TEMA 13 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 1301

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1 CATÁLOGO DE OBJETOS GEOGRÁFICOS PARA DATOS FUNDAMENTALES DE COSTA RICA INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL VERSIÓN:. NTIG_CR2_.26 ISO 9 - ISO 926 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 3 S NÚMERO DE RUTA JERARQUÍA NOMBRE NÚMERO DE CARRILES DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE ESTACIÓN DE PEAJE AUTOPISTA CON DIVISIÓN Geometría: Línea 3D Carretera con sentidos de circulación separados por demarcación o división material, cada uno con dos o más carriles, sin cruces a nivel. 3 Código único asignado para su identificación. 32 Identificación numerica de la carretera según una jerarquía nacional. 33 Jerarquia según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 34 Nombre propio con que se conoce dicha autopista. 35 Cantidad de carriles en cada uno de los sentidos. 36 Material con que se ha construido la autopista, asfalto, concreto u. 37 Condición en que se encuentra la superficie de la autopista. 38 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 39 Cantidad de peajes.

2 LONGITUD 3 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes. JERARQUÍA Dos carriles Tres Carriles o más Mezcla asfaltica Pavimento de concreto NÚMERO DE CARRILES POR SENTIDO DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE 37

3 Con algún deterioro En mal estado Por el estado: MOPT 38 Por las Municipalidades 382 Concesión privada 383 ESTACIÓN DE PEAJE Una estación con 5 cabinas o mas 39 Más de una estación con 5 cabinas o mas 392 No presenta estación de peaje 393 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 32 CARRETERA CON PAVIMENTO DOS VIAS Camino de ancho variable con superficie de rodamiento en concreto o asfalto. Geometría: Línea 3D S NÚMERO DE RUTA JERARQUÍA NOMBRE NÚMERO DE CARRILES 32 Código único asignado para su identificación. 322 Identificación numerica de la carretera según una jerarquía nacional. 323 Jerarquia según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 324 Nombre propio con que se conoce dicha carretera. 325 Cantidad de carriles en cada uno de los sentidos.

4 DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE Material con se ha construido la carretera, asfalto, concreto u. Condición en que se encuentra la superficie de la carretera. FIABILIDAD LONGITUD 328 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 329 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 32 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes. JERARQUÍA Dos carriles mas de dos carriles NÚMERO DE CARRILES

5 Asfalto Concreto o cemento Con algún deterioro En mal estado por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE FIABILIDAD Visible 329 Oculto 3292 otro 3293 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 33 CARRETERA CON PAVIMENTO UNA VIA/ ACCESO PRIVADO Camino de ancho variable con superficie de rodamiento en concreto o asfalto. Geometría: Línea 3D

6 S NÚMERO DE RUTA JERARQUÍA NOMBRE NÚMERO DE CARRILES DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE 33 Código único asignado para su identificación. 332 Identificación numerica de la carretera según una jerarquía nacional. 333 Jerarquía según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 334 Nombre propio con que se conoce dicha carretera. 335 Cantidad de vias en cada uno de los sentidos. 336 Material con se ha construido la carretera, asfalto, cemento u. 337 Condición en que se encuentra la superficie de la carretera. CONDICIÓN DE USO 338 Se refiere a si la carretera o camino en cuestión es de uso privado, público u otro. FIABILIDAD LONGITUD 339 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 33 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 33 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. JERARQUÍA 333

7 Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes Dos carriles mas de dos carriles Asfalto Concreto o cemento Con algún deterioro En mal estado Privada Público NÚMERO DE CARRILES DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE CONDICIÓN DE USO

8 Mixto por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada FIABILIDAD Visible 33 Oculto 332 otro 333 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 34 CARRETERA SIN PAVIMENTO DOS VIAS Camino de ancho variable con superficie de rodamiento en grava, lastre u otro. Geometría: Línea 3D S NÚMERO DE RUTA JERARQUÍA NOMBRE NÚMERO DE CARRILES 34 Código único asignado para su identificación. 342 Identificación numerica de la carretera según una jerarquía nacional. 343 Jerarquía según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 344 Nombre propio con que se conoce dicha carretera. 345 Cantidad de vias en cada uno de los sentidos.

