(I) PRIMERA PARTE: NAVEGACIÓN GENERAL

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1 Índice (I) PRIMERA PARTE: NAVEGACIÓN GENERAL CAPÍTULO 1: CONCEPTOS BÁSICOS DE NAVEGACIÓN 1. INTRODUCCIÓN CONCEPTOS BÁSICOS DE TRIGONOMETRÍA PLANA Y ESFÉRICA UNIDADES DE MEDIDA DE ÁNGULOS ÁNGULOS COMPLEMENTARIOS Y SUPLEMENTARIOS DEFINICIÓN DE LAS RAZONES TRIGONOMÉTRICAS RELACIÓN ENTRE LOS CUADRANTES TRIGONOMÉTRICOS Y LOS CORRESPONDIENTES DE NAVEGACIÓN INVERSIÓN DE LAS FUNCIONES TRIGONOMÉTRICAS DEFINICIÓN Y RELACIONES EN UN TRIÁNGULO PLANO FUNDAMENTOS BÁSICOS DE TRIGONOMETRÍA ESFÉRICA RELACIONES ENTRE LOS LADOS Y LOS ÁNGULOS DE UN TRIÁNGULO ESFÉRICO EL SISTEMA SOLAR MOVIMIENTO APARENTE O RELATIVO Y VERDADERO O ABSOLUTO LA ECLÍPTICA Y LAS ESTACIONES DEL AÑO LA TIERRA, LOS TRÓPICOS Y LOS CÍRCULOS POLARES. ZONAS CLIMÁTICAS LA TIERRA DESCRIPCIÓN FÍSICA LÍNEAS SOBRE LA SUPERFICIE TERRESTRE Eje de rotación Polos Radios Círculos máximos Círculos menores Puntos cardinales COORDENADAS GEOGRÁFICAS RELACIÓN ENTRE MILLAS NÁUTICAS Y GRADOS DE LATITUD COORDENADAS GEODÉSICAS Y ELIPSOIDES DE REFERENCIA 1.28 i

2 CAPÍTULO 2: CONCEPTOS DINÁMICOS DE LA NAVEGACIÓN 1. DIRECCIÓN EL PROBLEMA DE LA DIRECCIÓN EL PROBLEMA DE LA VELOCIDAD TRIÁNGULO DEL VIENTO (O TRIÁNGULO DE VELOCIDADES) ESTIMADAS DATOS DEL LOG (ROUTING) MAGNETISMO TERRESTRE: DECLINACIÓN, DESVÍO Y VARIACIONES DE LA BRÚJULA DISTANCIA UNIDADES DE DISTANCIA Y ALTURA USADAS EN AVIACIÓN UNIDADES DE VELOCIDAD HORIZONTAL Y VERTICAL CONVERSIÓN DE UNIDADES MEDIDA DEL TIEMPO Y CONVERSIÓN TIEMPO SOLAR VERDADERO TIEMPO SOLAR MEDIO HORA LOCAL. HORA CIVIL. HORA OFICIAL Hora Oficial TIEMPO ATÓMICO INTERNACIONAL TIEMPO UNIVERSAL COORDINADO RELACIÓN ENTRE LOS DISTINTOS TIPOS DE HORA ORTOS, OCASOS Y CREPÚSCULOS. SU DETERMINACIÓN PRINCIPALES RUTAS DE NAVEGACIÓN RUTA ORTODRÓMICA Geometría de la ortodrómica Cálculos relativos a la ruta ortodrómica RUTA LOXODRÓMICA RUTA ISOAZIMUTAL CONVERGENCIA DE MERIDIANOS CORRECCIÓN DE GIVRY ESTUDIO COMPARATIVO DE LAS RUTAS ORTODRÓMICA Y LOXODRÓMICA 2.35 CAPÍTULO 3: MAGNETISMO Y BRÚJULAS 1. INTRODUCCIÓN EL CAMPO MAGNÉTICO TERRESTRE MAGNETISMO DE LAS AERONAVES BRÚJULA DE INDICACIÓN REMOTA ALGUNOS ASPECTOS DE LA DECLINACIÓN MAGNÉTICA CAMBIOS REGULARES EN EL MAGNETISMO TERRESTRE 3.9 ii

