MATRIZ DE RIESGOS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL CON Y OC

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Juan Lucero Rojas
hace 8 años
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1 PBE, Línea comercial. Manipulación del indicador de destino, puertas y ventanas de cabinas de trenes, perilla de antiempañante, barra de sujeción; PBE y línea comercial. escalas y terrenos irregulares. Ubicación inadecuada de las manos en elementos mecánicos o partes estructurales. Físico por iluminación Vía férrea comercial y en PBE. Espacios sin iluminación. Fatiga visual. PBE, Línea comercial. Pisos húmedos y con ranuras. Pisos desnivelados. animales Cabina de tren, durante movilización, retornos, interestación y PBE. Picaduras o mordeduras de animales Eléctrico por tensión de paso Vías del tren. Catenaria, trenes y Rieles. Eléctrico por rayo estática dinámica Físico por radiación no ionizante Físico por ruido Físico por temperatura efectiva de trabajo Físico químico por incendio Mecánico por atrapamiento. Trenes Trenes Cabina de trenes, movilización a PBE, en plataforma durante la espera de trenes. cercanos Cabina de trenes durante la conducción. Vías del retorno y gálibo de seguridad entre vías. Bastidor, Vía comercial y PBE Fallas en el diseño, construcción, operación, mantenimiento del sistema de protección Posición prolongada sentado. Posturas inadecuadas. Movimientos repetitivos de muñeca y dedos al manipular el hombre muerto Exposición de ruido en cabina Disconfort Temperatura ambiente, que calienta las partes de la cabina. Incendio de trenes, vehículos de transporte automotor o instalaciones físicas propias o del entorno, clave Beta. Cruce inadecuado de vías vehiculares. Trenes o vehículos auxiliares. Arrollamientos por parte de los trenes durante labores desarrolladas por los conductores en las vías Disconfort. Al momento de abrir o cerrar las puertas y ventanas de las cabinas y en la manipulación de la silla del conductor. Página 1 de 6

Fatiga visual. PBE, Línea comercial. Pisos húmedos y con ranuras. Pisos desnivelados. animales Cabina de tren, durante movilización, retornos, interestación y PBE.

2 . Mecánico por Colisión Mecánico por proyección de partículas o elementos Bastidor y enganches del tren. Gálibos de seguridad: en el retorno de Itagüí y Níquia Vías del tren en los retornos. Vía comercial, estación Itagüí, retorno Níquia. Vía comercial y PBE. Manipulación del indicador de destino, puertas y ventanas de cabinas de trenes, PBE. Plataformas de estaciones Área Metropolitana Vías férreas Sirgar, drenar, manipular válvulas y seccionar eléctricamente. Maleza alta. Apertura de armarios por deterioro de los implementos de sujeción o por falta de aseguramiento. Gálibos de seguridad (lozas) El balastro en los retornos son inestables. Caída de plataforma a vía de tren, empujado por usuarios en estación Itagüí. escalas y terrenos irregulares. Caídas desde las escalas del tren al momento de ingresar o salir de las cabinas en instalaciones de retorno y en ínter estaciones Accidentes en las vías de los trenes, por colisión con otros trenes o vehículos auxiliares, durante movimiento de trenes, maniobras y desacoples. Ubicación inadecuada de las manos en elementos mecánicos o partes estructurales. Material particulado en retornos y en las vías públicas. Durante los desplazamientos a las cabinas de los trenes Trabajo bajo presión por la agilidad requerida para la solución de problemas; agilidad para la prestación del servicio, clave S. Arrollamiento de usuarios Condiciones de seguridad física en el país Violencia social y/o atentados en las instalaciones. varias. Laceración. Cuerpo extraño en ojos y piel. varias Vía comercial Colisión de vehículo auto motor de vía Pública con trenes o vías férreas. Presión generada por el usuario por agresiones verbales. varias. Vía pública Vehículos contratados para el transporte de los conductores en horarios extremos. Físico por iluminación Espacios sin iluminación. Fatiga visual. Página 2 de 6

Plataformas de estaciones Área Metropolitana Vías férreas Sirgar, drenar, manipular válvulas y seccionar eléctricamente. Maleza alta.

3 Físico por radiación no ionizante Físico por iluminación Espacios sin iluminación. Fatiga visual. Físico por radiación no ionizante Físico por temperatura efectiva de trabajo Diseño de la instalación físico locativa, donde no existe protección solar, para desplazamiento. Disconfort Inadecuado cruce de vías férreas y áreas de circulación. Movimiento inadecuado de trenes, vehículos auxiliares, equipos de taller y vehículos automotores en los talleres de Patios Bello. escalas, escaleras y plataformas.. Condiciones irregulares del piso por humedad, por deterioro, por mala ubicación de elementos o actos inseguros. Mecánico por deterioro de instalaciones físico locativas Condiciones físicas de las instalaciones. Actos inseguros de las personas.. animales Cabina de trenes Picaduras o mordeduras de animales, durante viajes de inspección o acompañamiento. Eléctrico por contacto indirecto dinámica estática Inadecuadas prácticas de electrotecnia. Movimientos repetitivos de muñeca y dedos al trabajar en computador. Posición prolongada sentado. Posturas inadecuadas. Disposición del puesto de trabajo, estado de la silla Físico por iluminación Fijación visual frente a computadores Fibrilación. Paro cardíaco. Paro respiratorio. Quemaduras severas. Fatiga visual. Cefalea Mecánico por atrapamiento. Manipulación inadecuada de cajones de escritorios y archivadores. Pisos húmedos y con ranuras. Pisos desnivelados. Página 3 de 6

