ANEJO 6. SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

Transcripción

1 ANEXO 689/140 REHABILITACION SUPERFICIAL DE FIRME EN LA AUTOVIA A-7 ENTRE LOS PP.KK Y TRAMO: VARIANTE DE LA VALL D UIXÓ. PROVINCIA DE CASTELLÓN. ANEJO 6. SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

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3 ANEJO 6. SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. 1.- INTRODUCCIÓN Dado que las obras se realizan sobre la carretera en uso, su ejecución requerirá la realización varias fases de obra que conllevan sus oportunos desvíos de tráfico, de manera que se compatibilice la ejecución de los trabajos con el mantenimiento de las condiciones de tráfico y la accesibilidad a las localidades limítrofes de la carretera. Las fases de ejecución propuestas son las siguientes. Fase I. Ejecución de las obras en calzada sentido Castellón, excepto capa de rodadura y señalización horizontal definitiva. Fase II. Ejecución de las obras en calzada sentido valencia. Fase III. Extensión de capa de rodadura y pintado señalización horizontal en calzada sentido Castellón. 2.- FASES DE EJECUCION Y DESVIOS DE TRÁFICO. Fase I. Ejecución de las obras en calzada sentido Castellón. Durante esta fase de obra se ejecutarán todas las unidades de obra de la calzada sentido Castellón (demoliciones, fresados, extendido de mezclas bituminosas, ejecución de bordillos, colocación de barrera de seguridad etc ) excepto la extensión de la capa de rodadura y el pintado de la señalización horizontal definitiva, dejándose la calzada en capa intermedia pintada con señalización provisional amarilla para que pueda pasar el tráfico por ella. Para poder realizar los trabajos en este tramo será necesario desviar el tráfico en sentido Castellón por un itinerario alternativo, para ello se establece la siguiente solución: - Adecuación del paso de mediana entre ppkk 280,780 y 280,844 y construcción de un transfer entre los pp.kk 287,800 y 288,000. MINISTERIO DE FOMENTO Anejo 6. Soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras. 1 de 4

4 - Desvío del tráfico sentido Castellón por la calzada sentido Valencia a través del transfer del pk 287,800 y retorno a la calzada sentido Castellón en el pk generándose entre estos puntos un tramo con doble sentido de circulación. Como medida para disminuir el volumen de tráfico que pase por este tramo con tráfico desviado, en el enlace de Sagunto, en sentido Castellón, se colocarán carteles de aviso a los conductores de la existencia de obras en la autovía sentido Castellón, recomendándose la utilización de un itinerario alternativo por la N-340. Este itinerario alternativo empezará en el enlace de Almenara y se incorporará a la A-7 en el enlace de Nules pk 279. Este desvío será obligatorio para todos aquellos conductores que quieran acceder a Moncofa y Chilches. - Se permitirá el acceso a La Vall d Uixó y a la N-225 en sentido Castellón a través de la salida del enlace ppkk 287, existiendo un tramo de circulación por el tronco de la autovía desviado hasta el ramal de salida. Este movimiento permitido quedará señalizado con anterioridad al transfer de cambio de calzada. El acceso a La Vall d Uixó desde la glorieta del ramal de salida se realizará a través de la CV Corte de los ramales de acceso a la autovía A-7 en sentido Castellón desde las poblaciones afectados por el tramo de obras. El acceso a la A-7 sentido Castellón desde Moncofa y Chilches se realizará a través de la N- 340 hasta el enlace de Nules, mientras que el acceso a la A-7 sentido Castellón desde La Vall d Uixó se realizará por la CV-226 hasta el enlace de Nules. - Corte del acceso desde la N-225 a la A-7 sentido Castellón. El tráfico se canalizará por la salida 14 a la N-225a hasta La Vall d Uixó y posteriormente por la CV-226 hasta el enlace de Nules. Fase II. Ejecución de las obras en calzada sentido Valencia. Esta fase de obra comprende la realización de la totalidad de las unidades a ejecutar en la calzada sentido Valencia (demoliciones, fresados, extendido de mezclas bituminosas, ejecución de bordillos, colocación de barrera de seguridad, capa de rodadura y señalización horizontal), de manera que quede terminada en su totalidad. MINISTERIO DE FOMENTO Anejo 6. Soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras. 2 de 4

