- Funciones - Conceptos Básicos - Productos - Mantenimiento del Sistema - Sabia que??

Transcripción

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2 - Funciones - Conceptos Básicos - Productos - Mantenimiento del Sistema - Sabia que?? 2

3 Funciones del Sistema de Refrigeración Intercambiador de Calor (Radiador) Protección Anticongelante Protección Antiebullente 3

4 Funciones del Sistema de Refrigeración Protege Contra: Corrosión Formación de Oxido Picadura de Camisas (Cavitación) 4

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6 Que es el Refrigerante? Es la mezcla de 3 Componentes : Agua + Anticongelante + ARS Si el Sistema de Refrigeración, no tiene alguno de estos 3 elementos, o lo tiene en exceso, su motor tendrá problemas de calentamiento, reduciendo su vida útil. 6

7 Agua de Buena Calidad : Baja dureza, bajo cloruro, bajo azufre. Calcio, Magnesio (Dureza) Cloruro Azufre 170 PPM 40 PPM 100 PPM 7

8 Anticongelante : 40-60% Bajo en Silicatos Con Base: - Etilen Glycol - Propilen Glycol Menos del 0.10 % de Silicatos 8

9 Aditivos Refrigerantes Suplementarios (ARS - Mínima concentración requerida para una adecuada protección. - S e puede agregar lo requerido para reemplazar los químicos gastados por el uso del motor. - Ambos productos en baja o sobre concentración causarán problemas. 9

10 R E F R I G E R A N T E ARS H 2 O 50 % 1.5 a 3 Unds/Gln Anticongelante 50 % 10

11 Por que no usar agua sola?? Si en nuestro Sistema de Refrigeración usáramos solamente agua, a 0 o C se congelaría, provocando cristalización, lo que originaría fisuras y grietas en el monoblock, obligandonos a reparar el motor. En el otro extremo, a 99 o C el agua cambia de estado líquido a gaseoso, por lo que si no tenemos una total hermeticidad de nuestro Sistema de Refrigeración, podrían presentarse fugas de vapor, por la tapa del radiador, mangueras, etc. provocando perdida del nivel de Refrigerante, altas temperaturas y una rápida degradación del aceite, produciendo un desgaste acelerado de nuestro motor, hasta en un 60%. Por estas razones no es recomendable utilizar agua sola en el Sistema de Refrigeración de un motor. 11

12 Como Trabaja el Sistema de Refrigeración? : El Sistema de Refrigeración está diseñado para disipar parte de la Temperatura generada a través del proceso de combustión del motor (Alrededor 2000 o C), por lo que debe: - Absorber - Circular - Controlar - Disipar... La Temperatura. La Temperatura producida por el funcionamiento del motor, puede ser removida de la siguiente forma: 1) Por energía mecánica en un 33% 2) Por el escape en un 30% 3) Por radiación en un 7% 4) Por el Sistema de Enfriamiento en un 30% 12

13 PARTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACION El Sistema de Refrigeración consta de las siguientes partes: - Radiador. - Tapa de Presión. - Ventilador. - Bomba de Agua. - Termostato. - Camisas de Cilindros. En algunos casos, adicionalmente llevan: - Filtro de Agua. - Enfriador de Aceite. - Post-enfriador. - Tanques Auxiliares. 13

14 Que debemos usar para tener nuestro Sistema de Refrigeración en óptimas condiciones de trabajo? 1) Aditivos Refrigerantes Suplementarios (ARS): Su uso brinda una excelente protección contra las Cavitaciones de las Camisas, la corrosión, las picaduras de las soldaduras del Radiador, etc. Los principales fabricantes de motores recomiendan una concentración entre 1.5 a 3 unidades por cada galón de Refrigerante que se utilice en el motor. Una mezcla de Borato/Nitrito, deberá tener una alta concentración de Silicato de no ser así, el Borato y Nitrito atacarán las soldaduras y piezas de aluminio, adicionalmente el Silicato reacciona con agua dura, formando gelatina. Una mezcla de Nitrito/Molibdato en el Refrigerante, nos brindará la mejor protección contra las cavitaciones, de usar solamente Nitrito tendremos problemas con las soldaduras y las piezas de aluminio del motor. Controlar el nivel de concentración, nos permitirá mantener el Refrigerante con el ARS necesario para evitar problemas en nuestro motor. 14

15 2) Anticongelante: Su principal función es estabilizar las temperaturas del motor, incrementando el punto de ebullición y disminuyendo el punto de congelamiento del agua. Un Anticongelante de buena calidad debe cumplir con los requerimientos que el fabricante del motor a establecido para su buen funcionamiento, por lo que debe tener las siguientes características: - Bajo punto de congelamiento. - Alto punto de ebullición. - Calor específico alto y buena conductividad termal. - Buena fluidez con el rango de temperatura en uso (frío o caliente). - No corrosivo para los metales, mínima degradación para los no-metales. - Estabilidad química sobre el rango de temperatura y condiciones de uso. - Propiedades antiespumantes. - Baja flamabilidad, alto punto de encendido. - Compatibilidad razonable con otros refrigerantes y aceites. - Baja toxicidad, sin olor desagradable. - Costo razonable, disponibilidad en grandes cantidades. 15

