PUERTO DE SANT FELIU DE GUÍXOLS

Transcripción

1 REFERENCIA DE OBRA PUERTO DE SANT FELIU DE GUÍXOLS Hormigón para infraestructuras portuarias BASF Construction Chemicals España, S.L. Admixture Systems Basters, Palau-solità i Plegamans (Barcelona) Tel.: Fax: Departamento Técnico Admixture Systems Tel.: Fax.:

2 - LA OBRA En el mes de septiembre de 2004, la Unión Temporal de Empresas formada por Dragados - Vías y Construcciones dio inicio a las obras del proyecto: Reforç del dic de recer del port de St Feliu de Guixols (Refuerzo del Dique de protección del puerto de St Feliu de Guíxols), en la provincia de Girona. La obra consistía en la construcción de un nuevo dique ubicado justo delante del dique actual, con la finalidad de crear una zona de aguas tranquilas entre ambos diques, y evitar así que en los días de temporal las olas sobrepasen la altura del dique actual. El nuevo dique estará conformado por una base de tierras y escollera natural, un núcleo central formado por 20 cajones asimétricos de hormigón armado y 1400 bloques de hormigón de 15 Tn como protección exterior. Puerto de Sant Feliu de Guíxols Página 2 de 5

3 Cada cajón implicaba un volumen de hormigón de unos 675 m3, de los cuales 170 formaban su base o solera, ejecutados directamente en el agua a través de un proceso en el cual, una vez ejecutada la solera, se procedía a rellenar de hormigón un molde que definía la geometría del cajón. Dicho molde estaba izado desde una estructura sustentada por un catamarán, a una velocidad tal que permitiera, además de todas las operaciones de montaje, que el hormigón adquiera capacidad portante, pero que a su vez no provoque arrastres de áridos en el propio encofrado. Molde para la fabricación de los cajones Una vez terminado el izado, los cajones esperaron amarrados y a flote, hasta el día que, mediante un remolcador, se transportaron hasta su ubicación final para ser finalmente hundidos. Puerto de Sant Feliu de Guíxols Página 3 de 5

4 - DISEÑO DEL HORMIGÓN Fabricación de los cajones: La clave para maximizar la producción en un cajonero reside en fabricar un hormigón bombeable de consistencia fluida, colocado mediante un distribuidor, que permita un correcto relleno y vibrado de las estrechas secciones que forman el esqueleto del cajón y con una velocidad de fraguado tal que se ajuste al ritmo de relleno de toda la sección, consiguiendo un izado constante y lo más rápido posible. El hormigón, además de una baja R A/C para reducir al máximo la permeabilidad, no debe presentar aspecto pegajoso para permitir un cómodo deslizado. BASF Construction Chemicals España, S.L. colaboró desde inicio con el laboratorio de materiales de Dragados en la definición de la fórmula de trabajo de dicho hormigón, aportando como solución técnica nuestro producto RHEOBUILD 1000 EPS, aditivo superplastificante de altas prestaciones, el cual cumplía con los requisitos deseados, desde la fabricación en central, transporte hasta la obra, bombeo y velocidad de endurecimiento, incluso ante las bajas temperaturas de invierno, con producciones de 9-10 m 3 /h, lo que se traduce en velocidades de izado de unos cm/h. Cajones terminados a la espera de su destinación final Fabricación de los dados: Puerto de Sant Feliu de Guíxols Página 4 de 5

5 La producción de los dados que conforman la escollera de protección del dique se llevó a cabo mediante 2-3 puestas diarias en un solo encofrado, que fabrica 4 bloques por puesta. El único requisito relevante para la producción de los dados consistía en alcanzar la mínima resistencia inicial para permitir el desmoldeo y así una nueva puesta. Se consiguió con el empleo combinado del aditivo superplastificante RHEOBUILD 1000 y del aditivo BETTACEL, un acelerante basado en cloruros que pudo ser usado porqué los dados eran de hormigón en masa, no armado. Dados de hormigón almacenados en la obra Puerto de Sant Feliu de Guíxols Página 5 de 5