VIII Edición Premios Nacionales de Envase y Embalaje del Clúster. Anteproyecto

Transcripción

1 VIII Edición Premios Nacionales de Envase y Embalaje del Clúster Anteproyecto

2 Índice general 1. Tipología de producto Envases primarios utilizados Envases secundarios estandarizados Materiales de envase y protección empleados Condiciones de transporte Condiciones logísticas Integridad del producto

3 1. Tipología de producto Calzado En el grupo se comercializan diferentes familias de calzado. Señora: Botas Botines

4 Zapato Abierto Deportivos

5 Otros Caballero: Botas y botines Zapato

6 Abierto Deportivos Otros

7 Niño: Botas Botines Zapato

8 Deportivos Abierto En ocasiones el calzado incluye ornamentos o detalles: Señora:

9 Caballero: En la sección niño podemos encontrar cualquiera de los anteriores Complementos. En cuanto a complementos, las familias comunes son las siguientes:

10 En cuanto a los tipos de cierre de los accesorios: 2. Envases primarios utilizados. Para el transporte del calzado, se utilizan dos tipos de envase: Caja de par: Son cajas de fondo automático (fácil montado) y fabricadas con papel reciclado. Dentro de la caja de par, el calzado siempre debe ir colocado enfrentado, optimizando al máximo el espacio disponible.

11 Bolsa de par: Son bolsas de polietileno reciclable de 200 micras y con un cierre de zipper en la parte superior. Incluye dos perforaciones para la salida del aire. Esta bolsa en ocasiones incorpora una soldadura central vertical, que actúa como separador. Este formato se utiliza para evitar problemas de calidad en el calzado fabricado con materiales más sensibles al frote como son el ante, nobuck o serraje. Con el objetivo de optimizar el espacio en el envase secundario o embalaje, los pares deben colocarse enfrentados. También se debe evitar el sobrante de bolsa con el objetivo de evitar problemas logísticos. Para el envase de accesorios, se utiliza lo siguiente: Bolsa para accesorios: Es una bolsa de polietileno reciclable de 40 micras con cierre adhesivo. Incluye dos perforaciones para la salida del aire.

12 3. Envases secundarios estandarizados Para transportar el calzado o los accesorios, independientemente de su envase primario, se utilizan cajas de embalaje de cartón comunes. Con el tiempo se han establecido unas medidas estándar para estas cajas de embalaje ya que, además de ser óptimas para el envasado, cumplen con las medidas límite de nuestro sistema. Medidas interiores Medidas exteriores Largo Ancho Alto Largo Ancho Alto SN-S SN-S P SN-BOT CRO-S CRO-S P CRO-BOT SN-BOT P SN-S B TYPE S TYPE S-B Materiales de envase y protección empleados. Para el transporte del producto, además del envase primario mencionado, también se utilizan otro tipo de materiales de protección como puede ser papel de relleno, pernitos, etc.

13 Todos los materiales que vayan a ser desechados en las tiendas del grupo Inditex, deben pertenecer a uno de los tres grupos de reciclado establecidos: papel, polietileno de baja densidad o polipropileno reciclable. A continuación se listan los materiales más comunes: Papel de relleno: siempre debe ser papel blanco reciclado. Palillos de papel: palillos que mantienen la estructura del calzado. Pernitos de polipropileno: plancha plana de polipropileno utilizado para sostener y proteger las cañas de las botas altas o botines. Papel de envasa: Papel utilizado para separar los zapatos dentro del envase. Pernito de cartón: proteger la estructura del calzado. Puede ser para la estructura completa o sólo para la puntera.

14 Plancha de cartón: Utilizado para hacer plana la superficie de los accesorios con el objetivo de evitar incidencias en el centro logístico. Bolsas de aire: Utilizadas para rellenar los complementos. 5. Condiciones de transporte. Los productos que comercializa Tempe son fabricados en distintos orígenes (Asia, India, Europa, etc.) y son transportados hasta nuestro centro logístico utilizando diferentes medios de transporte: Marítimo: Largos periodos de transporte a altas condiciones de humedad y temperatura. Aéreo: Cortos periodos de transporte con alta manipulación (daños en la mercancía). Terrestre: Periodos de transporte medios, altas temperaturas y manipulación media.

15 6. Condiciones logísticas Nuestros centros logísticos presentan un alto nivel de automatización. A continuación se muestran a grandes rasgos los diferentes procesos a los que está sometida toda la mercancía y las restricciones que presentan: 1. Recepción de mercancía: La mercancía llega a Tempe en contenedores y las cajas de embalaje secundaria se introducen en el sistema mediante una cinta transportadora. Cada caja contiene un determinado número de unidades con la misma referencia. 2. Controles de calidad: Este chequeo se realiza paralelamente a la introducción de la mercancía en el sistema. Se comprueba el estado de los modelos y se detectan los modelos que se consideran problemáticos a nivel logístico: Envase secundario dañado: No es posible introducir esta mercancía en el sistema. Se cambian las cajas de embalaje dañadas por cajas nuevas (Reoperación). Mercancía no optimizada: Queda mucho espacio vacío en el embalaje, suponiendo un sobrecoste en el transporte. Modelos con un envase excesivo: o Caja de par: Sobrecoste en transporte y posibles daños en el calzado. o Bolsa de par: Incidencias a nivel logístico (enganche del exceso de plástico en el sistema). o Bolsa de accesorios: Incidencias a nivel logístico (enganche del exceso de plástico en el sistema).

16 Caja de par Bolsa de par Bolsa de accesorios 3. La mercancía se almacena en el almacén automático (SILO) a la espera de que se emitan pedidos de esas referencias. Antes de la entrada en SILO, se realizan mediciones de peso y volumen con el objetivo de detectar si el bulto cumple los requisitos de almacenaje. 4. En el momento se emiten pedidos, se extrae la mercancía automáticamente del SILO. Los bultos llegan al punto de inducción de referencias y se extraen tantas unidades del bulto como se necesiten. Principales problemas: o El exceso de bolsa provoca paradas en el sistema Bolsa de par Bolsa de accesorios o Una superficie poco plana crea inestabilidad del producto y ocasiona paradas en el sistema. Por esto, siempre se pide que los accesorios lleven una plancha de cartón y lleven las asas pegadas sobre sí mismos.

17 5. La mercancía extraída viaja por el sistema y es enviada a las tolvas de preparación de pedidos, donde se junta toda la mercancía que va a una misma tienda. 6. Toda mercancía que va a una misma tienda se envasa en las mismas referencias de cajas secundarias utilizadas en la importación, mezclando varias referencias de calzado y complementos en una misma caja. 7. Una vez completados y optimizados los bultos se envían a la zona de expedición para su envío mediante transporte aéreo o terrestre. 8. Integridad del producto. En el grupo intentamos encontrar el equilibrio entre reducción de residuos y protección del producto, es decir, tratamos de utilizar el mínimo material de envase posible sin que se vea afectada la calidad.