INFORME FINAL 2 PROYECTO SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA EN EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO

Transcripción

1 INFORME FINAL 2 PROYECTO SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA EN EL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO 1. ANTECEDENTES La Empresa Pública Metropolitana implementó el Proyecto de Señalización Turística en el Distrito Metropolitano de Quito con el financiamiento del Ministerio de Turismo. Se implementó 30 es de aproximación de atractivos turísticos de acuerdo a las especificaciones técnicas del Manual de Señalización Turística realizado por el. En noviembre del 2011 se firma el Convenio de Transferencia de fondos entre el Ministerio de Turismo y la Empresa Pública Metropolitana de Gestión de Destino Turístico, por un valor de USD $20.048,00 (veinte mil cuarenta y ocho dólares de los Estados Unidos de Norteamérica con 00/100 centavos). El 27 de enero del 2012, mediante oficio N QT-DD se realiza la entrega el informe final de los 30 letreros de ización turística instalada en el DMQ. El 9 de febrero del 2012 se realiza la visita a los sitios de instalación de la ización turística con Gabriela Acosta y Emilio Espinoza, funcionarios del Ministerio de Turismo, quienes verifican cada una de las es instaladas. Mediante Oficio N MT , del 5 de marzo del 2012, nos hacen llegar el informe técnico de acuerdo a la comisión de recepción de es turísticas implementadas en el DMQ. 2. OBJETIVO Informar sobre los arreglos efectuados del proyecto de Señalización Turística en el Distrito Metropolitano de Quito, financiado por el Ministerio de Turismo. 3. ACCIONES REALIZADAS De acuerdo al informe técnico emitido por el Ministerio de Turismo, se detalla las acciones realizadas para dar cumplimiento a las observaciones realizadas por el Ministerio de Turismo.

2 1 Parque Arqueológico Rumipamba Av. Atahualpa y Mariana de Jesús kilometraje. Existe desigualdad en los bordes de las orlas

3 2 Parque Arqueológico Rumipamba Av. Mariana de Jesús y Valderrama distancias. Existe desigualdad en los bordes de las orlas

4 3 Parque Arqueológico Rumipamba Av. Mariscal José Sucre y Mariana de Jesús y Valderrama Existe una desigualdad en los bordes de las Una de las bases tiene plinto que estéticamente afecta a la. Colocación de plinto de acuerdo a normativa

5 4 Artesanías de Mazapán Calderón Av. 10 de agosto y Cap. Ramón Borja. kilometraje. Existe desigualdad marcada en el ancho de las

6 5 Artesanías de Mazapán Calderón Av. 10 de agosto y Calle Los Pinos. Representante de Quito Turismo y el Contratista informan que esta ha sido retirada sin previa autorización. Colocación de un nuevo letrero a 2 cuadras más abajo del lugar que se robaron el letrero original.

7 6 Artesanías de Mazapán Calderón Av. 10 de agosto y Sabanilla. distancias. Los diseños de los letreros fueron aprobados por el sin distancias. # Leyenda Ruta -Vía 7 Artesanías de Mazapán Calderón Av. 10 de agosto y De los Eucaliptos kilometraje, se mueve la por requerimiento de los ciudadanos. Existe desigualdad marcada en el ancho de las

8 8 Artesanías de Mazapán Calderón Intercambiador de Carcelén kilometraje. Existe desigualdad marcada en el ancho de las

9 Artesanías de Panamericana 9 Mazapán Norte y Av. Simón Calderón Bolívar. kilometraje. Existe un corte en el material. Arreglo del letrero. # Leyenda Ruta -Vía 10 Artesanías de Mazapán Calderón Panamericana Norte. Existe desigualdad marcada en el ancho de las.

10 11 Museo de Sitio La Florida Av. La Prensa y La Florida distancias. Los diseños de los letreros fueron aprobados por el sin distancias. # Leyenda Ruta -Vía 12 Museo de Sitio La Florida Av. Mariscal Sucre y Román distancias. Existe desigualdad en los bordes de las El sitio donde está ubicada la tiene carga visual y está instalada en el punto de decisión de viraje, cuando lo recomendable es colocar la antes, para informar oportunamente al conductor de tomar la decisión de virar. En la salida de inspección se le comunico al Personal del que Quito Turismo implementará más ización para cubrir esta necesidad. El lugar donde está instalado es clave para el desvío vehicular.

11 13 Museo de Sitio La Florida Eusebio Conde y Antonio Román Existe desigualdad marcada en le ancho de las # Leyenda Ruta -Vía 14 Mitad del Mundo Av. La Prensa y Av. 10 de agosto kilometraje. La posición de la flecha no es la más apropiada para indicar el destino, la cual podría ser una flecha con inclinación oblicua.. Según la EPMOOP la flecha esta correcta, pues indica la dirección correcta del destino turístico.

12 15 Mitad del Mundo Av. La Prensa y Zamora kilometraje, se nota que se ha borrado la rueda alrededor del monumento de la Mitad del Mundo.. Arreglo del letrero. # Leyenda Ruta -Vía 16 Mitad del Mundo Av. La Prensa y Vaca de Castro kilometraje.. Los diseños de los letreros fueron aprobados por el sin distancias.

13 17 Mitad del Mundo Av. La Prensa y Diego de Vasquez kilometraje. Existen cortes en el material. Arreglo del letrero.

14 18 Mitad del Mundo Av. La Prensa y Diego de Vásquez kilometraje. Existe desigualdad marcada en el ancho de las Los remaches alteran la estética del. Arreglo de letrero los remaches ya no alteran la estética de la.

15 19 Mitad del Mundo Av. Córdova Galarza y Veintimilla. kilometraje. Existe desigualdad marcada en el ancho de las Se perciben cortes en el material. Los remaches alteran la estética del. Arreglo de letrero los remaches ya no alteran la estética de la.

16 20 Museo del Agua Yaku- Baños y el Placer distancias. Existe desigualdad en los bordes de las # Leyenda Ruta -Vía 21 Museo del Instituto Geográfico Militar 6 de diciembre y Patria distancias. Se debe podar las ramas del árbol que obstruye la correcta visualización de la. Gestión con la EPMMOP para la poda de ramas de árbol.

17 22 Museo del Instituto Geográfico Militar Av. 12 de octubre y Queseras del medio distancias. Existe desigualdad en los bordes de las

18 23 Parque Itchimbia Yaguachi e Iquique Se puede incluir distancias. Existe desigualdad en los bordes de las La está ubicada en un sitio donde es propensa a daños, ya que ahí viran buses, por lo que se recomienda reubicarla. Arreglo estabilidad de la

19 24 Parque Itchimbia Iquique y Sodiro Se puede incluir distancias. La está ubicada en un sitio donde puede estar propensa a daños por buses y es a ratos obstruida su visualización por ser parada de estos medios de transporte. La ubicación de la no es parada de buses de transporte por lo que no obstaculiza su visualización. # Leyenda Ruta -Vía 25 Parque Itchimbia Iquique y Antonio Elizalde El corte del material en la punta de la flecha afecta a la estética de la. Arreglo del borde del letrero.

20 26 Cima de La Libertad Av. Rodrigo de Chavez y Av. Mariscal Sucre. En esta si existe espacio para colocar distancias. Los diseños de los letreros fueron aprobados por el sin distancias. # Leyenda Ruta -Vía 27 Teleférico Av. Mariscal Sucre y Florida En esta si existe espacio para colocar distancias. Los diseños de los letreros fueron aprobados por el sin distancias. # Leyenda Ruta -Vía 28 Teleférico Av. Mariscal Sucre y Mariana de Jesús En esta si existe espacio para colocar distancias. La posición de la flecha no tiene la dirección adecuada de acuerdo al sitio de destino. La ha sido reubicada en la Av. Mariscal Sucre, referencia frente a la UTE.

21 29 Teleférico Av. Mariscal Sucre y La Gasca Existe desigualdad en los bordes de las Los cortes del material en la punta de la flecha afecta la estética de la. La está instalada en el punto de decisión de viraje cuando lo recomendable es colocarla antes, para informar oportunamente al conductor para tomar la decisión de virar. Arreglo de bordes del letrero Dos Kilómetros antes se encuentran instalados dos letreros que anticipan el destino teleférico, por lo cual anticipa al conductor al desvío a realizar. # Leyenda Ruta -Vía 30 Teleférico América y Av. Mariana de Jesús En esta si existe espacio para colocar distancia Los diseños de los letreros fueron aprobados por el sin distancias.

22 CONCLUSIONES Se han realizado los arreglos a todas las es instaladas, de acuerdo al informe Técnico emitido por el. El diseño y ubicación de las 30 es de aproximación de atractivos turísticos fueron aprobadas por el Ministerio de Turismo, mediante Oficio # MT del 20 de septiembre del Los mismos diseños fueron presentados a la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, cuya autorización de instalación fue emitida mediante Oficio N TE-MAT GPM, del 11 de enero del En ambos oficios fueron aprobados los diseños sin la existencia de kilometraje en las es. Por lo cual Quito Turismo cumple con los dos permisos otorgados para el efecto. Todas las es turísticas implementadas han sido revisadas y arregladas para ofrecer la estabilidad y seguridad requerida de las mismas. El Área urbana del Distrito Metropolitano de Quito se encuentra en constante modernización y cambios viales, por lo que el cambio de ubicación de algunas es sería un cambio provisional sin un efecto de impacto positivo de la ización turística. La Empresa Quito Turismo cuenta con un Plan de mantenimiento y ubicación de las es turísticas, lo cual aseguramos su funcionalidad y perfecto estado de las mismas. Según la Norma INEN y el Manual de ización del, no menciona colocar tapas de seguridad en los pernos ni tapas en los postes de las es. La Empresa trabaja conjuntamente con la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP) en la ubicación de las es turísticas en la ciudad, por lo cual contamos un monitoreo permanente del estado de las es turísticas, asegurando su seguridad y buen mantenimiento de las mismas. La turística Artesanías Mazapán de Calderón ubicado en la Av. 10 de agosto y calle Los Pinos, fue extraída del lugar. La Empresa para dar cumplimiento al compromiso con el Ministerio de Turismo, ha procedido a instalar una nueva del letrero del atractivo turístico y de esta manera cumplir con la instalación de todas las es establecidas.

23 Por todo lo expuesto, consideramos haber cumplido con todas las observaciones realizadas a la ización turística en el DMQ, por lo cual solicitamos iniciar con el proceso de certificar el cumplimiento de la ejecución del proyecto como establece el Convenio entre el Ministerio de Turismo y la Empresa. D.M. Quito, 26 abril del 2012 Elaborado por: Aprobado por: Gerson Arias Coordinador de Gestión Turística Paola Escobar Directora de Desarrollo y Gestión Turística Empresa