5 Para la ejecución de este tramo se propone el siguiente desvío de tráfico: - Inversión del sentido de los transfer. - Desvío del tráfico sentido Valencia por la calzada sentido Castellón a través del transfer del pk y retorno a la calzada sentido Castellón en el pk generándose entre estos puntos un tramo con doble sentido de circulación. - El tráfico con destino La Vall d Uixó, Chilches, Moncofa y la N-225 se mantendrá por el tronco de la autovía habilitando un carril de circulación por el tramo desviado hasta el ramal de salida dirección Vall d Uixó en el enlace Nules (salida 282). Este carril habilitado entre el y el ramal de salida (pk aproximado ) se modificará en planta para adaptarse al extendido de la capa de refuerzo entre el y el ramal de salida. - Corte de los ramales de acceso a la autovía A-7 en sentido Valencia desde las poblaciones afectadas por el tramo de obras. El acceso a la A-7 sentido Valencia desde Moncofa, Chilches y La Vall d Uixó se realizará a través de la N-340 hasta el enlace de Almenara. - El tráfico de la N-225 con destino Valencia se desviará por la N-340 y se incorporará a la A-7 en el enlace de Almenara. Fase III. Extensión de capa de rodadura y pintado de la señalización horizontal en calzada sentido Castellón. Terminada totalmente la calzada sentido valencia en la fase 2 de las obras, se devolverá a la situación inicial el tráfico de cada sentido de circulación, utilizándose los accesos y salidas habituales. La extensión de la capa de rodadura en la calzada sentido Castellón y el pintado de la señalización horizontal, se realizará con corte alternativo de uno de los dos carriles de la calzada. De esta manera con la terminación en una segunda fase de la calzada sentido Castellón, se ocultan las marcas provisionales de obra y se restituyen lo antes posible las condiciones normales de circulación en cuanto a accesos y salidas de la A-7. MINISTERIO DE FOMENTO Anejo 6. Soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras. 3 de 4

6 Como consideraciones generales a los desvíos de tráfico propuestos se tomarán las siguientes medidas: - Todas las indicaciones en pórticos, banderolas, carteles o flechas del tronco de autovía como de carreteras adyacentes, contrarias a los desvíos de tráfico establecidos en cada fase de obra, se taparán y se modificará la señalización existente para el redireccionamiento oportuno del tráfico. - Los accesos a las calzadas de la autovía afectados por los desvíos de tráfico se cortarán mediante la colocación de barrera new-jersey lastradas. - En todos los ramales de incorporación a la autovía en el tramo afectado por las obras se colocarán dos señales de obra tipo TP Toda la señalización de obra se colocará fija con cimentación y poste metálico salvo las que se ubiquen en la calzada. En todas ellas se colocará una baliza luminosas tipo TL-2. En el documento planos se incluyen los planos relativos a los itinerarios alternativos y a la señalización provisional de obra a colocar en cada uno de ellos. Él abono de la señalización, balizamiento y defensas provisionales y los desvíos de tráfico se realizará mediante la partida alzada de abono íntegro incluida en el presupuesto. La justificación de esta partida se adjunta en el siguiente estado de unidades y mediciones. MINISTERIO DE FOMENTO Anejo 6. Soluciones propuestas al tráfico durante la ejecución de las obras. 4 de 4

