MÁSTER EN SHIPPING BUSINESS

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1 MÁSTER EN SHIPPING BUSINESS DERECHO y NEGOCIO MARÍTIMO Y GESTIÓN PORTUARIA 2015/16

2 MÁSTER EN SHIPPING BUSINESS DERECHO Y NEGOCIO MARÍTIMO Y GESTIÓN PORTUARIA 2015/16 Desde sus inicios, el transporte marítimo ha sido y sigue siendo un transporte globalizado, y uno de los motores de desarrollo económico mundial, ya que el 90% de las mercancías que se mueven y comercian en el mundo se realizan a través de vía marítima, además de que gran parte de las materias primas y elaboradas sólo se pueden transportar de esta manera. La actividad y negocio marítimo, tiene una gran importancia como sector generador de empleo. Esto es debido a los diferentes sectores implicados, el comercio exterior, las importaciones, los seguros, consignatarios y agentes de aduanas, bufetes jurídicos, el ámbito logístico, las empresas navieras y los puertos, y que tiene su mayor representación en el transporte marítimo. Germán de Melo Rodríguez Doctor en Marina Civil. Profesor de la Facultad de Náutica de Barcelona de la UPC, Universitat Politècnica de Catalunya En especial es un sector relevante, si consideramos que las navieras de la Unión Europea (UE), con la flota mercante mayor y más innovadora del mundo, controlan el 40% del tonelaje (GT) de la flota mundial, distribuido en numerosas banderas europeas, primeros y segundos registros, y en las llamadas banderas de conveniencia (Flags of Convenience). España con sus Km de costa, posición geográfica estratégica y puerta de entrada de la UE, tiene un potencial fundamental en su actividad marítima. Por ello, necesita contar en este sector con excelentes profesionales y directivos que tengan una vocación marcadamente internacional. La sociedad actual, cada vez más, demanda profesionales altamente cualificados para proporcionar soluciones a los retos de las empresas o administraciones y afrontar con éxito las estrategias de crecimiento en el futuro próximo: las autopistas del mar (SSS), el transporte intermodal, la sostenibilidad, Hubs Internacionales (Asia - Mediterráneo, Atlántico), etc... Este Máster tiene vocación de ser un producto único y exclusivo, un punto de referencia en España y América Latina para todos aquellos que quieran desarrollar su carrera en los ámbitos del negocio, derecho marítimo y la gestión portuaria. Para conseguirlo, el programa cuenta con la participación de prestigiosos y reconocidos profesionales del sector marítimo que trasladarán a los alumnos sus experiencias reales, visitas técnicas a empresas e instituciones y un viaje de estudios a Londres, sede mundial del negocio marítimo. La calidad del contenido del programa, la excelencia de los docentes y las actividades complementarias permitirán a los participantes tomar contacto directamente y de manera privilegiada con la situación real del sector. El programa de máster será el punto de partida para una brillante y prometedora carrera professional de los futuros gestores del sector marítimo. Germán de Melo Rodríguez Director Académico

3 A quien se dirige El máster se dirige a titulados y estudiantes de últimos cursos en diversos ámbitos: Náutico - Marítimo - Portuario Ingeniero Naval, Ingeniero Técnico Naval Licenciados en Náutica y Transporte Marítimo, y en Máquinas Navales Diplomados en Navegación Marítima, y en Máquinas Navales OBJETIVOS Proporcionar a los participantes una especialización jurídica en el área del derecho marítimo complementada con una formación sobre el negocio marítimo y portuario para profesionales que desarrollen su actividad dentro del sector marítimo o deseen iniciarse en el mismo MÁSTER EN SHIPPING BUSINESS. DERECHO, NEGOCIO MARÍTIMO Y GESTIÓN PORTUARIA 18 EDICIÓN Titulación: Título de Máster expedido por la UPC, Universitat Politècnica de Catalunya Para la obtención de título de Máster es necesario tener una titulación universitaria oficial o bien un título propio de universidad equivalente a un grado, diplomatura o licenciatura. * Los alumnos/as que no posean un título universitario, obtendrán un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya. Derecho y Economía Licenciados en Derecho Licenciados en Economía, ADE, Empresariales, etc. ECTS European Credit Transfer System Fechas de realización: De Octubre de 2015 a Junio de 2016 * Presentación de Proyecto: Diciembre de 2016 Ingeniería o licenciaturas científico técnicas Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Ingenieros de otras especialidades * Se valorará positivamente la admisión de candidatos que provengan de otras titulaciones universitarias, previa entrevista personal y motivación por el sector. Ya que el negocio marítimo es por definición multidisciplinar El máster también va dirigido a profesionales del sector con más de 5 años de experiencia en el sector marítimo - portuario que deseen mejorar su perfil profesional Sistema que permite medir el trabajo que deben realizar los alumnos para la adquisición de los conocimientos, capacidades, y competencias necesarias para superar las diferentes materias de su plan de estudios. Cada ECTS equivale a 25 horas de estudio e incluye el tiempo dedicado a las horas lectivas, horas de trabajo del alumno, tutorías, seminarios, trabajos, prácticas o proyectos, así como las exigidas para la preparación y realización de exámenes y evaluaciones. Duración: 60 ECTS (515 horas lectivas) Horario: El calendario mensual de clases se estructura, de manera alterna, así: Semana de horario -Completo- Lunes, Martes, Miércoles y Jueves: h Viernes: h Sábado: h Semana de horario -Fin de Semana- Viernes: h Sábado: h Importe de la matrícula: euros Más información: Teléfono: (34) LUGAR DE REALIZACIÓN Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) Pla de Palau, 18 Barcelona CONSULTA EN NUESTRA WEB TESTIMONIOS DE ALUMNOS, VÍDEOS Y NOTiCIAS DEL MÁSTER

