BARRERAS PARA ESTACIONAMIENTO

Transcripción

1 BARRERAS PARA ESTACIONAMIENTO R Las barreras de estacionamiento son sistemas sencillos que van desde una sola barrera para entrada y salida de unidades privadas habitacionales, hasta estacionamientos complejos que utilizan ticket, registro en computadora, cobro y salida del mismo haciendo esta práctica muy fácil. Los gabinetes de las barreras para estacionamiento están diseñados para soportar las inclemencias del tiempo ya que son construidos en acero galvanizado en calibre 14, y pintados, también se cuenta con las versiones en acero inoxidable, además de contar con un fácil acceso a los tableros de mando que se encuentran al interior y así tener un ajuste y mantenimiento fácil de realizar. Las barras pueden ser diseñadas en aluminio rectangular, y redondo, según sea la necesidad. Además de contar con una gran variedad de accesorios para hacer crecer su barra. La operación de de nuestras barras de estacionamiento pueden ser de lo mas sencillo que es un botón de timbre para su operación, hasta censores de presencia, lasos magnéticos, foto celdas de seguridad, hardware para registro de visitantes, lectoras de tarjeta de proximidad y transmisores. Como puede ver contamos con una gran variedad de accesorios para satisfacer las necesidades de uso que se tiene, en su estacionamiento, o unidad privada. Barrera Moví MODELO Barrera BGV CAPACIDAD DE USO Barrera Michelangelo DIMENSIONES DE BARRA ALIMENTACIÓN MOOVI 30 MOOVI 30 RMM MOOVI 30 S MOOVI 50 MOOVI 50 RMM 3.00M INTENSIVO 5.00M 110 VOLTS BGV 30 BGV 45 BGV 60 INTENSIVO M 6.00M 110 VOLTS MICHELANGELO 60 MICHELANGELO 80 INTENSIVO 6.00M 8.00M 110 VOLTS 220 VOLTS

2 BARRERA DE TRANSITO MOOVI La barrera de transito MOOVI, se diseña en versiones, siendo las siguientes MOOVI, MOOVI S y MOOVI RMM. Barrera electromecánica adecuada para limitar áreas privadas, aparcamientos y accesos para uso exclusivo de vehículos, disponible para aberturas de paso de 3.00m y 5.00m; la barrera Moovi se diseña con un gabinete en acero galvanizado, pintado para evitar la corrosión, prevista con una serie de preparaciones para facilitar la instalación de los accesorios sin necesidad de efectuar agujeros al gabinete, cuenta con una compuerta para el fácil mantenimiento, una base del mismo material la cual es montada en una base de concreto, y cuenta con las preparaciones necesarias de alimentación eléctrica, es dotada con una llave personalizada para los casos de emergencia, (Desbloqueo Rápido). Provista con un panel de control según sea la versión adquirida, (ALPHA versión Moovi clásica), un resorte de tensión que sirve como contra peso a la barrera, el cual puede ser removido según se la necesidad requerida (Derecha o Izquierda), paros de limite electromecánicos regulables, Una barrera en aluminio rectangular de 3.00m o 5.00m según lo requerido, con preparaciones para accesorios, adicionales. La barrera Moovi S, y Moovi RRM, cuenta con lo mismo de la versión clásica, además de ventiladores para regular la temperatura del motor, panel de control (LEO versión Moovi RRM), para dar mayor velocidad de apertura y cierre a la barrera, receptora integrada para 64 transmisores, desaceleración regulable mediante un encoder. BARRERA MOOVI RRM

