 Accent 1.5 CRDi 4p ,1 5, ,00 Accent 1.3 i 5p ,5 6, ,00 Accent 1.5 CRDi 5p ,1 5, ,00 Elantra 1.6 i 16v 4 y 5 p ,5 7, ,00 Elantra 2.0 i 16v 4 y 5p ,6 8, ,00 Elantra 2.0 CRDi 4 y 5p ,7 6, ,00 Matrix , ,00 Matrix 1.5 CRDi VGT ,3 5, ,00 Coupé 1.6i ,2 7, ,00 Coupé v ,6 8, ,00 Coupé 2.7 V , ,00 Sonata 2.4 i ,9 8, ,00 Sonata 3.3 V ,8 10, ,00 XG 350 V ,6 12, ,00 Tucson 2.0 i 4X ,3 8, ,00 Tucson 2.0 i 4X ,3 8, ,00 Tucson 2.7 V6 4X , ,00 Tucson 2.0 CRDi 4X ,8 7, ,00 Tucson 2.0 CRDi 4X ,8 7, ,00 Santa Fe 2.7 V , ,00 Santa Fe 2.0 CRDi ,0 9, ,00 Terracan 2.9 CRDi ,0 8, ,00 Trajet 2.0 i ,1 9, ,00 Trajet 2.0 CRDi ,2 7, ,00 H TCI 7 pl. TOP , ,00 H CRDi 16V 7 pl , ,00 CARTRADE. Concesionario exclusivo en Alicante KIA s

15 Domingo, 4 de septiembre, Domingo, 19 de febrero, 2006 GUÍA Y LISTA DE S COCHES X-Type 2.0 V ,7 9, ,00 X-Type 2.5 V ,3 9, ,00 X-Type 3.0 V ,5 10, ,00 X-Type 2.0 D ,2 5, ,00 X-Type 2.5 V6 Wagon ,3 9, ,00 X-Type 3.0 V6 Wagon ,5 10, ,00 X-Type 2.0 D Wagon ,2 5, ,00 S-Type 2.5 V ,6 9, ,00 S-Type 2.7D V ,5 7, ,00 S-Type 3.0 V ,6 10, ,00 S-Type 4.2 V ,5 11, ,00 S-Type R V ,6 12, ,00 XJ ,5 11, ,00 XJ ,6 10, ,00 XJ ,6 10, ,00 XJR ,3 12, ,00 Super V ,3 12, ,00 XK8 Coupé ,6 10, ,00 XK8 Convertible ,6 10, ,00 XKR Coupé ,3 12, ,00 XKR Convertible ,3 12, ,00 Picanto 1.0 5p ,00 Picanto 1.1 5p ,00 Picanto 1.1 CRDI 5p ,00 Rio 1.4 5p ,00 Rio 1.6 5p ,00 Rio 1.5 CRDI 5p ,00 Rio 1.4 4p ,00 Rio 1.5 CRDI 4p ,00 Cerato 1.6 4/5p ,00 Cerato 1.5 CRDI 4/5p ,00 Cerato 2.0 CRDI 4/5p ,00 Cerato 2.0 4/5p ,00 Magentis ,00 Magentis 2.5 V ,00 Opirus 3.5 V ,00 MOTRASA Avda. de Aguilera, 48 - ALICANTE Tel Ypsilon ,3 6, ,00 Ypsilon V ,9 7, ,00 Ypsilon 1.3 JTD ,1 4, ,00 Ypsilon ,9 6, ,00 Musa ,9 6, ,00 Musa 1.3 JTD ,1 4, ,00 Musa 1.9 JTD ,5 6, ,00 Lybra ,3 7, ,00 Lybra ,6 8, ,00 Lybra 1.9 JTD ,5 6, ,00 Lybra 2.4 JTD ,5 6, ,00 Lybra SW ,3 7, ,00 Lybra SW 1.9 JTD ,5 6, ,00 Lybra SW 2.4 JTD ,5 6, ,00 Thesis V ,00 Thesis 3.2i V6 24v ,00 Thesis 2.4 JTD ,00 Phedra 2.0 JTD ,8 6, ,00 Phedra 2.2 JTD ,2 6, ,00 Phedra 3.0i V6 24v , ,00 Defender 90 Techo Lona , ,00 Defender 90 SW , ,00 Defender 110 SW 5p , ,00 Freelander 2.0 Td4 3p ,2 7, ,00 Freelander 2.0 Td4 5p ,2 7, ,00 Discovery 3 TDV ,00 Discovery 3 V ,00 Range Rover 3.0 Td ,00 Range Rover 4.4 V ,2 16, ,00 Range Rover 4.2 V8 Sch ,3 12, ,00 Range R. Sport 2.7 TDV ,00 Range R. Sport 4.4 V ,2 16, ,00 Range R. Sport 4.2 V8 Sch ,3 12, ,00 LEXUS MEDIMOTORS PREMIUM C.N. 332 Alicante-Valencia, Km Santa Faz. Alicante. Telf Fax: IS 220-D ,9 6, ,00 IS ,4 9, ,00 GS ,2 11, ,00 GS ,3 12, ,00 LS ,3 12, ,00 SC 430 Convertible ,4 12, ,00 RX ,0 12, ,00 RX 400H ,6 8, ,00 Mazda V ,9 6, ,00 Mazda V ,6 6, ,00 Mazda V ,2 6, ,00 Mazda2 1.4 D ,9 4, ,00 Mazda V 5 p ,0 7, ,00 Mazda V 5 p ,0 8, ,00 Mazda3 CRTD V 5p ,9 6, ,00 Mazda V 4 p ,0 7, ,00 Mazda V 4 p ,0 8, ,00 Mazda3 CRTD V 4p ,9 6, ,00 Mazda ,6 8, ,00 Mazda ,0 8, ,00 Mazda5 2.0 CRTD ,9 6, ,00 Mazda5 2.0 CRTD ,5 6, ,00 Mazda V 4/5p ,6 8, ,00 Mazda V 4/5p ,6 8, ,00 Mazda V 4/5p ,8 8, ,00 Mazda6 CRTD V 