4 PROGRAMA DE MÁSTER EN SHIPPING BUSINESS. DERECHO, NEGOCIO MARÍTIMO Y GESTIÓN PORTUARIA Módulo 1 1. DERECHO PÚBLICO DE LA NAVEGACIÓN Y DERECHO PORTUARIO Conceptos generales. Fuentes y caracteres del derecho marítimo Derecho del mar aplicado a la navegación Ordenación administrativa de la navegación Derecho portuario: administración, servicios y tarifas Módulo 2 2. LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN Y PROTECCIÓN DEL FONDO MARINO Convenios específicos de la OMI y normativa de la unión europea Seguridad del buque: proyecto, construcción, estructura y equipos de construcción naval Módulo 3 3. SUJETOS DE LA NAVEGACIÓN Propietarios, copropietarios y navieros Gestores navales (Ship Managers) Personal de abordo: capitán, oficiales y tripulación Relaciones marítimas laborales Colaboradores terrestres del naviero Módulo 4 4. EL ESTATUTO JURÍDICO DEL BUQUE Concepto, naturaleza y modos de adquisición Matrícula y abanderamiento de buques Publicidad registral jurídico privada Contrato de construcción naval Contrato de compraventa de buque Hipoteca naval Créditos marítimos privilegiados Módulo 5 5. CONTRATO DE EXPLOTACIÓN DEL BUQUE Y CONTRATOS AUXILIARES Introducción, clasificación y fuentes Contrato de arrendamiento de buques Contrato de fletamento por tiempo Contrato de fletamento por viaje Contrato de transporte marítimo en régimen de conocimiento de embarque Contrato de transporte de pasajeros Contrato de remolque Contrato de transporte multimodal Contrato de practicaje Contrato de carga y descarga Módulo 6 6. LOS ACCIDENTES DE NAVEGACIÓN Y LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDADES Introducción, clasificación y fuentes Abordaje Salvamento Avería gruesa Responsabilidad de contaminación marina Limitación responsabilidad Módulo 7 7. DERECHO DEL SEGURO MARÍTIMO Introducción, fuentes aplicables y condiciones generales Elementos formales y personales del contrato Elementos reales: los intereses asegurables Obligaciones del asegurado Los riesgos asegurados en la cobertura de cascos Los riesgos asegurados en la cobertura de mercancías Coberturas especiales Liquidación de la indemnización: acciones de averías Los clubes de protección e indemnización Las coberturas de responsabilidad de navieros fletadores y agentes Módulo 8 8. PROCEDIMIENTOS MARÍTIMOS Competencia judicial Embargo preventivo de buques Ejecución sobre el buque y jurisdicción voluntaria Arbitraje marítimo