9 DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE Material con se ha construido la carretera, grava, lastre u. Condición en que se encuentra la superficie de la carretera. CONDICIÓN DE USO 348 Se refiere a si la carretera o camino en cuestión es de uso privado, público u otro. FIABILIDAD LONGITUD 349 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 34 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 34 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes. JERARQUÍA Dos carriles NÚMERO DE CARRILES 345

10 mas de dos carriles Grava Lastre Con algún deterioro En mal estado Privada Público Mixto por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada Visible 3452 DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE CONDICIÓN DE USO FIABILIDAD 34

11 Oculto 342 otro 343 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 OBJETO 35 CARRETERA SIN PAVIMENTO UNA VIA Camino de ancho variable con superficie de rodamiento en grava, lastre u otro. Transporte Terrestre Geometría: Línea 3D S NÚMERO DE RUTA JERARQUÍA NOMBRE NÚMERO DE CARRILES DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE 35 Código único asignado para su identificación. 352 Identificación numerica de la carretera según una jerarquía nacional. 353 Jerarquía según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 354 Nombre propio con que se conoce dicha carretera. 355 Cantidad de vias en cada uno de los sentidos. 356 Material con se ha construido la carretera, grava, lastre u. 357 Condición en que se encuentra la superficie de la carretera. CONDICIÓN DE USO 358 Se refiere a si la carretera o camino en cuestión es de uso privado, público u otro. FIABILIDAD LONGITUD 359 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 35 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 35 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. JERARQUÍA

12 Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes Un carril mas de un carril Grava Lastre Con algún deterioro En mal estado NÚMERO DE CARRILES DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE

13 Privada Público Mixto por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada CONDICIÓN DE USO FIABILIDAD Visible 35 Oculto 352 otro 353 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 36 S NÚMERO DE RUTA CALLE CENTRO URBANO Geometría: Línea 3D Calles y/o avenidas que cruzan los centros de las áreas densamente urbanizadas principalmente en las ciudades. 36 Código único asignado para su identificación. 362 Identificación numerica de la calle según una jerarquía nacional.

14 JERARQUÍA NOMBRE NÚMERO DE CARRILES DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE FIABILIDAD LONGITUD 363 Jerarquía según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 364 Nombre o número con que se conoce dicha calle o avenida. 365 Cantidad de vias en cada uno de los sentidos. 366 Material con se ha construido la calle, asfalto, concreto, u. 367 Condición en que se encuentra la superficie de la calle o la avenida. 368 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 369 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 36 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes. JERARQUÍA NÚMERO DE CARRILES

15 dos carriles mas de dos carriles asfalto concreto Con algún deterioro En mal estado Por el estado: MOPT Por las Municipalidades Concesión privada DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE ADMINISRACIÓN FIABILIDAD Visible 369 Oculto 3692 otro 3693

16 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 37 CAMINO DE TIERRA Geometría: Línea 3D Camino de ancho variable con superficie de rodamiento en tierra, de difícil tránsito en el periodo lluvioso. S NÚMERO DE RUTA JERARQUÍA NOMBRE 37 Código único asignado para su identificación. 372 Identificación numerica del camino según una jerarquía nacional. 373 Jerarquía según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 374 Nombre o número con que se conoce dicho camino. NÚMERO DE CARRILES 375 Cantidad de vias en cada uno de los sentidos. DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE Material con se ha construido el camino, lastre, tierra u. Condición en que se encuentra la superficie del camino. CONDICIÓN DE USO 378 Se refiere a si la carretera o camino en cuestión es de uso privado, público u otro. FIABILIDAD LONGITUD 379 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 37 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 37 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. JERARQUÍA

17 Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes un carril mas de un carril lastre tierra NÚMERO DE CARRILES DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE 377 Con algún deterioro 3772 En mal estado 3773 CONDICIÓN DE USO

18 Privada Público Mixto Por el estado: MOPT Por las Municipalidades Concesión privada FIABILIDAD Visible 37 Oculto 372 otro 373 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 38 VEREDA Camino angosto, comúnmente para el tránsito de peatones y animales. Geometría: Línea 3D S NOMBRE DE LA SUPERFICIE 38 Código único asignado para su identificación. 382 Nombre o número con que se conoce dicha vereda. 383 Material con se ha construido la vereda, lastre, tierra u.

