REUNIÓN AMPLIADA DEL COMITÉ EJECUTIVO DE LA CLAC (Bogotá, Colombia, 17 de junio de 2008)
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- Valentín Valverde Escobar
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2 ATENTOS POR FAVOR!
3 REUNIÓN AMPLIADA DEL COMITÉ EJECUTIVO DE LA (Bogotá, Colombia, 17 de junio de 2008) Marco Ospina Y. SECRETARIO
4 FORTALECIMIENTO DE LA
5 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes ) Constitución, 14 diciembre 1973 (México) Depósito del instrumento de aprobación (5/1974, 9/1975, 1/1976, 1/1977, 2/1978, 1/1979, 1/1981, 1/1996, 1/.) Actualmente 22 Estados miembros (un Estado adherente)
6 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes) Publicación de Estadísticas del tráfico de pasajeros, carga y correo (1975) Convenio Modus Vivendi /OACI (28 de noviembre de 1978) Grupos dispersos de trabajo (GEJ, GECOT, GETIDA, RIAC,... etc) Falta de procedimientos Mínima participación de los Estados a reuniones convocadas
7 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes) Declaración de Manaos (Seguridad Operacional) 11 Asambleas Ordinarias y mas de 150 decisiones promulgadas sobre diferentes temas Dependencia de la Oficina Regional de la OACI Organismo Internacional sin gestión autónoma Instalaciones limitadas espacios reducidos
8 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes ) 1995 Se establece procedimientos y metodología de trabajo 1997 Constitución del GEPEJTA y términos de referencia Métodos y procedimientos para los grupos de expertos del Comité Ejecutivo Grupo de trabajo sobre presupuesto (Chile, Brasil, Venezuela) Reordenamiento financiero y mejoramiento de instalaciones. Primera Reunión del GEPEJTA (Punta del Este, Uruguay, septiembre)
9 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes ) 1998 Convenio -TDA (Medición geodésica) Creación SROVPR Se ejecuta remodelación oficinas y renovación mobiliario, sin costo adicional a los Estados Nuevo sistema estadístico (Grupo coordinado por Secretaría) Guía de Orientación para la participación de la en Asamblea OACI 25 años Asamblea extraordinaria (Ciudad de México) Actos conmemorativos Concurso regional de pintura
10 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes ) Grupo de Normatividad Actualización de Normatividad Regional Implementación de nuevo sistema estadístico Implementación página web de la Directriz de procedimientos para conferencias mundiales 2001 I Coloquio Regional /OACI/BID/IATA/AITAL (Salvador, Bahía, Brasil) 2002 Constitución del Grupo AVSEC
11 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes ) 2003 Se inicia discusión sobre proceso de autonomía 2004 Concurso regional sede Secretaría (Argentina, Brasil, Chile, Perú y Venezuela) Res A16-13 Autonomía de la 2005 Definición de sede (Junio) Negociación con Gobierno del Perú II Coloquio multidisciplinario /IATA/AITAL/ACI-LAC (Cartagena, Colombia) Nuevo acuerdo -OACI (Concluye Modus vivendi)
12 FORTALECIMIENTO DE LA (Antecedentes ) 2006 Firma de Acuerdo Sede Nuevas oficinas (octubre) Promulgación nueva normatividad (65 Decisiones) Métodos y Procedimientos de Trabajo para los Grupos de Expertos (Segunda edición) Creación del Grupo FAL/AVSEC Enmienda del Estatuto de la Comisión Mecanismo de coordinación y comunicación entre la y GRULAC
13 FORTALECIMIENTO DE LA HACIA EL FUTURO Autonomía de gestión (1 de enero 2007) Contribución estado sede (35% del presupuesto) Plan estratégico de gestión Primer Seminario in situ Programa Estratégico de Gestión Aeroportuaria (Acuerdo CAAS-Singapur) III Coloquio Regional del Transporte Aéreo (Isla Margarita, Venezuela)
14 FORTALECIMIENTO DE LA HACIA EL FUTURO Destacada participación de los Estados en las reuniones convocadas Sólida participación de bloque en las reuniones internacionales Ocho estados miembros representados en el Consejo de la OACI (22.2 %) Acuerdos de cooperación mutua
15 FORTALECIMIENTO DE LA HACIA EL FUTURO Acuerdos de Cooperación OACI Modus Vivendi (noviembre 1978) CAAS Singapur (febrero 1998) CEAC (julio 1998) SRPVRSO (octubre 1998) CAFAC (mayo 2000) CAAC (junio 2000) OACI (diciembre 2005) OACI (febrero 2006) Acuerdo de Gestión de Servicios IATA (junio 2007) COCESNA (agosto 2007) AEC (enero 2008)
16 NUEVA ESTRUCTURA ORGÁNICO - FUNCIONAL
17 PLAN ESTRATEGICO DE LAS ACTIVIDADES DE LA ( ) 2008) OBJETIVO PRINCIPAL: Integración del transporte aéreo en América Latina PRESIDENCIA SECREATARIA Punto Focal: Colombia (2 VP) Punto Focal: México (3 VP) Punto Focal: Panamá (P) Punto Focal: Brasil Punto Focal: Chile (1 VP) Punto Focal: Bolivia (4VP) Transporte y política Aérea Gestión aeroportuaria y medio ambiente Capacitación Navegación Aérea Seguridad operacional Facilitación y Seguridad (FAL/AVSEC) Desarrollo del tema Desarrollo del tema Desarrollo del tema Desarrollo del tema Desarrollo del tema Desarrollo del tema Grupo ad hoc Medio Ambiente Grupo ad hoc Capacitación Grupo ad hoc Grupo ad hoc Protección al vuelo Grupo ad hoc Pasajes por Internet Grupo ad hoc Sistema Estadístico Grupo ad hoc Infr. Aeronáuticas Grupo ad hoc Serv. cliente Grupo ad hoc Manual Regulatorio Armonizado GEPEJTA COMITÉ EJECUTIVO Junta del SRVSOP GRU FAL/AVSEC ASAMBLEA