4/5p ,9 6, ,00 Mazda6 CRTD V 4/5p ,5 6, ,00 Mazda V WGN ,9 8, ,00 Mazda6 CRTD V WGN ,7 6, ,00 MX MX MX-5 3rd Gen Ltd RX ,4 11, ,00 Pick-up B-2500 TD V ,00 Avda. de Dénia, Alicante Tel Avda. Mediterráneo, 69 - Elda Tel Avda. de Alicante, 24 - Denia Tel A 150 3p ,6 6, ,00 A 170 3p ,9 6, ,00 A 200 3p ,8 7, ,00 A 200 Turbo 3p ,6 7, ,00 A 160 CDI 3p ,0 4, ,00 A 180 CDI 3p ,8 5, ,00 A 200 CDI 3p ,5 5, ,00 A 150 5p ,6 6, ,00 A 170 5p ,9 6, ,00 A 200 5p ,8 7, ,00 A 200 Turbo 5p ,6 7, ,00 A 160 CDI 5p ,0 4, ,00 A 180 CDI 5p ,8 5, ,00 A 200 CDI 5p ,5 5, ,00 B ,2 6, ,00 B ,3 6, ,00 B ,1 7, ,00 B 200 Turbo ,6 7, ,00 B 180 CDI ,3 5, ,00 B 200 CDI ,6 5, ,00 C 180 K ,7 7, ,00 C 200 K ,8 8, ,00 C ,00 C ,00 C ,4 9, ,00 C 55 AMG ,00 C 200 CDI ,00 C 220 CDI ,00 C 320 CDI ,1 6, ,00 C 180 K Familiar ,2 8, ,00 C 200 K Familiar ,8 8, ,00 C ,00 C ,00 C ,4 9, ,00 C 55 AMG Familiar ,00 C 200 CDI Familiar ,00 C 220 CDI Familiar , ,00 C 320 CDI ,1 6, ,00 C 160 K ,00 C 180 K ,2 8, ,00 C 200 K ,8 8, ,00 C ,00 C ,4 9, ,00 C 200 CDI ,00 C 220 CDI ,00 CLK 200 K ,8 8, ,00 CLK , ,00 CLK ,4 9, ,00 CLK ,6 12, ,00 CLK 55 AMG ,00 CLK 220 CDI ,00 CLK 320 CDI ,1 6, ,00 CLK 200 K ,8 8, ,00 CLK ,00 CLK ,4 9, ,00 CLK ,6 12, ,00 CLK 55 AMG ,00 CLK 320 CDI ,1 6, ,00 SLK 200 K ,9 8, ,00 SLK ,00 SLK ,6 10, ,00 SLK 55 AMG , ,00 E 200 K ,8 8, ,00 E ,00 E ,00 E ,7 15, ,00 E 55 K AMG ,7 12, ,00 E 200 CDI ,00 E 220 CDI ,00 E 280 CDI ,00 E 320 CDI ,00 E 420 CDI ,00 E 200 K ,8 8, ,00 E ,00 E ,00 E ,7 15, ,00 E 55 AMG ,7 12, ,00 E 220 CDI ,00 E 280 CDI ,00 E 320 CDI ,00 CLS ,00 CLS ,7 15, ,00 CLS 55 AMG ,7 12, ,00 CLS 320 CDI ,00 S ,9 14, ,00 S ,6 12, ,00 S ,7 15, ,00 S 55 K AMG ,00 S 320 CDI ,00 S 400 CDI ,00 S ,8 17, ,00 S 55 K AMG ,00 S 65 AMG ,00 S 400 CDI ,00 CL ,7 15, ,00 CL ,8 17, ,00 CL 55 K AMG , ,00 CL 65 AMG ,00 SL ,9 14, ,00 SL ,7 15, ,00 SL ,8 17, ,00 SL 55 K AMG ,00 SL 65 AMG ,00 ML ,00 ML ,00 ML 280 CDI ,00 ML 320 CDI ,00 MINI Ctra. Madrid, Km. 4 - ALICANTE MOVIL BEGAR Tel Ctra. Alicante-Valencia, Km SAN JUAN FERSAN Tels / 91 / 92 Monóvar, Esq. Ronda Vall d Uxo - P. I. Carrús HISPAMOVIL Tel.: ELCHE One ,9 6, ,00 OneD ,8 4, ,00 Cooper ,2 6, ,00 Cooper S ,4 8, ,00 Colt CZ v , ,00 Colt CZ v , ,00 Colt CZ v , ,00 Colt CZ3 Turbo , ,00 Colt CZ3 1.5 DI-D , ,00 Colt 5p v , ,00 Colt 5p v , ,00 Colt 5p v , ,00 Colt 5p. 1.5 DI-D , ,00 Space Star v , ,00 Space Star v , ,00 Space Star 1.9 DI-D , ,00 Space Star 1.9 DI-D Plus , ,00 Grandis 2.0 DI-D , ,00 Lancer EVO VIII , ,00 Montero io 3p 1.8 MPI , ,00 Outlander 2.0 4x , ,00 Outlander 2.0 4x , ,00 Outlander 2.4 4x , ,00 Outlander Turbo 4x ,7 10, ,00 Montero 3p 2.5 Tdi , ,00 Montero 3p 3.2 DI-D , ,00 Montero 5p 2.5 Tdi , ,00 Montero 5p 3.2 DI-D , ,00 Montero Sport 2.5 Tdi , ,00 Alicante: Elche: Micra 1.2 3p ,3 5, ,00 Micra 1.2 5p ,3 5, ,00 Micra 1.4 3p ,9 6, ,00 Micra 1.4 5p ,9 6, ,00 Micra 1.5 dci 3p ,0 4, ,00 Micra 1.5 dci 5p ,0 4, ,00 Micra 1.5 dci + 3p ,9 4, ,00 Micra 1.5 dci + 5p ,9 4, ,00 Micra C+C ,8 6, ,00 Micra C+C ,6 6, ,00 Almera 1.5 