Guía de sistemas. Hidráulica Móvil Centro Abierto, Presión Constante y Sistemas Load Sensing

Transcripción

1 Guía de sistemas Hidráulica Móvil Centro Abierto, Presión Constante y Sistemas Load Sensing

2 Introducción Definición Este folleto aclara importantes diferencias entre centro abierto, presión constante y sistemas Load Sensing Puertos de trabajo A y B Conexión para mangueras para actuadores, cilindros o motores. 2. Línea paralela Galería de alimentación para actuadores. Las líneas paralelas no cortadas forman un circuito paralelo. Las líneas paralelas cortadas forman un circuito tándem. 3. Línea central abierta Galería para la bomba de aceite en una válvula central abierta en la que el sobrante de aceite discurre libremente. Se forma la presión de la bomba a medida que las correderas van saliendo de la posición neutral. 4. Válvula de control de carga Evita que el aceite corra en la dirección equivocada a través de los puertos de trabajo. 5. Válvula de seguridad del puerto de trabajo Válvula de seguridad para protección de los puertos de trabajo, con o sin función de anti-cavitación. 6. Anti-cavitación Solamente una válvula de control para relleno. 7. Estrangulación Estrangulación entre la bomba y el tanque (P T), en línea de centro abierto, creando presión en el sistema. 8. Estrangulación Estrangulación de la bomba a la boca de trabajo(p W). 9. Estrangulación Estrangulación entre la boca de trabajo a tanque (W T). 10. Funcionalidad de la corredera 11. Bomba Suministro de aceite al sistema. 12. Conexión a bomba 13. Conexión a tanque 14. Tanque Unidad de contención, refrigeración y purga del aceite. 15. Filtro Unidad de purificación del aceite. 16. Cilindro Unidad de conversión de caudal de aceite a movimiento lineal. 17. Motor Unidad de conversión de caudal de aceite a movimiento de rotación. Operación simple El operario mueve una palanca/bobina a la vez. Operación simultánea El operario mueve dos o más palancas/bobinas a la vez. Interferencia de caudal El caudal de una sección cambia cuando otra sección se activa. Capacidad de control Se usa para la operación simple y la simultánea, indica la modulación del caudal y la presión por la válvula en cada puerta de trabajo. 2

3 Introducción Productos Válvulas móviles actuadores de bobina Operación manual Operado por piloto Manual Neumática Hidráulica Electrohidráulica Manual Palanca proporcional de 1 eje Histéresis no mecánica Histéresis de cierta fuerza Neumática Palancas proporcionales de 1 y 2 ejes Histéresis mecánica 30% Hidráulica Palancas proporcionales de 1 y 2 ejes Histéresis mecánica 10 % Electrohidráulica Palancas proporcionales de 1, 2 y 3 ejes Histéresis mecánica 3 % Motores móviles Parámetros a discutir: Desplazamiento Par axial Presión Velocidad Sensibilidad a la suciedad Sensibilidad a los choques de temperatura Engranaje Condensador variable Pistón axial Par Pistón radial Cilindros y acumuladores Parámetros a discutir: Cilindros: Carrera Diámetro Nivel de presión Vida util Actuador rotativo Cilindros redondos Acumuladores: Relación de presión Nivel de precarga Amplitud Frecuencia Volumen Acumuladores de pistón Acumuladores de fuelle Acumuladores de diafragma 3

4 Generación de calor Elección de bomba Potencia de motor requerida (kw): Alta presión (bar) x caudal de bomba (l/min) 600 Bomba fija Pérdida de calor Cilindro 1 Cilindro 2 Presiòn Caudal Caudal de bomba Bomba de engranaje Capacidad ligera/media Bomba de paletas Capacidad Media/Pesada Bomba de Pistón Axial Capacidad Media/Pesada Bypass (derivación): Corredera en la entrada del L90LS. Permite el uso de una bomba fija. Denominación del sistema CFC cuando se usa bypass/derivación. Válvula de Centro Abierto Válvula de Centro Cerrado Bypass Entrada LS 10 bar Sistema de Centro Abierto OC Sistema Load Sensing LS (CFC) 4

