Reflexiones sobre la Enseñanza de la Ingeniería Civil en Egipto

Transcripción

1 Reflexiones sobre la Enseñanza de la Ingeniería Civil en Egipto Bahaa S. Tork Doctor Ingeniero de Caminos, Profesor Titular de Universidad Facultad de Ingeniería, Universidad de Ain Shams, El Cairo, Egipto Jaime C. Gálvez Doctor Ingeniero de Caminos, Catedrático de Universidad E.T.S.I. Caminos, Universidad de Castilla La Mancha, Ciudad Real, Spain Resumen La Ingeniería de Caminos cumple en España dos siglos de historia. A lo largo de este tiempo su enseñanza ha evolucionado y está presente en los cinco continentes. Bajo el título de Ingeniero Civil, que es el que generalmente se emplea en muchos países para referirse a esta titulación, se engloban contenidos y enfoques de enseñanza que difieren de unos países a otros. En esta comunicación se presenta el sistema de enseñanza y el plan de estudios del título de Ingeniero Civil en la Universidad de Ain Shams de El Cairo. El objetivo es comparar el modo de impartir la enseñanza en dos países cultural y educativamente distintos, como son España y Egipto. La ponencia pretende discutir las ventajas de cada sistema, haciendo hincapié en los aspectos novedosos del sistema de enseñanza implantado en la Escuela de Ingenieros de Caminos de la Universidad de Castilla La Mancha. Finalmente, se presentan algunas reflexiones sobre la enseñanza de la Ingeniería Civil. 1. Introducción Recientemente, los estudios de Ingeniero de Caminos en España han cumplido dos siglos de historia. Durante este periodo el contenido y el enfoque de los estudios ha evolucionado de forma importante, y la enseñanza se ha extendido a los cinco continentes. Bajo el título de Ingeniero Civil, que es el que generalmente se emplea en muchos países para referirse a esta titulación, se engloban contenidos y enfoques de enseñanza que difieren de unos países a otros. La unificación del espacio europeo y la tendencia hacia la globalización han generado un esfuerzo de unificación en los contenidos de las titulaciones universitarias que lógicamente afecta al título de Ingeniero Civil. Un objetivo importante es conseguir la validez del título universitario en el mayor número posible de países, y en especial dentro de Europa. Además, conviene facilitar la movilidad creciente de estudiantes dentro de los países del primer mundo mediante planes de enseñanza que eviten lagunas y repeticiones en los estudios al cambiar de país para realizar una estancia temporal. Las Escuelas de Ingeniería Civil europeas y de Estados Unidos reúnen a estudiantes y profesores de nacionalidades diversas, en particular procedentes del mundo árabe. Conocer sus planes de estudio y métodos de enseñanza es útil de cara a fomentar los intercambios de alumnos, convalidar sus títulos y facilitar la presencia de nuestras empresas en esos países al contar con personal cualificado que se ha formado, al menos temporalmente, en nuestras universidades.