3p ,1 6, ,00 Almera 1.5 5p ,1 6, ,00 Almera 1.5 dci 3p ,5 4, ,00 Almera 1.5 dci 5p ,5 4, ,00 Almera 2.2 dci 3p ,4 5, ,00 Almera 2.2 dci 5p ,4 5, ,00 Almera Tino ,7 7, ,00 Almera Tino 2.2 dci ,2 6, ,00 Almera Tino 2.2 dci ,6 6, ,00 Primera 1.6 5p ,6 7, ,00 Primera 1.8 5p ,9 7, ,00 Primera 2.0 5p ,6 8, ,00 Primera 1.9 dci 5p ,0 5, ,00 Primera 2.2 dci + 5p ,8 6, ,00 350Z ,7 11, ,00 350Z Roadster ,7 11, ,00 Terrano 2.7 TDi 3p ,7 8, ,00 Terrano 3.0 Di 3p ,3 8, ,00 X-Trail 2.0 4x ,0 9, ,00 X-Trail 2.2 dci 4x ,5 9, ,00 X-Trail 2.2 dci 4x ,5 9, ,00 X-Trail 2.5 4x ,9 9, ,00 Patrol Di 3p ,2 10, ,00 Patrol Di 5p ,7 11, ,00 Navara 4x2 King Cab ,8 8, ,00 Navara 4x2 Doble C ,8 8, ,00 Navara 4x4 King Cab ,8 8, ,00 Navara 4x4 Doble C ,8 8, ,00 Pathfinder 2.5 dci ,3 9, ,00 Pathfinder 2.5 dci 7 plz ,3 9, ,00 Murano 3.5 V ,1 12, ,00 Tels. San Juan: Benidorm: Agila 5p V , ,00 Agila 5p V ,5 6, ,00 Corsa 3p v ,00 Corsa 3p v , ,00 Corsa 3p.1.7 DI ,5 5, ,00 Corsa 3p.1.7 DTi , ,00 Corsa 3p v ,5 6, ,00 Corsa 3p. GSI v ,9 7, ,00 Corsa 5p v ,00 Corsa 5p v , ,00 Corsa 5p. 1.7 DI ,5 5, ,00 Corsa 5p. 1.7 DTi , ,00 Corsa 5p v ,5 6, ,00 Corsa 5p v ,9 7, ,00 Meriva 1.6 8V ,5 6, ,00 Meriva V ,5 6, ,00 Meriva V ,9 7, ,00 Astra GTC V ,6 6, ,00 Astra GTC V ,2 6, ,00 Astra GTC V ,7 7, ,00 Astra GTC 2.0 Turbo ,9 9, ,00 Astra GTC 2.0 Turbo ,8 9, ,00 Ctra. Ocaña, ALICANTE - Tel Astra GTC 1.3 CDTi ,6 4, ,00 Astra GTC 1.7 CDTi ,2 5, ,00 Astra GTC 1.9 CDTi ,5 5, ,00 Astra GTC 1.9 CDTi ,9 5, ,00 Astra V ,6 6, ,00 Astra V ,2 6, ,00 Astra V ,7 7, ,00 Astra 2.0 Turbo ,9 9, ,00 Astra 2.0 Turbo ,8 9, ,00 Astra 1.3 CDTi ,6 4, ,00 Astra 1.7 CDTi ,2 5, ,00 Astra 1.9 CDTi ,5 5, ,00 Astra 1.9 CDTi ,9 5, ,00 Astra SW V 5p ,2 6, ,00 Astra SW V 5p ,7 7, ,00 Astra SW 2.0 Turbo ,8 9, ,00 Astra SW 1.7 CDTi 5p ,2 5, ,00 Astra SW 1.9 CDTi 5p ,5 5, ,00 Astra SW 1.9 CDTi 5p ,9 5, ,00 Zafira V ,5 6, ,00 Zafira 2.0 DTi 16V , ,00 Zafira V ,9 7, ,00 Zafira 2.2 DTi 16V , ,00 Zafira V , ,00 Zafira OPC 2.0T 16V ,5 8, ,00 Vectra 4p V ,9 7, ,00 Vectra 4p. 2.0 DTi 16V , ,00 Vectra 4p. 2.2 DTi 16V ,5 6, ,00 Vectra 4p V , ,00 Vectra 5p. GTS V , ,00 Vectra 5p. GTS 3.2 V6 24V ,8 9, ,00 Vectra 5p. GTS 2.2 DTi 16V ,5 6, ,00 Signum V ,9 7, ,00 Signum 2.2 DIG 16V , ,00 Signum 3.2 V ,8 9, ,00 Signum 2.2 DTi 16V ,5 6, ,00 Signum 3.0 V6 CDTi ,8 7, ,00 Speedster VX V ,8 8, ,00 Frontera 2.2i 16v 3p , ,00 Frontera 2.2i DTi 3p ,00 Frontera 2.2i DTi 5p ,00 Frontera 3.2 V6 5p ,00 BORJAMOTOR Ctra. Ocaña, s/n - ALICANTE - Tel Avda. de Alicante, 81 - SAN VICENTE - Tel Tel Max 1.1 3p ,2 5, , Max 1.1 5p ,2 5, , Max 1.5 D 3p ,9 4, , Max 1.5 D 5p ,9 4, , Sport 1.4 3p ,4 6, , ,4 6, , , HDI ,2 6, , p ,2 5, , p ,2 5, , p ,4 6, , p ,4 6, , p , p , GTI v 3p ,4 7, , RC 3p ,4 8, , HDi 1.4 3p ,2 6, , HDi 2.0 3p ,9 5, , HDi 1.4 5p ,2 6, , HDi 2.0 5p ,9 5, , SW ,4 6, , SW , GTI v SW ,4 7, , SW ,4 6, , SW HDi ,9 5, , Coupé/Cabrio ,7 6, , Coupé/Cabrio ,4 7, , p ,7 6, , p ,7 6, , p ,9 5, , XSI 2.0 3p ,6 8, , p ,7 6, , p ,7 6, , p ,6 8, , HDi 70 3p ,2 6, , HDi 90 3p ,9 5, , HDi 110 3p ,5 5, , HDi 70 5p ,2 6, , HDi 90 5p ,9 5, , HDi 110 5p ,5 5, , Break ,7 6, , Break 2.0 HDi ,9 5, , Break 2.0 HDi ,8 5, , SW ,7 6, , SW ,6 8, , SW 2.0 HDi ,9 5, , SW 2.0 HDi ,8 5, , ,5 8, , , , i , , V ,2 10, , HDi ,3 4, , HDi ,6 5, , SW , , i SW , , V6 SW ,2 10, , HDi 110 SW ,3 4, , HDi 136 SW ,6 5, , Coupé , , Coupé V ,2 10, , Coupé HDi ,2 6, , i , , V ,2 10, , HDi ,2 6, , i 16v ,9 9, , i ,2 8, ,00

