MANUAL PARA LA CAPACITACIÓN DE TRANSPORTISTAS DE HAZMAT QUE CRUZAN POR LA FRONTERA JUÁREZ-NUEVO MEXICO

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1 MANUAL PARA LA CAPACITACIÓN DE TRANSPORTISTAS DE HAZMAT QUE CRUZAN POR LA FRONTERA JUÁREZ-NUEVO MEXICO I. TRÁMITES Y DOCUMENTACIÓN I.1 Trámites necesarios ante las autoridades correspondientes de USA de los transportistas mexicanos de HAZMAT que transitan por las carreteras estadounidenses. Cuando se transportan residuos peligrosos es necesario notificar a la EPA (Environmental Protection Agency), por medio del llenado y entrega de la forma Con éste trámite se obtiene un número de identificación. Además, para cruzar por las aduanas de USA es necesario llenar el manifiesto de cargas entrantes numero CF I.2 Documentos necesarios en el cruce de HAZMAT por el puerto de Santa Teresa-Nuevo México. El documento de embarque o envío debe de contener la siguiente información: o El nombre apropiado del envío del material peligroso descrito en la columna 2 de la tabla presente en CFR49 sección o La clase o división de peligrosidad a la que pertenece el material indicada en la tabla en la columna 3. o El número de identificación UN designado, y presentado en la columna 4 de la tabla o El tipo de empaque (con números romanos) que se utiliza para el material peligroso, tal y como se indica en la columna 5 de la tabla Este puede ser precedido por las iniciales PG (packing group) o El peso o volumen total del material peligroso incluyendo las unidades de medición, así como la indicación de lo que se esta reportando (peso o volumen) o El tipo y la cantidad de contenedores o empaques utilizados, así como su descripción y su código de identificación. Solamente se pueden utilizar abreviaciones en la descripción de los empaques o en las unidades de medición utilizadas, siempre y cuando estas abreviaciones sean comunes y reconocidas fácilmente. El nombre técnico o común del material debe de ser colocado entre en nombre de envío y la clase de peligrosidad dentro de un paréntesis. Cuando se transporta un material peligroso, la compañía debe de certificar que el material es para transportarse. Debe cumplir los reglamentos y requisitos determinados por la legislación de USA, para su transporte seguro, como son su correcta clasificación, empaque, marcado y etiquetado, por medio de la siguiente declaratoria escrita en el idioma inglés y presente en los documentos de envío o embarque. La declaración debe de estar de la siguiente forma según el CFR :

2 This is to certify that the above-named materials are properly classified, described, packaged, marked and labeled, and are in proper condition for transportation according to the applicable regulations of the Department of Transportation I hereby declare that the contents of this consignment are fully and accurately described above by the proper shipping name, and are classified, packaged, marked and labeled/placarded, and are in all respects in proper condition for transport according to applicable international and national governmental regulations. En caso de que el material peligroso transportado sea un residuo peligroso, se debe de llenar el formato de manifiesto de residuos peligrosos de la EPA y el A (cuando sea necesario). Este manifiesto debe de contener los datos del exportador o generador de residuos, los de la compañía transportista, la fecha y la firma del generador y del chofer, así como la fecha cuando se recolectó el residuo de la empresa. El chofer debe de tener una copia de este manifiesto cuando transporta el residuo. Este documento debe de ser firmado por el lugar donde entregue el residuo ya sea para su disposición, tratamiento o cambio de descarga con otra compañía transportista. Además, el manifiesto debe de contener la información del residuo como son: nombre de envío, tipo de contenedor utilizado, cantidad, peso o volumen y sus unidades de medición. Esta información debe de estar disponible para las autoridades aduanales cuando la soliciten. Además, debe de tener los documentos de importación correspondientes como son: pedimento y la factura de importación. I.3 Documentos con los que debe de contar los transportistas mexicanos de HAZMAT durante su manejo en carreteras de USA. Los documentos que debe de tener en su poder un chofer cuando transporta material peligroso, son los mencionados en la sección 1.2 de este manual e información para respuesta en caso de emergencia. En este caso debe de contar con la descripción básica del material peligroso así como las indicaciones o acciones a tomar relacionadas con el material en circunstancias como: o Condiciones iniciales de un incidente o accidente o Control de fuego o Derrames o fugas o Primeros auxilios También debe de contar con una descripción de los peligros inmediatos a la salud y riesgo de fuego o explosión. Esta información debe de estar impresa en el idioma inglés, y lejos del material peligroso, en una zona accesible en caso de un incidente y dentro del transporte en la cabina del chofer, puede ser parte del documento de envío o embarque, o en otro documento, o un documento en donde se relacionen estos datos al nombre de envío, como la Guía de Respuesta a Emergencias. Esta sección del manual se basó en CFR49 secciones y

3 MANUAL PARA LA CAPACITACIÓN DE TRANSPORTISTAS DE HAZMAT QUE CRUZAN POR LA FRONTERA JUÁREZ-NUEVO MEXICO II. SEÑALAMIENTOS Y LETREROS II.1 Clasificación de riesgo del material peligroso (HAZMAT) El material peligroso se clasifica de acuerdo a su riesgo de la siguiente manera: Clase 1: Explosivos Un explosivo es toda sustancia, artículo o dispositivo que tiene el riesgo de activarse por explosión (liberación extremadamente rápida de gas y calor), o con cualquier sustancia que con ella misma reaccione de esta manera. Los explosivos tienen las siguientes divisiones: División 1.1 Explosivos con un peligro de explosión en masa Una explosión en masa afecta instantáneamente casi toda la carga. División 1.2 Explosivos con riesgo de proyectarse o producir ráfagas Estos explosivos corren el riesgo de producir o lanzar ráfagas proyectarse pero no de explosión en masa. División 1.3 Explosivos con un riesgo de fuego evidente o visible. Son explosivos que al reaccionar generan fuego y en menor proporción pueden provocar ráfagas o proyecciones, pero no una explosión en masa. División 1.4 Explosivos con un riesgo no-significativo de explosión El riesgo de una explosión es bajo y en caso de darse es pequeña. Sólo se presenta en el empaque, por lo que no existe riesgo de que se produzcan ráfagas hacia fuera. Un fuego externo no provoca una explosión en este tipo de materiales. División 1.5 Explosivos con riesgo de explosión en masa pero de baja sensibilidad. Estas sustancias presentan riesgo de explosión, sin embargo son muy poco sensibles, por lo tanto existe muy poca probabilidad de que puedan explotar o detonar. División 1.6 Artículos de-sensibilizados Comprende artículos que tienen sustancias detonantes con muy baja o nula sensibilidad Clase 2: Gases División 2.1 Gases Inflamables Se considera un gas inflamable aquella sustancia que a una temperatura de 20 C (68 F) o a una presión de kpa (14.7 Psia) es gas y además sea: o Sea inflamable a una presión de kpa (14.7 Psia) con el aire en una mezcla al 13% o menos, o o Tiene un grado de inflamabilidad en el aire a una presión de kpa (14.7 Psia) mezclado al 12% o menos. División 2.2 Gases no-inflamables y no-tóxicos Los gases no inflamables y no-tóxicos, comprenden:

4 o Aquéllos que ejercen en el empaquetado una presión absoluta de 280 kpa (40.6 Psia) o mayor a una temperatura de 20 C (68 F), o o Los que no comprende la división 2.1 o 2.3 División 2.3 Gases tóxicos Se considera un gas tóxico por inhalación aquella sustancia que a una temperatura de 20 C (68 F) o a una presión de kpa (14.7 Psia) es gas y además: o Sea conocido por presentar un peligro a la salud humana durante su transportación, o o Si no se tiene la información suficiente en el ser humano, al ser probado en un laboratorio con animales, presenta un valor de LC 50 menor a 5000 ml/m 3. Clase 3: Líquidos inflamables Liquido con un punto de inflamabilidad (flash-point) menor o igual a 60.5 C (141 F), o cualquier material en fase liquida con un punto de inflamación (flash point) en o sobre 37.8 C (100 F) que es calentado intencionalmente en o sobre su punto de inflamación para transportarlo, con excepción de: o Aquel líquido que esté incluido en la clase 2. o Cualquier mezcla en la cual uno de sus componentes tenga un punto de inflamación de 60.5 C (141 F) o mayor. o Aquella sustancia que tenga un punto de inflamación mayor a 35 C (95 F) y un punto de fuego (fire point) mayor a 100 C (212 F) o Cualquier liquido con un punto de inflamación mayor a 35 C (95 F) miscible en agua, con una proporción de agua de 90% en masa o mayor. Clase 4: Sólidos inflamables, materiales espontáneamente combustibles, materiales peligrosos cuando se humedecen y sustancias reactivas con el agua. División 4.1 Sólidos inflamables Los sólidos inflamables comprenden: o Explosivos de-sensibilizados o Materiales auto-reactivos que son termodinámicamente inestables y que son capaces de descomponerse fácilmente, incluso en ausencia de oxigeno. o Generales División 4.2 Materiales espontáneamente combustibles Los materiales espontáneamente combustibles son: o El material pirotécnico que puede hacer combustión cinco minutos después de tener contacto con el aire. o El material de auto-calentamiento que en contacto con el aire y en ausencia de una fuente de energía es capaz de calentarse el mismo División 4.3 Sustancias reactivas con el agua o materiales peligrosos cuando se humedecen y que al entrar en contacto con el agua se vuelven espontáneamente inflamables o producen gases tóxicos a una velocidad de 1 L por kilogramo del material por hora. Clase 5: Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos División 5.1 Sustancias oxidantes Son las que al despedir oxígeno pueden causar o aumentar la combustión de otro material. División 5.2 Peróxidos orgánicos Sustancias orgánicas que contiene el oxígeno en su forma bivalente O-O y son consideradas como derivadas del peróxido de hidrógeno.

5 Clase 6: Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas División 6.1 Sustancias tóxicas Son las sustancias, a excepción de los gases, que se sabe representan un riesgo para la salud humana durante su transporte o en caso de no tener información suficiente sobre su toxicidad en humanos, también incluyen: o Sustancias evaluadas en animales que tengan una toxicidad oral de líquidos no mayor a una LD 50 de 500 mg/kg y de sólidos una LD 50 no mayor a 200 mg/kg, una toxicidad dérmica de LD 50 no mayor a 1000 mg/kg, o toxicidad por inhalación ya sea por polvo impregnado con un valor no mayor de LC 50 de 10 mg/l o cuando se tiene una relación de vapor saturado en aire mayor o igual a 1:5 a 20 C (68 F) el valor de LC 50 no es mayor a 5000 ml/mm 3 o Material altamente irritante, el cual causa una fuerte irritación especialmente en espacios confinados División 6.2 Sustancias infecciosas Material que contiene o se sospecha que contenga una sustancia patógena, la cual es un microorganismo capaz de provocar enfermedad en el humano o en animales Clase 7: Materiales radioactivos Materiales que contienen radio-nucleótidos y donde la concentración activa y la actividad consignada excede los valores establecidos en la tabla presente en CFR 49 sección Clase 8: Sustancias corrosivas Son materiales sólidos o líquidos que son capaces de destruir el tejido de la piel humana, además de los líquidos que corren el aluminio y el acero a una velocidad considerable. Clase 9: Materiales, sustancias y productos peligrosos misceláneos Son los materiales, sustancias o productos que representan peligro en su transportación, y que no están incluidos en ninguna de las clasificaciones anteriores. La clasificación es basada en la Guía de Respuesta a Emergencias 2004, y las definiciones en CFR 49 secciones , , , , , , , , , y II.2 Señalamientos utilizados para identificar cada clase de material peligroso Para identificar cada clase de riesgo que representa un material peligroso, se utilizan las siguientes etiquetas en forma de rombo. Clase 1: Explosivos

6 CARACTERÍSTICAS: Fondo color naranja, se identifica con el símbolo de una bomba explotando en la sección superior y el número de la clase de riesgo en la sección inferior de la etiqueta. División 1.4 Explosivos con un riesgo de explosión no significativo CARACTERÍSTICAS : La división de la clase se coloca en la sección superior, mientras que el tipo de riesgo se escribe con letras en la parte media de la etiqueta. En el lugar marcado por un * se coloca el numero de división y letra del grupo de compatibilidad. División 1.5 Explosivos de-sensibilizados pero con peligro de explosión en masa CARACTERÍSTICAS : La división de la clase se coloca en la sección superior, mientras que el tipo de riesgo se escribe con letras en la parte media de la etiqueta. División 1.6 Artículos extremadamente de-sensibilizados

7 CARACTERÍSTICAS: La división de la clase se coloca en la sección superior, mientras que el tipo de riesgo se escribe con letras en la parte media de la etiqueta. Clase 2: Gases División 2.1 Gases Inflamables CARACTERÍSTICAS: Fondo rojo con letras negras o blancas. El símbolo utilizado en la parte superior es una flama. En la parte inferior se coloca el número 2 que identifica la clase de riesgo. También en la parte media puede tener escrito flammable gas (gas inflamable). División 2.2 Gases no-inflamables y no-tóxicos CARACTERÍSTICAS: Fondo verde con letras blancas o negras. El símbolo utilizado es una bombona, y la parte media tener escrito non-flammable gas (gas no-inflamable)

8 División 2.3 Gases tóxicos CARACTERÍSTICAS: Fondo blanco con letras negras. El símbolo utilizado es una calavera y puede tener escrito toxic gas (gas tóxico) o inhalation hazard (peligro por inhalación) Clase 3: Líquidos inflamables CARACTERÍSTICAS: Fondo rojo con letras negras o blancas. El símbolo es una flama, y al final el número 3 que representa a los líquidos inflamables. Puede tener escrito combustible o fuel oil (aceite combustible). Clase 4: Sólidos inflamables; materiales espontáneamente combustibles; y materiales peligrosos cuando se humedecen / sustancias reactivas con el agua. División 4.1 Sólidos inflamables CARACTERÍSTICAS: Fondo blanco con siete franjas rojas verticales.

9 El símbolo utilizado es una flama y puede tener escrito flammable solid (sólido inflamable) División 4.2 Materiales espontáneamente combustibles CARACTERÍSTICAS: La mitad superior en color blanco y la mitad inferior en color rojo. El símbolo es una flama y el número 4 en la parte inferior de la etiqueta, puede tener escrito spontaneously combustible (combustión instantánea). División 4.3 Sustancias reactivas con el agua/ Materiales peligrosos cuando se humedecen CARACTERÍSTICAS: Fondo color azul. El símbolo es una flama en color blanco o negro. El número 4 en la parte inferior. Puede tener escrito dangerous wet (reacciona con el agua)

10 Clase 5: Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos División 5.1 Sustancias oxidantes CARACTERÍSTICAS: Fondo de color amarillo. El símbolo es un círculo con una flama en la parte superior. En la parte inferior tiene el número de 5.1 que identifica el tipo de riesgo del material. Puede tener escrito oxidizer (oxidante). División 5.2 Peróxidos orgánicos CARACTERÍSTICAS: Fondo amarillo con letras negras. El símbolo es un círculo con una flama en la parte superior. En la parte aparece el número 5.2. Puede tener el escrito organic peroxide (peróxido orgánico). Clase 6: Sustancias tóxicas y sustancias infeccionas División 6.1 Sustancias tóxicas CARACTERÍSTICAS: Fondo blanco. El símbolo es una calavera en la parte superior. La calavera puede ser blanca en fondo negro. En la parte inferior tiene el número 6 que representa las sustancias

11 tóxicas. Puede tener escrita la palabra toxic (tóxico), poison (veneno), o inhalation hazard (peligro por inhalación). División 6.2 Sustancias infecciosas CARACTERÍSTICAS: El fondo es en color blanco. El símbolo que se utiliza consiste de tres medias negras sobre un círculo. En la parte inferior tiene el número 6 que representa las sustancias tóxicas, y puede tener escrito sustancia infecciosa Clase 7: Materiales radioactivos CARACTERÍSTICAS: Fondo con la mitad superior amarilla y la mitad inferior blanca. El símbolo es un trébol esquematizado y debe de tener la leyenda radioactivo y el número 7 en la parte inferior..

12 Clase 8: Sustancias corrosivas CARACTERÍSTICAS: Fondo con la mitad superior en color blanco con símbolos negros. La parte inferior es de color negro. El símbolo son unas gotas que caen de un tubo de ensayo sobre una mano y una barra de metal. Puede tener escrito corrosive (corrosivo) Clase 9: Materiales, sustancias y productos peligrosos misceláneos CARACTERÍSTICAS: Fondo blanco con siete franjas negras en la parte superior, en la parte inferior tiene el número nueve.