3 Características Principales Barrera electromecánica de uso intensivo MOOVI 30 MOOVI 50 Alimentación monofásica 120V~ ± 10%, 50 Hz 120V~ ± 10%, 50 Hz. Potencia absorbida 300W 300W Protección térmica Integrada Integrada Longitud máx. Asta 3.00 mts mts. Tiempo apertura/cierre 4 segundos 8 Segundos Mecanismo de bloqueo Mecánico, cierre/apertura Mecánico Cierre/apertura Maniobra manual Desbloqueo rápido con llave Desbloqueo rápido con llave Finales de carrera Eléctricos, y regulables Eléctrico, y regulables Unidad de control ALPHA BOM ALPHA BOM Condiciones atm. Locales -10 C a +55 C -10 ºC a +55 ºC Grado de protección IP 24 IP 24 Peso servomotor sin asta 36 Kg. 36 Kg. Dimensiones Véase el plano Véase Plano Características Principales Barrera electromecánica de uso intensivo MOOVI30S MOOVI 30RRM MOOVI 50RRM Alimentación monofásica 230V~ ± 10%, 50 Hz 230V~ ± 10%, 50Hz 230V~ ± 10%, 50 Hz Potencia absorbida 300W 300W 300W Protección térmica integrada integrada Integrada Longitud máx. Asta 3.00m. 3.00m. 5.00m. Tiempo apertura/cierre 1,5 s + Deceleración 4segundos 8segundos Mecanismo de bloqueo mecánico, cierre/apertura mecánico, cierre/apertura mecánico, cierre/apertura Maniobra manual desbloqueo rápido con llave desbloqueo rápido con llave desbloqueo rápido con llave Finales de carrera eléctricos, y regulables eléctricos, y regulables eléctricos, y regulables Unidad de control LEO MV LEO MV LEO MV Condiciones atm. Locales -10 C a +55 C -10 C a +55 C -10 ºC a + 55ºC Grado de protección IP 24 IP 24 IP 24 Peso servomotor sin asta 36 Kg. 36 Kg. 36 Kg. Deceleración Regulable Regulable Regulable Control Mediante encoder Mediante encoder Mediante encoder Dimensiones véase el plano véase el plano véase el plano

4 Base de anclaje con preparación eléctrica Barra de aluminio rectangular de 3.00m o 5.00m según lo requerido Panel de Control ALPHA BOM Cuadro de mando adecuado para la gestión de un servomotor electromecánico con una potencia de hasta 300 W y sin regulación del par. Las centrales de mando ALPHA BOM están provistas de una serie de leds de auto diagnóstico que permite controlar todas las funciones. Regula el tiempo de de cierre automático de 0 a 90 segundos, Compatible con el protocolo EELINK. De configuración manual. Entradas de apertura y cierre separadas. Entradas distintas para los dispositivos de seguridad fotocélulas y barra. Entrada para reloj. Radiorreceptor MHz rolling-code de 63 códigos incorporado. Acoplamiento universal para radiorreceptor. Tablero de bornes de tipo extraible para facilitar la instalación y eventuales operaciones de mantenimiento o sustitución. Panel de Control LEO MV Cuadro de mando adecuado para la gestión de un servomotor electromecánico con una potencia de hasta 300 W y sin regulación del par. Lógica de 3 y de 4 pasos con funcionamiento automático, semiautomático. Compatible con el protocolo EELINK. Configuración digital de los parámetros y de las lógicas. Posibilidad de regular el espacio de desaceleración antes de llegar al tope, en cierre y abertura. Menú de reposición de las configuraciones originales de fábrica (predefinidas). Gestión de los parámetros estadísticos. Entradas de apertura y cierre separadas. Entradas distintas para los dispositivos de seguridad fotocélulas y barra. Entrada para reloj. Radiorreceptor MHz rolling-code de 63 códigos incorporado. Acoplamiento universal para radiorreceptor. Tablero de bornes de tipo extraible para facilitar la instalación y eventuales operaciones de mantenimiento o sustitución. Resortes de tensión que sirven de contra peso a la barra de estacionamiento y pueden ser posicionados al lado derecho o izquierdo según se necesite. Resorte de Tensión

5 INSTALACIÓN DE BARRERA DE ESTACIONAMIENTO A) ASTA (BARRERA) AL) LUZ INTERMITENTE CON ANTENA CC) CONTROL DE BARRA CF) COLUMNA DE CS) BARRA SENSIBLE F) HORQUILLA DE APOYO Ft, Fr) FOTO CELDAS I) INTERRUPTOR PARA EL CORTE DE ENERGÍA DE LA BARRA M) SERVO MOTOR QR) PANEL DE CONTROL Y RECEPTOR INTEGRADO S) SELECTOR DE LLAVE T) TRANSMISOR

6 ACCESORIOS LAMPARA DE SEÑALIZACIÓN ANTENA PARA LAMPARA REJILLA PROTECTORA PARA LAMPARA BASE PARA LAMPARA DE ENCAJE EXTERNOS EXTERNOS SELECTOR DE LLAVE DE ENCAJE O EXTERNOS BOTONERAS DIGITALES DE ENCAJE O EXTERNAS PROTECTORES DE BARRA APOYO FIJO EN BARRA JUEGO DE PLÁSTICO TRASLUCIDO CON LUCES APOYO ARTICULADO EN BARRA BANDA DE SENSIBILIDAD