2 Nuestro grupo mantiene desde hace muchos años una fructífera colaboración en el ámbito de la investigación con profesores de la Universidad de Ain Shams de El Cairo. Fruto de esta colaboración hemos intercambiado ideas y reflexionado en profundidad sobre cómo debería enseñarse la Ingeniería Civil y sobre los aspectos buenos y mejorables de nuestros respectivos sistemas. Esta comunicación pretende presentar de forma sistemática algunas de estas reflexiones. El plan de estudios que conduce a la obtención del título de Ingeniero Civil en la Universidad de Ain Shams de El Cairo consta de cinco cursos, de los cuales el primero es común a todas las especialidades. Los otros cuatro cursos están dedicados exclusivamente a la Ingeniería Civil. A diferencia de la mayoría de Facultades de Ingeniería en Egipto, en la de la Universidad de Ain Shams de El Cairo, la Ingeniería Civil se divide en tres especialidades a partir del tercer curso. Estas tres especialidades son Ingeniería Estructural, de Obras Públicas, y de Riego y Obras Hidráulicas. El Proyecto Fin de Carrera se desarrolla durante el quinto curso y se presenta un mes y medio después de finalizar los exámenes finales. Últimamente el sistema actual es motivo de debate en la misma Universidad de Ain Shams. Una de las causas reside en la distribución de créditos por asignaturas, muy distinta al de universidades de otros países, e incluso del propio Egipto. 2. Facultad de Ingeniería de Ain Shams 2.1. Sistema de Enseñanza Una Facultad de Ingeniería en Egipto normalmente consta de cuatro especialidades principales: Ingeniería Civil, Eléctrica, Mecánica y Arquitectura, que a su vez están repartidas en divisiones. La Tabla 1 (Apéndice A) muestra las especialidades y las correspondientes divisiones adoptadas por la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Ain Shams de El Cairo (Ain Shams, 2000a). En realidad una Facultad de Ingeniería en Egipto equivale a una Universidad Politécnica en España, y por consiguiente cada División equivale a una Escuela Técnica Superior de Ingeniería. La Facultad de Ingeniería de Ain Shams, fundada en 1950, está formada por trece departamentos, de los cuales el de Humanidades y Ciencias Sociales no pertenece realmente a la Facultad. Estos departamentos están encargados de impartir las asignaturas independientemente de la especialidad, Tabla 2 (Apéndice A); por ejemplo el Departamento de Matemáticas y Física se encarga de impartir la asignatura de Matemáticas a todas las especialidades. No obstante, el Comité de la Facultad asigna a uno o más de los doce departamentos, o a un departamento de otra Facultad, la supervisión de las asignaturas pertenecientes a Humanidades y Ciencias Sociales. Los estudios que conducen al título de Ingeniero Civil incluyen cinco cursos, de los cuales el primero es común a todas las especialidades. Los otros cuatro cursos están dedicados exclusivamente a la Ingeniería Civil. A diferencia de la mayoría de Facultades de Ingeniería en Egipto, en la de la Universidad de Ain Shams de El Cairo, la Ingeniería Civil se divide en tres especialidades a partir del tercer curso. Estas tres especialidades, como ya se ha indicado, son Ingeniería Estructural, de Riego y Obras Hidráulicas, y de Obras Públicas. El Proyecto Fin de Carrera se desarrolla durante el quinto curso y se presenta un mes y medio después de finalizar los exámenes finales. La duración de cada semestre es de catorce semanas y cada curso consta de dos semestres.

3 Además los alumnos tienen que realizar prácticas dentro o fuera de la Facultad, con una duración mínima de tres semanas en las vacaciones del verano. Para los alumnos del Curso Preparatorio, la práctica es de Dibujo Técnico y es general. Para los alumnos del Primer, Segundo y Tercer Curso, cada especialidad o división se encarga de asignar y dirigir las prácticas. También las divisiones se encargan de asignar y supervisar los Proyectos Fin de Carrera para los alumnos del Cuarto Curso. La evaluación de cada asignatura consta de dos notas. La primera, que representa alrededor del 30% al 40% de la nota final, corresponde a los trabajos, prácticas y exámenes parciales. La segunda, que es el resto de la nota final, corresponde a la calificación del examen final. Para poder presentarse al examen final de cualquier asignatura, el alumno debe tener una asistencia a las clases superior al 75%. En cada curso, los alumnos que aprueban todas las asignaturas obtienen una calificación global del curso, según el porcentaje de lo conseguido respecto a la suma de todas las asignaturas. Estas calificaciones son: Excelente (mayor del 85%), Sobresaliente (del 75% al 85%), Notable (del 65% al 75%) y Aprobado (del 50% al 65%). La promoción al siguiente curso se produce cuando el alumno no suspende más de dos asignaturas (las de Humanidades y Ciencias Sociales no están incluidas). En el caso de suspender más de dos asignaturas, el alumno tiene que repetir el curso, pero se examina sólo de las asignaturas no aprobadas. En cualquier caso tiene que examinarse de estas asignaturas suspendidas con los alumnos del curso que les corresponda. Sin embargo, los alumnos del cuarto curso se pueden examinar de un máximo de dos asignaturas en octubre del mismo año de su graduación. La obtención del Título de Ingeniero Civil exige haber aprobado todas las asignaturas de todos los cursos. La calificación global del Título es la nota acumulada de todas las asignaturas de todos los cursos, especificando aparte el nombre y la calificación del Proyecto Fin de Carrera. El alumno obtiene el grado de la Matrícula de Honor si la calificación de todos los cursos es Excelente o Sobresaliente, con excepción del Curso Preparatorio, y sin haber suspendido ninguna asignatura. Además del Título de Ingeniero Civil en cada especialidad, la Facultad de Ingeniería de Ain Shams imparte tres títulos de postgraduado (Ain Shams, 2000b). Estos son: Diploma de Estudios Superiores en cada especialidad, grado de Master en Ingeniería y grado de Doctor en Ingeniería. El acceso a los estudios de Master exige estar en posesión del Diploma de Estudios Superiores si no se obtiene una calificación global mínima de Notable del Título de Ingeniero. El Doctorado se realiza después de finalizar los estudios del Master en Ingeniería Plan de Estudios La Tabla 3 (Apéndice A) presenta las asignaturas del Curso Preparatorio, con sus correspondientes horas semanales. En las Tablas 4, 5, 6 y 7 (Apéndice A) se detallan las asignaturas de los cuatro cursos dedicados exclusivamente a la Ingeniería Civil, dando por separado las correspondientes a cada uno de las tres divisiones: Estructuras, Riego y Obras Hidráulicas, y Obras Públicas. En las Tablas se indica el departamento encargado de impartir cada asignatura. También en el Apéndice A se detallan las s Optativas impartidas por cada departamento. Cada división especifica las asignaturas optativas disponibles antes del comienzo del curso.

