Motor. Americano elegante. Motor diésel de 110 CV CHRYSLER SEBRING 200C PEUGEOT 1007 EN TERCERA. DOMINGO, 8 de abril, 2007 CONTACTO

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1 DOMINGO, 8 de abril, 2007 EN TERCERA PEUGEOT 1007 diésel de 110 CV CHRYSLER SEBRING 200C Americano elegante CONTACTO

2 2 Fecha Domingo, 8 de abril, 2007 CONSEJOS PRÁCTICOS EN BREVE El lubricante asegura la vida del motor A.I. Comprobar la presión de las ruedas en frío La DGT quiere más sanciones a los conductores ubricar un motor es mantenerlo, prolongar su dura- L ción y mejorar sus prestaciones. Para que esté bien lubricado debe utilizar un aceite adecuado, controlar frecuentemente el nivel del mismo, cambiar el filtro cada vez que cambie de aceite, y respetar los cambios que recomienda su libro de mantenimiento. En la moto el casco hay que llevarlo puesto n moto el casco hay que E llevarlo puesto, pero bien puesto, no inclinado hacia delante ni hacia atrás, con la correa de seguridad abrochada, pues, de lo contrario saldría despedido en caso de caída, ajustado pero sin apretar ninguna zona de la cabeza. Por cierto, no utilizar uno que ya haya sufrido un fuerte golpe. La búsqueda de lugares ajenos a la conducción, como cines, puede distraer Las distracciones intervienen en la tercera parte de los accidentes Las distracciones, la falta o escasez de atención son factores que intervienen en casi la tercera parte de los accidentes viales, produciendo, en el 60 por ciento de las ocasiones, accidentes por salida de la vía. a presión de las ruedas debe mirarse en frío. Para L ello lo ideal es tener en el coche un medidor (los hay muy baratos y son más fiables que los de las gasolineras). Un buen plazo para revisar la presión es cada quince días. Con una moneda también se puede medir la profundidad del dibujo del neumático. Como evitar que aparezca el cansancio ara evitar que la fatiga y el P cansancio aparezcan hay que detenerse cada dos horas o entre km de conducción, salir del coche y dar un pequeño paseo, haciendo algún ejercicio de estiramiento o refrescarse. Beber agua abundantemente, y no tomar en estos descansos alimentos muy pesados. Según publica Autofácil en su edición de abril, la DGT apuesta por rebajar la siniestralidad en España incrementando el número de sanciones a los conductores. Así lo confirman las palabras del Presidente del Gobierno, que un plazo de dos años prevé que de los dos millones y medio de multas anuales que tramita la DGT, se pasará a cuatro millones. LA ITV Estaciones de Inspección Técnica de Vehículos en la provincia de Alicante Alicante Alcoy Benidorm Elche Orihuela Pilar Horadada Redován Torrevieja Villena LOS S DE LOS COMBUSTIBLES / litro BP REPSOL/CAMPSA/PETRONOR CEPSA GALP ECOSÚPER SIN PLOMO 98N.O. SIN PLOMO 95N.O. GASÓLEO 1,175 1,165 1,168 1,165 1,055 1,052 1,057 1,052 0,952 0,958 0,949 0,958 LA CIFRA U nidades alcanzó la producción de vehículos en España durante el pasado mes de febrero, lo que supone un aumento del 8,03% en relación con el mismo mes de 2006.

3 3 Domingo, 8 de abril, 2007 EN TERCERA PEUGEOT 1007 Nuevo motor diésel de 1.6 litros y 110 CV La marca del león espera vender unidades de este modelo a lo largo de este año en el mercado español E JORGE DOMÉNECH l 1007 es un coche de tamaño contenido, ideal para moverse por ciudad, pero que, al mismo tiempo, ofrece gran confort para cuatro pasajeros y, en un momento dado, puede servir para transportar una gran compra del supermercado, un pequeño electrodoméstico o la impedimenta de ocio de un fin de semana para dos personas. La guinda la ponen las puertas correderas que permiten un fácil acceso al interior y aparcar el coche casi en cualquier hueco que encontremos en el aparcamiento más cercano. Estas puertas laterales correderas son únicas en este segmento de automóviles. Abren un hueco de 92 centímetros de largo y no sobrepasan la longitud total de la carrocería estando completamente abiertas. Peugeot acaba de lanzar al mercado el 1007 con motor diésel 1.6 HDI de 110 CV Alcanza una velocidad máxima de 185 km/h, con un consumo de 4,8 litros de gasóleo por cada 100 km recorridos Se manejan con el mando a distancia, con interruptores situados en el salpicadero al alcance de la mano las dos para el conductor; la suya exclusivamente para el pasajero, o bien con el tirador tradicional. Hacen del acceso al interior una maniobra fácil tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros. Y permiten aparcar en un hueco estrecho puesto que, abiertas, sólo sobrepasan la anchura de los retrovisores exteriores en un centímetro. Ahora Peugeot acaba de lanzar al mercado una nueva motorización para el 1007, se trata de un motor diésel de 1.6 litros HDi PEUGEOT con filtro de partículas, del que la marca del león espera vender unidades en Este nuevo propulsor del 1007 desarrolla una potencia de 110 CV, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, que permite alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h, con un consumo de 4,8 litros de gasóleo por cada 100 km recorridos. El precio en España del 1007 con motor diésel 1.6 de 110 CV es de euros. SEMÁFORO ROJO Comunicación al volante JORGE DOMÉNECH Las normas están hechas para respetarlas, y en el mundo del automóvil más todavía, pues cada vez hay más vehículos circulando y si no se siguen una serie de reglas, el tráfico se convertiría en un verdadero desastre. Dentro de las diferentes normas, están las de comunicación. Y es que a bordo de un vehículo las posibilidades de comunicación que tienen los conductores se transforman de manera absoluta. De nada sirven palabras ni gestos (de los tacos y demás historias mejor no hablar), que es preciso sustituirlos por otro lenguaje, el de la señalización, que transmite los mensajes mediante formas, colores, siluetas, símbolos y signos diversos. Es una intercomunicación a dos bandas: la del conductor de cada vehículo con la vía (lenguaje de la carretera, como rayas, carteles y señales viarias, etc.), y a la vez con el resto de conductores (lenguaje del vehículo, com o intermitentes ráfagas, etc). Es crucial que ambos cauces de comunicación sean comprendidos, utilizados correctamente y, sobre todo, respetados, pues es preciso recordar siempre que, el manejo de un vehículo es una acción que entraña ciertos riesgos, por cotidiana y habitual que parezca, y si se hacen «oídos sordos» a la señalización la circulación se transforma en un peligroso caos. Pese a esto, parece que cada vez son más los que se saltan las normas con el consiguiente peligro y falta de respeto hacia los demás.

4 4 Domingo, 8 de abril, 2007 CONTACTO CHRYSLER SEBRING 200C DAIMLERCHRYSLER Americano elegante El diseño es netamente Chrysler y su estilo muy americano, resultando un conjunto atractivo y de generosos tamaño T JORGE DOMÉNECH ras el éxito cosechado por la gran berlina 300C y la desaparición del antiguo Sebring, la gama Chrysler se encontraba incompleta, ya que el salto entre el singular PT Cruiser y el 300C era demasiado grande. Conscientes de ello y teniendo cada vez más en cuenta la importancia del mercado europeo, Chrysler presenta un totalmente nuevo Sebring en España lucirá orgullosamente el apellido 200C que sin renunciar a una estética y un estilo netamente americanos, aporta un comportamiento dinámico, un equipamiento y Un modelo de un tamaño muy al gusto europeo, con brillantes motores, generoso equipamiento y precios muy ajustados sobre todo una gama con motor diésel de origen Volkswagen incluido muy al gusto del viejo continente, todo ello aliñado con unos precios muy competitivos. Nada que ver con su antecesor, de hecho resulta claramente más grande y su peculiar estética entronca con las últimas novedades de la marca. Así, aunque por precio y motorizaciones el nuevo Sebring competirá con los Mondeo, Laguna, etc., sus 4,85 metros de longitud, su generosa anchura de 1,84 metros o su generoso equipamiento le acercan a modelos como un BMW Serie 5. Su generoso tamaño autoriza una excelente habitabilidad y en sus plazas traseras viajan cómodamente cinco adultos, además, el maletero es grande casi 400 litros y de superficies muy aprovechables. Continuando con el interior y como sucede Está disponible en el mercado español desde los euros en gasolina con 156 CV y euros en diésel con 140 CV con el exterior, el diseño es típicamente Chrysler, con superficies limpias, muchos cromados y mandos agrupados y funcionales. Correcto es su acabado, aunque abunda el plástico duro. Técnicamente nos encontramos un bastidor mucho más rígido un 70% más según la marca y unas suspensiones más enérgicas, con McPherson delantero y multibrazo trasero, y generosos frenos con ABS y BAS, además de ESP y neumáticos (215/60 en llanta de 17 pulgadas y 215/55 en llantas de 18 para los Limited). Por el momento se ofrecen dos motorizaciones, un gasolina

5 Domingo, 8 de abril, DAIMLERCHRYSLER 3 4 EL Desde Exteriormente cuenta con los rasgos distintivos de la marca como la típica parrilla Chrysler y un capó de formas esculpidas La trasera destaca por diseño, capacidad de maletero casi 400 litros y sus tres auténticas plazas posteriores Lateralmente se distingue por su largo capó, la moldura cromada en la línea de cintura y la mezcla perfecta entre las curvas y las líneas rectas El interior goza de una excelente habitabilidad, un atractivo diseño y un muy completo equipamiento de serie de 2.0 litros con 156 CV y caja de cambios manual de 5 velocidades y el alabado 2.0 TDI de origen Volkswagen con 140 CV y cambio manual de 6 velocidades. Más adelante llegará un 2.7 litros V6 con cambio automático secuencial y también versiones cabriolet con techo duro o de lona también con motor diésel. Por lo que respecta al equipamiento se ofrecen dos versiones Touring y Limited, donde no faltan el climatizador, el cierre centralizado con mando a distancia los airbags frontales, laterales y de cortina, el ordenados de a bordo, etc. y cuenta con opciones tan atractivas como el navegador con radiocd y MP3, el techo solar de grandes dimensiones o el DVD para las plazas traseras «mano de santo» con los niños en viajes medios o largos. En nuestra toma de contacto pudimos conducir un Sebring 2.0 CRD Limited y hemos de reconocer que aunque si diseño y estilo son típicamente americanos algo no exento de atractivo para el gran público su conducción nos recuerda a la de las berlinas europeas del segmento medio/alto, tanto por las suspensiones, como por el tacto de una dirección que ahora es mucho más precisa. Por otra parte la sonoridad no es alta, el confort es elevado y las prestaciones son más que suficientes, sin que los consumos se disparen nuestra media, siempre a un ritmo muy vivo, se situó en los 7,7 litros por cada 100 kilómetros. Chrysler pretende vender unidades de su nuevo sebring en lo que resta de año, aunque si tenemos en cuenta que el gasolina sale por euros, mientras que el diésel Touring tiene un precio de y el Limited de euros, mucho nos tememos que serán bastantes más. Y es que, desde luego, el nuevo Sebring da la impresión de ser de esos productos que valen más de lo que cuestan.

