Gama Sport Heritage

Transcripción

1 Gama Sport Heritage

2 Faster Sons Si buscas una moto que sea divertida al máximo y que respete el mítico estilo Yamaha sin dejar de equipar la tecnología más vanguardista, la gama Sport Heritage es para ti. Llamamos a esta filosofía Faster Sons, para rendir un respetuoso homenaje a las transformaciones anteriores y supone una motivación para los futuros modelos que vendrán por un sencillo motivo: sabemos que te encantan las motos. Seguimos colaborando con el legendario constructor Shinya Kimura para dar vida al proyecto Faster Sons. Su trabajo sobre nuestros últimos bicilíndricos en paralelo combinan un diseño clásico con la más reciente tecnología y los elementos más distintivos de la marca.

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4 Nacida para reinar

5 XSR900 ABS Diseño puro y atemporal, inspirado en modelos clásicos La XSR900 muestra su herencia clásica con un diseño puro y atemporal que rinde tributo a los modelos más míticos del pasado. Este nuevo modelo de la gama Sport Heritage sirve como homenaje a los modelos del ayer, plenamente vigentes en los modelos actuales. XSR900 60th Anniversary / Garage Metal / Rock Slate Estilo retro y materiales de la más alta calidad La XSR900 demuestra su autenticidad en el uso de materiales de la más alta calidad. Las elegantes cachas del depósito de aluminio, los guardabarros y sus soportes en aluminio, y la instrumentación enmarcada en un reloj redondo son evidentes tributos a los modelos clásicos. La XSR900 es sinónimo de autenticidad. Una emocionante experiencia de conducción complementada por la tecnología más avanzada y enmarcada en un incomparable diseño clásico. La última creación Yamaha se envuelve en un diseño retro que rinde tributo a los atemporales modelos clásicos. El nuevo modelo dentro de la gama de tricilíndricas Crossplane de 850 cc tiene un alto par motor que da lugar a una imponente aceleración. La ligereza del chasis de aluminio se une a una postura de conducción vertical para producir una excelente experiencia de conducción y la máxima agilidad. La XSR900 se inspira en la tradición de deportivas clásicas Yamaha y añade diferentes características innovadoras con la última tecnología de la marca. 60th Anniversary Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles. Motor de alto rendimiento tricilíndrico en línea con 850 cc La nueva XSR900 monta un potente motor de cuatro tiempos con 850 cc y refrigeración líquida, con diseño Crossplane. Al conjunto se unen diferentes tecnologías como el sistema TCS, el embrague asistido antirrebote, el acelerador YCC-T y los ajustes D-MODE seleccionables, que permiten obtener la máxima potencia. Chasis y basculante en aluminio Un avanzado chasis de aluminio es el marco perfecto para sujetar el potente motor del conjunto. Cuenta con una corta distancia entre ejes con el basculante montado en el exterior, lo que permite colocar los pies en una posición más ajustada a la moto, lo que mejora la comodidad en marcha. XS

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9 Accesorios originales YAMAHA - XSR900 Asiento de diseño Cojunto de estriberas Portamatrícula deportivo Tapas laterales de radiador Protector de cadena Manillar de posición baja Elevadores de manillar Cubiertas de eje delantero Cubiertas de eje trasero Cubiertas de estriberas de pasajero (requiere que se desmonten las estriberas) Tapón de llenado de aceite Tapa de piñón de salida Tiradores de ajuste de cadena de transmisión Estriberas de pasajero Protectores / deslizadores laterales Cubierta de radiador - plata Cubierta de radiador - negro Soporte de maleta lateral Cubierta de asiento de pasajero con respaldo (Rock Slate) Cubierta de asiento de pasajero con respaldo (Garage Metal) Cubierta de asiento de pasajero con respaldo (60th Anniversary) Carenado de faro delantero con soportes Pantalla Sports Cúpula * Sistema de escape AKRAPOVIC Maleta lateral blanda CANVAS Sport Heritage Bolsa impermeable para maleta lateral Bolsa de herramientas Sport Heritage Descarga la APP MY GARAGE y configura tu propia moto con nuestro accesorios Estos accesorios son una selección de nuestra línea de accesorios para tu motocicleta Yamaha excepto el sistema de escape Akrapovic mostrado (*) que no es un producto Yamaha, ha sido completamente desarrollado y fabricado por Akrapovic. Tu concesionario oficial Yamaha te puede asesorar sobre los mejores accesorios para configurar tu Yamaha.

10 Diseñada para el futuro

11 XSR700 ABS Estilo retro y componentes de la más alta calidad Con su asiento de piel con dos texturas y un subchasis fácilmente personalizable, así como con el depósito de aluminio o el faro y piloto trasero de diseño vintage, la XSR700 es un sentido homenaje a los modelos más míticos de Yamaha. El impacto visual de la XSR se potencia con una tapa lateral con rejilla, un silencioso recortado y diferentes componentes en aluminio de alta calidad, como los soportes del guardabarros delantero y el carenado del radiador. XSR700 / ABS 60th Anniversary / Garage Metal / Forest Green Motor de 689 cc y 2 cilindros en línea Lo que hace que la nueva XSR700 tenga un carácter especial es su nuevo motor bicilíndrico en línea con 689 cc, diseñado según el exclusivo concepto «Crossplane» de Yamaha. Con una distribución irregular del encendido y el cigüeñal a 270 grados se logra una gran aceleración y una excelente tracción; finalmente, el gran par lineal proporciona un rendimiento impresionante. La XSR700 es toda una declaración de intenciones. Un modelo atemporal y basado en iconos históricos, que combina la tecnología más innovadora para ofrecer una experiencia tan pura como estimulante. Con un sólido par motor y un chasis extremadamente ágil, está pensada para los que aprecian los modelos clásicos y disfrutan conduciendo. El vanguardista bicilíndrico en línea de 689 cc aprovecha el diseño crossplane para proporcionar un par motor completamente lineal y una contundente aceleración. La XSR700, de clara inspiración retro, también se beneficia de un chasis realmente ligero y ajustado que le proporciona una excelente agilidad y manejabilidad. La XSR700 toma lo mejor del diseño clásico de Yamaha en un homenaje a la marca pero es, sin lugar a dudas, un modelo diseñado para el futuro. Forest Green Permiso conducción A o permiso conducción A2 si se solicita con 35 kw - consulta nuestra web para más detalles. Chasis tubular backbone ligero y estilizado Para obtener una excelente capacidad de maniobra y una gran agilidad, la nueva XSR700 monta un estilizado chasis tubular backbone de acero bajo una carrocería de corte retro que usa el propio motor de 689 cc como soporte. En combinación con la corta distancia entre ejes y unos nuevos ajustes de suspensión, este sólido y ligero chasis ofrece una conducción realmente divertida. Ingeniería para ofrecer el máximo placer de conducción Esta primera máquina fruto de la filosofía «Faster Sons» es un modelo genuinamente retro con detalles vintage que ofrece un rendimiento excelente. Las dimensiones del chasis y la distribución de masas se han ajustado con precisión para aumentar al máximo la diversión en la aceleración y proporcionar al usuario una conexión perfecta con la moto. XS

