LA CADENA DE SUMINISTROS EN PROYECTOS : VISION DEL CLIENTE ING. HERNÁN DULANTO ORELLANA OVERSEAS BECHTEL INC. PROYECTO ANTAPACCAY EXPANSION TINTAYA

Transcripción

1 LA CADENA DE SUMINISTROS EN PROYECTOS : VISION DEL CLIENTE ING. HERNÁN DULANTO ORELLANA OVERSEAS BECHTEL INC. PROYECTO ANTAPACCAY EXPANSION TINTAYA 10 Noviembre 2010

2 AGENDA Situación del Perú Definiciones Protagonistas en ejecución de Proyectos Proyectos por ejecutar Infraestructura Sector Transporte Servicios Logísticos requeridos : Transporte Internac. y local, Agenciamiento de Aduanas, Almacenes, Otros Opinión de Clientes

3 SITUACIÓN DEL PERÚ 2010 (1) Ranking Doing Business : Puesto 36 (+ 10) Ranking Competitividad : Puesto 73 (+ 5) Perú País Minero : 10 minerales en los 10 primeros lugares en el mundo Exploración minera : 3eros a nivel mundial Biodiversidad : entre los 5 primeros Ubicación estratégica en Sudamérica Todos los climas y accidentes naturales

4 SITUACIÓN DEL PERÚ 2010 (2) Pendientes de mejorar (5 I) : Infraestructura pública y privada : carreteras, puertos, ferrovías, etc. Instrucción : educación a todo nivel Institucionalidad Innovación Inmoralidad : Indice de Corrupción (Puesto 78)

5 DEFINICIONES (1) DEFINICIÓN DE PROYECTO (PMI) Según el Project Management Institute (PMI) : Tarea temporal desarrollada para crear un producto óservicio único La ejecución de Proyectos se realiza siguiendo cinco grupos de Procesos : Iniciación, Planificación, Ejecución, Seguimiento y Control y Cierre. Áreas de Conocimiento de la Dirección de Proyectos (9) : * Gestión de la Integración * Gestión del Alcance * Gestión del Tiempo * Gestión de Costos * Gestión de la Calidad * Gestión de los Recursos Humanos * Gestión de las Comunicaciones * Gestión de los Riesgos * Gestión de las Adquisiciones

6 DEFINICIONES (2) DEFINICIÓN DE LOGÍSTICA El término Logística tiene origen militar : ciencia encargada de suministro, mantenimiento y transporte de material, personal y recursos para ejecutar estrategias y tácticas Según el Consejo de Administración Logística (Council of Logistics Management) : es el proceso de planificar, implementar y controlar eficientemente el flujo de materias primas, productos en curso, productos terminados y/o servicios, así como la información relacionada con ellos, desde el punto de origen hasta el punto de consumo con el propósito de satisfacer los requerimientos del cliente, cumpliendo estándares de salud, seguridad, protección del medio ambiente y en armonía con los involucrados en el proceso.

7 DEFINICIONES (3) DEFINICION DE CADENA DE SUMINISTROS Ó SUPPLY CHAIN MANAGEMENT SCM Según el Consejo de la Cadena de Abastecimientos (Supply Chain Council): es todo esfuerzo en producir y entregar un producto final ó servicio, desde el proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente. Incluye el manejo de relaciones entre la oferta y la demanda ; planeamiento del abastecimiento de la materia prima ; manufactura y ensamblaje ; almacenamiento e inventario ; distribución, despacho y entrega a los clientes. GESTION DE LAS ADQUISICIONES (PMI) Incluye los procesos de compra ó adquisición de los productos, servicios ó resultados que es necesario obtener fuera de la organización del Proyecto. Los procesos son : Planificar, Efectuar, Administrar y Cerrar las Adquisiciones. Estos procesos interactúan entre sí y también con los procesos de las otras áreas de conocimiento.