5 Generación de calor Elección de bomba Generación de Calor: Las áreas rojas en los diagramas representan pérdidas de calor Sistemas Mejorados: Sistema multibomba una bomba para presión alta y una para presión baja Bomba variable Pérdida de calor Cilindro 1 Cilindro 2 Presión Caudal Actual Disponible Regulador Compensación de presión Bomba de Pistón Axial Capacidad Media/Pesada Regulador Load Sensing Regulador: Unidad de la bomba que gobierna la presión diferencial entre LS y la presión de bomba. CPhl CPU: Alta presión (h) cuando las correderas están activadas, baja presión (l) cuando las correderas están en posición neutral. Válvula de Centro Cerrado Válvula de Centro Cerrado Válvula de Centro Cerrado Presión Constante Sistema CP Presión Constante Sistema Alto-Bajo CPhl (Sistema Descargado CPU) Sistema Load Sensing LS 5

6 Rendimiento del Sistema Centro Abierto Motivo El más bajo costo de bomba y válvula direccional Sistema estable Tiempos de respuesta cortos Fácil de mantener Dónde Carretillas de horquilla Cargadores de ruedas pequeñas Grúas Cargadores telescópicos Cómo El mismo caudal a puertos de trabajo El caudal depende de la velocidad de la bomba La interface depende de la elección de bobina Generalmente sistemas de multibomba y/o multiválvula Operación manual La exclusiva Tecnología de Presión Intermedia de Parker reduce las interferencias de caudal para una mejor precisión y eficacia comprada con sistemas genéricos. Valores añadidos de la tecnología Parker OC: Menos banda muerta => Carrera de palanca activa más larga => Mejor capacidad de control y precisión Nivel de presión intermedia bien definido => Menos interferencias en operaciones simultáneas Distribución más fácil de todo el aceite de la bomba => Puede mejorar la productividad hasta un 50 % Operado por piloto La Tecnología de Compensación de Presión de Parker mejora aún más el rendimiento comparado con sistemas genéricos. Valores añadidos de la tecnología Parker OC: Menos banda muerta => Carrera de palanca activa más larga => Mejor capacidad de control y precisión Independencia de carga => Una carrera determinada tiene siempre el mismo caudal => Operación más fácil Nivel de presión intermedia bien definido => Menos interferencias en operaciones simultáneas Distribución más fácil de todo el aceite de la bomba => Puede mejorarla productividad hasta un 50 % 20% de aumento de la productividad = por año para una grúa de madera! Antes: Carga y descarga, 1 hora; transporte 3 horas. Después: Carga y descarga, 40 minutos; transporte 3 horas. Valor para el operario: 50 cargas extras por año = Valor medioambiental derivado: 0 litros menos de combustible usados en la carga y descarga = 0. Valor logístico derivado: Libera espacio de descarga en el aserradero. Guía de los diagramas Los diagramas siguientes muestran el caudal relativo, presión y carreras de palancas de diferentes sistemas al levantar y bajar cargas. Las líneas amarillas muestran el caudal Las líneas azules punteadas muestran la presión 6

7 Rendimiento del Sistema Centro Abierto Sistema genérico Tecnología Parker OC Adaptación de & out iento piloto, Caudal/Presión, % Andra Caudal/Presión, % Parker A Caudal/Presión, Adaptación de Meter Fuerzas in de & out caudal Meter o bar bar la palanca, % iento piloto, Caudal/Presión, Fuerzas de caudal la palanca, % Andra iento piloto, Fuerzas de caudal bar bar la palanca, % iento piloto, 7

8 Rendimiento del Sistema Presión Constante Motivo Bajo costo de válvulas direccionales Sistema estable Dónde Equipos mineros Equipos de tratamiento de basuras Equipos forestales Cargadores telescópicos Cómo Caudal individual por puerto de trabajo No hay interferencia entre los caudales de las puertos de trabajo Operado manualmente funcionamiento simple El caudal de sección se modifica por la presión de carga Todas las cargas comienzan a moverse en la misma posición de la palanca Operado manualmente funcionamiento múltiple Sin interferencia Operado por piloto funcionamiento simple Tecnología de Compensación de Presión el caudal de sección se afecta menos por la presión de la carga Todas las cargas comienzan a moverse en la misma posición de la palanca Operado por piloto funcionamiento múltiple Sin interferencia Funcionamiento pil elevac 50 bar Fuerzas de caudal bar 150 bar 150 bar 50 bar Fuerzas de caudal Carrera de la palan Funcionamiento pilo descen bar Carrera de la palanc 8