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15 Accesorios originales YAMAHA - XSR700 Sistema de escape elevado * Convertidor catalítico (catalizador) Conjunto de estriberas Contrapesos de manillar Palanca de embrague y freno Extensión de caballete lateral Asiento plano Asiento monoplaza Protectores de depósito laterales Tapa de radiador Tapas laterales de radiador Tapa piñón de salida Protector de cadena Embellecedores de entrada de aire Tapas laterales - Aluminio Fuelles de horquilla Embellecedores tubo chasis Estriberas de pasajero Maletas laterales blanda Sport Heritage (Izquierda y derecha) Bolsa de herramientas Sport Heritage (Izquierda y derecha) Bolsa de depósito Sport Heritage Conjunto de soportes para maletas laterales blandas Sport Heritage Base para bolsa sobredepósito Sport Heritage Tapas eje trasero Cúpula delantera transparente Cúpula delantera ahumada Cúpula porta dorsal delantero - Aluminio Parrilla portaequipajes trasera Kir de números ahesivos Estos accesorios son una selección de nuestra línea de accesorios para tu motocicleta Yamaha excepto el sistema de escape Akrapovic mostrado que no es un producto Yamaha, ha sido completamente desarrollado y fabricado por Akrapovic. Tu concesionario oficial Yamaha te puede asesorar sobre los mejores accesorios para configurar tu Yamaha.

16 V-MAX, potencia, rendimiento, adrenalina

17 V-MAX Potencia máxima El motor de 1.679cc-4tiempos-V4-con refrigeración líquida, ofrece un enorme par motor y una más que visual intimidadora potencia. Las bujías de Iridio aseguran la máxima eficiencia en la combustión a cualquier régimen de giro, lo cual para el conductor significa inimaginables niveles de potencia tanto en arrancada en parado, como en aceleración. V-MAX Matt Grey Chasis de perfil bajo La V-MAX es una máquina dramática. Los tirantes del chasis de aluminio color negro de perfil bajo más las barras de horquilla de gran diámetro, son algo nunca visto antes en una motocicleta. Su carácter único se enfatiza con las 4 tomas de aire al motor de aluminio pulido a mano. Esta rápida e imponente potente máquina continúa la saga de la original VMAX del 1985, con distintivos únicos y un rugido propio. Esta encarnación dispone de un motor aún más grande montado en un chasis compacto para hacer posible mayor entrega de aceleración y conducción precisa. Sus 1.679cc dispuestos en V4 y 4 tiempos refrigerado por agua, entregan un enorme par motor y regalan al conductor un nivel de potencia inimaginable. Toda esta potencia fuera de serie está guardada en un chasis de diseño extremo, negro, construido de aluminio de perfil bajo, unas horquillas sobredimensionadas, y unas entradas de aire al motor estilizadas también de aluminio. Músculo convertido en máquina para el siglo XXI. 60th Anniversary Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles. Escapes poderosos Las 4 colas de escape son cortas y estilizadas, y emiten un contundente y placentero sonido de escape, que anota cada pulsación del motor en los sentidos anunciando su presencia. Están manufacturadas en Titanio y acabadas con chorreo de bolas, a imagen del acabado del chasis y el motor. Horquilla delantera sobredimensionada Las barras de horquilla están perfectamente dimensionadas para el carácter único de la VMAX. De 52mm de diámetro, con oxidación en negro y recubrimiento antifricción de titanio, ofrecen una rigidez excelente y la suspensión caracteriza una conducción suave y manejable. Son completamente ajustables en compresión, extensión y precarga para satisfacer cualquier necesidad de cada conductor en particular. VMAX-2016

18 Accesorios originales YAMAHA - VMAX V-MAX Carbon - equipada con accesorios originales YAMAHA como la cubierta del panel cuentakilómetros de carbono, cubiertas de admisión de carbono, tapones de brazo basculante Sports, tapas de las coronas de la distribución Sports, tapa del embrague Sports, cubiertas laterales izquierda y derecha*, asiento Stiletto, pantalla Boulevard y llanta ancha trasera**. Escape Slip-on de titanio, completamente legal para circular por la vía pública * No son visibles Guardabarros delantero de carbono V-MAX Tapa de la caja de cambios V-MAX Dynamic Premium Mando de ajuste Blue Button V-MAX anonizado PASSENGER BACKREST/ XXX,XX

19 Colector V-MAX ** Reductores acústicos Cubierta superior de carbono Cubierta del panel cuentakilómetros de carbono V-MAX Cubiertas de admisión de carbono V-MAX Cubiertas laterales de carbono V-MAX Guardabarros trasero de carbono V-MAX Tapa lateral izquierda de motor V-MAX deportiva Tapa del embrague V-MAX deportiva Tapas de las coronas de distribución V-MAX Tapones de brazo de basculante V-MAX Cubierta de panel cuentakilómetros V-MAX Dynamic Premium Tapa del embrague V-MAX Dynamic Premium Cubiertas laterales V-MAX Dynamic Premium Tapa para manillar Dynamic Premium Tapa cuerpo inyeccción cromada V-MAX Llanta trasera ancha**, kit de montaje requerido Kit de suspensión trasera V-MAX para rebajar la altura Embellecedor tapón aceite de motor Asiento bajo V-MAX STILETTO PILLION SEAT/ XXX,XX Pantalla Boulevard Pantalla V-MAX, parabrisas en forma de hoja Pantalla Touring V-MAX Portaequipajes V-MAX Extensor de caballete Protector de depósito V-MAX Caballete rueda trasera V-MAX Funda Yamaha V-MAX interior Rodillos de basculante para el caballete de rueda posterior ** Sólo para competición. Estos accesorios son una selección de nuestra línea de accesoris para el modelo V-MAX excepto el sistema de escape mostrado que no es un producto Yamaha, ha sido completamente desarrollado y fabricado por Akrapovic. Tu concesionario oficial Yamaha te puede asesorar sobre los mejores accesorios para configurar tu Yamaha.