3 7. ERRORES EN LAS INDICACIONES DE LAS BRÚJULAS POR VIRAJES Y ACELERACIONES ERRORES POR ACELERACIONES Y DECELERACIONES Efectos en el Hemisferio Norte Efectos en el Hemisferio Sur ERRORES PRODUCIDOS POR VIRAJES Virajes de 045º a 315º en el Hemisferio Norte Virajes de 315º a 045º en el Hemisferio Norte Virajes de 135º a 225º en el Hemisferio Norte Virajes de 135º a 225º en el Hemisferio Sur 3.14 CAPÍTULO 4: CARTOGRAFÍA TEMÁTICA AERONÁUTICA 1. CARTOGRAFÍA ESCALA APRECIACIÓN GRÁFICA CLASIFICACIÓN DE LAS CARTAS DEFINICIONES COMUNES EN CARTOGRAFÍA REPRESENTACIÓN DEL RELIEVE CUADRÍCULAS BÁSICAS EN LAS CARTAS AERONÁUTICAS CUADRÍCULA GEOREF CUADRÍCULA GRID CUADRÍCULA UNIVERSAL TRANSVERSA MERCATOR Cuadrícula Universal Estereográfica Polar TÍTULOS DE LAS CARTAS PROYECCIÓN ESTEREOGRÁFICA CÁNEVAS DE LA ESTEREOGRÁFICA DIRECTA POLAR MEDIDA DE DISTANCIAS MEDIDA DE RUMBOS TRAZADO DE RUTAS CONVERGENCIA EN LA CARTA DIBUJO DE LÍNEAS DE POSICIÓN PROBLEMAS RELATIVOS A LA ESTEREOGRÁFICA POLAR PROYECCIONES GNOMÓNICAS PROYECCIÓN GNOMÓNICA POLAR O DIRECTA Medida de distancias en la Gnomónica Directa Polar Medida de rumbos en las cartas gnomónicas polares PROYECCIÓN GNOMÓNICA MERIDIANA (O DE HILLERET) Medida de distancias en la proyección Gnomónica Meridiana Medida de rumbos en la proyección Gnomónica Meridiana PROYECCIÓN GNOMÓNICA HORIZONTAL MÉTODO GENERAL "LECOQ" DE MEDIDA GRÁFICA DE RUMBOS Y iii

4 DISTANCIAS EN LAS RUTAS ORTODRÓMICAS DESARROLLOS CILÍNDRICOS DIRECTOS PROYECCIÓN DE MERCATOR. GENERALIDADES Construcción analítica Estudio de la escala Construcción gráfica Medida de distancias Medida de rumbos Trazado de rutas Trazado de líneas de situación Convergencia en la carta Mercator MERCATOR TRANSVERSA MERCATOR OBLICUA CÓNICA CONFORME MODIFICADA DE LAMBERT CONSTRUCCIÓN DE LA CARTA ESTUDIO DE LA ESCALA MEDIDA DE RUMBOS CONVERGENCIA EN LA CARTA TRAZADO DE MARCACIONES EN LA CARTA SÍMBOLOS EMPLEADOS EN LAS CARTAS TEMÁTICAS AERONÁUTICAS 4.47 CAPÍTULO 5: TRIÁNGULO DE VELOCIDADES Y SUS APLICACIONES 1. NAVEGACIÓN EN ASCENSO Y DESCENSO ESTUDIO DEL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES RESOLUCIÓN DEL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES Resolución del triángulo por gráfica a escala y orientado Resolución de forma analítica VIENTO EFECTIVO CORRECCIÓN DE DERIVA MÁXIMA RUTAS OPUESTAS PET/PC/PEC (PUNTO EQUIDISTANTE EN TIEMPO/ PUNTO CRÍTICO/ PUNTO EQUIDISTANTE EN COMBUSTIBLE) DETERMINACIÓN DEL PUNTO CRÍTICO CUANDO LOS DOS AERÓDROMOS ESTÁN EN LA RUTA DETERMINACIÓN DEL PUNTO CRÍTICO EN EL CASO DE UN VIAJE CON RUTA IMPUESTA Método por eliminación de tramos Método por prolongación de la ruta OBSERVACIONES ACERCA DEL PUNTO CRÍTICO PUNTO DE NO RETORNO DETERMINACIÓN DEL PNR 5.16 iv