6 6 Domingo, 8 de abril, 2007 MERCADO Las ventas en Alicante crecen un 5,6% en marzo Esta subida se debió especialmente al incremento de las compras de todoterrenos, que aumentaron un 25,4% ESPAÑA A nivel nacional el mercado de turismos acusa en marzo un pérdida del 1,8%, que es ya del 2,7% L R.M. El segmento de vehículos industriales registró en la provincia un tono negativo en marzo, con una cifra total de unidades as matriculaciones de turismos y todoterrenos registraron un crecimiento del 5,6% en la provincia de Alicante durante el pasado mes de marzo, hasta alcanzar los vehículos vendidos, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) facilitados a Faconauto, la federación que agrupa a los concesionarios oficiales presentes en España. Este incremento contrasta con la caída del 0,4% registrada por el mercado español, en el que se contabilizaron un total de vehículos matriculados en marzo. Esta subida de las ventas de vehículos en Alicante se debió especialmente al aumento de las ventas de todoterrenos, que crecieron un 25,4%, hasta alcanzar las 542 unidades vendidas. Asimismo, las ventas de turismos crecieron un 4,9% sumando un total de unidades vendidas. Por canales, las ventas de flotas de alquiler crecieron un 48%, con un total de vehículos hasta el tercer mes del año. Asimismo, las ventas a empresas experimentaron una subida del 1,7%, mientras que, por el contrario, las ventas a particulares cayeron un 12,2%, hasta las unidades. Por el contrario, el segmento de vehículos industriales registró un comportamiento negativo en Alicante en marzo, con una cifra total de matriculaciones, lo que representa una caída del 23,2% con respecto a idéntico mes del año anterior. Así, las ventas de vehículos ligeros de hasta kg bajaron un 25,8%, contabilizando vehículos vendidos en la provincia de Alicante. Las matriculaciones de vehículos pesados, por su parte, se incrementaron en un 14,5%, alcanzando las 142 unidades. Este retroceso del ramo industrial (-23,2%) es superior al descenso medio registrado por el comportamiento del mercado español en el que las matriculaciones de vehículos industriales cayeron un 0,8%, hasta situarse en unidades en el tercer mes del año. Por ramos, los vehículos ligeros de hasta Kg. disminuyeron un 3,5%, con un total de unidades vendidas. Los vehículos pesados, por su parte, registraron un incremento del 17,9%, sumando unidades matriculadas. Nacional Por su parte, el mercado español de turismos ha cerrado el mes de marzo con una caída de las matriculaciones del 0,4% tras contabilizar matriculaciones, sumados turismos y todoterreno. Según los datos hechos públicos por la asociación nacional de fabricantes (Anfac) y la asociación nacional de vendedores (Ganvam), el resultado del mes de marzo lleva a un cierre del primer trimestre con una caída del 0,7%, al terminar el registro con unidades matriculadas. De los datos del mes destaca el fuerte incremento experimentado por los vehículos todoterreno, con un 20,6% sobre el mismo mes del año pasado, lo que lleva a una tasa de crecimiento acumulada en el primer trimestre del 18%. De los datos del mes destaca la evolución de las compras realizadas por las empresas de alquiler o rent a car, que con más de operaciones han crecido un 23,2%, mientras que las operaciones atribuidas a clientes particulares han caído un 2,8%. Las compras de las empresas de rent a car, adelantadas por la celebración de la Semana Santa, han atenuado la caída del mercado de turismos, de la misma forma que el incremento del mercado de vehículos todoterreno. Descontado el efecto positivo de los todoterreno, el mercado de turismos acusa en marzo un pérdida del 1,8%, que es del 2,7% en el primer trimestre. El aumento de la actividad de las empresas alquiladoras ha sido del 23,6% en el mes de marzo, al ser formalizada la compra de más de unidades, frente a una caída de las compras procedentes de clientes particulares, un grupo que ha retrocedido un 6,6%. Este factor de temporalidad hace que el mercado en esta época del año haya de ser analizado una vez discurra el mes de abril para conocer el comportamiento real del mercado. La directora económica de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y camiones (Anfac), Arantzazu Mur, ha explicado a Efe que, no obstante, el balance del mes de marzo es relativamente bueno, con su segundo mejor resultado de la historia. «Está dentro de lo que esperábamos», dijo la portavoz de Anfac, para añadir que con estas cifras se terminará el año dentro de la previsión formulada a principio del ejercicio, que es de una caída entorno al 2%. La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles y Camiones (Aniacam) ha mostrado su preocupación por la situación en el primer trimestre de las compras de particulares, que esta organización sitúa en el 8,4%. Germán López Madrid, presidente de la Asociación, explica en un comunicado de análisis del mercado de marzo y del cierre del trimestre del año que «el volumen de ventas del canal de particulares es en marzo de este año el más bajo desde 2004». La tendencia en este canal ha sido negativa durante los últimos doce meses -sólo creció en octubre-, añade López Madrid, que califica la situación de «muy preocupante para el sector, porque este canal es el que da rentabilidad a los fabricantes y a los concesionarios». «Las compras del canal de alquiladores, según el presidente de Aniacam, son las únicas que crecen en marzo y lo hacen en más de un 20%, consiguiendo neutralizar lo que hubiese supuesto una caída para el mercado total, turismos más todoterrenos, superior al -5% en el mes y cercana al -3% en lo que va de año». El canal de alquiladores crece en marzo como consecuencia del adelanto de las compras para la temporada turística y debido a las presión de las marcas, que están ofreciendo vehículos sin coste de uso, es decir, compromiso de recompra al mismo precio que la venta. Por segundo mes consecutivo, el canal de empresas vuelve a mostrar una caída, a pesar del fenómeno de las automatriculaciones, ya que sólo en el último día hábil de marzo, el volumen de matriculaciones de este canal se duplicó pasando de su peso habitual, el 20% sobre el total, a cerca del 40% Para el presidente de Aniacam, esta tendencia del mercado de turismos «está en línea con la evolución de la confianza del consumidor, que se mantiene en niveles negativos (-10 en marzo) y la última subida del precio del dinero dificultará aún más el cambio de esta tendencia». López Madrid reclama, ante esta situación, la necesidad de poner en marcha «acciones para revitalizar el mercado y un sector que representa en España más del 11% del empleo, el 6% del PIB y más una cuarta parte de las exportaciones».

7 Domingo, 8 de abril, ESTUDIO Conducción, radiaciones solares y cáncer de piel A.I. Los investigadores ya creían que podía existir una relación L R.M. a exposición prolongada a los rayos del sol a través de las ventanillas y los parabrisas del coche puede provocar cáncer de piel. Según publica Car/Tecno en su edición de abril, los conductores que pasan muchas horas al volante y, en especial, aquellos que circulan con el brazo fuera del coche son serios candidatos a sufrir un cáncer de piel en el futuro. Así lo asegura un estudio realizado por la Universidad de Saint Louis EE.UU. y presentado recientemente en el Congreso Anual de la Asociación Americana de Dermatología. Gracias a dicho estudio, el equipo liderado por el doctor Scout Fosko descubrió este sorprendente hecho, después de analizar a 989 pacientes 559 hombres y 339 mujeres con este tipo de cáncer. Los investigadores ya sospechaban que podía existir una relación entre la conducción y el cáncer de piel ya que, en análisis anteriores, habían detectado muchos más casos de tumores en la zona izquierda del cuerpo, la más próxima a la ventanilla del conductor. También es significativo el hecho de Las ventanillas laterales y la luna trasera permiten que los rayos ultravioletas penetren en el habitáculo del coche Los conductores que pasan muchas horas al volante son serios candidatos a sufrir un cáncer de piel en el futuro que las zonas más afectadas por este tipo de tumores sean la cabeza, el cuello, los brazos y las manos, es decir, las partes del cuerpo más expuestas a la radiación solar durante la conducción. Además, proporcionalmente se han detectado más casos de cáncer de piel entre hombres que son los que más tiempo se pasan al volante que en las mujeres. La culpa, de las ventanillas Según el equipo de Fosko, la inmensa mayoría de los parabrisas bloquean los rayos ultravioletas tipo B UVB y A UVA altamente cancerígenos. Sin embargo, las ventanillas laterales y la luna trasera no son tan efectivas y sí permiten que estos nocivos rayos penetren en el habitáculo del coche. Por ello, el doctor Fosko ha recomendado que los cristales de los vehículos que suelan circular por zonas muy soleadas incorporen filtros extra y tintes que absorban parte de estos rayos.

8 8 Domingo, 8 de abril, 2007 PRUEBA MERCEDES R 320 CDI DAIMLERCHRYSLER Espacio sobre ruedas El Mercedes Clase R es tan grande como refinado y exclusivo, y con la opción de la eficiente suspensión Airmatic mejora el comportamiento de este lujoso monovolumen familiar E JORGE DOMÉNECH Por imagen, comodidad y prestaciones se sitúa en la cima de los familiares de lujo l Clase R es el monovolumen de lujo de Mercedes. Su estampa es imponente, sobre todo la versión larga, que mide 5,16 metros (la carrocería normal mide 4,92 metros). No sólo por longitud es grande, también destaca por sus 1,92 metros de ancho. El aspecto exterior es de una gran berlina, si bien por amplitud resulta más habitable que éstas. La gama española queda formada por las dos carrocerías que se combinan con dos motores diésel (R 280 CDI y R 320 CDI) y tres de gasolina (R 350, R 500 y R 63 AMG). Todos los Clase R vienen con el estupendo cambio 7GTronic y tracción total permanente. El R 320 CDI que probamos es la opción más recomendable por su compromiso entre prestaciones y consumo. La versión larga supone un plus de espacio en el habitáculo que puede ser interesante por euros más respecto a la carrocería corta. El 320 CDI tiene un motor de seis cilindros en V con inyección directa common rail de tercera generación, que desarrolla una potencia de 224 CV a rpm, con un par máximo de 510 Nm Los ocupantes se sientan en un nivel algo más alto que el de un turismo, pero sin llegar a la altura de un todoterreno sobre las rpm. La unión de este propulsor con el cambio automático de siete relaciones 7G- Tronic, con levas en el volante, es perfecta. El conductor puede elegir entre los modos «Confort» y «Sport» con sólo apretar un botón en la consola central. En la primera opción, los cambios se encadenan antes para una conducción más relajada. Con el modo «Sport», las marchas se estiran más, logrando una respuesta más viva a las demandas de aceleración. Llama la atención lo rápido que sube de vueltas -con un leve murmullo del seis cilindros-, seleccionando el programa deportivo. El refinamiento de la mecánica es tal que no hay vibraciones procedentes del motor. El Clase R es un coche muy cómodo de conducir. Los ocupantes se sientan en un nivel algo más alto que el de un turismo, pero sin llegar a la altura de un todoterreno. Encontrar la postura ideal para el conductor es fácil gracias a las posibilidades de regulación del asiento y del volante. La sensación percibida es de mucha cali-

9 Domingo, 8 de abril, DAIMLERCHRYSLER 1 El perfil de la carrocería es afilado y ascendente hasta quedar rematado con gran redondez en la parte trasera 2 El interior es enorme y cuenta con todo el lujo y la atmósfera de las últimas creaciones de la marca alemana 2 dad, tanta como la de un Clase E o incluso un Clase S. Como ya hemos dicho, el habitáculo es muy amplio, con mucho espacio entre las filas de asientos, que están configurados en una disposición de Las butacas de la fila central se pueden desplazar longitudinalmente 15 cm. Como las puertas traseras son de gran tamaño y los asientos centrales se abaten casi totalmente, se accede a la tercera fila fácilmente. El volumen del maletero es de 314 litros (en la carrocería larga) usando los seis asientos, y de más de litros con la última fila plegada. DAIMLERCHRYSLER LA FICHA Mecánica Cilindros 6 en V Cilindrada cc Potencia 224 CV Neumáticos 235/65 R17 Llantas 7,5 x 17 Frenos Disco vent/disco Prestaciones Velocidad 222 km/h De 0 a 100 km/h 8,8 s Consumo Urbano 12,2 l Extraurbano 7,6 l Mixto 9,3 l Autonomía 860 km Dimensiones Longitud mm Anchura mm Altura mm Peso kg Depósito 80 l Maletero 314/2.385 l Equipamiento Control de tracción y ABS S Control de estabilidad ESP S Asistente de frenada BAS S Climatizador Thermatic S Precio Desde Obviamente, por sus dimensiones, se encuentra mejor en carretera que en ciudad; la baja rumorosidad y el espacioso interior hacen que los kilómetros pasen sin fatiga para los ocupantes. La suspensión Airmatic (en opción por euros) permite elevar la carrocería hasta 20 cen- tímetros, además de ofrecer al usuario la posibilidad de cambiar de forma manual el tarado de la misma. Si sumamos a esto el sistema de tracción total permanente con el control electrónico de tracción que realiza las mismas funciones que los diferenciales autoblocantes, descubriremos que el Clase R puede hacer incursiones fuera del asfalto. Existe un paquete en opción denominado «Off-Road» que, por euros, refuerza los bajos del coche y muestra una brújula digital en el panel de instrumentos. El equipamiento de serie es realmente abundante. Destaca el control de velocidad Tempomat, el climatizador automático Thermatic de dos zonas, con posibilidad de regulación desde los asientos centrales, control de presión de neumáticos y llantas de 17 pulgadas, entre otros. En materia de seguridad están los airbags frontales, laterales y de cortina, ABS, BAS, ESP y la posibilidad de incluir el interesante sistema PRESAFE de Mercedes. Hay unos paquetes opcionales para personalizar el vehículo; además del mencionado «Off-Road», están el paquete «Cromado» (por 426 euros añade detalles exteriores de este color), el «Estético» (cuesta euros y contiene elementos como el cuero en asientos, inserciones en madera...), y el paquete «Deportivo» (a partir de euros, con pedales metálicos, llantas de ). El Mercedes R 320 CDI es una opción a resaltar para familias con buena economía que necesiten un coche espacioso y cómodo para largos viajes. Además, la versión larga ofrece más sitio aún a los ocupantes y un mayor volumen de carga. El precio del R 320 CDI 4 Matic Largo es de euros.