8

9

10 INVERSIONISTA STAKEHOLDERS EMPRESA OPERADOR A AUTORIDADES PROYECTO GERENCIA DE PROYECTO PROVEEDORES OPERADOR LOGISTICO CONTRATISTAS

11 ACTORES EN LA EJECUCION DE PROYECTOS Inversionistas : corporaciones transnacionales ónacionales solas y/o asociadas, empresas financieras, etc. que aportan el capital Empresas operadoras : constituidas localmente Gerencia de Proyecto : especialistas en Diseño, Ingeniería, Procura, Construcción y Administración de Proyectos Contratistas : obras civiles, montajes electromecánicos, servicios públicos y privados Operadores Logísticos : transporte internacional y local, agenciamiento de aduanas, almacenes, etc. Proveedores : bienes y servicios ; locales e internacionales Autoridades : Nacionales, Regionales, Municipales, Ministerios, etc. Stakeholders : involucrados ; Comunidades, ONG s, Gremios, etc.

12 EJEMPLO DE EJECUCION DE PROYECTOS (2) EJEMPLO : PROYECTO TOROMOCHO Inversionista : Chinalco Aluminium Corporation (China) Empresa : Minera Chinalco Perú SA Gerencia : Aker Solutions Perú SA (Noruega, USA, Chile) / CESEL (Perú) Contratistas : Salfacorp, Cosapi, Translei, etc. Operador Logístico : YRC/MIQ Logistics (USA) / Ransa, Stiglich Transportes Proveedores : Caterpillar, Bucyrus, ATCO, etc. Autoridades : Ministerios de Energía y Minas, Ministerio del Ambiente, Gobiernos Regionales de Junín y Lima, Municipalidades Provinciales y Distritales, OSINERGMIN, etc. Stakeholders : Comunidades de Morococha y alrededores, Gremios (construcción civil), Instituciones educativas (Senati, Sencico, etc.)

13 PROYECTOS POR EJECUTAR PROYECTOS POR EJECUTAR EN EL PERU SECTOR MONTOS (*) PERIODO PROM ANUAL Infraestructura Pública 37, al ,776 Minería 42, al ,084 Energía (Centrales) 4, al Hidrocarburos (Pet / Gas) 7, al ,111 Petroquímica 5, al ,163 Centros Comerciales 2, al MunicipalIdad de Lima al Viviendas 6, al TOTAL 107,394 15,024 (*) MM US $

14 INFRAESTRUCTURA SECTOR TRANSPORTE DEFICIT DE INFRAESTRUCTURA AL 2008 SECTOR BRECHA 2008 % TRANSPORTES 13,961 37,0 a) Aeropuertos 571 b) Puertos 3,600 c) Ferrocarriles 2,415 d) Redes viales 7,375 ENERGIA 8,326 22,0 SANEAMIENTO 6,306 16,7 TELECOMUNICACIONES 5,446 14,4 GAS NATURAL 3,721 9,9 TOTAL AL , ,0

15 INFRAESTRUCTURA AEROPUERTOS Total infraestructura al 2008 : 145 terminales aéreos, de los cuales 11 Aeropuertos internacionales (??) ; 20 Aeropuertos nacionales, 104 Aeródromos y 10 Helipuertos. Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue concesionado a LAP el 2001, ha desarrollado un plan de inversiones y modernización que lo ha llevado a ser considerado el Mejor Aeropuerto de Sudamérica Aeropuertos del Perú (ADP) en Diciembre 2006 tomó la concesión de 12 Aeropuertos : Anta, Cajamarca, Chachapoyas, Chiclayo, Iquitos, Pisco, Piura, Pucallpa, Talara, Tarapoto, Trujillo y Tumbes. Concesionados el 2010 : 6 Aeropuertos zona sur Arequipa, Ayacucho, Puerto Maldonado, Tacna, Juliaca y Cusco. El resto están a cargo de CORPAC, Gobiernos Regionales, Municipalidades y empresas privadas (42 Aeródromos y 7 Helipuertos)