5 Módulo 9 9. TECNOLOGÍA Y OPERACIONES MARÍTIMAS PORTUARIAS Teoría del buque Nomenclatura naval Clasificación del buque según servicio Documentos del buque El proceso de construcción naval Sociedades de clasificación Navegación Reparaciones y mantenimiento Transformaciones Inspecciones y peritajes (buque y carga) Módulo ANÁLISIS DE TRÁFICOS Línea regular vs línea tramp. La línea regular y conferencia de fletes Tráfico de crudo y productos petrolíferos y químicos Transporte de contenedores Transporte de pasaje Tráfico de cruceros Transporte de gases Transporte de graneles secos Transportes marítimos diversos Módulo EXPLOTACIÓN COMERCIAL DEL BUQUE. FLETAMENTOS Empresas del negocio marítimo La empresa naviera, consignataria y transitaria El broker marítimo Costes de capital Costes fijos Costes variables Costes totales Costes en línea regular: la cuenta de escala El transporte en régimen de conocimiento de embarque El fletamento por tiempo Negociación del fletamento Fletamento por viaje Plancha y demora Arrendamiento a casco desnudo Formas alternativas de fletamento Ingresos vs gastos El vetting El mercado de fletes Equivalencia de fletes Búnker Módulo TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS Introducción al comercio internacional Términos de entrega Incoterms Medios de cobro y pago internacionales Derecho uniforme del comercio internacional Transporte multimodal Operación de carga y descarga Transporte de mercancías por carretera La función de la aduana en el transporte Intermodalidad y logística avanzada eficiente Intermodalidad portuaria Configuración de una red logística Módulo POLÍTICA MARÍTIMA Introducción a la política marítima Política marítima internacional Política marítima comunitaria Registros abiertos El cabotaje y Short Sea Shipping (SSS) Módulo SEGURO MARÍTIMO Introducción al seguro marítimo Ramos técnicos El seguro de cascos El seguro de mercancías La gestión del siniestro en el seguro del transporte Los clubes de protección e indemnización El reaseguro de transportes

6 Módulo ECONOMÍA MARÍTIMA Introducción a la economía Contabilidad y plan general contable Matemáticas financieras Balance y cuenta de resultados Préstamos y su devolución Inmovilizado y amortizaciones Financiación básica Financiación naval El circulante Análisis de balances Ratios Estados financieros de empresas navieras Análisis de inversiones Valoración de empresas Suspensión de pagos y quiebra Macroeconomía Sistema fiscal español Aplicación al sector marítimo Módulo GESTIÓN EMPRESARIAL Gestión de Recursos Humanos El currículum vitae Técnicas de presentación eficaz Técnicas de selección de personal Plan estratégico y toma de decisiones Estrategia logística Sistemas de información y la nueva economía Gestión de calidad Creación de empresas Prevención de blanqueo de capitales Módulo MARKETING Introducción al marketing Conceptos, funciones y herramientas Dirección estratégica Estrategia comercial Fuerza de ventas Política de producto Política de precio Plan de marketing Módulo INGLÉS MARÍTIMO Inglés náutico y técnico Inglés comercial Inglés jurídico Módulo GESTIÓN PORTUARIA Tipología de puertos Planificación de la demanda y el tráfico Planificación estratégica Puertos comerciales Análisis de capacidad portuaria Comercio electrónico Concesiones administrativas Zona de actividades logísticas (ZAL) Código PBIP Módulo MARINA DE RECREO Introducción a la náutica de recreo Puertos deportivos Registro y abanderamiento El contrato de seguro de embarcaciones de recreo Los contratos de explotación de embarcaciones de recreo

7 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Para conectar a los alumnos con el sector, el programa se complementa con numerosas actividades que fortalecen y potencian el conocimiento de primera mano y el networking profesional. VISITAS TÉCNICAS Modelos de gestión portuario: Puertos de Barcelona, Astilleros, Terminal de Contenedores, Aduanas y Administración Marítima de Barcelona. CURSO / TALLER DE LOGÍSTICA MARÍTIMA Y SHORT SEA SHIPPING Los alumnos participarán en un curso sobre Logística Marítima de cuatro días de duración, a bordo de uno de los cruise-ferry que la compañía Grimaldi tiene destinados a la ruta Barcelona-Roma. El curso incluye clases teóricas, talleres prácticos sobre el buque (visita de las diferentes partes operativas de un barco: carga y estiba de la carga, puente de mando, sala de máquinas...), trabajo en equipo para la resolución de un caso y visita a los puertos de Barcelona y Civittavecchia en Roma. VIAJE DE ESTUDIOS A LONDRES Sede mundial del negocio en Shipping Business. Sesiones y networking de los alumnos con las principales instituciones mundiales del sector, entre otras: Clyde & Co, diversas agencias de shipbrokers, FIDAC, Intertanko, Intercargo, International Chambers of Shipping, International Maritime Organization, International Maritime Satellite Organization IMSO, High Court, London P& l Club, Lloyd s of London, Lloyd s register of shipping, PNI, Steam-SHip y The Baltic Exchange, etc. METODOLOGÍA Una parte importante del programa se basa en el método del caso práctico que aporta a los alumnos un análisis práctico de los temas del transporte marítimo. Se analizan situaciones reales debatidas entre los profesores, expertos invitados y los alumnos. EVALUACIÓN El sistema de evaluación es continuo, se contempla la asistencia al 80% de las clases, el trabajo sobre los distintos casos prácticos, la realización de exámenes y el proyecto final de máster. Prácticas en empresas del sector Consúltanos sobre la posibilidad de realizar prácticas en empresas, que abarcan desde actividades en bufetes de abogados maritimistas, compañías navieras, aseguradoras y otras organizaciones del negocio marítimo.