Disconfort Inadecuado cruce de vías férreas y áreas de circulación. Movimiento inadecuado de trenes, vehículos auxiliares, equipos de taller y vehículos automotores en los talleres de Patios Bello.

4 Cajones de escritorios abiertos, muebles mal ubicados, limitación de espacios en los módulos, archivadores en los módulos mal ubicados. Alta carga laboral Estrés laboral Alta responsabilidad en el trabajo Problemas depresivos. Estrés. Condiciones de seguridad física en el país (atentados terrosristas). Área Metropolitana Vías férreas Arrollamiento de usuarios Condiciones de seguridad física en el país varias Violencia social y/o atentados en las instalaciones. Vía comercial Colisión de vehículo auto motor de vía Pública con trenes o vías férreas. Vía pública Presión generada por el usuario por agresiones verbales. Vehículos contratados para el transporte de los conductores en horarios extremos. varias. fluidos corporales Línea comercial A-B Fluidos corporales de personas o animales, y manipulación de boquillas durante pruebas de alcoholemia. Físico por iluminación Espacios sin iluminación. Fatiga visual. animales Cabina de tren, durante movilización, retornos, interceptación y PBE. Picaduras o mordeduras de animales Eléctrico por tensión de paso Vías del tren. Catenaria, trenes y Rieles. Eléctrico por rayo estática Físico por radiación no ionizante Físico por ruido Trenes Cabina de trenes, movilización a PBE, en plataforma durante la espera de trenes. cercanos Posiles fallas en el diseño, construcción, operación, mantenimiento del sistema de protección Posición prolongada sentado. Posturas inadecuadas. Disposición de trenes: sillas en mal estado. Exposición de ruido en cabina Disconfort Página 4 de 6

Área Metropolitana Vías férreas Arrollamiento de usuarios Condiciones de seguridad física en el país varias Violencia social y/o atentados en las instalaciones.

5 Físico por temperatura efectiva de trabajo Físico químico por incendio Cabina de trenes durante la conducción, movilización en PBE. Temperatura ambiente, que calienta las partes de la cabina. Incendio de trenes, vehículos de transporte automotor o instalaciones físicas propias o del entorno. Físico por radiación no ionizante Mecánico por atrapamiento... Mecánico por Colisión Vías del retorno y gálibo de seguridad entre vías. Bastidor, Vía comercial y PBE Bastidor y enganches del tren. Gálibos de seguridad: en el retorno de Itagüí y Níquia Vías del tren en los retornos. Vía comercial, estación ITA Vía comercial y PBE. Manipulación del indicador de destino, puertas y ventanas de cabinas de trenes. Cruce inadecuado de vías vehiculares. Trenes o vehículos auxiliares. Arrollamientos por parte de los trenes durante labores desarrolladas por los conductores en las vías Disconfort. Al momento de abrir o cerrar las puertas y ventanas de las cabinas y en la manipulación de la silla del conductor. Sirgar, drenar, manipular válvulas y seccionar eléctricamente. varias. Al momento de abrir o cerrar las puertas y ventanas de las cabinas y en la manipulación de la silla del conductor. Maleza alta. Apertura de armarios por deterioro de los implementos de sujeción o por falta de aseguramiento. Gálibos de seguridad (lozas) Caída de plataforma a vía de tren, empujado por usuarios en estación Itagüí escalas y terrenos irregulares. Caídas desde las escalas del tren al momento de ingresar o salir de las cabinas en instalaciones de retorno y en inter estaciones Accidentes en las vías de los trenes, por colisión con otros trenes o vehículos auxiliares, durante movimiento de trenes, maniobras y desacoples. Ubicación inadecuada de las manos en elementos mecánicos o partes estructurales. Traumatismos, lesiones varias.. Página 5 de 6

.. Mecánico por Colisión Vías del retorno y gálibo de seguridad entre vías. Bastidor, Vía comercial y PBE Bastidor y enganches del tren.

6 Mecánico por proyección de partículas o elementos Material particulado en retornos y en las vías públicas. Laceración. Cuerpo extraño en ojos y piel. Trabajo bajo presión por la agilidad requerida para la solución de problemas; agilidad para la prestación del servicio. Plataformas de estaciones Durante los desplazamientos a las cabinas de los trenes Trabajo bajo presión por la agilidad requerida para la solución de problemas; agilidad para la prestación del servicio. Página 6 de 6

Trabajo bajo presión por la agilidad requerida para la solución de problemas; agilidad para la prestación del servicio.

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