16 16 Domingo, 4 de septiembre, 2005 GUÍA Y LISTA DE S COCHES CONSUMO i V6 24v , , HDi 110CV ,8 6, , HDi ,2 6, ,00 Boxster ,2 9, ,00 Boxster S ,5 10, ,00 Cayman S ,4 10, ,00 Carrera Coupé ,0 11, ,00 Carrera Cabrio ,2 11, ,00 Carrera S Coupé ,8 11, ,00 Carrera S Cabrio ,9 11, ,00 Carrera 4 Coupé ,1 11, ,00 Carrera 4 Cabrio ,3 11, ,00 Carrera 4S Coupé ,1 11, ,00 Carrera 4S Cabrio ,3 11,4 114,496,00 Cayenne ,1 13, ,00 Cayenne S ,8 14, ,00 Cayenne Turbo ,6 15, ,00 AUTOMOVILES GOMIS SAN VICENTE - VISTAHERMOSA - ALCOY Avda. de Denia, s/n ALICANTE Tel Twingo ,7 6, ,00 Twingo V Quickshift ,7 5, ,00 Clio 1.2 3p ,0 6, ,00 Clio V 3p ,0 5, ,00 Clio V 5p ,5 5, ,00 Clio 1.5 dci 65 CV 5p , ,00 Clio 1.5 dci 3p ,3 5, ,00 Clio Renault Sport V 3p ,3 7, ,00 Clio Renault Sport 3.0 V ,8 11, ,00 Clio 1.2 5p , ,00 Clio V 5p ,0 5, ,00 Clio V 5p ,5 5, ,00 Clio 1.5 dci 65 CV 5p , ,00 Clio 1.5 dci 80 CV 5p ,3 5, ,00 Mégane v 3p ,5 6, ,00 Mégane v 3p ,9 6, ,00 Mégane V 3p ,2 8, ,00 Mégane 1.5 dci 3p ,3 4, ,00 Mégane 1.9 dci 3p ,5 5, ,00 Mégane v 5p ,3 4, ,00 Mégane v 5p ,9 6, ,00 Mégane V 5p ,2 8, ,00 Mégane 1.5 dci 5p ,3 4, ,00 Mégane 1.9 dci 5p ,5 5, ,00 Mégane v 4p/G Tour ,5 6, ,00 Mégane v 4p/G Tour ,9 6, ,00 Mégane v 4p/G Tour ,2 8, ,00 Mégane 1.5 dci 4p/G Tour ,3 4, ,00 Mégane 1.9 dci 4p/G Tour ,5 5, ,00 Scénic V ,5 6, ,00 Scénic V ,9 6, ,00 Scénic V ,2 8, ,00 Scénic 1.5 dci ,3 4, ,00 Scénic 1.9 dci ,5 5, ,00 Laguna V ,2 7, ,00 Laguna V , ,00 Laguna 2.0 T , ,00 Laguna 2.0 Ts 16V ,2 8, ,00 Laguna V6 24V ,1 10, ,00 Laguna 1.9 dci 110 CV ,3 5, ,00 Laguna 1.9 dci ,7 5, ,00 Laguna 2.2 dci ,8 6, ,00 Laguna G Tour V ,2 7, ,00 Laguna G Tour V , ,00 Laguna G Tour 2.0 T , ,00 Laguna G Tour 2.0 Ts 16V ,2 8, ,00 Laguna G Tour V6 24V ,1 10, ,00 Laguna G Tour 1.9 dci ,3 5, ,00 Laguna G Tour 1.9 dci ,7 5, ,00 Laguna G Tour 2.2 dci ,8 6, ,00 Vel Satis v T , ,00 Vel Satis 2.2 dci ,8 6, ,00 Vel Satis 3.0 dci ,9 9, ,00 Vel Satis 3.5 V ,3 11, ,00 Espace ,9 8, ,00 Espace 2.0T 16V ,9 9, ,00 Espace 1.9 dci 120 CV ,7 5, ,00 Espace 2.2 dci ,8 6, ,00 Espace 3.0 dci ,9 9, ,00 Espace 3.5 V ,3 11, , p , p ,7 6, , D 3p ,7 5, , p , p ,7 6, , p ,9 6, , D 5p ,7 5, ,66 Streetwise 1.4 5p ,7 6, ,66 Streetwise 1.6 5p ,9 6, ,66 Streetwise 1.8 5p ,66 Streetwise 2.0 D 5p ,7 5, , p ,4 6, , p ,8 6, , KV ,1 9, , D 5p ,4 5, , p ,4 6, , p ,8 6, , KV6 4p ,1 9, , D 4p ,4 5, , ,6 7, , T , ,8 9, , CDT ,7 6, , Tourer ,6 7, , T Tourer , Tourer ,8 9, , CDT Tourer ,7 6, ,66 MG TF ,8 7, ,66 MG TF ,2 8, ,66 MG TF 1.8 Step ,8 7, ,66 MG TF 1.8 VVC ,6 7, ,66 MG ZR 1.4 3p ,7 6, ,66 MG ZR 