- Variadores de Velocidad
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- María Mercedes Piñeiro Díaz
- hace 6 años
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1 - Reductores y Motorreductores - M o t o r e s - Variadores de Velocidad
2 INDICE REDUCTORES ABAC Descripciones técnicas generales.... Pág. 3 Reductores a Sin Fin y Corona Tabla de Potencias.... Pág. 5 Modelos Horizontales.... Pág. 6 Modelos Verticales.... Pág. 7 Modelos Verticales Huecos Pág. 8 Modelos Verticales Huecos con Bazo de Reacción Pág. 9 Modelos Orientables..... Pág. 10 Reductores a Engranajes Simple Tren de engranajes Pág. 11 Simple Tren de engranajes con eje hueco.... Pág. 13 Doble Tren de engranajes con ejes paralelos Pág. 14 Triple Tren de engranajes en triángulo Pág. 16 Doble Tren de engranajes con par cónico de entrada Pág. 18 2
3 REDUCTORES ABAC (Nacionales) Sin Fin Y Corona Engranajes En ambos casos ofrecemos amplias gamas de relaciones, modelos y montajes los que se detallan en este catálogo. Pero además, si la relación que el SEÑOR CLIENTE desea no se halla aquí, nuestras múltiples versiones de montaje se la podrán dar, por lo tanto ante cualquier duda rogamos dirigirse a nuestro departamento técnico, el que lo asesorará gentilmente. Descripción Técnica General Reductores a Sin Fin y Corona Están construidos sobre cuerpos de fundición gris, diseñados para usos generales. Las coronas son realizadas en bronce fosforoso (SAE 65) y a partir del modelo CI-6 y mayores van montadas sobre llantas de fundición gris. Los ejes sin fin son construidos en acero SAE 1045/50 y a pedido en aceros especiales con el tratamiento térmico necesario. Las gamas standard de reducciones van desde relaciones R= 1:10 hasta R= 1:3.600, pudiendo lograrse aún mayores demultiplicaciones. Dentro de las múltiples versiones de montaje los standard son: horizontales, verticales, orientables y combinados. Reductores a Engranajes En este rubro también ofrecemos una extensa gama de versiones de montaje y relaciones. Sus cuerpos de montaje son construidos en fundición gris, los engranajes en aceros de aleaciones especiales, fundidos o forjados y los piñones son cementados y templados. Factor de Utilización Servicio Durante Factor Intermitente Normal Semicontinuo Continuo 4hs./diarias 8hs./diarias 18hs./diarias 24hs./diarias 0,8 1 1,25 1,35 3
4 Ejemplo de Selección Máquina a operar: envasadora; elemento motríz: Motor eléctrico, con menos de 4 arranques por hora, sometido a servicio semicontinuo. La máquina operadora corresponde al grupo I con menos de 4 arranques/ hora para la motríz, correspondiendo: Nn = Fsc x Fsu x Ne = 1,25Ne. Lubricación El asentamiento del reductor debe hacerse con el lubricante definitivo. Este asentamiento se logra después de 300 / 350 horas de marcha, luego de lo cual debe evacuar y reemplazar el lubricante. A partir de aquí la perioricidad de recambio es de horas aproximadamente para condiciones normales de uso del equipo, pues si estas se extreman el cambio debe hacerse con mayor frecuencia. Cada 100 horas de funcionamiento es aconsejable verificar el nivel y reponer en caso necesario. Lubricantes Recomendados: YPF Modelos Reductores a Sin Fin y Corona RPM del Sin Fin Hasta Mas de CI 1 a 4 Diesel 360 CI 5 a 12 Cilindro 605 Turbina 189 Reductores a Engranajes RPM de entrada Hasta 300 De 300 a Más de Todos los modelos y relaciones SP SP SP 700 ## Las medidas de los reductores que serán mostradas a continuación son informativas, para mayor seguridad rogamos consultar ## 4