16 - El anticongelante con base Glicol, puede ser: - Etileno Glicol (EG). - Propileno Glicol (PG). - Ambos productos son biodegradables, siendo el Propileno Glicol menos tóxico. - Fleetguard tiene Anticongelante en las dos presentaciones (EG y PG) y pueden ser: - Concentrado : 100% Glicol unds. de ARS (DCA4) x Gln. - Premezclado : 50% Glicol + 50% Agua unds. ARS (DCA4) x Gln. - Actualmente Fleetguard tiene en su nuevo Refrigerante: ES COMPLEAT la siguiente formulación: Glicol + Agua + ARS + Acidos Orgánicos (Carboxilatos) Lo que le permite mantenerse trabajando por periodos mas largos de servicio. 16

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19 Recomendaciones: - Para llenar adecuadamente el Sistema de Refrigeración con la mezcla Refrigerante, en algunos casos se deberá aflojar la manguera de recuperación, a fin de evitar la presencia de bolsas de aire atrapadas en el Sistema y que posteriormente nos proporcionará una lectura errónea del nivel de Refrigerante. - Llenar el Sistema hasta donde lo indique la escala y/o mirilla, si el equipo no contara con estos accesorios, llenar por debajo de la garganta de recuperación, que esta en la boca del Radiador. 19

20 - Revisar que la tapa del Radiador se encuentre en buen estado para evitar pérdidas de presión en el sistema, causadas por el vencimiento del sello del tapón. Luego poner en marcha el motor para que el Refrigerante circule y se pueda detectar si existe una posible fuga. - Una vez que el Sistema haya sido cargado con la mezcla Refrigerante, jamás deberá usarse agua sola, por lo que por prevención se deberá tener un poco de esta mezcla en un recipiente en la cabina de la unidad. 20

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22 Sabia usted que? Aproximadamente el 40% de los costos de las reparaciones de un motor, son atribuibles al pobre mantenimiento del Sistema de Refrigeración. Mala información y prácticas de Mantenimiento erróneas son las causantes de que el motor falle. 22

23 Sabia usted que? El uso de filtros para el Sistema de Refrigeración, tiene sus inicios en los mediados de la década de los 50 s. Por esos años, se empleó por primera vez un filtro para el Sistema de Refrigeración en un motor diesel. En ese tiempo Cummins instaló en sus motores un filtro conocido como: Perry Pot. Consistía en una Carcaza de Aluminio con salida por la parte superior y dentro iba una bolsa de lona que contenía el químico. 23

24 Sabia usted que? El color del Refrigerante depende exclusivamente del fabricante? El color no significa nada, puede ser: Verde, Azul, Morado, Blanco etc. Su aplicación puede ser para vehículos livianos o para equipo pesado, pero siempre el color será decisión del fabricante. Sabia usted que? Foto 1 Foto 2 El filtro para agua sirve como una herramienta de diagnóstico? Foto 1: Contaminación por arena fina este un contaminante retenido por el filtro cuando el refrigerante ha trabajado por encima de 6000 hrs. Foto 2: Contaminación por aceite (hollín) 24

25 Sabia usted que? El filtro para agua del sistema de Refrigeración, trabaja como un Sistema by-pass o derivación típico?? La instalación del filtro de agua puede ser realizada usando una gran variedad de lugares o métodos. El filtro para agua es del tipo by-pass, con límite de flujo a través del elemento filtrante. La entrada debe considerar un punto que tenga relativamente mas presión que la salida, el filtro debe ser instalado en forma vertical y es preferible que quede ligeramente por debajo del tanque del radiador, las líneas de entrada deben ser tan cortas como sea posible. 25

26 Sabia usted que? Los minerales más comunes encontrados en el agua y que son capaces de causar problemas en el Sistema de Refrigeración son: Carbonato de Calcio > Piedra Caliza Carbonato de Magnesio ---> Dolomita Sulfato de Calcio > Yeso Sulfato de Magnesio > Sales de Epsom Silicio > Arena Cloruro de Sodio > Sal común 26

27 Sabia usted que? En muchas ocasiones el nombre del Anticongelante es incorrecto? El Anticongelante por un lado es usado para reducir el punto de congelación o solidificación del fluido; y por otro lado es usado para aumentar el punto de ebullición o gasificación del fluido. Hay dos químicos Anticongelantes comunes disponibles para aplicaciones en motores diesel de trabajo pesado: Etilen Glicol y Propilen Glicol. 27

28 Sabia usted que? El Refrigerante debe ser empleado durante todo el año? Muchos usuarios tienen la idea que el Refrigerante (Glicol), solo debe emplearse durante la época de invierno o en zonas frías. Esto es un grave error, ya que otra de las características del Refrigerante es aumentar el punto de ebullición del agua, lo cual permitirá mantener fresco el Sistema de Refrigeración durante la temporada de verano o en lugares con altas temperaturas. 28

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