5 7. CÁLCULO DEL PET Y DEL PNR POR GRÁFICA DE VIAJE POSICIÓN RELATIVA DEL PET Y DEL PNR 5.17 CAPÍTULO 6: NAVEGACIÓN A ESTIMA 1. INTRODUCCIÓN NAVEGACIÓN OBSERVADA NAVEGACIÓN A ESTIMA PLANEAMIENTO DEL VUELO DETERMINACIÓN DE LA RUTA Aerovías MEDIDA DE LA RUTA DETERMINACIÓN DEL RUMBO CON CORRECCIÓN DE DERIVA REFERENCIAS PARA LA NAVEGACIÓN A ESTIMA LA INTERPRETACIÓN DE LA CARTA COMO AYUDA VISUAL CÁLCULO DE COMBUSTIBLE EN VUELO LÍNEAS DE POSICIÓN, MARCACIONES Y FIJOS LÍNEA DE POSICIÓN Marcaciones Clasificación de las marcaciones DIBUJO DE LAS LOP DETERMINACIÓN DE LA RUTA POR MEDIO DE LOP DETERMINACIÓN DEL TIEMPO DE VUELO A LA ESTACIÓN DETERMINACIÓN DE LA DISTANCIA A LA ESTACIÓN COMPROBACIÓN DE LA VELOCIDAD SOBRE EL SUELO FIJOS PRECISIÓN EN LA DETERMINACIÓN DE UN FIJO USO DEL CALCULADOR DE NAVEGACIÓN DESCRIPCIÓN DEL CALCULADOR CR-3 DE JEPPESEN Cara anterior Escalas logarítmicas Otros cálculos Cara posterior o cara del viento Descripción de la cara posterior Resolución del problema directo Cálculo del vector viento Cálculo del Punto de No Retorno MEDIDA DE ELEMENTOS DR (ELEMENTOS DE NAVEGACIÓN A ESTIMA) ALTURAS Diferencia de presiones Reglajes Altitudes 6.25 v

6 Alturas TEMPERATURAS CÁLCULOS RESOLUCIÓN DEL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES CON EL CR EJEMPLO OBSERVACIONES SOBRE LA NAVEGACIÓN EN ASCENSO Y DESCENSO 6.30 CAPÍTULO 7: SISTEMA DE NAVEGACIÓN INERCIAL 1. INTRODUCCIÓN TIPOS DE EQUIPOS INERCIALES FUNCIONAMIENTO INERCIALES GIROSCÓPICOS Acelerómetros Plataforma giroestabilizada Integradores INERCIALES LÁSER SISTEMA CALCULADOR Y DE CONTROL UNIDAD SELECTORA DE MODO (MSU) SECUENCIA DE ALINEACIÓN Inercial giroscópico Inercial láser UNIDAD DE PRESENTACIÓN Y CONTROL (CDU) INERCIAL GIROSCÓPICO LITTON INERCIAL LÁSER LITTON OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS INERCIAL GIROSCÓPICO INERCIAL LÁSER DATOS DE NAVEGACIÓN UTILIZADOS POR EL INERCIAL INSTALACIÓN DE INERCIALES EN FMS ELEMENTOS ADIRS MSU y alineación Alineación rápida ISDU FALLOS Fallo de un IRS Fallos eléctricos Mando transferidor OBSERVACIONES ACERCA DEL PÉNDULO DE SCHULER ERRORES DEL INERCIAL GIROSCÓPICO 7.19 vi