19 DE LA SUPERFICIE 384 Condición en que se encuentra la superficie de la vereda. CONDICIÓN DE USO 385 Se refiere a si la carretera o camino en cuestión es de uso privado, público u otro. FIABILIDAD LONGITUD 386 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 387 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. lastre tierra Con algún deterioro En mal estado DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE CONDICIÓN DE USO Privada 385 Público 3852 Mixto 3853 FIABILIDAD

20 Visible 386 Oculto 3862 otro 3863 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 39 CARRETERA EN CONSTRUCCIÓN Vía donde los trabajos de construcción aún no permiten el paso vehicular. Geometría: Línea 3D S NÚMERO DE RUTA JERARQUÍA NOMBRE NÚMERO DE CARRILES DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE 39 Código único asignado para su identificación. 392 Identificación numerica de la carretera según una jerarquía nacional. 393 Jerarquía según grado de importancia y conectividad: primaria, secundaria o terciaria. 394 Nombre o número con que se conoce dicha carretera. 395 Cantidad de vias en cada uno de los sentidos. 396 Material con se ha construido la carretera, asfalto, concreto u. 397 Condición en que se encuentra la superficie de la carretera. CONDICIÓN DE USO 398 Se refiere a si la carretera o camino en cuestión es de uso privado, público u otro. FIABILIDAD LONGITUD 399 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 39 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en que difícilmente poseen la fiabilidad esperada. 39 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera.

21 Carreteras primarias: Red de rutas troncales, para servir de corredores, caracterizados por volúmenes de tránsito relativamente altos y con una alta proporción de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia. Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes -no servidas por carreteras primarias- así como otros centros de población, producción o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales o intercantonales. Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del tránsito para las carreteras primarias y secundarias, y que constituyen las vías principales para los viajes dentro de una región, o entre distritos importantes. JERARQUÍA Dos carriles Mas de dos carriles NÚMERO DE CARRILES DE SUPERFICIE Asfalto 396 Concreto Con algún deterioro DE LA SUPERFICIE

22 En mal estado 3973 CONDICIÓN DE USO Privada 398 Público 3982 Mixto 3983 Por el estado: MOPT Por las Municipalidades Concesión privada Visible Oculto otro FIABILIDAD TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 3 SENDERO PEATONAL Vía angosta generalmente con superficie artificial para el tránsito de personas. Geometría: Línea 3D S 3 Código único asignado para su identificación.

23 DE LA SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE Material con se ha construido el sendero, lastre, tierra u. Condición en que se encuentra la superficie del sendero. LONGITUD 34 Largo del recorrido de la vía hasta el entronque con otro camino o carretera. lastre tierra Con algún deterioro En mal estado DE SUPERFICIE DE LA SUPERFICIE TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 3 NOMBRE S PUENTE VEHICULAR Geometría: Polígono 3D Estructura generalmente de concreto o metal para la travesía vehicular sobre ríos, caminos y otros elementos. 3 Código único asignado para su identificación. 32 Nombre con que se conoce dicho puente.

24 NÚMERO DE CARRILES 33 Cantidad de vias en cada uno de los sentidos. 34 Material con se ha construido el puente, concreto, metal u. 35 Condición en que se encuentra la estructura del puente. 36 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas dos carriles mas de dos carriles Concreto Metal NÚMERO DE CARRILES Con algún signo de deterioro En mal estado, no apto para su uso por representar un por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada

25 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 32 S NOMBRE PUENTE PEATONAL Geometría: Polígono/Punto 3D Estructura generalmente de concreto o metal que permite el paso de personas sobre ríos, caminos y otros 32 Código único asignado para su identificación. 322 Nombre con que se conoce dicho puente. 323 Material con se ha construido el puente, concreto, metal u. 324 Condición en que se encuentra la estructura del puente. 325 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Metal Con algún signo de deterioro En mal estado, no apto para su uso por representar un

26 por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 33 PASO ELEVADO Estructura aérea para la travesía peatonal sobre carreteras. Geometría: Polígono/Punto 3D S UBICACIÓN 33 Código único asignado para su identificación. 332 Ubicación del paso elevado con respecto a la carretera que cruza. 333 Material con se ha construido el puente, concreto, metal u. 334 Condición en que se encuentra la estructura del puente. 335 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Metal Con algún signo de deterioro

27 En mal estado, no apto para su uso por representar un 3243 por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 34 PASO A DESNIVEL Punto donde se cruzan dos vías o una sobrepone a la otra a desnivel. Geometría: Polígono 3D S UBICACIÓN 34 Código único asignado para su identificación 342 Ubicación del paso a desnivel con respecto a la carretera que cruza. 343 Material con se ha construido el puente, concreto, metal u. Concreto 343 Metal TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 35 CRUCE VIAL A NIVEL Geometría: Polígono/Punto 3D

28 S UBICACIÓN Punto donde se cruzan dos vías a nivel. 35 Código único asignado para su identificación. 352 Ubicación del cruce vial a nivel con respecto a la carretera que cruza. TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 36 TÚNEL VIAL Geometría: Polígono/Punto 3D Perforación que se hace en un terreno de forma horizontal en donde la longitud de éste domina las demás dimensiones. Se usan principalmente como medio de continuidad y conección vial entre montañas. S UBICACIÓN NÚMERO DE CARRILES NOMBRE 36 Código único asignado para su identificación. 362 Ubicación del túnel vial con respecto a la división político administrativa del país. 363 Material con se ha construido túnel vial, concreto, metal u. 364 Número de carriles en los dos sentidos a lo largo del tunel. 365 Condición en que se encuentra la estructura del túnel vial. 366 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 367 Nombre con que se conoce dicho puente. Concreto 363

29 Metal Un carriles Dos carriles Mas de dos carriles NÚMERO DE CARRILES Con algún signo de deterioro En mal estado, no apto para su uso por representar un por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 37 PEAJE Edificación destinada al cobro de derecho de tránsito en autopistas. Geometría: Polígono/Punto 3D S

30 UBICACIÓN NÚMERO DE CABINAS 37 Código único asignado para su identificación. 372 Ubicación del peaje con respecto a la carretera que administra 373 Material con se ha construido el peaje, concreto, metal u. 374 Cantidad de cabinas desde donde se hace el cobro para la circulación vehicular en esa carretera. 375 Condición en que se encuentra la estructura del peaje. 376 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Metal Dos Tres Más de tres NÚMERO DE CABINAS Con algún signo de deterioro 3752 En mal estado 3753

31 por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada GRUPO 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 38 S UBICACIÓN SEPARADOR DE AUTOPISTA Geometría: Línea 3D Muro bajo o zona verde que separa los dos sentidos de circulación en una carretera o autopista. 38 Código único asignado para su identificación. 382 Ubicación del separador de autopista con respecto a la carretera que divide. 383 Material con se ha construido el separador de autopista, concreto, metal u otro material. 384 Condición en que se encuentra la estructura del separador de autopista. 385 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto 383 Metal

32 384 Con algún signo de deterioro 3842 En mal estado 3843 por el estado: MOPT por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 3 Transporte Terrestre OBJETO 39 S UBICACIÓN VADO Geometría: Línea/Punto 3D Lugar de un río con fondo firme, llano y poco profundo, que permite el paso de peatones, animales y vehículos. Parte baja en una carretera que permite el paso de una corriente de agua. 39 Código único asignado para su identificación. 392 Ubicación del vado con respecto a la carretera que da continuidad y a la división político administrativa del país. 393 Material con se ha construido vado, concreto, asfalto, grava u. 394 Condición en que se encuentra la estructura del vado. concreto 393