13 Contaminante marino CARACTERÍSTICAS: Fondo blanco con letras negras. El símbolo es un pescado cruzado por una X. En la parte inferior tiene escrito contaminante marino II.3 Características especiales del empaque utilizado en cada clase de HAZMAT Clase 1: Explosivos Las características que debe de reunir el empaque utilizado para explosivos son: o Los dispositivos de metal como clavos o grapas utilizados para cerrar el empaque externo no deben de llegar al empaque interno. Si el empaque interno tiene protección para materiales metálicos, entonces si pueden tener contacto con el empaque interno. o En el caso de explosivos en estado líquido se debe de tener mayor protección para evitar el riego de fugas o derrames del mismo, asegurando el casquillo con tornillo en lugar de utilizar cinta adhesiva. o Los explosivos deben de ser colocados en el empaque interno de tal manera que se evite la fuga o derrame de este material al empaque externo. El empaque interno, las guarniciones y el material de amortiguación debe de estar diseñado para evitar cualquier derrame o fuga del material explosivo. Además, los artículos que contienen explosivos deben de estar separados para evitar fricciones entre ellos. o Cuando el empaque utilice agua que pueda congelarse durante el transporte se debe de utilizar un anticongelante como alcohol etílico desnaturalizado, pero si el anticongelante tiene un riesgo de generar fuego, no debe de utilizarse. o Si un material es considerado como material de ignición o como iniciador, éste deberá ser asegurado y protegido durante el transporte. o Cuando se utilicen tibores o tambos metálicos y la cerradura es de rosca y de metal con metal, se debe de prevenir la entrada del material explosivo en la rosca.

14 o Cuando exista el riesgo de que el material explosivo haga contacto con la superficie interna del empaque de metal, debe colocarse una capa de plástico (liner) interna para evitar el contacto del explosivo con el metal del empaque. o El material utilizado en el empaquetado debe de ser compatible e impermeable con los explosivos. Deben de ser compatibles con el fin de no cambiar las compatibilidades o crear un nuevo grupo de riesgo e impermeables, para evitar derrames o fugas del explosivo durante el transporte. o Cuando un artículo explosivo tiene un medio de iniciación eléctrico que es sensible a radiación electromagnética debe de ser protegido el medio de iniciación de esta radiación de fuentes externas, ya sea en el artículo o en el empaque. o Los empaques de plástico no deben de generar la suficiente cantidad de electricidad estática que pueda provocar la iniciación o ignición del material empaquetado. El material de empaque metálico debe de ser compatible con las sustancias explosivas que contendrá. o Las sustancias explosivas no deben de colocarse en empaques en donde la diferencia de la presión externa e interna causen un calentamiento u otros efectos que puedan romper el empaque. o El empaque de sustancias solubles en agua debe de ser resistente al agua. o Los artículos explosivos grandes que generalmente utiliza el ejército, pueden ser transportados sin estar empaquetados. Sin embargo, su medio de iniciación debe de estar debidamente protegido de agentes externos. El articulo puede estar en cajones o inmovilizado en la plataforma donde sea transportado con el propósito de no perderlo durante su transporte. Clase 3: Líquidos inflamables El grupo de empaque en el que se debe de colocar este tipo de material, se determina por las características mostradas en la siguiente tabla. Grupo de empaque Punto de inflamabilidad (flash point) Punto de ebullición I - 35 C (95 F) II <23 C (73 F) >35 C (95 F) III 23 C (73 F), 60.5 C (141 F) Clase 4: Sólidos inflamables; materiales espontáneamente combustibles, materiales peligrosos cuando se humedecen y sustancias reactivas con el agua. El grupo de empaque se designa en la columna 5 de la tabla presente en CFR 49 sección Los criterios a seguir para designar el grupo de empaque son los siguientes: División 4.1 Sólidos inflamables Polvos, pastas y granulados se localizan en esta división cuanto su tiempo de encendido es menor a 45 segundos. En el caso del polvo de metales se determina cuando se prende o presenta ignición y la reacción de la muestra se esparce en menos de 10 minutos en toda la longitud marcada. Los criterios tomados en cuenta en el empaque son: o Se utiliza en grupo de empaque II para sólidos altamente combustibles que arden en menos de 45 minutos y la flama pasa la zona húmeda. En el caso de polvo de metales se utiliza este grupo si se esparce en menos de 5 minutos en toda la longitud marcada.

15 o El empaque del grupo III se utiliza en los sólidos altamente combustibles cuando arden en menos de 45 minutos y la propagación de la flama se detiene en la zona húmeda al menos 4 minutos. División 4.2 Materiales espontáneamente combustibles Se transportan en empaques del grupo II y III de acuerdo a los resultados obtenidos en análisis establecidos en CFR 49 sección División 4.3 Sustancias reactivas con el agua/ Materiales peligrosos cuando se humedecen El empaque del grupo I si el material reacciona fuertemente con el agua a temperatura ambiente y tiende a generar gases en la ignición o si al reaccionar con el agua forma gases inflamables que la flama tenga una velocidad igual o mayor a 2 L por kilogramo de material por minuto. El empaque del grupo II se utiliza cuando el material reacciona rápidamente con el agua y la velocidad de propagación de la flama de los gases generados es mayor o igual a 20 L por kilogramo de material por hora. El empaque del grupo III se utiliza cuando el material reacciona lentamente con el agua y la velocidad de propagación de la flama de los gases es de 1 L por kilogramo de material por hora Clase 5: Sustancias oxidantes y peróxidos orgánicos División 5.1 Sustancias oxidantes Cuando la sustancia oxidante es sólida, se define el grupo de empaque en base a su relación de tiempo de encendido comparada con la de bromato de potasio/mezcla de celulosa para el empaque de grupo I debe de ser 3:2, para el grupo II es 2:3 y para el grupo III es 3:7. Se utiliza el empaque del grupo I cuando la sustancia se encuentra en estado líquido o en caso de si el material sufre ignición espontáneamente cuando se mezcla con celulosa en un radio de 1:1, o cualquier material que tiene un tiempo de subida de presión menor a 1:1 de ácido perclórico (50%)/mezcla de celulosa. Se utiliza el empaque del grupo II si la subida de presión es menor o igual a la de 1:1 solución acuosa de cloruro de sodio (40%)/mezcla de celulosa, y se utilizara el grupo III cuando el tiempo de subida de presión sea menor o igual al de 1:1 ácido nítrico (65%)/mezcla de celulosa Clase 6: Sustancias tóxicas y sustancias infeccionas División 6.1 Sustancias tóxicas Para definir el grupo de empaque que se utilizara en este tipo de sustancia se utilizan los siguientes parámetros, excepto para cuando es tóxico por inhalación de vapores: Grupo de empaque Toxicidad oral LD 50 (mg/kg) Toxicidad dérmica LD 50 (mg/kg) Toxicidad por inhalación de partículas o polvo LC 50 (mg/l) I II >5, 50 >40, 200 >0.5, 2 III Sólidos >50, 200; líquidos >50, 500 >200, 1000; >2, 10;

16 Para determinar la toxicidad por inhalación de vapores se utilizan los siguientes parámetros: Grupo de empaque Concentración de vapor y toxicidad I (Zona peligrosa A) V 500 LC 50 y LC ml/m 3. I (Zona peligrosa B) V 10 LC 50 ; LC ml/m 3 y los que no entren en el grupo I (Zona peligrosa A) II V LC 50 ; LC ml/m 3 y los que no entren en el grupo I III V 0.2 LC 50 ; LC ml/m 3 y los que no entren en el grupo I y II Clase 8: Sustancias corrosivas Para determinar el grupo de empaque que se debe utilizar se siguen los siguientes criterios: o Empaque del grupo I: Cuando se destruye totalmente el tejido de la capa de la piel en 60 minutos contados después de la exposición. o Empaque del grupo II: Cuando se destruye totalmente el tejido de la piel en un periodo de 14 días, contados a partir del momento en que se tuvo contacto con la sustancia a 3 minutos después pero no después de 60 minutos. o Empaque del grupo III: Cuando se destruye totalmente el tejido de la piel en un periodo de 14 días, contados a partir del momento en que se tuvo contacto con la sustancia a 60 minutos después pero no después de 3 horas, o aquellos que no destruyen el tejido de la piel, pero tienen una velocidad de corrosión en el acero o aluminio mayor o igual 6.25 mm por año a la temperatura de prueba de 55 C (130 F). En general, en la columna 5 de la tabla presentada en CFR 49 sección Se define el grupo de empaque que debe de utilizar para cada sustancia y clase de sustancias clasificadas por su nivel de riesgo o peligrosidad. Las características y criterios de clasificación de los empaques utilizados en cada clase de sustancia clasificada por su peligrosidad se basan en la legislación de USA en CFR 49 secciones , , , , , y y en concordancia con las especificaciones presentadas en la legislación Mexicana en las NOM-025SCT2/1994, NOM- 009SCT2/2003 y NOM-027SCT2/1994. II.4 II.4.1 Características generales de los letreros y señalamientos utilizados en el transporte de HAZMAT Señalamiento o etiquetado en el empaque Todo empaque, contenedor y vehículo de transporte debe de ser etiquetado o señalizado con la siguiente información. En el material de empaque debe de estar señalado con: o El nombre de envío del material peligroso así como su numero de identificación (precedido por las iniciales UN o NA) obtenido de la tabla presente en CFR49 sección