16 INFRAESTRUCTURA PUERTOS Administrados por ENAPU (13) : Salaverry, Chicama, Chimbote, Supe, Huacho, Callao (Terminal Norte y Centro), San Martín (Pisco), Ilo, Iquitos, Yurimaguas, Pucallpa, Puerto Maldonado y Arica (*) El Puerto de Matarani fue concesionado en 1999 a la empresa TISUR y se ha convertido en un puerto multipropósito. El Terminal Sur del Callao concesionado a DP World. Con una inversión de US $ 617 millones, inició operaciones el 2010 permitiendo naves de mayor calado y movilización de contenedores con mayor rapidez y a menor costo. El Puerto de Paita fue concesionado en Octubre del 2009 a Terminales Portuarios Euroandinos ; se estima una inversión de US $ 127 millones Otros Puertos con propósitos específicos : Ilo, San Juan de Marcona, Punta Lobitos (Huarmey) : para exportación de minerales Melchorita : para exportación de gas Bayóvar : para exportación de fosfatos

17 INFRAESTRUCTURA PUERTOS (2) Próximos Puertos a concesionar en el periodo : Pucallpa : prácticamente No existe Terminal actualmente Yurimaguas : se ha convocado la construcción de un Terminal nuevo a 10 kms de la ciudad (Nueva Reforma) Callao Terminal Central y Norte : con participación de Enapu Salaverry San Martín (Pisco) Iquitos Los inversionistas privados han solicitado autorización para construir Terminales adicionales, algunos para propósitos muy específicos como Terminal para embarque de mineral a granel en Callao (CTC), Ventanilla (Oporsa), Ancón (Santa Sofía), Chancay, Marcona, etc.

18 INFRAESTRUCTURA FERROVIAS SISTEMA FERROVIARIO PERUANO 2008 CONCESIONARIO RUTA DISTANCIA Ferrocarril Trasandino SA Sur : Matarani Juliaca/Puno Cusco 990 Sur Oriente : Cusco Macchu Picchu Ferrovías Central Andina SA Callao La Oroya Huancayo/Pasco 491 Southern Peú Copper Corp. Ilo Toquepala Cuajone 258 MTC Huancayo Huancavelica 129 Gobierno Regional de Tacna Tacna (Perú) Arica (Chile) 60 TOTAL KM Vías Férreas 1,928 Hay 10 Proyectos de vías férreas en estudio por un total de 4,664 kms con una inversión de US $ 12,710 de los cuales el único que está en ejecución es el Tren eléctrico de Villa El Salvador a Lima que debe terminar 40 kms en Junio 2011.

19 INFRAESTRUCTURA CARRETERAS Red Vial Nacional (MTC) 2006 Asfaltado Afirmado Sin afirmar Trocha TOTAL Nacional 8,911 5,901 1, ,037 Departamental 1,106 6,015 4,291 2,839 14,251 Vecinal 942 5,959 7,865 33,632 48,398 TOTAL 10,959 17,875 14,055 36,797 79,686

20 ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD LOGISTICA Antes de iniciar los procesos de compras y fabricación, en la etapa de diseño e ingeniería, se debe hacer un Estudio de Prefactibilidad Logística para evaluar las posibles limitaciones que pudiera tener el traslado de TODOS los Bienes que requiere el Proyecto. Este estudio requiere evaluar Puertos de entrada, elaborar Hojas de Ruta de transporte terrestre detalladas con ciudades, pueblos, puentes, túneles, rutas alternas, etc. Ejemplos : Proyecto Quellaveco (Moquegua) : evaluación de Puertos (Ilo, Matarani, San Martín y Callao) y las distintas rutas de acceso. Proyecto Las Bambas (Apurímac) : evaluación de Puertos (Callao, San Martín, Matarani) y las distintas rutas de acceso Proyecto Conga (Cajamarca) : evaluación de alternativas para transportar el mineral a la costa (por carretera, por ferrovía ópor mineroducto).

