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1 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa Desde hoy se puede ir en tren desde cualquier estación de Cercanías de la bahía de Cádiz hasta el Campus Universitario situado en el término de Puerto Real Magdalena Álvarez pone en servicio la nueva conexión de Cercanías entre Las Aletas y la Universidad de Cádiz El Ministerio de Fomento ha invertido un total de 31,7 millones de euros en el proyecto Esta actuación se inscribe dentro del proyecto de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz 04 de abril de La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha puesto hoy en servicio las nuevas estaciones de Cercanías de Las Aletas y Universidad, en Cádiz, así como el ramal ferroviario que las une, que será recorrido por trenes Civia de última generación. Magdalena Álvarez inaugura por tanto dos estaciones, un tramo ferroviario y su correspondiente servicio entre Las Aletas y Universidad, un nuevo material móvil (los nuevos trenes Civia) y el servicio ferroviario que supone para el núcleo de Cercanías de Cádiz la nueva parada de Las Aletas. La inversión total, tanto para las dos estaciones como para el ramal ferroviario, ha sido de euros, financiada íntegramente por el Ministerio de Fomento. RENFE ha invertido otros 3 millones de euros en el material móvil. Gracias a la culminación de las obras de esta actuación, desde hoy se podrá acceder desde Cádiz, Jerez, San Fernando, Puerto Real y CORREO ELECTRÓNICO Página 1 de 6 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

2 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa cualquier otra estación del Núcleo de Cercanías de la bahía de Cádiz hasta la Universidad a bordo de un tren de Cercanías, mediante un simple trasbordo en la estación de Las Aletas. El trayecto del ramal entre esta estación y la Universidad, tiene dos kilómetros, durará cuatro minutos y será realizado en 42 trayectos (21 para la ida y 21 para la vuelta) a bordo de los nuevos trenes Civia, modelos de última generación de Cercanías que circularán por primera vez en Cádiz. Datos del nuevo servicio La nueva línea se denominará C-1 a y será usada por más de alumnos y personal que acuden diariamente al recinto universitario. El servicio se prestará en días lectivos. Comenzará a las 7:10 horas, (cuando saldrá el primer tren de Las Aletas con destino a la Universidad), y terminará a las 21:40 horas (que saldrá el último desde la Universidad hacia Las Aletas). El servicio está coordinado con el servicio regular de Cercanías de RENFE, de forma que tanto para la ida como para la vuelta, los trenes están sincronizados con la red entre Cádiz y Jerez. La frecuencia establecida oscilará a lo largo del día entre los 30 minutos, en los momentos de mayor afluencia de viajeros, hasta un máximo de 60 minutos entre dos trenes. De forma orientativa, los tiempos medios aproximados de viaje entre algunas de las principales estaciones de la provincia de Cádiz y la Universidad de Cádiz (UCA), incluido el trasbordo en Las Aletas, serán los siguientes: Cádiz UCA: 42 minutos San Fernando UCA: 22 minutos Puerto de Santa María UCA: 25 minutos Jerez UCA: 35 minutos CORREO ELECTRÓNICO Página 2 de 6 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

3 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa Tarifas Las tarifas en vigor son aplicables a las nuevas estaciones, sin que se encarezcan por el hecho de que haya que realizar un trasbordo para alcanzar el destino final. Trenes Civia Los nuevos modelos de trenes Civia que ahora entran en servicio tienen capacidad para 318 pasajeros (126 plazas sentadas y 192 de pie), una longitud de 44,8 metros y una velocidad punta de 120 kilómetros/hora. Están dotados de aire acondicionado, indicador de parada, megafonía y monitores de video en color. El pasillo interior tiene recorrido ininterrumpido de cabina a cabina, sin separación ni puntos opacos entre los vagones, lo que facilita la movilidad de los viajeros en su interior. Estaciones 1. La estación de Las Aletas tiene dos vías generales y dos vías de apartado así como tres andenes. En su equipamiento destaca: Máquina autoventa y torniquetes de salida y entrada, así como paso inferior entre los tres andenes con escaleras y ascensores. Los ascensores están preparados para personas de movilidad reducida. Megafonía, telemando de anuncio automático de trenes y teleindicadores de andén Aparcamiento de 124 plazas 2. La estación de Universidad es de vía única, con un andén. En su equipamiento destaca: Megafonía telemandada de anuncio de trenes y máquina autoventa de billetes, además de taquilla de venta personalizada. Los usuarios acceden a la estación mediante una rampa apta para personas de movilidad reducida. CORREO ELECTRÓNICO Página 3 de 6 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

