Permisos y licencias: Ordinarios. Extraordinarios.

Transcripción

1 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR Para obtener una licencia o un permiso de conducción se requiere unos conocimientos teóricos y prácticos y unas actitudes psicofísicas determinadas. Permisos y licencias: Ordinarios. Extraordinarios.

2 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR 1.La vista. 2.El oído. 3.Tiempo de reacción.

3 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 1. LA VISTA ALGUNAS DEFICIENCIAS VISUALES SE PUEDEN CORREGIR CON GAFAS, SIENDO ACONSEJABLE LLEVAR UNAS DE REPUESTO. ES NECESARIO: VER BIEN SABER VER VER CON ANTICIPACIÓN Y RAPIDEZ.

4 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 1. LA VISTA EL CAMPO VISUAL ES DIFERENTE EN CADA PERSONA

5 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 1. LA VISTA AL CONDUCIR SE HA DE OBSERVAR LO QUE ESTÁ AL FRENTE, DETRÁS Y A LOS LADOS.

6 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 2. EL OÍDO DEFICIENCIAS DEL OÍDO QUE NO PUEDAN CORREGIRSE: PERMISO O LICENCIA DE CONDUCCIÓN EXTRAORDINARIOS!

7 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 3. EL TIEMPO DE REACCIÓN TIEMPO QUE TRASCURRE DESDE QUE EL CONDUCTOR PERCIBE UN ESTÍMULO HASTA QUE RESPONDE AL MISMO.

8 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 3. EL TIEMPO DE REACCIÓN EL TIEMPO DE REACCIÓN: NO ES CONSTANTE. SUELE ESTAR ENTRE O 5 Y 1. VALOR MEDIO: 0,75

9 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 3. EL TIEMPO DE REACCIÓN EL TIEMPO DE REACCIÓN PUEDE AUMENTAR POR:

10 ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR. 3. EL TIEMPO DE REACCIÓN Mayor tiempo de reacción (menor capacidad de reacción).

11 LAS DISTRACCIONES 4. LOS ACCIDENTES POR DISTRACCIÓN

12 LAS DISTRACCIONES 4. LOS ACCIDENTES POR DISTRACCIÓN UNA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES.

13 LAS DISTRACCIONES 4. LOS ACCIDENTES POR DISTRACCIÓN

14 LAS DISTRACCIONES 4. LOS ACCIDENTES POR DISTRACCIÓN LAS DISTRACCIONES PUEDEN ORIGINARSE: POR ELEMENTOS INTERNOS DEL VEHÍCULO (GPS, fumar). POR ELEMENTOS EXTERNOS (publicidad, paisajes). POR EL ESTADO DEL CONDUCTOR (preocupaciones).

15 LAS DISTRACCIONES 4.1 CONDUCTAS QUE MÁS DISTRAEN MÓVIL. CONDUCIR BEBIDO. MIRAR UN PERIÓDICO, MAPA, ETC. NIÑOS ALBOROTANDO. INSECTOS. PROGRAMAR EN MARCHA EL GPS. FUMAR.

16 LAS DISTRACCIONES 4.2 ACCIDENTES POR DISTRACCIÓN JÓVENES ENTRE 18 Y 25 AÑOS. MAYORES DE 70. CUANDO EL CONDUCTOR VA ACOMPAÑADO. EN LOS MESES DE VERANO, TRAYECTOS POR OCIO, FINES DE SEMANA Y DURANTE EL DÍA. EN CARRETERA SON MÁS FRECUENTES QUE EN VIA URBANA (ESPECIALMENTE EN AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS).

17 5. CAUSAS DE DISTRACCIÓN MÁS FRECUENTES

18 5. 1 DISTRACCIÓN POR LA VÍA Y SU ENTORNO CARRETERA FAMILIAR. BAJA LUMINOSIDAD. LOCALIZACIÓN DE LUGARES O SEÑALES. TRÁFICO COMPLEJO. CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES.

19 5. 2 DISTRACCIÓN POR FACTORES DEL CONDUCTOR FATIGA Y SOMNOLENCIA. ESTRÉS, ANSIEDAD, DEPRESIÓN. EDAD AVANZADA. CONSUMO DE ALCOHOL, DROGAS O FÁRMACOS. LA PERSONALIDAD (propensión a distraerse).

20 5. 3 CONDUCTAS QUE INTERFIEREN EN LA CONDUCCIÓN Mirar un mapa. Buscar algo en la vía (parking). Manipular el reproductor de música. Mente distraída. Conversaciones importantes. Comer o beber conduciendo. Las más frecuentes: FUMAR, USAR EL MÓVIL, USAR EL GPS.