33 asfalto grava Con algún signo de deterioro En mal estado TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 32 VÍA FÉRREA Vía de ferrocarril con paso permanente de trenes. Geometría: Línea 3D FIABILIDAD NOMBRE LONGITUD S 32 Código único asignado para su identificación. 322 Material con se ha construido la via férrea, metal u. 323 Condición en que se encuentra la estructura de la via férrea. 324 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 325 Se refiere a cuando la superficie de rodamiento y sus bordes se encuentran en zonas donde el terreno está parcialmente oculto (bosque, núcleos urbanos, etc.), casos en 326 Nombre propio con que se conoce a dicha vía férrea. 327 Largo de los tramos de la vía férrea

34 Metal Con algún signo de deterioro En mal estado por el estado: INCOFER por las Municipalidades concesión privada FIABILIDAD Visible 325 Oculto 3252 otro 3253 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 322 PATIO FERROVIARIO Geometría: Polígono 3D Espacio descubierto cerca de las estaciones de ferrocarril, en que maniobran las locomotoras. S

35 322 Código único asignado para su identificación Material con que se ha construido el patio ferroviario, concreto, metal u otro material Condición en que se encuentra la estructura del patio ferroviario Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas concreto metal Con algún signo de deterioro En mal estado por el estado: INCOFER por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 323 ESTACIÓN FERROVIARIA Geometría: Polígono 3D

36 JERARQUÍA S NOMBRE Instalaciones con servicios varios que funcionan como punto de partida y llegada de trenes o como parada intermedia, además incluye andenes y oficinas. 323 Código único asignado para su identificación Estación central o intermedia Material con se ha construido la estación ferroviaria, concreto, metal u otro material Condición en que se encuentra la estructura de la estación ferroviaria Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 3236 Nombre propio con que se conoce la estación Ferroviaria. estación central estación intermedia concreto metal JERARQUÍA con signos de deterioro físico

37 En mal estado por el estado: INCOFER por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 324 S DESVIADERO Geometría: Línea 3D Estructura ferroviaria que permite el paso de trenes sobre un segmento de vía alterno en el momento en que circula otro ferrocarril en sentido contrario (en el tramo en que se intersecarían). 324 Código único asignado para su identificación Material con se ha construido el desviadero, concreto, metal u Condición en que se encuentra la estructura del desviadero Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas metal

38 con signos de deterioro físico En mal estado por el estado: INCOFER por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 325 S UBICACIÓN NOMBRE PUENTE FERROVIARIO Geometría: Polígono/Punto 3D Estructura que permite el paso de trenes sobre un curso de agua (río o quebrada). 325 Código único asignado para su identificación Ubicación del puente ferroviario con respecto a la división político administrativa del país Material con se ha construido el puente ferroviario, concreto, metal u Condición en que se encuentra la estructura del puente ferroviario Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 3256 Nombre propio con que se conoce el puente ferroviario.

39 concreto metal con signos de deterioro físico En mal estado por el estado: INCOFER por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 326 VIA FERREA ABANDONADA Vía de ferrocarril sin uso o en abandono. Geometría: Línea 3D S 326 Código único asignado para su identificación Material con se ha construido de la via férrea abandonada, metal u.

40 3263 Condición en que se encuentra la estructura de la via férrea abandonada Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas metal con signos de deterioro físico En mal estado por el estado: INCOFER por las Municipalidades concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 327 TÚNEL FERROVIARIO Geometría: Polígono/Punto 3D Obra ingenieril cuya misión es la de permitir la continuidad física y geométrica de la vía férrea en el caso de que se presente en su camino un obstáculo natural masivo que debe ser atravesado por la línea.