17 o El nombre técnico del material debe de ser escrito entre paréntesis a un lado del nombre de envío o El permiso especial de empaque, en caso de contar con uno se debe de marcar el empaque. o Nombre y dirección del consignador, excepto cuando sea transportado por carretera y no será transferido a otro vehículo de transporte. o Empaques que ya han sido marcados y es legible la señalización, no es necesario marcarlos de nuevo. Los señalamientos deben de ser duraderos, en inglés y deben de estar impresas en la superficie del empaque o colocadas en el empaque por medio de etiquetas. El fondo donde sean colocadas debe de ser de un tono que resalte la etiqueta y no se debe de ocultar con otras etiquetas o accesorios. Deben de colocarse lejos de otras señalizaciones con el fin de que se destaque su prioridad y se distingan de otras etiquetas. Cuando se requiera colocar el número de identificación UN establecido en la tabla presente en CFR49 sección , se puede realizar ya sea en un panel anaranjado o en el letrero. o Panel anaranjado: Debe medir 160 mm (6.3 pulgadas) de altura y 400 mm (15.7 pulgadas) de ancho con un marco negro de 15 mm (0.6 pulgadas) de espesor. Los números deben de tener una altura de 100 mm (3.9 pulgadas), estar escritos en color negro, en tipo de letra Helvética Médium y estar centrados. (Numero correspondiente al gas de petróleo licuado) o Letreros: Cuando se coloca el número sobre los letreros o etiquetas, se debe colocar en el centro. Los números deben tener una altura de 88 mm ( 3.5 pulgadas) y estar impresos en color negro y con letra tipo Alpine Ghotic o Alternate Ghotic No. 3. Este número se coloca sobre un fondo rectangular de color blanco de 100 mm (3.9 pulgadas). En el letrero sólo se coloca el número de clase primario y el símbolo que representa su riesgo. Ejemplo correspondiente a la acetona.

18 II.4.2 Etiquetas en el empaque Las etiquetas se deben de colocar en los contenedores o empaques de la siguiente manera: Se imprimen o se colocan en la superficie del empaque o del contenedor cerca de las señalizaciones donde se establece el nombre de envío, si las dimensiones del empaque lo permiten. Cuando sea necesario colocar más de dos diferentes etiquetas, éstas deben de estar colocadas cerca una de la otra con una separación de 150 mm (6 pulgadas). El fondo donde sean colocadas o impresas las etiquetas deberá ser de color contrastante o deberá delimitarse con una línea la orilla de la etiqueta, pues deben de estar visibles y no ser opacadas por otras etiquetas o accesorios. No es necesario duplicar las etiquetas en un empaque, excepto cuando el empaque tiene un volumen de 1.8 m 3 (64 pies cúbicos) o más, tiene material radiactivo, o es un tanque portátil de menos de 3,785 L (1000 galones) de capacidad. Las especificaciones que deben de reunir las etiquetas son: o Deben de ser duraderas en las condiciones climáticas, soportar sin deterioro o cambio significativo en el color por lo menos 30 días condiciones que se pueden esperar durante el transporte de materiales peligrosos. o El diseño de las etiquetas de cada clase de sustancia se presentó en la sección II.2 de este manual o El tamaño de cada diamante para las etiquetas debe de ser de 100 mm (4.3 pulgadas) en cada lado, con una línea interior de marco a los mm ( pulgadas) de la orilla. El número de clase de peligrosidad debe de medir entre 6.3 mm (0.25 pulgadas) y 12.7 mm (0.5 pulgadas). Cuando se coloque la leyenda de la clase de peligrosidad, las letras deberán tener una altura de 7.6 mm (0.3 pulgadas), mientras que para las etiquetas de SPONTANEOUSLY COMBUSTIBLE (combustible espontáneo) o DANGEROUS WHEN WET (reacciona con el agua), las palabras Spontaneously y When Wet deben de tener una altura de 5.1 mm (0.2 pulgadas). Mientras que el símbolo utilizado debe de ser proporcional a lo establecido en la etiqueta. o El color de fondo utilizado en cada clase de etiqueta se estableció en la sección II.2, así como el color de las letras.

19 II.4.3 Letreros en el transporte Los letreros en forma de rombo utilizados en el vehículo de transporte deben de reunir las siguientes especificaciones: o Pueden estar construidos de cualquier plástico, metal o cualquier material que resistan sin deterioro o reducción significativa de su efectividad en un periodo de 30 días de exposición en condiciones climatológicas. o No es necesario colocar, el nombre que indica la clase de peligrosidad del material excepto en la clase 7 (materiales radiactivos), pero el número que identifica su clase debe de ser colocado en la esquina inferior. o Cada lado debe de medir 273 mm (10.8 pulgadas) y tener una línea de marco a 12.7 mm (0.5 pulgadas) de la orilla. La medida del número de identificación de la clase de riesgo debe tener 41 mm (1.6 pulgadas) de altura al igual que la leyenda que indica la peligrosidad en caso de tenerla. o Las especificaciones para el color de fondo, de las letras y los símbolos se localizan en la sección II.2 de este manual. La especificación de color debe de permanecer sin cambios considerables por lo menos 30 días expuestos a condiciones climatológicas. Cada letrero debe de ser colocado de tal manera que sea claramente visible de cualquier dirección en que lo observe otro automóvil. Estos letreros deben de estar adheridos o pegados de una manera segura. Deben de colocarse en superficies despejadas, lejos de puertas, pipas, etc., a una distancia donde no se vean afectados por la suciedad desprendida por las llantas. Deberán estar separados de otras señalizaciones que los opaquen y en caso de tener que estar junto a una de ellas, deben de tener una distancia de por lo menos 76 mm (3 pulgadas). Deben mantenerse limpios con el propósito de minimizar el deterioro o daño, estar en una superficie donde el fondo sea de un color contrastante o tener una línea que lo delimite. Los lugares recomendados por NOM-004SCT/2000 para colocar los letreros en un vehículo de transporte son los siguientes:

20 Las características generales de los letreros, señalamientos y etiquetas se establecieron de acuerdo a lo dispuesto en CFR 49 secciones , , , , , y en concordancia con la legislación Mexicana en las NOM-003SCT/2000 y NOM- 004SCT/2000.

21 MANUAL PARA LA CAPACITACIÓN DE TRANSPORTISTAS DE HAZMAT QUE CRUZAN POR LA FRONTERA JUÁREZ-NUEVO MEXICO III. LEYES Y REGLAMENTOS DE TRANSPORTE HAZMAT DE EUA Y MÉXICO III.1 Legislación que describe el tipo de empaque a utilizar en el transporte de HAZMAT en USA y México El empaque utilizado en el transporte de material peligroso debe de ser designado, construido, mantenido y llenado a tal límite que pueda cerrar herméticamente, minimizando los incidentes en su transportación. La resistencia a impactos, la fuerza y la compatibilidad de los empaques no deben de ser reducidas. Los empaques deben resistir la mínima y máxima temperatura, cambios de humedad y presión, golpes, descarga y vibraciones. No debe de tener mezcla de gases en su interior que pueda provocar un cambio de presión o temperatura y no debe de tener residuos incrustados en el exterior del empaque. Para identificar el tipo de contenedor que se debe utilizar como empaque para material peligroso se utilizan los siguientes números: 1 = Tambo o tibor 2 = Barril de madera 3 = Porrón (jerrican) 4 = Caja 5 = Saco o bolsa 6 = Envases y embalaje compuesto 7 = Recipiente a presión Para identificar el tipo de material con el que esta construido el envase o contenedor se utilizan las letras: A = Acero B = Aluminio C = Madera natural D = Madera contrachapada F = Madera reconstruída G = Cartón H = Plástico L = Tela M = Papel de varias hojas N = Metal (excepto acero y aluminio) P = Vidrio o porcelana Para identificar un contenedor o material de empaque se coloca primero el número que indica el tipo de contenedor y después la letra que indica el material. Por ejemplo, un tibor de plástico se identifica con el código 1H y al final se anota un 1 o un 2. El número 1 indica que el contenedor tiene una tapa no-removible y el 2, que la tapa es removible. Cuando se utilizan dos tipos de envases para empaquetar un material peligroso, se escribe primero el número 6 que identifica que son envases compuestos. Enseguida se anota la letra que identifica el tipo de material del empaque interior, y al final la letra del material de empaque exterior con el número que identifica el tipo de empaque. Por ejemplo, una bolsa de plástico dentro de una caja de cartón se identifica como 6HG4.