9 Rendimiento del sistema Load Sensing Bar 5 Bar 5 Bar Motivo Generalmente considerado el tipo más eficaz de sistema móvil Dónde Equipos forestales Cargadores de ruedas grandes y medianos Grúas Excavadoras Equipos de tratamiento de basuras Cómo Con bomba de desplazamiento variable o fijo Caudal individual por puerto de trabajo No hay interferencia entre los caudales de las puertos de trabajo Válvulas de Rendimiento Parker La retroalimentación de la carga permite aceleración suave Las fuerzas adaptadas del caudal permiten un retardo suave El Reductor de Alimentación permite un uso más eficaz de la bomba de aceite % mayor productividad 10 % de aumento de la productividad = por año por cada recolector! Antes: 60 árboles por hora. Después: 66 árboles por hora. Valor para el operario: Un adicional de 3 metros cúbicos por hora = 12 por hora = por año! Operado manualmente funcionamiento simple Caudal de sección independiente de la presión de carga (compensador) Todas las cargas comienzan a moverse en la misma posición de la palanca Control de presión por boca de trabajo (compensador) Operado manualmente funcionamiento múltiple Sin interferencia Operado por piloto funcionamiento simple Caudal de sección independiente de la presión de carga (compensador) Todas las cargas comienzan a moverse en la misma posición de la palanca Control de presión por boca de trabajo (compensador) Operado por piloto funcionamiento múltiple Sin interferencia Compensador bar Compensador bar 150 bar bar 50 bar Fuerzas de caudal 9

10 Pureza Objetivo de la filtración: Vida útil larga del circuito hidráulico Optimización de la disponibilidad del sistema Filtración en línea Diseñado para administrar el caudal de todo el sistema Bomba de desplazamiento fijo: Filtración continua Bomba de desplazamiento variable: Filtración solamente del caudal del puerto de trabajo Filtro de presión: Protección del sistema contra desgaste de componentes Filtro de retorno: Protección del sistema contra agentes externos y desgaste de componentes Filtro de aire: Protección del sistema contra agentes externos Filtración fuera de línea Puede filtrar en forma independiente si el sistema está en funcionamiento Generalmente bajo caudal a través del filtro lo que permite filtrar partículas muy pequeñas Más fácil de sobredimensionar y aumentar la capacidad Filtración en línea Bomba Filtro de presión Válvula direccional Filtro de retorno Filtro de aire Tanque de aceite hidráulico Subsistema Filtración fuera de línea Bomba Válvula direccional Circuito sub-hidráulico (p. ej. propulsión de ventilador) Bomba Filtro de aire Filtro de retorno Tanque de aceite hidráulico 10

11 Servicios de Valor Añadido Objetivo de los Servicios de Valor Añadido Minimizar las transacciones y la logística Minimizar los costos de adquisición y de productos Reducción del tiempo de desarrollo y producción Garantizar % de funcionalidad Breadman Envasado y entregado a tiempo Kitting Juegos completos para el ahorro de tiempo Montaje Listo para el montaje final Sub-montaje Premontajes parciales Servicios Técnicos Reducción de costos y Tecnología Seca conceptos de toda la solución ingeniera Training Completamente adaptado a las necesidades de los clientes EDI Transacciones sin papel Responsable Dedicado Un cliente un contacto 11

12 Parker Hannifin es el primer proveedor mundial de sistemas y soluciones de control de movimientos con ventas y fabricación en todo el mundo. Para información de productos y detalles del representante de la Oficina de Ventas Parker más cercana, visite: o llame sin cargo al Parker Hannifin C/Estaciones, 8 P.I.Las Monjas Torrejón de Ardoz Tel.: Fax: Boletín HY /ES POD 11/2007 PC Copyright 2007 Parker Hannifin Corporation Todos los derechos reservados