8 Un equipo preparado para formar a nuevos líderes Promovemos un aprendizaje activo y el intercambio de experiencias entre los alumnos mediante debates en clase, ejercicios y casos prácticos. El curso ha sido preparado por un profesorado experto y cuenta con el apoyo de una completa documentación. Dirección Académica Germán de Melo Rodríguez Doctor en Marina Civil. Profesor de la Facultad de Náutica de Barcelona de la UPC Profesorado Carmen Aguilar Abogada, Aguilar & Co Eduardo Albors Abogado, Albors & Galiano José María Alcántara Director General Abogados Marítimos Asociados Soledad Alvarez Ex Jefa de Fletamentos de Cepsa Francisco Arrazola Consultor Independiente Jesús Barbadillo Bufete Garrigues Walker y Asoc. Álvaro Bonelo Trader Andrés Candomeque Bufete A. Mestre y Asoc. Ismael Cobos Delgado Consejero de Transportes de España ante la OMI Alfredo Corte Meana Director Transporte Seguros Vitalicio Matteo de Candia Director de GNV, Grandi Navi Velocci, en Barcelona Clara de Melo Ponce Licenciada en Periodismo y ADE. Master en Comunicación (URL) y Executive MBA por Esade. Profesora de comunicación en la Univ. de Barcelona (UB) Germán de Melo Ponce Inspector de la Agencia Tributaria Antonio de la Ossa Inspector Agencia Tributaria José Luis Diez Basora Asesor Jurídico Autoridad Portuaria Tarragona José Dodero Director Gral. Mareng Francisco Fernández Arderius Ingeniero Naval. Consultor Tomás Fernández Quirós Bufete Uria & Menéndez Teresa Font Abogada, Bufete Anna Mestre y Asoc. Isidro Galobart Profesor de la UAB, Universidad Autónoma de Barcelona Javier Gese Subdirector de Puertos del Estado Joel Grau Broker. Director de Marmedsa Chartering Enric Gross Consignatario Silvia Gual Licenciada en Derecho. Profesional de la Banca Concepción Hill Profesora de la UB, Universidad de Barcelona Ignacio Larequi Director General de UASAC IBERIA José Magín Campos Profesor de la UPC Ernesto Martínez de Carvajal Hendrich Marino Mercante, Comisario de Averías, Perito Informático Isabel Martínez Catedrática Derecho Mercantil de la UAB, Universidad Autónoma de Barcelona Anna Mestre Bufete A. Mestre y Asoc. Francisco Montero Profesor de la Universidad de Cádiz Agustín Montori Capitán de la Marina Mercante José M. Quiñones Técnico de la UPC Alfonso Ochoa Abogado, Bufete Albors, Galiano & Portales Mª Angeles Orts Profesora de la Universidad de Murcia Esteban Pachá Ministerio de Fomento, Embajada de España en Londres. Ha sido Director International de la Mobile Satellite Organization (IMSO) Antonio Manuel Padrón Capitán Marítimo de Tenerife Alfredo Pardo Ingeniero Naval Miguel Pardo Director de Operaciones de la Naviera Grimaldi Narcís Pavón Director de Operación Terminal de Contenedores de Barcelona (TCB) Miguel A. Pendón Profesor de la Universidad de Cádiz Jacobo Peris Abogado Bufete Peris Walter Miguel A. Pesquera Profesor de la Universidad de Cantabria Javier Portales Abogado, Bufete Albors, Galiano & Portales J. Ribera Alsina Ingeniero Naval José Maria Rovira Jefe de Explotación de la Autoridad Portuaria de Barcelona Félix Ruiz-Gálvez Socio fundador de Ruiz-Gálvez Abogados José M. Sánchez Carrión Ingeniero Naval y Oceánico. Consultor Carlos Sanlorenzo Abogado. Presidente de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN) Sergi Sauri Profesor de la UPC Pedro Serrano Técnico de la UPC Eliseo Sierra Profesor de la UAB, Universidad Autónoma de Barcelona Francisco Soriano Marino Mercante. Consultor Jordi Trius Licenciado en Económicas. Director Gral. de Marmedsa Damián Vallejo Abogado, Bufete Albors, Galiano & Portales J. Francisco Vidal Profesor de la Escuela Europea Short Sea Shipping Andreu Vilá Director de Formación del Banco Sabadell Oscar Villar Capitán Marítimo de Alicante