4 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa Línea de Alta Velocidad Sevilla- Cádiz Esta actuación se enmarca dentro de la línea de Alta Velocidad Sevilla- Cádiz. Esta línea tiene una longitud total de 157 Km, y el coste total estimado de las actuaciones previstas es de unos 700 M. Se puede dividir en 2 tramos diferenciados: Sevilla-Jerez y Jerez-Cádiz. Jerez Cádiz: La actuación en este tramo, que atraviesa áreas de elevado valor ambiental, consiste en una duplicación de vía, adaptada al entorno metropolitano de la Bahía, que incluye la integración del ferrocarril a su paso por los núcleos urbanos. Cumple la doble función de alta velocidad y la mejora del servicio de cercanías existente en el tramo. Tiene una longitud de 53 Km (7 tramos) y un coste estimado de 423 M. Situación actual: Se han impulsado las obras: El grado de ejecución Abril 2004 era del 43% El grado de ejecución diciembre 2004 era del 54% Lo que significa que se ha incrementado en 11 puntos -El pasado 26 de noviembre de 2004 se adjudicó y se iniciaron las obras de los tramos de El Puerto de Santa María y Bahía Sur por un importe total de 90,3 M. Además se han cerrado dos importantes acuerdos para el impulso a las obras del eje Jerez-Cádiz: CORREO ELECTRÓNICO Página 4 de 6 -Se ha acordado con el ayuntamiento de San Fernando la solución técnica para el tramo que afecta a este municipio lo que va a permitir terminar el proyecto y contratar las obras de este tramo (8,9Km) en el Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

5 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa -En Puerto Real, (tramo en obras), se acordado con Ayuntamiento y Junta el texto de un convenio para el soterramiento del ferrocarril en la zona más urbana. Las obras contratadas por el anterior Gobierno no incluían el soterramiento y el Ayuntamiento se oponía al trazado en superficie. Una vez concluya la tramitación del convenio (recientemente iniciada), podrá procederse a la firma del convenio. La longitud afectada por el convenio es de 2,2 km (856 m en túnel) y el coste estimado de 51 M de los el Ministerio financiará el 60%, Junta 20% y Ayuntamiento 20%. Así pues, tras haber desbloqueado la situación de oposición que mantenía el Ayuntamiento a dichas obras, el Ministerio recientemente ha licitado la redacción del proyecto de la integración urbana del ferrocarril en Puerto Real. En los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2005, se refleja el gran impulso que se pretende dar a las actuaciones de este tramo Jerez-Cádiz para que, además de incrementar la velocidad en el tramo, se pueda mejorar de forma sustancial y en el menor plazo posible el servicio de cercanías existente en la Bahía de Algeciras. Dotación PGE 2005(Jerez-Cádiz): 58M Incremento: 25,4M Crecimiento: +78% -Con esta dotación, en 2005 toda la línea de acceso a Cádiz desde Jerez se encuentrará en obras o en servicio, excepto el soterramiento de Puerto Real, que se ha desbloqueado. El tramo Jerez Cádiz, de la línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz, tras la puesta en servicio del tramo de Puerto Real, por parte de la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se encuentra en la siguiente situación: - Ya son tres los tramos en servicio, los tramos urbanos de Cádiz y de Jerez y el ramal de Puerto Real, - Otros tres tramos se encuentran en obras, Bahía Sur, Puerto de Santa María y Jerez Sur - Puerto de Santa María, y - El tramo restante, de San Fernando, se ha desbloqueado y está en proyecto en base a la solución acordada con el Ayuntamiento de esta localidad. CORREO ELECTRÓNICO Página 5 de 6 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

6 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa CORREO ELECTRÓNICO Página 6 de 6 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

7 DIRECCIÓN DE CLIENTES Febrero 2005 NUEVAS ESTACIONES EN EL NÚCLEO DE CÁDIZ.. LAS ALETAS. UNIVERSIDAD DE CÁDIZ Cercanías