1.8 3p ,2 8, ,66 MG ZR 1.8 VVC Core 3p ,9 7, ,66 MG ZR 2.0 D 3p ,66 MG ZR 1.4 5p ,7 6, ,66 MG ZR 1.8 5p ,2 8, ,66 MG ZR 1.8 VVC Core 5p ,9 7, ,66 MG ZR 2.0 D 5p ,66 MG ZS ,2 8, ,66 MG ZS 2.5 Core ,8 9, ,66 MG ZS TD 4p ,66 MG ZT ,2 8, ,66 MG ZT 190 PS Core ,2 9, ,66 MG ZT-T ,2 8, ,66 MG ZT-T 190 PS Core ,2 9, ,66 MG ZT CDTI ,7 6, ,66 MG ZT-T CDTI ,7 6, ,66 MG ZT ,66 MG ZT , i ,5 8, , t Ecopower ,5 8, , T ,5 8, , TID ,5 6, , TID ,6 6, , Sport Hatch 1.8i ,5 8, , Sport Hatch 1.9 TID ,5 6, , Sport Hatch 1.8 t ,5 8, , Sport Hatch 1.9 TID ,6 6, , Sport Hatch 2.0 t ,5 8, , Sport Hatch 2.0 T ,9 8, , Sport Hatch V6 2.8 T ,3 10, , Cabrio 1.8t ,6 8, , Cabrio 2.0t ,1 8, , Cabrio 2.0T ,4 9, , t ,8 9, , t ,3 9, , T ,0 9, , TS Aero ,9 8, , TID ,0 6, , V6 TID ,8 7, , t S.W ,2 9, , t S.W ,8 9, , T S.W ,0 9, , TID S.W ,0 6, , V6 TID S.W ,8 7, , TS Aero S.W ,3 9, ,00 Ibiza 1.2 3p ,9 5, ,00 Ibiza v 3p ,2 6, ,00 Ibiza 1.4 3p ,2 6, ,00 Ibiza FR VT 3p ,4 7, ,00 Ibiza Cupra VT 3p ,3 7, ,00 Ibiza 1.4 TDi 3p ,8 4, ,00 Ibiza 1.4 TDi 3p ,9 4, ,00 Ibiza 1.9 TDi 3p ,8 4, ,00 Ibiza FR 1.9 TDi 3p ,3 5, ,00 Ibiza Cupra1.9 TDi 3p ,6 5, ,00 Ibiza 1.2 5p ,9 5, ,00 Ibiza v 5p ,2 6, ,00 Ibiza 1.4 5p ,2 6, ,00 Ibiza FR VT 5p ,4 7, ,00 Ibiza 1.4 TDi 5p ,8 4, ,00 Ibiza 1.4 TDi 5p ,9 4, ,00 Ibiza 1.9 TDi 5p ,8 4, ,00 Ibiza FR 1.9 TDi 5p ,3 5, ,00 Córdoba v ,2 6, ,00 Córdoba V ,9 7, ,00 Córdoba 1.4 TDi 5p ,8 4, ,00 Córdoba 1.4 TDi 5p ,9 4, ,00 Córdoba 1.9 TDi 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Beetle 1.8 T ,7 8, ,00 New Beetle 2.3 V ,3 8, ,00 New Beetle 1.9 TDi ,1 5, ,00 New Beetle 1.9 TDi ,1 5, ,00 New Beetle Cabrio ,2 7, ,00 New Beetle Cabrio 2.0i ,9 8, ,00 New Beetle Cabrio 1.8 T ,7 8, ,00 New Beetle Cabrio 1.9 TDi ,1 5, ,00 Touran ,7 7, ,00 Touran 1.6 FSI ,00 Touran 2.0 FSI ,00 Touran 1.9 TDI ,00 Touran 2.0 TDI ,00 Passat 1.6 FSI ,8 6, ,00 Passat 2.0 FSI ,6 6, ,00 Passat 1.9 TDI ,3 4, ,00 Passat 2.0 TDI ,3 5, ,00 Passat Variant ,8 8, ,00 Passat Variant 1.8 T ,7 8, ,00 CARTRADE. 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17 Domingo, 4 de septiembre, 2005 Domingo, 19 de febrero, 2006 A ,76 A ,04 Scouty ,84 Pick Up ,32 Mega 400 Plataforma Alum ,36 Mega 400 Furgón Van ,24 Mega 500 Plataforma Alum ,96 Mega 500 Furgón Van ,96 Mega Eléctrico Plat Alum ,36 Mega Eléctrico Furgón Van ,36 Sonic GP H2O ,75 SR 50 H2O i.e. Factory ,00 SR 50 H2O carb ,01 Compay Custom ,16 Scarabeo 50 Street ,00 RX 50 Racing ,00 RS ,00 Tuono ,00 Scarabeo 100 4T ,00 Scarabeo 125 4T ,65 Compay Custom ,98 Sport City ,01 RS 125 F/P ,07 RS kw ,86 Arrecife 125 4T ,75 Sport City ,57 Arrecife 250 4T ,21 Scarabeo ,69 Scarabeo 500 4T ,00 Arrecife 500 4T ,57 Pegaso 650 Enduro ,88 Pegaso 650 Strada ,07 Capo Nord ,73 RSV ,88 Tuono ,22 Infantil 515 Entry 2 CV , Challenge 3 CV ,00 F 650 GS ,00 F 650 GS Dakar ,00 F 650 CS Scarver ,00 R 1150 R Rockster ,00 R 1200 C Montauk ,00 R 1200 C ,00 R 1200 C Independent ,00 R 1200 GS ,00 R 1150 RT ,00 R 1100 S ,00 R 850 R ,00 R 1150 R ,00 R 1150 GS Adventure ,00 