ES U. Número de publicación: PATENTES Y MARCAS. Número de solicitud: U Int. Cl. 7 : A43D 95/08

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 7 : A43D 9/08 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 71 Solicitante/s: Jesús Soto González Manuel Pérez Ruiz, Elche, Alicante, ES k 72 Inventor/es: Soto González, Jesús k 74 Agente: Guilabert Román, Francisco k 4 Título: Cabina de difumino y máquina de cepillado para calzado sobre cadena de transporte. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Cabina de difumino y máquina de cepillado para calzado sobre cadena de transporte. La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una cadena de transporte sobre la que se han acoplado una cabina de pintura para difuminar el calzado y una serie de cepillos que darán el brillo final en la terminación del zapato. Antecedentes de la invención Existen en la actualidad diferentes modelos de cabinas para pintura o difumino, que presentan unas características generales comunes como son, extractores de gases, cortinas de agua en las paredes que arrastran los restos de pintura, etc. todas estas cabinas forman un elemento independiente en el que un operario introduce manualmente el zapato y posteriormente mediante la utilización de una pistola de pintura aplica el acabado deseado, para posteriormente llevarlo a una máquina de cepillado formada por uno o mas cepillos y de forma manual cepillar el zapato acabado hasta darle el brillo de acabado final. Con la invención descrita el zapato se coloca sobre una cinta de transporte y es automáticamente introducido en la cabina de pintura modificada para adaptarse a una cinta de transporte y sin abandonar esta misma cinta es conducido a una zona de cepillado que completa el acabado final sin otra intervención del operario. Con esta invención se consigue aumentar la eficacia y productividad en las líneas de producción de calzado, reduciendo los tiempos de difumino y cepillado. Descripción de la invención Sobre una estructura de hierro con patas a modo de una mesa alargada, se ha constituido un elemento de transporte, en el que se disponen, sobre plataformas que avanzan por medio de una cadena del tipo bicicleta, los zapatos ya conformados y con su horma en su posición normal, es decir con la suela hacia abajo, de tal forma que el operario solo tenga que depositar cada zapato sobre una de las plataformas. A continuación y sobre el elemento de transporte se ha acoplado una cabina de pintura a modo de puente, de tal manera que los zapatos son transportados pasando por su interior, las paredes laterales de la cabina están dotadas de una cortina de agua que arrastre los restos de pintura sobrantes, que se alimenta en circuito cerrado mediante una bomba de un depósito instalado en la parte inferior de la cabina por debajo del elemento de transporte, en la parte superior de la cabina se ha dispuesto un extractor de gases. En el interior de la cabina se han colocado tres boquillas de pintura, dos colocadas a los lados en sentido transversal al avance del zapato y que puede ser corregida su dirección manualmente, de tal manera que al avanzar el zapato consigan pintar adecuadamente cada lateral del mismo y la zona posterior, al formar un cierto ángulo con el sentido de avance del zapato, y la tercera alojada en la zona delantera de la cabina y dirigida en el sentido longitudinal del avance del transporte, de tal manera que consiga pintar la puntera y la zona superior del zapato, evitando ser pintado el interior ya que en el se encuentra alojada la horma que impediría este caso. Estas boquillas están dotadas de sensores de tal forma que solo actúan cuando el espacio superior de las plataformas móviles esta ocupado por el zapato, detectando la presencia del mismo. A continuación y sobre la misma cadena de transporte se ha dispuesto de una zona de cepillado formada por cinco cepillos rotatorios, cuatro laterales y uno superior accionados por un motor independiente para cada uno y dotados de un accionamiento neumático de tal forma que por mediodelapresión se aproximen al contorno del zapato de forma automática mediante sensores de desplazamiento que pueden ser configurados por el usuario consiguiendo una grado de cepillado óptimo según el acabado deseado. Los cepillos laterales actúan en el sentido transversal del transporte cepillando los laterales del zapato y el superior en el sentido longitudinal cepillando la cara superior. Sobre la zona de cepillado se ha montado una estructura superior, sincronizada con el avance de las plataformas ocupadas por los zapatos de tal forma que unos pistones presionen sobre la zona superior de cada horma al ser introducidas en la zona de cepillado asegurando de esta manera que el zapato no será desplazado por acción del cepillado de su posición. Con esta estructura se consigue automatizar con una sola intervención del operario dos operaciones que actualmente se han de realizar de manera independiente y manual. Breve descripción de los dibujos Para la mejor comprensión de cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompañan unos dibujos en los que, tan solo a título de ejemplo, se representa un caso práctico de realización de la cabina de difumino y máquina de cepillado para calzado sobre cadena de transporte. En la figura 1, tenemos una vista general de toda la invención con la disposición de sus elementos donde 1 es la cabina de difumino, 2 es la plataforma sobre la que se alojan los zapatos con sus hormas, 3 son los pistones de sujeción de las hormas durante el cepillado, 4 son los cepillos de dar brillo. En la figura 2 se aprecia un detalle de la máquina de cepillado. Descripción de una realización preferida La cabina de difumino y máquina de cepillado para calzado sobre cadena de transporte, está constituida sobre un bastidor de hierro con patas a modo de una mesa alargada, en el centro y de forma longitudinal a la misma se han soldado al bastidor dos perfiles en L, de tal forma que configuren un carril sobre el que discurre una cadena del tipo de las de bicicleta que se encuentra atravesada cada cierto espacio por un eje que en cada uno de sus extremos presenta un cojinete que descansan sobre los perfiles en L, sobre la cadena se han dispuesto a intervalos regulares unas plataformas con forma de planta de zapato, sobre las que se apoyarán los zapatos con sus hormas en sentido normal, planta hacia abajo por debajo y con un carril formado igualmente por dos perfiles en L, se realiza el retorno de la cadena, como se puede