5 Tabla de Potencias modelos (H,V y VH) Modelos a Sin Fin y Corona POTENCIAS Relaciones 1:10 1:15 1:20 1:25 1:30 1:35 1:40 1:50 1:60 TIPO RPMe HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns H 35 H 50 H 63 H 75 H 100 H 135 H 155 H 170 H 190 H 205 H 230 H , , , , , , , , , , , , , , ,1 28 0, , , , ,2 50 0, , , , , , , ,2 50 0, , , ,1 16 0, , , , , ,6 75 0, , , ,3 37 0, , , , , , ,3 33 0, , , , , , , , , ,2 21 0, , , , , , , ,2 16 0, , , , , , , , ,8 42 0, ,7 30 0, , , , ,8 40 0, , ,5 25 0, , ,9 50 0, ,7 30 0, , , , , , , ,6 25 0, , , , , , , ,2 75 1,6 60 1,5 50 1,3 42 1, , , ,8 66 1,6 50 1,2 40 1, , ,8 20 0, ,5 50 1,3 37 0, ,9 25 0, , ,7 15 0, ,5 50 1, ,8 20 0, ,7 14 0, ,5 10 0, , , ,2 75 3,9 60 3,4 50 2,9 42 2,6 37 2, , ,2 66 3, ,6 33 2, ,6 20 1, ,6 50 2,7 37 2,5 30 2,1 25 1,9 21 1,8 18 1,3 15 1, ,4 50 2, ,8 20 1,7 16 1,5 14 1,4 12 1, , , ,5 50 4,5 42 4, , , , ,5 40 3,8 33 3,5 28 3, , ,4 75 4, , ,9 21 2,6 18 2, ,8 50 3, ,6 20 2,4 16 2, ,5 1 1, ,4 30 4, ,5 28 5, , ,5 50 7,5 33 5, ,5 1 1, , , , ,5 18 4,3 15 3, ,5 25 5,5 20 4,9 16 4,5 14 3,5 12 3, , , , , ,2 30 4, , , ,1 50 9, , , ,9 25 5,1 20 4, , ,8 37 8, ,4 25 6,6 21 5, , , ,5 50 9, , , , ,2 14 4, , , ,1 18 5,5 15 4, , ,5 14 5,5 12 5, , ,1 15 8, , , ,5 8 5
6 HORIZONTALES DIMENSIONES MODELO A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T H ,3 H ,6 H ,1 H ,5 H ,9 H ,3 H ,1 H ,5 H ,5 H ,5 H ,8 H ,2 Motorreductor Horizontal Carcasa Potencia 0B5 0B BRIDA MOTOREDUCTOR MODELO X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 B5 B
7 VERTICALES DIMENSIONES MODELO A B C D E F G H I K L M N O P Q R S T U V , V , V , V , V , V , V , V , V , V , V , V Motorreductor Vertical Carcasa Potencia 0B5 0B BRIDA MOTOREDUCTOR MODELO X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 B5 B
8 VERTICALES HUECOS Motorreductor Vertical Hueco DIMENSIONES MODELO A B C D E F G H I J K L M N O P Q R # # V # # V ,2 13, # # V ,2 19, # # V ,2 22,S # # V ,7 32, # # V ,7 38, # # V , t> # # V # # V # # V ,3 60, # # V , # # V # # Carcasa Potencia 0B5 0B BRIDA MOTOREDUCTOR MODELO X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 B5 B
9 VERTICALES HUECOS CON BRAZO DE REACCION DIMENSIONES MODELO A B C D E F G H I J K L M N O P Q R # # V , # # V ,2 13, # # V , # # V , '8 # # V ,7 32, # # V ,7 38, # # V '45 49,2 43, # # V # # V , # # V 230 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # V 250 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # V 300 # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 9
10 ORIENTABLES Motorreductor Orientable DIMENSIONES MODELO A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T VH ,3 VH ,6 VH ,9 5 19,1 VH ,9 6 22,5 VH , VH , VH , ,1 VH , ,5 VH , ,5 VH , ,8 VH ,2 VH , ,6 Carcasa Potencia 0B5 0B BRIDA MOTOREDUCTOR MODELO X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 X 0 B5 B