4 2.3. Comentarios al Plan de Estudios Una de las características más relevantes de la enseñanza de la Ingeniería Civil en la Facultad de Ingeniería de Ain Shams es la formación especializada en un área determinada, que adquiere el alumno, frente a la formación más generalista que reciben los alumnos de cualquier otra facultad de Egipto. Este aspecto es una ventaja clara de cara a optar a trabajos en los que se valora muy positivamente la especialización en determinados campos. Es el caso, por ejemplo, de los ingenieros civiles de la División de Riego y Obras Hidráulicas, los cuales son preferidos por el Ministerio de Riego de Egipto frente a los ingenieros civiles generalistas. Por otra parte, las empresas constructoras y consultoras prefieren a los ingenieros civiles de la División de Estructuras, antes que a los de otra especialidad. Como contrapartida, la mayor especialización genera algunos inconvenientes. Los ingenieros civiles generalistas pueden acceder a trabajos donde no se especifique una determinada especialización, mientras que los ingenieros civiles especialistas en una determinada división pueden ser rechazados dependiendo de las características del trabajo en cuestión. Además, una formación muy especializada conlleva ciertos problemas a la hora de convalidar el título fuera del país. Esto se debe a que a pesar de que existe una base formativa común para todas las divisiones, la especialización se alcanza asignando más horas a las materias correspondientes, a costa de reducir las horas dedicadas al resto de materias. Ello conduce a que en el proceso de convalidación se observe un déficit en determinadas materias, y por otra parte, a que no se tenga en cuenta el exceso de horas empleadas en las materias objeto de la especialización. 3. Comparación con otros Titulaciones de Ingeniero Civil Es difícil realizar una comparación objetiva entre las titulaciones de ingeniería civil al nivel nacional, y lo es más realizar dicha comparación al nivel internacional. Esta dificultad reside en la falta de coincidencia de los contenidos entre asignaturas presumiblemente idénticas. A este problema hay que añadir la dificultad para identificar cuales son las asignaturas similares, puesto que sus denominaciones no tienen porqué coincidir y así como tampoco el curso en el que se imparten. No obstante, el contenido global de la carrera de Ingeniero Civil se parece en todos los países. Queda fuera del ámbito de esta ponencia hacer una comparación exhaustiva de los planes de estudios y los métodos de enseñanza de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Ain Shams de El Cairo y las Facultades de Ingeniería Civil europeas. Por ello nos ceñiremos a los aspectos particulares del plan de estudios de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla La Mancha de Ciudad Real (Caminos de Ciudad Real, 2002), y el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Ain Shams de El Cairo (Ain Ahams, 2000a). Ambas Escuelas adoptan un plan de estudios de cinco años. No obstante, existen dos diferencias relevantes. La primera de ellas se refiere a la especialización de la formación del alumno. El alumno de la Facultad de Ingeniería de Ain Shams decide la División en la cuál quiere adquirir su especialización en el cuarto año académico, y continúa sus estudios de especialización en el quinto año. Mientras que el alumno de la Escuela de Caminos de Ciudad Real adquiere una formación generalista con la opción de obtener más especialización en áreas concretas mediante las asignaturas optativas y de libre configuración.