3 3 ES U 4 apreciar en la fig.1 quedando de esta manera constituido el elemento de transporte de la invención que será accionado por un motor eléctrico. A continuación se ha acoplado una cabina de difumino o pintura a modo de puente sobre el elemento de transporte, como se aprecia en la fig. 1 elemento (1), esta cabina tiene dos partes abiertas por las que la cadena de transporte introduce el zapato y posteriormente una vez atravesada la misma saca, en las dos caras laterales, se ha dispuesto de un canal superior en cada una de ellas, formado por un perfil de acero inoxidable en forma de U, que es alimentado mediante una bomba con agua hasta producir su desbordamiento y de esta manera por gravedad se constituye una cortina continua de agua sobre las paredes que arrastra los restos de pintura junto con el agua hasta un depósito situado en la zona inferior de la cabina por debajo de la cadena de transporte y desde el cual en circuito cerrado es vuelto a bombear hasta los perfiles en U por medio de unos conductos. En el interior de la cabina se han dispuesto tres boquillas difusoras para la pintura, dos de ellas a los lados transversales al sentido de avance del zapato y con un cierto ángulo con el fin de que puedan pintar los laterales y la zona del talón del zapato, estas boquillas están dispuestas sobre un eje de tal forma que pueda ser corregida manualmente su altura y el ángulo respecto del zapato, la tercera de las boquillas difusoras se encuentra en la zona delantera superior y puede ser corregido manualmente su ángulo de rotación con el fin de conseguir un óptimo pintado de la zona de la puntera y superior del zapato impidiendo que penetre la pintura en el interior al estar acoplada la horma dentro del mismo. Las tres boquillas difusoras están reguladas por sensores que detectan la presencia del zapato actuando solo en este caso. Al final de la cadena de transporte se ha acoplado una máquina de cepillado, constituida por un bastidor puente sobre la estructura que aloja la cadena de transporte ver fig.1, en la zona superior se ha dispuesto de una cadena que presenta una serie de pistones ver fig.2, los pistones se encuentran sincronizados con la cadena de transporte inferior y están accionados por el mismo motor con el fin de facilitar su sincronización, este motor presenta un variador de velocidad que permite al usuario actuar sobre el proceso en función del tiempo de secado de la pintura. Estos pistones presionan sobre la parte superior de la horma alojada en el interior del zapato con el fin de evitar desplazamientos del mismo por la acción de los cepillos. La zona de cepillado esta constituida por cinco cepillos rotatorios, cuatro de ellos en la zona lateral dos a cada lado dispuestos sobre un eje y movidos cada uno de ellos por un motor, cada cepillo posee un accionamiento neumático que aproxima el mismo automáticamente al contorno del zapato y controlado por sensores de desplazamiento puede ser ajustado por el usuario a voluntad controlando con la presión el grado de cepillado para el acabado deseado, El quinto cepillo igualmente con motor independiente y accionamiento neumático se encuentra en la parte delantera superior con el fin de cepillar la puntera y zona superior del zapato mientras que los otros cuatro cepillan laterales y zona del talón

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Cabina de difumino y máquina de cepillado para calzado sobre cadena de transporte, caracterizado por presentar una estructura en la que mediante la acción de un transporte de cadena alojado sobre un carril formado por perfiles con varillas transversales rematadas en cojinetes que descansan sobre los perfiles, transporta los zapatos con sus hormas en posición normal a través de una cabina de pintura o difumino, que presenta cortina de agua en solo sus paredes laterales yestá dispuesta a modo de puente sobre el elemento de transporte descrito y reivindicado presentando en su interior tres boquillas difusoras 10 1 para pintura dos laterales y una frontal superior regulables en altura y rotación y una máquina de cepillado acoplada a modo de puente sobre el elemento de transporte constituida por cinco cepillos rotativos, con accionamiento neumático de regulación de la presión al contorno del zapato, dos a cada lado y el quinto en zona frontal superior y dotada de una estructura sincronizada de pistones que fijan mediante presión la horma a su plataforma asegurando su posición durante el cepillado. 2. Cabina de difumino y máquina de cepillado para calzado sobre cadena de transporte, tal y conforme queda descrito en la presente memoria, e ilustrado en los dibujos adjuntos

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