10 10 Domingo, 8 de abril, 2007 GUÍA Y LISTA DE S DE COCHES NUEVOS TS 3p ,3 18, TS 5p ,3 18, TS 120CV 3p ,5 7, TS 120CV 5p ,5 7, TS 3p ,6 8, TS 5p ,6 8, JTD 3p ,9 5, JTD 5p ,9 5, JTD 150CV 3p ,8 5, JTD 150CV 5p ,8 5, JTD 150CV Q2 3p ,8 5, JTD 150CV Q2 5p ,8 5, Crosswagon Q4 1.9 JTD ,4 6, JTS ,9 8, JTS ,8 9, JTS Q ,7 12, JTDm 8V ,0 5, JTDm 16V ,4 6, JTDm ,5 6, JTS SW ,9 8, JTS SW ,8 9, JTS Q ,7 12, JTDm 16V SW ,4 6, JTDm ,5 6, JTD ,9 7, GT 1.8 TS ,8 7, GT 2.0 JTS ,7 8, GT 3.2 V ,7 12, GT 1.9 JTD ,6 6, Brera 2.2 JTS ,6 9, Brera 3.2 JTS Q ,8 11, Brera 2.4 JTDm ,5 6, Spider 2.2 JTS ,6 9, Spider 3.2 V6 Q ,8 11, A A2 1.6 FS A2 1.2 TDI A2 1.4 TDI A2 1.4 TDI A A3 2.0 FSI A3 2.0 TFSI A A3 1.9 TDI A3 2.0 TDI A3 Sportback A3 Sportback 1.6 FSI A3 Sportback 2.0 FSI A3 Sportback 2.0 TFSI A3 Sportback A3 Sportback 1.9 TDI A3 Sportback 2.0 TDI A A4 1.8 T A4 2.0 T FSI A4 2.0 TFSI A4 3.2 FSI A4 1.9 TDI A4 2.0 TDI A4 2.5 TDI A4 2.7 TDI A4 3.0 TDI A4 3.0 TDI A4 Avant A4 Avant 1.8 T A4 Avant 2.0 T A4 Avant 2.0 TFSI A4 Avant 3.2 FSI A4 Avant 1.9 TDI A4 Avant 2.0 TDI A4 Avant 2.5 TDI A4 Avant 2.7 TDI A4 Avant 3.0 TDI A4 Avant 3.0 TDI RS S A6 2.0 TFSI A A6 3.2 FSI A6 4.2 V A6 2.0 TDI A6 2.7 TDI A6 3.0 TDI A6 Avant 2.0 TFSI A6 Avant A6 Avant 3.2 FSI A6 Avant A6 Avant 2.0 TDI A6 Avant 2.7 TDI A6 Avant 3.0 TDI A8 3.2 FS A A A8 3.0 TDI A S TT Coupé 1.8 T TT Coupé 1.8 T TT Coupé TT Roadster 1.8 T TT Roadster 1.8 T TT Roadster Cabrio 1.8 T Cabrio 2.0 TFSI Cabrio 3.2 FSI Cabrio 2.0 TDI Cabrio 3.0 TDI Cabrio S4 quattro Q7 4.2 FS Q7 3.0 TDI i i i i d d i i i i d d d xi xi xd i touring i touring i touring i touring d touring d touring d touring xi touring xi touring xd touring i Coupé ,9 8, i Coupé ,1 8, i Coupé ,5 9, d Coupé ,6 6, d Coupé ,1 7, M Ci Cabrio Ci Cabrio Ci Cabrio Ci Cabrio Cd Cabrio Cd Cabrio M3 Cabrio i i xi i xi i i M d d d xd d i i xi i xi i d d d xd d i i M i Cabrio i Cabrio i i i i d d X3 2.0i X3 2.5i X3 3.0i X3 2.0d X3 3.0d X5 3.0i X5 4.4i X5 4.8is X5 3.0d Z4 2.0i Z4 2.5i Z4 2.5si Z4 3.0si Z4 M C v 3p ,7 4, C v 5p ,7 4, C1 1.5 HDi 3p ,6 4, C1 1.5 HDi 5p ,6 4, C2 1.1i ,3 6, C2 1.4i ,2 6, C2 1.6i 16v ,7 6, C2 1.4i HDi ,4 4, C3 1.1i ,3 6, C3 1.4i ,2 6, C3 1.4i 16v Stop&Start ,2 6, C3 1.6i 16v ,7 6, C3 1.4i HDi ,4 4, C v HDi ,9 5, C3 Pluriel 1.4i ,2 6, C3 Pluriel 1.6i 16v ,7 6, C3 Pluriel 1.4i HDi ,4 4, Xsara 1.6i 16v Break ,7 6, Xsara 2.0 HDi Break ,9 5, Xsara 2.0 HDi 110 CV Break ,6 5, C4 Coupé 1.4i 16v ,9 6, C4 Coupé 1.6i 16v ,7 6, C4 Coupé 2.0i 16v ,6 8, C4 Coupé 2.0i 16v ,9 5, C4 Coupé HDi ,9 5, C4 Coupé HDi ,5 5, C4 Coupé HDi ,6 5, C4 5 puertas 1.4i 16v ,9 6, C4 5 puertas 1.6i 16v ,7 6, C4 5 puertas 2.0i 16v ,6 8, C4 5 puertas HDi ,9 5, C4 5 puertas HDi ,5 5, C4 5 puertas HDi ,6 5, C4 Picasso 1.8i 16V ,8 7, C4 Picasso 2.0i 16v ,9 5, C4 Picasso HDi ,5 5, C4 Picasso HDi ,6 5, Xsara Picasso 1.6i ,7 6, Xsara Picasso 1.8i 16V ,8 7, Xsara Picasso 2.0 HDi ,9 5, Xsara Picasso 2.0 HDi 110 CV ,6 5, C5 1.8i 16V ,8 7, C5 2.0i 16v ,8 8, C5 3.0i V6 24v ,7 10, C5 HDi ,3 4, C5 HDi ,6 5, C5 2.2 HDi ,2 6, C5 2.0i 16v Break ,8 8, C5 HDi 110 Break ,3 4, C5 HDi 138 Break ,6 5, C5 2.2 HDi Break ,2 6, C8 2.0i 16v ,9 9, C8 2.0 HDi 110CV ,8 6, C8 2.2 HDi ,2 6, C8 3.0i V6 24v , PT Cruiser ,2 7, PT Cruiser ,6 8, PT Cruiser GT 2.4 Turbo ,6 8, PT Cruiser 2.2 CRD , PT Cruiser 2.4 Cabrio ,6 8, PT Cruiser GT 2.4 T Cab ,6 8, C Sebring ,0 7, C Sebring 2.0 CRD ,8 6, Sebring 2.0 Cabrio ,6 8, Sebring 2.7 Cabrio ,2 10, C 2.7 V ,1 11, C 3.5 V ,2 11, C 5.7 Hemi V ,4 12, C 2.7 V6 Touring ,1 11, C 3.5 V6 Touring ,2 11, C 5.7 Hemi V8 Tg ,4 12, Crossfire ,9 12, Voyager ,1 10, Voyager 2.5 CRD ,2 7, Voyager 2.8 CRD ,2 7, Voyager ,8 12, Grand Voyager 2.5 CRD ,2 7, Grand Voyager 2.8 CRD ,2 7, Grand Voyager ,8 12, Compass 2.0 CRD ,0 6,8 25,990 Compass ,7 8,7 28,500 Wrangler 2.4 T.Lona , Wrangler 4.0 T.Lona , Cherokee , Cherokee 2.5 CRD , Cherokee 2.8 CRD , Cherokee 3.7 V , Grand Cherokee 3.0 V6 CRD ,0 10, Grand Cherokee 4.7 V ,5 14, Grand Cherokee 5.7 V ,4 15, Dodge Caliber ,8 7, Dodge Caliber 2.0 CVT ,3 8, Dodge Caliber 2.0 CRD ,3 6, Matiz ,0 6, Matiz ,9 6, Kalos 1.2 3p ,4 6, Kalos 1.4 3p ,1 7, Kalos 1.2 5p ,4 6, Kalos v 5p ,1 7, Aveo v 4p ,1 7, Lacetti ,6 7, Lacetti ,7 7, Lacetti ,5 7, Nubira ,7 7, Nubira ,5 7, Nubira 1.6 SW ,7 7, Nubira 1.8 SW ,5 7, Tacuma ,8 8, Tacuma ,0 10, Epica ,7 8, Epica 2.5 auto Epica 2.0 VCDi ,1 6, Captiva v 4x Captiva 2.0 VCDi 4x Captiva 3.2 V6 24v 4x Seicento ,5 6, Panda , Panda , Panda V MJT , Panda 4x , Panda 4x4 1.3 MJT , Panda 4x4 1.3 MJT Cross , Punto 1.2 3p ,3 5, Punto 1.2 5p ,3 5, Punto V MJT 3p ,4 4, Punto V MJT 5p ,4 4, G Punto 1.2 3p ,5 6, G Punto 1.4 3p ,2 6, G Punto 1.4 5p ,2 6, G Punto V 3p ,4 6, G Punto v MJT 3p ,6 4, G Punto v MJT 5p ,6 4, G Punto v MJT 3p ,9 4, G Punto v MJT 5p ,9 4, G Punto 1.9 MJT 5p , G Punto 1.9 MJT 3p ,5 5, Idea ,5 6, Idea V ,5 6, Idea V ,4 5, Idea V ,5 4, Multipla ,6 8, Multipla MJT 120 CV , Stilo 1.4 3p , Stilo 1.6 MPI 3p ,5 7, Stilo 2.4 3p. Abarth ,5 9, Stilo 1.9 MJT 3p ,7 5, Stilo 1.9 MJT 3p ,8 6, Stilo 1.4 5p , Stilo 1.6 MPI 5p ,8 7, Stilo 1.9 MJT 5p ,9 5, Stilo 1.9 MJT 5p ,9 5, Stilo MW ,3 7, Stilo MW 1.9 MJT ,3 5, Stilo MW 1.9 MJT ,2 5, Croma V ,1 8, Croma 1.9 MJT 8V ,3 6, Croma 1.9 MJT 16V ,6 6, Croma 2.4 MJT 20V ,5 8, Ulysse 2.0 JTD 16V ,4 7, Ulysse 2.2 JTD 16V ,6 7, Ka 1.3i ,8 5, Ka Sport 1.6i ,6 6, StreetKa 1.6i ,6 6, Fiesta 1.3i Coupé ,8 6, Fiesta 1.4i Coupé ,2 6, Fiesta 1.4 TDCi Coupé ,9 4, Fiesta v Coupé ,6 6, Fiesta 1.3i 5p ,8 6, Fiesta 1.4i 5p ,2 6, Fiesta 1.4 TDCi 5p ,9 4, Fiesta v 5p ,6 6, Fusion 1.4 TDCi ,9 4, Fusion 1.4i ,2 6, Fusion 1.6i ,6 6, Focus 3p ,9 6, Focus 3p. 1.6 TDCi ,0 4, Focus 3p. 1.6 TDCi ,3 4, Focus 3p ,6 5, Focus 3p. 2.0 TDCi ,6 5, Focus 3p ,8 8, Focus 5p ,9 6, Focus 5p. 1.6 TDCi ,0 4, Focus 5p. 1.6 TDCi ,3 4, Focus 5p ,6 5, Focus 5p. 2.0 TDCi ,6 5, Focus 5p ,8 8, Focus Sedán ,9 6, Focus Sedán 1.6 TDCi ,3 4, Focus Sedán ,6 5, Focus Sedán 2.0 TDCi ,6 5, Focus Sedán ,8 8, Focus Wagon ,9 6, Focus Wagon 1.6 TDCi ,0 4, Focus Wagon 1.6 TDCi ,3 4, Focus Wagon 2.0 TDCi ,6 5, Focus Wagon ,6 5, Focus Wagon ,8 8, Focus C-Max 1.6i ,9 6, Focus C-Max 1.6 TDCi ,3 4, Focus C-Max 2.0 TDCi ,6 5, Mondeo v 5p , Mondeo v 4/5p ,8 7, Mondeo v 4/5p ,8 8, Mondeo 2.5 V6 4/5p ,7 9, Mondeo 3.0 V6 4/ ,9 10, Mondeo 3.0 V6 ST 220 4/5p ,9 9, Mondeo 2.0 TDCi 4/5p ,6 5, Mondeo 2.0 TDCi 4/5p ,2 5, Mondeo 2.2 TDCi ,7 6, Mondeo v Wagon ,8 7, Mondeo v Wagon ,8 8, Mondeo 2.5 V6 Wagon ,7 9, Mondeo 3.0 V6 Wagon ,9 10, Mondeo 3.0 V6 ST 220 W ,9 9, Mondeo 2.0 TDCi Wagon ,6 5, Mondeo 2.0 TDCi Wagon ,2 5, Mondeo 2.2 TDCi Wagon ,7 6, Ranger 2.5 Tdi 4x Galaxy 2.0 TDCi ,5 6, Jazz 1.2i DSi ,9 5, Jazz 1.4i DSi ,6 5, Civic 1.8 VTEC Type S ,9 6, Civic 2.2 i-ctdi Type S ,6 5, Civic 2.0 i-vtec Type R Civic 1.4i DSi ,6 5, Civic 1.8 VTEC ,9 6, Civic 2.2 i-ctdi ,6 5, Civic Hybrid 4p ,1 4, Accord 2.0 4p Accord 2.4 4p Accord 2.2 i-ctdi 4p ,3 5, Accord 2.0 Tourer Accord 2.4 Tourer Accord 2.2 i-ctdi Tourer ,3 5, FR-V 1.7 i-vtec FR-V 2.0 i-vtec FR-V 2.2 i-ctdi ,1 6, CR-V ,0 7, CR-V 2.2 i-ctdi ,6 6, S ,2 9, Legend 3.5 V Atos Prime ,0 5, Getz p ,6 5, Getz 1.4 3p ,2 5, Getz 1.5 3p CRDI ,1 4, Getz 1.5 3p CRDI ,1 4, Getz 1.1 5p ,6 5, Getz 1.4 5p ,2 5, Getz 1.6 auto ,9 6, Getz 1.5 CRDi 5p ,1 4, Getz 1.5 CRDi 5p ,1 4, Accent 1.4 3p ,3 6, Accent 1.4 4p ,3 6, Accent 1.6 4p , Accent 1.5 CRDI 3p ,5 4, Accent 1.5 CRDi 4p ,5 4, Elantra 1.6 i 16v 4 y 5 p ,5 7, Elantra 2.0 i 16v 4 y 5p ,6 8, Elantra 2.0 CRDi 4 y 5p ,7 6,