20 Nacida para la personalización

21 XJR 1300 Motor musculado de 4 cilindros en línea y refrigeración por aire En el chasis de la XJR1300 late un tetracilíndrico DOHC de 4 válvulas, 4 tiempos y refrigeración por aire. Es el motor con más cilindrada del mercado. Con la entrega del par máximo a 6000 rpm, la XJR1300 se asegura de disponer siempre de un par motor contundente, desde el primer momento. XJR th Anniversary / Matt Grey / Midnight Black / Power Blue Depósito de combustible estilizado El depósito de combustible de la XJR1300 se ha rediseñado y ahora tiene una imagen más estilizada y fina. El nuevo diseño, tan compacto como minimalista, tiene un diseño cóncavo que se adapta perfectamente a las rodillas, como en los modelos de antaño. El diseño más estilizado hace que el piloto ahora tenga una mejor perspectiva del bloque motor, que sobresale desafiante en la parte inferior. La XJR1300 vuelve como la última incorporación de la gama Sports Heritage. 20 años de evolución han dado forma a la que ya fuera una moto icónica en su época. Con el mayor motor de 4 cilindros en línea y refrigeración por aire del mercado, este modelo purista de inspiración clásica y líneas minimalistas es potencia en estado puro. El estilizado depósito de combustible de la XJR1300 y el manillar de aluminio continúan la imagen agresiva y musculada del enorme bloque motor refrigerado por aire. Sistema de escape en negro mate El diseño purista del modelo de 2015 es un fiel reflejo de las míticas deportivas clásicas y la apariencia se completa con el sistema de escape 4 en 1 y el silencioso en negro mate. Un nuevo tapón sobredimensionado y con un nuevo diseño completa el conjunto. El diseño monoplaza se complementa con el panel lateral de aluminio, como las placas para los números que se usaban en las deportivas de los años setenta y con rejillas en las tomas de aire. El diseño se completa con un nuevo escape en negro mate que culmina en un nuevo supresor. 60th Anniversary Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles. Asiento monoplaza Todos los aspectos de la nueva XJR están influidos por un estilo purista y simplificado, y el nuevo asiento no podía ser una excepción. Un nuevo y elegante diseño con la apariencia de un monoplaza y un toque retro en las costuras proporciona una imagen y una postura perfectas para una conducción deportiva. XJR

22 Nacida para personalizar

23 XJR1300 Racer Cúpula delantera en fibra de carbono La impresionante cúpula delantera en fibra de carbono está justo en el centro del escenario de la XJR1300 Racer. Este material, ultraligero y de alto rendimiento, ayuda a generar la imagen de calidad del conjunto a la vez que define su vocación urbana. XJR1300 Racer 60th Anniversary / Matt Grey / Midnight Black / Power Blue Semimanillares de aluminio La XJR Racer usa un conjunto de semimanillares para rebajar ligeramente la altura de conducción y adelantar ligeramente la postura. Muy atractivas, también contribuyen a la conducción deportiva del modelo. Vuelve la mítica XJR años de evolución han dado forma a un modelo realmente impresionante. Con el mayor motor tetracilíndrico refrigerado por aire del mercado, es potencia en estado puro. En Yamaha, la búsqueda constante en materia de innovación nos llevó a colaborar con los más famosos fabricantes de transformaciones del mundo, como Deus Ex Machina, que dio forma a la increíble Eau Rouge y sirvió de inspiración para la XJR1300 Racer. La cúpula y el guardabarros delantero, en carbono, junto con el depósito deportivo y los semimanillares permiten admirar el bloque motor refrigerado por aire. La postura de conducción está muy focalizada y tiene un tacto deportivo e inclinado hacia delante. El colín recortado suma puntos a la silueta musculada y el depósito alargado. 60th Anniversary Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles. Contundente tetracilíndrico en línea refrigerado por aire En el chasis de la XJR1300 late un tetracilíndrico DOHC de 4 válvulas y tiempos refrigerado por aire. Es el motor de refrigeración por aire más grande del mercado. Con el par máximo a casi rpm, la XJR1300 tiene un amplio par disponible desde el primer momento. Diseño de depósito estilizado El depósito de la XJR1300 se ha rediseñado y ahora tiene un perfil más estrecho y afilado. El nuevo depósito, compacto y minimalista, tiene un entrante cóncavo para las rodillas que simula las formas de los modelos clásicos de competición. Este diseño más afilado da más protagonismo al impresionante motor, que se convierte en el centro de la moto. XJR1300R-2016

24 Accesorios originales YAMAHA - XJR1300 / XJR1300 Racer XJR1300 equipada con accesorios orignales Yamaha como el manillar bajo y estrecho, escape Slip-on negro, guardabarros delantero en carbono, portamatrículas deportivo, contrapesos de manillar con retrovisores, banda de cuero sobredepósito*, estriberas mecanizadas ajustables, cubiertas laterales de radiador, cubierta de piñón*, cubiertas de cuerpo de inyección, cubierta de eje basculante*, protector de cadena*, tapón de llenado de aceite, estriberas pasajero mecanizadas e intermitentes LED Plus delanteros y traseros. *No son visibles Escape Slip-on negro, completamente legal para circular por la vía pública Kit de contrapesos de manillar con retrovisores de Rizoma Portamatrícula deportivo XJR1300 Racer equipada con accesorios originales Yamaha como el escape Slip-on negro, portamatrículas deportivo, contrapesos de manillar con retrovisores, banda de cuero sobredepósito*, estriberas mecanizadas ajustables, cubiertas laterales de radiador, cubierta de piñón*, cubiertas de cuerpo de inyección, cubierta de eje basculante*, protector de cadena*, tapón de llenado de aceite, estriberas pasajero mecanizadas e intermitentes LED Plus delanteros y traseros. Rodillos brazo basculante * No son visibles Tapón de llenado de aceite de Rizoma

