FORMATO SNIP-02: FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS [La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

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1 Estado ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI PERFIL Estado de Viabilidad VIABLE Nivel Min. Recom. DGPM DELEGADO A OPI Asignación de la Viabilidad OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE Fecha de creación 30/11/ :16 Hrs. FORMATO SNIP-02: FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS [La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada] Fecha de la última actualización: 1. IDENTIFICACIÓN 30/11/ Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: Nombre del Proyecto de Inversión Pública: CONSTRUCCION CARRETERA TROCHA CARROZABLE PACHANGARA-VILLA DE, PROVINCIA DE - LIMA 1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública: Función Programa Subprograma Responsable Funcional (según Anexo SNIP 04) 16 TRANSPORTE 052 TRANSPORTE TERRESTRE 0145 CAMINOS RURALES TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión 1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado 1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública: Departamento Provincia Distrito Localidad LIMA PACHANGARA PACHANGARA LIMA 1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública: Sector: Pliego: Nombre: de Formular: de la Unidad Formuladora: GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AREA DE PROYECTOS Y PERFILES ING. RAFAEL MONTERO VALENZUELA B-ING. RAUL ORTEGA PACHECO 1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública: Sector: Nombre: de la Unidad Ejecutora: GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ING. YVAN JARA MALPARTIDA

2 2 ESTUDIOS 2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública Costo Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación (Nuevos Soles) PERFIL 29/10/2006 ING. RAFAEL MONTERO VALENZUELA 3,000 APROBADO 2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL 3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA 3.1 Planteamiento del Problema EL PROBLEMA CENTRAL DE LA COMUNIDAD DE PACHANGARA ES LA QUE CUENTA CON PRODUCTOS AGRICOLAS Y GANADERAS EN LA ZONA QUE SON PRODUCTOS QUE TIENEN QUE SER COMERCIALIZADOS Y NO CUENTAN CON VIAS CARROZABLES EN LA ZONA PARA ACCEDER A LA CAPITAL PROVINCIAL, PESE A ENCONTRARSE DISTANCIALMENTE MUY CERCA A LA MISMA CAPITA. PACHANGARA ES UN POBLADO QUE SOLO TIENE ACCESO ASU CAPITA DISTRITAL COMO ES CHURIN, Y TENER LA UNICAS VIA LA CUAL ES MUY ACCIDENTADO Y TECNICAMENTE INVIALBLE YA QUE SUS PENDIENTES SON MUY ALTAS FUERA DE LAS NORMAS TECNICAS QUE MANDA EL R.N.C. CONFORMADO POR CASI EL TOTAL DE LA POBLACION RURAL DEL DISTRITO DE PACHANGARA. Número de los Beneficiarios Directos: 1,300 (N de personas) 3.2 Características de los Beneficiarios Directos: los BENEFICIARIOS SE ENCUENTRAN EN LA ZONA RURAL DEL DISTRITO DE PACHANGARA, Y CUENTAN CON UNA SOLA VIA CARRETERA DE PACHANGARA-CHURIN- CONA UNA DISTANCIA APROX DE 45 KM. SIENDO INACCESIBLE A LA CAPITAL PROVINCIAL DE, EN DONDE SE ENCUENTRA UN MERCADO GRANDE PARA PODER DESARROLLARSE ECONOMICAMENTE. 3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública COMPLETAR LA PRESTACION DE UNA RED VIAL CARRETERA TROCHA CARROZABLE EN LA ZONA POR NO EXISTIR UNA VIA HACIA. ESTANDO DISTANCIALMENTE MUY CERCA. ASI MISMO ESTA RED BASICA SERVIRA PARA LA DISMINUCION DE LA POBREZA EXTREMA, DISMINUIR EL AISLAMIENTO DE LAS COMUNIDADES DE LA ZONA, DISMINUIR LOS GASTOS EN TRANSPORTE, MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACION 4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (Las tres mejores alternativas) 4.1 Descripciones: (La primera alternativa es la recomendada) CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TROCHA CARROZABLE Alternativa 1 QUE UNIRA LAS POBLACIONES DE PACHANGARA-CRUCE (Recomendada) CARRETERA ISCAYCRUZ 17 KM.. CONSTRUCCION DE UNA CARRETERA TROCHA CARROZABLE CON MEJORAMIENTO A NIVEL AFIRMADO QUE Alternativa 2 UNIRA LAS POBLACIONES DE PACHANGARA CRUCE CARRETERA ISCAYCRUZ 17 KM. Alternativa 3 NO EXISTE 4.2 Indicadores