21 6. EL TABACO

22 6. EL TABACO LOS CONDUCTORES FUMADORES: SE VEN IMPLICADOS EN EL DOBLE DE ACCIDENTES. PIERDEN VISIÓN Y CAPACIDAD DE CONCENTRACIÓN POR EL MONÓXIDO DE CARBONO DEL TABACO. SE DISTRAEN MÁS AL BUSCAR EL TABACO O AL ENCENDER EL CIGARRILLO.

23 7. EL TELÉFONO MÓVIL

24 7. EL TELÉFONO MÓVIL DURANTE EL PRIMER MINUTO Y MEDIO DE CONVERSACIÓN SE DEJAN DE PERCIBIR EL 40 % DE LAS SEÑALES. AUN SIN USARLO PUEDE DISTRAERNOS AL SONAR DE MANERA ESTRIDENTE.

25 7. EL TELÉFONO MÓVIL. RECOMENDACIONES. AUN CUANDO USES UN MANOS LIBRES, AVISA A QUIEN TE LLAME QUE ESTÁS CONDUCIENDO. NO LLAMES A ALGUIEN SI PIENSAS QUE ESTARÁ CONDUCIENDO. PRESTA ATENCIÓN A LOS PEATONES QUE ESTÉN USANDO UN TELÉFONO MÓVIL. RECUERDA QUE EL PELIGRO DE ACCIDENTE POR USAR EL MÓVIL ES 4 VECES MAYOR (ES COMO CONDUCIR CON UNA TASA DE ALCOHOL DE 1G/LITRO EN SANGRE).

26 8. LOS NAVEGADORES GPS PROGRAMARLO ANTES DE INICIAR LA MARCHA. COLOCARLO EN UN LUGAR QUE NO INTERFIERA CON EL MANEJO DEL VEHÍCULO O LA VISIBILIDAD. NO COLOCARLO EN LA APERTURA DEL AIRBAG.

27 9. LA FATIGA (Disminución rendimiento) LA CONDUCCIÓN EXIGE UN ESFUERZO FÍSICO Y PSÍQUICO. CUANDO ESTE ESFUERZO SE REALIZA DE MANERA INTENSA O CONTINUADA APARECE LA FATIGA, YA SEA FÍSICA O PSÍQUICA. FATIGA PSÍQUICA: DISMINUCIÓN DE LA CAPACIDAD DE CONCENTRACIÓN Y DE PERCEPCIÓN. FATIGA CORPORAL: CANSANCIO FÍSICO.

28 9. 1. CIRCUNSTANCIAS QUE FAVORECEN LA APARICIÓN DE LA FATIGA

29 CIRCUNSTANCIAS EN LA VÍA Y SU ENTORNO Carreteras monótonas, retenciones, mal estado de la vía, clima, etc.

30 CIRCUNSTANCIAS EN EL VEHÍCULO Ruido excesivo del motor, mala ventilación, el exceso de calefacción, iluminación defectuosa, falta de confort

31 CIRCUNSTANCIAS DEL CONDUCTOR Largas jornadas al volante. Mala colocación. Hambre o sueño. La ingesta de alcohol. Comidas copiosas. Estrés, etc.

32 COMBATIR LA FATIGA La regla 2,20,200: Estacionar 20 o 30 minutos tras haber conducido 2 horas o recorrido 200kms.

33 10. LA SOMNOLENCIA

34 10. LA SOMNOLENCIA Conducir con sueño es uno de los mayores peligros al volante. Los siniestros causados por el sueño suelen resultar especialmente graves.

35 10.1 CAUSAS DE LA SOMNOLENCIA EL MOMENTO DEL DÍA: ENTRE LAS 3 Y LAS 5 DE LA MADRUGADA Y ENTRE LAS 14 Y LAS 16 HORAS. DORMIR MENOS HORAS DE LAS HABITUALES. CAMBIAR LAS HORAS HABITUALES DE SUEÑO. UNA MALA CALIDAD DEL SUEÑO. LAS SITUACIONES DE TRÁFICO MONÓTONAS. EL ALCOHOL Y ALGUNOS MEDICAMENTOS. COMIDAS COPIOSAS. TRANSTORNOS DEL SUEÑO (algunas enfermedades como la narcolepsia inhabilitan del todo la conducción).

36 10.2 SÍNTOMAS DE LA SOMNOLENCIA PROBLEMAS PARA MANTENER LOS OJOS ABIERTOS. PERDIDA DE LA CONCENTRACIÓN. PROBLEMAS PARA RECORDAR LOS ÚLTIMOS KMS. RECORRIDOS. SALIDAS DE CARRIL O DE LA VÍA. ACERCARSE DEMASIADO AL VEHÍCULO PRECEDENTE.

