PROYECTO DE ALMACÉN TEMPORAL CENTRALIZADO (ATC) Y SU CENTRO TECNOLÓGICO ASOCIADO

Transcripción

1 PROYECTO DE ALMACÉN TEMPORAL CENTRALIZADO (ATC) Y SU CENTRO TECNOLÓGICO ASOCIADO 13ª REUNIÓN COMITÉ DE INFORMACIÓN DE LA CENTRAL NUCLEAR JOSÉ CABRERA CASÓN CULTURAL DE ALMONACID DE ZORITA Almonacid de Zorita, 22 de marzo de 2012

2 EL PARQUE TECNOLÓGICO El ATC forma parte de un conjunto denominado Parque Tecnológico Consta de tres partes principales: El ATC (13 Ha) El Centro Tecnológico Asociado (7Ha) El Parque Empresarial (5 Ha) 2

3 SITUACIÓN DEL COMBUSTIBLE GASTADO EN ESPAÑA Combustible gastado Elemento Combustible Parque nuclear El combustible gastado generado en las centrales nucleares españolas se encuentra almacenado en sus piscinas y, en algunos casos, en sistemas complementarios de almacenamiento en seco Se enfría y aísla en piscinas Cuando las piscinas se saturan, se almacena en contenedores 3

4 NECESIDADES DE ALMACENAMIENTO De acuerdo con el VI Plan General de Residuos Radiactivos, que contempla una vida útil de 40 años para las centrales nucleares españolas, las previsiones de generación son: elementos combustibles gastados (~ 6.700tU) 68 cápsulas de unos 0,176 m 3 de residuos de alta vitrificados procedentes del reproceso del combustible de Vandellós I m 3 de residuos de media actividad no previstos para El Cabril procedentes de Reproceso del combustible de Vandellós I en Francia (unos 600 m 3, incluyendo cementados en contenedores de 1,3 m 3 y bituminososenbidonesde0,225m 3 ) Desmantelamiento de internos de los reactores (unos 1000 m 3 de bultos de residuos metálicos) 4

5 NECESIDADES DE GESTIÓN DEL COMBUSTIBLE GASTADO Escenario actual Los residuos del reproceso de Vandellós I debían regresar a España a partir de Desde enero de 2011 se están pagando /día El almacenamiento temporal en las propias centrales nucleares empieza a ser insuficiente El desmantelamiento de las centrales nucleares requiere la retirada del combustible gastado de sus piscinas Necesidades España necesita un Almacenamiento Temporal para el combustible gastado y los residuos de alta actividad Es preferible que la instalación sea centralizada por motivos de seguridad y económicos 5

6 ANÁLISIS DE LAS TECNOLOGÍAS DISPONIBLES DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL Vía húmeda: - Piscinas Vía seca: CLAB (SUECIA) - Contenedores metálicos: Almacenamiento Almacenamiento y transporte SURRY (EE.UU.) ZWILAG (SUIZA) - Contenedores de hormigón - Nichos de hormigón - Cámaras o bóvedas PICKERING PH1 (CANADÁ) O CONEE (EE.UU.) HABOG (HOLANDA) 6

7 TECNOLOGÍA SELECCIONADA: BÓVEDAS Y NAVES DE HORMIGÓN Integra: Bóvedas de hormigónpara el combustible gastado y los residuos vitrificados, con Naves de hormigón integradas para el resto de residuos de media actividad inmovilizados en contenedores y bidones Tecnología seleccionada por criterios de: Seguridad: - Confinamiento por barreras múltiples - Refrigeración pasiva - Bajas dosis Economía: - Compacta y modular - Bajos costes de operación Estrategia: - Independencia entre etapas de gestión -Gran vida de diseño - Carácter reversible - Integración de la celda caliente Vida de diseño probada con numerosas referencias internacionales 7