R 1200 CL ,00 R 1150 RS ,00 K 1200 LT ,00 K 1200 RS ,00 K 1200 GT ,00 Trial CJ 50 Hit 3 Replica ,00 Trial CJ 50 Hit 3 comp ,00 Trial CJ 80 R ,00 Enduro Bull ,00 Enduro Trail ,00 Enduro Trail ,00 Enduro Mecha ,00 Tronic Trail ,00 Supermotard ,00 Supermotard ,00 Samurai carretera GP ,00 Radar 125 city ,00 Frog 125 city ,00 Colibrí ,00 Friend ,00 New City ,00 Guepard ,00 Guepard ,00 Strepper ,00 Eléctrica Offtank 400W ,00 Chopper Fire ,00 Oliver City ,00 Oliver Sport ,00 GTR ,00 Oliver City ,00 Enduro ,00 Supermotard ,00 Variant Courier ,00 Variant Start ,00 Variant Revolution ,00 Variant Revolution GS ,00 Atlantis City ,00 Atlantis Two Chic/Bullet ,00 Atlantis Red Bullet ,00 Atlantis 4t ,00 GP1 50 Racing ,00 Atlantis 100 2t ,00 Atlantis 100 4t ,00 Boulevard ,00 Boulevard ,00 Boulevard ,00 GPR 50 Nude ,00 GPR 50 Racing ,00 Senda SM X-Race Senda SM Xtrem ,00 Senda SM DRD Racing ,00 Senda SM DRD Edition ,00 Senda SM DRD B Edition ,00 Senda R XRace ,00 Senda R Xtrem ,00 Senda R DRD Racing ,00 Senda R Devil ,00 Senda R Racing ED ,00 Senda 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Max ,00 XVS 250 Virago ,00 XVS 650 A ,00 XVS 1100 A ,00 FZ6 S 600 Fazer ,00 FZ6 N 600 Fazer ,00 YZF R ,00 YZF R-46 Replica Rossi ,00 TDM ,00 YZF 1000 R ,00 FZS 1000 Fazer ,00 BT 1100 Bulldog ,00 XJR ,00 FJR ,00 MT ,00 PW ,00 YZ ,00 YZ ,00 YZ 250 F ,00 WR 250 F ,00 YZ 450 F ,00 WR 450 F ,00 DT 125 R ,00 DT 125 Supermotard ,00 TTR 125 LW ,00 XT 125 R ,00 XT 125 Supermotard ,00 TW ,00 TT 250 R ,00 TT 600 RE ,00 XT 600 X Supermotard ,00 XT 600 R ,00 MALAGUTI IBEM-AUTOMOCION S.A. C/ Filipinas, Telf Valencia C/. León Sánchez Sáez, 4 ELCHE C/ Gutiérrez de Cárdenas, 7 MOTOS MEDINA Avda. Denia, 13 Alicante KAWASAKI DUCATALIA Avda. Denia, 13 Alicante DUCATI - DAELIM MOTOS MEDINA Avda. Denia, 13 Alicante DERBI CLIPIC AIXAM - MEGA POCKET CAR, S.L. CONCESIONARIO OFICIAL CUADRICICLO LIGERO Severo Ochoa, 2, Aptdo. Correos CREVILLENTE (Alicante) Telf Fax S DE MOTOCICLETAS Y CUADRICICLOS Precios (salvo error tipográfico o cambios de última hora), con IVA e impuestos, transporte y matriculación, excepto Rieju, Suzuki (a falta de matriculación, e incluida Tasa de Tráfico en ciclomotores), BMW, Beta Harley y KTM que no incluyen portes ni matriculación. Triumph, Vespa y Gilera incluyen el impuesto de matriculación. Honda, Derbi y Yamaha no incluyen el impuesto municipal de circulación. GUÍA Y LISTA DE S COCHES CONSUMO Passat Variant 1.9 TDi ,1 5, ,00 Passat Variant TDi ,7 5, ,00 Passat Variant 2.8 V6 4M ,1 10, ,00 Passat Variant 2.5 V6 TDi ,2 5, ,00 Phaeton ,00 Phaeton ,00 Phaeton ,00 Phaeton V10 TDi ,00 Touareg V ,00 Touareg V ,00 Touareg R5 TDi ,00 Touareg 3.0 V6 TDI ,00 Touareg V10 TDi ,00 Sharan 115 TDi ,00 Sharan 130 TDi ,7 5, ,00 Sharan 150 T ,3 7, ,00 Sharan 2.8 V ,6 10, ,00 S ,9 6, ,00 S ,8 7, ,00 S ,2 8, ,00 S I ,7 8, ,00 S40 1.6D ,3 4, ,00 S D ,6 5, ,00 S40 T ,8 8, ,00 S40 T5 AWD ,8 8, ,00 V ,9 6, ,00 V ,8 7, ,00 V ,2 8, ,00 V I ,7 8, ,00 V50 1.6D ,3 4, ,00 V D ,6 5, ,00 