11 Domingo, 8 de abril, GUÍA Y LISTA DE S DE COCHES NUEVOS Matrix , Matrix 1.5 CRDi VGT ,3 5, Coupé 1.6i ,2 7, Coupé v ,6 8, Coupé 2.7 V , Sonata 2.4 i ,9 8, Sonata 3.3 V ,8 10, Sonata 2.0 CRDi ,7 6, XG 350 V ,6 12, Tucson 2.0 i 4X ,3 8, Tucson 2.0 i 4X ,3 8, Tucson 2.7 V6 4X , Tucson 2.0 CRDi 4x ,1 7, Tucson 2.0 CRDi 4x ,0 7, Santa Fe 2.7 V , Santa Fe 2.2 CRDi ,6 7, Terracan 2.9 CRDi ,0 8, Trajet 2.0 i ,1 9, Trajet 2.0 CRDi ,2 7, H TCI 7 pl , H CRDi 16V 7 pl , X-Type 2.0 V ,7 9, X-Type 2.5 V ,3 9, X-Type 3.0 V ,5 10, X-Type 2.0 D ,2 5, X-Type 2.5 V6 Wagon ,3 9, X-Type 3.0 V6 Wagon ,5 10, X-Type 2.0 D Wagon ,2 5, S-Type 2.5 V ,6 9, S-Type 2.7D V ,5 7, S-Type 3.0 V ,6 10, S-Type 4.2 V ,5 11, S-Type R V ,6 12, XJ ,5 11, XJ ,6 10, XJ ,6 10, XJR ,3 12, Super V ,3 12, XK8 Coupé ,6 10, XK8 Convertible ,6 10, XKR Coupé ,3 12, XKR Convertible ,3 12, Picanto 1.0 LX ,3 4, Picanto 1.1 LX ,1 4, Picanto 1.1 CRDI ,0 4, Rio 1.4 5p ,3 6, Rio 1.6 5p ,2 6, Rio 1.5 CRDI 5p ,5 4, Rio 1.4 4p ,3 6, Rio 1.5 CRDI 4p ,5 4, Cerato 1.6 5p ,0 6, Cerato 1.6 CRDI 5p ,8 4, Cerato 1.6 4p ,0 6, Cerato 1.6 4p Cerato 1.6 CRDI 4p ,8 4, Cee d 1.4 CVVT ,6 6, Cee d 1.6 CVVT ,8 6, Cee d 1.6 CRDI ,5 4, Cee d 1.6 CRDI ,5 4, Magentis ,2 7, Magentis 2.7 V6 Aut ,1 9, Magentis 2.0 CRDI ,4 6, Carens 2.0 7p ,8 8, Carens 2.0 CRDI ,0 6, Carens 2.0 CRDI 7p ,0 6, Carnival 2.9 CRDI ,9 7, Carnival 2.7 V6 Aut ,7 10, Sportage 2.0 4x ,4 8, Sportage 2.0 4x ,3 8, Sportage 2.7 V6 4x4 Aut ,5 10, Sportage 2.0 CRDI 4x ,6 7, Sportage 2.0 CRDI 4x ,5 7, Sorento 2.5 CRDI ,0 7, Opirus 3.5 V ,2 11, Ypsilon ,3 6, Ypsilon V ,9 7, Ypsilon 1.3 JTD ,1 4, Ypsilon ,9 6, Musa ,9 6, Musa 1.3 JTD ,1 4, Musa 1.9 JTD ,5 6, Lybra ,3 7, Lybra ,6 8, Lybra 1.9 JTD ,5 6, Lybra 2.4 JTD ,5 6, Lybra SW ,3 7, Lybra SW 1.9 JTD ,5 6, Lybra SW 2.4 JTD ,5 6, Thesis V Thesis 3.2i V6 24v Thesis 2.4 JTD Phedra 2.0 JTD ,8 6, Phedra 2.2 JTD ,2 6, Phedra 3.0i V6 24v , Defender 90 Techo Lona , Defender 90 SW , Defender 110 SW 5p , Freelander 2 Td ,7 7, Freelander 2 i ,9 11, Discovery 3 TDV Discovery 3 V Range Rover 3.0 Td Range Rover 4.4 V ,2 16, Range Rover 4.2 V8 Sch ,3 12, Range R. Sport 2.7 TDV Range R. Sport 4.4 V ,2 16, Range R. Sport 4.2 V8 Sch ,3 12, LEXUS MEDIMOTORS PREMIUM C.N. 332 Alicante-Valencia, Km Santa Faz. Alicante. Telf Fax: IS 220-D ,9 6, IS ,4 9, GS ,2 11, GS ,3 12, LS ,3 12, SC 430 Convertible ,4 12, RX ,0 12, RX 400H ,6 8, Bolero 4x2 SC Bolero 4x2 DC Bolero 4x4 SC Bolero 4x4 DC Pick up 4x2 SC Pick up 4x4 SC Pick up 4x2 DC Pick up 4x4 DC Goa 4x2 GLX Goa 4x4 GLX ROMAUTOS Pol. Ind. Carrús. ELCHE Mazda V ,9 6, Mazda V ,6 6, Mazda V ,2 6, Mazda2 1.4 CRTD ,9 4, Mazda V 5 p ,0 7, Mazda V 4 p ,0 7, Mazda V 4/5 p ,0 8, Mazda3 CRTD V 5p ,9 6, Mazda3 CRTD V 4p ,9 6, Mazda3 CRTD 2.0 4/5p Mazda3 2.3 MPS 5p Mazda ,6 8, Mazda ,0 8, Mazda5 2.0 CRTD ,9 6, Mazda5 2.0 CRTD ,5 6, Mazda V 4/5p ,6 8, Mazda V 4/5p ,6 8, Mazda V 4/5p ,8 8, Mazda6 CRTD V 4/5p ,9 6, Mazda6 CRTD V 4/5p ,5 6, Mazda V WGN ,9 8, Mazda V 4/5p ,8 8, Mazda6 CRTD V WGN ,7 6, Mazda6 MPS 4p MX MX MX rd Gen Ltd MX Roadster Coupé RX CV RX ,4 11, Pick-up B-2500 TD 2.5 DC Pick-up BT 50 TD 2.5 DC A 150 3p ,6 6, A 170 3p ,9 6, A 200 3p ,8 7, A 200 Turbo 3p ,6 7, A 160 CDI 3p , A 180 CDI 3p ,8 5, A 200 CDI 3p ,5 5, A 150 5p ,6 6, A 170 5p ,9 6, A 200 5p ,8 7, A 200 Turbo 5p ,6 7, A 160 CDI 5p , A 180 CDI 5p ,8 5, A 200 CDI 5p ,5 5, B ,2 6, B ,3 6, B ,1 7, B 200 Turbo ,6 7, B 180 CDI ,3 5, B 200 CDI ,6 5, C 180 K ,7 7, C 200 K ,8 8, C C C ,4 9, C 55 AMG C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI ,1 6, C 180 K Familiar ,2 8, C 200 K Familiar ,8 8, C C C ,4 9, C 55 AMG Familiar C 200 CDI Familiar C 220 CDI Familiar , C 320 CDI ,1 6, C 160 K C 180 K ,2 8, C 200 K ,8 8, C C ,4 9, C 200 CDI C 220 CDI CLK 200 K ,8 8, CLK , CLK ,4 9, CLK ,6 12, CLK 55 AMG CLK 220 CDI CLK 320 CDI ,1 6, CLK 200 K ,8 8, CLK CLK ,4 9, CLK ,6 12, CLK 55 AMG CLK 320 CDI ,1 6, SLK 200 K ,9 8, SLK SLK ,6 10, SLK 55 AMG , E 200 K ,8 8, E E E ,7 15, E 55 K AMG ,7 12, E 200 CDI E 220 CDI E 280 CDI E 320 CDI E 420 CDI E 200 K ,8 8, E E E ,7 15, E 55 AMG ,7 12, E 220 CDI E 280 CDI E 320 CDI CLS CLS ,7 15, CLS 55 AMG ,7 12, CLS 320 CDI S S S 320 CDI S S S S 320 CDI CL ,7 15, CL ,8 17, CL 55 K AMG , CL 65 AMG SL ,9 14, SL ,7 15, SL ,8 17, SL 55 K AMG ML ML ML 280 CDI ML 320 CDI R 350 4M R 500 4M R 320 CDI 4M R 350 4M R 500 4M R 320 CDI 4M G G G 270 CDI G 400 CDI G G G 55 AMG G 270 CDI G 400 CDI G G G 400 CDI One ,9 6, OneD ,8 4, Cooper ,2 6, Cooper S ,4 8, Colt CZ v , Colt CZ v , Colt CZ3 Turbo , Colt CZ3 1.5 DI-D , Colt 5p v , Colt 5p v , Colt 5p. 1.5 DI-D , Grandis 2.0 DI-D , Lancer Evo IX , Outlander 2.0 4x , Outlander 2.4 4x , Montero 3p 2.5 Tdi , Montero 3p 3.2 DI-D , Montero 5p 2.5 Tdi , Montero 5p 3.2 DI-D , Montero Sport 2.5 Tdi , L-200 4x2 C/S L-200 4x2 D/C L-200 C/S , L-200 C/C , L-200 D/C , Alicante: Elche: San Juan: Benidorm: Micra 1.2 3p ,3 5, Micra 1.2 5p ,3 5, Micra 1.4 3p ,9 6, Micra 1.4 5p ,9 6, Micra 1.5 dci 3p , Micra 1.5 dci 5p , Micra 1.5 dci + 3p ,9 4, Micra 1.5 dci + 5p ,9 4, Micra C+C ,8 6, Micra C+C ,6 6, Note ,1 6, Note ,7 6, Note 1.5dCi ,5 5, Note 1.5dCi , Almera 1.5 3p ,1 6, Almera 1.5 5p ,1 6, Primera 1.6 5p ,6 7, Primera 1.8 5p ,9 7, Z ,7 11, Z Roadster ,7 11, X-Trail 2.0 4x , X-Trail 2.2 dci 4x ,5 9, X-Trail 2.2 dci 4x ,5 9, X-Trail 2.5 4x ,9 9, Patrol Di 3p ,2 10, Patrol Di 5p ,7 11, Navara 4x2 King Cab ,8 8, Navara 4x2 Doble C ,8 8, Navara 4x4 King Cab ,8 8, Navara 4x4 Doble C ,8 8, Qashqai 1.6 4x ,00 6, Qashqai 2.0 4x ,1 8, Qashqai 1.5 dci 4x ,2 5, Qashqai 2.0 dci 4x Qashqai 2.0 4x ,6 8, Qashqai 2.0 dci 4x Pathfinder 2.5 dci ,3 9, Pathfinder 2.5 dci 7 plz ,3 9, Pathfinder 4.0 V ,9 13, Murano 3.5 V ,1 12, Tels. Agila 5p V , Agila 5p V ,5 6, Corsa 3p v Corsa 3p v ,0 6, Corsa 3p v ,5 6, Corsa 3p. GSI v ,9 7, Corsa 3p. 1.3 CDTi ,6 4, Corsa 3p. 1.7 CDTi ,2 5, Corsa 5p v Corsa 5p v , Corsa 5p v ,5 6, Corsa 5p. 1.3 CDTi ,6 4, Corsa 5p. 1.7 CDTi ,2 5, Meriva ,5 6, Meriva V ,5 6, Meriva V ,9 7, Meriva 1.3 CDTi ,6 4, Meriva 1.7 CDTi ,2 5, Meriva OPC Astra GTC V ,6 6, Astra GTC V ,2 6, Astra GTC V ,7 7, Astra GTC 2.0 Turbo ,9 9, Astra GTC 2.0 Turbo ,8 9, Astra GTC 1.3 CDTi ,6 4, Astra GTC 1.7 CDTi ,2 5, Astra GTC 1.9 CDTi ,5 5, Astra GTC 1.9 CDTi ,9 5, Astra V ,6 6, Astra V ,2 6, Astra V ,7 7, Astra 2.0 Turbo ,9 9, Astra 2.0 Turbo ,8 9, Astra 1.3 CDTi ,6 4, Astra 1.7 CDTi ,2 5, Astra 1.9 CDTi ,5 5, Astra 1.9 CDTi ,9 5, Astra SW V 5p ,2 6, Astra SW V 5p ,7 7, Astra SW 2.0 Turbo ,8 9, Astra SW 1.7 CDTi 5p ,2 5, Astra SW 1.9 CDTi 5p ,5 5, Astra SW 1.9 CDTi 5p ,9 5, Zafira V ,5 6, Zafira V ,9 7, Zafira 2.2 DIG 16V , Zafira 1.9 CDTi , Zafira 1.9 CDTi ,5 5, Zafira 1.9 CDTi ,9 5, Zafira 2.0 Turbo ,8 9, Zafira OPC 2.0T 16V ,5 8, Vectra 4p./5p V ,9 7, Vectra 4p./5p. 2.2 DIG 16V , Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi , Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi ,5 5, Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi ,9 5, Vectra 5p. 2.0 Turbo ,5 8, Vectra 5p. 3.0 V6 CDTi ,8 7, Vectra SW V ,9 7, Vectra SW 2.2 DIG 16V , Vectra SW 2.0 Turbo ,5 8, Vectra SW 2.8 V ,8 9, Vectra SW 1.9 CDTi , Vectra SW 1.9 CDTi ,5 5, Vectra SW 1.9 CDTi ,9 5, Vectra SW 3.0 V6 CDTi ,8 7, Signum V ,9 7, Signum 2.2 DIG 16V , Signum 2.8 V ,8 9, Signum 1.9 CDTi ,5 5, Signum 1.9 CDTi ,9 5, Signum 3.0 V6 CDTi ,8 7, Speedster VX V ,8 8, Tel v 3p ,7 4, v 5p ,7 4, HDi 3p ,6 4, HDi 5p ,6 4, ,4 6, HDI ,2 6, p ,4 6,