7 PRESUPUESTO Y MEDICIONES REFUERZO DE FIRME EN AUTOVÍA A-7 (PK 281 AL 287,8) CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE CAPÍTULO 06 SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO PROVISIONAL Y DESVÍOS DE TRÁFICO SEÑAL TRINAGULAR 135 FIJA SEÑAL REFLEXIVA TRIANGULAR NIVEL II DE 135 CM DE LARGO TIPO "TP-", DE UN USO, PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO CIMENTACIÓN Y POSTE METÁLI- CO, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. TP ,00 TP ,00 TP , SEÑAL TRIANGULAR 135 MOVIL SEÑAL REFLEXIVA TRIANGULAR NIVEL II DE 135 CM DE LARGO TIPO "TP-", DE UN USO, PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO ELEMENTOS DE SUSTENTACIÓN PORTÁTILES, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. TP ,00 TP ,00 TP ,00 TR-1 2 2, SEÑAL CIRCULAR 90 FIJA SEÑAL REFLEXIVA CIRCULAR NIVEL II DE 90 CM DE LARGO TIPO "TR-", DE UN USO, PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO CIMENTACIÓN Y POSTE METÁLICO, CO- LOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. TR-301(100) 8 8,00 TR-301 (80) 10 10,00 TR-301 (60) 4 4,00 TR ,00 R ,00 TR , SEÑAL CIRCULAR 90 MOVIL SEÑAL REFLEXIVA CIRCULAR NIVEL II DE 90 CM DE LARGO TIPO "TR-", DE UN USO, PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO ELEMENTOS DE SUSTENTACIÓN POR- TÁTILES, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. TR-301(100) 2 2,00 TR-301 (80) 10 10,00 TR-301 (60) 1 1,00 TR ,00 TR , SEÑAL RECT. FIJA 1M2 SEÑAL REFLEXIVA RECTANGULAR NIVEL II DE HASTA 2 M² TIPO TS-, DE UN USO, PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO CIMENTACIÓN Y POSTES METÁLICOS, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. TS ,00 TS ,00 TS ,00 TS , SEÑAL. RECT MOVIL 1M2 SEÑAL REFLEXIVA RECTANGULAR NIVEL II DE 1 M² TIPO TS-, DE UN USO, PARA SE- ÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO ELEMENTOS DE SUSTENTACIÓN PORTÁTILES, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. TS ,00 TS ,00 22,00 150, ,04 14,00 109, ,12 36,00 147, ,68 16,00 99, ,24 15,00 128, ,45 25 de agosto de 2015 Página 25

8 PRESUPUESTO Y MEDICIONES REFUERZO DE FIRME EN AUTOVÍA A-7 (PK 281 AL 287,8) CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE SEÑAL RECT. FIJA 2M2 SEÑAL REFLEXIVA RECTANGULAR NIVEL II DE 2 M² TIPO TS-, DE UN USO, PARA SE- ÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO CIMENTACIONES Y POSTES DE SUSTENTACIÓN, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. TS , CARTEL LAMAS REFLEX NII CARTEL LATERAL DE LAMAS DE ACERO REFLEXIVO NIVEL II PARA SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO CIMENTACIONES Y POSTES DE SUSTENTACIÓN, COLOCA- CIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS. CARTEL 9 M2 6 9,00 54,00 1 9,00 9,00 CARTEL 15M2 8 15,00 120, SEÑAL NORM. TRÁFICO Señal normalizada de tráfico de cualquier tipo, reflexiva de nivel II, con soportes metálicos, incluso colocación, valorada según el número óptimo de utilizaciones y vida útil, medida según las unidades puestas en obra. FLECHAS 120 X 35 CM 15 15, ADHESIVO REFLECT. NII ADHESIVO REFLECTANTE NIVEL II PARA SUSTITUCIÓN DE LEYENDA EN CARTEL DE PÓRTICO, BANDEROLA, CARTEL LATERAL O FLECHA, TOTALMENTE COLOCADO Y RETIRADO TRAS FINALIZACIÓN DE DESVÍOS CONOS PVC 30 30,00 CONO DE PVC REFLEXIVO, COLOCADO EN BORDE DE CALZADA, DE 75 CM DE AL- TURA BALIZA TB ,00 BALIZA TB-8 CON BASE DE GOMA, COLOCADO EN BORDE DE CALZADA, TOTALMEN- TE COLOCADA PANELES DIRECCIONALES ,00 PANEL DIRECCIONAL REFLEXIVO NIVEL II DE 195X95 CM TIPO TB-, DE UN USO, PA- RA SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, INCLUSO ELEMENTOS DE SUSTENTACIÓN PORTÁTI- LES, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE INCLUIDOS BARRERA NEW-JERSEY PLASTICO 18 18,00 BARRERA PREFABRICADA DE PLÁSTICO TIPO "NEW-JERSEY" BLANCA/ROJA, IN- CLUSO SUMINISTRO, LLENADO CON AGUA, COLOCACIÓN Y DESMONTAJE BASTIDOR MOVIL TB ,00 BASTIDOR MÓVIL PARA SEÑALIZACIÓN TIPO TB-14, CON PANEL DE FLECHA LUMI- NOSA DE 900 X 900 MM., FORMADA POR 13 FOCOS HALÓGENOS Ø200 MM, SEÑAL TRIANGULAR DE OBRAS, INCLUSO ADQUISICIÓN, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN 4,00 107,37 429,48 1,00 214,73 214,73 183,00 131, ,63 15,00 125, ,35 30,00 58, ,70 300,00 8, ,00 150,00 51, ,00 18,00 156, ,08 100,00 42, ,00 25 de agosto de 2015 Página 26