22 Para cada tipo de contenedor se tiene una máxima capacidad. (Ver tabla) Contenedor Tibor de acero ( 1A), de aluminio (1B), metálico (1N), de madera contrachapada ( 1D), de cartón (1G) o de plástico (1H) Porrón de plástico (3H), de acero (3A) o de aluminio (3B) Máxima capacidad Volumen Masa 450 L (119 galones) 400 kg (882 libras) 60 L (16 galones) 120 kg (265 libras) Barril de madera (2C) 250 L (66 galones) 400 kg (882 libras) Caja de acero ( 4A), de aluminio (4B), de madera natural (4C), de madera kg (882 libras) contrachapada (4D), de madera reconstruida (4F), de cartón (4G) o de plástico sólido ( 4H2) Caja de plástico expandible (4H1) kg (132 libras) Bolsa o saco de plástico tejido (5H), kg (110 libras) de película plástica (5H4), de tela (5L) o de papel de varias hojas (5M) El empaque o envase se divide en los siguientes grupos, dependiendo del peligro o riesgo que represente el material peligroso a empaquetar: Grupo I. Peligro máximo Grupo II. Peligro medio Grupo III. Peligro mínimo En la columna 8 de la tabla presente en CFR49 sección se indica el grupo de empaque que corresponde a cada sustancia y para el cual esta autorizado su transporte. El contenedor y material de empaque autorizado para cada grupo es el siguiente: Para sustancias peligrosas en estado líquido Grupo I. Cuando se utilice empaque combinado, los autorizados para el empaque exterior son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de cartón (1G), tibor de plástico (1H1 o 1H2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4A), caja de aluminio (4B), caja de madera natural (4C), caja de madera contrachapada (4D), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico expandible (4H1), caja de plástico sólido (4H2). Para el empaque interior se pueden utilizar recipientes de vidrio, loza de barro, plástico, metal o ampollas de cristal. En el caso de utilizar un sólo empaque los autorizados son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de plástico (1H1 o 1H2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), recipiente de plástico en un tibor de acero, aluminio, tela o plástico (6HA1, 6HB1, 6HG1, 6HH1), recipiente de plástico en una caja de acero, aluminio, madera natural, contrachapada o cartón (6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2 o 6HG2), recipientes de vidrio o porcelana en tibores de acero, aluminio o tela (6PA1, 6PB1 o 6PG1), recipientes de vidrio o porcelana en una caja de acero, aluminio, madera natural o cartón (6PA2, 6PB2, 6PC o 6PG2), vidrio o porcelana en recipiente de plástico sólido o expandible (6PH1 o 6PH2).

23 Grupo II. Cuando se utilice empaque combinado, los autorizados para el empaque exterior son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de fibra de tela (1G), tibor de plástico (1H1 o 1H2), barril de madera (2C2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4A), caja de aluminio (4B), caja de madera natural (4C), caja de madera contrachapada (4D), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico expandible (4H1), caja de plástico sólido (4H2). Para el empaque interior se pueden utilizar recipientes de vidrio, loza de barro, plástico, metal o ampollas de cristal. En el caso de utilizar un sólo empaque los autorizados son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de plástico (1H1 o 1H2), barril de madera (2C2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), recipiente de plástico en un tibor de acero, aluminio, tela o plástico (6HA1, 6HB1, 6HG1, 6HH1), recipiente de plástico en una caja de acero, aluminio, madera natural, contrachapada o cartón (6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2 o 6HG2), recipientes de vidrio o porcelana en tibores de acero, aluminio o tela (6PA1, 6PB1 o 6PG1), recipientes de vidrio o porcelana en una caja de acero, acero, aluminio, madera natural o cartón (6PA2, 6PB2, 6PC o 6PG2), vidrio o porcelana en recipiente de plástico sólido o expandible (6PH1 o 6PH2), recipientes de plástico en tibor de madera contrachapada ( 6HD1), vidrio o porcelana en tibor de madera contrachapada ( 6PD1). Grupo III. Cuando se utilice empaque combinado, los autorizados para el empaque exterior son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de fibra de tela (1G), tibor de plástico (1H1 o 1H2), barril de madera (2C2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4A), caja de aluminio (4B), caja de madera natural (4C), caja de madera contrachapada (4D), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico expandible (4H1), caja de plástico sólido (4H2). Para el empaque interior se pueden utilizar recipientes de vidrio, loza de barro, plástico, metal o ampollas de cristal. En el caso de utilizar un sólo empaque los autorizados son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de plástico (1H1 o 1H2), barril de madera (2C2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), recipiente de plástico en un tibor de acero, aluminio, tela o plástico (6HA1, 6HB1, 6HG1, 6HH1), recipiente de plástico en una caja de acero, aluminio, madera natural, contrachapada o cartón (6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2 o 6HG2), recipientes de vidrio o porcelana en tibores de acero, aluminio o tela (6PA1, 6PB1 o 6PG1), recipientes de vidrio o porcelana en una caja de acero, acero, aluminio, madera natural o cartón (6PA2, 6PB2, 6PC o 6PG2), vidrio o porcelana en recipiente de plástico sólido o expandible (6PH1 o 6PH2), recipientes de plástico en tibor de madera contrachapada ( 6HD1), vidrio o porcelana en tibor de madera contrachapada ( 6PD1). Para sustancias peligrosas en estado sólido Grupo I. Cuando se utilice empaque combinado, los autorizados para el empaque exterior son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de tela o fibra (1G), tibor de plástico (1H1 o 1H2), barril de madera (2C2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4A), caja de aluminio (4B), caja de madera natural (4C), caja de madera contrachapada (4D), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico sólido

24 (4H2). Para el empaque interior se pueden utilizar recipientes de vidrio, loza de barro, plástico, metal o ampollas de cristal. En el caso de utilizar un sólo empaque los autorizados son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de plástico (1H1 o 1H2), tibor de tela o fibra (1G), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero con liner (4A), caja de aluminio con liner (4B), caja de madera natural a prueba de tamizado (4C2), recipiente de plástico en un tibor de acero, aluminio, madera contrachapada, tela o plástico (6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1), recipientes de vidrio o porcelana en tibores de acero, aluminio o tela (6PA1, 6PB1 o 6PG1), recipientes de vidrio o porcelana en una caja de acero, aluminio, madera natural o cartón (6PA2, 6PB2, 6PC o 6PG2), vidrio o porcelana en recipiente de plástico sólido o expandible (6PH1 o 6PH2). Grupo II. Cuando se utilice empaque combinado, los autorizados para el empaque exterior son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de tela o fibra (1G), tibor de plástico (1H1 o 1H2), barril de madera (2C2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4A), caja de aluminio (4B), caja de madera natural (4C), caja de madera contrachapada (4D), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico sólido (4H2). Para el empaque interior se pueden utilizar recipientes de vidrio, loza de barro, plástico, metal o ampollas de cristal. En el caso de utilizar un sólo empaque los autorizados son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de plástico (1H1 o 1H2), tibor de tela o fibra (1G), barril de madera (2C1 o 2C2)porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4a), caja de acero con liner (4A), caja de aluminio (4B), caja de aluminio con liner (4B), caja de madera natural (4C1), caja de madera natural a prueba de tamizado (4C2), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico expandible (4H1), caja de plástico sólido (4H2), bolsa de plástico tejido (5H1, 5H2 o 5H3), bolsa de película plástica (5H4), bolsa de tela (5L), bolsa de papel de varias hojas resistente al agua (5M2), recipiente de plástico en un tibor de acero, aluminio, madera contrachapada, tela o plástico (6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1), recipientes de plástico en una caja de acero, aluminio, madera natural, madera contrachapada (6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2 o 6HG2), recipientes de vidrio o porcelana en tibores de acero, aluminio o tela (6PA1, 6PB1 o 6PG1), recipientes de vidrio o porcelana en una caja de acero, aluminio, madera natural o cartón (6PA2, 6PB2, 6PC o 6PG2), vidrio o porcelana en recipiente de plástico sólido o expandible (6PH1 o 6PH2). Grupo III. Cuando se utilice empaque combinado, los autorizados para el empaque exterior son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de tela o fibra (1G), tibor de plástico (1H1 o 1H2), barril de madera (2C2), porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4A), caja de aluminio (4B), caja de madera natural (4C), caja de madera contrachapada (4D), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico sólido (4H2). Para el empaque interior se pueden utilizar recipientes de vidrio, loza de barro, plástico, metal o ampollas de cristal. En caso de utilizar un sólo empaque los autorizados son: tibor de acero (1A1 o 1A2), tibor de aluminio ( 1B1 o 1B2), tibor metálico (1N1 o 1N2), tibor de madera contrachapada (1D), tibor de plástico (1H1 o 1H2), tibor de tela o fibra (1G), barril de madera (2C1 o 2C2)porrón de acero (3A1 o 3A2), porrón de aluminio ( 3B1 o 3B2), porrón de plástico ( 3H1 o 3H2), caja de acero (4a), caja de acero con liner (4A), caja de aluminio (4B), caja de aluminio con liner (4B), caja de madera natural

25 (4C1), caja de madera natural a prueba de tamizado (4C2), caja de madera contrachapada (4D), caja de madera reconstruida (4F), caja de cartón (4G), caja de plástico expandible (4H1), caja de plástico sólido (4H2), bolsa de plástico tejido (5H1, 5H2 o 5H3), bolsa de película plástica (5H4), bolsa de tela (5L), bolsa de papel de varias hojas resistente al agua (5M2), recipiente de plástico en un tibor de acero, aluminio, madera contrachapada, tela o plástico (6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1), recipientes de plástico en una caja de acero, aluminio, madera natural, madera contrachapada (6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2 o 6HG2), recipientes de vidrio o porcelana en tibores de acero, aluminio o tela (6PA1, 6PB1 o 6PG1), recipientes de vidrio o porcelana en una caja de acero, aluminio, madera natural o cartón (6PA2, 6PB2, 6PC o 6PG2), vidrio o porcelana en recipiente de plástico sólido o expandible (6PH1 o 6PH2). Esta información esta basada en CFR 49 secciones , , a y 178 (sección donde especifica las características de construcción del material de empaque) y en concordancia con las normas mexicanas NOM-007SCT2/2002, NOM-010SCT2/2003 y NOM-011 SCT2/2003. III.2 Legislación aplicable a la carga y descarga de HAZMAT en USA Los requisitos generales para realizar una carga o descarga en USA son los siguientes: Los paquetes o envases que contengan material peligroso deben de estar debidamente sujetados durante su transporte con el fin de evitar movimiento o cambio de lugar. Si el contenedor o empaque tiene válvulas, deben de ser cargadas de tal manera que se disminuya la posibilidad de tener daño. Se prohibido fumar cuando se carga o descarga cualquier material perteneciente a las clases 1 (explosivos), 3 (líquidos inflamables), 4 (sólidos inflamables), 5 (oxidantes) o 2.1 (gases inflamables). Se debe de tener cuidado y mantener alejados el fuego o cualquier flama ya sea de cigarros, cerillos, pipa o tabaco, así como a personas del lugar que estén utilizando cualquiera de estos materiales con flama. En la carga o descarga de cualquier material peligroso se debe de mantener el freno de mano puesto en la unidad de transporte, además de tomar todas las medidas necesarias para evitar el movimiento de la unidad. No se debe de utilizar herramienta que pueda dañar el cerrado del contenedor en la carga y descarga. Un tanque de carga para materiales peligrosos debe de ser atendido por una persona calificada Esta persona se considera así, cuando él o ella ha sido notificada del tipo de material peligroso que va cargar o descargar, que ha sido instruido o capacitado en el procedimiento a seguir en caso de emergencia y tiene autorización para mover el tanque de carga y tiene los medios para hacerlo. Los tanques deben de estar afianzados al vehículo con abrazaderas para evitar que se suelten. Siempre se debe contar con el equipo necesario en caso de necesitar desconectar el tanque. No se debe tener más de dos tanques de carga en el mismo vehículo. NOTA: Existen especificaciones para la carga y descarga de las clases 1 (explosivos), clase 3 (líquidos inflamables), clase 4 (sólidos inflamables), clase 5 (oxidantes), clase 8, clase 2 (gases). Si cree conveniente añadir esta información, notifíqueme para anexarla. Esta información esta basada el CFR 49 secciones , , , , , , y

26 III.3 Legislación que se aplica al transporte por carretera de HAZMAT en USA III.3.1 CFR 49 secciones Los siguientes requerimientos aplican a cualquier persona que por medio de un vehículo de motor transporta material peligroso, ya sea privado, común o por contrato. Documentos, equipo, empaque, contenedores que afecten la seguridad y estén en un transporte de material peligroso deben de ser proporcionados a la autoridad que lo requiera para inspección. El chofer de vehículo de transporte de materiales peligrosos debe estar capacitado en lo siguiente: o Inspección de la seguridad del transporte previa al viaje o Uso de los equipos de control del vehículo, incluyendo los de emergencia o Operación del vehículo, como es el dar vuelta, frenar y estacionarse. Deberá conocer las características del vehículo que afecten cualquiera de las acciones mencionadas, además de conocer los peligros asociados con el clima y el tipo de carretera. o Procedimiento en el manejo en túneles, puentes y rieles de tren. o Los requisitos pertinentes para atender el vehículo, como por ejemplo el fumar, y reportar un incidente. o Carga y descarga del material, incluyendo: compatibilidad y segregación en una carga mixta. Realizar la carga con las medidas de seguridad necesarias. A parte de la capacitación mencionada, un chofer de tanque de carga debe de estar capacitado en los siguientes puntos: o Operación del control de emergencia del tanque de carga o Efecto de las características especiales en el manejo de un tanque de carga o Procedimientos de carga y descarga o Las propiedades y peligrosidad del material que se transporta o Evaluaciones e inspecciones necesarias al tanque de carga Un vehículo que contenga material peligroso sólo puede ser movido en una situación de emergencia por el chofer, en caso de: o Estar identificado y etiquetado debidamente o Ser escoltado por una autoridad local o estatal o De tener permiso de la autoridad o Ser necesario mover el vehículo para proteger la vida o una propiedad En caso de que se produzca un derrame, el chofer debe de mover el vehículo fuera de la carretera, y utilizar todos los medios posibles para minimizar la cantidad de sustancia derramada en la carretera. El líquido ya derramado se debe intentar guiarlo hacia una depresión u hoyo en donde pueda ser recolectado en un recipiente para su manejo adecuado. Esta prohibido fumar en una zona donde exista un derrame. Un tanque de carga con derrame debe de ser movido a la distancia mínima y minimizar la cantidad de líquido derramado, para llegar a una zona donde se pueda recolectar el material que en un tanque o recipiente que no tenga fugas. III.3.2 Federal Hazardous materials transportation law

27 Un vehículo con licencia para transportar materiales peligrosos en Canadá o México en forma comercial, no puede trasportar materiales peligrosos en Estados Unidos, hasta que cumpla con una revisión rigurosa de documentos, como la realizada a los vehículos que tienen licencia para transportar en Estados Unidos. El material de empaque, los contenedores y recipientes que contengan material peligroso pueden ser marcados y etiquetados como lo establece la legislación de USA, siempre y cuando cumpla con las especificaciones y requisitos necesarios y establecidos en USA. Ninguna persona deberá alterar, borrar o destruir la información con la cual están marcados o señalada los contenedores, material de empaque, documentos de envío, placas y señalizaciones del transporte. Las personas empleadas que manejen materiales peligrosos deben de estar capacitadas para la carga y descarga, manejo, almacén y transporte de estos materiales, así como estar preparados para responder en una situación de emergencia. Se les otorga un período mínimo de 6 meses para obtener este entrenamiento, a partir de cuando empieza a laborar en esta área, y es necesario contar con el certificado de entrenamiento. Es necesario registrarse ante la Secretaria de Transporte cuando transporta: o Una cantidad de material radiactivo por una ruta controlada o Más de 25 kg de material de la clase 1.1, 1.2 o 1.3 o cualquier material explosivo o Más de 1 L de material peligroso en cada paquete, designado como extremadamente tóxico por inhalación o Material peligroso en bultos, contenedores o tanques con una capacidad mayor a 3,500 galones o más de 468 pies cúbicos. o Un envío de más de 5,000 libras (excepto en empaque de bulto). La Secretaria de Transporte puede solicitar los documentos de registro o el pago de honorarios de cualquier persona extranjera que sólo transporta materiales peligrosos en Estados Unidos. Cualquier persona que transporte comercialmente materiales peligrosos debe de tener los documentos de envío. Estos documentos deben de ser mantenidos en la unidad de transporte hasta el momento que sea descargado el material. Estos documentos deben de ser conservados por el transportista por un período de 1 año. Cuando suceda un incidente con materiales peligrosos el transportista debe ser capaz de dar toda la información sobre el material que transporta. III.3.3 Standards applicable to transporters of hazardous waste (CFR40-263) Para poder transportar residuos peligrosos es necesario adquirir el número de identificación otorgado por la EPA. Es necesario contar con la copia del manifiesto de transporte firmado por el chofer y por el generador cuando se transporta el residuo peligroso. El transportista debe de entregar la cantidad total de residuo peligroso aceptada por el generador en: o Lugar de disposición designado en el manifiesto o Al lugar alternativo designado en caso de emergencia o Al siguiente transportista designado

28 Se debe de conservar una copia del manifiesto firmado por el generador, el transportista, y el siguiente transportista designado o el lugar de disposición del residuo por un periodo de 3 años. Cuando suceda una descarga o derrame del residuo peligroso el transportista debe de tomar medidas para proteger la salud humana y el medio ambiente, notificando al Centro Nacional de Respuesta y reportando por escrito al Director de las oficinas de Regulación de Transporte de Materiales Peligrosos. El transportista debe limpiar cualquier descarga o derrame que ocurra durante el transporte de residuos peligrosos y tomar las medidas necesarias y aprobadas por la Federación, el Estado o localmente, para eliminar el riesgo que represente la descarga a la salud humana y al medio ambiente. III.4 Legislación aplicable al cruce por la frontera y utilización de carreteras de Nuevo México El estado de Nuevo México ha adoptado la legislación Federal aplicable para regular lo concerniente al transporte y cruce de materiales peligrosos por la frontera. III.5 Identificación y listados de los Residuos Peligrosos en USA y México III.5.1 Hazardous Materials Table (CFR ) La tabla que se localiza en CFR49 sección designa los materiales peligrosos que son transportados. Esta tabla proporciona el nombre correcto para los documentos de envío, la clase de peligrosidad que corresponde y su numero de identificación UN, el código presente en las etiquetas y el grupo de empaque al que pertenece así como la sección de CFR 49 donde se establece específicamente el tipo de empaque que se puede utilizar y los limites de cantidades que pueden ser transportados por aire o por tren. Enseguida se muestra y se desglosa cada columna la Tabla de Materiales Peligrosos Columna 1. Símbolos ( +, A, D, G, I, y W ), que indican el uso apropiado y aplicación del nombre de envió. Columna 2. Descripción del material considerado como peligroso,

29 así como el nombre apropiado para los documentos de envío. El nombre del envío esta limitado a las letras de tipo times román y no admite itálicas o cursivas. Columna 3. Clase de peligrosidad asignada al material de acuerdo a su nombre de envío, o también muestra la palabra prohibido (forbidden). Columna 4. Número de identificación otorgado al nombre apropiado de envío, precedido de las letras UN, Estos números son reconocidos internacionalmente, pero cuando se encuentran precedidos de las letras NA, solo son reconocidos en USA. Columna 5. Especificación uno o más grupos de empaque que se pueden utilizar, basándose en el nombre de envío y el número de la clase de riesgo. Columna 6. Indica el número que debe de estar presente en las etiquetas de los empaques, con el fin de identificar la clase de peligrosidad del material transportado.

30 Columna 7. Códigos que indican las precauciones especiales que se deben de tener cuando se transporta este material peligroso. Estas especificaciones se encuentran en el CFR49 sección Columna 8. Empaques o envases autorizados para transportar estos materiales peligrosos. Esta columna se basa en CFR49 sección 173 y los números presentes en 8A, 8B y 8C indican la sección de 173 donde se podrá encontrar la lista del material autorizado. Además, muestra opciones para cuando se utiliza empaque de bulto y de no-bulto. Columna 9.Límites de las cantidades que se pueden transportar por avión o tren con pasajeros, así como en avión de carga solamente. Columna 10. Estiba que se debe de realizar, así como los requerimientos que se deben de cumplir. III.5.2 Identificación y listado de los Residuos Peligrosos en México (NOM-052- SEMARNAT-1993) Un residuo se considera peligroso si tiene una o más de las siguientes características: o Corrosivo

31 o Reactivo o Explosivo o Toxico o Inflamable o Biológico infecciosos Las cuales conforman la clave CRETIB. Los residuos peligrosos los clasifican de acuerdo a su fuente generadora por proceso o por giro industrial, y por fuente no especifica. Estas clasificaciones se presentan en tablas en diferentes anexos. En la figura se muestra un fragmento de la tabla 1 presente en el anexo 2 de la NOM-052- SEMARNAT-1993, en donde presenta la clasificación del residuo peligroso de acuerdo a su giro industrial y proceso. Columna 1. Presenta el número otorgado al giro o proceso industrial. Columna 2. Muestra el nombre del proceso o giro industrial. Columna 3. Muestra la primera letra de la clave CRETIB, en donde se indica la razón de la peligrosidad del residuo. Columna 4. Indica el nombre otorgado al residuo peligroso. Columna 5. Presenta el numero INE, con el cual SEMARNAT identifica el residuo peligroso. Enseguida se muestra un segmento de la tabla 2, presente en el anexo 3 de la NOM-052- SEMARNAT En esta tabla se indica la clasificación del residuo peligroso por fuente no específica.

32 Cada columna indica los mismos términos que en la tabla 1 presente en el anexo 2 de la NOM- 052-SEMARNAT III.6 Legislación aplicable al transporte por carretera de material peligroso en México. III.6.1 Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Residuo Peligrosos. Una vez llevado el residuo peligroso a su destino, el manifiesto de transporte, debe de ser conservado por la empresa transportista durante 5 años. Este debe de estar firmado, por el transportista, por el generador y el lugar de destino. Una empresa transportista debe de: o Contar con autorización de SEMARNAT o Solicitar al generado el manifiesto de transporte firmado y que concuerde con los volúmenes entregados, este manifiesto debe de estar en el medio de transporte con el chofer, mientras el material es transportado. o Verificar que el residuo peligroso este debidamente etiquetado y envasado o empaquetado. o El vehículo debe de estar registrado ante la Secretaria de Comunicaciones y Transporte o Dar mantenimiento a la unidad vehicular o Contar con el equipo de protección persona necesario para el manejo de residuos peligrosos. III.6.2 Reglamento para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos.

33 Este reglamento concuerda con la clasificación de materiales peligrosos, envases y empaquetado, señalización y letreros establecida en la legislación de USA Las unidades de transporte deben de presentarse periódicamente a inspecciones. Se debe de verificar que se este cumpliendo con lo establecido en la legislación, además se debe mantener una bitácora para llevar un control del mantenimiento realizado a las unidades En el transporte de material peligroso, la unidad vehicular debe de contar con los siguientes documentos e información: o Documentos de embarque o envío o Información sobre las acciones a tomar en caso de emergencia en el transporte o Documentos que certifiquen la inspección del vehículo o Manifiesto de transporte o Autorización en caso de importación o exportación del material o Manifiesto en caso de derrames de materiales peligrosos La empresa transportista deberá contar con un seguro que ampare los daños que puedan ocasionarse a terceros en sus bienes y personas, ambiente, vías generales de comunicación y cualquier otro daño que pudiera generarse por la carga en caso de accidente El transportista debe: o Aceptar sólo el material peligroso que cumpla con los documentos de envío, empaquetado o envasado y etiquetado correcto. o Evitar transportar material que tenga fugas o derrames en el empaque. o Proteger el material peligroso durante su transporte de condiciones ambientales adversas o Verificar que el transporte no cuente con utensilios punzo-cortantes que puedan dañar el material de empaque y provocar alguna fuga o Utilizar unidades de transporte deben de ser adecuadas al material que se transporte y cumplir con lo establecido en la legislación correspondiente o Tener en una zona visible la razón social, dirección y teléfono de la empresa o Proporcionar capacitación y actualización al personal que esta en contacto con los materiales peligrosos o Instalar los letreros y carteles de identificación en la unidad vehicular Mientras que el chofer debe: o Contar con la licencia que le autorice conducir vehículos que contengan residuos peligrosos o Aprobar los cursos de capacitación y actualización o Realizar la revisión ocular del vehículo diariamente o Cumplir con las acciones estipuladas en la Guía de Emergencia, en caso de accidente o Colocar en un lugar visible y seguro los documentos que debe de llevar durante el transporte de residuos peligrosos.

