INCLISAFE. Avisador universal de riesgo de vuelco..
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- Aarón Ramírez Saavedra
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2 INCLISAFE Desarrollo Tecnológico Agroindustrial EBT Fernando Chacón Giménez Director Resultados de la investigación sobre soluciones preventivas, ante riesgo de vuelco de maquinaria.
3 PREVENCION DE RIESGOS LABORALES Mortalidad en el sector agrario por vuelco de tractor. 1) Análisis del problema 2) Investigación 3) Desarrollo de Inclisafe 4) Funcionamiento de Inclisafe 5) Ventajas
4 Sabías que el vuelco de tractor es la primera causa de muerte por accidente laboral en la agricultura de EUROPA y EE.UU?
5 NOTICIA Fallece un hombre de 78 años mientras fumigaba higueras Sucedió en San Pedro de Mérida, y sin que se sepa el motivo el agricultor cayó del tractor y fue aplastado por el vehículo
6 1) Análisis del problema 1. ANALISIS DE EL PROBLEMA El accidente por vuelco de tractor provoca 73 muertes de media al año en España. Es la primera causa de muerte en el sector agrícola. El parque de tractores tiene una antigüedad media de 16.3 años. La implantación de las medidas que minimizan sus consecuencias es escasa. Es un accidente cuyas consecuencias son de especial gravedad por sus características intrínsecas.
7 Gravedad de un vuelco de tractor. 1. ANALISIS DE EL PROBLEMA Los motivos que hacen tan grave este accidente son: 1. Granpesodelamaquinaquesueleatraparaltrabajador. 2. Aislamiento de la zona de trabajo. Dificulta alerta de accidente. 3. Difícil accesibilidad para los equipos sanitarios. 4. Grandes costes de sanidad, reparaciones y atención social. 5. Faltadeusodelossistemadeprotecciónencasodevuelco.
8 Dimensión real del problema 1. ANALISIS DE EL PROBLEMA En España, con un parque de tractores, se producen 73 accidentes mortales por vuelco(0.08 por mil). En los EEUU, con un parque de 4 millones de tractores, se producen aproximadamente 550 accidentes mortales por vuelco con tractor(el 0.14 por mil). Fuente: Ministerio de Empleo y Seguridad Social
9 Factores de riesgo para el vuelco. 1. ANALISIS DE EL PROBLEMA 1. Distracción. Falta de atención. 2. Velocidad. 3. Inclinación. 4. Baches, irregularidades del terreno. 5. Exceso de confianza. El accidente se produce por combinación de varios de estos factores de riesgo.
10 1. ANALISIS DE EL PROBLEMA Factores de riesgo para el vuelco. Factores físicos. ESTÁTICA Ángulos de la Pendiente -Lateral -Longitudinal DINÁMICA Efectos dinámicos - Vibraciones -Terreno - Inercias adicionales
11 Combinación de factores de riesgo. 1. ANALISIS DE EL PROBLEMA 1. Si definimos la estabilidad completa del tractor en el 100%. Cada factor de riesgo que aparezca provocará un % de perdida en ese 100%. 2. Si circulamos a 7 Km/H por una pendiente lateral de 12º tendremos una perdida de estabilidad digamos de un 30%. Esto por si solo no generará un problema e INCLISAFE no emitirá alarma alguna. 3. Si circulamos en plano a 7 km/h y pasamos por un bache de unos 15cms. tendremos una perdida de estabilidad del 30%. 4. Si circulando en el caso 2 pasamos sobre el bache del caso 3 el efecto combinado de ambos será superior a la suma teórica de ambos porcentajes (30%+30%). La probable perdida de estabilidad superaría el 80%.
12 2. Investigación La Agencia De Medio Ambiente y Agua de Andalucía promueve, colabora y financia el proyecto de investigación CONDICIONES DE TRABAJO SEGURO CON TRACTORES Y MÁQUINAS FORESTALES que lleva a cabo el Grupo de Investigación AGR126 de la ETSI Agrónomos (Universidad de Córdoba) junto con DTA. Posteriormente DTA toma el relevo desarrollando y produciendo para su comercialización INCLISAFE.