12 12 Domingo, 8 de abril, 2007 GUÍA Y LISTA DE S DE COCHES NUEVOS p ,4 6, HDi 1.4 3p ,2 6, HDi 1.4 5p ,2 6, SW ,4 6, SW ,4 6, Coupé/Cabrio ,7 6, Coupé/Cabrio ,4 7, p ,7 6, p ,6 7, p ,7 6, p ,6 7, p. 1.4 HDI ,1 4, p. 1.6 HDI ,5 4, p. 1.6 HDI ,1 4, p. 1.4 HDI ,1 4, p. 1.6 HDI ,5 4, p. 1.6 HDI ,1 4, p ,7 6, p ,7 6, p ,9 5, XSI 2.0 3p ,6 8, p ,7 6, p ,7 6, p ,6 8, HDi 70 3p ,2 6, HDi 90 3p ,9 5, HDi 110 3p ,5 5, HDi 70 5p ,2 6, HDi 90 5p ,9 5, HDi 110 5p ,5 5, Break ,7 6, Break 2.0 HDi ,9 5, Break 2.0 HDi ,8 5, SW ,7 6, SW ,6 8, SW 2.0 HDi ,9 5, SW 2.0 HDi ,8 5, ,5 8, , i , V ,2 10, HDi ,3 4, HDi ,6 5, SW , i SW , V6 SW ,2 10, HDi 110 SW ,3 4, HDi 136 SW ,6 5, Coupé , Coupé V ,2 10, Coupé HDi ,2 6, i , V ,2 10, HDi ,2 6, i 16v ,9 9, i ,2 8, i V6 24v , HDi 110CV ,8 6, HDi ,2 6, Boxster ,1 9, Boxster S ,4 10, Cayman ,1 9, Cayman S ,4 10, Carrera Coupé , Carrera Cabrio ,2 11, Carrera S Coupé ,8 11, Carrera S Cabrio ,9 11, Carrera 4 Coupé ,1 11, Carrera 4 Cabrio ,3 11, Carrera 4S Coupé ,8 11, Carrera 4S Cabrio ,8 11, Carrera 4 Targa ,8 11, Carrera 4 STarga ,9 11, Turbo Coupe ,9 12, GT ,3 12, GT3 RS ,2 12, Cayenne ,1 12, Cayenne S ,6 13, Cayenne Turbo ,1 14, Twingo ,7 6, Twingo V Quickshift ,7 5, Clio 1.2 3p ,0 6, Clio V 3p ,0 5, Clio V 5p ,5 5, Clio 1.5 dci 65 CV 5p , Clio 1.5 dci 3p ,3 5, Clio Renault Sport V ,9 8, Clio 1.2 5p , Clio V 5p ,0 5, Clio V 5p ,5 5, Clio 1.5 dci 65 CV 5p , Clio 1.5 dci 80 CV 5p ,3 5, Mégane v 3p ,5 6, Mégane v 3p ,9 6, Mégane V 3p ,2 8, Mégane 1.5 dci 3p ,3 4, Mégane 1.9 dci 3p ,5 5, Mégane v 5p ,3 4, Mégane v 5p ,9 6, Mégane V 5p ,2 8, Mégane 1.5 dci 5p ,3 4, Mégane 1.9 dci 5p ,5 5, Mégane v 4p/G Tour ,5 6, Mégane v 4p/G Tour ,9 6, Mégane v 4p/G Tour ,2 8, Mégane 1.5 dci 4p/G Tour ,3 4, Mégane 1.9 dci 4p/G Tour ,5 5, Scénic V ,5 6, Scénic V ,9 6, Scénic V ,2 8, Scénic 1.5 dci ,3 4, Scénic 1.9 dci ,5 5, Laguna V ,2 7, Laguna V , Laguna 2.0 T , Laguna 2.0 Ts 16V ,2 8, Laguna V6 24V ,1 10, Laguna 1.9 dci 110 CV ,3 5, Laguna 1.9 dci ,7 5, Laguna 2.2 dci ,8 6, Laguna G Tour V ,2 7, Laguna G Tour V , Laguna G Tour 2.0 T , Laguna G Tour 2.0 Ts 16V ,2 8, Laguna G Tour V6 24V ,1 10, Laguna G Tour 1.9 dci ,3 5, Laguna G Tour 1.9 dci ,7 5, Laguna G Tour 2.2 dci ,8 6, Vel Satis v T , Vel Satis 2.2 dci ,8 6, Vel Satis 3.0 dci ,9 9, Vel Satis 3.5 V ,3 11, Espace ,9 8, Espace 2.0T 16V ,9 9, Espace 1.9 dci 120 CV ,7 5, Espace 2.2 dci ,8 6, Espace 3.0 dci ,9 9, Espace 3.5 V ,3 11, i ,5 8, t Ecopower ,5 8, T ,5 8, TID ,5 6, TID ,6 6, Sport Hatch 1.8i ,5 8, Sport Hatch 1.9 TID ,5 6, Sport Hatch 1.8 t ,5 8, Sport Hatch 1.9 TID ,6 6, Sport Hatch 2.0 t ,5 8, Sport Hatch 2.0 T ,9 8, Sport Hatch V6 2.8 T ,3 10, Cabrio 1.8t ,6 8, Cabrio 2.0t ,1 8, Cabrio 2.0T ,4 9, t ,8 9, t ,3 9, T ,0 9, TS Aero ,9 8, TID ,0 6, V6 TID ,8 7, t S.W ,2 9, t S.W ,8 9, T S.W ,0 9, TID S.W ,0 6, V6 TID S.W ,8 7, TS Aero S.W ,3 9, Ibiza 1.2 3p ,7 5, Ibiza v 3p ,9 6, Ibiza 1.4 3p ,2 6, Ibiza FR VT 3p ,4 7, Ibiza Cupra VT 3p ,3 7, Ibiza 1.4 TDi 3p ,8 4, Ibiza 1.4 TDi 3p ,9 4, Ibiza 1.9 TDi 3p ,8 4, Ibiza FR 1.9 TDi 3p ,3 5, Ibiza Cupra1.9 TDi 3p ,6 5, Ibiza 1.2 5p ,9 5, Ibiza v 5p ,2 6, Ibiza 1.4 5p ,2 6, Ibiza FR VT 5p ,4 7, Ibiza 1.4 TDi 5p ,8 4, Ibiza 1.4 TDi 5p ,9 4, Ibiza 1.9 TDi 5p ,8 4, Ibiza FR 1.9 TDi 5p ,3 5, Córdoba v ,4 6, Córdoba V ,9 7, Córdoba 1.4 TDi 5p ,8 4, Córdoba 1.4 TDi 5p ,9 4, Córdoba 1.9 TDi ,8 4, Córdoba 1.9 TDi ,4 5, León v , León v ,9 6, León V ,5 7, León VT Sport FR ,3 7, León VT 4 Sport FR ,3 7, León Cupra R ,9 8, León 1.9 SDi ,6 6, León 1.9 TDi ,1 5, León 1.9 TDi ,3 4, León 1.9 TDi ,4 5, León 1.9 TDi Sport FR ,9 5, León 1.9 TDi 4 Sport FR ,9 5, Altea ,8 6, Altea 2.0 FSi ,6 6, Altea 1.9 TDi ,3 5, Altea 2.0 TDi ,9 5, Altea 2.0 TDi FR ,6 6, Toledo ,8 6, Toledo 2.0 FSi ,6 6, Toledo 1.9 TDi ,3 5, Toledo 2.0 TDi ,9 5, Alhambra 2.0i ,1 7, Alhambra VT ,3 7, Alhambra 2.8 V ,1 8, Alhambra 2.8 V ,1 8, Alhambra 1.9 TDi ,1 5, Alhambra 1.9 TDi ,3 4, Alhambra 1.9 TDi ,3 4, Alhambra 2.0 TDi ,9 5, Fabia ,9 5, Fabia V ,8 6, Fabia V ,5 6, Fabia 1.4 TDI ,6 4, Fabia 1.4 TDI ,8 4, Fabia 1.9 TDI ,5 4, Fabia 1.9 TDI RS ,5 5, Fabia Combi V ,1 6, Fabia Combi 1.4 TDI ,8 4, Fabia Combi 1.4 TDI ,0 4, Fabia Combi 1.9 TDI ,6 4, Fabia Sedan V ,1 6, Fabia Sedan 1.4 TDI ,8 4, Fabia Sedan 1.4 TDI ,0 4, Fabia Sedan 1.9 TDI ,6 4, Roomster V , Roomster 1.4 TDI ,5 4, Roomster 1.4 TDI ,7 4, Roomster v , Roomster 1.4 TDI ,7 4, Roomster V ,9 5, Roomster 1.9 TDI ,5 4, Octavia 1.9 TDI ,8 5, Octavia ,3 7, Octavia 1.6 FSI ,2 6, Octavia 2.0 FSI ,3 7, Octavia 2.0 TFSI ,3 7, Octavia 1.9 TDI ,8 4, Octavia 1.9 TDI ,8 4, Octavia 2.0 TDI ,6 5, Octavia Combi 1.6 FSI ,4 6, Octavia Combi 2.0 FSI ,4 7, Octavia Combi 2.0 TFSI ,5 7, Octavia Combi 1.9 TDI ,9 5, Octavia Combi 2.0 TDI ,7 5, Octavia Combi 4x4 2.0 FSI ,7 8, Octavia Combi 4x4 1.9 TDI ,9 5, Superb 1.9 TDI ,3 5, Superb 2.0 TDI ,9 6, Superb 1.8 T ,5 8, Superb 2.5 V6 TDI ,2 7, Superb 2.8 V ,0 9, Fortwo ,9 4, Fortwo ,8 4, Fortwo CDi ,8 3, Fortwo BRABUS , Fortwo Cabrio ,8 4, Fortwo Cabrio CDi ,8 3, Fortwo Cabrio BRABUS , Roadster 61 CV ,5 4, Roadster ,9 5, Roadster BRABUS ,8 5, Roadster Coupé ,9 5, Roadster Coupé BRABUS ,8 5, Forfour 75 CV ,5 6, Forfour 95 CV ,0 6, Forfour 109 CV ,0 6, Actyon Xdi 4x ,3 8, Actyon Xdi 4x ,3 8, Actyon Sports Xdi ,3 8, Kyron 200 Xdi 4x ,3 9, Rexton Xdi270 4x ,4 8, Rodius 270 Xdi ,9 8, Rodius 270 Xdi 4x ,9 8, Justy G3X 1.5 AWD Impreza 2.0R Impreza WRX 2.5T Impreza WRX 2.5T STI Impreza 2.0R SW Impreza WRX 2.5T SW Forester 2.0 X Forester 2.5 XT Legacy 2.0R Legacy 3.0R Legacy 3.0R SPEC-B Legacy 2.0R SW Legacy 3.0R SW Legacy 3.0R SPEC-B SW Outback 2.5i Outback 3.0R Alto 5 p ,8 4, Swift p ,0 6, Swift p ,0 6, Swift p ,0 6, Swift 1.3 D 3 p ,2 4, Swift 1.3 D 5 p ,2 4, Wagon R ,8 6, Wagon R+ 1.3 D ,0 5, Ignis 1.5 4WD ,1 7, Ignis 1.3 D ,0 5, SX ,2 6, Jimny H/TOP ,1 7, Jimny T/M ,1 7, Jimny T/L ,1 7, Jimny 1.5 T/M D ,0 6, Grand Vitara p ,4 8, Grand Vitara 1.9 D 3 p ,8 7, Grand Vitara p ,5 9, Grand Vitara 1.9 D 5 p ,2 7, Grand Vitara XL7 2.0 HDI ,2 8, Gran Safari 4x , Gran Safari 4x , Telcoline 4x , Telcoline 4x , Telcoline 4x4 cab doble , Indica TDI , Indica Wagon TDI , Aygo 1.0 VVT-i 3p ,2 4, Aygo 1.0 VVT-i 5p ,2 4, Aygo 1.4 D4D ,8 4, Yaris 1.3 VVT-i 3p ,5 6, Yaris 1.4 D4D 3p ,7 4, Yaris 1.3 VVT-i 5p ,5 6, Yaris 1.4 D4D 5p ,7 4, Yaris Verso ,7 6, Yaris Verso ,3 6, Yaris Verso 1.4 D4D ,8 4, Corolla 1.4 3p ,0 6, Corolla 1.6 3p ,2 7, Corolla 1.8 T-Sport 3p ,4 8, Corolla 2.0 D4D 3p ,6 5, Corolla 1.4 5p ,0 6, Corolla 1.6 5p ,2 7, Corolla 1.4 D4D 5p ,3 4, Corolla 2.0 D4D 5p ,6 6, Corolla 1.6 4p ,2 7, Corolla 1.4 D4D 4p ,3 4, Corolla 2.0 D4D 4p ,6 6, Corolla Verso ,8 7, Corolla Verso 2.0 D4D ,6 6, Corolla Wagon 1.4 D4D ,3 4, Corolla Wagon 2.0 D4D ,6 6, Avensis 1.8 4p/5p ,3 7, Avensis 2.0 4p/5p ,4 8, Avensis 2.4 Auto 4p/5p ,1 9, Avensis 2.0 D4D 4p/5p ,6 5, Avensis 2.2 D4D 4p/5p ,3 5, Avensis 2.2 D4D 4p/5p ,6 6, Avensis Wagon ,5 7, Avensis Wagon ,6 8, Avensis Wagon 2.4 Auto ,3 9, Avensis Wagon 2.0 D4D ,4 6, Avensis Wagon 2.2 D4D ,3 5, Avensis Wagon 2.2 D4D ,6 6, Avensis Verso 2.0 D4D 7 pl ,5 6, Previa 2.0 D4D 7/8 plazas ,8 7, Previa Plazas ,9 9, Celica 1.8 VVT-i ,7 7, Celica 1.8 VVTL-i ,4 8, MR2 1.8 Roadster ,9 7, Rav p ,2 7, Rav p ,6 8, Rav D4D 3p ,1 7, Rav p ,2 7, Rav p ,6 8, Rav D4D 5p ,1 7, Land Cruiser 3.0 D4D 3p ,7 9, Land Cruiser 4.0 V6 Aut 3p ,5 13, Land Cruiser 3.0 D4D 5p ,7 9, Land Cruiser 4.0 V6 Aut 5p ,5 13, HDJ ,6 11, Hilux 2.5 D4D Cab Senc , Hilux 2.5 D4D Doble Cab , Prius ,9 4, Fox ,3 7, Fox , Fox 1.4 TDI , Polo 3p ,3 7, Polo 3p ,3 7, Polo 3p CV , Polo 3p. 1.4 FSI Polo 3p CV ,5 6, Polo 3p. 1.4 TDI , Polo 3p. 1.4 TDI Polo 3p. 1.4 TDI , Polo 1.9 TDI Crosspolo 3p , Crosspolo 3p ,5 6, Crosspolo 3p. 1.4 TDI , Crosspolo 3p. 1.9 TDI ,5 6, Golf 1.4 3p ,7 6, Golf 1.4 TSI 3p Golf 1.6 3p ,8 6, Golf 1.6 FSI 3p ,8 6, Golf 2.0 FSI 3p ,6 6, Golf 2.0 SDI 3p Golf 1.9 TDI 3p Golf 1.9 TDI 3p ,3 4, Golf 2.0 TDI 3p ,3 5, Golf GTI 3p ,2 8, Golf R V6 4M Golf Plus ,8 6, Golf Plus 1.6 FSI ,8 6, Golf Plus 1.9 TDI ,3 4, Golf Plus 2.0 TDI ,3 5, Jetta ,8 6, Jetta 1.9 TDI ,3 4, Jetta 1.6 FSI ,8 6, Jetta 2.0 TDI ,3 5, New Beetle ,2 7, New Beetle 2.0i ,9 8, New Beetle 1.8 T ,7 8, New Beetle 1.9 TDi ,3 4, New Beetle Cabrio ,2 7, New Beetle Cabrio 2.0i ,9 8, New Beetle Cabrio 1.8 T ,7 8, New Beetle Cabrio 1.9 TDi ,3 4, Touran 1.4 TSI Touran ,7 7, Touran 1.6 FSI Touran 1.9 TD Touran 1.9 TDI ,3 4, Touran 2.0 TDI ,3 5, Passat Passat 1.6 FSI ,8 6, Passat 2.0 FSI ,6 6, Passat 2.0 TFSI Passat 3.2 V6 FSI 4M Passat 1.9 TDI ,3 4, Passat 2.0 TDI ,3 5, Passat Variant Passat Variant 1.6 FSI ,8 6, Passat Variant 2.0 FSI ,6 6,