5 La segunda diferencia relevante está relacionada con las asignaturas de la Escuela de Caminos de Ciudad Real denominadas Trabajos Proyectuales, que se realizan cada cuatrimestre en grupos de cuatro a seis alumnos, y que tienen como finalidad el aprendizaje a través de los casos prácticos en un ámbito marcadamente multidisciplinar. En la Facultad de Ingeniería de Ain Shams no existen estas asignaturas como tales, si no que la formación práctica del alumno se realiza de una manera disgregada mediante un método clásico de enseñanza, en la que el aprendizaje del alumno se basa en su trabajo individual de reflexión y estudio de asignaturas científicas y tecnológicas. La formación proporcionada por ambos sistemas de enseñanza es buena y, no obstante, presenta, en cada caso, ventajas e inconvenientes. En el caso de la Facultad de Ain Shams, el alumno que finaliza la carrera se incorpora sin dificultades al mercado de trabajo. Por lo que respecta a la preparación recibida por los alumnos de la Escuela de caminos de Ciudad Real, de cara al ejercicio profesional, aún es pronto para afirmar nada al respecto, pues todavía no se ha graduado la primera promoción. Creemos, no obstante, que el método empleado en la Escuela de Caminos de Ciudad Real se adapta mejor al enfoque de formación profesional propugnado por las declaraciones de la Sorbona (Sorbona, 1998) y Bolonia (Bolonia, 1999).? 4. Comentarios finales La movilidad de estudiantes, profesores y profesionales en el ámbito europeo, e incluso transeuropeo es una realidad. En este sentido creemos que las declaraciones de la Sorbona (Sorbona, 1998) y Bolonia (Bolonia, 1999) deberían extender su ámbito de aplicación a países no europeos. El sistema de una titulación de cuatro años con competencias profesionales de Ingeniero Civil, seguido del Master y Doctorado, parece un sistema más que razonable para aportar a la sociedad profesionales bien formados, con capacidad técnica adecuada y con la posibilidad de ampliar su formación a niveles superiores. La extensión de las propuestas del acuerdo de la Sorbona y Bolonia al nivel internacional requeriría un gran esfuerzo de todas las instituciones implicadas para lograr adoptar un sistema de titulaciones comparables, que, sin lugar a dudas, aumentaría las oportunidades de trabajo y la competitividad de los Ingenieros Civiles en el ámbito internacional. Agradecimientos Los autores agradecen al Ministerio de Educación la ayuda SB Así mismo agradecen a las profesoras Encarnación Reyes Pozo y Inmaculada Gallego Giner, de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla La Mancha, la valiosa ayuda prestada. Referencias Ain Shams (2000a) Cuurriculum Plan for Undergraduate Program, Faculty of Engineering, Ain Shams University. Ain Shams (2000b) Cuurriculum Plan for Postgraduate Program, Faculty of Engineering, Ain Shams University. Bolonia (1999) Declaración de Bolonia: Declaración conjunta para la armonización del diseño del Sistema de Educación Superior, La Sorbona, París.

6 Caminos de Ciudad Real (2002) Guía del Alumno, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla La Mancha. Sorbona (1998) Declaración de La Sorbona: Declaración conjunta de los Ministros Europeos de Educación Superior, Bolonia.

7 Apéndice A Tabla 1. Departamentos de la Facultad de Ingeniería de Ain Shams Departamentos Código 1 Matemáticas y Física para la Ingeniería PHM 2 Ingeniería Estructural CES 3 Riego y Obras Hidráulicas CEI 4 Obras Públicas CEP 5 Arquitectura ARC 6 Planificación Urbana UPL 7 Ingeniería de Potencia y Mecánica Eléctricas EPM 8 Ingeniería de Electrónicas y Comunicación Eléctrica ECE 9 Ingeniería de Informática y Sistemas CSE 10 Diseño y Ingeniería de Producción MDP 11 Ingeniería de Potencia Mecánica MEP 12 Ingeniería de Automóviles MEM 13 Humanidades y Ciencias Sociales HUM Tabla 2. Esquema de la Facultad de Ingeniería de Ain Shams Curso Preparatorio Primero Segundo Tercero Cuarto Ingeniería Civil Estructuras Riego y Obras Hidráulicas Obras Públicas Especializaciones y Departamentos General Arquitectura Arquitectura Planificación y Diseño Urbano Ingeniería Eléctrica Potencia y Máquinas Eléctricas Electrónicas y Comunicación Eléctrica Ingeniería de Informática Informática Sistemas Producción Ingeniería Mecánica Potencia Mecánica Automóviles Tabla 3. Curso Preparatorio: Ingeniería General (General) Física (1) PHM Mecánica (1) PHM Dibujos Técnicos MDP Matemáticas (1) PHM Química para la Ingeniería PHM Lengua Inglesa Técnica HUM Historia de Ingeniería y Tecnología HUM Matemáticas (2) PHM Geometría Descriptiva PHM Introducción de Informática CSE Tecnología de Producción MDP Total