7 (II) SEGUNDA PARTE: RADIONAVEGACIÓN CAPÍTULO 8: PRINCIPIOS BÁSICOS DE RADIO 1. GENERALIDADES ONDAS DE RADIO: CARACTERÍSTICAS CAMPOS. POLARIZACIÓN ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN. LONGITUD DE ONDA. FRECUENCIA OTROS CONCEPTOS CLASIFICACIÓN DE LAS RADIOFRECUENCIAS PROPAGACIÓN Atenuación Refracción Desvanecimiento (Fading) SENDAS DE PROPAGACIÓN Onda directa y reflejada. Anomalías de propagación VHF Onda de Tierra Onda espacial o ionosférica. La banda HF MODULACIÓN: AMPLITUD, FRECUENCIA E IMPULSOS CLASIFICACIÓN DE LAS TRANSMISIONES RADIO ANTENAS Y DIAGRAMAS DE RADIACIÓN 8.13 CAPÍTULO 9: RADIOGONIOMETRÍA DE TIERRA 1. GENERALIDADES RADIOGONIOMETRÍA EN LF Y MF MARCACIONES RADIOGONIOMETRÍA EN VHF Y UHF PRINCIPIOS PRESENTACIÓN E INTERPRETACIÓN CARACTERÍSTICAS COBERTURA Y ALCANCE CLASIFICACIÓN DE MARCACIONES Y POSICIONES FACTORES QUE AFECTAN AL ALCANCE Y PRECISIÓN 9.5 CAPÍTULO 10: RADIOGONIOMETRÍA DE A BORDO. ADF 1. GENERALIDADES 10.1 vii

8 2. NDB CARACTERÍSTICAS TRANSMISIÓN DE LA SEÑAL. INDICATIVO CLASIFICACIÓN Factores que afectan a la propagación ADF COMPONENTES Sistema de antenas Receptor Caja de control del ADF Indicadores RBI RMI FUNCIONAMIENTO FUNCIONES Indicaciones ERRORES FACTORES QUE AFECTAN AL ALCANCE Y PRECISIÓN RADIONAVEGACIÓN ADF MARCACIÓN RELATIVA (RB / P) EFECTO DEL VIENTO VOLANDO DIRECTAMENTE HACIA O DESDE LA ESTACIÓN COMPORTAMIENTO DE LAS AGUJAS NO VOLANDO DIRECTAMENTE HACIA O DESDE LA ESTACIÓN ACERCAMIENTO Y ALEJAMIENTO DIRECTOS Acercamiento directo Acercamiento directo sin viento Acercamiento directo con viento Alejamiento directo Alejamiento directo sin viento Alejamiento directo con viento INTERCEPTACIÓN DE DIRECCIONES Interceptaciones en acercamiento Valor del ángulo diferencia (!) Ángulo diferencia menor de 90º (0º <! < 90º) Ángulo diferencia mayor de 60º (60º <! < 90º) Ángulo diferencia menor o igual a 15º (0º <! < 15º) Ángulo diferencia mayor o igual a 90º (!! 90º) Interceptaciones en alejamiento Valor del ángulo diferencia (!) Ángulo diferencia menor o igual a 90º (0º <! < 90º) Ángulo diferencia menor o igual a 15º (0º <! < 15º) Ángulo diferencia mayor de 90º (! > 90º) viii

9 5.6. TIEMPO Y DISTANCIA A LA ESTACIÓN ESPERAS ADF Sectores de entrada en espera Procedimientos de entrada Entrada por el sector 1: Procedimiento de falsa espera Entrada por el sector 2: Procedimiento de gota de agua Entrada por el sector 3: Procedimiento de entrada directa Correcciones Corrección por viento lateral Corrección por viento en cara/cola CAPÍTULO 11: VOR 1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO EL EQUIPO DE TIERRA FUNCIONAMIENTO Modulaciones de las señales de navegación POLARIZACIÓN FRECUENCIAS DE TRABAJO COBERTURA TRANSMISIÓN DEL INDICATIVO CLASIFICACIÓN HVOR o VOR de alta altitud TVOR o VOR de área terminal LVOR o VOR de baja altitud Adjunto C del Anexo 10 de OACI INTERFERENCIA DE ESTACIONES EQUIPO DE A BORDO COMPONENTES Antena Receptor Caja de control Indicadores RMI Indicador VOR HSI (Indicador de situación horizontal) FUNCIONAMIENTO FUNCIONES INDICACIONES VENTAJAS DEL VOR ERRORES Y PRECISIÓN FACTORES QUE AFECTAN AL ALCANCE Y PRECISIÓN ix