13 Parametrizaciónde la maquinaria forestal. Caracterización desde el punto de vista del cálculo de estabilidad: 2. INVEST TIGACION -Peso operativo. -Altura total. -Longitud total. -Distancia entre ejes. -Ancho de vía. -Cálculo del centro de gravedad. Modelos de maquinaria utilizados: - Skidder Tecform 500Y -Bulldozer Caterpillar D6D -Autocargador ECOLOG 554B 8x8 -Retroexcavadora KOMATSU PC228 -Tractor cadenas New Holland TK 100A
14 3.Desarrollo de INCLISAFE Desarrollo Tecnológico Agroindustrial E.B.T. S.L. es una empresa joven pero formada por miembros con amplia experiencia en el mundo de la ingeniería, que se dedica a la investigación, innovación y desarrollo de productos y servicios tecnológicos con alto valor añadido para el sector agroindustrial. El equipo técnico de DTA habiendo participado en el proyecto de investigación, reunió los conocimientos e ideas desarrolladas hasta el momento y comenzó a desarrollar la versión comercial de INCLISAFE. Para ello se combinó la electrónica y la informática y se diseñaron los algoritmos matemáticos necesarios para los cálculos. Tras 18 meses de prototipos y pruebas de campo se diseño el modelo definitivo de INCLISAFE.
15 4.Funcionamiento de INCLISAFE 4. FUNCIONAMIE ENTO INCLISAFE Inclisafe es el primer y único AVISADOR de riesgo de vuelco que existe en el mercado Inclisafe se compone de: 1) Microprocesador. Contiene los algoritmos de cálculo y realiza las operaciones con los datos obtenidos. 2) Acelerómetro. Mide las aceleraciones y calcula los ángulos. 3) Memoria. Tablas de emisión de alarma y datos. 4) Alarma. Hasta 85 db, máximo legal, exposición continua. 5) Software INCLISOFT. Para introducir pesos y medidas.
16 4.Funcionamiento de INCLISAFE 4. FUNCIONAMIE ENTO INCLISAFE Datos para realizar los cálculos Cálculos Acción Inclisoft Acelerómetro Medidas Pesos Centro de Gravedad Ángulos y aceleraciones Microprocesador Nivel de estabilidad Tabla Estab./Nivel alarma Alarma, si es necesario
17 4. Funcionamiento de Inclisafe. Inclisoft. 4. FUNCIONAMIE ENTO INCLISAFE
18 4. Funcionamiento de Inclisafe. Inclisoft. 4. FUNCIONAMIE ENTO INCLISAFE
19 4.Funcionamiento INCLISAFE
20 4.Funcionamiento INCLISAFE, software
21 5. Ventajas de INCLISAFE Seguridad personal. Previene lesiones graves y muertes. Seguridad económica. Previene costes sanitarios y de reparaciones. Formación. Minimiza los costes de aprendizaje de nuevos operarios. Riesgos Laborales. Garantiza el cumplimiento del Art. 15, Ap. 5, Ley de PRL.
22 Por qué es efectivo? 5. VENTAJAS DE INCLISAFE Primer factor de riesgo en accidentes laborales: Distracción o falta de atención. Al emitir la alarma se recupera totalmente la atención. Cuatro niveles de alarma. Que nos permiten controlar el nivel de riesgo de maniobras que son necesarias. Tiene en cuenta las irregularidades del terreno y los cambios que se producen en él por diferentes factores(clima, trabajos, etc.)
23 INCLISAFE RGIS1 Dispositivo de Aviso de Riesgo de Vuelco adaptado a Vehículos Militares (RG31 Nyala)
24 INCLISAFE RGIS1 Dispositivo de Aviso de Riesgo de Vuelco adaptado a Vehículos Militares (RG31 Nyala)
25 Fernando Chacón Gimenez Parque Científico Tecnológico Rabanales 21 Edificio Aldebarán, módulo Córdoba INCLISAFE. Avisador universal de riesgo de vuelco
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