13 Domingo, 8 de abril, GUÍA Y LISTA DE S DE COCHES NUEVOS TS 3p ,3 18, TS 5p ,3 18, TS 120CV 3p ,5 7, TS 120CV 5p ,5 7, TS 3p ,6 8, TS 5p ,6 8, JTD 3p ,9 5, JTD 5p ,9 5, JTD 150CV 3p ,8 5, JTD 150CV 5p ,8 5, JTD 150CV Q2 3p ,8 5, JTD 150CV Q2 5p ,8 5, Crosswagon Q4 1.9 JTD ,4 6, JTS ,9 8, JTS ,8 9, JTS Q ,7 12, JTDm 8V ,0 5, JTDm 16V ,4 6, JTDm ,5 6, JTS SW ,9 8, JTS SW ,8 9, JTS Q ,7 12, JTDm 16V SW ,4 6, JTDm ,5 6, JTD ,9 7, GT 1.8 TS ,8 7, GT 2.0 JTS ,7 8, GT 3.2 V ,7 12, GT 1.9 JTD ,6 6, Brera 2.2 JTS ,6 9, Brera 3.2 JTS Q ,8 11, Brera 2.4 JTDm ,5 6, Spider 2.2 JTS ,6 9, Spider 3.2 V6 Q ,8 11, A A2 1.6 FS A2 1.2 TDI A2 1.4 TDI A2 1.4 TDI A A3 2.0 FSI A3 2.0 TFSI A A3 1.9 TDI A3 2.0 TDI A3 Sportback A3 Sportback 1.6 FSI A3 Sportback 2.0 FSI A3 Sportback 2.0 TFSI A3 Sportback A3 Sportback 1.9 TDI A3 Sportback 2.0 TDI A A4 1.8 T A4 2.0 T FSI A4 2.0 TFSI A4 3.2 FSI A4 1.9 TDI A4 2.0 TDI A4 2.5 TDI A4 2.7 TDI A4 3.0 TDI A4 3.0 TDI A4 Avant Estos precios (salvo error o cambios de última hora) incluyen IVA, impuesto de matriculación, matrícula y tasas, excepto en Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Chrysler, Daewoo, Fiat, Hyundai, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Saab, Seat, Skoda, Ssang- Yong, Subaru, Toyota y Volkswagen, que sólo incluyen el IVA y el impuesto de matriculación. S DE MOTOCICLETAS Y CUADRICICLOS AIXAM - MEGA POCKET CAR, S.L. CONCESIONARIO OFICIAL CUADRICICLO LIGERO Severo Ochoa, 2, Aptdo. Correos CREVILLENTE (Alicante) Telf Fax A ,76 A ,04 Scouty ,84 Pick Up ,32 Mega 400 Plataforma Alum 9.652,36 Mega 400 Furgón Van ,24 Mega 500 Plataforma Alum 9.663,96 Mega 500 Furgón Van ,96 Mega Eléctrico Plat Alum ,36 Mega Eléctrico Furgón Van ,36 Sonic 50 GP H2O 1.974,76 Sonic 50 GP H2O réplica 2.074,88 SR 50 H2O i.e. Factory 2.675,00 SR 50 H2O carb ,70 SR 50 H2O carb réplica ,82 Compay 50 Custom 2.218,15 Scarabeo 50 Street 1.872,93 RS ,23 RS 50 réplica 3.529,11 Scarabeo 100 4T 2.362,00 Scarabeo 125 4T 3.882,65 Compay Custom ,98 Sport City ,91 RS 125 F/P 5.541,86 RS kw 5.193,86 RS kw réplica 5.343,94 Arrecife 125 4T 3.619,08 Sport City ,65 Sport City ,82 Arrecife 250 4T 4.218,08 Scarabeo ,69 Scarabeo 500 Light 6.218,07 Arrecife 500 4T 6.238,57 Pegaso 650 Enduro 7.518,88 Pegaso 650 Strada 7.719,07 Capo Nord ABS ,73 RSV 1000 R ,88 RSV 1000 R Factory ,30 Tuono ,22 SVX ,84 SVX ,56 RVX ,87 RVX ,36 Infantil RX ,25 SX , Entry 2 CV 1.323, Challenge 3 CV 1.563,00 F 650 GS 8.200,00 F 650 GS Dakar 8.800,00 F 650 CS Scarver 8.450,00 F 800 S 9.300,00 F 800 ST 9.950,00 R 1150 R Rockster ,00 R 1200 C Montauk ,00 R 1200 C ,00 R 1200 C Independent ,00 R 1200 GS ,00 R 1150 RT ,00 R 1200 S ,00 R 1200 RT ,00 R 1200 GS Adventure ,00 R 1100 S ,00 R 850 R ,00 R 1150 R ,00 R 1150 GS Adventure ,00 R 1200 CL ,00 R 1150 RS ,00 R 1200 ST ,00 R1200 GS HP ,00 K 1200 LT ,00 K 1200 RS ,00 K 1200 GT ,00 K 1200 S ,00 K 1200 R ,00 K 1200 GT ,00 CAGIVA Mito ,00 Raptor ,00 Raptor ,00 Oliver City ,00 Oliver Sport ,00 GTR ,00 Oliver City ,00 Enduro ,00 Supermotard ,00 Variant Courier 1.199,00 Variant Start 1.269,00 Atlantis 50 2T 1.559,00 Atlantis 50 4T 1.599,00 GP1 50 Open 2.299,00 GP1 50 Race 2.599,00 Senda DRD Racing R 2.699,00 Senda DRD Racing SM 2.799,00 Senda DRD PRO R 2.999,00 Senda DRD PRO SM 3.199,00 Senda X-Race R 2.299,00 Senda X-Race SM 2.399,00 Senda Xtreme R 2.499,00 Senda Xtreme SM 2.599,00 DRD Racing Ltd.Ed. SM 3.249,00 GPR ,00 GPR 50 Rep. Malossi 3.499,00 Nude ,00 Senda Baja R ,00 Senda Baja SM ,00 GPR ,00 Mulhacén ,00 GP ,00 GP ,00 Boulevard ,00 Adly Fox Plus ,00 MTS 620 DARK 8.250,00 MTS ,00 MTS ,00 MTS 1000 S ,00 M 620 Dark 7.150,00 M 620 Dark DD 7.650,00 M ,00 M S2R 800 Dark 8.995,00 M S2R ,00 M S2R ,00 M ,00 M 1000 S ,00 M S4 R , SS 9.150, SS ,00 ST ,00 ST 4S , Dark , , S , R , , S , R ,00 Paul Smart ,00 Sport ,00 GT ,00 Daelim Cordi ,00 S Five ,00 E Five ,00 Delfino ,00 NS125 DLX 1.799,00 History ,00 S ,00 Roadwin ,00 VS ,00 VL 125 Daystar 2.399,00 S ,00 Quad ET ,00 Hispania Furia Cross 1.999,00 RYZ Enduro 2.299,00 RYZ Supermotard 2.150,00 RX Rácing 2.799,00 Urban Bike SM 2.399,00 Arena 125 Enduro 3.250,00 Arena 125 SM 3.350,00 Zoomer ,00 Innova ,00 Lead ,00 Scoopy ,00 Scoopy ,00 Dylan ,00 Dylan ,00 Passion ,00 Passion ,00 Pantheon ,00 Pantheon ,00 Foresight 4.400,00 Forza 250 X 5.389,00 Forza 250 EX 6.219,00 Scoopy ,00 Silverwing ,00 Silverwing ,00 Silverwing ,00 Varadero ,00 XR 125 L 3.099,00 XR 650 R 7.927,00 FMX ,00 XL 650 V Transalp 7.644,00 XL 1000 Varadero ,00 Shadow 125 C 4.379,00 Shadow 750 C ,00 VTX 1300 S ,00 VTX 1800C ,00 CBR 125 R 2.479,00 CG ,00 CBF ,00 CB ,00 CB 600 Hornet 7.179,00 CBF 600 N 6.179,00 CBF 600 S 6.679,00 CBR 600 F 9.530,00 CBR 600 RR ,00 NT 700 Deauville 9.529,00 VFR 800 F ,00 CB 900 Hornet ,00 CBR 1000 RR ,00 CBR 1000 S ,00 VTR 1000 SP ,00 CBR 1100 XX Blackbird ,00 CB 1300 F monotono ,00 STX 1300 P European ,00 Gold Wing GL 1800 A ,00 CRF-50 F (infantil) 1.829,00 CRF-70 F (infantil) 1.979,00 CRF-100 F (infantil) 2.399,00 CRF-150 F (infantil) 5.299,00 CRF-230 F (infantil) 3.999,00 CR 85 R 3.929,00 CR 125 R 6.299,00 CR 250 R 6.899,00 CR-F 250 R 7.449,00 CR-F 250 X 8.179,00 CR-F 450 R 8.199,00 CR-F 450 X ,00 Cota RT Montesa 6.689,00 Eliminator ,00 Vulcan ,00 Vulcan 1600 Classic ,00 Vulcan 1600 Mean S ,00 Vulcan 1600 Tourer ,00 Vulcan ,00 ER ,00 ER 6 N 6.899,00 W ,00 Z ,00 Z 750 S 7.799,00 Z ,00 ZRX 1200 R 9.999,00 KLE ,00 KLV ,00 ZZR ,00 ZX 6 R ,00 ZX 6 RR ,00 ZX 10 R ,00 ZX 12 R ,00 KX ,00 KX ,00 KX 85 II ,00 KX ,00 KX ,00 KX 250 F ,00 KX 450 F ,00 MOTRASA Hurricane ,00 Focus ,00 Matrix ,00 Flash ,00 Partner ,00 ARN ,00 Focuas ,00 Matrix ,00 Speed ,00 Superlight ,00 Supershadow ,00 Cruiser ,00 C/ Gutiérrez de Cárdenas, 7 50 Mini Adventure 1.699,00 50 Senior Adventure 1.940,00 50 SX 2.442,00 65 SX 3.356,00 85 SX 4.439, SX 6.161, SX 6.416, SX-F 7.656, SX 7.999, SX 8.405, EXC 6.178, EXC 6.490, EXC 6.760, EXC 7.615, EXC F 8.079, EXC E 8.160, EXC Racing 8.931, EXC Racing 9.179, XC Desert Racing 9.479, EXC Racing 9.358, SXC 8.529, Superenduro , SMR 8.632, SMR 9.042, Super Moto 8.870, SM Prestige 9.095, LC8 Supermoto , LC8 Supermoto R , Superduke , Superduke R , LC8 Adventure ,00 Vitality ,00 Dink 50 agua 1.979,00 Bet&Win ,00 Top Boy ,00 Activ ,00 People S ,00 Movie 125 XL 1.979,00 Bet&Win ,00 Grand Dink ,00 Movie 150 XL 2.259,00 Grand Dink ,00 Grand Dink ,00 Bet&Win ,00 Bet&Win ,00 Xciting ,00 Xciting ,00 Venox ,00 Zing II ,00 Infantil Trail ,00 Infantil SM ,00 Ciak ,00 F-12 aire Ducati 1.499,00 F-12 H2O (RL y Ducati) 1.799,00 F-15 H2O Mechatronic 1.799,00 F-15 H2O Fila Ducati 2.199,00 XTM 50 Enduro 1.999,00 XSM 50 Supermotard 2.099,00 Drakon 125 Nkd 2.949,00 Ciak ,00 Ciak ,00 Phantom 125 Max 2.699,00 Phantom 250 Max 3.299,00 Madison ,00 Madison ,00 Madison ,00 Spidermax GT ,00 Liberty 50 2T 1.779,00 Liberty 50 4T 1.999,00 Zip 50 Cat ,00 Zip SP H2O 1.875,00 Fly 50 2T 1.590,00 Typhoon ,00 NRG Power DD 2.199,00 NRG Power Pure Jet 2.400,00 Liberty ,00 Beverly ,00 Beverly ,00 Beverly ,00 Fly 125 4T 1.849,00 X T 4V 3.299,00 X T 4V 3.600,00 X8 250 i.e ,00 X9 125 Evolution 3.499,00 X9 250 Evolution 4.100,00 X9 500 L Evolution 5.999,00 MP ,00 MP ,00 Vespa LX 50 2T 1.949,00 LX 50 4T 2.149,00 PX ,00 PX ,00 LX 125 4T 2.699,00 Granturismo 125 L 3.349,00 Granturismo 200 L 3.799,00 GTS 250 i.e 4.129,00 Gilera Runner 50 SP 2.350,00 Runner Pure Jet 2.200,00 DNA ,00 RCR ,00 SMT ,00 Runner ,00 Runner ,00 Nexus ,00 Nexus ,00 Burgman ,00 Burgman ,00 Burgman ,00 Burgman ,00 Burgman 650 ABS ,00 Van Van ,00 GS ,00 GS 500F 5.299,00 SV ,00 SV650S 7.499,00 SV1000 S 9.599,00 Bandit GSF ,00 Bandit GSF650S 6.659,00 GSX 750F 8.199,00 GSR ,00 GSX R ,00 GSX R Aniv ,00 GSX R 750X Yosimura ,00 GSX R 1000 Yosimura ,00 GSX R ,00 GSX 1300 R ,00 GSX ,00 Intruder ,00 Intruder ,00 Marauder ,00 Marauder ,00 Intruder 800 Volusia 8.959,00 Intruder ,00 Strom ,00 Strom ,00 Cross DR -Z400 S 5.899,00 DR-Z400 SM 6.269,00 DR-Z400 E 6.199,00 RM 85 L 3.699,00 RM ,00 RM ,00 RM-Z ,00 RM-Z ,00 Quads LT-A 50 K ,00 LT-F160 K ,00 LT-F250 K6 OZARK 6.499,00 LT-A 400F K ,00 LT-A700XK5/ ,00 LT-Z250 K5/ ,00 LT-Z 400 K5/ ,00 LT-R ,00 Bonneville 9.090,00 Bonneville America ,00 Bonneville Black 8.240,00 Bonneville T ,00 Daytona ,00 Daytona NB ,00 Rocket III ,00 Rocket III Classic ,00 Rocket III Special Edition ,00 Scrambler 9.730,00 Speed Four 6.990,00 Speed Triple ,00 Speedmaster ,00 Sprint ST ,00 Thruxton 9.810,00 Tiger ,00 Jog 50 «R» aire 1.710,00 Jog 50 «RR» agua 1.960,00 Neo s ,00 BW S 50 NG 1.860,00 Aerox ,00 Aerox Réplica 2.380,00 Why ,00 TZR ,00 TZR-50 Replica Rossi 3.210,00 DT-50 R 2.460,00 DT-50 Supermotard 2.560,00 Neo s ,00 XC 125 F Cygnus 2.270,00 YP ,00 X-Max ,00 YP ,00 YP ,00 X-Max ,00 VP ,00 YP ,00 XP 500 T. Max 8.960,00 XVS 250 Virago 4.060,00 XVS 650 A 8.060,00 XVS 1100 A 9.760,00 YBR ,00 FZ6 S 600 Fazer 7.560,00 FZ6 N 600 Fazer 7.350,00 YZF 600 R ,00 YZF 600 R 6 R ,00 FZ 1 S ,00 FZ 1 N ,00 BT 1100 Bulldog 9.460,00 XJR ,00 FJR ,00 MT ,00 MT ,00 PW ,00 YZ 85 LW 4.090,00 YZ ,00 YZ ,00 YZ 250 F 7.660,00 WR 250 F 7.960,00 YZ 450 F 8.060,00 WR 450 F 9.360,00 WR 450 F2 Trac ,00 DT 125 R 3.499,00 DT 125 Supermotard 3.749,00 TTR 125 LW 3.060,00 XT 125 R 2.949,00 XT 125 Supermotard 3.149,00 TW ,00 Triker ,00 XT 600 X Supermotard 7.460,00 XT 600 R 7.060,00 Precios (salvo error tipográfico o cambios de última hora) con IVA e impuestos, transporte y matriculación, excepto Rieju, Suzuki, CPI y Cagiva (a falta de matriculación, e incluida Tasa de Tráfico en ciclomotores), BMW, Beta Harley y KTM que no incluyen portes ni matriculación, Triumph, Vespa y Gilera incluyen el impuesto de matriculación. Honda, Derbi y Yamaha no incluyen el impuesto municipal de circulación.