10 7. VOR DOPPLER EQUIPO TERRESTRE DE PRUEBA RADIONAVEGACIÓN VOR RUTAS VOR CENTRADO DEL CDI Bandera en TO Bandera en FROM ACERCAMIENTO Y ALEJAMIENTO DIRECTOS A UNA ESTACIÓN CON INDICADOR VOR Y HSI Acercamiento directo Alejamiento directo OTROS PROCEDIMIENTOS CAPÍTULO 12: DME 1. GENERALIDADES PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO FRECUENCIAS EQUIPO DE TIERRA EMPLAZAMIENTO DE LOS EQUIPOS Instalaciones asociadas VOR y DME Instalaciones asociadas DME con ILS Asociación del DME con el MLS TRANSMISIÓN DEL INDICATIVO AERONAVES QUE PUEDE ATENDER EL SISTEMA COMIENZO DE LA ACTIVIDAD EQUIPO DE A BORDO ELEMENTOS Antena Transceptor Caja de Control Indicadores FUNCIONAMIENTO. MODOS Valores de la Frecuencia de Repetición de Impulsos DME/N DME/P FUNCIONES ERRORES Y PRECISIÓN ALCANCE COBERTURA DME DE PRECISIÓN FACTORES QUE AFECTAN AL ALCANCE Y PRECISIÓN x

11 11. VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL DME TABLA DE UTILIZACIÓN DE RADIOAYUDAS RADIONAVEGACIÓN DME PROCEDIMIENTO PUNTO A PUNTO ANTICIPACIÓN DE RADIAL A ARCO ANTICIPACIÓN DE ARCO A RADIAL CÁLCULO DE LA DISTANCIA QUE SEPARA A LA AERONAVE DE LA RUTA VOR SELECCIONADA ESQUEMA DE LOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO DEL DME CAPÍTULO 13: SISTEMA DE ATERRIZAJE POR INSTRUMENTOS (ILS) 1. GENERALIDADES UBICACIÓN DE ILS PRÓXIMOS PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ELEMENTOS DEL ILS EQUIPO DE TIERRA EQUIPO LOCALIZADOR (LLZ/LOC) Sistema Localizador de doble frecuencia Radiofrecuencias y funcionamiento Cobertura Precisión de alineación en rumbo Identificación Comunicaciones orales Equipo monitor EQUIPO DE SENDA DE PLANEO (GP/GS) Radiofrecuencias y funcionamiento Sistema de trayectoria de planeo de doble frecuencia Cobertura Sendas falsas Pares de frecuencias RADIOBALIZAS (MKR) Características Radiobalizas Radiobaliza exterior Radiobaliza intermedia Radiobaliza interior Radiobalizas de ruta DME RADIOFAROS DE LOCALIZACIÓN (Lctr) DISTORSIÓN DE LAS SEÑALES DEL ILS EQUIPO DE A BORDO xi

12 6.1. CAJA DE CONTROL EQUIPO RECEPTOR LLZ EQUIPO RECEPTOR GP EQUIPO RECEPTOR MKR Indicador de Radiobalizas INDICACIONES Conceptos generales Criterios de utilización del sistema ILS en aproximaciones de precisión (Doc. 8168) CURSO REVERSO FACTORES QUE AFECTAN AL ALCANCE Y PRECISIÓN CÁLCULO DEL RÉGIMEN DE DESCENSO CAPÍTULO 14: RADAR 1. GENERALIDADES PRINCIPIOS BÁSICOS DE RADAR PRINCIPIO DEL ECO TÉRMINOS ASOCIADOS A LA TRANSMISIÓN DE IMPULSOS COMPONENTES DE UNA UNIDAD DE RADAR Transmisor Antena Receptor Pantallas indicadoras o de representación FACTORES QUE INFLUYEN EN LAS CARACTERÍSTICAS DEL RADAR CARACTERÍSTICAS DEL RADAR RADARES PRIMARIOS UTILIZADOS EN NAVEGACIÓN AÉREA RADAR DE VIGILANCIA RADAR DE ÁREA TERMINAL RADAR DE VIGILANCIA DE AEROPUERTO RADAR DE SUPERFICIE RADAR DE APROXIMACIÓN DE PRECISIÓN RADAR SECUNDARIO DE VIGILANCIA INCONVENIENTES DEL RADAR PRIMARIO PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO COMPONENTES DEL SISTEMA Interrogación Generalidades Modos A y C Respuesta Impulso especial de identificación Codificación de la altitud xii