25 Guardabarros delantero en carbono Protecto de cadena mecanizado de Rizoma Cubierta eje basculante de Rizoma Estriberas mecanizadas ajustables de Rizoma Intermitentes LED Plus Intermitentes LED Rodillos protectores de motor Cubiertas laterales del radiador Rizoma Estriberas pasajero SOFT SIDE BAG STAYS/ XXX,XX Conjunto de puños térmicos Conjunto de llaves en T Cubierta cuerpo de inyección de Rizoma Contrapesos de manillar de Rizoma Tapones de eje basculante de Rizoma Bolsas flexibles laterales Bolsa sobredepósito City, aro de montaje (kit adaptador) necesario Cargador de batería Yamaha Protector depósito piel Manillar bajo y ancho de Rizoma Adaptador bolsa sobredepósito Bolsa sobredepósito Sport, aro de montaje (kit adaptador) necesario Cinchas de transporte Yamaha con carraca Herraminetas Yamaha * Pantalla Sport * Cúpula * Kit semi manillar XJR Racer Bolsa sobredepósito Touring, aro de montaje Funda Yamaha interior Funda Yamaha exterior (kit adaptador) necesario Estos accesorios son una selección de nuestra línea de accesorios disponibles para el modelo XJR. Los accesorios marcados con * solo pueden ser montados en la XJR1300, el resto de accesorios pueden montarse en ambos modelos. El sistema de escape Akrapovic mostrado aquí no es un producto Yamaha, ha sido completamente desarrollado y fabricado por Akrapovic. Por favor, contacta con tu concesionario oficial Yamaha para que te asesore.

26 Inspiradas en el pasado... diseñadas para el futuro

27 XV950 / ABS Bicilíndrico en V con inyección El bicilíndrico en V de refrigeración por aire a 60 grados produce un par de 80 Nm a sólo RPM, lo que hace que sea perfecto tanto en su uso diario como en un uso más exigente lejos del asfalto de la ciudad. Con una cilindrada de 942 cc, los cilindros del motor en V tienen un recubrimiento compuesto mientras que los pistones están fabricados en aluminio forjado para proporcionar la máxima fiabilidad y el mayor rendimiento. XV950 / ABS Midnight Black Nuevo sistema de admisión Desarrollado para proporcionar la máxima eficiencia y para contribuir al diseño purista de la moto, el nuevo filtro de aire se encuentra en el lateral derecho del motor. Diferentes análisis de flujo y pruebas en carretera han demostrado que este nuevo tipo de filtro de aire da al motor de la XV950 un excelente par a bajas revoluciones. Ahora, Yamaha abre la puerta a todos los usuarios al mundo de las customizaciones con el lanzamiento de la XV950: una bobber que recoge el carácter y la personalidad de las motos custom y le añade un nuevo ingrediente con un estilizado diseño neo retro. Compacta y elegante, y con un asiento rebajado, la XV950 tiene una conducción cómoda y ágil, a la vez que mantiene el carácter inherente a una moto de este tipo. El exclusivo diseño plano de Yamaha y el empleo de componentes en acero en bruto acentúa el carácter del modelo y el motor en V proporciona un rendimiento realmente divertido junto una fiabilidad a toda prueba. Minimalista y elegante, la XV950 es una perfecta puerta de entrada al mundo de la customización. Midnight Black Permiso conducción A o permiso conducción A2 si se limita a 35 kw - consulta nuestra web para más detalles. Sistema de escape rediseñado y mapeados 3D de la ECU Los nuevos mapeados 3D para el encendido y la inyección aumentan la excelente aceleración en la gama de bajos y medios, y permite optimizar el rendimiento de la moto en ciudad. Para adaptarse a este nuevo mapeado y potenciar aún más la aceleración en bajos y medios, la XV950 también monta un nuevo sistema de escape con colector 2 en 1. Nuevo chasis de doble cuna El motor en V tiene un sistema de sujeción rígido que le permite transferir el empuje del motor directamente al conductor. Gracias a su poca distancia entre ejes el conductor puede disfrutar de una conducción ágil y de la máxima capacidad de maniobra, todo ello sin renunciar a la máxima estabilidad y el mayor aplomo en carretera. La horquilla convencional de 41 mm complementa a la perfección la apariencia tradicional de los dobles amortiguadores traseros. XVS950CU-2016

28 Inspiradas en el pasado... diseñadas para el futuro

29 XV950R Bicilíndrico en V con inyección El bicilíndrico en V de refrigeración por aire a 60 grados produce un par de 80 Nm a sólo RPM, lo que hace que sea perfecto tanto en su uso diario como en un uso más exigente lejos del asfalto de la ciudad. Con una cilindrada de 942 cc, los cilindros del motor en V tienen un recubrimiento compuesto mientras que los pistones están fabricados en aluminio forjado para proporcionar la máxima fiabilidad y el mayor rendimiento. XV950R Thunder Blue / Matt Grey Nuevo sistema de admisión Desarrollado para proporcionar la máxima eficiencia y para contribuir al diseño purista de la moto, el nuevo filtro de aire se encuentra en el lateral derecho del motor. Diferentes análisis de flujo y pruebas en carretera han demostrado que este nuevo tipo de filtro de aire da al motor de la XV950R un excelente par a bajas revoluciones. Ahora, Yamaha abre la puerta a todos los usuarios al mundo de las customizaciones con el lanzamiento de la XV950: una bobber que recoge el carácter y la personalidad de las motos custom y le añade un nuevo ingrediente con un estilizado diseño neo retro. Compacta y elegante, y con un asiento rebajado, la XV950 tiene una conducción cómoda y ágil, a la vez que mantiene el carácter inherente a una moto de este tipo. El exclusivo diseño de Yamaha y el empleo de componentes en acero en bruto acentúa el carácter del modelo y el motor en V proporciona un rendimiento realmente divertido junto una fiabilidad a toda prueba. La XV950R tiene la actitud relajada de una bobber mezclada con la agilidad deportiva que le proporciona su suspensión mejorada. Thunder Blue Permiso conducción A o permiso conducción A2 si se limita a 35 kw - consulta nuestra web para más detalles. Sistema de escape rediseñado y mapeados 3D de la ECU Los nuevos mapeados 3D para el encendido y la inyección aumentan la excelente aceleración en la gama de bajos y medios, y permite optimizar el rendimiento de la moto en ciudad. Para adaptarse a este nuevo mapeado y potenciar aún más la aceleración en bajos y medios, la XV950R también monta un nuevo sistema de escape con colector 2 en 1. Nuevo chasis de doble cuna El motor en V tiene un sistema de sujeción rígido que transfiere el empuje del motor directamente al conductor. Gracias a su poca distancia entre ejes el conductor puede disfrutar de una conducción ágil y de la máxima capacidad de maniobra, todo ello sin renunciar a la máxima estabilidad y el mayor aplomo en carretera. La horquilla convencional de 41 mm complementa a la perfección la apariencia tradicional de los dobles amortiguadores traseros con depósito de precarga ajustable. XVS950CUASP-2016