14 14 Domingo, 8 de abril, 2007 ACTUALIDAD EN LA PROVINCIA PILAR CORTÉS El calendario Gente GP ya rueda por la «terreta» G VICENT IVARS ente GP el sello creado por Hondalicante, la Casa del y Grupp D'ilmoto, para el mundo de la alta competición motociclista tiene ya en las calles el calendario que edita desde hace tres años. Con una tirada de unidades, el almanaque, en formato de bolsillo, contiene todas las fechas del año que acogen una jornada del Campeonato del Mundo, e ilustrado con los distintos trazados de los circuitos donde se disputa. El almanaque forma parte de la campaña «Gente GP» de fomento de este deporte, emprendida hace ya un lustro, y que incluye otras iniciativas como el patrocinio de informaciones del El almanaque, en formato de bolsillo, contiene todas las fechas del año que acogen una jornada del Campeonato del Mundo sector, según explica Francisco Caballero, gerente de Hondalicante. El calendario Gente GP se puso en circulación, como en anteriores ocasiones, un par de semanas antes del inicio del Mundial, de modo que a finales de marzo los apasionados de la GP comenzaron a pasar por los establecimientos de Alicante (Hondalicante, avenida Doctor Jiménez Díaz) y Elche (La Casa del, Avenida de la Libertad, 136, y Grupp D'ilmoto, calle León Sánchez Sáez, 4). Asimismo, Francisco Caballero detalla que, junto al calendario que los interesados pasan a recoger por estos centros, se entrega también un obsequio, que este año consiste en una gorra que luce el anagrama Gente GP. En paralelo, el calendario también da derecho a participar en el sorteo de un total de veinte entradas: diez de ellas para asistir al Mundial de de Superbikes, que tiene lugar en la primera semana de mayo, en el circuito de velocidad «Ricardo» Tormo de Cheste, mientras que otra decena de entradas dan derecho a El espacio de Gente GP en el concesionario Hondalicante asistir a las carreras GP que tiene lugar en este mismo trazado en noviembre. De hecho, reseña Caballero, tanto Hondalicante como La Casa del y Grupp D'ilmoto colaboran con la sociedad que gestiona el circuito de Cheste. El gran premio del Coche del Año viaja a Orihuela ANTONIO SÁNCHEZ E VICENT IVARS l premio final del Coche del Año de los Lectores 2007, promovido por los diarios del Grupo Editorial Prensa Ibérica entre los que se encuentra INFORMA- CION, «La Vanguardia» y la revista del motor «Autofácil», ya se mueve por Orihuela. De la cabecera de la Vega Baja es Javier Aparicio, el ganador de una motocicleta Moto Guzzi Breva 750 que se sorteó entre los miles de votantes que participaron mandando un mensaje SMS o a través de la página web a lo largo de la pasada convocatoria. Finalmente, el Audi Q7 fue el modelo elegido Coche del Año de los Lectores 2007, después de un total de nueve votaciones El Audi Q7 fue el modelo elegido por los lectores del Grupo Editorial Prensa Ibérica y una Guzzi Breva 750 fue el «trofeo» del sorteo realizado mensuales y una final, en las que participaron hasta 27 modelos aparecidos a lo largo de todo el año. Entrega de la motocicleta Moto Guzzi Breva 750 a Javier Aparicio en el concesionario Piaggio Carpicar Con esta exitosa iniciativa, el Grupo Editorial Prensa Ibérica, quiere reconocer el importante papel que ocupa el mundo del automóvil en la sociedad actual, y que tiene a los lectores como jueces y principales protagonistas del mismo. La entrega de la motocicleta se llevó a cabo el pasado martes, 3 de abril, en el concesionario oficial Piaggio Carpicar de la localidad de Orihuela, ubicado en el número 36 de la carretera de Bigastro.