V50 T ,8 8, ,00 V50 T5 AWD ,8 8, ,00 S ,2 8, ,00 S v ,7 8, ,00 S60 2.4D ,00 S60 D ,5 6, ,00 S T ,6 9, ,00 S60 AWD ,6 9, ,00 S60 T ,1 9, ,00 S60 R AWD , ,00 V ,2 8, ,00 V v ,7 8, ,00 V70 2.4D ,00 V70 D ,5 6, ,00 V T ,6 9, ,00 V70 T ,1 9, ,00 V70 R AWD , ,00 XC70 D ,5 6, ,00 XC70 2.5T ,7 9, ,00 XC90 D ,5 6, ,00 XC90 2.5T ,7 9, ,00 XC90 T ,2 11, ,00 XC90 V ,0 13, ,00 C ,0 8, ,00 C70 2.4i ,1 9, ,00 S ,5 8, ,00 S CV , ,00 S80 2.4D ,00 S80 D ,8 6, ,00 S T ,3 9, ,00 S80 T ,2 11, ,00 SAMAR MOVIL, S.L. Carretera Ocaña, 10 Tel ALICANTE Estos precios (salvo error o cambios de última hora), incluyen IVA, impuesto de matriculación, matrícula y tasas, excepto en Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Chrysler, Daewoo, Fiat, Hyundai, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Saab, Seat, Skoda, Ssang- Yong, Subaru, Toyota y Volkswagen, que sólo incluyen el IVA y el impuesto de matriculación. 17

18 18 Domingo, 21 de PRUEBA BMW 650 CI CABRIOLET BMW EL Desde Lujo a cielo abierto Tiene un motor de ocho cilindros en V de 4.8 litros que desarrolla una potencia de 367 CV M JORGE DOMÉNECH uy similar al coupé en lo que respecta a la técnica, este gran descapotable ofrece sensaciones muy especiales. Bajo su capota se oculta un automóvil con todos los lujos imaginables y, al mismo tiempo, una conducción muy agradable. Pero vayamos al principio, ya que si hasta ahora había dos motorizaciones 630 Ci y 645 Ci, ahora siguen siendo dos, pero BMW ha reemplazado al 645 Ci por el 650 Ci, en las dos carrocerías, coupé y descapotable, y al igual que el 645 Ci, el 650 Ci tiene un motor de ocho cilindros en V. Las prestaciones y el con-

19 Domingo, 21 de 19 Domingo, 19 de febrero, 2006 BMW El interior del BMW 650 Ci descapotable no ha variado respecto al 645 Ci, el diseño es algo austero, pero transmite la sensación de que el tiempo va a pasar bien por él, y por lo que respecta al equipamiento de serie, este es de lo más completo como es costumbre en la marca 2 BMW BMW 1 La línea del BMW Serie 6 ha nacido en la misma mesa de diseño que los productos más recientes del fabricante alemán, así que basta con echar un vistazo a sus formas para comprobar que hay rasgos ya vistos en el Z4 y los Series 5 y 7, aunque la principal baza de este descapotable deportivo es precisamente su motor de nuevo cuño 3 Este Serie 6 es un descapotable con capacidad para cuatro plazas y posee techo de lona. La capota se puede abrir con el mando a distancia o con el mando correspondiente de la consola. Esta operación tiene una duración de 25 segundos y únicamente se puede realizar a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora LA FICHA Mecánica Cilindrada cc Potencia 368 CV Prestaciones Velocidad 250 km/h De 0 a 100 5,4 s Consumo Urbano 18,5 l Extraurbano 9,6 l Mixto 11,9 l Autonomía 588 km Dimensiones Longitud Anchura Altura Peso Depósito Maletero Equipamiento ABS y EBD Climatizador Faros de xenon mm mm mm kg 70 l 350 l S S S sumo del 650 no son muy distintas a las