30 Nacida para transgredir

31 XV950 Racer Auténtica, atrevida, diferente Que las cosas se hagan de un modo determinado no implica que no se puedan hacer de otras formas. Por eso llevamos el concepto cruiser un paso más allá con la amenazante XV950 Racer. Los semimanillares y las estriberas retrasadas aportan la posición de conducción propia de las café racer, mientras que el contundente motor de dos cilindros en V desafía lo establecido. XV950 Racer 60th Anniversary / Matt Grey / Glaciar Blue Conducción deportiva La XV950 Racer está equipada con un chasis tubular de acero y doble cuna, con un diseño más que probado. La corta distancia entre ejes y la baja altura aportan la gran agilidad propia de la conducción deportiva, mientras que los semimanillares y las estriberas rebajadas, típicas de las café racer, garantizan una posición inclinada hacia delante que favorece la unidad con la máquina y mejora el rendimiento en las curvas. Si eres de los que piensan en personalizar tu moto y hacer que sea única, la gama Sport Heritage de Yamaha es el punto de partida perfecto para expresar tu individualidad. La XV950 Racer se inspira en los proyectos Yard Built, creados especialmente para Yamaha por los principales fabricantes de transformaciones del mundo, y se ha diseñado para una nueva generación de usuarios que busca una moto pura y auténtica, perfecta para la transformación. Con el motor de 2 cilindros en V de alto par, la posición de conducción deportiva y la estética atemporal, la XV950 Racer combina el estilo low rider con la actitud de las café racer para crear una nueva moto ligera y atrevida que rompe todos los esquemas. Porque las normas están hechas para romperse. 60th Anniversary Permiso conducción A o permiso conducción A2 si se limita a 35 kw - consulta nuestra web para más detalles. Motor de dos cilindros en V de alto par El motor de dos cilindros en V de la XV950 Racer te conquistará por su palpitante entrega de potencia, que te permitirá acelerar rápidamente desde bajas revoluciones. Con un par máximo a sólo 3000 rpm, el motor de dos cilindros en V refrigerado por aire a 60 grados te proporciona la potencia que deseas desde el primer momento. Estilo minimalista y depurado La XV950 Racer es una belleza minimalista. El auténtico diseño mecánico de su motor de dos cilindros en V refrigerado por aire le proporciona el toque distintivo. El chasis tubular lacado en negro se adapta perfectamente al carácter atemporal, mientras que el espíritu deportivo de los modelos Sport Heritage se acentúa por la simplicidad del depósito de combustible y los guardabarros de acero. XV950CR-2016

32 Accesorios originales YAMAHA - XV950 / XV950R / XV950 Racer XV950R Performance concept - equipada con accesorios originales Yamaha como el silencioso negro Slip-on, carenado con pantalla en negro, asiento Stiletto, Cubierta del filtro de aire en acero inoxidable, empuñaduras tipo custom, kit de recolocaciónde estriberas, estriberas para pasajero tipo custom e intermitentes LED Plus delanteros y traseros. Escape Slip-on negro *, no apto para circular por la vía pública sin el catalizador opcional * Asiento Stiletto Alforjas de piel Oxblood, en negro XV950 Racer Sport Concept - equipada con accesorios originales Yamaha como el silencioso Slip-on Akrapovic, cubierta de quilla, cubierta de tija superior, portamatrícula deportivo, retrovisores en extremos de manillar, estriberas de pasajero y conductor, cubierta de piñón de salida, palancas de freno y embrague y sistema de suspensiones Ohlins. * Resplado de pasajero, sus componentes se venden por separado * Pantalla de rápida extracción

33 Sistema de suspensiones Ohlins Llanta de radios (sólo para modelos ABS) Fuelles embellecedores de tubos de horquilla Cubierta tija superior Palanca de embrague Palanca de freno * Asiento Bobber * Asiento individual que acerca el piloto al * Asiento Bobber Diamond Tapa embrague Retrovisores de extremos de manillar Base velocímetro negra manillar Alforjas de piel Oxblood Bolsa delantera Oxblood, en negro Bolsa delantera Oxblood Cubierta de filtro de aire en latón Cubierta de filtro de aire en acero inoxidable * Manillar alto * Respaldo pasajero Estriberas conductor Estriberas pasajero * Empuñaduras tipo custom Portamatrícula deportivo Contrapesos de manillar custom Quilla custom * Tapas laterales aluminio Tapa extremo silencioso Anillo escape Tapon de nivle de aceite custom Protectores de motor Estos accesorios son una selección de nuestra línea de accesorios disponibles para los modelos XV950. Los accesorios marcados con * no se puden montar en la XV950 Racer. El sistema de escape Akrapovic mostrado aquí no es un producto Yamaha, ha sido completamente desarrollado y fabricado por Akrapovic sólo para circuitos de competición. Este producto está excluido de los términos y condiciones de garantía Yamaha, a no ser que se monte el convertidor catalítico Akrapovic opcional. Tu concesionario oficial Yamaha puede asesorarte en la elección de los accesorios para tu YAMAHA.

34 35 años de historia. Diseñada a tu medida.