21 BIENES Y SERVICIOS BIENES : Son todos los productos físicos que se necesitan para la ejecución del Proyecto y su posterior operación. Pueden ser Permanentes y/o Consumibles ; Normales ópeligrosos ; etc. EQUIPOS : Son los Bienes de mayor valor, en muchos casos diseñados y producidos exclusivamente para una determinada operación. Por su gran peso y volumen en la mayoría de los casos se transportan despiezados. SERVICIOS PUBLICOS : son actividades asumidas por entidades públicas directamente óprivadas a través de alguna Concesión y/o en forma mixta * Servicios administrativos : Trámites, Permisos, Licencias * Servicios sociales : Salud, Educación, Seguridad * Servicios industriales y/o comerciales : Agua, Desagüe, Energía (Generación, Transmisión y Distribución), Comunicaciones, etc. * Administración de Infraestructura pública : Carreteras, Puertos, Aeropuertos, Ferrovías

22 Compras / Importaciones Transporte Internacional Agenciamiento de Aduanas Almacenes Transporte local Otros SERVICIOS LOGISTICOS REQUERIDOS

23 TERCERIZACION DE SERVICIOS LOGISTICOS Las empresas optimizan sus operaciones concentrándose en su core business y por lo tanto contratan los servicios especializados Ventajas : No incrementan su Activo Fijo Beneficios de empresas consolidadoras de servicios Flexibilización en manejo de recursos Optimización de costos Conocimiento especializado Operadores Logísticos : empresas que brindan más de un servicio logístico a la vez con recursos propios y/o asociados.

24 COMPRAS IMPORTACIONES Empresas que actúen como Agentes Compradores Empresas que organicen Subastas electrónicas Globalización Servicio post venta Transparencia de procesos y costos Seguimiento / Expediting / Activación

25 TRANSPORTE INTERNACIONAL Presencia mundial Alianzas con Navieras / Aerolíneas / Transportistas terrestres Variedad de servicios : regulares / charter / overnight expresos Servicios complementarios : almacenes en tránsito, consolidación, trámites aduaneros, delivery, etc. Tarifas competitivas

26 AGENCIAMIENTO DE ADUANAS Conocimiento Experiencia Transparencia Proactividad Rapidez Tarifas competitivas

27 ALMACENES Flexibilidad en tamaño y tipo de espacios (abiertos, cerrados, especiales) Servicios integrados : equipos de manipuleo, embalajes, Sistemas de control : WMS Administración de cross docking

28 TRANSPORTE TERRESTRE Flota propia, en buen estado y variada Conductores calificados, entrenados, proactivos Capacidad de convocatoria de terceros para cubrir picos de demanda Conocimiento de rutas Sistemas de Control : GPS Tarifas competitivas

29 ENCUESTA A CLIENTES DE OPERADORES LOGISTICOS (1) 1. En su opinión, para las Operaciones Logísticas de Proyectos (transporte internacional, agenciamiento de aduanas, almacenes, transporte local), cual modalidad es la más apropiada : a) Un solo operador que abarque todos los servicios con recursos propios. b) Un solo operador que abarque varios servicios con recursos propios y terceros. c) Dos ómás operadores logísticos actuando en paralelo. d) Empresas especialistas en cada uno de los servicios logísticos sin asociarse. e) Contratación puntual de cada servicio cada vez que se requiera. Resultados : 1. El 50 % prefiere la opción (b) ; el 25 % prefiere la opción (a) 2. La segunda mejor opción es (d) 3. El 50 % piensa que la peor opción es (e)

30 ENCUESTA A CLIENTES DE OPERADORES LOGISTICOS (2) 2. Qué factores considera los más importantes al seleccionar un Operador Logístico : a) Infraestructura física / Tecnología b) Tarifas competitivas c) Servicio al cliente d) Calidad de Servicios e) Responsabilidad Social Resultados : 1. El 58 % considera el factor (a) como el más importante ; el 25 % el factor (d) 2. El segundo factor más importante es el (b) y el (d) 3. El 80 % considera el factor (e) como el menos importante

31 ENCUESTA A CLIENTES DE OPERADORES LOGISTICOS (3) 3. Qué características debe tener el personal de los Operadores Logísticos asignados a su Proyecto : a) Proactividad b) Conocimiento c) Experiencia d) Transparencia e) Identificación Resultados : 1. La Proactividad (a) es la característica más requerida : 42 % 2. La Experiencia (c) es la segunda característica más solicitada 3. La Identificación (e) y la Transparencia (d) son las menos importantes

32 !!! MUCHAS GRACIAS.

33