13 4.4. MODOS DE TRABAJO ALCANCE DEL SSR PANEL DE CONTROL CÓDIGOS PARTICULARES DATOS PRESENTADOS EN LA PANTALLA DEL CENTRO DE CONTROL LIMITACIONES DEL SSR SSR MODO S DESCRIPCIÓN GENERAL DEL RADAR MODO S INTERROGACIONES Y RESPUESTAS PRINCIPALES DATOS QUE PROPORCIONA EL MODO S IMPLANTACIÓN DEL SSR MODO S RADAR METEOROLÓGICO DE A BORDO PRINCIPIOS BÁSICOS DE FUNCIONAMIENTO PARÁMETROS DEL RADAR METEOROLÓGICO Frecuencia Longitud del impulso Frecuencia de repetición de impulsos Potencia de salida Inclinación y estabilización Contornos EQUIPO DEL RADAR METEOROLÓGICO Antena Pantalla indicadora MEDIDAS DE SEGURIDAD CUADRO RESUMEN PARÁMETROS RADAR CAPÍTULO 15: NAVEGACIÓN DE ÁREA (RNAV) 1. DEFINICIÓN TÉRMINOS RNAV FILOSOFÍA GENERAL RUTAS RNAV Rutas RNAV Fijas Rutas RNAV Contingentes Rutas RNAV Aleatorias COMPONENTES DE UN EQUIPO RNAV UNIDAD DE CÁLCULO DE NAVEGACIÓN (NCU) UNIDAD DE PRESENTACIÓN Y CONTROL (CDU) SENSORES DE NAVEGACIÓN INDICADORES SISTEMA DE REFERENCIA DE RUMBO CALCULADOR DE DATOS DE AIRE (ADC) 15.6 xiii

14 3.7. UNIDAD DE ALMACENAMIENTO DE DATOS DE VUELO (FDSU) FUNCIONES DE UN EQUIPO RNAV DATOS DE ENTRADA DE NAVEGACIÓN VOR/DME LORAN C INERCIAL DME / DME SISTEMAS DE NAVEGACIÓN POR SATÉLITE RNAV BÁSICA DEFINICIONES EXIGENCIAS Circular de Información Aeronáutica 4/ DOC Procedimientos Regionales Suplementarios Aplicación Cumplimiento RNP Alcance REQUISITOS PARA LA APROBACIÓN OPERACIONAL Aprobación de aeronavegabilidad Aprobación operacional CRITERIOS DE OPERACIÓN Equipo Equipo Mínimo Sensores Funciones Operaciones Previas al vuelo: General Previas al vuelo: GPS Autónomo (Independiente) Plan de vuelo En Ruta: General En Ruta: Anormales: Generales En Ruta: Anormales: GPS Autónomo RUTAS RNAV PENÍNSULA-CANARIAS AIP ESPAÑA CIRCULAR DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA (AIC) 10/ RNAV DE PRECISIÓN. AIC 12/ GENERALIDADES REQUERIMIENTOS PARA LA CERTIFICACIÓN Y APROBACIÓN OPERACIONAL P-RNAV Criterios de aeronavegabilidad para sistemas P-RNAV Precisión Integridad Continuidad de la función xiv

15 7. FMS. CONCEPTOS GENERALES COMPONENTES FMC MCDU Introducción de datos Mensajes Caracteres Colores FCU EFIS Primary Flight Display (PFD) Navigation Display (ND) FUNCIONES DEL FMS Funciones de gestión de navegación Alineación de los IRS Cálculo de la Posición Determinación del EPE y nivel de exactitud Selección de radioayudas OPERACIÓN CON EL FMS Acciones iniciales para la operación del FMS Esquema de operación Operaciones de prevuelo Operaciones de vuelo CAPÍTULO 16: SISTEMAS DE REFERENCIA PARA NAVEGACIÓN DE ÁREA 1. MLS GENERALIDADES EQUIPO DE TIERRA Formato de la transmisión Características de la señal Identificación del equipo Funciones de ángulo Medición del ángulo Situación de los equipos Equipo de azimut frontal y posterior Cobertura Equipo de elevación Cobertura Trayectoria de planeo mínima Equipo medidor de distancia 16.6 xv