8 Tabla 4. Primer Curso: Ingeniería Civil (General) Análisis Estructural (2) CES Propiedades y Ensayos de Materiales (1) CES Topografía Plana CEP Matemáticas (3) PHM Mecánica (2) PHM Ingeniería Electromecánica EPM Legislación y Contratos HUM Matemáticas (4) PHM Geología PHM Dibujos para la Ingeniería Civil CEI Construcción de Edificios ARC Total Tabla 5. Segundo Curso: Ingeniería Civil (General) Análisis Estructural (2) CES Diseño de Hormigón Armado (1) CES Topografía CEP Propiedades y Ensayos de Materiales (2) CES Mecánica de Fluidos (1) CEI Análisis Numérico Computacional CSE Optativa de Humanidad (1) HUM Ingeniería Geotécnica (1) CES Hidráulicas CEI Riego y Drenaje CEI Economía HUM Total Tabla 6a. Tercer Curso: Ingeniería Civil (Estructuras) Dpto. Horas/Semana Horas/Semana Análisis Estructural (3) CES Diseño de Hormigón Armado (2) CES Diseño de Estructuras Metálicas CES Dinámica y Estabilidad PHM Ingeniería Geotécnica (2) CES Diseño del Riego CEI Optativa (1) CES Ingeniería de Cimientos (1) CES Ingeniería de Carreteras y Tráfico CEP Planificación de Transporte y Ing. Ferroviaria CEP Redacción de Informes Técnicos HUM Gestión de Proyectos HUM Total Nota

9 Tabla 6b. Tercer Curso: Ingeniería Civil (Riego y Obras Hidráulicas) Diseño de Hormigón Armado (2) CES Diseño del Riego (1) CEI Estadística Aplicada PHM Análisis Estructural CES Ingeniería Geotécnica (2) CES Hidráulica Medioambiental CEI Topografía CEP Gestión de Proyectos HUM Ingeniería de Cimientos (1) CES Diseño de Estructuras Metálicas (1) CES Hidrología Medioambiental CEI Ing. de Carreteras y Planificación de Transporte CEP Ingeniería Sanitaria (1) CEP Redacción de Informes Técnicos HUM Total Tabla 6c. Tercer Curso: Ingeniería Civil (Obras Públicas) Diseño de Hormigón Armado (2) CES Topografía CEP Análisis Estructural CES Ingeniería Geotécnica y de Cimientos CES Hidráulicas (2) CEI Planificación de Transporte CEP Ingeniería Medioambiental CEP Optativa de Humanidad (2) HUM Diseño del Riego CEI Ingeniería de Carreteras y Aeropuertos (1) CEP Ingeniería de Tráfico CEP Ingeniería Sanitaria (1) CEP Total Tabla 7a. Cuarto Curso: Ingeniería Civil (Estructuras) Dpto. Horas/Semana Horas/Semana Diseño de Hormigón Armado (3) CES Diseño de Puentes Metálicos CES Análisis Estructural Avanzado CES Ingeniería de Cimientos (2) CES Ingeniería Medioambiental CEP Optativa (2) CES Optativa (3) CES Diseño de Hormigón Armado (4) CES Planificación y Control de Proyectos de Const. CES Proyecto Fin de Carrera CES Optativa (4) CES Optativa de Humanidad (2) HUM Total Nota