11 Simple Tren (ST) Modelos Simple tren (ST) Modelos a Engranajes POTENCIAS HTP: CAPACIDAD TER MICA - RENO. APRQX 97% - RPMe = RPM ENTRADA - ns = RPM SALIDA RELACIONES 1:2 1:2.5 1:3 1:3.5 1:4 1:4.5 1:5 1:5.5 1:6 1:7 MOD. RPMe HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 90 3,5 80 3, , , , ,
12 DIMENSIONES MODELO A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V ,9 6 22, , , , , , , , , , , , , ,
13 Modelo Simple Tren con eje hueco (STH) POTENCIAS RELACIONES 1:2 1:2.5 1:3 1:3.5 1:4 1 :4,5 1:5 1:5.5 1:6 1:7 MODELO RP HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 90 3,5 80 3, , , , , DIMENSIONES MODELO A B D Q S G H I M N P (max) (max) (max) S T , , , , , , , , , , ,8 13
14 Modelo Doble Tren en Paralelo (DTP) Modelos de Doble Tren en Paralelo (DPT) POTENCIAS RELACIONES 1:10 1:12 1:15 1:20 1:25 1:30 1:35 1:40 MOD RPMe HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP. ns , , ,7 75 8,7 60 6,5 50 4,1 42 3, , ,8 50 6, ,5 28 2, ,5 50 4, , , ,8 41 4,4 33 2, , , , , , , ,7 28 7, , ,5 50 8, ,5 25 5,2 21 4, , ,7 41 8, , , , , , , , , ,6 25 6, , , , , , , , , ,
15 DIMENSIONES MODELO A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W ,1 6 22, ,5 8 27, ,1 8 32, , , , , O , , , , , , , , , O
16 Modelo Triple Tren en Triangulo (TTT) POTENCIAS RELACIONES 1:10 1:15 1:20 1:25 1:30 1:35 1:40 1:50 1:60 1:75 1:100 1:125 MOD. rpm HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns , , ,8 75 2,2 60 1, ,6 42 1, , , ,6 40 1,3 33 1, , , , ,6 37 1, ,1 25 0,9 21 0,7 18 0, , ,5 33 1, ,8 16 0,7 14 0,5 12 0, , ,5 75 3,9 60 3,2 50 2,9 42 2,6 37 2, ,5 66 3,2 50 2, , , ,8 25 1,5 20 1, ,6 75 3,6 50 2,6 37 2,2 30 1,8 25 1,6 21 1,5 18 1, ,6 33 1,8 25 1,6 20 1, , , ,8 8, , ,5 60 7, , ,5 33 4, ,8 17 1, ,5 75 6, , ,4 18 2,5 15 1, , , ,2 12 1,8 10 1,5 8,3 0, , , ,5 30 6, , , , ,8 25 5,5 20 4,5 17 3,2 13 2, ,5 25 6,3 21 5, ,4 7, , , ,5 12 4,2 10 3,5 8,3 2,8 6 2, , ,5 20 6,5 15 4, ,5 20 6,8 17 5,3 13 4,6 10 4, , ,5 15 5,7 12,5 4, ,5 3, , ,5 8, , , , , ,3 10 6,1 7,5 4, , ,3 6,5 6 5,2 5 3, , , ,5 6, ,5 8,3 6,
17 Modelos Triple Tren en Triangulo Tipo B Reductor con montaje en la base Modelos Triple Tren en Triangulo Tipo F Reductor con montaje frontal Modelos de Triple Tren en Triángulo (TTT) DIMENSIONES MOD. A A1 B C D E F G GA H I J K L M N O P Q R S T U V W X Modelos Triple Tren en Triangulo Tipo MB Reductor con montaje en la base Modelos Triple Tren en Triangulo Tipo FM Reductor con montaje en la base Modelos de Triple Tren en Triángulo (TTT) DIMENSIONES MOD. A A1 B C D E F G GA H I J K L M N O P Q R S T U V W X
18 Modelo de Doble Tren con par Cónico de entrada (DTC) POTENCIAS RELACIONES 1,1 1,15 1,20 1,25 1,3 1,35 1,4 Modelo RPMe HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns HP ns ,6 60 6,5 50 4,1 43 3, , ,5 28 2, ,5 37 3,8 30 3, , , , , , , , , , , , , DIMENSIONES MOD. A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z w9/ w5/ w3/ w7/
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