37 10.3 EFECTOS DE LA SOMNOLENCIA AUMENTA EL TIEMPO DE REACCIÓN Y LAS DISTRACCIONES. TOMA DE DECISIONES MÁS LENTA Y CON MÁS ERRORES. MOVIMIENTOS MÁS LENTOS, MENOS PRECISOS Y AUTOMATIZADOS. APARICIÓN DE MICROSUEÑOS (PERIODOS DE APENAS UNOS SEGUNDOS DURANTE LOS CUALES EL CONDUCTOR QUEDA LIGERAMENTE DORMIDO Y PERMANECE AJENO A LO QUE OCURRE EN EL TRÁFICO). VISIÓN BORROSA, CONDUCCIÓN HOSTIL.

38 11. REMEDIOS CONTRA LA FATIGA Y LA SOMNOLENCIA 1. PRESTA ATENCIÓN A LOS SÍNTOMAS DE LA FATIGA Y EL SUEÑO. 2. LA REGLA 2,20,200.

39 12. HIPNOSIS DE LA CARRETERA ES EL FENÓMENO QUE SE DA CUANDO EL CONDUCTOR DE UN VEHÍCULO VIAJA DE UN LUGAR A OTRO SIN DARSE CUENTA DEL ITINERARIO, NORMALMENTE PORQUE ESTÁ PENSANDO EN OTRA COSA. EL NIVEL DE CONCENTRACIÓN DE SU MENTE ES MÍNIMO.

40 EL ALCOHOL Y OTRAS DROGAS

41 13. INFLUENCIA DEL ALCOHOL EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO ALCOHOLEMIA : CANTIDAD DE ALCOHOL QUE EXISTE EN LA SANGRE DESPUÉS DE HABER BEBIDO. TASA DE ALCOHOLEMIA: PROPORCIÓN DE ALCOHOL EN LA SANGRE. SE MIDE NORMALMENTE EN: GRAMOS DE ALCOHOL POR CADA LITRO DE SANGRE (g/l), O EN MILIGRAMOS DE ALCOHOL POR CADA LITRO DE AIRE EXPIRADO (mg/l).

42 14. LA ALCOHOLEMIA. TASAS EL ALCOHOL ES UNA DROGA QUE AFECTA DIRECTAMENTE A LA VISTA Y AL CEREBRO. ES CAUSANTE DE ENTRE 30 Y 50 DE CADA 100 ACCIDENTES MORTALES.

43 14. LA ALCOHOLEMIA. TASAS Durante los dos primeros años

44 14. LA ALCOHOLEMIA. TASAS + DE1,2 g/l EN SANGRE o + DE 0,60 mg/l EN AIRE EXPIRADO: DELITO CASTIGADO POR EL CÓDIGO PENAL.

45 14.1 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA TASA DE ALCOHOLEMIA. CANTIDAD DE ALCOHOL INGERIDA. PESO DE LA PERSONA Y SU SEXO. EL TIEMPO TRANSCURRIDO DESDE QUE SE CONSUMIÓ EL ALCOHOL. LA ALCOHOLEMIA PUEDE DETECTARSE CINCO MINUTOS DESPUÉS DE HABER INGERIDO ALCOHOL. UNA HORA DESPUÉS DE LA ÚLTIMA TOMA SE ALCANZA EL PICO DE ALCOHOLEMIA. TIPO DE BEBIDA Y EL MODO DE INGESTIÓN. SE ABSORBE MÁS RÁPIDAMENTE EL ALCOHOL DE LAS BEBIDAS DESTILADAS (WHISKY O GINEBRA) QUE EL DE LAS FERMENTADAS (CERVEZA O VINO). LAS BEBIDAS CALIENTES O GASIFICADAS ACELERAN LA ABSORCIÓN DEL ALCOHOL.

46 14.1 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA TASA DE ALCOHOLEMIA. DORMIDO, EL ALCOHOL SE ELIMINA MÁS DESPACIO. LA RAPIDEZ CON LA QUE SE INGIERE LA BEBIDA. TENER EL ESTÓMAGO VACÍO O LLENO. LA EDAD: LOS MENORES DE 18 AÑOS Y LOS MAYORES DE 65 SUELEN SER MÁS VULNERABLES A LOS EFECTOS DEL ALCOHOL. CIRCUNSTANCIAS PERSONALES (ESTRÉS, CIERTAS ENFERMEDADES).

47 14.2 EFECTOS DEL ALCOHOL

48 14.2 EFECTOS DEL ALCOHOL Alteraciones en el comportamiento. Alteraciones en la percepción del entorno. Alteraciones en la atención. Alteraciones en la psicomotricidad. Alteraciones en la toma de decisiones.