8 DISEÑO CONCEPTUAL DEL ATC 8

9 DIMENSIONES DEL ATC VALLADO DE LA INSTALACIÓN. DISTANCIA MÍNIMA: 100 m Área de Recepción Bloque A Bunker de Almacenamiento de Residuos de Media Actividad Edificio de Procesos Bloque B Bloque D Segunda fase de construcción Última fase de construcción Bloque E Bloque F Bloque G Bloque H Bloque J Bloque K Edificio de Servicios y Sistemas Auxiliares Bloque C Edificio de Almacenamient: EB1 Edificio de Almacenamient: EB2 Edificio de Almacenamient: EB (TIP) LARGO: 283m ANCHO: 78m ALTURA RESPECTO AL SUELO: 26m + 19m (chimeneas) = 45 m 9

10 NAVES DE HORMIGÓN DESCRIPCIÓN Edificio de hormigón armado de gran espesor HABOG (HOLANDA) Los bultos se almacenan segregados y apilados según sus características Capacidad para: bidones de 210 litros(residuos bituminizados) 126 contenedoresde1,2m 3 (residuostecnológicos) bidones de 225 litros(piezas de magnesio y grafito) 1.905m 3 deresiduosdedesmantelamiento 10

11 DISPOSICIÓN GENERAL DEL ATC EN EL NIVEL 0,00 ÁREA DE LA GRUA DEL BUNKER DEPÓSITO DE RESIDUOS LÍQUIDOS ADAPTADOR DE ADAPTADOR DE ALTURA DEL ALTURA DEL CONTENEDOR CONTENEDOR TUNEL DE TRANSFERENCIA ESCLUSA ESCLUSA ESCLUSA BÓVEDA DE ALMACENAMIENTO BÓVEDA DE ALMACENAMIENTO BÓVEDA DE ALMACENAMIENTO BÓVEDA DE ALMACENAMIENTO LIMITADORES DE IMPACTO ADAPTADOR DEL CONTENEDOR AL CUADRO DE TRANSFERENCIA GRUPO HIDRÁULICO DE LA PUERTA DEL BUNKER ALMACÉN VÍAS PARA CONTENEDORES DE TRANSPORTE DE RESIDUOS DE MEDIA Y DE ALTA MAESTRO / ESCLAVO MANIPULADOR SALA DE MANTENIMIENTO PLATAFORMA MÓVIL VÍAS PARA CONTENEDORES DECOMBUSTIBLE ZONA DE ALMCTO. DE TRÁNSITO ESCLUSA SOPORTE DE VOLTEO DEL CONTENEDOR UNIDAD DE VENTILACIÓN ZONA DE TRANSITO SOPORTE TALLER ADAPTADOR DE ALTURA DEL CONTENEDOR ADAPTADOR ADAPTADOR DE ALTURA DEL DE ALTURA DEL CONTENEDOR CONTENEDOR ESCLUSA SALA DE MANTENIMIENTO ENTRADA DE AIRE ENTRADA DE AIRE ENTRADA DE AIRE ENTRADA DE AIRE ALMACENAMIENTO DE GASES ENTRADA D DE AIRE UNIDAD DE TRATAMIENTO DE AIRE DE VENTILACIÓN DE EDIFICIOS ASCENSOR OFICINA CONTENEDOR DIESEL SUBESTACIÓN ELÉCTRICA TRANSFORMADOR ÁREA DE RECEPCIÓN Y ALMACENAMIENTO DE CÁPSULAS VACIAS ALMACENAMIENTO FUEL OIL 11

12 SECCIÓN DE LA INSTALACIÓN ATC NIVEL NIVEL NIVEL NIVEL NIVEL CELDA DE DESCARGA CONTENEDOR DE MANEJO ZONA DE PREPARACIÓN DE CONTENEDORES NIVEL NIVEL NIVEL

13 REFERENCIAS INTERNACIONALES DE LA TECNOLOGÍA DE BÓVEDAS CASCAD (FRANCIA) LA HAGUE (FRANCIA) FORT ST. VRAIN (COLORADO, EEUU) PACKS (HUNGRÍA) 13

14 INSTALACIÓN DE REFERENCIA ATC ESPAÑOL: INSTALACIÓN HABOG EN HOLANDA 14

15 EL TRANSPORTE A LA INSTALACIÓN ATC Los contenedores de CG y de RAA se pueden transportar hasta la instalación ATC por dos vías: Carretera Ferrocarril Ambas modalidades son viables, pudiendo coexistir 15