7 BARRERA DE TRANSITO BGV La barrera de transito BGV, electromecánica adecuada para limitar áreas privadas, estacionamientos y accesos vehiculares, disponible para aberturas de paso de 3.00m y 4.50m, y 6.00m; la barrera BGV se diseña con un gabinete en acero galvanizado, pintado para evitar la corrosión, o en acero inoxidable, cuenta con una compuerta para el fácil mantenimiento, una base del mismo material la cual es montada en una base de concreto, y cuenta con las preparaciones necesarias de alimentación eléctrica, es dotada con una manivela para los casos de emergencia. Provista con un panel de control según sea la versión adquirida, (baja, media y alta velocidad), un resorte de tensión que sirve de contra peso a el asta, paros de limite electromecánicos regulables, Una barrera en aluminio rectangular, o tubular de 3.00m, 4.50m o 6.00m según lo requerido. Características Principales Barrera electromecánica de uso intensivo BGV30 BGV4.5 BGV60 Alimentación monofásica 230 V~ ± 10%, 50 Hz 230 V~ ± 10%, 50 Hz 230 V~ ± 10%, 50 Hz Potencia absorbida 180 W 180 W 180 W Protección térmica integrada integrada integrada Longitud máx. asta 3 m 4,5 m 6 m - 7 m (*) Tiempo apertura/cierre 3 s 6 s 12 s Mecanismo de bloqueo mecánico, cierre/apertura mecánico, cierre/apertura mecánico, cierre/apertura Maniobra manual manivela manivela manivela Finales de carrera eléctricos eléctricos eléctricos, y regulables N de maniobras en 24 h servicio continuo servicio continuo servicio continuo Central de mando ORION GBR ORION G BR ORION GBR Condiciones atm. Locales -10 C a +55 C -10 C a +55 C -10 C a +55 C Grado de protección IP 24 IP 24 IP 24 Peso servomotor 60 Kg. 60 Kg. 60 Kg. Dimensiones véase el plano véase el plano véase el plano

8 Base de Anclaje con preparación eléctrica. Asta en aluminio rectangular de 3, 4.5 y 6m. según Cuadro de mando adecuado para la gestión de un servomotor electromecánico con una potencia de hasta 800 W y sin regulación del par. Las centrales de mando ORION G están provistas de una serie de leds de auto diagnóstico que permite controlar todas las funciones. Regula el tiempo de de cierre automático de 0 a 90 segundos, Compatible con el protocolo EELINK. De configuración manual. Entradas de apertura y cierre separadas. Entradas distintas para los dispositivos de seguridad fotocélulas y barra. Entrada para reloj. Radiorreceptor MHz código rolante de 63 códigos incorporado. Acoplamiento universal para radiorreceptor. Tablero de bornes de tipo extraible para facilitar la instalación y eventuales operaciones de mantenimiento o sustitución. Resortes de tensión que sirven de contra peso a la barra de estacionamiento y pueden ser posicionados al lado derecho o izquierdo según se necesite.

9 INSTALACIÓN DE BARRERA DE ESTACIONAMIENTO A) ASTA (BARRERA) AL) LUZ INTERMITENTE CON ANTENA B) CONTROL DE BARRA CF) COLUMNA DE CS) BARRA SENSIBLE F) HORQUILLA DE APOYO Ft,) FOTO CELDAS I) INTERRUPTOR PARA EL CORTE DE ENERGÍA DE LA BARRA S) SELECTOR DE LLAVE

10 ACCESORIOS LAMPARA DE SEÑALIZACIÓN ANTENA PARA LAMPARA REJILLA PROTECTORA PARA LAMPARA BASE PARA LAMPARA DE ENCAJE EXTERNOS EXTERNOS SELECTOR DE LLAVE DE ENCAJE O EXTERNOS BOTONERAS DIGITALES DE ENCAJE O EXTERNAS PROTECTORES DE BARRA APOYO FIJO EN BARRA JUEGO DE PLÁSTICO TRASLUCIDO CON LUCES APOYO ARTICULADO EN BARRA BANDA DE SENSIBILIDAD

11 Asta en tubular de aluminio de 6 y 7m. Brazo de apoyo fijo Brazo de apoyo articulado Valla en asta de barrera