3 Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3 A Precio de Monto de la 2,687,215 3,374,970 0 Mercado Inversión Total (Nuevos Soles) A Precio Social 2,241,036 2,826,194 0 Valor Actual Neto Costo Beneficio (Nuevos Soles) (A Precio Social) Tasa Interna Retorno (%) Costos / Efectividad Ratio C/E 1, , Unidad de medida del ratio C/E (Ejms Beneficiario, alumno atendido, etc.) 1526 BENEFICIARIOS 1526.BENEFICIARIOS Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada LAS AUTORIDADES DEL POBLADO DE PACHANGARA Y LAS ORGANIZACIONES DE BASE SERAN LOS RESPONSABLES DEL MANTENIMIENTO DE LA CARRETERA TROCHA CARROZABLE GARANTIZANDO SU PROYECCION COMO ECONOMICA VIABLE CONSIDERANDOSE APTA PÀRA PARA EL CUMPLIMIENTO DE LOS BENEFICIARIOS ESPERADOS. 5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA (En la Alternativa Recomendada) 5.1 Cronograma de Inversión según Metas: METAS PERFIL Y EXPEDIENTE TECNICO OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRA OBRAS DE ARTE Meses(Nuevos Soles) Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Total por meta 13, ,000 80, , , , , , , ,441 1,816, , , , ,250 CUNETAS 35,094 26,320 26,320 35,093 26,320 26, ,467 SEÑALIZACION ,086 18,086 36,172 MEDIO ,787 38,841 38, ,469 AMBIENTE Total por periodo 491, , , , , ,563 2,687, Cronograma de Metas Físicas: METAS Unidad de Medida PERFIL Y EXPEDIENTE TECNICO OBRAS PRELIMINARES MOVIMIENTO DE TIERRA OBRAS DE ARTE Enero Febrero Marzo Meses Abril Mayo Junio Total por meta UND UND UND UND CUNETAS UND SEÑALIZACION UND MEDIO UND

4 AMBIENTE 5.3 Operación y Mantenimiento: Años (Nuevos Soles) COSTOS Julio Diciembre Sin Operación PIP Mantenimiento Con Operación 21,750 21,760 21,760 21,760 21,760 21,760 21,760 21,760 21,760 21,760 PIP Mantenimiento 20,800 20,800 20,800 20,800 20,800 20,800 20,800 20,800 20,800 20, Inversiones por reposición: No se han registrado inversiones por reposición 5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON, SOBRECANON, REGALIAS Y PARTICIPACIONES 6 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS SOBRE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA Viabilidad Técnica: SE TIENE DISPONIBLE LOS TERRENOS PARA LA EJECUCION DE LA OBRA SE CUENTAN CON LOS AMBIENTES DE APOYO PARA LA EJCUCION DE LA OBRA. ASI MISMO SE TIENE EL AOPOYO DE LOS BENEFICIALRIOS YA QUE ESTAN DE ACUERDO CON LA ALTERNATIVA SELECIONADA DEL PROYECTO. Viabilidad Ambiental: NO SE AFECTARA EL MEDIO AMBIENTE, YAS QUE NO LAS FUENTES SUBTERRANEAS NI SUPERFICIALES SERAN DAÑADAS, NO PRESENTAN RIEZGOS AL SISTEMA ECOLOGOCO, NI AL ENTORNO PAISAJISTA, NO SE AFECTARA LA FLORA NI FAUNA DEL LUGAR. Y LOS EFEECTOS QUE SE PRODUZCAN SERAN FACILMENTE MITIGABLES. Viabilidad Sociocultural: LAS COMUNIDADES DE PACHANGARA, DE Y LA MUNICIPALIDAD PROVICIAL, SE ENCUENTRAN DE ACUERDO PARA LA EJECUCION DEL PROYECTO, ASI MISMO RATIFICAN SU COMPROMISO DE APOYAR SU EJECUCION. NO SE AFECTARA VALORES SOCIOCULTURALES DE LA ZONA. ASI MISMO SE MEJORARA LA CALIDAD DE VIDA DE LOS BENEFICIARIOS. Viabilidad Institucional: LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE, LA COMUNIDAD DE PACHANGARA LAS AUTORIDADES EDUCATIVAS, LAS AUTORIDADES DE SALUD. SE ENCUENTRAN COMPROMETIDOS A APOYAR LA EJECUCION DEL PROYECTO ASI MISMO LA MUNICIPALIDAD TIENE INSCRITO EL PROYECTO EN EL BANCO DE PROYECTOS DEL MEF-SNIP. Y EL ACUERDO DEL PRESUPUESTO PARTICIPATIVO. 7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA NO SE ENCUENTRA 8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA Fecha de registro de la evaluación Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas 30/11/ :26 Hrs. PERFIL APROBADO OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE NINGUNA

5 9 DOCUMENTOS FÍSICOS 9.1 Documentos de la Evaluación Documento Fecha Tipo Unidad INFORME 037-ROP-MOP /10/2006 SALIDA AREA DE PROYECTOS Y PERFILES OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE INFORME 037-ROP-MOP /11/2006 ENTRADA OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE INFORME Nº /OPP-OPI 30/11/2006 SALIDA 9.2 Documentos Complementarios No se han registrado Documentos Complementarios 10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD N Informe Técnico: INFORME Nº /OPP-OPI Especialista que Recomienda la Viabilidad: Econ. Josè Gabriel Ramirez Durand Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: Econ. Jose Gabriel Ramirez Durand Fecha de la Declaración de Viabilidad: 30/11/ COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA 11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutará en su circunscripción territorial. Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE