SALUD LABORAL 3 de julio de 2012

Transcripción

1 SALUD LABORAL

2 Miembro de la BRIF de Daroca Fallece el piloto del primer helicóptero accidentado en las tareas de extinción del incendio de Cortes El piloto del primer helicóptero accidentado este lunes en las tareas de extinción del incendio declarado en la localidad valenciana de Cortes de Pallás ha fallecido, según han informado fuentes de la Delegación del Gobierno en Aragón. El piloto era miembro de la BRIF de Daroca (Zaragoza). El helicóptero se ha accidentado a la altura del embalse de Forata, en la zona de Cortes de Pallás, por causas que no han sido precisadas. Fuente: EUROPA PRESS (ZARAGOZA/VALENCIA) 3/07/ Página 1

3 Están conscientes Un segundo helicóptero sufre un accidente en la zona de Cortes con dos heridos Un segundo helicóptero ha sufrido un accidente durante las tareas de extinción del incendio declarado desde el jueves en la localidad valenciana de Cortes de Pallás, según han informado a Europa Press fuentes del Centro de Coordinación de Emergencias (CCE), quienes han precisado que el piloto y el copiloto están conscientes. Por ahora se desconoce el punto exacto en el que se ha registrado el incidente, pero es en la zona de Cortes. Hasta el lugar se ha desplazado una unidad del Servicio de Ayuda Médico Urgente (SAMU), han señalado las mismas fuentes. Momentos antes, un primer helicóptero ha registrado un accidente en el embalse de Forata, cuando participaba en las labores de extinción del incendio declarado en Cortes. Se está buscando al piloto. Buceadores del Cuerpo Municipal de Bomberos de Valencia han sido requeridos para buscar los posibles ocupantes de este último helicóptero, según han indicado fuentes de Bomberos. Según estas fuentes, se ha requerido la colaboración de buceadores de bomberos a los que se unirán equipos GEO de la Guardia Civil para rastrear el pantano de Forata. Según fuentes consultadas por Europa Press, los dos helicópteros accidentados pertenecen a las Brigadas de Refuerzo en Incendios Forestales (BRIF), de Daroca (Zaragoza). La Asociación de Trabajadores de las Brigadas de Refuerzo contra los Incendios Forestales ha informado que los medios BRIF que se encuentran en el incendio de la Comunitat Valenciana son una brigada de Tabuyo del Monte (León), una brigada de La Iglesuela (Toledo), dos brigadas de Daroca (Zaragoza) y dos brigadas de Prado de los Esquiladores (Cuenca). En total son ocho helicópteros, seis técnicos, 12 capataces y 84 especialistas. Fuente: EUROPA PRESS (VALENCIA) 3/07/ Página 2

4 Buscan al otro piloto por tierra y agua El piloto y copiloto del segundo helicóptero siniestrado, en La Fe con pronósticos reservado y estable El piloto y copiloto del segundo helicóptero siniestrado este lunes en las labores de extinción del incendio declarado el jueves en la zona de Cortes de Pallás (Valencia) se encuentran ingresados en el Hospital La Fe con pronóstico reservado y estable respectivamente, según ha informado la Delegación del Gobierno en un comunicado. En relación con el piloto del primer helicóptero, desaparecido en las inmediaciones del embalse de Forata, la búsqueda se realiza en tierra y agua por 63 efectivos apoyados con cinco embarcaciones. El GEAS de la Guardia Civil dirige el dispositivo de búsqueda en el que también intervienen bomberos del Consorcio Provincial y del Ayuntamiento de Valencia y buceadores de la Unidad Militar de Emergencias (UME). El dispositivo de búsqueda del piloto desaparecido ha reanudado las tareas a las 6.30 horas de este martes. Dirigido por el GEAS de la Guardia Civil (Grupo Especializado de Actividades Subacuáticas), está formado por 63 efectivos que están realizando las labores de búsqueda en tierra en las inmediaciones del pantano y en agua en el propio embalse. La búsqueda en tierra la están llevando a cabo 42 agentes de la Guardia Civil, 36 pertenecientes al Grupo Rural de Seguridad y seis del Seprona. En el agua, participan 21 buceadores apoyados por cinco embarcaciones: seis agentes y una zodiac del GEAS; seis bomberos y dos zodiac del Consorcio Provincial de Valencia; cinco bomberos y una zodiac del Ayuntamiento de Valencia; así como cuatro militares y una embarcación de la Unidad Militar de Emergencias (UME). El accidente de este helicóptero de extinción de incendios, perteneciente al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, con base en Daroca, tuvo lugar en las inmediaciones del embalse de Forata, término municipal de Yátova (Valencia), sobre las horas del lunes. Página 3

5 Inmediatamente se inició la búsqueda aérea por parte de un helicóptero de la Guardia Civil y del helicóptero Jaume I de la Generalitat Valenciana, en la que se avistaron pequeños restos del fuselaje del helicóptero en las inmediaciones del pantano. Cerca de dos horas más tarde, en las tareas de extinción del incendio forestal de Cortes de Pallás, se produjo a las horas otro accidente de un segundo helicóptero del Ministerio de Medio Ambiente, también con base en Daroca, en las inmediaciones de la Sierra Martés del término municipal de Yátova (Valencia). En este caso, la tripulación, formada por piloto y copiloto, fue asistida por el SAMU en el lugar. Posteriormente un helicóptero de la Guardia Civil con asistencia médica del SAMU trasladó al piloto, de 55 años, al Hospital la Fe de Valencia y una unidad de Soporte Vital Básico trasladó al copiloto, de 36 años, al mismo centro hospitalario. Los dos tripulantes se encuentran ingresados, el pronóstico del piloto es reservado y el del copiloto estable, según la misma fuente. Fuente: EUROPA PRESS (VALENCIA) 3/07/ Página 4

6 Tras aparecer el aparato Hallan el cuerpo del piloto del helicóptero accidentado en el incendio de Valencia El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado este martes que los equipos han localizado el cuerpo del piloto del helicóptero accidentado en la zona del pantano de Forata cuando participaba en las labores de extinción del incendio declarado el jueves en Cortes de Pallás (Valencia). Así lo ha dicho en una rueda de prensa ofrecida en Valencia con el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, en el Palau, para informar de la situación generada por los incendios. En un momento de su comparecencia, el ministro ha explicado que acababa de ser informado de la localización del helicóptero, a 16 metros de profundidad, y posteriormente, ha confirmado el hallazgo del cuerpo del piloto. Fernández Díaz ha relatado que con anterioridad habían visitado a los familiares del piloto, su mujer y dos hijos, ambos policías, y que se han trasladado hasta Valencia porque querían estar "lo más cerca posible" del lugar por donde se estaba buscando el cuerpo de su familiar, un coronel del Ejército, en la reserva desde 2004, "experimentado" y con horas de vuelo. Fuente: EUROPA PRESS (VALENCIA) 3/07/ Página 5

7 Uno de los afectados se quedó en silla de ruedas Piden dos años y tres meses de cárcel para cuatro personas por imprudencia grave que derivó en accidente laboral El fiscal pide dos años y tres meses de cárcel para cuatro acusados de un delito contra los derechos de los trabajadores y otro de lesiones por imprudencia grave, que derivó en accidente laboral, y en el que una de las víctimas se quedó en silla de ruedas. Además reclama una indemnización de euros para éste último, mientras que los otros dos lesionados serán indemnizados en caso "de que no lo hubieran sido". Los acusados, que serán juzgados el 5 de julio a las 10,00 horas, en el Juzgado de lo Penal número 2, son E.G.P, y C.C.V., de las empresas que realizaron los estudios de seguridad, y A.G.B. y JC.G.B., de la empresa constructora. Según los hechos, a los que ha tenido acceso Europa Press, las víctimas, el 13 de diciembre de 2005, estaban realizando obras en una bodega de Fuenmayor, consistente en el cerramiento de una nave, proyectándose el levantamiento de dos muros o paredes, uno interior mediante bloques de termoarcilla y otro posterior y exterior. La ejecución del mismo se realizaba a través de una plataforma elevadora de mástil fijo donde se encontraban tres trabajadores. Junto a ellos, en otros dos andamios, a derecha e izquierda de la plataforma, se encontraban otros dos obreros. El escrito de Fiscalía indica que los andamios colocados a los lados de la plataforma cumplían un papel de extensión en la estructura para poder alcanzar los extremos, dada las importantes dimensiones del muro, de 11 por 8 metros. "NO SE CONTEMPLABAN LOS RIESGOS" Página 6

8 A pesar de la importancia del muro, prosigue el relato, el Plan de Seguridad y Salud "no había evaluado, ni contemplaba, ni preveía para esta actividad constructiva, ni los riesgos existentes en materia de prevención de riesgos laborales, ni las paralelas y subsiguientes medidas preventivas". "A esta relevante carencia en el cumplimiento material de la normativa preventiva, se unían una especiales condiciones climatológicas que no fueron previstas, ni evaluadas, destacando una bajas temperaturas y un fuerte viento". Según, explica el fiscal, las bajas temperaturas "inciden en el secado o fraguado del mortero empleado, determinando una menor solidez del muro levantado". Además, "si a ello se une el efecto vela producido por la amplitud del muro, el riesgo se amplificaba". Con todo ello, a las 14,45 horas del 13 de diciembre de 2005, mientras los trabajadores se encontraban subidos en la plataforma y en los andamios laterales, "súbitamente y de forma inesperada", la pared que alcanzaba siete metros de altura, "se desplomó", cayendo dos de los obreros, mientras un tercero recibió la "caída violenta" de los bloques ya colocados. Como consecuencia de ello, dos de las víctimas resultaron con lesiones "cuyo resultado no consta", mientras que un tercero resultó herido "grave". De hecho, tuvo fracturas que provocaron una paraplejia, quedando postrado en una silla de ruedas. Por todo ello, el fiscal pide a los cuatro acusados dos años y tres meses de prisión por un delito contra los derechos de los trabajadores y otro de lesiones por imprudencia grave, así como una indemnización de euros, de la que serán responsables "hasta el límite de sus coberturas", sus compañías de seguros. Fuente: EUROPA PRESS (LOGROÑO) 3/07/ Página 7