10 Tabla 7b. Cuarto Curso: Ingeniería Civil (Riego y Obras Hidráulicas) Hormigón Armado CES Ingeniería de Puertos y Navegación CEI Diseño de Obras del Riego CEI Ingeniería de Cimientos (2) CES Ingeniería Sanitaria (2) CEP Optativa (1) CEI Optativa (2) CEI Optativa de Humanidad (2) HUM Diseño de Estructuras Metálicas (2) CES Proyecto Fin de Carrera CEI Ingeniería de Carreteras y Tráfico CEP Optativa (3) CEI Optativa (4) CEI Total Tabla 7c. Cuarto Curso: Ingeniería Civil (Obras Públicas) Diseño de Hormigón Armado (3) CES Diseño de Estructuras Metálicas CES Ingeniería Ferroviaria CEP Ingeniería de Carreteras y Aeropuertos (2) CEP Redacción de Informes Técnicos HUM Optativa (1) CEP Optativa (2) CEP Gestión de Proyectos Civiles CES Proyecto Fin de Carrera CEP Optativa (3) CEP Optativa (4) CEP Total Lista de las s Optativas: 1. Ingeniería Civil: Estructuras s Optativas de Especialización: Grupo (1) Análisis Computacional de Estructuras, Hormigones Especiales, Nuevos Materiales para la Ingeniería Civil, Control de Calidad y Seguridad, Inspección y Ensayos no-destructivos, Estructuras de Muro Portante, Métodos de Construcción, Suelos y Rocas en Regiones Secos, Comportamiento Dinámico de Suelos, Estructuras de Acero Conformado en Frío, y Equipos de Construcción. s Optativas de Especialización: Grupos (2), (3) y (4) Ingeniería Sísmica, Edificios Altos, Reparación y Refuerzos de Estructuras, Polímeras en Hormigón, Hormigón con Fibras, Durabilidad del Hormigón, Micro-estructuras y Mecánica de la Fractura del Hormigón, Análisis

11 Avanzado de Puentes de Hormigón Armado, Tejados Delgados de Hormigón Armado, Ensayos En-Sitúo y Tecnologías de Construcción de Cimientos, Mejora de Suelos, Tendencias Modernas en Puentes Metálicos, Comportamiento de Estructuras Metálicas, Diseño de Estructuras Metálicas Especiales, Diseño Plástico de Estructuras Metálicas, Construcción y Mantenimiento de Estructuras Metálicas, Gestión de los Recursos de Proyecto, Sistemas de Análisis de Ingeniería Estructural, Fiabilidad y Seguridad contra los Incendios de las Estructuras de Hormigón Armado, Edificios Altos y Torres de Hormigón Armado, y Interacción Suelo- Estructura, Túneles y Estructuras Subterráneas. 2. Ingeniería Civil: Riego y Obras Hidráulicas s Optativas de Especialización: Grupos (1), (2), (3) y (4) Ingeniería Hidróloga, Introducción a Sistemas de Análisis de los Recursos de Aguas, Hidrología de las Aguas Subterráneas, Hidráulica Computacional, Ingeniería de Hidráulica, Medio Ambiente Costero, Métodos Computacionales, Hidrología, Modelización Hidráulica, Ingeniería de Túneles, Medición de la Calidad de Aguas, Fundamentos de Ingeniería Medioambiental, Sistemas Modernas del Riego, Navegación Interior, Riego y Drenaje Avanzados, Ingeniería de Presas, Ingeniería de los Recursos de Aguas, Ingeniería de las Estaciones de Bombeo, Ingeniería de las Aguas Subterráneas, Historia de la Ingeniería Hidráulica, y Valoración del Impacto Medioambiental. 3. Ingeniería Civil: Obras Públicas s Optativas de Especialización: Grupo (1) Topografía Geodésica, El Campo de la Gravedad Terrestre, y Topografía con GPS. s Optativas de Especialización: Grupo (2) Ingeniería Sanitaria, Aguas Residuales Industriales, y Tratamiento de Aguas para usos Industriales. s Optativas de Especialización: Grupos (3) y (4) Aplicación de la Informática en Topografía, Fotogrametría y Sistemas Remotos, Sistemas de Información Geográfica GIS, Tecnología de la Construcción de Carreteras y Aeropuertos, Mantenimiento de Carreteras y Aeropuertos, Ingeniería de Aeropuertos, Economía de Carretera, Gestión de los Sistemas de Tráfico, Economía de la Construcción y Mantenimiento Ferroviario, Principios de la Economía de Transporte, Planificación y Gestión del Transporte Público, Análisis del Impacto de Tráfico, Estudios del Impacto Medioambiental, Estudios de la Evaluación Medioambiental, y Gestión de los Residuos Sólidos. 13. Humanidades y Ciencias Sociales s Optativas de Humanidad: Grupo (1) Estética, Aprecio Literario, Pensamiento Filosófico, y Pensamiento Científico. s Optativas de Humanidad: Grupo (2) Gestión y Marketing, Sistemas Económicos Contemporáneos, Medio Ambiente y Servicios de Sociedad, y Relaciones Internacionales.