9 PRESUPUESTO Y MEDICIONES REFUERZO DE FIRME EN AUTOVÍA A-7 (PK 281 AL 287,8) CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE antes 0, ,0000 0, , CASCADA LUMINOSA CASCADA LUMINOSA INTERMITENTE TL-8 (DE 5 O MÁS ELEMENTOS), FORMADA POR FOCOS XENON-FLASH 200 MM, BALIZA TB-8 Y BASE DE GOMA, CON CÉLULA FOTOELÉCTRICA CON PILAS; INCLUSO COLOCACIÓN DE ACUERDO CON LAS ES- PECIFICACIONES Y MODELOS DEL MINISTERIO DE FOMENTO CUANTAS VECES SEA NECESARIO Y P.P DE CAMBIO O RECARGA DE BATERÍAS BALIZA INTERMITENTE TL-2 4 4,00 BALIZA INTERMITENTE TL-2, AMORTIZABLE EN 10 USOS, INCLUSO BATERÍAS, TOTAL- MENTE COLOCADA TRI-FLASH PARA SEÑALES OBRA ,00 TRI-FLASH LUMINOSO PARA SEÑALES DE OBRA, INCLUSO BATERIAS, TOTALMENTE COLOCADO MARCA VIAL AMARILLA 15 CM 12 12,00 MARCA VIAL REFLEXIVA LONGITUDINAL DE 15 cm DE ANCHO, CON PINTURA ACRI- LICA AMARILLA, INCLUSO P.P. DE MICROESFEREAS, BARRIDO PREVIO, PREMAR- CAJE SOBRE PAVIMENTO, SEÑALIZACIÓN DE OBRAS, CORTE DE CARRIL, DESVÍOS DE TRÁFICO Y ELIMINACIÓN POSTERIOR. 2, , ,50 4,00 667, ,40 150,00 28, ,00 12,00 86, , JORNADA BRIGADA SEÑALIZACIÓN , , , ,00 JORNADA DIARIA DE BRIGADA DE SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO Y REPOSICIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y PROTECCIONES COLECTIVAS, FORMADA POR OFICIAL DE 1ª Y PEÓN ESPECIALIZADO (24 H), FURGON DE TRANSPORTE DE MATERIAL CON CA- PACIDAD SUFICIENTE EQUIPADO CON SEÑALIZACIÓN DE AVISO, MEDIOS DE PRO- TECCION PERSONAL, ETC JORNADA SEÑALISTA JORNADA DIARIA DE SEÑALISTA (10 H) SEÑAL MANUAL PARA SEÑALISTA SEÑAL MANUAL PARA SEÑALISTA PA TRANSFER PARA DESVIOS PROVISIONALES 60 60, ,00 Partida Alzada de Abono Íntegro para construcción de paso de mediana de 100 metros de longitud para desvíos de tráfico durante la ejecución de las obras y posterior demolición del mismo en el pk , garantizando la continuidad del drenaje superficial de la mediana, relleno con zahorra artificial y extensión de firme adecuado para el tráfico existente ,00 0, ,72 60,00 667, ,80 80,00 129, ,80 6,00 11,05 66,30 1, , ,42 25 de agosto de 2015 Página 27

10 PRESUPUESTO Y MEDICIONES REFUERZO DE FIRME EN AUTOVÍA A-7 (PK 281 AL 287,8) CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE PA AMPLIACION DE PASO DE MEDIANA. Partida Alzada de Abono Íntegro para ampliación de paso de mediana en una longitud de 40 metros para desvíos de tráfico durante la ejecución de las obras y posterior demolición del mismo en el pk , garantizando la continuidad del drenaje superficial de la mediana, relleno con zahorra artificial y extensión de firme adecuado para el tráfico existente. 1, , ,00 TOTAL CAPÍTULO 06 SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO PROVISIONAL Y DESVÍOS DE TRÁFICO ,56 25 de agosto de 2015 Página 28