41 S UBICACIÓN NOMBRE 327 Código único asignado para su identificación Ubicación del túnel ferroviario con respecto a la división político administrativa del país Material con se ha construido el túnel ferroviario, concreto, metal u Condición en que se encuentra la estructura del túnel ferroviario Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 3276 Nombre propio con el que se conoce el túnel ferroviario. concreto metal Con signos de deterioro físico En mal estado Por el estado: INCOFER Municipalidad Concesión privada

42 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 328 PASO A NIVEL DE FERROCARRIL Sitio donde el ferrocarril atraviesa un camino (intersección). Geometría: Polígono/Punto 3D S UBICACIÓN 328 Código único asignado para su identificación Ubicación del paso a nivel de ferrocarril con respecto a la división político administrativa del país Material con se ha construido el paso a nivel de ferrocarril, concreto, metal u otro material Condición en que se encuentra la estructura del paso a nivel de ferrocarril Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Metal Con signos de deterioro físico En mal estado

43 Por el estado: INCOFER Municipalidades Concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 32 Transporte Ferroviario OBJETO 329 PASO ELEVADO DE FERROCARRIL Sitio donde el ferrocarril atraviesa un camino (intersección). Geometría: Polígono/Punto 3D S UBICACIÓN 329 Código único asignado para su identificación Ubicación del del paso elevado de ferrocarril con respecto a la división político administrativa del país Material con se ha construido el paso elevado de ferrocarril, concreto, metal u otro material Condición en que se encuentra la estructura del del paso elevado de ferrocarril Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Metal

44 Con signos de deterioro físico En mal estado Por el estado: INCOFER Municipalidades Concesión privada TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 33 Transporte Aéreo OBJETO 33 NOMBRE UBICACIÓN S ÁREA CANTIDAD DE NIVELES AEROPUERTO/TERMINAL AÉREA Geometría: Polígono 3D Instalaciones debidamente acondicionadas para el tráfico masivo de personas que usan el medio de transporte aéreo, tanto en vuelos nacionales como internacionales. 33 Código único asignado para su identificación. 332 Nombre propio con que se conoce el aeropuerto. 333 Ubicación geográfica del aeropuerto con respecto a la división político administrativa del país. 334 Extensión en metros cuadrados de la infraestructura del aeropuerto. 335 Número de pisos con que cuenta la terminal aérea.

45 CANTIDAD DE PUENTES 336 Número de mangas o puentes desde los cuales los pasajeros abordan las aeronaves. FUNCIÓN/TRÁNSITO CONDICIÓN 337 Material con que fue construido el aeropuerto. 338 Condición en que se encuentra la estructura del aeropuerto. 339 Para vuelo nacional e internacional. 33 En construcción, funcionamiento o abandonado. 33 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas CANTIDAD DE NIVELES Un piso 335 Dos pisos 3352 Tres pisos o más 3353 Concreto Con signos de deterioro físico 3382 En mal estado 3383 Vuelo nacional FUNCIÓN/TRÁNSITO 339

46 Vuelo Internacional Ambos En construcción En funcionamiento En abandono CONDICIÓN Por el estado: Aviación Civil 33 Privado 332 Otra 333 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 33 Transporte Aéreo OBJETO 332 S UBICACIÓN ÁREA PISTA DE ATERRIZAJE Geometría: Polígono 3D Espacio terrestre debidamente equipado para el aterrizaje de aviones y otros tipos de aeronaves. 332 Código único asignado para su identificación Ubicación física de la pista de aterrizaje con respecto a la división político administrativa del país Extensión en metros cuadrados de la pista de aterrizaje Material con se ha construido la pista de aterrizaje, concreto, asfralto u otro material.

47 FUNCIÓN/TRÁNSITO 3325 Condición en que se encuentra la estructura de la pista de aterrizaje Para el movimiento de vuelos nacionales, internacionales o ambos Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Asfalto Con signos de deterioro físico En mal estado Vuelo nacional Vuelo Internacional Ambos Por el estado: Aviación Civil Privado Otra FUNCIÓN/TRÁNSITO

48 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 33 Transporte Aéreo OBJETO 333 AERÓDROMO Geometría: Polígono 3D Instalaciones debidamente acondicionadas para la salida, llegada y maniobra de aeroplanos, aeronaves, etc. S NOMBRE UBICACIÓN ÁREA CONDICIÓN FUNCIÓN/TRÁNSITO 333 Código único asignado para su identificación Nombre que se le asigna al aeródromo Ubicación geográfica del aeródromo con respecto a la división político administrativa del país Área en metros cuadrados del aeródromo Material con que fue construido el aeródromo Condición en que se encuentra la estructura del aeródromo En construcción, funcionando o abandonado Para el movimiento de vuelos nacionales, internacionales o ambos Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Asfalto