35 SR400 Estilo retro con diseño auténtico Al contrario que otros modelos retro que son reinterpretaciones de diseños antiguos, la SR400 es una clásica realmente auténtica, fabricada prácticamente con las especificaciones del modelo original. Con su motor refrigerado por aire y su doble amortiguación trasera, esta monocilíndrica atemporal es toda una vuelta a los valores originales del motociclismo. SR400 60th Anniversary / Yamaha Black Motor monocilíndrico de 4 tiempos y refrigeración por aire Se suele decir que el motor de una moto es su corazón; en el caso de la SR400 es completamente cierto. El monocilíndrico SOHC refrigerado por aire no sólo empuja con decisión desde bajas vueltas sino que da un carácter clasico y un diseño exclusivo. Las grandes monocilíndricas siempre han tenido un lugar especial en el corazón de los moteros. Cuando presentamos la Yamaha SR400 original hace más de 30 años en seguida se convirtió en la favorita de los usuarios que buscaban una moto sencilla, ágil y bonita. A pesar de los años ese interés por la SR nunca ha desaparecido. Por eso, ahora la Yamaha SR400 vuelve para convertirse en el referente de una nueva generación de usuarios que valoran su diseño atemporal. Un aire retro atemporal que derrocha carisma y autenticidad a su paso. Además, es una base perfecta para hacer una café racer, una bobber o una scrambler. La SR400 tiene infinitas posibilidades. 60th Anniversary Permiso conducción A2 mínimo- consulta nuestra web para más detalles. Inyección de combustible y funcionamiento suave A pesar de permanecer fieles al diseño original y el concepto de la SR400 original, hemos aprovechado la oportunidad para introducir una serie de mejoras técnicas para facilitar el arranque y bajar el consumo, como la incorporación de la inyección de combustible y el encendido electrónico. Además, para reducir las emisiones el sistema de escape cromado cuenta con un catalizador de 3 vías. Chasis tubular de semidoble cuna en acero de alta tensión Un motivo por el que la SR400 original se hizo tan tremendamente popular en todo el mundo está en su tamaño ligero y su poco peso, perfecto para usuarios de todas las edades, y tanto para neófitos como para usuarios experimentados. Esto se logra gracias al diseño de semidoble cuna en acero de alta tensión que también permite incorporar el depósito de aceite para ahorrar espacio. SR

36 60 años que celebrar 2015 ha marcado un nuevo hito en la historia de Yamaha con el 60 aniversario de la irrupción de la marca japonesa en la fabricación de motocicletas. Desde la primera carrera en el monte Fuji allá por el año 1955 hasta la encarnizada lucha por el mundial de 2015 entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, Yamaha siempre ha estado en el corazón del mundillo de las motos. Yamaha no solo destaca en circuito, sino que su carácter innovador nunca para de evolucionar para ofrecer más opciones y más diversión a sus usuarios; una aportación que se puede ver con claridad en la gama Sport Heritage actual. Para celebrar el 60 aniversario, la gama Sport Heritage al completo está disponible en una mítica decoración en amarillo y negro.

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39 Crea tu propia moto Las colaboraciones con los mejores constructores de transformaciones del mundo han influido en el diseño de la gama Sport Heritage, y ahora puedes ser el dueño de una Yamaha personalizable. Y es sólo el principio; todos los modelos Sport Heritage se crean pensando en futuras transformaciones. Por si fuera poco, hay una completa gama de Accesorios Originales Yamaha para que tu moto resulte todavía más única. Además, ahora puedes visualizar todos los modelos de la gama Sport Heritage y modificarlos con los accesorios disponibles cómodamente desde tu móvil. Finalmente, añade la pintura y los accesorios que más te guste. Ya sólo te faltará pedirla. Descarga la app de la para dispositivos Apple o Android. My Garage Sport Heritage

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41 Colección Ropa Faster Sons FS CRUISER CHAQUETAS PIEL - BROWN FS CRUISER CHAQUETAS PIEL - BLACK FS CASCO SCRIPT - GREY FS CASCO MC - BLACK FS CRUISER GUANTES - BROWN FS CRUISER GUANTES - BLACK FS MC LOGO CAMISA MANGA CORTA - BLUE DENIM FS MC LOGO CAMISA MANGA LARGA - BLUE DENIM LS FS MC LOGO SERVICE CAMISA - ECRU FS JEANS CHALECO - BLACK FS JEANS CHALECO - BLUE FS FASTER KANJI MANGA LARGA - ASPHALT FS STRIPED MANGA LARGA - ASPHALT FS FASTER KANJI MANGA LARGA - RUST FS SCRIPT SUDADERA - NATURAL FS FASTER KANJI CAMISETA - CORAL FS FASTER KANJI CAMISETA - ASPHALT FS SCRIPT CHECKERED CAMISETA - NATURAL FS SCRIPT CHECKERED CAMISETA - NATURAL FS MC SUDADERA - ASPHALT FS MC SUDADERA - NAVY BLUE FS WORK CHAQUETA - BLACK FS WESTERN CHAQUETA - ECRU FS LOGO GORRA - ASPHALT FS BOLSA BLANDA FS CASCO BOLSA FS HERRAMIENTAS BOLSA FS LLAVERO CADENA - NIKKEL FS PIEL LLAVERO Faster Sons es una marca registrada de Yamaha Motor

42 XSR900 Yard Built Faster Wasp de Roland Sands Las colaboraciones de Yamaha con el mítico fabricante californiano de transformaciones Roland Sands se remontan a los primeros conceptos Hypermodified sobre la TMAX y la VMAX, hace ya algunos años. La relación ha madurado desde entonces y ha dado lugar a diferentes nuevos modelos, y este año no podía ser una excepción. Usando como base nuestro último tricilíndrico de 850 cc y partiendo de un excelente chasis de aluminio de máxima ligereza, Roland lleva la filosofía Faster Sons a un nuevo nivel con su Faster Wasp. Representa una atractiva combinación de diseño old school y detalles inspirados en la competición, a los que se suma la más innovadora tecnología para dar forma a una máquina increíble, diseñada para disfrutar al máximo de la conducción.