15 Domingo, 8 de abril, SONDEO Consumo detecta infracciones en el 45% de los talleres y la Junta apoya a los mecánicos en el 75% de las quejas La mayoría de las irregularidades está relacionada con los contratos o las facturas A.I. La asociación alicantina Atayapa reivindica su labor profesional e informativa L a extrañeza de muchos conductores al descubrir una cifra inesperada en el importe total de la reparación de su automóvil puede tener cierta relación con las conclusiones extraídas por el Instituto Nacional de Consumo. Según los datos de Consumo, a partir de los controles realizados por las comunidades autónomas en 2006, el 45% de las inspecciones sobre talleres de reparación de automóviles se saldó con levantamiento de actas de infracción. Y los contratos o facturas ocupan gran parte de las anomalías. En total, se realizaron inspecciones a talleres de reparación de coches. En VICENT IVARS de ellas el 55% del total no se detectaron irregularidades, pero en el 45% restante (913 inspecciones) se registraron infracciones. Así las cosas, la mayoría de las infracciones (un 54%) está relacionada a las condiciones de venta (contratos o facturas), mientras que un 15% corresponde a la transacción comercial, un 5,5% a los precios y un 4,8% a fraude en la calidad. Por otra parte, las autoridades realizaron inspecciones a centros de venta de automóviles y recambios. En este caso, en sólo el 14% de los casos (156 inspecciones) se detectaron irregularidades. Para este año, la actividad de inspección promovida por el Instituto Nacional de Consumo se centrará en los sectores de alquiler de vehículos y de aparcamientos. En este último ámbito, el objetivo es asegurar el cumplimiento de la normativa que suprime las tarifas fraccionadas. Así, las autoridades realizarán a lo largo del presente ejercicio 380 inspecciones en aparcamientos de las comunidades de Aragón, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura, Madrid, Navarra, La Rioja, Comunidad Valenciana y Ceuta. El estudio a nivel nacional registra también un 14% de anomalías en los centros de venta de automóviles y de recambios Un mecánico inspecciona un coche en un servicio de la ITV en la provincia T res de cada cuatro reclamaciones es decir, el 75 por ciento sobre talleres de automoción que llegan a la Junta Arbitral de Consumo en Alicante, acaban dándole la razón al taller, según reseña Atayapa (Asociación de Talleres de Reparación y Afines de la Provincia de Alicante). El colectivo esgrimió este dato ante «las noticias sobre reclamaciones de clientes y usuarios (...) al conocerse que las denuncias a los talleres de V. IVARS reparación de automóviles y motocicletas han caído hasta el tercer lugar entre las actividades económicas con más reclamaciones». El colectivo admite que la Junta Arbitral de la provincia da la razón al cliente en el 20% de los casos y que en el 5% se llega a un acuerdo Sin embargo, la asociación de mecánicos remarca que «no todas las reclamaciones que realizan los consumidores llegan a la Junta Arbitral y, según el informe dado a conocer por Atayapa, cuando esto sucede, en un 75 % de las ocasiones, se le da la razón al propio taller». En la misma línea, apunta que «en el 25% restante, el cinco por ciento finalizan con un acuerdo entre las partes», mientras que un 20 % estima favorablemente la pretensión del consumidor. Atayapa reconoce su satisfacción con los resultados de este informe si bien entienden que «el buen hacer de nuestros talleres tienen mucho que ver», como declaraba un representante de la asociación que aglutina cerca de talleres de toda la provincia de Alicante. En consecuencia, Atayapa anima a sus asociados a mantener su política de formación en consumo dirigida a sus talleres, animándoles a exhibir además de la cartelería obligatoria, el resto de cartelería informativa de la que disponen en su asociación, así como a cumplimentar correctamente toda la documentación en su relación con los consumidores.

16 16 Domingo, 8 de abril, 2007 CONTACTO CHEVROLET SEQUEL El coche del futuro GM quiere con este modelo apartar al automóvil del debate ecológico y reducir su dependencia del petróleo GENERAL MOTORS N JORGE DOMÉNECH o es un automóvil corriente, ya que no funciona con derivados delpetróleo como los actuales, sino que lo hace por pila de combustible, hidrógeno y sistemas eléctricos, y no llegará al mercado hasta por lo menos Sin embargo hemos tenido la oportunidad de realizar una ligera toma de contacto con él y comprobar como funciona. Y es que General s ha decidido presentar a la prensa una versión apta para circular del Chevrolet Sequel, un automóvil limpio que utiliza como combustible el hidrógeno producido mediante métodos renovables y sólo emite vapor de agua. El Chevrolet Sequel es el primer vehículo del mundo que integra con éxito el sistema de propulsión por pila de combustible alimentada por hidrógeno con una amplia variedad de tecnologías avanzadas. Los controles de la dirección, los frenos por cable - El Chevrolet Sequel es el primer vehículo del mundo que integra con éxito la pila de combustible alimentada por hidrógeno con una amplia variedad de tecnologías El Chevrolet Sequel es un automóvil con aspecto de todoterreno deportivo, con un atractivo diseño, y un espacioso interior de cinco plazas Puede recorrer más de 480 kilómetros entre repostajes y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 10 segundos by-wire-, los motores integrados en las ruedas, las baterías de iones de litio y una ligera estructura de aluminio son algunas de las tecnologías que incorpora. El resultado es un automóvil con aspecto de todoterreno deportivo de cinco plazas de gama alta que puede recorrer más de 480 kilómetros entre repostajes y es capaz de acelerar de o a 100 km/h en unos 10 segundos. Además puede presumir de un atractivo diseño, un interior espacioso con carrocería de aluminio y una estructura que cumple con las normativas de seguridad. El chasis de perfil bajo que aloja los principales componentes del sistema de propulsión, los frenos y la suspensión. Otras ventajas del Chevrolet Sequel son: un buen control sobre hielo y nieve u otro terreno irregular, un 70% más de par motor para una rápida aceleración, distancias de frenado más cortas y capacidad para «hablar» con otros vehículos sobre la congestión del tráfico o las condiciones de la carretera.