8 Cercanías INTRODUCCIÓN Dentro de la estrategia de crecimiento desarrollada hasta la actualidad por Cercanías, se encuentra la apertura en el Núcleo de Cádiz de una nueva Línea de Cercanías, denominada C-1a que va desde Las Aletas a la Universidad. Aparecen dos nuevas estaciones: Las Aletas Universidad De esta forma conseguimos conectar la Universidad de Campo Real con la red de Cercanías del Núcleo de Cádiz. Las Aletas se encuentra situada en la zona Norte de Puerto Real donde existe un proyecto de construcción de un gran polígono industrial que se encuentra en fase muy adelantada. Universidad dará servicio a alumnos, que son los matriculados en este curso. Es de destacar que, según estudio realizado en la Universidad, el 40% de los estudiantes estaría dispuesto a utilizar Carcanías. La Financiación ha correspondido en su totalidad al Ministerio de Fomento, siendo la inversión total de Puerto de Santa María Situación de las nuevas estaciones: Universidad 2,4 Km. 1,9 Km. 7,2 Km. Las Aletas Puerto Real

9 Cercanías MAPA GEOGRÁFICO Universidad Las Aletas

10 Cercanías MAPA DE CERCANÍAS ACTUAL

11 Cercanías MAPA DE CERCANÍAS PROPUESTO Zona Tarifaría 3 Precios: Nº de zonas diferentes Billete Sencillo Lunes a Viernes Sábados y Festivos Ida y Vuelta Abono Mensual Una zona 1,05 1,10 1,55 23,50 Dos zonas Tres zonas Cuatro zonas Cinco zonas 1,20 1,20 1,80 28,70 1,65 1,85 2,55 43,00 2,05 2,25 3,30 51,00 2,60 2,80 4,00 65,00

12 Cercanías VISTA AÉREA Las Aletas Puerto Real Universidad Universidad

13 Cercanías TIEMPOS DE VIAJE TIEMPOS DE VIAJE Y FRECUENCIA DE TRENES Origen Trasbordo Destino Total Cádiz 28 Las Aletas 3 Universidad 31 San Severiano 24 Las Aletas 3 Universidad 27 Segunda Aguada 22 Las Aletas 3 Universidad 25 Estadio 20 Las Aletas 3 Universidad 23 Cortadura 18 Las Aletas 3 Universidad 21 Bahía Sur 12 Las Aletas 3 Universidad 15 San Fernando 10 Las Aletas 3 Universidad 13 Puerto Real 1 Las Aletas 3 Universidad 4 Pto. Sta: María 4 Las Aletas 3 Universidad 7 El Portal 12 Las Aletas 3 Universidad 15 Jerez 17 Las Aletas 3 Universidad 20 FRECUENCIA DE TRENES Trayecto Frecuencia Nº de Trenes Las Aletas - Jerez 30 en Hora Punta y 60 en Hora Valle 21 trenes / día Las Aletas - Cádiz 30 en Hora Punta y 60 en Hora Valle 23 trenes / día Las Aletas - Universidad 30 en Hora Punta y 60 en Hora Valle 18 trenes / día en cada sentido.

14 Cercanías CARACTERÍSTICAS DE LAS NUEVAS ESTACIONES Estación de LAS ALETAS: Dos andenes. Máquina autoventa. Paso inferiores de escalera y ascensores en cada andén para comunicación entre andenes, para P.M.R (Personas de movilidad reducida). Amplios andenes de 161,5 metros, para trenes en doble composición, de 4 metros de ancho, a una altura del tren de de 0,68 m. Amplias marquesinas metálicas, en ambos andenes, que cubren una longitud de 80 metros. Megafonía telemandada de anuncio automático de trenes. Teleindicadores de andenes también están contemplados su implantación. Torniquetes canceladores de salida y entrada. Estación de UNIVERSIDAD : Venta personalizada y máquina autoventa. Rampa de salida y entrada para P.M.R (Personas de movilidad reducida). Un andén de 165 metros, para trenes en doble composición, de 4 metros de ancho, a una altura del tren de de 0,68 m Amplia marquesina metálica en el andén que cubren una longitud de 80 metros. Megafonía telemandada de anuncio automático de trenes. Están previstos Teleindicadores de andenes de próxima implantación. Torniquetes y canceladores de salida y entrada.

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