que tenía el 645. La velocidad máxima está limitada en los dos casos a 250 km/h. El 650 acelera más (5,4 segundos de 0 a 100 km/h en lugar de 5,6) y también consume más (11,9 l/100 km en lugar de 11,7). Respecto al 645, la cilindrada del motor del 650 aumenta de 4.4 a 4.8 litros, la potencia aumenta de 333 a 367 CV, y el par máximo también aumenta de 450 a 490 Nm. Con relación a la cilindrada, la potencia y el par permanecen prácticamente constantes. Es un motor con distribución Valvetronic que es capaz de gastar poco y tiene una buena respuesta al acelerador. El 650 Ci se distingue de otras versiones de la gama porque tiene de serie ruedas 245/40 R19 delante y 275/35 R19 detrás. La vía trasera es 8 mm más ancha. Su espectacular carrocería hace volver la cabeza de los transeúntes allá por donde circulemos, según hemos tenido ocasión de comprobar durante la realización de esta prueba. Es un motor con distribución Valvetronic que es capaz de gastar poco y tiene una buena respuesta al acelerador Comentario aparte merece la excelente dirección activa variable que equipa el Serie 6. Resulta delicioso manejarla en ciudad, donde con pocas vueltas de volante el coche maniobra fácilmente, y mucho más gratificante usarla en conducción deportiva, donde es de una precisión inigualable. Probablemente estemos hablando de la mejor dirección del mercado hoy por hoy. Por supuesto, la calidad de los acabados lleva el sello BMW. Muy pocos fabricantes se pueden jactar de hacer coches tan bien. Sobran dedos de una mano para contarlos. Todo encaja. No hay ruidos de ajuste. Todo es agradable al tacto.

20 20 Domingo, 21 de QUADS SUZUKI LT R450 Todo un carácter N JORGE DOMÉNECH ada pone tanto a prueba los ATV como la competición. Se trata de un deporte en el que la tecnología de la máquina y la confianza del piloto deben combinarse para alcanzar una velocidad ganadora. El nuevo Suzuki LT- R450 es un ATV preparado para Sólo echándole una mirada se percibe rápidamente que es una máquina pensada para los circuitos SUZUKI competir, desarrollado y puesto a punto por un equipo de ingenieros de Suzuki que han trabajado de forma conjunta con el campeón del ATVA. Su espíritu deportivo queda patente con el motor de inyección electrónica, siendo este el primer quad deportivo que incorpora esta tecnología. En este nuevo modelo se han combinado la radicalidad en los diseños con un equipamiento y una técnica vanguardista. El LT-R450 evoluciona estéticamente desde el LT Z 400 con un aspecto más estilizado, en parte, como consecuencia de sus cualidades de ATV de altas prestaciones. Echando una mirada a las características del LT-R450 se percibe rápidamente que es una máquina pensada para los circuitos. Con un bajo centro de gravedad, las masas concentradas, una larga distancia entre ejes y amplias vías para un comportamiento perfecto en circuito. Todo un carácter en las pistas, el LT-R450 llega a todos los usuarios y está disponible en color blanco y amarillo a un precio de euros.