43 YB XSR700 Faster Son de Shinya Kimura La primera colaboración de Yamaha con el legendario fabricante Shinya Kimura de Chabbott Engineering dio vida a la filosofía Faster Sons con la esbelta Faster Son. Usando como base el último bicilíndrico en línea paralelo, la Faster Son era la mezcla perfecta de estilo retro inspirado en el pasado y la más reciente tecnología Yamaha. Siguiendo los pasos de Kimura, JvB-moto fue el primer fabricante de transformaciones que puso su magia al servicio de la XSR700 de fábrica. El resultado demuestra la excelente predisposición para la transformación del modelo de fábrica. Una zaga modificada, un depósito personalizado y un manillar elevado dan lugar a una actitud completamente nueva en la XSR700.

44 YB XSR700 Super7 de JvB-moto y XJR1300 Guerrilla Four de Rough Crafts Siguiendo los pasos de Kimura, JvB-moto fue el primer fabricante de transformaciones que puso su magia al servicio de la XSR700 de fábrica. El resultado demuestra la excelente predisposición para la transformación del modelo de fábrica. Una zaga modificada, un depósito personalizado y un manillar elevado dan lugar a una actitud completamente nueva en la XSR700. El fabricante Rough Crafts con sede en Taipéi parte de la XJR1300 para crear una verdadera obra de arte. Esta mítica deportiva urbana recibe un tratamiento completo en negro con diferentes detalles artesanos, como el estilizado depósito, la tija personalizada y un nuevo asiento trasero. El silencioso Rough Crafts tiene un rugido imponente, mientras que la horquilla, proveniente de la VMAX se combina con unos generosos neumáticos para dar al conjunto una presencia contundente.

45 YB XV950 D-Side de Deus Ex Machina y SR400 CS_05 Zen de it rocks!bikes Deus Ex Machina lleva una fresca brisa veraniega hasta la Yamaha XV950 con su brillante transformación con sidecar: la D-Side. El peculiar diseño de la moto se reinventa completamente gracias al subchasis personalizado y al depósito en bruto, obra de Deus. El sidecar resulta especialmente atractivo gracias a la madera y el cuero empleados para su fabricación, y da al conjunto un aire realmente veraniego. it rocks!bikes por su parte ha transformado la SR400 con su característico diseño de cúpula monocasco, un amortiguador central trasero y un asiento de piel de impecable factura artesanal. También se ha mejorado el rendimiento gracias a una mayor admisión y al tubo de escape en acero inoxidable. it rocks!bikes y otros fabricantes de transformaciones pondrán a la venta accesorios para transformar la gama Sport Heritage a través de sus sitios web.

46 Yard Built recorre Europa, Wheels & Waves (Francia) y Dirt Quake (Reino Unido) El estilo Sport Heritage se representa a la perfección en la feria anual Wheels & Waves que se celebra en Biarritz, en la costa atlántica. Los diferentes actos relacionados con el mundo del surf y las transformaciones atraen a miles de aficionados de toda Europa para disfrutar de una deliciosa ciudad costera durante 4 días repletos de pasión por las motos custom, el arte y el surf. En las últimas ediciones Yamaha ha tenido una presencia importante y no solo ha puesto sobre el escenario una impresionante colección de modelos Yard Built, sino que también ha traído al evento a los mejores constructores de transformaciones del mundo. El legendario fabricante japonés de transformaciones con residencia en Los Ángeles Shinya Kimura fue uno de los invitados en 2015, e hizo vibrar a los asistentes con su impresionante Faster Son.

47 Si Wheels & Waves es un excelente escaparate del mundillo Yard Built, Dirt Quake va todavía un paso más allá. Una premisa fundamental de todos los modelos Yard Built es que no comprometan la capacidad de conducción de los modelos Sport Heritage de los que parten, porque sobre todo nos encanta pilotar. Dirt Quake es la oportunidad perfecta para poner estas premisas a prueba en un día cargado de acción en el que se abre al público toda una pista de dirt. Yard Built irrumpe con fuerza en la edición de 2015 y presenta a algunos colaboradores ya conocidos como Deus Ex Machina, que presenta su impresionante Yard Built XV950 D-Side ante los aficionados.

48 Especificaciones XSR900 ABS XSR700 ABS V-MAX XJR 1300 Motor Tipo de motor 3 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas 4 cilindros en V, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas 4 tiempos, Refrigerado por aire, DOHC, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4 válvulas Cilindrada 847 cm³ 689 cm³ cc cc Diámetro x carrera 78,0 mm x 59,1 mm 80,0 mm x 68,6 mm 90,0 mm x 66,0 mm 79,0 mm x 63,8 mm Relación de compresión 11,5 : 1 11,5 : 1 11,3 : 1 9,7 : 1 Potencia máxima 84,6 kw rpm 55,0 kw rpm 147,2 kw rpm 71,9 kw rpm Par máximo 87,5 Nm (8, rpm 68,0 Nm (6, rpm 166,8 Nm (17, rpm 108,4 Nm (11, rpm Sistema de lubricación Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Tipo de embrague Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco con muelle de diafragma Húmedo, Multidisco, Multidisco con muelle en espiral Carburador Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Sistema de encendido TCI TCI TCI TCI Sistema de arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 5 velocidades Transmisión final Cadena Cadena Eje Cadena Chasis Chasis Diamante Diamante Aluminio, Forma de diamante Doble cuna Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas (tipo invertida) Horquillas telescópicas Horquillas telescópicas, Ø 52 mm Horquillas telescópicas Recorrido delantero 137 mm 130 mm 120 mm 130 mm Ángulo de avance del pivote 25º 24º 50 31º 24,7º Avance del pivote 103 mm 90 mm 148 mm 92 mm Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón) (suspensión tipo eslabón), Amortiguador único Brazo oscilante Recorrido trasero 130 mm 130 mm 110 mm 120 mm Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 298 mm Doble disco hidráulico, Ø 282 mm Disco hidráulico, Ø 320 mm Doble disco hidráulico, Ø 298 mm Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 245 mm Disco hidráulico único, Ø 245 mm Disco único, Ø 298 mm Disco hidráulico único, Ø 267 mm Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) 120/70 ZR 17M/C(58V) (Tubeless) 120/70 R18M/C (59V) 120/70 ZR17M/C (58W) Neumático trasero 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) 180/55 ZR 17M/C(73V) (Tubeless) 200/50 R18M/C (76V) 180/55 ZR17M/C (73W) Dimensiones Longitud total mm mm mm mm Anchura total 815 mm 820 mm 820 mm 820 mm Altura total mm mm mm mm Altura del asiento 815 mm 815 mm 775 mm 829 mm Distancia entre ejes mm mm mm mm Distancia mínima al suelo 135 mm 140 mm 140 mm 133 mm Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 188 kg / ABS 191 kg 186 kg ABS 310 kg 240 kg Capacidad del depósito de combustible 14 l 14 l 15 litros 14,5 litros Capacidad del depósito de aceite 3,4 l 2,7 l 5,9 litros 4,2 litros