16 LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE GASTADO (I) MARCO NORMATIVO La seguridad en el transporte de combustible gastado está garantizada por el embalaje y las condiciones de transporte. Reglamentación aplicable en la UE: Acuerdo Europeo para el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR) Reglamento Internacional sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID) Norma de seguridad de la OIEA Reglamento para el transporte seguro de materiales radiactivos TS-R-1 EMBALAJE DE TRANSPORTE Cilindro de acero con diferentes tipos de blindajes. Dispone de aletas metálicas para disipar el calor, de manera que la temperatura exterior del embalaje no supere los 50ºC. El transporte se realiza en posición horizontal. Los extremos están protegidos por amortiguadores que en caso de choque absorberían un posible impacto. Ningún incidente radiológico en 45 años y más de 30 millones de kilómetros recorridos 16

17 LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE GASTADO (y II) ENSAYOS REQUERIDOS De acuerdo con la OIEA, los embalajes tipo B de transporte de CG, deben cumplir con los siguientes ensayos: caída libre desde 9 metros sobre un blanco rígido (plancha de acero o losa de hormigón) caída libre desde 1 metro de altura sobre un punzón de acero ensayo de fuego donde el embalaje debe soportar 800º C durante 30 minutos ensayo de inmersión a 200 metros de profundidad durante 1 hora CAÍDA LIBRE DESDE 9m SOBRE BLANCO RÍGIDO CAÍDA LIBRE DESDE 1m SOBRE PUNZÓN ACERO 17 FUEGO A 800º DURANTE 30 MINUTOS

18 OBJETIVOS DEL CENTRO TECNOLÓGICO El Centro Tecnológico dará apoyo a la construcción y operación del ATC El Centro concentrará y coordinará las actividades de investigación sobre combustible gastado y gestión de residuos radiactivos que España viene desarrollando desde 1986 El Centro Tecnológico se convertirá en un centro integrado de investigación que potenciará el desarrollo de proyectos de I+D demandados por el entorno tecnológico regional y nacional Los conocimientos científicos que desarrolle el Centro podrán ser aprovechados por diferentes sectores productivos y redundarán en beneficio de toda la sociedad El Centro Tecnológico servirá de germen a futuras empresas de base tecnológica que dinamicen y promuevan la creación de riqueza en el entorno de la instalación El Centro Tecnológico se convertirá en un referente nacional en investigación 18

19 LABORATORIOS DEL CENTRO TECNOLÓGICO Laboratorio de Prototipos Industriales y Robótica Laboratorio de Combustible y Residuos Radiactivos Laboratorio de Materiales Laboratorio de Caracterización de Procesos y Medio Ambiente 19

20 DESCRIPCIÓN DEL PARQUE EMPRESARIAL Vivero de empresas Oficinas de asentamiento temporal inicial de empresas Oficinas del Parque y Dirección Servicios comunes, redes de datos, salones de actos, secretariado, suministros eléctricos, etc. Zona Industrial Infraestructura necesaria (aceras, alumbrado, saneamientos, recogida de pluviales, etc.) para dotar a las naves industriales Dimensionamiento de la zona industrial en función de las necesidades y las solicitudes 20

21 CONCLUSIONES El ATC es una instalación segura y con amplias referencias internacionales Instalación necesaria que resuelve las necesidades de almacenamiento temporal de combustible gastado y residuos de alta actividad en España Diseño apreciado favorablemente por el Consejo de Seguridad Nuclear Instalación robusta, resistente a fenómenos naturales e intervenciones humanas Tecnología ampliamente probada a nivel internacional El transporte de combustible gastado y de residuos de alta actividad es una actividad segura El embalaje y las condiciones de transporte garantizan la seguridad del mismo 45 años transportando residuos de alta actividad con más de 30 millones de kilómetros registrados sin ningún accidente radiológico avalan su seguridad El Centro Tecnológico asociado se convertirá en un referente nacional en investigación Dará apoyo a la construcción y operación del ATC Desarrollará actividades de I+D relacionadas con la gestión de residuos radiactivos, así como proyectos de investigación de interés local 21

22 Muchas gracias por su atención 22