49 Con signos de deterioro físico En mal estado En construcción En funcionamiento En abandono Vuelo nacional Vuelo Internacional Ambos Público Privado CONDICIÓN FUNCIÓN/TRÁNSITO TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 33 Transporte Aéreo OBJETO 334 HELIPUERTO Geometría: Polígono/Punto 3D Plataforma de uso exclusivo el salida y llegada de helicópteros, se ubican en las azoteas de los edificios o áreas así designadas.

50 S NOMBRE ÁREA 334 Código único asignado para su identificación Nombre propio con que se conoce el helipuerto Área del helipuerto Material con que fue construido el helipuerto: concreto Condición en que se encuentra la estructura del helipuerto Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Con signos de deterioro físico En mal estado Público 3346 Privado TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 34 Transporte Marítimo OBJETO 34 MUELLE Geometría: Polígono 3D Instalaciones debidamente acondicionadas para el atraco de barcos y otros tipos de embarcaciones acuáticas. S

51 NOMBRE UBICACIÓN ÁREA 34 Código único asignado para su identificación. 342 Nombre que se le asigna a cada muelle. 343 Ubicación geográfica del muelle con respecto a la división político administrativa del país. 344 Área del muelle. 345 Material con que fue construido el muelle. 346 Condición en que se encuentra la estructura del muelle. 347 Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Madera Metal Mixto Con signos de deterioro físico En mal estado Público Privado

52 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 34 Transporte marítimo OBJETO 342 NOMBRE UBICACIÓN S ÁREA ATRACADERO Geometría: Polígono 3D Lugar donde pueden atracar o acercarse a tierra sin peligro las embarcaciones menores. 342 Código único asignado para su identificación Nombre que se le asigna a cada atracadero Ubicación geográfica del atracadero con respecto a la división político administrativa del país Área del atracadero Material con que fue construido el atracadero Condición en que se encuentra la estructura del atracadero Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Concreto Madera Metal Mixto

53 Con signos de deterioro físico En mal estado Público Privado TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 34 Transporte marítimo OBJETO 343 S NOMBRE UBICACIÓN MARINA Geometría: Polígono 3D Se refiere al lugar o espacio en el mar donde se concentran navíos con distintos fines. 343 Código único asignado para su identificación Nombre que se le asigna a la marina Lugar donde se sitúa el área de la marina con respecto a la división político administrativa del país Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas Público Privado

54 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 34 Transporte marítimo OBJETO 344 FARO Geometría: Punto 3D NOMBRE UBICACIÓN S COORDENADA X COORDENADA Y Torre de señalización luminosa cerca de la costa, su luz se utiliza como guía para la navegación de los barcos. 344 Código único asignado para su identificación Nombre propio con que se conoce el faro Ubicación geográfica del faro con respecto a la división político administrativa del país Material con que fue construido el faro Condición en que se encuentra la estructura del faro Administrado por el estado Valor de la longitud en coordenadas métricas o geográficas 3448 Valor de la latitud en coordenadas métricas o geográficas Concreto Madera Mixto Con signos de deterioro físico

55 En mal estado TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 34 Transporte marítimo OBJETO 345 S NOMBRE UBICACIÓN ROMPEOLAS/MALECÓN Geometría: Línea 3D Estructura costera que tiene por finalidad principal proteger la costa o un puerto de la acción de las olas del mar. 345 Código único asignado para su identificación Nombre propio con que se conoce el faro Ubicación geográfica con respecto a la división político administrativa del país Condición en que se encuentra la estructura del faro Corresponde al tipo de sector encargado de la gestión y mantenimiento de dichas 3454 Con signos de deterioro físico En mal estado Gobierno Central Municipalidad

56 Empresa Privada 34553

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