16 Datos básicos y auxiliares Equipos monitores Precisión del sistema Factores que afectan al alcance y precisión EQUIPO DE A BORDO Antenas receptoras Unidad selectora Aviónica MLS Convencional Nivel I MLS/RNAV Nivel II MLS/RNAV Nivel III MLS/RNAV COMPARACIÓN DEL MLS CON ILS TIPOS DE APROXIMACIÓN CRITERIOS DE UTILIZACIÓN DEL SISTEMA MLS EN APROXIMACIONES DE PRECISIÓN (DOC. 8168) VOR/DME RNAV GENERALIDADES EQUIPO DE A BORDO Calculador Unidad de presentación y control (CDU) Selector de Modos Introducción de datos y selección de puntos Indicadores Indicaciones Modo VOR Modo LOC Modo VOR PAR Modo RNAV ENR Modo RNAV APR INS/IRS DOPPLER GENERALIDADES EFECTO DOPPLER Elección del ángulo de depresión Elección de la frecuencia COMPONENTES DEL EQUIPO Unidad de radar Sistemas de cuatro haces Sistemas de tres haces Unidad de control e indicador Calculador de Navegación VENTAJAS E INCONVENIENTES xvi

17 4.5. CARACTERÍSTICAS PRECISIÓN LORAN C SISTEMAS HIPERBÓLICOS DE NAVEGACIÓN Situación de los Sistemas Hiperbólicos SISTEMA DE NAVEGACIÓN LORAN Generalidades Cadenas de estaciones Frecuencias de utilización Alcance y precisión Ventajas Inconvenientes DECCA GENERALIDADES PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO PRESENTACIÓN CARACTERÍSTICAS ERRORES VENTAJAS E INCONVENIENTES Ventajas Inconvenientes GNSS NAVSTAR GPS Generalidades Principio Básico de Operación Determinación de la posición Pseudo-distancia Componentes del sistema Segmento Espacio Segmento de Control Segmento Usuario Principios de Operación Señal satélite Receptor GPS Inicio Mensaje de navegación Subrutina Subrutinas 2 y Subrutinas 4 y Determinación de parámetros Determinación de la posición Determinación de la velocidad Determinación de la hora xvii

18 Equipos de a bordo Portátil Montado en Panel Unidades integradas de navegación Clasificación de los equipos Criterios operativos Definiciones Operación Utilización del GPS en rutas Oceánicas, Continentales y Áreas Terminales como medio suplementario de navegación Utilización en aproximaciones de no precisión como medio suplementario de navegación Procedimientos superpuestos Procedimientos no superpuestos Utilización para operaciones en áreas oceánicas/remotas como medio primario de navegación Errores Error de posición DOP (Dilución de la precisión) Errores artificiales Precisión El SISTEMA GLONASS Componentes del sistema Segmento espacial Segmento de control Segmento de usuario Principios de funcionamiento Precisión EL SISTEMA GALILEO Componentes del sistema Segmento espacial Segmento de control Principios de funcionamiento Precisión LOS SISTEMAS DE AUMENTO Sistema de aumento basado en tierra (GBAS) Cobertura GBAS LAAS Sistema de aumento basado en satélites (SBAS) El EGNOS Sistema de aumento basado en la aeronáve (ABAS) xviii

19 CAPÍTULO 17: EFIS 1. GENERALIDADES COMPONENTES COLORES PRIMARY FLIGHT DISPLAY NAVIGATION DISPLAY Modos PANEL DE CONTROL GENERADOR DE SÍMBOLOS DATOS PRESENTADOS EN LOS DISTINTOS MODOS MODO FULL VOR/ILS MODO EXPANDED VOR/ILS MODO MAP MODO PLAN PRESENTACIONES ESPECÍFICAS BOEING Modo Full NAV Modo Exp NAV Modo Full VOR/ILS (presentación VOR) Modo Exp VOR/ILS (presentación VOR) Modo Full VOR/ILS (presentación ILS) Modo Exp VOR/ILS (presentación ILS) Modo MAP Modo PLAN BOEING ÍNDICE TERMINOLÓGICO xix