49 Especificaciones XJR1300 Racer XV950 / ABS XV950R XV950 Racer Motor Tipo de motor 4 tiempos, Refrigerado por aire, DOHC, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4 válvulas 4 tiempos, Refrigerado por aire, SOHC, 4 válvulas, 2 cilindros en V 4 tiempos, Refrigerado por aire, SOHC, 4 válvulas, 2 cilindros en V 4 tiempos, Refrigerado por aire, SOHC, 4 válvulas, 2 cilindros en V Cilindrada cc 942 cc 942 cc 942 cc Diámetro x carrera 79,0 mm x 63,8 mm 85,0 mm x 83,0 mm 85,0 mm x 83,0 mm 85,0 mm x 83,0 mm Relación de compresión 9,7 : 1 9,0 : 1 9,0 : 1 9,0 : 1 Potencia máxima 71,9 kw rpm 38,3 kw rpm 38,3 kw rpm 38,3 kw rpm Par máximo 108,4 Nm (11, rpm 79,5 Nm (8, rpm 79,5 Nm (8, rpm 79,5 Nm (8, rpm Sistema de lubricación Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Tipo de embrague Húmedo, Multidisco con muelle en espiral Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco Carburador Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección electrónica de combustible Sistema de encendido TCI TCI TCI TCI Sistema de arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Sistema de transmisión Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 5 velocidades Toma constante, 5 velocidades Transmisión final Cadena Correa Correa Correa Chasis Chasis Doble cuna Doble cuna Doble cuna Doble cuna Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas Horquillas telescópicas, Ø 41 mm Horquillas telescópicas, Ø 41 mm Horquillas telescópicas, Ø 41 mm Recorrido delantero 130 mm 135 mm 135 mm 135 mm Ángulo de avance del pivote 24,7º 29º 29º 29º Avance del pivote 92 mm 130 mm 130 mm 130 mm Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante Brazo oscilante Brazo oscilante Brazo oscilante Recorrido trasero 120 mm 110 mm 110 mm 110 mm Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 298 mm Disco único hidráulico, Ø 298 mm Disco único hidráulico, Ø 298 mm Disco único hidráulico, Ø 298 mm Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 267 mm Disco hidráulico único, Ø 298 mm Disco hidráulico único, Ø 298 mm Disco hidráulico único, Ø 298 mm Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W) 100/90-19M/C 57H (Tubeless) 100/90-19M/C 57H (Tubeless) 100/90-19M/C 57H (Tubeless) Neumático trasero 180/55 ZR17M/C (73W) 150/80B16M/C 71H (Tubeless) 150/80B16M/C 71H (Tubeless) 150/80B16M/C 71H (Tubeless) Dimensiones Longitud total mm mm mm mm Anchura total 820 mm 830 mm 830 mm 775 mm Altura total mm mm mm mm Altura del asiento 829 mm 690 mm 690 mm 765 mm Distancia entre ejes mm mm mm mm Distancia mínima al suelo 133 mm 130 mm 130 mm 135 mm Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) - kg 247 kg / ABS 251 kg 251 kg 251 kg Capacidad del depósito de combustible 14,5 litros 12 litros 12 litros 12 litros Capacidad del depósito de aceite 4,2 litros 4,3 litros 4,3 litros 4,3 litros

50 Especificaciones SR400 Motor Tipo de motor 4 tiempos, Refrigerado por aire, SOHC, 2 válvulas Cilindrada 399 cc Diámetro x carrera 87,0 mm x 67,2 mm Relación de compresión 8,5 : 1 Potencia máxima 17,1 kw rpm Par máximo 27,4 Nm (2, rpm Sistema de lubricación Cárter seco Tipo de embrague Húmedo, Multidisco Carburador Inyección electrónica de combustible Sistema de encendido TCI Sistema de arranque Patada Sistema de transmisión Toma constante, 5 velocidades Transmisión final Cadena Chasis Chasis Doble cuna de acero Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas Recorrido delantero 150 mm Ángulo de avance del pivote 27º Avance del pivote 111 mm Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante Recorrido trasero 125 mm Freno delantero Disco hidráulico, Ø 298 mm Freno trasero Tambor mecánico, Ø 180 mm Neumático delantero 90/100-18M/C 54S (Con tubular) Neumático trasero 110/90-18M/C 61S (Con tubular) Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Distancia mínima al suelo Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) Capacidad del depósito de combustible Capacidad del depósito de aceite mm 750 mm mm 785 mm mm 130 mm 174 kg 12 litros 2,4 litros

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52 Concesionario Yamaha Motor Europe N.V. Sucursal España. Calle Montsià, Nº 1 Parque de Negocios Mas Blau 08820, El Prat de Llobregat Barcelona - España Tel Renuncia de responsabilidad: Lleva siempre puesto casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura y respetando a los otros conductores y al medio ambiente. Las ilustraciones pueden mostrar a pilotos profesionales bajo condiciones controladas o en un circuito cerrado. Toda la información se proporciona con fines orientativos. Las especificaciones y el diseño de los accesorios Yamaha y de terceros están sujetos a cambios sin aviso previo. Los accesorios ajenos a Yamaha se desarrollan y producen completamente por las respectivas empresas de terceros. Yamaha no garantiza la disponibilidad de los productos y accesorios mostrados en los diferentes mercados locales. La gama de productos y accesorios puede estar limitada en algunos países. Yamaha se reserva el derecho de cesar la producción de sus productos y accesorios sin aviso previo. Según corresponda, los precios de los productos y accesorios Yamaha pueden variar de acuerdo con los requisitos y las condiciones locales. No se puede adquirir derecho alguno respecto a esta información. Para obtener más detalles e información de disponibilidad, ponte en contacto con tu concesionario oficial Yamaha. Impreso en papel sin cloro. MC0-RB0SH-ES16-V0