VW TRANSPORTER VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13" ESP de serie!

Transcripción

1 VW TRANSPORTER VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13" ESP de serie!

2 VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13" MAYOR CAPACIDAD DE CARGA Un elevado peso total autorizado de o posibilita una capacidad de carga de hasta CONSTRUCCIÓN INDIVIDUAL Las batallas variables (máx mm) unidas a las distintas variantes de voladizo (máx mm) ofrecen la solución a medida para prácticamente todos los problemas de transporte logrando una distribución óptima de la carga y una mejor estabilidad de conducción. La longitud máxima del chasis alcanza los mm. De esta manera son posibles los vehículos tipo caja con un volumen de carga de más de 35m³. ESP/ESC El chasis AMC sobre la base de un VW Transporter viene equipado de serie con el ESC (programa de estabilidad electrónico) con asistente de frenada, ABS, ASR, EDS y un asistente para arrancar en pendiente. ( Con certifi - cado de conformidad PremiumPartner de los vehículos comerciales Volkswagen!) VENTAJAS CONSTRUCCIÓN 13" El eje trasero tándem con barra de torsión y ruedas 13 posibilita construcciones con superfi cie de carga más bajas, lisas y sin huecos laterales para las ruedas. La unidad para eje trasero tándem perfectamente ajustada con freno de disco convence por su excepcional confort de amortiguación y dinámica de conducción. Ésta no necesita mantenimiento y está disponible con suspensión de acero o con suspensión neumática completa (opcional) AL-KO Premium X2. La suspensión neumática Air Premium X2 con nivelación automática de la altura impresiona por su excelente confort de suspensión y la función de subida/ bajada manual para el ajuste o reducción de la altura del canto de carga. LARGA VIDA ÚTIL Las bridas de conexión y los componentes de chasis galvanizados garantizan la máxima protección anticorrosión. MANTENIMIENTO SENCILLO Las piezas atornilladas del chasis con un mantenimiento especialmente sencillo permiten de esta manera tiempos de reparación más cortos. DIN ISO 9001 EN zertifi ziert Qualitätssicherungs- System 1. PLATZ Kategorie: Fahrwerkstechnik

3 Chasis AMC de AL-KO con 3 ejes y 13"-Barra de torsión en ejes traseros VEHÍCULO BASE Cabeza tractora VW CALIDAD Y SEGURIDAD CONTRASTADA Las soluciones maduras y los detalles perfectos del chasis AMC de AL-KO se someten a pruebas prácticas para garantizar la máxima calidad y seguridad de conducción. ESP de serie! AL-KO AMC el chasis perfecto para su vehículo comercial fi el al mensaje de la marca de AL-KO Quality for Life. En la imagen se muestran las equipaciones especiales CONSTRUCCIONES POSIBLES I Vehículos tipo caja I Vehículos para transporte de coches I Vehículos con rampa Tipos de construcción especiales bajo consulta

4 DATOS TÉCNICOS C (896) (1571) A B 640 max Spur D MEDIDAS ESTÁNDAR Batalla A Voladizo del chasis B Voladizo constr. completa Long. chasis C Longitud del vehículo D mín mm máx mm máx. 60% de la batalla A, máx mm máx. 65% de la batalla A, máx mm máx mm máx mm (Chasis) máx mm (incl. carrocería) ALTURA EN LA ZONA EJE TRASERO (VALORES APROXIMADOS) SUSPENSIÓN DE ACERO AIR PREMIUM X2 SUSPENSIÓN NEUMÁTICA COMPLETA I Vacío (2x 625 carga eje trasero) 660 mm I Con carga (2x1225 c. eje tras.;p. t. adm. 3,5 t) 605 mm I Con carga (2x1600 c. eje tras.; p. t. adm 4,6 t) 575 mm Altura constante e independiente de la carga (regulación automática de la altura) 625 mm (altura conduc.) Recorrido de subida/ bajada desde la altura de conducción Subida aprox mm Bajada aprox mm Peso adicional aprox

5 DATOS TÉCNICOS RESUMEN DE TIPOS, PESOS ADMISIBLES, CARGA MÁXIMA DEL EJE Y CARGA REMOLCABLE Tipo Clase vehículo Versión del motor Peso total Carga eje delantero Carga eje trasero Carga remolcable Peso conjunto (3) MC35T5U 1) M1*/N1 2,0 TDI (75 kw) / ) 4900 (CC) MC35T5U 1) M1*/N1 2,0 TDI (103 kw) / ) 5200 (CC) MC35T5U 1) M1*/N1 2,0 TDI (132 kw) / ) 5200 (CC) MC46T5U 1) M1*/N2** 2,0 TDI (75 kw) / ) 4900 (CC) MC46T5U 1) M1*/N2** 2,0 TDI (103 kw) / ) 5200 (CC) MC46T5U 1) M1*/N2** 2,0 TDI (132 kw) / ) 5200 (CC) 1) Condicionado por el índice de velocidad de las ruedas eje trasero 13" se aplica una limitación de velocidad a 140 km/h en vehículos del tipo MC35T5U (clase veh. M1*/N1) y también en vehículos tipo MC46T5U (clase veh. M1*) 2) Observen el peso total 3) CC = Caja de cambios / CCA = Caja de cambios 7 marchas-caja de cambios engranaje directo-caja de cambios automática *= M1 para uso especial ** = Según directiva 92/6/CCE en la versión 2002/85/EC, se aplica en vehículos de la clase N2 (vehículo comercial con un peso total es > 3500 ) un límite de velocidad de 90 km/h = Equipamiento de serie Ruedas 205/65R16C o 205/65R16C o 205/65R16C od. 205/65R16C od. Freno eje trasero ESP INSTRUCCIONES PARA PEDIDOS Vehículo base cabeza tractora VW Transporter Es necesario el Nº PR. (Código de pedido VW) cuando se pide la cabeza tractora I SL 4 (Perforacion para unión cabeza tractora AL-KO) ESP/ESC I Altura del centro de gravedad del vehículo completo La parametrización ESP/ESC específica del vehículo a través de AL-KO requiere el dato de la altura del centro de gravedad del vehículo completamente carrozado y cargado (en caso de peso total )

6 AL-KO ESPAÑA S.A.U. Autovía de Logroño, Km Utebo (Zaragoza) España Tel.: Fax: Visita AL-KO en facebook.com/alko.professional Edición 08/2014 Referencia Se reserva el derecho a modificaciones. No nos hacemos responsables de eventuales errores y erratas.