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10 Benjamín Suárez Director de la Fundació Politècnica de Catalunya Todas las personas que trabajamos en la Fundació Politècnica de Catalunya creemos firmemente que los estudiantes son los protagonistas de nuestros proyectos. Los órganos asesores, la dirección y el profesorado, todos juntos realizamos nuestro trabajo pensando en aportar lo mejor al desarrollo profesional de las personas, especialmente de aquellos que trabajan en los entornos tecnológicos. Nuestro reto diario es aportarles las competencias más idóneas para impulsar su carrera y ayudarles a llevar a buen fin sus objetivos. Para alcanzar este propósito, pensamos que desde la Universitat Politècnica de Catalunya debemos intervenir en dos direcciones: ayudar a los profesionales a desarrollar su capacidad innovadora y a potenciar el talento personal de cada uno de ellos. El progreso es de los inconformistas, de quienes son capaces de aplicar un pensamiento crítico y creativo a la resolución de problemas y de extraer con ello una experiencia innovadora capaz de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Pero para aplicar los cambios también es necesario poseer una capacidad de liderazgo y sólo es líder quien sabe aprovechar sus habilidades personales para convertirlas en una ventaja competitiva. Cada uno de nuestros estudiantes es una oportunidad para crear un mundo mejor y queremos trabajar con ellos para hacerlo realidad. La democracia necesita tanto conflictos de ideas como de opiniones que le den vitalidad y productividad. Edgar Morin

11 SERVICIO DE INFORMACIÓN Y ASESORAMIENTO En la UPC School queremos ayudar a desarrollar el talento de las personas. Por este motivo, desde el Servicio de Información y Asesoramiento queremos dar respuesta a las inquietudes de los profesionales sobre aquellos programas, actividades y metodologías que más se ajusten a sus necesidades formativas. CAMPUS VIRTUAL Los alumnos de este programa tendrán acceso al campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre alumnos, profesores, dirección y coordinación del curso. My_Tech_Space permite obtener la documentación de cada sesión formativa antes de su inicio, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar sus notas... BECAS Y AYUDAS La UPC School te asesora sobre las diferentes becas y ayudas de las que te puedes beneficiar. Asimismo, disponemos de convenios con entidades bancarias que ofrecen condiciones muy ventajosas para ayudarte en tu formación. Consulta con nuestro equipo asesor. FORMACIÓN A MEDIDA Todos los programas de posgrado de la UPC School pueden realizarse como programas de formación a medida para vuestras organizaciones, en versiones específicamente adaptadas a vuestra realidad. En estos casos, los programas se diseñan estudiando, tanto las necesidades específicas de las personas a les cuales se dirigen, como a la estrategia de la compañía. Para informaros sobre estas modalidades podéis contactar con nuestra unidad de In-Company Training: incompany.training@talent.upc.edu GESTIÓN DE OFERTAS DE TRABAJO La School of Professional and Executive Development gestiona una bolsa de trabajo con un amplio volumen anual de ofertas, entre contratos laborales y convenios de practicas profesionales. De esta forma, queremos contribuir a mejorar la carrera de los alumnos formados en la School of Professional and Executive Development y a facilitar al sector empresarial la selección de los mejores candidatos. Las ofertas de trabajo se dan a conocer a través del campus virtual My_Tech_Space, una eficaz plataforma de comunicación, recursos y servicios de apoyo a la formación. Ayudas a la formación de LA Fundación Tripartita Las empresas que planifican y gestionan la formación de sus trabajadores y trabajadoras disponen de un crédito para cofinanciar la formación, que pueden hacer efectivo, una vez finalizado el período formativo, mediante la aplicación de bonificaciones en la cotización a la Seguridad Social. Las empresas que conceden permisos individuales de formación a los trabajadores y las trabajadoras que soliciten recibir formación reconocida con una titulación oficial o con un título universitario propio en horas de trabajo pueden aplicarse una bonificación en la cotización a la Seguridad Social, que cubre el coste salarial de un máximo de 200 horas laborales para cada trabajador o trabajadora.

12 ENTIDADES PATROCINADORAS ENTIDADES COLABORADORAS INSPIRING INNOVATION. EMPOWERING TALENT. Sede: techtalentcenter Carrer de Badajoz, Barcelona Tel Síguenos en: Los datos contenidos es este impreso son meramente informativos y sujetos a modificación según necesidades académicas.