18 ESTRUCTURA ORGÁNICA DE LA ASAMBLEA COMITÉ EJECUTIVO GEPEJTA FAL / AVSEC GRUPOS DE EXPERTOS GRUPOS AD HOC SECRETARÍA GENERAL Secretaria Asistente Administrativo Asistente de Operaciones Asistente de Cómputo Cooperación Técnica y Capacitación Capacitación Transporte Aéreo, FAL/AVSEC y Gestión aeroportuaria Navegación Aérea y Seguridad Operacional Asistente Funcionario Internacional Adscrito Funcionario Internacional Adscrito Funcionario Internacional Adscrito IPAC
19 BASES DE DATOS ESPECIALISTAS Transporte y política Aérea Gestión aeroportuaria y medio ambiente Capacitación Navegación Aérea Seguridad operacional Facilitación y Seguridad (FAL/AVSEC) Centros de Instrucción Aeronáutica Civil Cursos y Programas de Instrucción Estadísticas de tráfico aéreo Incidencia Económica Del Transporte En los Estados miembros
20 FORTALECIMIENTO DE LA HACIA EL FUTURO SINGAPUR becas Aircraft Accident Investigation Techniques & Regulations CAAS Civil Aviation Management Programme CAAS Seminar on CNS/ATM (incl. lastest developments in GNSS/ADS-B) Safety Oversight Managers
21 FORTALECIMIENTO DE LA HACIA EL FUTURO DTCB/OACI becas: Seminario "Planificación y Viabilidad Económica de Infraestructuras aeroportuarias Seminario "Certificación de Aeródromos y la implementación del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional" Segunda Conferencia Innovación y Desarrollo Tecnológico Seminario "Definición y Racionalización de Tarifas y Costes Aeroportuarios"
22 FORTALECIMIENTO DE LA HACIA EL FUTURO COCESNA becas (Por confirmar) Inspector u oficial de Licencias Avanzado Alta gerencia de AVSEC IATA Especialización para Inspectores de transporte de Mercancías peligrosas Fundamentos de la Seguridad de la Aviación Civil IATA Inspector de Aeronavegabilidad Avanzado Gestión de la capacidad ATS Especialista NOTAM Certificación de Aeropuertos Programa de formación de Instructores TRAINAIR Seminario sobre el nuevo concepto AIM Elaboración y control de presupuestos en la gestión aeronáutica. Diseño de Procedimientos RNAV/RPN Seminario sobre el manual Guía del sistema de calidad AIS/MAP Calidad en los servicios ATS
23 ESTRUCTURA ORGÁNICA DE LA ASAMBLEA COMITÉ EJECUTIVO GEPEJTA FAL / AVSEC GRUPOS DE EXPERTOS GRUPOS AD HOC SECRETARÍA GENERAL Secretaria Asistente Administrativo Asistente de Operaciones Asistente de Cómputo Cooperación Técnica y Capacitación Capacitación Transporte Aéreo, FAL/AVSEC y Gestión aeroportuaria Navegación Aérea y Seguridad Operacional Asistente Funcionario Internacional Adscrito Funcionario Internacional Adscrito Funcionario Internacional Adscrito IPAC
24 FUNCIONARIOS INTERNACIONALES ADSCRITOS Serían especialistas asignados temporalmente por los Estados miembros para prestar servicios a la Secretaria General en materias específicas (Capacitación, Transporte Aéreo FAL/AVSEC Gestión Aeroportuaria y Navegació Aérea Seguridad Operacional), previo acuerdo con la Secretaría. Pasarán a formar parte del personal internacional, amparado en el acuerdo de inmunidades del Estado sede.
25 TRABAJO CONJUNTO
26 NUEVA TECNOLOGIA
27 ACUERDO MULTILATERAL CIELOS ABIERTOS ACUERDO MULTILATERAL TÉCNICO
28 ASPECTOS FINANCIEROS
29 PRESUPUESTO Asamblea aprueba presupuesto con contribución n del Estado sede por US$ 145, Estado sede deposita US$ 102,442 Se inicia ejercicio con déficit US$ 43,000 Se acuerda buscar formas alternativas de financiamiento del déficitd Control estricto del gasto Lográndose al final del ejercicio ahorrar aproximadamente US$ 20,000 Existe un fondo de respaldo de US$ 110,000 para cubrir atraso de pago de cuotas Ingresos extra presupuestarios US $ 20,000
30 PRESUPUESTO 2008
31 ASPECTOS JURÍDICOS
32 MODIFICACIÓN N DEL ESTATUTO Se deberá modificar con las siguientes consideraciones: Considerar a la como un organismo de carácter consultivo y de gestión operativa Implementación de Secretaría General, en función de la nueva estructura orgánica Introducir cambios a las fuentes de financiamiento Introducir nuevos procedimientos de trabajo
33 CONCLUSIÓN
34 CONCLUSIÓN En los últimos años la ha brindando apoyo a sus Estados miembros, obteniendo un importante poder de convocatoria y ejerciendo un rol preponderante que contribuye al desarrollo del transporte aéreo en la región Los organismos regionales, como la, en el futuro gestionarán los aspectos políticos ticos, económicos micos, jurídicos dicos, técnicos y operativos La busca su fortalecimiento financiero ejecutando las medidas expuestas, aprobadas por el Comité Ejecutivo
35 GRACIAS POR SU ATENCIÓN
36 clacsec.lima.icao.int
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