49 15. INFLUENCIA DE LAS DROGAS EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO

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51 16. PRUEBAS DE DETECCIÓN DE ALCOHOLEMIA O DE DROGAS

52 16. PRUEBAS DE DETECCIÓN DE ALCOHOLEMIA O DE DROGAS Los agentes podrán someter a dichas pruebas a: Cualquier usuario de la vía o conductor implicado directamente como posible responsable en un accidente. Quien conduzca cualquier vehículo con síntomas evidentes de embriaguez. Los conductores que sean denunciados por la comisión de alguna infracción a las normas de circulación y usuarios de la vía cuando hayan cometido una infracción. Todo conductor en un control preventivo.

53 16. 1 REALIZACIÓN DE LAS PRUEBAS

54 16. 1 REALIZACIÓN DE LAS PRUEBAS Si la persona supera la tasa permitida, o, aún sin alcanzar estos límites, presenta síntomas evidentes de encontrarse bajo la influencia del alcohol: segunda prueba, pasados diez minutos, a efecto de contraste.

55 16. 1 REALIZACIÓN DE LAS PRUEBAS A petición del interesado o por orden de la autoridad judicial se podrán repetir las pruebas a efectos de contraste, pudiendo consistir en análisis de sangre, orina u otros análogos.

56 16. 1 REALIZACIÓN DE LAS PRUEBAS Si el resultado de las pruebas es positivo, el interesado paga el importe de los análisis. Si es negativo, los pagan las autoridades competentes.

57 16. 1 REALIZACIÓN DE LAS PRUEBAS LAS PRUEBAS PARA LA DETECCIÓN DE DROGAS CONSISTIRÁN EN UNA PRUEBA SALIVAL

58 16. 2 RESULTADO DE LAS PRUEBAS

59 16. 2 RESULTADO DE LAS PRUEBAS Resultado negativo pero con síntomas evidentes de embriaguez: Informe y comunicación al juzgado.

60 16. 3 INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULO SI LAS PRUEBAS DAN POSITIVO (A NO SER QUE OTRA PERSONA PUEDA HACERSE CARGO DE ÉL). SI EL CONDUCTOR SE NIEGA A REALIZAR LA PRUEBA. LA INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULO SERÁ DEJADA SIN EFECTO TAN PRONTO DESAPAREZCA LA CAUSA QUE LA MOTIVÓ. LOS GASTOS SERÁN POR CUENTA DEL CONDUCTOR.

61 17. INFLUENCIA DE LAS ENFERMEDADES Y LOS FÁRMACOS EN LA ACCIDENTABILIDAD EL USO DE MEDICAMENTOS:10% DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO. LOS TRASTORNOS PSICOLÓGICOS Y LAS ENFERMEDADES MENTALES SON LAS DOLENCIAS QUE SE ASOCIAN A UN MAYOR RIESGO DE ACCIDENTES. LES SIGUEN LAS DROGAS/MEDICAMENTOS Y LA DIABETES. ES IMPORTANTE CONSULTAR AL MÉDICO SI ALGÚN MEDICAMENTO ES NOCIVO A LA HORA DE CONDUCIR.

62 18. ALGUNAS ENFERMEDADES QUE PUEDEN AFECTAR A LA CONDUCCIÓN LAS ALERGIAS RESPIRATORIAS. EL ESTRÉS. LA DEPRESIÓN (PUEDE PROVOCAR IDEAS SUICIDAS).

63 19. ALGUNOS FÁRMACOS QUE PUEDEN AFECTAR A LA CONDUCCIÓN ANTIHISTAMÍNICOS PSICOFÁRMACOS ESTÁ PROHIBIDO CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DE ALGUNOS FÁRMACOS COMO LOS ANSIOLÍTICOS, LOS SEDANTES O LOS HIPNÓTICOS. HAY QUE CONSULTAR AL MÉDICO.

64 20. PRECAUCIONES GENERALES CONSULTA AL MÉDICO. NO TE AUTOMEDIQUES. NO MEZCLES MEDICAMENTOS Y ALCOHOL. EL CAFÉ PUEDE ALTERAR LOS EFECTOS DE LOS MEDICAMENTOS.

65 21. OTROS FACTORES QUE PUEDEN INFLUIR 1. EL ESTADO ANÍMICO. 2. LA ALIMENTACIÓN. 3. EL VESTUARIO. EN EL CONDUCTOR

66 21. OTROS FACTORES QUE PUEDEN INFLUIR EN EL CONDUCTOR