Proyecto GNL Bahía Blanca. Dirección de Comercialización de Gas Natural

Transcripción

1 Proyecto GNL Bahía Blanca Dirección de Comercialización de Gas Natural

2 Proyecto GNL BB Objetivo Lograr el abastecimiento de gas natural al sistema troncal de transporte durante el período invernal 2008 y subsiguientes mediante la regasificación de GNL en un buque dotado de las instalaciones necesarias para tal fin, el cual permanece anclado en el muelle de la Planta MEGA, ubicado en Puerto Galván en la ciudad de Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires.

3 Descripción del Proyecto El proyecto comprende la importación de GNL hasta el muelle de la Planta MEGA para su regasificación en buque importado a tal efecto. Una vez regasificado el GNL, el gas natural pasa por un sistema de medición ultrasónico situado en el buque y luego se inyecta a un nuevo gasoducto que se conecta con el existente de la Compañía Profertil (diámetro 18 ). El volumen diario de gas regasificado podría llegar a los 11 MM3/día. El nuevo gasoducto construido atraviesa el predio de la Planta MEGA (diámetros de 10 / 14 ) y se extiende desde el muelle hasta su conexión con el gasoducto de la compañía Profertil para luego interconectarse con el sistema troncal de transporte de TGS.

4 Descripción del Proyecto Este gasoducto, que fuera originalmente construido para alimentar a la Planta de Profértil se acondicionó para su operación en forma bidireccional. Una vez agotada la carga inicial de GNL del buque regasificador y de acuerdo con las necesidades de gas, se importará GNL en otros buques metaneros, realizandose las correspondientes operaciones de trasvase denominadas STS (Ship to Ship) desde dichos metaneros al buque regasificador.

5 Etapas del Proyecto Estudios de Prefactibilidad Oct07 Selección del muelle a ubicar el buque Nov07 Selección de la empresa proveedora del servicio Oct/Nov07 Contratación de la empresa Negociación y firma del contrato Dic/Mar08 Estudios de Simulación Feb/Mar 08 Negociación y firma del contrato con ENARSA Mar/08 Obtención de los permisos correspondientes, May/08: OPDS (Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible) Prefectura Naval Argentina Vias Navegables Vialidad Provincial ENARGAS

6 Etapas del Proyecto Realización de estudios HAZID / HAZOP Dic/Mar08 Adecuación de las instalaciones Feb/May 08: Muelle de Mega Sistemas de seguridad Construcción de un amarre adicional Construcción de la base para el brazo de descarga Tendido de un gasoducto de conexión Tendido de líneas criogénicas Traslado del brazo de descarga Abr/May 08 Montaje y colocación del brazo de descarga May08 Conexión y equipamiento del brazo de descarga May08 Llegada del buque regasificador 1 semana Junio08 Conexión del buque regasificador con el brazo de descarga Jun08 Inicio de regasificación 4 de Junio 08

7 Localización del proyecto Buenos Aires Gasoductos Troncales Tramos Finales Bahía Blanca

8 Complejo Portuario Bahía Blanca

9 Zona del Muelle de MEGA

10 Proyecto GNL Bahía Blanca 2008 Gas del Gasoducto San Martín Gas del Gasoducto Neuba I Gas del Gasoducto Neuba II a Buenos Aires Planta CERRI F Ducto Troncal N N Ducto Profertil (18 Km) Ducto de conexión (1 Km) Monitoreo de la Operación R R Referencias Operación del Brazo - Excelerate F Punto de Medición Fiscal (Placa de Orificios) R N Válvula Reguladora de caudal Válvula estándar

11 Esquema básico de Funcionamiento Descarga de GNL Buque de transporte de GNL Tanques almacenamiento Bombas de GNL Vaporizadores Medida y adecuación Buque regasificador Gasoducto de conexión Descarga de gas a tierra Zona portuaria Conexión con red de transporte

12 Esquema MEGA

13 Estudios y Actividades Realizadas (I) A efectos de determinar la viabilidad del Proyecto y durante su concresión se realizaron entre otros, los siguientes estudios: Sistema de Protección contra Incendios en Muelle de MEGA Estudio de Amarre (SIPORT XXI). El estudio se ha realizado con un modelo numérico, diseñado por Alkyon, llamado SHIPMOORINGS. Estudio de Mareas Estudio de Vientos Estudio de Passing Ship (con uno y dos barcos amarrados). Estudio de Compatibilidad Física de los Buques

14 Estudios y Actividades Realizadas (II) Estudio de Capacidad de Maniobra de ambos buques Estudio del Procedimiento Ship to Ship Estudio y realización del Manual de Operaciones Simulaciones en tiempo real, en las oficinas de SIPORT XXI ubicadas en Madrid. 66 escenarios diferentes 70 simulaciones 402 horas de simulador Actividades de Formación Se realizaron sesiones de formación general en la que participaron todas las personas clave que implicadas en la operación de los buques (armadores, capitanes, oficiales, especialistas en STS, etc

15 Estudios y Actividades Realizadas (III) Estudio HAZID/HAZOP. El estudio fue coordinado por Lloyd s Register. Los estudios realizados abarcaron un examen detallado del brazo de descarga de gas, las instalaciones receptoras en el muelle de la terminal y las operaciones propuestas de transferencia de GNL entre buques. Estudio de Riesgo Ampliado. Estudio realizado por URS Corporation. Riesgos analizados: se evaluaron más de 30 casos relacionados con las nuevas operaciones: buque metanero y regasificador, muelles e instalaciones de ductos en tierra y su condicion de proximidad con las instalaciones existentes

16 Muelle de MEGA y Otras Instalaciones

17 Estudio de Amarres (Alambres + Calabrotes)

18 Estudio de Amarre Real Nuevo punto de amarre Configuración del muelle de MEGA con el buque regasificador Excelsior

19 Estudio de Amarre - Nuevo Macizo de Amarre

20 Estudio de Amarre con Dos Buques

21 Estudio de Compatibilidad Física - Amarres

22 Estudio de Compatibilidad Física Defensas

23 Estudio de Compatibilidad Física Manifolds y Mangueras

24 Traslado del Brazo en Avión Antonov VISTA DEL INTERIOR DEL AVION

25 Montaje del Brazo de Descarga

26 Traslado Brazo de Descarga al Muelle de MEGA

27 Brazo de Descarga

28 Buque Regasificar Amarrado a Muelle de MEGA

29 Buque Regasificador Amarrado a Muelle de MEGA

30 Primera Operación Ship to Ship

31 Mangueras Lista para Operación Ship to Ship

32 Operación Ship to Ship

33 Mangueras Flexibles de GNL Conectadas en los Dos Buques

34 Muchas Gracias

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