34 IV. COMUNICACIÓN CON LAS AUTORIDADES ESTADOUNIDENSES ENCARGADAS DE MANEJAR LAS INCIDENCIAS DE HAZMAT a. Comunicación con los encargados de responder a un incidente de HAZMAT Es necesario hacer un reporte por vía telefónica, lo más pronto posible sin sobrepasar las 12 horas, cuando uno de los siguientes incidentes ocurre en las carreteras de USA mientras se transporta, carga, descarga, o almacena material peligroso: Una persona muere Una persona sufre daño o lesiones tales que requieran que sea ingresado en un hospital El público en general necesita ser evacuado por una hora o más Es necesario cerrar una vialidad principal Ocurre un derrame o fuego en donde se sospeche la presencia de material radioactivo Existe el derrame de un contaminante marino en una cantidad mayor a 450 L (119 galones) en caso de ser líquido y de 400 kg (882 libras) en caso de ser sólido. Si ocurre un incidente o una situación que no aparece en esta lista y el encargado del material peligroso considera que por el riesgo o peligrosidad representada tiene la obligación de reportarla. Si sucede cualquiera de estos incidentes, es necesario que la persona que tenga posesión física del material peligroso lo reporte por vía telefónica al National Response Center (NRC) al número (toll free) o al (toll free). En el caso de un incidente que involucre sustancias infecciosas, en vez de notificar al NRC es necesario comunicarse con el Center for Disease Control and Prevention, U.S. Public Health Service, Atlanta, GA, al teléfono (toll free). Cuando se realice el reporte vía telefónica se debe de tener presente la siguiente información: Nombre de la persona que realiza el reporte Número de teléfono donde la persona que reporta pueda ser localizada Fecha, hora y lugar del incidente El grado de peligrosidad Clase de peligrosidad del material, el nombre correcto del material de envío o embarque, cantidad de material peligroso presente ( si se cuanta con esta información) Tipo de incidente, la naturaleza del material peligroso, así como las condiciones ambientales que puedan agravar los daños causados. Además, la persona responsable o representante de la compañía transportista involucrada en el incidente debe de entregar un reporte por escrito al Centro Nacional de Respuesta, lo más pronto posible, una vez enterado del incidente. Esta información esta basada en CFR49 sección

35 b. Acciones a tomar por parte del transportista en caso de un incidente Las acciones a tomar que recomienda la Guía de Respuesta en Caso de Emergencia son: Acercarse a la zona del incidente con el viento a favor, es preferible no entrar, sin embargo si existen personas afectadas dentro del incidente, estas deben de ser sacadas por personal capacitado y ya que se evaluó la situación. Debe de tratar de asegurar el área de alrededor del incidente sin entrar en la zona de peligro, alejando a la población del incidente Se debe de identificar todos los riesgos presentes, con la ayuda de etiquetas de identificación, carteles y documentos de envío o embarque, cualquier fuente que identifique el material presente en el incidente, así como la información presente en la guía para disminuir los riesgos presentes. Evaluar la situación, como son: 1. Fuego, derrames o fugas 2. Clima 3. Características del terreno 4. Cosas y personas implicadas en el riesgo presente 5. Acciones posibles como evacuación, dique de contención, recursos necesarios y disponibles 6. Acciones inmediatas Notificar a sus superiores con el fin de que soliciten apoyo a personal calificado, así como reportar el incidente. Entrar a la zona de peligro sólo cuando cuente con el equipo de protección personal para el riesgo presente. No debe de caminar sobre, ni tocar el material peligroso. En general las acciones que se esperan en una situación de emergencia son: 1. Identifique el material peligroso involucrado en el incidente 2. Proteja su persona y a la población de alrededor 3. Asegure el área 4. Pida ayuda a personal capacitado c. Manejo de la Guía de Respuesta en Caso de Emergencia Los pasos a seguir en el manejo de la Guía de Respuestas en Caso de Emergencias son los siguientes: Paso 1 Identificar el material involucrado, ya sea con: El número de cuatro dígitos colocado en los carteles, etiquetas o placas naranjas El número seguido de las iniciales UN presente en el documento de embarque o envío

36 El nombre del material descrito en el documento de envío Ejemplo: Tiene el siguiente cartel con los números 1219 O de la manera siguiente: O cuando en el documento de embarque aparece el nombre: Alcohol isopropílico Paso 2 Una vez localizado el número de cuatro dígitos, se busca en la sección amarilla de la guía, y se observa: En caso de que el dato obtenido aparezca solamente el nombre se busca por orden alfabético en la sección azul de la guía: Y se obtiene el número de tres dígitos mostrado en la guía, el cual en este caso es 129 NOTAS: Si en este número de tres dígitos aparece una letra P como en el siguiente ejemplo, indica que sufre polimerización violenta.

37 Si esta sombreado indica que es un material con Riesgo de Inhalación Toxica (RIT), como en el siguiente ejemplo: Paso 3 Se busca este número de tres dígitos en la sección naranja y se leen cuidadosamente las instrucciones para el manejo de una situación de riesgo con el material presente. En el ejemplo siguiente el número es 129: En caso de no identificar el material se utiliza la guía 111 presente en la sección naranja. Los puntos que indica en cada una de las guías de cada tipo de material son: Peligros potenciales: Incendio o explosión A la salud Seguridad pública: Ropa protectora Evacuación Respuesta de emergencia: Fuego Derrame o fuga Primero auxilios Es importante estar familiarizado con la Guía antes de que suceda un incidente. La Guía también contiene una sección verde en la cual se establecen las distancias de aislamiento inicial y de protección, sólo para las sustancias clasificadas como materiales de Riesgo por Inhalación Toxica (RIT), y que se encuentran sombreadas en la guía. En el caso del ejemplo sombreado presentado, su numero UN es 3289, ya que están ordenadas por este número se busca en la tabla presente en la sección verde.

38 d. Registro del incidente ante la EPA Es necesario entregar un reporte de Incidente de Materiales Peligrosos con el formato de DOT F (01/2004), dentro de un periodo de 30 días a partir de ser descubierto el incidente., cuando: Se ha realizado cualquier actividad mencionada en la sección IV.1 de este manual Se lleve a cabo una descarga no intencionada de material peligroso Si un tanque de carga con una capacidad igual o mayor a 1,000 galones que contenga material peligroso, sufre daño estructural, inclusive si no existe fuga del material. Un material peligroso no declarado es descubierto Este reporte escrito o por vía electrónica debe de ser sometido al Information Systems Manager, PHH 63, Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, Department of Transportation, Washington, DC , a Hazardous Material Incident Report to the Information System Manager, PHH 63, Research and Special Programs Administration, Department of Transportation, Washington, DC en Se debe de conservar una copia escrita o electrónica del reporte del incidente por lo menos por un periodo de dos años en la oficina central del negocio de la persona que reporta el incidente, de no ser así, debe de ser posible tener el reporte en este lugar en 24 horas, en caso de ser solicitado por la autoridad. Un reporte de incidente de materiales peligrosos debe de ser actualizado cuando: Resulta una muerte por la lesión del incidente con material peligroso No existió una identificación correcta del material peligroso o del empaque en el primer reporte Se conoce un nuevo daño, perdida o costo que no se sabia en el reporte inicial El costo de los daños resulta con un aumento de $25,000 dólares o 10% mayor del gasto total evaluado originalmente. No es necesario entregar un reporte ante la EPA, a menos que rea requerido un reporte por teléfono, de los siguientes incidentes: Una descarga mínima de: ventilación si se ha autorizado, la operación de un sello, bomba o compresor, conexión y desconexión de líneas para la carga y descarga. Un derrame no intencionado de un material del grupo de empaque III, con clase 3, 4, 5,